Kendi elinizle asılı bir sürgülü kapı nasıl yapılır? Üst kirişli sürgülü kapıların şeması. Sürgülü kapıların faydaları

Asma sürgülü kapılar en çok endüstriyel binalarda kullanılır: hangarlar, depolar, garajlar, rıhtımlar vb.

Sürgülü kapılar modüler bir tasarıma sahiptir, ofis sayesinde montajı kolaydır. Çoğu zaman, kapılar çelikten yapılır. Sabitleme parçaları, onları korozyondan koruyan bir çinko tabakası ile kaplanmıştır.

Demir veya ahşaptan yapılmış iki kanatlı klasik kapılar artık eskisi kadar popüler değil. Bunların yerini, kullanımı daha uygun olan modern tasarımlar alıyor. Bu tür kapılar, her ikisini de rolde kullanmak için önemli olan askıya alınmış olanları içerir. garaj kapıları, ve siteye giriş olarak.

Asma kapılar, sürgülü kapılarla aynı prensibe göre düzenlenmiştir. Tek fark, asma kapının tasarımında, üst kat kirişine tutturulmuş bir kılavuz kullanılmasıdır. Sürgülü kapılar bir ray içerir. Askıya alınmış yapı, plastik veya sac kullanılarak yapılır. Kanadın hareketi çit veya duvar boyunca gerçekleşecektir. Bu tür kapılar otomatik veya manuel olabilir.

Asma geri çekilebilir yapıların özellikleri

Kurulacak ilk eleman kılavuzdur. Kanadın ağırlıkta tutulabilmesi için yüksek kaliteli metalden yapılmış olmalıdır.

Asma sürgülü kapıları içeren ana özellikler:

1. Asma yapı, küçük bir geçiş genişliği ile oldukça önemli olabilen, girmeden önce yerden tasarruf edebilmektedir.
2. Kar girişini sürekli temizlemeye gerek yoktur.
3. Bu tasarım rüzgara dayanıklıdır.
4. Bunun için açılış çizgileri boyunca boş alan olmalıdır.
5. Kılavuzun takılması gereken üst sincap, kapının yüksekliğini sınırlar.
6. Kışın, kılavuzu düzenli olarak kardan temizlemeniz gerekecektir.

Kapıyı kurmak için gerekli malzemelerin listesi

Kendi elinizle bir asma sürgülü kapı takmanız gerekecek malzemeler, aletler ve satın alınan ürünler:

Her ebat ve ağırlıktaki sürgülü asma kapı üretiminde kanat başına ikiden fazla araba kullanılmasına izin verilmez.

1. Çerçeve için 40x40 mm ve 20x20 mm kare kesitli metal boru.
2. Tuvali yapmak için gerekli olacak zemin kaplaması, sac veya sandviç paneller.
3. Üst kirişi ve destekleri yapmak için gerekli olacak 120x120x4 mm kare boru.
4. Kapının genişliğinin iki katı uzunluğunda bir kılavuz (çoğunlukla 6 m olacaktır).
5. Sürgülü kapılar içeren bir dizi bağlantı parçası.
6. Sürgülü kapıyı otomatikleştirmek için ihtiyaç duyulacak bir dizi otomasyon (açma ve kapama işlemi).
7. Kaynak makinesi.
8. Güvenlik kilidi.
9. Bulgar.

Kendi elinizle asılı bir sürgülü kapının nasıl yapılacağı ve kurulacağı hakkında adım adım talimatlar

Çoğu zaman, standart olan kapının genişliği arabalar, 3 m'yi geçmez.

Kapıyı genişletme arzusu varsa, inşaatı kolaylaştırmak için onları farklı yönlerde hareket ettirerek çift kanatlı yapabilirsiniz.

Otomasyon için bir sürücü seçerken sürgülü kapı Hangi ağırlık kapısı yapraklarıyla çalışabileceğine dikkat edin.

Sürgülü kapı kitleri, çoğunlukla bir kılavuzla hazır olarak satılmaktadır. Yapının belirli bir kütlesi için hesaplanırlar, bu nedenle onları satın almadan önce kapının kütlesini hesaplamak gerekir.

Çift kanatlı sürgülü kapı yapmayı planlıyorsanız, 2 takım satın almanız gerekecektir.

Otomasyon için gerekli olan unsurlar da satışta bulunabilir. Fiyatı, gerekli işlevlere bağlı olarak önemli ölçüde değişir. Herkes kendisine uygun seçeneği bulabilir. Kapıyı manuel bir sürüşle otomatik açılmadan koyabilirsiniz.

Kendi elinizle kapı için bir çerçeve yapma süreci

Kapı çerçevesinin üretimi için, astar için 30x50 dikdörtgen bir profil boruya ve 2.5-3 mm kalınlığında çelik saca ihtiyacınız olacaktır.

Borular döşenir düz yüzey gelecekteki kapının şekline göre, köşeleri birleştirerek nokta kaynağı ile sabitlenirler. Köşegenleri ölçmek önemlidir. Düzensizlerse, kapı bükülebilir.

Kapı çerçevesi gerekirse bir çekiçle hafifçe vurularak dengelenir.

Dikişler, çerçevenin içine nem girmeyecek şekilde kaynaklanmıştır. Ardından, iç boyutları ölçmeniz ve ardından iç çerçeveyi 20x20 mm'lik bir borudan kesmeniz gerekir. Harici olanla aynı şekilde toplamanız gerekir. Bir kenar boyunca hizalanırken dış çerçeveye içeriden kaynak yapılmalıdır. Ardından, kireçten, pastadan temizlemeniz ve bir astarla örtmeniz gerekir. Kuruduktan sonra metal için boya ile kaplamanız gerekecektir.

Sandviç panellerden yapılmış kapılar için Ω şeklinde bir çerçeve kullanmak mantıklıdır. Oluğuna bir panel yerleştirilir. Bu profil oluklu mukavva yapımı için de kullanılabilir, ancak bu durumda çerçeveyi ayrıca metal bir köşe ile güçlendirmek gerekecektir.

Kendin yap kilidi ve kapı kanadı sabitlemeleri

Geri çekilebilir destek kapısı tasarımı: 1. Kanvas, çelik sandviç paneller, menteşeler, makaralar, lastik contalardan birleştirilir. 2. En iyi kılavuz. 3. Alt kılavuz. 4. Kolu. 5. Sürgülü vanalar. 6. Fırça contaları.

İlk adım, arabaların topuklarını kesmektir. Bundan sonra, ortaya çıkan ürünü kanvas çerçeveye kaynaklamak gerekecektir. Genişlikteki vagonların aralığı zaten yerinde belirlenmelidir. Tuvalin, yanlardaki açıklığı her iki tarafa 200 mm, yukarıdan yaklaşık 100 mm kapatması gerektiğine dikkat etmek önemlidir. Bu durumda, tuval ile zemin arasındaki boşluk yaklaşık 50 mm olmalıdır.

Kapı kanadı, kasa iç kaidesi üzerinde minimum boşluk kalacak şekilde iç ölçüsüne göre kesilmelidir. Aynı zamanda, kendinden kılavuzlu vidalar veya perçinler kullanarak tuvali çerçeveye sabitleyebilirsiniz. Kapı oluklu mukavvadan yapılmışsa, dalga yüksekliği maksimum 20 mm olacak şekilde profilli bir levha seçilir. Çerçevenin ötesine geçmemesi için bu gereklidir.

Yapı üzerine kurulması planlanıyorsa güvenlik kilidi, hemen sabitlemesini sağlamanız gerekecek.

Sürgülü kapılar için bir çerçevenin kendin yap üretimi ve montajı

Site girişinde kurulan kapı için çerçeveye ihtiyaç duyulacaktır. 120x120 mm borudan kaynak kullanılarak yapılabilir. Aynı zamanda, üst kirişin mutlaka yapının ötesine, açıklığının genişliğine geçmesi gerektiği unutulmamalıdır. Tek kanatlı kapı yapılması planlanıyorsa her iki yönde kapı genişliğine kadar uzanmalıdır. Çift yaprağa gelince, kirişin her iki tarafa yarım genişliğin dışına çıkması gerektiğini bilmeye değer.

Ayrıca, dikey destek borularının uçları en az 1,2 m derinliğe kadar zemine betonlanmalıdır.Bu durumda, bir seviye kullanılmalıdır, çünkü üst kirişin bozulması, kilitsiz olanın kendiliğinden açılıp kapanmasına yol açacaktır. kapılar. Kapıyı duvara monte etmeyi planlıyorsanız, kılavuzu yapının açıklığına sabitleyebilir ve serbest duvar boyunca uzatabilirsiniz.

Kılavuzu ve bağlantı parçalarını kendi ellerinizle kurma işlemi

Klasik sürme kapıların avantajı, kanadın taşıyıcı bir yapı olmaması ve hemen hemen her malzemeden yapılabilmesidir.

Kılavuz, braketler kullanılarak üst kirişe veya duvara sabitlenmelidir, böylece makaralı yatakların sürülmesi planlanan çalışma kısmı aşağı çevrilir. Bu durumda, yapının genişliğine eşit olan kılavuzun serbest ucu mutlaka açıklığın ötesine geçmelidir.

6 m uzunluğa sahip standart kılavuz böyle bir amaç için yeterli değilse, ona uygun uzunlukta bir parça kaynak yapmayı düşünmek mantıklıdır. Ray, braketlerdeki ayar vidaları kullanılarak hizalanır. Bu durumda, seviyeyi de kullanmaya değer.

Daha sonra, çerçevenin her iki tarafında yapının üstüne makaralı rulmanlar (bazen araba olarak da adlandırılabilir) takılır. Kapılar askıya alınır, makaralı rulmanlar kılavuza yerleştirilir, ardından kite dahil edilecek tapalar takılır. İstenirse, pasaport belgelerinde verilecek şemaya göre bir otomasyon kiti kurmak ve bağlamak mümkün olacaktır.

Kılavuz ray montaj şeması
(sadece zemin destekli kapılar için).

Geri çekilebilir asma kapılar oldukça güvenilir ve moderndir. Düzgün bir şekilde muhafaza edilmeleri durumunda hizmet ömrü en az 15 yıl olabilir.

Asma kapılara ek olarak, aynı prensibi izleyen, ancak olası herhangi bir yüksekliğe ayarlanabilen bir kılavuz rayı olan konsol kapılar yapmayı da düşünebilirsiniz. Asılı olanlardan farkı, konsol tasarımının geçişin yüksekliğini sınırlamamasıdır.

Yan salınımların ortaya çıkmasını önlemek için kapı kanadını bir sınırlayıcı ile sabitlemek gerekir. Gerekirse, daha geniş bir ayar aralığı için kesilebilir veya delikler açılabilir.

Alt kılavuz silindirleri sabitleme şeması
(sadece üst süspansiyonlu kapılar için).

Arabaların hareketini sınırlamak, kılavuzun yuvasına bir parça takviye veya bir çubuk kaynaklanarak sağlanabilir. Bir yandan, durdurucu olarak mevcut kitten tırtıllı bir silindir takmak mümkündür - bu, gerekirse bıçağı kılavuzdan kolayca çıkarmanıza olanak tanır (örneğin, servis veya herhangi bir işlemi gerçekleştirmek için). onarım işi). Kılavuzun uçları özel tapalarla kapatılabilir.

Büyük yükseklikte kapıların (3-4 m'den fazla) üretilmesi planlanıyorsa, yapının alt kısmının artık bir sınırlayıcı kullanılarak değil, üstteki ile aynı kılavuzla sabitlenmesi önerilir.

Böyle bir durumda, vagonun yürüyeceği, açıklıktan koleksiyona monte edilen kanvasın alt kısmı boyunca bir kılavuz kaynak yapılmalıdır. Bu durumda tercihen bir ayar desteği üzerinde olmalıdır. Yüksekliğini ayarlayabilmek için bu gerekli olabilir.

Yapıyı kendi elleriyle yapanlar için faydalı olabilecek bazı bilgiler

Sürgülü asma kapıların herhangi bir özel donanım gerektirdiğine dair mitlere hiçbir durumda inanılmaması gerektiğini belirtmekte fayda var. Benzer bir tasarım, sıradan konsol bağlantı parçaları temelinde kolayca yapılabilir. Bu durumda, her şeyin aşağıdan yukarıya çevrilmesi ve biraz düşünmesi gerekecek.

Bazı kişiler bu tür kapılar için özel bilenmiş bağlantı parçaları olduğunu söyleyerek itiraz edebilirler. Ancak Rusya'da bulmanın ve satın almanın oldukça zor olduğunu belirtmekte fayda var. Aynı zamanda, pahalı, dayanıksız veya ham olabilir.

Üstten asılı kayar kapılar aşağıdakiler için idealdir: iklim koşulları Rusya ve bu nedenle hem sıcak yazlarda hem de soğuk kışlarda güvenilir ve hatasız çalışır ve ayrıca kar temizleme gerektirmez.

Buna dayanarak, geri çekilebilir bağlantı parçaları kullanarak, kendi ellerinizle, açılış genişliği 2-5 m olacak ve kanvasın ağırlığı 200 kg olabilecek 400 kg'a kadar askıya alınmış bir yapı yapabilirsiniz. Böyle bir durumda, armatürlerin yalnızca rafları açmak için çalışması gerekecektir. Aynı zamanda konsol kapılarda kiriş, taşıyıcıyı ve girintiyi yırtmak için çalışacak, bu nedenle 400 kg sağlanmaktadır.

Ek olarak, bu durumda, vagonun yalnızca aşırı silindir çiftleri çalışacaktır.

Son olarak, metal asma sürgülü kapıların, depolar, garajlar, çeşitli endüstriyel tesisler, duvarlardaki giriş açıklıkları (örneğin bir kır evinde) için eşit derecede uygun olabilecek oldukça güvenilir ve ucuz bir sistem olduğu söylenmelidir.

Kendi elinizle geri çekilebilir bir askıya alınmış yapı yapmak yeterlidir zorlu görev ancak, kendini tamamen haklı çıkarır. Bu tür kapılar, sıcaklıkta önemli bir düşüş olsa bile, herhangi bir hava koşulunda sorunsuz bir şekilde açılıp kapanabilecektir. Ayrıca otomatik bir cihaz takarsanız bu tip kapıların açılıp kapanması gerçek bir zevke dönüşebilir.

Böyle bir yapının kendi ellerinizle imalatının ve montajının, herhangi bir özel inşaat organizasyonundan bir imalat hizmeti satın almaktan çok daha ucuz olabileceğini belirtmekte fayda var.

Tasarımın avantajı, silindirleri yağlamaya gerek olmamasıdır.

Kayar veya kayar kapılar, kurulumları için gerekli tüm bileşenler piyasada uygun bir fiyata göründüğü için özel geliştiriciler arasında popülerlik kazanmaktadır. Maliyet açısından, döner kapılar elbette daha ucuzdur. Sürme yapılar estetik ve kullanım kolaylığı açısından kazanıyor. Sürgülü kapıları kendi ellerinizle kurarak kurulum şirketlerinin hizmetlerinden tasarruf ederek maliyetleri azaltabilirsiniz. Planları anlarsanız, video eğitimlerini izlerseniz ve deneyimli ev ustalarına danışırsanız, bunu yapmak o kadar zor değildir. Çalışmayı gerçekleştirmek için, iki silindir, U şeklinde bir profilden yapılmış bir taşıyıcı kiriş, birkaç tuzak ve tutucu içeren konsol sürgülü kapıların montajı için hazır bir kit satın alınır. Kayar kapı yapısının montajı ve montajı belirli bir sırayla gerçekleştirilir.

Bu video, DIY kurulum sürecini göstermektedir. Görüntüledikten sonra, daha önce sürgülü kapıların kurulumunda ortaya çıkan tüm sorular kendiliğinden kaybolacaktır. Her bir işlemi çok net ve basit bir şekilde gösterir.

Sürgülü kapıların cihazı hakkında kısaca

Aşağıda, bu tür ekipmanın hem yabancı hem de yerli üreticileri tarafından piyasaya sunulan hazır sürgülü kapı setinin ana unsurlarının bir şeması ve bir listesi bulunmaktadır.

Açıklama: 1. U-şekilli kirişi yönlendirin; 2. Makaralı destekler veya arabalar (iki parça); 3. Çıkarılabilir uç silindir; 4. Alt yakalayıcı; 5. En iyi yakalayıcı; 6. Makaralı üst mandal (braket); 7. Makaralı yatakları sabitlemek için plaka

Kayar kapıların montajı için özel olarak hazırlanmış bir temel üzerine, birbirinden belirli bir mesafede bir çift rulman makaralı rulman sabitlenmiştir. Kılavuz U şeklindeki kiriş, kapı kanadının metal çerçevesinin alt kenarına kaynaklanır veya vidalanır. Makaralı rulmanlar, sadece tüm yapıdan üzerlerine düşen yüke dayanmakla kalmaz, aynı zamanda serbest hareketini de sağlar. Destekler, gömülü cıvatalar veya temele güvenli bir şekilde sabitlenmiş özel bir plaka yardımıyla sabitlenir.

Makaralı rulmanlar, temele donatı kafesi ile birlikte döşenen çelik kanala cıvata veya kaynak kullanılarak sabitlenir.

Kapılar, U şeklindeki taşıyıcı kirişin içinde olacak şekilde tekerlekli arabalara monte edilir. Bu düzenleme, silindirleri, sorunsuz çalışma sürelerini etkileyen kirlenmeden korur. Sonuç olarak, kapı hem manuel kontrol modunda hem de bir elektrik motoru kullanarak otomatik kontrol modunda kolayca yana yuvarlanır.

Önemli! 60x40x2 mm (ana çerçeve) ve 20x20x1.5 mm (lento) boyutlarında bir profil borudan kaynaklı kapı kanadı çerçevesi yeterince sağlam olmalıdır. Sonuçta, kapı kanadı çok önemli olabilecek rüzgar yüklerinin etkisi altındadır. Ayrıca branda kendi ağırlığının baskısı altında herhangi bir deformasyona uğramamalıdır.

Sürgülü kapılar için bağlantı parçalarının üretiminde yer alan birçok üretici var, bunların arasında Rus pazarı en ünlüleri ROLTEK (St. Petersburg), CAME ve Rolling-Center (İtalya), DOORHAN (Moskova).

Sürgülü kapıların montajı için gerekli bileşen setleri, yapının ağırlığına ve açıklığın net genişliğine göre üç boyuta ayrılır:

• küçük (400 kg'a kadar ve 4 m'ye kadar);
• orta (600 kg'a kadar ve 6 m'ye kadar);
• büyük (600 kg'dan ve 6 m'den).

Doğru kiti seçerken, engellenecek açıklığın genişliğine, kanvasın yüksekliğine ve tüm yapının toplam ağırlığına göre yönlendirilirler.

Hazırlık aşaması - temeli dökmek

Sürgülü kapılar için temel üzerinde çalışma, açmanın işaretlenmesiyle başlar. Aynı zamanda, kapının geri dönüşünün yanındaki açıklığın kenarından, beton tabanın uzunluğu, geçidin genişliğinin yarısına eşit olacak şekilde bir kenara bırakılır. Temel tabanının genişliği 40-50 cm'dir Çukurun derinliği hesaplanırken belirli bir alandaki toprak donma seviyesi dikkate alınır. Moskova bölgesinde, temel 1,7 m derinlikte ve Sibirya'da - 2,5-3 m olarak atılıyor.

Kanal 18 ve takviyeden (d 12) tüm parçalar şemaya uygun olarak birbirine kaynaklanarak gömülü bir eleman yapılır. Kanal, yapım aşamasındaki temelin sağlamlığını ve sağlamlığını arttırmak için kullanılmalıdır. Kanal üretiminde kullanılan düşük alaşımlı çelik, darbeye dayanabilir Düşük sıcaklık ve aşınmaz. Boş kanalın uzunluğu, açıklığın genişliğinin yarısına eşittir. Dikey donatı çubuklarının uzunluğu, zeminin donma derinliğinin altına inmeleri gerektiği koşulundan hesaplanır.

Gömülü çerçeve, kanal 18'den ve çapı 12 mm olan takviye çubuklarından kaynaklanır. Takviye çelik köşelerle değiştirilebilir

Dikey çubukları çelik lentolarla birleştirerek, temeli dökmek için hazırlanan hendeğe indirilen güçlü bir takviye kafesi elde edilir. İlk olarak, dikkatlice sıkıştırılan hendeğin tabanına bir kum tabakası dökülür.

Önemli! Temelin seviyesi yolun seviyesine uygun olmalıdır. Kapıyı kışın çalıştırırken sorun yaşamamak için yerden yükseklik 5 cm'den yüksek olmalıdır.

Temeli dökmeden önce, bunun için bina seviyesini kullanarak takviye kafesinin yatay konumunu kontrol etmelisiniz. Hizalama sırasında ayrıca çelik kanalın uzunlamasına ekseninin çit hattına paralel olduğundan emin olun.

Sürgülü kapıların kontrolünü otomatikleştirmek için bir sürücü kurmayı planlıyorsanız, temeli dökme aşamasında, telleri özel oluklu borularda saklayarak döşeyin. Tel demetinin çıkış noktası, elektrikli sürücünün planlanan konumuna göre seçilir. Genellikle ekipman temelin ortasına kurulur.

Temel için hazırlanan hendeğe bir takviye kafesi indirilir. Bu durumda, çelik kanalın düzlemi, yolun seviyesi ile hizalanır.

Temeli doldurmak için 4-5 torba M400 çimento, kırma taş (0,3 metreküp) kumdan (0,5 metreküp) bir beton harcı karıştırılır. Dökülen temel, betonun istenen mukavemeti kazanacağı 3-5 gün yalnız bırakılır. Belirtilen süreden sonra sürgülü kapıların kurulumuna geçin.

Kurulum işi için adım adım talimatlar

Açıklık boyunca gerilmiş bir kordon kullanarak, yolun yüzeyinden 200 mm yüksekliğe ve karşı direğe 30 mm mesafeye yerleştirerek kapının hareket hattını işaretleyin. Bu kablo üzerinde taşıyıcı profilin (kiriş) konumunu hizalayacaksınız.

Makaralı arabaları kurulum için hazırlayın ve bunları sırayla destekleyici profil kirişinin içine yerleştirin. Ardından arabaları kapının ortasına doğru hareket ettirin. Kapı kanadını, gömülü yapının çelik kanalı üzerindeki profile yerleştirilmiş makaralı rulmanlar ile yerleştirin. Ardından birinci ve ikinci destekleri işaretli yerlere yerleştirin ve kapıyı gerilmiş ipe paralel olacak şekilde ayarlayın ve ona dokunun.

Makaralı arabaları kanala sabitleme

İkinci silindir desteğinin ayar platformunu kanala kaynak yapın. Kapıyı en sonuna kadar açıklığa yuvarladıktan ve kanadın yatay konumunu kontrol ettikten sonra, birinci silindir desteğinin ayar platformunu kaynak yaparak kaynaklayın.

• Kayar kapı kanadını makaralı yataklardan çıkarın.
• Destekleri ayarlama platformlarından çıkarın.
• Kontur boyunca kaynak yaptıktan sonra, ayar pedlerini çelik gömülü elemana kaynak yapın.
• Makaralı yatakları kaynaklı tesviye pedlerine takın.
• Kayar kapı kanadını makaralı yatakların üzerine kaydırın.
• Kapıyı kapalı konumda kurun ve taşıyıcı profil düzleminin yatay konumunu ayarlayın. Bunun için İngiliz anahtarı ayar pedlerini birbirine göre kaldırın veya indirin.

Ön rulman makaralı arabanın montajı, kapı açıklığının kenarından 150 mm uzağa yapılır, böylece tamamen açıldıklarında uç makara desteğe dayanacaktır.

Önemli! Kapıya sadece kapalı durumda ise yatay bir pozisyon vermek mümkündür.

Serbest oynatma ayarı

Taşıyıcı profilin içinde bulunan makaralı rulmanların konumunu ayarlayın. Bunu yapmak için, makaralı yatakları ayar platformlarına sabitleyen üst somunları hafifçe gevşetin. Kapıyı birkaç kez uçtan uca yuvarlayarak kapatın ve açın. Bu durumda makaralı rulmanlar, kapının rahat ve serbestçe hareket ettiği taşıyıcı profil içerisinde doğru pozisyonu alabilecektir. Kapının serbest hareketini ayarlamayı bitirdiğinizde, makaralı yatakların üst somunlarını iyice sıkın.

Uç silindiri ve tapaları monte etme

Ardından, uç silindiri ve taşıyıcı profilin tapasını takın. Bunu yapmak için, destekleyici U şeklindeki profilin içine, kapı kanadının ön tarafına yerleştirilerek bir uç silindiri yerleştirilir ve parça, sabitleme cıvataları ile sabitlenir.

Sürgülü kapı ile birlikte verilen destek profilinin kapağı, kapı kanadının arka tarafına kaynaklanmıştır. Bu detay, kışın taşıyıcı profilin karla tıkanmasını önleyerek kapının sıkışmasını engeller.

Üst braketi takarken, hem ankrajları hem de kaynağı sabitlemek için kullanılabilir. Braket silindirleri, daha iyi kayma için kurulumdan sonra yağlanır

Üst kılavuz braketini takmak için silindirlerinin bağlantılarını gevşetin. Daha sonra braket, makaralar kanadın üst kenarına temas edecek şekilde kapı kanadının üzerine yerleştirilir ve bağlantı elemanları için öngörülen deliklerin olduğu taraf destek direğine doğru yönlendirilir. Braketi destek direğinin yüzeyine bastırarak parçayı bağlantı elemanlarıyla sabitleyin.

Kapı kanadının profilli bir levha ile kaplanması

Bundan sonra, kapının çerçeve çerçevesini profilli bir levha ile kaplamaya, yükseklik ve genişlikte istenen boyuta kesmeye devam ederler. Profilli sacın montajı, kapının ön kenarından başlar. Kaplama, kendinden kılavuzlu vidalar veya perçinlerle sabitlenir. Sonraki her bir kaplama tabakası, bir önceki tabakanın üzerine "bir dalga üzerinde" bindirilir.

Sürgülü kapıların kaplanması için malzeme olarak, yapıya zarif ve özel bir görünüm kazandıran dövme elemanlarla tamamlanan profilli sac en sık kullanılır.

Tuzakları kurmak: neden ve nasıl?

Hazır bir sürgülü kapı seti kurmanın son aşamalarından biri, tuzakların montajıdır. Kapı tamamen yüklendiğinde takılan alt tutucu, kanat kapalıyken yükü makaralı yataklardan kısmen kaldırmanıza olanak tanır. Alt tutucunun konumunu belirlemek için kapıyı kapatın ve uç silindir ile hizalayın.

Üst yakalayıcı, kapalı durumda olan kapı kanadının yelken yüklerinin hareketi sırasında sallanmasını önlemeye yardımcı olur. Üst tutucu, koruyucu köşeler seviyesinde monte edilir ve kapalı konumda onlar (köşeler) üst tutucunun braketlerine temas etmelidir.

Otomasyonun kendi kendine kurulumu için kurallar

Son aşamada, bu seçenek başlangıçta planlanmışsa, otomasyon kurulur. Bu durumda, sürgülü kapı kanadının hareketi, bağlantı elemanları ile birlikte metre uzunluğunda parçalar halinde satılan dişli raflar yardımıyla gerçekleştirilir. Reiki, taşıyıcı profile eklenir. Otomatik kayar kapıları kendi ellerinizle kurarken, vites raflarına ek olarak bir elektrikli sürücüye, uzaktan kumandaya, bir işaret lambasına ve bir anahtara ihtiyacınız olacağını bilmelisiniz. Her şey, otomatik kapı hareketi kontrolü için ekipmana ekli talimatların gerekliliklerine tam olarak uygun şekilde kurulur. Zorluk durumunda deneyimli bir elektrikçiye başvurabilirsiniz.

Gördüğünüz gibi, sürgülü kapıların montajı ile kendi başınıza başa çıkabilirsiniz. Ancak bu süreç kolay olarak adlandırılamaz. Sadece bilgi değil, aynı zamanda fiziksel çaba da gereklidir. Bu nedenle, birçok özel geliştirici, sürgülü kapıların kurulumunu profesyonellere güvenmeyi tercih ediyor.

Geri çekilebilir bir kapı veya aynı zamanda bir kayar sistem olarak da adlandırılan bir kapı, kulübeyi ve bitişik alanları çitlemek için tasarlanmış tasarımın ayrılmaz bir parçasıdır.

Bugüne kadar, bu tür yapıların yelpazesi geniştir, ancak birçok usta bu türden kendi kapılarını yapmak ister.

Bu sadece ekonomik bakış açısıyla değil, aynı zamanda yaratıcı enerjinin uygulanmasıyla da bağlantılıdır. Bu nedenle, birçok kişi soruyor kendi elinizle sürgülü bir kapı nasıl yapılır ve kısa sürede?

Sürgülü kapı çeşitleri

Recoiler, kendi avantaj ve dezavantajlarına sahip farklı tiplerde üretilmektedir.

konsol kapısı

Konsol kapısı tasarımı ürünün üst boyutlarının sınırlandırılmamasını sağlar ve ayrıca zemin yüzeyine yakın geçen alt ray ile teması da engeller.

Bu, tamamlanması en zor tasarımlardan biridir. Bu tür kapıların temeli bir konsol veya aynı zamanda bir kanal olarak da adlandırılır. Bu cihazlar, kapıyı açarken ve kapatırken yapı yaprağını tutar.

Bu tür harekete sahip modern kapılarda, alt ve üst kılavuzlar yoktur. arabanın bahçede serbest hareket etmesini sağlar. Tuval, ürünün yüzeyini hareket ettiren silindirler üzerinde duran özel bir kirişe asılır.

Makaralı bloklar ve kılavuz kirişler genellikle kapının alt kısmına yerleştirilir. Çoğu zaman, üstte veya hatta orta kısımda silindirlerin ve kirişlerin güçlendirilmesiyle benzer geri çekilebilir mekanizmalar vardır.

Bu tür bir yerleştirme, sermaye özelliklerine sahip bir duvar veya yapının hacimli ağırlığına dayanabilecek, mukavemeti artırılmış bir tuval söz konusu olduğunda haklıdır.

Ev kullanımı için en iyisi alt hareketi yapmaktır, böylece duvarı güçlendirmek için ek işler yapmak zorunda kalmazsınız.

Bu kapılar diğerlerinden daha uzun sürer, çünkü kayar yapı, ürünü dış ortamın atmosferik etkilerinden koruyan kılavuz oluklara tamamen girer.

Konsol kapıları genellikle bir elektrikli tahrik ile donatılmıştır. Silindir arabaları arasına takılır. Sürücü, hareket güvenliğini sağlamak için bir kontrol ünitesine ve özel cihazlara sahiptir.

olumlu yönler bu tür kapılar açıktır:

Konsol sistemlerinde eksiklikler var, ancak bunlardan birkaçı var:

• bu tür kapıların tasarımını kendi elinizle yapmak zordur;
• kapının montajı, açıklığın kendisinden bir buçuk kat daha büyük olan bir boşluk için boş bir alan içerir. Bu her zaman mümkün değildir;
• güçlü bir temele ihtiyaç vardır.

Asılı kapı

Asma sistemli sürgülü kapılar, depolarda, işletmelerde ve garaj rıhtımlarında popülerdir. Böyle bir mekanizmanın çalışma prensibi, tek bir farkla, geleneksel sürgülü kapılarınkiyle hemen hemen aynıdır - kılavuz kiriş açıklığın üstüne takılır.

Yapıyı sabitlemek için elemanları seçerken, yalnızca yüksek kaliteli ürünler satın almanız gerekir.

Negatif doğal etkenlere karşı direnç için ilave galvanizli ve PVC kaplamalı çelikten bu tip kapıya uygun bir malzeme seçilmesi tavsiye edilir.

Kapılar duvar boyunca açılır, böylece içeriden ve dışarıdan ek alana ihtiyaç duymazlar. İstenirse, bu tasarım, kullanım kolaylığı için bir elektrikli tahrik ile donatılabilir.

Sürgülü kapıların asılmasının faydaları:

1. Asma tasarımlar önemli ölçüde yerden tasarruf sağlar.
2. Kapının gücü, rüzgar yüklerine dayanmasını sağlar.
3. Evin önündeki girişin kardan ayrıca temizlenmesine gerek yoktur.

Silindir yapıları

Silindir mekanizmalı kapılar avluya girmek için daha popülerçünkü garaj duvarının genişliği, yapı açıldığında her zaman sağlam bir kanat yerleştirmenize ve tüm mekanizmayı yana yerleştirmenize izin vermez.

Avlu için bu, yerden tasarruf ve cihazın kullanım kolaylığı nedeniyle ideal bir seçenektir. Butona basıldığında makara mekanizması, çitin yana doğru hareket etmesi için çalışır.

Cihazı otomatik kontrol ile donatırsanız, uzaktan kumandayı kullanarak onu etkileyebilirsiniz.

Kapı yapısı, ürünün alt kısmına takılan kılavuz profil, yatak bazlı makara mekanizması, çerçeve kanadı ve yapıyı sabitleyen ve tutan diğer elemanlardan oluşmaktadır.

demiryolu kapısı

Raylı kapıların çalışma prensibi, toprak yüzeyinde bulunan özel bir rayın yüzeyinin üzerine koruyucu örtünün kaydırılmasıdır. Hareket silindirden kaynaklanmaktadır.Ürünün alt kısmına kaynak yapılmıştır.

Sürme sistemli her türlü kapıdan ray mekanizması en basit ve en popüler. Genellikle özel evlerin girişinde kullanılır.

Böyle bir mekanizma var bir dizi avantaj:

• kanadın bir desteği vardır, bu nedenle asla sarkmaz;
• cihazın basitliği, fazla deneyime sahip olmayan bir usta tarafından yapılmasına izin verir;
• kanat fazla yer kaplamaz ve giriş açıklığının genişliğine eşittir.

Kusurlar bu tür cihazlar:

• kanadın çalışması enkaz veya kar örtüsü ile bozulabilir;
• ağı yönlendiren ray düzenli olarak temizlenmelidir;
• zemin örtüsünün üzerine döşenen ray hafif çıkıntı yaparak bir aracın girmesini zorlaştırır.

İki parçadan oluşan sürgülü kapılar

Kayar kapılar bazen iki parçadan oluşur. Bu çalışma prensibi duvar genişliğinde yerden tasarruf etmenizi sağlar, çünkü kapı iki parçaya bölünmüştür.

Tasarım ayrıca otomasyonla donatılabilir ve uzaktan kumanda ile açılabilir. Her kapı kanadına elektrik tabanlı tahrikler monte edilmiştir.

Sürgülü mekanizmalı kapıların yapımı ve düzenlenmesi

En popüler kapılardan biri, tasarımı aşağıdaki unsurlardan oluşan konsoldur:

Kendi elinizle sürgülü kapılar yapmak

İşe hazırlık gerekli araçları kontrol ederek başlayın:

Bu aletlerin tümü, bir kaynak makinesi hariç, her evde bulunabilir. Bunu arkadaşlarınızdan veya komşularınızdan isteyebilirsiniz. Fon izin veriyorsa, satın almak daha iyidir, böyle bir araç asla gereksiz olmayacaktır.

Oluklu mukavvadan nasıl bir çit kapısı yapılacağı ilginizi çekebilir.

Bir çizim ve diyagram oluşturma

Gerekli tüm araçlar mevcutsa, inşaat pazarından ve metal deposundan satın alınması gereken yapı malzemelerini saymaya devam edebilirsiniz.

Çerçeve yapılıyor kaynak yaparakİlk borular 60x40 milimetre, kılavuza 6 metre uzunluğunda. Daha sonra, her biri 2 metre olan 60x40 milimetrelik iki dikey boru, birincisi kenara, ikincisi - yatay borunun kenarından 4,4 metre mesafede bağlanır.

Bu boruların üst uçlarına 4,4 metre uzunluğunda yatay bir boru takılır. Alt yatay borunun serbest kenarı ile üsttekinin kenarı 2,56 metrelik bir boru ile açılı olarak bağlanır.

çerçeve kumaş olmalıdır 40x20 mm dikey borularla dolu. Ardından, güç çerçevesine geçin.

Gelecekteki yapının temeli, derinliği en az bir buçuk metre olan U şeklinde bir çukur kazılarak hazırlanmalıdır.

Dört metre açıklığı olan bir bölüm altı metreye eşit olmalıdır. yol temizliği en az yetmiş beş milimetre çizmeniz gerekiyor.

güç çerçevesi karşılıklı dik yönlerde yüksekliği 1.5 metre olan bir kanal (2,2 metre uzunluğunda ve 20 santimetre genişliğinde) ve donatıdan hazırlanır.

Bu yapı betonlanır ve sürücü için bir platform ve bir stand ona kaynaklanır. Ardından, alt silindirler standa takılır ve üst silindir bir sütun üzerinde. Hareketli kapının karşısındaki kolona üst ve alt tuzaklar takılır.

son eleman devre otomatik ve dişlidir.

Malzeme seçimi

Önerilen tasarımın bir şemasını çizdikten sonra, çerçeve ve kapı kanadı için malzemeyi dikkatlice incelemeniz gerekir.

Çerçeve ahşap veya profil borulardan yapılmıştır.

Kapının iç kısmı şunlardan yapılmıştır:

Dövme elemanlardan veya ahşap bileşenlerden bir malzeme seçerken, böyle bir tasarımın güçlendirilmiş bileşen parçaları ve ek bağlantı parçaları gerektirdiğini hatırlamak önemlidir.

Sürme kapılarda genellikle vidalı kazıklar kullanılır ve bu tür destekler üç veya dört gün içinde yapılır. Beton bir taban kullanıyorsanız, bu tür çalışmalar ılık ve kuru mevsimde gerçekleştirilir.

Malzemenin tamamen kuruması bir ay sürer. ve bu, sürgülü kapıların kurulumunu önemli ölçüde geciktirir.

Bu yüzden vida kazıkları daha pratik ve kapıyı kendiniz kurarken daha akıllı. Bu tür kazıklar farklı yerlere taşınabilir ve beton döküldüğü yerde kalır.

Yapılar kanatları sayesinde titreşimlere karşı dayanıklıdır ve çimento tabanı zamanla yapının tüm tahrik sistemini gevşetecek ve bozacaktır.

kullanılarak yapılan temel vida yığınları, dayanıklıdır ve kurulu tuval uzun süre ve hatasız hizmet verir. Kazıklar, zayıf ve suya doygun toprakta kurulabilir. Yeraltında güvenilir bir temel bulana kadar toprağı sonuna kadar keserler.

Vida kazıklarının montajı

Böyle bir tasarımda vidalı kazıkların yüksek kalitede montajı için temel koşul sertliktir. Bu durum, vida kazıklarının artan bir yüke sahip olmasından kaynaklanmaktadır. Malzeme toprağa girmemeli kendi ağırlığının altında bile.

Bu tasarımı kurarken, seçilen parametrelere sahip bir profil boru ve bir boru kasası kullanmalısınız. Çerçeve bir astar ile önceden kaplanmıştır.

Kapı bileşenleri, ürünün ağırlığı ve yüksekliği dikkate alınarak seçilir. Tuval, kılavuz boyunca yana doğru hareket eder, yapının ne kadar süreceğini belirleyen kalitesidir.

Kapının geri alınmasının açıklığın boyutunu aşması gerektiğini bilmek önemlidir. Bu mesafe, açıklığın genişliğine eşit olan konsolun ölçüm göstergesi olarak kabul edilir.

Vidalı kazıklar üzerine kurulan kapıların etkin çalışması için uygun bir bölüm gereklidir.

Yer seçimine iyice yaklaşılmalı ve kapının genişliğinin bir nokta beş ile çarpılması gerektiği beklentisi ile ideal mesafe elde edilecektir. Bu, ürünün rahat çalışması için önemlidir..

kazık montajı birkaç aşamada üretilir:

1. temel atma, bölgeyi işaretlemeyi ve çukurları topraktan temizlemeyi içerir. Gömülü malzemelerin montajı ve gerekirse beton dökülmesi.
2. Master otomatik kontrol kurmayı planlıyorsa, elektrik kablolaması.
3. Direklerin sıralı montajı ve tüm kapı sistemi.

Kapı sisteminin tahmini hareketi bağcık ile sabitlenmiş tüm açıklığın çizgisi boyunca gerilir. Önerilen sabitleme yüksekliği iki yüz milimetredir.

Çukur somut bir çözelti ile doldurulmuşsa, çözelti tamamen kuruyana kadar çalışmaya devam etmek yedi gün sürecektir.

Çerçeve hazırlığı

Çerçeve için metal ürün korozyon önleyici kaplama ile işlenmiş ve çözeltinin yüzeyde kuruması için zaman verin.

Çerçeveyi kendiniz yapabilirsiniz, ama en önemlisi, böylece kaynaklı elemanların derzlerinde delik olmaması. Böyle delikler varsa, onlara kir ve kar girer.

Çerçevenin tabanı, yukarıdaki eskiz ile fotoğrafta gösterildiği gibi 60x40 mm ölçülerinde borulardan oluşmaktadır. Yapının nervürleri ve içindeki lentolar 20x40 milimetrelik bir kesite sahip olabilir.

Çerçeve aşağıdaki sırayla monte edilir:

1. Profil borular hazırlanan çizime göre ölçülür ve kesilir.
2. Çerçeve ürünü oluşturmak için elde edilen parçalar yağdan arındırılır, boyanır ve özel bir solvent ile işlenir.
3. Hazırlanan elemanlar düz bir yüzeye serilir.
4. Çerçevenin çevresi bir kaynak makinesi ile monte edilir ve yapıştırılır.
5. Ürünün köşeleri kontrol edilir ve her şey birleşirse sonunda birbirine kaynaklanır.
6. Kaynak sonrası ürüne stifnerler ve iç jumperlar takılır.
7. Ürünün alt kısmı taşıyıcı kirişe bağlanmıştır.
8. Tutuldukları yüzey kaynak işi, korozyon önleyici bir kaplama ve ek bir boya tabakası ile kaplanmıştır.

Personel kapılı sürgülü kapıların üretimi, tüm tasarım ve kurulum sürecini önemli ölçüde karmaşıklaştırmaktadır. Gerekli kapının yerini dikkate al işin ilk aşamalarında.

Oluklu mukavva montajı

Kapı döşemesi için ihtiyacınız olacak, 19 mm uzunluğunda vidalar ve bir tornavida.

Sahibi karşı ağırlık üçgeni için ek malzeme israfı yapmak istemiyorsa, bu terk edilebilir, çünkü sokak tarafından fark edilmeyecektir.

Sütunlar tuğla ile kaplanmışsa, otomatik kapılar daha da iyi görünecektir. Duvarcılık sürecinin temel bilgisi ile bunu yapmak kolaydır.

Gerekli bağlantı parçaları

Kapıyı oluşturmak için gerekli detaylar en iyi özel mağazalardan satın alınır. Onları kendin yapmak mantıklı değil.çünkü ekonomik açıdan haklı değildir.

Bir ray mekanizması satın almadan önce gerekli uzunluğu hesaplamanız gerekir. Kapının genişliğine göre ve sayının 1,5 ile çarpılmasıyla hesaplanır.

Sürgülü kapılar için donanım yapının ağırlığına göre seçilir. Dört yüz kilograma kadar yüklere dayanabilen parçalar var ve bazen sekiz yüz kilograma kadar dayanabilen dövme kapılar için satılık modeller var.

Oluklu kaplamalı kapılar için dört yüz kilograma kadar dayanabilen parçalar uygundur.

Silindir mekanizmalı arabaları seçerken, hangi malzemeden üretileceğine karar vermeniz gerekir.

Yapı malzemeleri pazarı, metal ve polimer malzemeler arasında bir seçim sunar. seçmek için en iyisi polimer kaplama , uygun çalışma ile uzun süre dayanır ve metalden daha az gürültü çıkarır.

Flaşların sabitlenmesi

Bir tuğla sırasında, daha sonra bir yanıp sönme montajı için üç gömülü parça yapılır. Direğe bir takviye parçası kaynak yapılır. Takviye ürününün kenarına, bir kısmı tuğla üzerinde tutulacak ve diğeri dışarı çıkacak şekilde bir köşe tutturulur.

Üst ve alt ekler üçüncü tuğla seviyesinde kurulu ve ortadaki ürünün ortasındadır.

Çıkıntılı köşelere bir boru kaynak yapılır - 60x30 milimetre boyutlarında bir yanıp söner.

kılavuz rayı

Yapıyı evde taşımak için bir ray yapmak imkansızdır, bu yüzden harcamanız gerekir. nakit Böyle bir öğeyi satın almak için.

Malzeme seçerken öncelikle şunlara dikkat etmelisiniz. ayna yüzeyinin varlığı ve dik açılar. Üreticiler genellikle itibarlarını önemser ve ürünleri paslanmaya karşı parlatır.

Yapının ağırlığına ve boyutuna göre uygun bir ray seçilir.

Rayların bakımı basittir: yüzeyini kir ve fazla kalıntı için düzenli olarak kontrol etmeniz gerekir.

makaralı arabalar

Makaralı araba hareketi kapı sistemini açıklık boyunca hareket ettirmenizi sağlar. Sistemin her arabası, metal veya polimer kaplamadan yapılmış sekiz silindirden oluşur.

Taşıyıcının üretim süreci zor değildir: silindir mekanizmasını yerleştirmek için işaretli metal plakalarda delikler açılır.

Bir şapka oluşturmak için rulmanlar kullanılabilir eski araba , örneğin, Zhiguli'den.

Metal yeterince güçlü değilse, plakalar kaynaklanır. Delerken, yüzeyi soğutmak için yağ kullanmak en iyisidir.

Eksenler ve delikler ölçülür ve yüzey istenilen uzunlukta kesilir. Eksen üzerine pullar, ardından tekerlekler yerleştirilir ve ortaya çıkan yapı hareket için vidalanır. Tabanı kaynaklamadan önce rulmanlar gres ile sıkıca paketlenmelidir.

Sürgülü kapılar için ev yapımı silindirler yapma süreci videoda gösterilmektedir:

Yakalayıcılar ve fişler

Özel bir şekilde kavisli metal plakalar, kapıyı ve kapılarını yakalamak için tasarlanmıştır. kapattıktan sonra sabitleme. Kullanılan metalin doğru seçimi ve kalitesi ile bu tarz ürünleri yapmak hiç de zor olmayacaktır.

Tapalar, kılavuz için kar ve çamur kütlelerinden koruma görevi görür. Kauçuk veya plastik malzemeden yapılmış hazır koruyucu elemanlar satın alabilirsiniz. Kiriş malzemesinin uçlarını bir kaynak makinesiyle kolayca kaynaklayabilirsiniz..

Bağlantı parçalarının kendi üretimine izin verilir, ancak ustanın bu tür işleri yapma konusunda zaten deneyime sahip olması şartıyla.

Deneyim eksikliği ile, güvenilir üreticilerden özel mağazalarda ek elemanlar satın almak daha iyidir.

Çerçeve ve kapı montajı

Parçaların ve yapısal elemanların oluşturulmasını ve hazırlanmasını tamamladıktan sonra, çerçeveyi ve kapıyı monte etmek gerekir.

Temelde kurulan kanala arabalar yerleştirilirken, güçlendirme sırasında onları ayırmaya çalışılır.

Sürgülü kapı çerçevesi, arabalara takılır ve seviye göstergeleri dikkate alınarak ayarlanır. Daha sonra vagonların platformları kanal sistemine hafifçe kaynak yapılır.

Alınan aksiyonların ardından kontrol ölçümleri yapılır ve son olarak vagonların platformuna kaynak yapılır.

Yapıdaki bozulmaların varlığını gösterecek olan seviye göstergelerini izlemek önemlidir.

Bundan sonra, üst ve alt bölümlerin tuzakları kaynaklanır ve uç silindirler de takılır.

Hatırlamak önemli uç silindirlerin, sistem kapatıldığında tamamen boşaltabilmeleri için alt tutucu sisteme girmesi gerekir.

Sürgülü kapılarda otomatik sistem

Sürgülü kapıların otomatik açılması bir mekanizma ile gerçekleştirilir, elektrikli tahrik ile donatılmış. Açma, uzaktan kumanda üzerindeki bir düğme yardımıyla gerçekleşir. Böyle bir mekanizmayı monte etmek için garajdan herhangi bir malzeme uygundur ve sabitleme bir günden fazla sürmez.

Sinyal, asenkron motor kullanan bir makara veya zincir sistemi tarafından sağlanır.

Çalışmanın ön aşamasında, mekanizma için uygun motoru seçmeniz gerekir.

Yıldız tipi sargılı üç fazlı bir sayaç mevcutsa, bu cihazda durmanız önerilir.

Böyle bir cihaz ile sistemin hareketi ile ilgili sorunları önleyebilir ve kapı verimliliğini artırmak.

Üç fazlı bir sayaç mevcut değilse, kondansatör tipi ile tek fazlı kullanabilirsiniz. Böyle bir cihazın, özellikle sistem başlangıcında düşük performans ile karakterize edildiğini bilmek önemlidir.

Ne birinci ne de ikinci seçenek bulunamazsa, daha ucuz malzemeler kullanılabilir. Kinematiğin güvenilir bağlantısını unutmamalıyız. Dişli mili motora rijit tip bir kaplin ile bağlanmıştır.

Şanzıman bir kayış tahriki ile değiştirilebilir. Bu montaj işi yöntemi, tripod elemanlarına bağlanma zorluğuna ve bir otomobil gerdirme mekanizmasının ek katılımına sahiptir.

Kayış mekanizması kullanılırken bağımsız şaftlı mekanizmaya özel önem verilmektedir. Milin merkezlenmesine çok dikkat edilmelidir.çünkü iki şanzımanı var.

Elektrikli tahrikin kendi üretimi

Kurulumun en temel yolu sürgülü kapı hareketi sürecinin otomasyonu bir zincirdir veya aynı zamanda kremayer ve pinyon olarak da adlandırılır.

Dişli şaftında bir bisiklet zinciri güçlendirilir ve üzerine bir tane daha monte edilir, zincir dişlisinde bulunana benzer bağlantılarda çapa sahip özel bir zincir.

Zincir yatay bir düzlemde kurulur. dişli dönüşü bir yönde veya başka bir yönde, sürgülü kapının tüm mekanizmasını harekete geçirir.

Motor ve şanzımanın güçlendirilmesi özel somunlara sahip cıvatalarla yapılır. Onlar için destek katı olmalıdır. Motor mekanizmasını güvenli bir şekilde sabitlemek için tabanın altında uzun delikler yapılır.

Kurulumdaki bir sonraki adım, zinciri kapıya takmaktır. Zincir, kirişin alt kısmına takılır ve olarak ek koruma kasa kullan kauçuk malzemeden.

Sonunda zinciri güçlendirmek için kaynak kullanılır.

Kapı otomasyonu kurulumu

Hepsini bir araya getirmek için birkaç adım uygulamanız gerekir:

1. Kurulumdan önce, kurulum için bir yer seçmeniz ve rayın kurulumuna şu şekilde devam etmeniz gerekir. böylece dişlinin yüzeyinde.
2. İstenilen noktada tahrik kaynak makinesi ile sabitlenir.
3. Sonraki ihtiyacınız dişli rafı takın. Boruya kaynak yapılır ve kanvasın yüzeyi üzerine çekilir.
4. Tüm elemanlar kontrol edilir ve tekrar kaynaklanır.
5. Bir sonraki adım, limit anahtarlarının kurulumudur. Bunlar mekanik veya manyetiktir.
6. Sistem, üretici tarafından verilen talimatlara göre bağlanmalıdır. Ek işlevler için ayarlar uzaktan kumanda ile gerçekleştirilir.
7. Daha öte aydınlatma armatürleri kurun fotoğraf sinyallerini yakalamak.

Kurulum için boruda bir delik açmanız ve ana güç kaynaklarını içinden geçirmeniz gerekir.

8. Yaklaşan nesneler hakkında veri ileten bir sinyal tipi lambanın sabitlenmesi. Bu eleman kurulumdan çıkarılabilir, ancak yapının güvenliği için onu kullanmak daha iyidir.

Kendi elinizle basit bir sürgülü kapı nasıl yapılır, aşağıdaki videoya bakın:

Bu yazıda, sürgülü kapıları kendi elinizle kurmaya karar verirseniz, kurulum ve inşaatın tüm inceliklerini ve ayrıca ortaya çıkabilecek tüm olası sorunları ele alacağız. Genellikle en büyük zorluk sürgülü kapıların çizilmesidir. Daha sonra, sürgülü kapıları kendi ellerimizle kurmanın temel ilkelerini, video talimatlarını ve çeşitli tasarımların fotoğraflarını ele alacağız.

Genişlik

İlk önce cevaplamanız gereken en önemli soru budur. Genişlik, kayar kapı direkleri arasındaki boş alanı ifade eder. onlar tamamen açık. Bu soruyu cevaplamak için birkaç faktörün dikkate alınması gerekir:

• Hangi arabalar sürecek? Arabalar? KAMAZ kamyonları? Traktör? Ceylanlar mı?
• Özellikle kamyonlar olmak üzere hangi açıyla girecekler?

Pratikte, kapının genişliği, arabanın aynaları ile kapı direkleri arasında her taraftan en az 35 cm boşluk olacak şekilde yapılır.

Uygulama, sürgülü kapının optimum genişliğinin yaklaşık 4,5 m ve ideal genişliğin 5,5 m olduğunu göstermektedir.

Lütfen yukarıda yazılan her şeyin yalnızca açıklığın genişliğine atıfta bulunduğunu, tuvalin genişliğini göstermediğini unutmayın. Tuvali düşünürsek, dikkate alınması gereken önemli bir nüans vardır. Kanvasın genişliği, açıklığın genişliğinden yaklaşık 25 cm daha büyük olmalıdır. Aksi takdirde, kapı kapatıldığında, düzleme açılı olarak görülebilen bir boşluk görünecektir.

Yükseklik

Bazı insanlar, çite bitişik kanvasın yüksekliği 1,8 m ise, kanvasın yüksekliğinin 1,8 m olması gerektiğini düşünür, aslında öyle değildir. Haydi bir örneğe bakalım:

Ve şimdi sonunda ne olacağını görelim. Bu durumlarda düşünürsünüz oluklu mukavvanın aynı yüksekliği, ancak çitli versiyonda, profilli sacın yerden düz gideceği ve yukarıdan kenarının yerden açıkça 1,8 m yukarıda olduğu gerçeğini dikkate almayın. Ancak kapılarda alt kenar yere değmemeli, yaklaşık 15 cm yükseltilmelidir.

Zemin ile kapının altı arasındaki mesafenin, genellikle silindir setine dahil olan ayar kolları kullanılarak ayarlanabileceğine dikkat edilmelidir. Makaralı destekler ayar platformlarına somunlarla geçirilip sabitlenmekte ve bunlar yardımıyla desteklerin montaj yüksekliği 6-10 cm aralığında ayarlanabilmektedir.

Daha öte. Bir çitin aksine, profilli bir kapı kanadı, kural olarak, kanat çerçevesinin yapıldığı profile monte edilir ve profil çoğunlukla kaynak yapılır. profilli boru 40x60 mm. Kapı yüksekliği zaten elde edildi: 100 + 40 + 2000 + 40 \u003d 2180 mm. Ancak hepsi bu kadar değil, çünkü aşağıdaki tuvale 60 mm yüksekliğe sahip bir kılavuz kiriş kaynaklanmıştır. Yani, bu kiriş dikkate alındığında, yerden tepeye olan mesafe zaten 2180 + 60 = 2240 mm olacaktır. Gördüğünüz gibi, bu şemaya göre, kanvasın üst kenarı, çitin üstünden 240 mm daha yüksek olacaktır.

Sürgülü kapıların kendin yap çizimi ve şeması

Bu tür kapıların tasarımı o kadar basittir ki herhangi bir çizime ihtiyacınız yoktur. Aşağıda kapının şemasını açıklıyoruz, o zaman tasarımlarını kolayca anlayabilirsiniz. Bu nedenle, sürgülü kapıların tasarımının temeli, iki silindir ve bunlar boyunca hareketli bir kılavuz kiriştir.

Silindirler boyunca hareket eden kılavuz, tüm yapının temelidir. Çerçeveye aşağıdan kaynaklanır ve şimdi silindirler boyunca hareket eder. Makaralar, ayak altına girmemesi için açıklığa yerleştirilmemesi gerektiğinden, açıklığın dışında yan tarafa sabitlenir ve kapı bir "karşı ağırlık" ile uzatılır. Tipik bir tasarım, "karşı ağırlığın" uzunluğunun kapı açıklığının yarısına eşit olduğu zamandır. Diğer bir deyişle, 5 m'lik bir açıklık için çerçevenin uzunluğu 5 + 5/2 = 7,5 m'dir.Ayrıca, çerçevedeki 2,5 m, açıklığın ötesine geçen ve silindirler üzerinde bulunan “karşı ağırlık” olacaktır.

Çizimi bir profesyonel tarafından yapılması gereken diğer tüm sürgülü kapı bileşenleri neredeyse hiç yük taşımamaktadır ve kapı kanadının sallanmasını önlemek için gereklidir.

Eleman eleman bir göz atalım bileşen seti sürgülü kapıların montajı için gerekli olan , kendi elinizle:

1. İç ray için uç kapağı. Amacı çoğunlukla dekoratiftir ve ayrıca kışın kapı geri döndüğünde içeriye karın dolmasını önlemek;
2. 2 ayar makaralı destek rayı. Direğin üstünde bulunur ve tuvalin devrilmesini ve sallanmasını önlemek için dikey bir konumda tutar;
3. Üst yakalayıcı. Bir "alıcı" direğe monte edilir. Yakalayıcının görevi, kapalı olduklarında ağı sallanmaya karşı korumaktır;
4. Alt yakalayıcı. Önceki paragraftakiyle hemen hemen aynı, ancak kapı tamamen kapatıldığında destek silindirinin yuvarlandığı bir destek platformuyla. Görev, kapının sallanmasını önlemek ve ayrıca kılavuz ve tahrik silindirlerini boşaltmak;
5. Destek silindiri. Hem kılavuzun önü için bir tapa hem de bir damperdir. Kapının kapanması sırasında “alt yakalayıcıya” girer, kapananların etkisini azaltır;
6. Kapının silindirler üzerinde ileri geri hareket etmesi nedeniyle kılavuzun kendisi.
7. Ayar ayaklı destek makaraları, kapının yuvarlanmasını sağlayan ve ana yükü taşıyan elemanlardır.

Ayar standları için gerekli olan:

• arızalanırsa makaralı rulmanları değiştirme imkanı;
• kapının yüksekliğinin zemine göre ayarlanması;
• düz makaralı rulmanların doğru montajı.

Sürgülü kapıların kendin yap montajı

İpotek

Çoğu insan için, ipotek unsuru birçok soruyu gündeme getiriyor, çünkü bu bölümün boyutları ve şekli net değil ve herkes tasarım şemasını bulmaya çalışıyor. Bir diyagrama ihtiyacınız yok. Bu elemanın görevi, yalnızca silindirlerin ve tahrikin kaynakla daha fazla sabitlenmesi için temel üzerinde belirli bir temel hazırlamaktır. Bunu akılda tutarak, şekil kesinlikle alakasız, boyutlar değişebilir. İpotek 10-25 numaralı kanal kullanılıyor. Kapı ne kadar ağır olursa, kanal o kadar güçlü olur. İpotek doğrudan kapı kanadının hareket hattı üzerinde durmalıdır, elektrik motoru platformu bu hattan bölgeye kaydırılır.

Temel

Bu muhtemelen tüm yapının en sorumlu ve önemli unsurudur. Başlangıç ​​olarak, destek silindirlerinin sabitleneceği bir ipotek için temel gereklidir. Bazı şirketler ve özel inşaatçılar, temelin betonarme betondan daha ekonomik bir versiyonunu sunarlar, yani ipoteğin kaynaklandığı ve genel olarak neredeyse her şeyin hazır olduğu birkaç vida yığınını bükmeyi teklif ederler.

Ardından, yanına bir tane daha direğin altına (birçok kazık tam olarak yan yana yerleştirilemediğinden) kazık demetinin içine hafifçe eğik olarak vidalanır. Bu yöntemi düşünmeyeceğiz bile. Muhtemelen hafif ve küçük sürgülü kapıların altına sığacaktır, örneğin, Hafif bir çerçeve ile 2,5 metre uzunluğunda, ancak daha uzun kapılar bu temelde “yürüyecektir”.

Bu durumda betonarme temele alternatif olmadığını, ancak farklı şekillerde de yapılabileceğini düşünüyoruz. Bu nedenle, örneğin, genellikle yalnızca bir vakfın - doğrudan ipotek altına veya iki ayrı vakfın - biri ipotek altına, diğeri - "alma" direğinin altına dökülmesi önerilmektedir.

Bu seçenek, vidalı kazıkların yerleştirilmesi çözümünden çok daha iyidir, ancak iki ayrı temelin varlığı, özellikle bu temeller zemin donma seviyesinin altında değilse, başarısızlıkla sonuçlanabilir. Tıpkı don kabarmasının bir sonucu olarak, bu bireysel temeller birbirinden bağımsız olarak hareket edebilir. Bu durumda, birbirine göre küçük ofsetlerle bile, her şey, kapının alıcı direğindeki tuzaklara düşmeyeceği gerçeğiyle sonuçlanabilir ve bunları her zaman yeniden yapılandırmanız gerekecektir.

Bu sorunun çözümü çok basittir (ancak iki ayrı temelden daha pahalıdır) - her iki sütun da tek bir temelle birleştirmek. Bu durumda, taban yer değiştirse bile, her iki sütun bir demet halinde hareket ederek her zaman birbirine paralel olacaktır.

sütunlar

Temeli dökmeden önce kurulmaları gerekir. Sürgülü kapılı varyantta rüzgar dışında neredeyse hiç yük taşımazlar. Yani, tuval, kapı, kural olarak, büyük bir "yelkene" sahiptir ve kuvvetli bir rüzgarla, tüm yük tuvalden direklere aktarılır. En iyi seçeneği düşünürsek, bu kapılar için 65x65x2 mm'lik bir boru kullanmak yeterlidir.

koymanın mantıklı olup olmadığı konusunda U-şekilli sütunlar veya sıradan - genel bir görüş yoktur. Aksesuarlar tek direklere sorunsuz bir şekilde monte edilebilir. Ancak U şeklindeki seçenek daha iyidir, gelecekte sadece sürücüyü değil, aynı zamanda fotoselleri içeren kapı için bir dizi otomasyon kurmayı planladığınızda bu seçenek tercih edilir. Başlangıç ​​olarak, fotoselleri dış direklere değil, iç direklere monte etmek çok daha uygundur (vandal karşıtı hususlar dikkate alınarak). Ayrıca, içindeki direklerin içinde, sinyal lambasına ve fotosellere gizli kablo döşemek oldukça uygundur.

Çerçeve yapımı

Çerçeve tercihen metalden yapılmıştır. Yapısal olarak, çeşitli boyutlarda kare veya dikdörtgen kesitli borulardan yapılmıştır. Güç çerçevesi olarak daha büyük borular kullanılır, dahili sertleştiriciler şeklinde doldurma daha küçük borulardan yapılmıştır.

Dişli kremayerinin çerçeveye (veya dişli kremayer bağlantı elemanları için dişli silindirlere) derhal kaynaklanması tavsiye edilir. Dişli raf bağlantı elemanları (dişli silindirler, raf metre başına 3 adet) standart olarak dahildir. kontrol ettiğinizden emin olun verilen gerçek satın alma sırasında! Otomasyonu daha sonra sorunsuz bir şekilde kurmak için. Aksi takdirde, ağın dibine eşit şekilde kaynak yapmak çok elverişsiz olacaktır.

Uzunluğu, açıklığın uzunluğunun bir metreden az olmamalıdır. Dişli rafının bu fazladan bir metresi (veya daha fazlası), çerçeve tahrik motorunun dişli çarkıyla sürekli olarak etkileşimde olmak için "karşı ağırlığa" gider. Dişli rafı evrenseldir ve sürücülerin %99'una uyar(GÜZEL, GELDİ, Alutech, Dorhan vb.). Dişli kremayerin daha fazla sabitlenmesi için dişli silindirler kaynak yapılırsa, önce kılavuza kaynak yapılması tavsiye edilir.

Ayrıca, sürgülü kapılara bir küçük kapı takmak istiyorsanız (küçük kapıyı doğrudan kapı kanadına keserek), kapının kanadın destek makaralarına en yakın olan kısmında yapılması gerektiğini unutmayın. düzenlenmektedir. Kapı silindirlerinden veya orta kısımdan yaprağın uzak ucunda bir kapı yapmak istiyorsanız, ağırlık dağılımı, kuvvet, “kolu artırma” dengesini, yani bu göstergeleri etkileyen göstergeleri önemli ölçüde bozabilirsiniz. silindirler.

Evet, sürgülü kapılar oldukça pahalı olabilir, ancak üretilebilirlikleri ve tasarım sadeliği ile, kaldırma ve açılır kapılara büyük bir avantaj sağlayacaktır. Teknolojiye uygun olarak açıkça monte edildiklerinde, sıkışma ve deforme olma olasılıkları daha düşüktür.

Sürgülü kapılar günümüzde en popüler kapı tipi olarak adlandırılabilir. Daha önce, hem bağlantı parçalarının hem de bu tür kapıların diğer elemanlarının yüksek maliyeti nedeniyle herkes böyle bir tasarım satın alamıyordu. Bugün, fiyatları çok daha uygun. Bu tür kapıların avantajları pratiklik ve dayanıklılıktır. Ama karmaşık olduğu için teknik tasarım, kapının kurulumunu profesyonellere bırakmak daha iyidir. Yeteneklerinize güveniyorsanız, bazı inşaat becerilerine ve araçlarına sahipseniz, sürgülü kapıları kendi ellerinizle kurmak pek çok zorlukla dolu olmayacaktır. Ayrıca, uzmanları işe almaktan tasarruf edebilirsiniz. İhtiyaç duyulan ana şey, teknik gereksinimleri, bileşen seçimini, standart yüklere uygunluğu ve talimatları takip etmektir. Kurulum sürecine daha yakından bakalım.

Kapının elemanları ve bileşenleri

Aslında, işi yapmak için ihtiyacınız olan her şeye sahip olduğunuzdan, kapıyı monte etmek sizin için zor olmayacaktır. İnşaatta özellikle derin bilgiye ihtiyacınız yok, sadece temel bilgiler, malzeme ve uzmanların tavsiyelerine uymak yeterlidir.

İş için ihtiyacınız olacak harcanabilir malzemeler, ancak elemanların ana ve önemli kısmı, kapının hareketinden sorumlu olan bağlantı parçalarıdır. Bu oluşmaktadır:

• makaralı araba veya araba (2 adet);
• alt ve üst tuzak;
• kılavuz U-şekilli kiriş;
• Dişli çark;
• çıkarılabilir uç silindiri;
• makaralı üst tutucu;
• makaralı arabayı sabitlemek için plakalar.

Yüksek kaliteli aksesuarlar seçerken, ürünlerin fiyatını ve kalitesini dikkate alarak güvenilir üreticilere dikkat edin. En iyi seçeneği seçmenize yardımcı olacak profesyonellerden de yardım isteyebilirsiniz.

Sadece monte etmeniz ve yerinde kurmanız gereken tüm gerekli elemanlara sahip hazır bir kapı seti satın almak çok daha kolaydır. Gerekli tüm işleri kolayca yapabileceğiniz özel bir kurulum talimatı vardır.

Çalışma planı

1. Bir hendek kazmak ve bir temel inşa etmek. Geri çekilebilir kapılar oldukça ağırdır, bu nedenle düzgün ve düzgün çalışması için bir temel oluşturmanız gerekecektir.
2. Kapınızın sürücüden otomatik olarak açılmasını istiyorsanız veya üzerine bir video kamera kurmayı planlıyorsanız, kablolama.
3. Silindir elemanlarının montajı.
4. Kapının haddeleme mekanizmasına montajı. Bu aşamada kapıyı ayar yapmadan asmanız gerekir.
5. Kapıyı tutan donanımı sabitlemek.
6. Kapının son ayarı.
7. Varsa otomasyon bağlantısı.

Kapınızın uzun süre ve kesintisiz hizmet vermesini istiyorsanız, plana sıkı sıkıya bağlı kalmanız ve her adımı dikkatlice takip ederek talimatları uygulamanız gerekir.

Bir hendek kazmak ve temeli hazırlamak

Her şeyden önce, vakıf için hazırlık çalışması yapmanız gerekir. Hendek planlaması ile başlayın. Bunu yapmak için şu ipuçlarını izleyin:

1. Kapının sınırından, tüm geçidin genişliğinin yarısına eşit bir mesafe geri adım atın. Örneğin, geçişinizin genişliği 4 m ise, temelin uzunluğu sınırdan 2 m olacaktır.
2. Açmanın genişliği, kapının yapısının genişliğine bağlıdır. Örneğin, kapınızın genişliği 20 cm'dir, o zaman iki yönde 10-15 cm daha geniş, yani 40-50 cm bir hendek kazmanız gerekir.
3. Derinlik, uzmanlar için bir tartışma konusudur. Bazıları, açmayı donma seviyesinin altına derinleştirmenin önemli olduğunu, diğerleri - bu faktörün gelecekteki temeli hiç etkilemediğini söylüyor. Birincisine göre, temel 1–1,5 m derinliğe gitmeli, ikincisine göre 0,5–0,7 m yeterli olacaktır. Hangi derinliği seçeceğiniz tamamen size kalmış. 1 m'den fazla yapmamanızı öneririz.

Boyutuna karar verdikten sonra, doğru yerde bir hendek kazmak için bir kürek kullanın. Aşağıdaki resimdeki gibi bir şey elde etmelisiniz.

İpotek unsurunu hazırlıyoruz

Bir ipotek unsuru yapmak için ihtiyacınız olacak:

• kanal genişliği 18–20 cm (aynı boyutta bir köşe ile değiştirilebilir);
• bağlantı parçaları Ø 12–15 mm;

Dolgu elemanı, gelecekte bir hendeğe kurulacak ve betonlanacak olan bir kanal ve donatıdan yapılmış bir yapıdır. Metal bir kanal alın ve tüm açmanın uzunluğuna kesin. 2 m ise, kanal 2 m uzunluğunda olmalıdır, bundan sonra metal bir çerçeve oluşturmak için takviye kaynak yapılmalıdır. Donatı çubuklarının uzunluğu, zemine batabilmesi için hendek derinliğinden 5-10 cm daha fazla olmalıdır. Takviyeyi tam olarak nasıl kaynaklayacağınız size bağlıdır, burada herhangi bir kısıtlama yoktur, 15 cm'lik artışlarla kaynak yapılabilir Ana şey, çerçevenin sağlam olması, köprülerle bağlanan dikey bir tabana sahip olmasıdır.

Bağlantı parçaları yerine, örneğin köşeler gibi farklı türde metal ürünler alabilirsiniz.

Çerçeve hazır olduktan sonra bir hendeğe monte edilebilir. Ancak bundan önce, hendeğin dibi kum veya küçük çakıl ile kaplanmalı ve sıkıştırılmalıdır. temel için yastık 5 cm yüksekliğinde Donatıyı, kanalın yüzeyi yol yüzeyi ile aynı hizada olacak şekilde batırın. yardım ile bina seviyesiçerçeveyi mükemmel şekilde hizalayın. Her iki tarafta da güçlü bir eğrilik oluşursa, çerçeveyi çıkarın ve o yere kum ekleyin. İpotek düzensiz yerleştirilirse, kapının doğru hareket etmesini engeller.

Temel yol ile aynı seviyede olmalıdır. Yerden yükseklik 5 cm'den fazla olamaz, böylece kışın kullanmakta sorun yaşamazsınız.

Elektrik tesisatı

Kapınız otomatik kapı açma ve kapama sistemi ile donatılacaksa veya kurmanız gerekiyorsa CCTV, elektrik kablolarının döşenmesine özen göstermeniz gerekir. Vakfın dökülmesinden hemen önce yapılmalıdır. Kablo, özel bir oluklu hortuma yerleştirilir ve temel yapısına döşenir. Önceden, sürücünün kurulacağı yere karar vermeniz ve kabloları orada çalıştırmanız gerekir. Tellerin serbest uçları, temel seviyesinin 1–1,5 m yukarısına çıkarılmalıdır.Her şeyi kendiniz yapmak için, sürgülü kapılar için kablo şemalarına ve çizimlerine bakın.

temel dökme

Kabloları döşedikten sonra gömülü eleman dökülebilir. beton karışımı. Bunun için ihtiyacınız olacak çimento M400 sınıfı, kum ve çakıl. Oranlar aşağıdaki gibidir: 1 kg çimento için 3 kg kum ve 4-5 kg ​​kırma taş gereklidir. Su, tüm bileşenlerin ağırlığının yarısı olmalıdır. Çıkıyor:

Toplam 1 kg çimento, 3 kg kum ve 4 kg kırma taş için 4 litre sudur. Gerekli miktarda harcı karıştırın ve hendeği doldurun. Kanal yüzeyinin tam olarak betonlanmaması önemlidir, betonun kendi seviyesinde olması gerekir. Şimdi temel kurumaya bırakılmalıdır. 3-5 gün sürecek, bu süre zarfında güçlenecek ve daha fazla çalışma için yeterince güvenilir olacaktır.

Kapı kanadı montajı

Kapı için bir çerçeve yapmak için, birlikte çalışma becerilerine sahip olmanız gerekir. kaynak makinesi, çünkü tüm elemanların kaynakla bağlanması gerekir. Kaynak tecrübeniz yoksa arkadaşlarınızdan veya özel bir atölyeden yardım isteyebilirsiniz, burada çizimlerinize göre bir kapı çerçevesi yapılır.

Kapı çerçevesi yapmak için profil boruları satın almanız gerekir. Boyutları istenen kapı boyutuna karşılık gelecektir. Yapabileceğiniz birçok tasarım var. Ana şey sizin için doğru olanı seçmek, boruları kesmek doğru beden ve kaynak işleri yapmak. Profesyoneller, çerçeveyi, yatay traversler dikey boruların üzerinde olacak şekilde pişirmenizi tavsiye eder. Bu sayede korozyonu önlemiş olacaksınız, sadece yatay boruları tıkamanız yeterli. Yapı hazır olduğunda derzler temizlenmeli ve çerçeve koruyucu boya ile kaplanmalıdır.

Kapınız 1,5 m'den büyükse, yapıyı güçlendirmek ve sarkmayı önlemek için traversleri 50 cm'lik artışlarla kaynaklamanız gerekir.

Aynı aşamada, kapının hareket edeceği alt boruya U şeklinde bir kılavuz kiriş kaynaklanmalıdır. Bundan sonra çerçeve bir profil sayfası ile kaplanır.

Kapı çerçevesinin nasıl yapılacağına ilişkin seçeneklerden biri aşağıda sunulmuştur.

Kanala makaralı arabaların montajı

Makaralı arabalar en önemli mekanizma olarak adlandırılabilir, çünkü tüm yapının yüküne dayanmaları gerekir, bu nedenle kanala mümkün olduğunca güvenli bir şekilde bağlanmaları gerekir. Silindirleri takmak için plakalar kanala kaynaklanmalıdır. Kapının serbestçe hareket etmesi için her şey mümkün olduğunca sorunsuz ve aynı düzlemde yapılır. Bunları hizalamak için bir lazer işaretçi veya gerilmiş bir kablo kullanabilirsiniz. Diğer bir seçenek de, temel üzerine, plakanın kenarına teğet bir çizgi olacak paralel bir çizgi çizmektir. Plakalar kanalın ortasına kaynaklanmalıdır. Bunu yapmak için kenardan 15 cm geriye, açıklığa daha yakın bir yere gidin ve ilk plakayı sabitleyin. İkinci plaka karşı kenardan 10 cm uzağa takılır.

Şimdi tekerlekli arabaları plakaya sabitlemeniz gerekiyor. Genellikle cıvata ve somunlarla bağlanırlar. Bunları güvenli bir şekilde sıkın ve kapıyı takın. Düzgün çalışmayı kontrol edin, ölçümleri kontrol edin ve kapıyı mükemmel şekilde hizalamak için makaralı yatakların konumunu ayarlayın. Bunu yapmak için, kapının açılış hattı boyunca çekilmesi gereken kordonu yüzeyden 20 cm ve ikinci direğe 3 cm mesafede kullanabilirsiniz. Kordon, kapıyı mükemmel bir şekilde hizalamaya yardımcı olacak bir kılavuz görevi görecektir.

Üst tutucunun takılması

Kapı hareket ettiğinde dışarı çıkmasınlar diye direğin üstüne bir mandal veya kılavuz takılır. Kapıyı durduracak ve kuvvetli rüzgarlarda sallanmasını önleyecektir. Bunu yapmak için, destek sütununda sabitleme delikleri işaretlenmelidir. Her şeyi doğru ölçün, böylece üst çerçeve engel olmadan mandala girebilir.

Direk üzerine, kılavuzu monte etmek için bir braket takmanız gerekir. Betona veya tuğlaya sabitleyecekseniz, saplama çapı 10 mm olan ankrajlar kullanın. Metale takıyorsanız, özel vidalar yapacaktır. Kaynak kullanılması durumunda merdaneler çıkarılmalıdır.

Mandalı sabitledikten sonra kontrol edin. Kapı düzgün hareket etmeli, dikey kalmalı ve silindirler onları sıkıca örtmelidir.

Farklı kelepçeler, rulo veya geleneksel bir braket şeklinde vardır. Hangi cihazı seçeceğiniz sizin kararınız.

Uç silindiri ve tapalar

Aşağıdan, U şeklindeki çubuğun ucunda, ön kısmında, profilin içine yerleştirilmiş çıkarılabilir bir uç silindiri sabitlemek gerekir. İle kolayca takılır cıvatalı bağlantı. Karşı tarafta, bir fiş (fiş) veya aynı silindiri takmanız gerekir.

Böyle bir silindire ihtiyaç vardır, böylece kapı kapatıldığında, kılavuz diğer taraftaki direğe monte edilecek olan aşağıda bulunan tutucunun üzerine yuvarlanır. Bu sayede silindirleri temele tutan taban plakalarına binen yükü azaltabileceksiniz. Tapalar veya tapalar, kılavuz çubuğa girebilecek kar, yağmur, kir ve döküntülere karşı bir bariyer görevi görür. Orada değillerse, makaralı arabalar hızla arızalanabilir ve kapı sorunsuz ve kolay bir şekilde açılmayacaktır.

Üst ve alt tuzağın sabitlenmesi

Alt ve üst tuzağı sabitlemek için kapıyı gidebildiği kadar kapatmanız gerekir. Postada, kapınızın çerçevesinin bittiği yerleri işaretleyin. Bu yerde, yukarıda ve aşağıda, tuzakların bağlanacağı ipotekleri düzeltmeniz gerekiyor. İpoteklere bağlı olarak kaynak veya cıvata ile sabitlenebilirler.

Yakalayıcılar, kapı çerçevesinin destek makaraları ile temasını yumuşatacak ve kuvvetli rüzgarlarda yapının gevşemesini en aza indirecektir. Alt tutucu ayrıca, kapının uzun süre çalıştırılmasından sonra ortaya çıkabilecek çerçevenin sarkmasını azaltmaya da hizmet eder. Son olarak, kapınızın doğru şekilde kurulduğunu kontrol edin. Birkaç kez açıp kapatın, hareketin düzgün ve eşit olduğundan emin olun.

Otomasyonun kurulumu ve bağlantısı

Kapınızın otomatik olarak açılıp kapanmasını istiyorsanız, satın almanız gerekir. özel teçhizat ve kurun.

Her şeyden önce, sürücünün bağlanacağı kanala bir montaj plakası kaynaklanmalıdır. Genellikle böyle bir plaka kite dahildir. Kaynak için, kanala kaynaklanmış profil boruları kullanabilir ve daha sonra bunlara bir plaka kaynak yapabilirsiniz. Bundan sonra, motorun kendisi tabana monte edilir ve kite dahil olan cıvataların yardımıyla sabitlenir. Motorun yukarı-aşağı, sol-sağ ayarlanabilmesini sağlayan ayar vidaları vardır.

Sadece dişli rafları U şeklindeki çerçeveye kaynaklamak için kalır. Bu, çıtaların bir bütün olarak kaynaklanması gerektiğinden, sabır ve doğruluk gerektirecektir. Ardından, sürüş sırasında kapıdan herhangi bir yabancı vuruş duymayacaksınız. Ardından sürücüyü, kapıyı kolayca hareket ettirecek şekilde ayarlayın. Sadece mekanizmayı üreticinin talimatlarına göre yapılandırmak için kalır.

Hepsi bu, tüm manipülasyonlardan sonra kapınız çalışmaya hazır. Kendinle gurur duyabilirsin, çünkü kendin böyle harika bir iş çıkardın. Doğru şekilde yüklü kapı Oldukça güvenilir olacaklar ve hizmet ömürleri sizi memnun edecek.

Video

Sürgülü kapıları takmak için ayrıntılı video talimatlarını izleyin:

Başka bir video eğitimi:

Sürgülü kapılar, bir kır evi için kompakt ve ergonomik bir çözümdür. Kural olarak, üretim ve kurulumları, atölyeleri ve ekipmanları olan profesyoneller tarafından gerçekleştirilir. Bu yazıda size sürgülü kapıları nasıl yapacağınızı ve kuracağınızı anlatacağız.

Geri çekilebilir kapılar - çit boyunca hareket eden, bölgeye girişi tamamen engelleyen veya serbest bırakan kayan bir yapı. Bu kapıların iki türü vardır:

1. Monoscreen - bir yapraktan oluşur. Tüm yapı, çelik gömülü bir parça aracılığıyla ek bir temele dayanmaktadır. Sütunların üst kısımlarında daralma gerektirmez ve bir tarafa kaydırılır. Bir bez yüksekliğinde 2 metreye kadar uygulanır. Özel inşaat seçeneği, açık otoparklar, bahçeler.
2. Çift eşzamanlı tasarım - aynı anda farklı yönlerde hareket eden iki özdeş tuvalden oluşur. İki ek temele dayanır. Tuvallerin silindirler üzerinde hareket ettiği bir üst kirişin kurulmasını gerektirir. Büyük tuvallere dayanır. 2 metreden fazla yükseklikte kullanılır. Yüksek hangarlar, stratejik ve endüstriyel tesisler ve kargo alanları için seçenek.

Sürgülü kapıların en büyük avantajı, açıldığında site içinde veya dışında yer gerektirmemesidir.

Hazırlık çalışmaları

Kapı üretimi ucuz bir iş değildir ve nihai maliyetin %60'ına kadar çıkabilir. Bu nedenle, onları kendi ellerinizle yapma olasılığını düşünün.

Sürgülü kapı kanadı yapmak için çilingir aletlerine, kelepçelere, kaynak makinesi ve ilgili beceriler. Ürünün bozulma ve gerilmeler olmadan kaynaklanması gerektiğini düşünmeye değer, bu nedenle düz bir alan seçmeniz ve keçi veya uygun boyutta bir prefabrik çerçeve tezgahı hazırlamanız gerekir (gelecekteki kanvasın boyutları artı her iki tarafta 1 metre).

• sütunlar statik olmalı (sarkan değil), onlara destek elemanları eklenecektir;
• kapının hareketli kısmının altındaki yüzey, eğimsiz, yatay olmalıdır;
• en az 50 mm "yerden yükseklik";
• tüm hareketli sahne arkasının uzunluğu, açıklığın genişliğinden %50 daha büyük olacaktır.

Dikkat! Kanvasın üst kenarı, sütunların tepesinden en az 20 cm aşağıda olmalıdır.

Sürgülü kapıların temeli bir dizi bağlantı elemanıdır. Bu, aşağıdakiler için gerekli bir dizi parçadır: normal işleyiş tamamlanmış ürün. Bu kitler standart olarak üretilir, tüm elemanlar dikkatlice takılır ve üç versiyonda sunulur:

1. Küçük set. 4 m'ye kadar açılma genişliği, 400 kg'a kadar ağırlık.
2. Orta set. 6 m'ye kadar açılma genişliği, 600 kg'a kadar ağırlık.
3. Büyük set. Açıklığın genişliği 6 m'den fazla, ağırlığı 600 kg'dan fazla.

Dikkat! Tuval çerçevesinin dolgusunu seçerken bu verileri dikkate aldığınızdan emin olun.

Kit aşağıdaki parçaları içerir:

• ana kılavuz (6 m)
• makaralı destek çubuğu
• uç silindiri
• üst ve alt yakalayıcılar
• makaralı araba arabası
• plastik kılavuz kapaklar

Sürgülü kapı imalatı

4 metre genişliğinde bir açıklık, yerden 2 metrelik bir kanvas yüksekliği (boşluk 75 mm) ve bir profilden ışık dolgusu (en yaygın seçenek olarak) için bir tuval örneğini kullanarak çerçevenin montajını ve malzeme tüketimini düşünün. ). Ayırt edici özellik geri çekilebilir tasarım, bir karşı ağırlığın varlığıdır. Kanvasın açıklıkla örtüşmeyen bir parçasıdır. Kural olarak, uzunluğu açıklığın genişliğinin %50'si olarak alınır.

Çerçevenin üretimi için aşağıdaki boyutlarda dikdörtgen borulara ihtiyacınız olacak:

• 60x30 - 16 rm. m (3x6) - bir çerçeve oluşturmak için. 1 adet - 6 m, 1 adet - 4 m, 2 adet 1.85 m, 1 adet - 2,7 m;
• 40x20 - 20 rm. m (4x6) - çerçevenin içini oluşturmak için. 3 adet 4 m, 4 adet 2 m;
• küçük veya orta setten 6 m kılavuz çubuk.

Geniş bir parça ile tüm uzunluk boyunca lastiğe 60x30 bir boru kaynak yapılırken, görünür kenardan 30 mm geri çekilmelidir (orada dikey bir stand duracaktır). 50 mm uzunluğundaki kaynak dikişleri her iki tarafta 400 mm'lik artışlarla yerleştirilir. Kapının genişliği (4 m) boyunca, lastiğe dik olarak 60x30 1,85 m uzunluğunda borular takılır, bu boruların serbest uçlarını (gerekirse) keser ve 4 m uzunluğunda 60x30 boru ile bağlarız.

Dikkat! Bu noktada kaynak yapmadan önce köşegenleri kontrol etmeniz, boyutu ayarlamanız ve bozulmaları ortadan kaldırmanız gerekir.

1 - kılavuz ray 6 m; 2 - boru 60x30 5,97 m; 3.4 - 60x30 1,85 m dikey borular; 5 - boru 60x30 4m; 6 - eğim 60x30 2,7 m

Bozulmaları ortadan kaldırdıktan sonra, lastiğin serbest ucundan çerçevenin üst köşesine (eğim şeklinde) 60x30 2.7 m uzunluğunda bir boruyu yerinde işaretleriz. Düzeltmeden sonra, çivilere yerleştirir ve tüm boru bağlantılarını haşlarız.

Çerçevenin iç kısmını eşit dikdörtgenlere (toplam 6) bölüyoruz, 20x40 boruları yerleştiriyoruz, yerlerini işaretliyoruz ve kesiyoruz. Bu borular çerçeveye ekseni boyunca dar bir düzlemle kaynak yapılacağından, 20 mm'lik astarlar önceden hazırlanmalıdır.Böylece çerçevenin kenarına kadar profilli sac için boşluk olacaktır. 20x40 boruları yakalayıp haşlıyoruz.

Tüm kaynaklar bir öğütücü ile temizlenmeli (taşlama diski) ve cilalanmalıdır (petal disk).

herhangi biri gibi Çelik yapıçerçevenin boyanması gerekiyor. İlk önce metal tozu ve kireci temizlemeniz gerekir. Ardından solvente batırılmış bir bezle sildiğinizden emin olun. Daha sonra astarlanır ve boyanır.

Boya kuruduktan sonra çerçeveyi doldurun. 20x40 boru boyutuna göre kesilmiş profilli levhaları, işarete göre perçinler veya kendinden kılavuzlu vidalarla tutturuyoruz. Doldurma seçenekleri çok farklı olabilir - beton blok, sandviç paneller, panelli paneller, ağ, polikarbonat, çelik ray veya ızgara. Bu, çerçevenin tasarımını ve montaj prensibini etkilemez.

Dikkat! Çerçeve sanatsal dövme, betonarme veya diğer büyük elemanlarla doluysa, sürgülü kapılar için standart bir set seçerken ürünün ağırlığını dikkate alın.

Sürgülü kapı montajı

Kapıyı kurmak için, kural olarak, 20 numaralı kanaldan (200 mm genişlik) güçlü bir gömülü parçaya (ZD) ihtiyacınız olacak, tüm yükü yapıdan alan ek bir temele sıkıca sabitlendi. Açıldığında geri dönüşün yapılacağı direğin yan tarafında yer alacaktır. Temel, AP için bir yastık görevi gören bir ızgara ile birleştirilen kenarlar boyunca iki yığın (her biri 1 m) şeklinde yapılacaktır. Kurulum kolaylığı ve güvenilirlik için, çerçeveyi önceden kaynaklamak ve kanallı bütün bir yapı şeklinde yapmak daha iyidir. Betonu yerleştirmeden önce, HV'nin konumunun tüm yönlerde kesinlikle yatay olduğundan emin olun.

1 - 1 m uzunluğunda yığınlar; 2 - kanal 200 mm genişliğinde ve 2 m uzunluğunda (1/2 açıklık genişliği)

Beton kapının kenarları boyunca sertleştikten sonra, kesinlikle kapının hareket ekseni boyunca, makaralı arabaları setten kaynaklıyoruz. Silindirleri üzerlerine cıvatalarla tutturuyoruz.

60x80 boruları (sahte sütunlar) kanvasın yüksekliği boyunca dikey olarak artı 10 cm kapının yanından destek direklerine sabitleriz, açıklıklar arasında kanvas. Destek çubuğunu silindirlerle yan direğe istenen yükseklikte tutuyoruz. Alıcıda - üst ve alt tuzaklar.

Dikkat! Ayarın sonuna kadar tüm kaynak işleri punta kaynağı (“punta kaynağı”) ile gerçekleştirilir.

Koltuğa sıkıca monte ediyoruz. Alt taşıyıcının silindirleri lastiğe girmeli, çerçevenin 60x30 üst borusu destek silindirleri arasında durmalıdır. Serbest elleriniz varsa, tuvalin montajı sırasında destekleyici makaralı çubuk yerine takılabilir. Uç silindirini talimatlara göre sabitliyoruz. Kapının nüanslarını not ederek testler yapıyoruz. Ardından tüm kaynak ünitelerinin ayarını ve son sabitlemesini yapıyoruz.

Kayar kapı otomasyonu

Diğer tüm tipler gibi, sürgülü kapılar da otomatik çalıştırma ve uzaktan kumanda kullanımını sağlar. Ancak bu tür cihazların kurulumu özel bilgi ve pratik deneyim gerektirir.

Yapının kendisini üretmek ve kurmak oldukça mümkündür, ancak otomasyonu bağlamak için uzmanlara başvurmak daha iyidir. İstenirse ekipman herhangi bir zamanda kurulabilir, ancak bu hemen bilinirse, güç kabloları için manşonları önceden döşemek daha iyidir.

Ayrıca önceden seçebilirsiniz. Aşağıdaki otomasyon modellerini öneriyoruz:

Sürgülü kapı kitleri:

* - Her standart set 6 m ray içerir.Her ek metre uzunluk için ek ödeme miktarları belirtilmiştir.

Sürgülü kapı üretimi için tahmin:

* - Çerçevenin imalatında, pastan temizlenmiş kullanılmış malzemelerin kullanılmasına izin verilir. Tasarruf %60'a kadar çıkabilir (belirtilen pozisyonlarda).

** - otomasyonun bağlanmasıyla ilgili tahmini çalışma maliyeti 3000-5000 ruble.

Sürgülü kapılar ucuz bir zevk değildir. Ancak, uzun vadede, yatırılan her rubleyi haklı çıkarırlar. Pratikliği ve kompaktlığı başarılı bir şekilde birleştiren bunlar, sallanan ve kaldırılan kesit yapılarının aritmetik ortalamasıdır. Aynı zamanda, cihazın basitliği ve üretilebilirliği nedeniyle, doğru monte edilmiş kayar kapılar, emsallerinden daha az bükülme ve sıkışmaya karşı daha az eğilimlidir.

Vitaly Dolbinov, rmnt.ru

Oluklu mukavvadan asma sürgülü kapılar (yükseklik 2 m)

Oluklu mukavvadan asma sürgülü kapılar (yükseklik 2,2 m)

Asılı kapı düzeninin özellikleri

Asılı sürgülü kapılar birçok olumlu niteliğe sahiptir. Her şeyden önce, bu:

• geçidin genişliğinde herhangi bir kısıtlama yoktur;
• büyük yüksekliğin açılmasını tamamen engelleme yeteneği;
• kanadın ağırlığına ve rüzgar yüklerine karşı hafif hassasiyet;
• boşlukları kapatma olasılığı.

Askıya alındığında, makaralar ve kanat çerçevesi üzerindeki yükler eşit olarak dağıtılır, bu da tüm elemanların mukavemet gereksinimlerini azaltır. Kapı kanadının üç veya dört aralıklı noktaya sabitlenmesi olası dalgalanmaları en aza indirir ve kapalı konumda açıklığın yüksek kaliteli bir şekilde kapatılmasını sağlar. Bu da soğuk havalarda odayı sıcak tutar.

Böyle bir düzenlemenin, açık havada asılı tip sürgülü kapılar monte edilirse, bir açıklığın varlığını veya yeterince yüksek desteklerin kurulumunu gerektirdiği açıktır. Bazı durumlarda, bu bir dezavantaj olarak kabul edilebilir, ancak bir asma kılavuzunun kurulumunun ek maliyet gerektirmediği veya kapının boyutu ve ağırlığı ile doğrulandığı birçok durum vardır.

Adamis tarafından üretilen asma sürgülü kapılar

Anahtar teslim kapıların tasarımı, üretimi ve kurulumunu sunuyoruz. Ürünlerimizin yüksek kalitesi, ithal bileşenlerin dikkatli bir şekilde seçilmesi ve temel yapıların köklü şirket içi üretimi ile sağlanır. Müşterinin isteği üzerine geçiş kolaylığı için kapı kanadına bir küçük kapı yapılabilir.

Uzmanlarımız memnuniyetle tüm teknik Bilgiler ve bileşenlerin seçimi ve tüm yapının kurulumu hakkında tavsiyelerde bulunur.

Otomasyonlu asma kapı olanakları

Kullanım ve otomasyon olanakları açısından asma kapılar, diğer kayar yapı türlerine benzer.

Elektrikli tahriki kullanmak için, tuval üzerine, çekiş kuvvetini motordan şaft üzerindeki tahrik dişlisi ile aktarmaya yarayan dişli bir raf sabitlenir. Elektrikli tahrik, kanadın ağırlığı ve gerekli çalışma hızı ve yoğunluğu dikkate alınarak seçilir.

Kapının yoğunluğu hiçbir zaman %100'e ulaşmaz. Çoğu elektrikli sürücü %60 olarak derecelendirilmiştir. Bu hemen hemen her uygulama için yeterlidir.

Elektrikli asma sürgülü kapılar, belirli bir düzeyde kolaylık ve güvenlik sağlayan bir kontrol sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem farklı cihazlar içerebilir. Kontrol otomasyonunun tipik bileşimi:

• düğme kontrolü;
• sinyal lambası;
• hizalamada engel sensörü;
• kanat geri alma bölgesindeki engel sensörü;
• aktüatör aşırı kuvvet sensörü (tahrik ünitesine entegre).

İsteğe bağlı olarak, bu minimum genişletilebilir ve tamamlanabilir. Örneğin, kod panelli bir uzaktan kumanda veya düğmeli bir anahtar eklenebilir. En büyük kolaylık, kapıyı uzaktan açmanıza izin veren bir radyo modülü ile sağlanır.

Kontrol sisteminin konfigürasyonu, kapının özel kullanım koşulları dikkate alınarak gerçekleştirilir.

Asma sürgülü kapılar yüksek kalitededir, sağlam tasarım, düşük maliyet ve sıradan konut binaları, garajlar ve endüstriyel tesisler için kullanım imkanı ile karakterizedir. Onları kendin yapabilirsin, önceden silahlı gerekli malzemeler ve ilgili bilgileri dikkatlice gözden geçirin. Tüm kurallara uyulursa her türlü hava koşulunda kusursuz çalışacak bir sistem oluşturabilirsiniz. Ve otomatik bir mekanizmanın eklenmesi, kapının çalışmasını gerçek bir zevke dönüştürecektir.

Asma kapılar, aşağıdakiler gibi birkaç temel unsurdan oluşur:

• kılavuz parçalar;
• destek silindirleri;
• temel.

özellikler

Asma kapı yapmak için işe başlamadan önce tüm parçaların boyutları göz önünde bulundurularak ve uygun bir yer seçilerek, araçların geçişinde ve insanların geçişinde zorluk yaşanmasını önleyecek bir çizim yapılmalıdır. Yapının toplam maliyetini belirlemek için hesaplamalar da yapılır.

Asma kapılar, sahip olduğu parçalar kullanıldığında çok daha uzun süre dayanır. yüksek kalite. Bu, üreticinin tüm detaylarının ve güçlü ambalajın varlığı ile belirlenebilir. Az bilinen firmaların ürünlerinin maliyeti düşük olabilir ama kalitesiz ambalajlarda hasar varsa ve ürün yoksa buna dikkat etmemelisiniz. eşlik eden belgeler. Bu tür bileşenler nedeniyle, kapı en uygunsuz anda sıkışabilir veya açılmayabilir.

Asılı çizimler ve yapım süreci

İşin ilk aşaması, daha sonra bağlantı elemanları veya özel destekler kullanılarak yatak desteklerinin monte edildiği tabanın dökülmesidir. Dökme çukuru, toprak donma seviyesini aşan yeterli derinliğe sahip olmalıdır. Temelin düzenlenmesi tamamlandıktan sonra beton kütlesi 2-3 hafta içinde sertleşir.

Dıştan takmalı motoru hareket ettirmek için özel kılavuzlar yerleştirilmiştir. Ayrıca, alt kılavuz elemanın bulunmadığı çizimlerin varlığına dikkat etmek gerekirken, bir destek makarası sistemi ve konumu şeklinde ek farklılıklar vardır.

Bir sonraki adım, seçilen sistem tipine uygun bileşenleri satın almaktır - bunlar tutucular, tapalar, kılavuz yapılar ve silindirlerdir. İkincisi, esas olarak olumsuz atmosferik olaylara karşı koruyan özel bir kaplamaya sahiptir. Plastik ve metalden yapılmışlardır, plastik elemanların mukavemet seviyesi çeliğe benzer, kapıyı kullanırken çok daha az ses çıkarırlar.

Çerçeve oluşturma

Çerçeve çelik boruların kaynaklanmasıyla yapılır. Bu süreç elemanların düzgünlüğünü kontrol etmek için sistematik olarak bir çekül kullanmak gerekirken, bozulmaları önlemek için aşırı özen gerektirir. Kanatlar, elde edilen çerçeveye perçinler veya vidalarla daha da sabitlenir. Malzeme ızgara, plastik veya metal levhalar, ahşap olabilir, seçim, sahiplerin gerekli mukavemetine ve tercihlerine bağlıdır. El yapımı olan asma kapılar, duvarlarda kullanılan malzeme ile süslenerek kapalı konumda dikkat çekmemeleri ve neredeyse görünmez hale gelmeleri sağlanabilir. Ayrıca, ile bitirme yapay taş. Kılavuz yapısının yanlarında bulunan tapaların sabitlenmesinin sıkılığı özellikle önemlidir, çünkü kanat hareket ettirildiğinde devrilebilirler.

Güvenlik önlemleri

Bölgeye izinsiz girişleri önlemek için en yaygın olarak kullanılan yöntemler, yapının üst kısmına dikenli tel döşenmesi, kanatların hızlı hareketini engellememesi ve elektrik çarpması sisteminin beslenmesidir. Kapının herhangi bir çizimi, yaprakların kaydırılması için yeterli boş alanın varlığını sağlamalıdır, bu, doğru iş ve tüm sistemin uzun hizmet ömrü. Ortalama olarak, mesafe giriş açıklığının iki katı olmalıdır.

Otomatik hareket

Otomasyonun düzenlenmesi, güç sağlanmasını gerektirirken, sağlanan güç kablosunun olumsuz etkilere karşı yüksek kaliteli korumaya sahip olması gerekir. Bu durumda asma kapılar, bölgede bulunan özel bir düğmeye bastıktan veya sokak tarafından bir kod çevirdikten sonra açılır. Arabalar için elektronik anahtarı andıran bir uzaktan kumanda oluşturmak da mümkündür. Sistemi kontrol etmek için uzaktan kumandanın aydınlatmasını ve kapının yanındaki boşluğu unutmayınız.

Avantajlar

Bu tür bir yapı, kolay hareket etme ve kapının her iki tarafında ek boş alana gerek olmaması ile karakterize edilir, çünkü sadece çite paralel olan kanat kenarları kullanılır. Yaprakların elektrikli tahrik ile açılabilmesi olasılığı nedeniyle üstten asılı sistemler yaygınlaşmıştır. Bu yenilik, asma kapıları kendiniz hareket ettirmeniz gerekmediği için hayatı büyük ölçüde basitleştirir, çünkü bu durumda sadece zor bir günün ardından özellikle önemli olan düğmeye basmanız yeterlidir.

Daha önce, yapı malzemelerinin ve ilgili elemanların eksikliği, üstten asma kapıların kendi kendini üretme görevini önemli ölçüde karmaşıklaştırıyordu. Ancak bugün, gerekli parçaların aranması belirli bir zorluğa neden olmazken, üreticilerin yüksek rekabeti nedeniyle malzemeler nüfusun herhangi bir kategorisine uygun hale geldi. Kendi imalatımız olan bir asma kapı yapımı, işin tamamlanmasından sonra inşaat firması tarafından faturalandırılacak toplam tutara kıyasla çok daha az maliyetli olacaktır. Doğru kullanım, kapının en az 15 yıl süreyle uzun süreli sorunsuz çalışmasını sağlayacaktır. Destek silindirleri, özel bakım ve yağlama olmadan bile sorunsuz ve sessiz çalışır.