İlk uzay yürüyüşü. uzayda ilk insan

Yirminci yüzyılın en büyük olaylarından biri - insanın ilk uçuşu ve çıkışı uzay. Gezegenin nüfusu, Gagarin'den Dünya'nın yuvarlak olduğunu öğrendi. Leonov öncü oldu. Uzaydaki ilk insanların SSCB'den olduğu ortaya çıktı. 18 Mart 1965 yönetim kurulundan uzay gemisi Voskhod 2, Sovyet kozmonot Alexei Leonov tarafından gerçekleştirilen ilk uzay yürüyüşüydü. Bu olay tüm ülke tarafından takip edildi. Kozmonot Alexei Leonov, Voskhod-2 uzay aracının dışında sadece 12 dakika kaldı, ancak bu dakikalar kozmonotik tarihine sonsuza dek geçti. Bu yazıda ilk uzay yürüyüşü hazırlıklarının nasıl yapıldığını, uzay aracı mürettebatının ne gibi zorluklarla karşılaştığını öğreneceksiniz.

İlk insanlı uzay yürüyüşü için hazırlıklar

Bir insanın uzaya gitmesinin mümkün olduğu fikri Korolev'e 1963 gibi erken bir tarihte geldi. Tasarımcı, yakında böyle bir deneyimin sadece arzu edilmekle kalmayıp kesinlikle gerekli olacağını öne sürdü. O haklı çıktı. Takip eden yıllarda, astronot hızla gelişti. Örneğin, genel olarak ISS'nin normal çalışmasını sürdürmek, harici kurulum ve onarım işi bu da ilk insanlı uzay yürüyüşünün ne kadar gerekli olduğunu bir kez daha kanıtlıyor. 1964 yılı, bu deney için resmi hazırlıkların başlangıcıydı. Ancak 1964'te böylesine cüretkar bir projeyi hayata geçirmek için geminin tasarımını ciddi şekilde düşünmek gerekiyordu.

Voskhod-2 uzay aracı

Sonuç olarak, kanıtlanmış Voskhod-1 temel alındı. Pencerelerinden biri bir çıkış kilidiyle değiştirildi ve mürettebat üçten ikiye indirildi. Kilit odasının kendisi şişirilebilirdi ve geminin dışında bulunuyordu. Deneyin tamamlanmasından sonra, inmeden önce kendini gövdeden ayırmak zorunda kaldı. Voskhod-2 uzay aracı bu şekilde ortaya çıktı.

Voskhod-2 uzay aracı

takım elbise

Oluşturulan takım gerçek bir teknoloji mucizesi oldu. Yaratıcılarının kesin inancına göre, bir arabadan daha karmaşık bir üründü.

Takım "Berkut"

Özellikle Voskhod-2 için, müthiş Berkut adını taşıyan özel uzay giysileri geliştirildi. Ek bir mühürlü kabukları vardı ve kozmonotun arkasına bir yaşam destek sistemi olan bir el çantası yerleştirildi. Daha iyi ışık yansıması için takımların rengi bile değiştirildi: geleneksel turuncu yerine beyaz kullanıldı. Berkut'un toplam ağırlığı yaklaşık 100 kg idi. takım elbiseler çok rahatsızdı. O kadar yoğunlardı ki, eli yumruk haline getirmek için neredeyse 25 kilogramlık bir çaba uygulamak gerekiyordu. Bu tür kıyafetlerde herhangi bir hareket yapabilmek için sürekli antrenman yapması gerekiyordu. İş yıpranmıştı, ancak astronotlar inatla aziz hedefe gittiler - bir adamın uzaya gitmesini mümkün kılmak. Bu arada Leonov, deneydeki ana rolünü büyük ölçüde önceden belirleyen gruptaki en güçlü ve en kalıcı olarak kabul edildi.

Daha sonra kozmonot Alexei Leonov şöyle hatırladı:

Örneğin, bir eldiveni bir eli sıkmak için 25 kg'lık bir kuvvete ihtiyaç vardı.

Takım elbisenin rengi de değişti. Güneş ışınlarını daha iyi yansıtmak için "Berkut" turuncu değil beyaz yapıldı. Kaskında, astronotun gözlerini parlak güneş ışığından koruması gereken özel bir ışık filtresi belirdi.

Voskhod-2 uzay aracının mürettebatı

Bu sorumlu görevi kime emanet edeceğine hemen karar verilmedi. Çoklu psikolojik uyumluluk testleri yapıldı. Sonuçta, mürettebat tek bir mekanizma olarak hareket etmelidir.
Belyaev kendine hakim ve soğukkanlıdır ve standart olmayan durumlarda hızlı bir şekilde karar verebilir. Leonov, tam tersi, ateşli ve aceleci, ama çok cesur ve cesur. Bu iki farklı insan, deney için mükemmel bir tandem oluşturdu.
3 ay boyunca kozmonotlar yeni uzay aracının yapısıyla tanıştı. Uzay yürüyüşü eğitimi, Voskhod-2 uzay aracının gerçek boyutlu bir modelinin yerleştirildiği Tu-104 uçağında gerçekleştirildi. Her gün, Sovyet kozmonotları, yoğun bir şekilde halter ve jimnastik ile uğraşan kros kayakları veya kros kayakları koştu.

Kozmonotlar Pavel Belyaev ve Alexei Leonov

Alexei Leonov'un bir uzay yürüyüşüne hazırlanmakla ilgili anılarından: “Dünyada, 60 km yüksekliğe karşılık gelen vakumlu bir basınç odasında testler yaptık ... Gerçekte, uzaya gittiğimde, biraz farklı. Takımdaki basınç yaklaşık 600 mm ve dışarıda - 10 - 9; Dünyadaki bu tür koşulları simüle etmek imkansızdı ... "

O anda, Alexei Leonov 18 Mart 1965'te uzay gemisinden indiğinde ve kendisini gezegenimizin yüzeyinden 500 kilometre yükseklikte gördüğünde, hiç hareket hissetmedi. Her ne kadar aslında bir jet uçağının hızından çok daha yüksek bir hızda Dünya'nın etrafında koşuyordu. Alexey'den önce, gezegenimizin hiç kimse tarafından benzeri görülmemiş bir panoraması açıldı - zıt dokular ve renklerle doygun, canlı ve parlak dev bir tuval gibi. Alexey Leonov sonsuza dek Dünya'yı tüm ihtişamıyla görebilen ilk kişi olarak kalacak.

Sovyet kozmonotu o anda nefesini kesti:

Ne olduğunu hayal etmek bile zor. İnsan çevresinin büyüklüğünü ve devasa boyutlarını yalnızca uzayda hissedebilirsiniz - bunu Dünya'da hissetmeyeceksiniz.

Uzayda, Alexei Leonov, programın öngördüğü gözlemleri ve deneyleri yapmaya başladı. Kilit odasından beş çıkış ve yaklaşma yaptı, ilk geri çekme işlemi yeni koşullarda oryantasyon için minimum bir mesafede - bir metre - ve geri kalanı mandarın tüm uzunluğu için yaptı. Bunca zaman, uzay giysisi "oda" sıcaklığında tutuldu ve dış yüzey güneşte +60°C'ye ısıtılır ve gölgede -100°C'ye soğutulur. Pavel BELYAEV, bir kamera ve telemetri kullanarak yardımcı pilotun uzaydaki çalışmalarını izledi ve gerekirse ona gerekli yardımı sağlamaya hazırdı.

O anda, Alexei Leonov Yenisey ve İrtiş'i gördüğünde, Belyaev gemisinin komutanından geri dönmesi için bir emir aldı. Ancak Leonov bunu çok uzun süre yapmayı başaramadı. Uzay giysisinin bir boşlukta büyük ölçüde şiştiği ortaya çıktı. Öyle ki, astronot hava kilidinin kapağına sıkışamadı ve bu durum hakkında Dünya'ya danışmak için zaman yoktu. Leonov denemeden sonra girişimde bulundu, ancak hepsi boşuna sonuçlandı ve uzay giysisindeki oksijen kaynağı, amansız bir şekilde eriyen 20 dakika için yeterliydi (astronot uzayda 12 dakika geçirdi). Sonunda, Alexei Leonov uzay giysisindeki baskıyı hafifletmeye karar verdi ve verilen talimatların aksine, hava kilidine ayaklarıyla girmesini söyleyerek önce yüzüne “yüzmeye” karar verdi. Neyse ki başardı. Ve Leonov uzayda sadece 12 dakika geçirmesine rağmen, bu süre zarfında sanki üzerine bütün bir küvet su dökülmüş gibi ıslanmayı başardı - fiziksel yük çok büyüktü.

İlk insan uzay yürüyüşünün fotoğrafı

1 / 7

Video

Video görüntüleri ekleri ile ilk insan uzay yürüyüşünün videosu

Uzun metrajlı film "İlk Zaman"

Voskhod-2 uzay aracının mürettebat üyelerinin kahramanlığı, Timur BEMKAMBETOV ve Yevgeny MIRONOV'un yaratıcı ekibine, yörüngeye yapılan en riskli keşif gezilerinden birine adanmış büyük ölçekli bir yapım filmi projesi olan Time of the First'ü yaratmaları için ilham verdi. ve Alexei LEONOV'un uzay yürüyüşü

Roscosmos televizyon stüdyosunun belgesel filmi “Alexey Leonov. Uzaya atla"

Film, uzaya çıkan ilk kozmonotun 80. yıldönümüne adanmıştır.

İlk insan uzay yürüyüşü hakkında ilginç gerçekler

Yörüngeden çıkış sırasında kritik durum. Voskhod-2'nin mürettebatı, yörüngeden dönerken ölen ilk mürettebat olabilirdi. Uçağa binmeden önce reddedildi otomatik sistem oryantasyon. Belyaev gemiyi elle yönlendirdi ve fren motorunu açtı. Sonuç olarak, Voskhod taygaya indi (Perm şehrinin 180 km kuzeyinde). TASS raporunda buna, aslında uzak Permiyen taygası olan "yedek alana iniş" deniyordu. İnişten sonra, iki uzun köknar ağacına takılan paraşütün devasa gölgeliği rüzgarda çırpındı. Yakında bir IL-14 zaten üstlerinde daireler çiziyordu. Uçaktan hemen telsiz bağlantısı kuruldu ve astronotlara bulundukları ve yakında yardım gönderileceği bilgisi verildi. Astronotlar geceyi ormanda geçirdi. Helikopterler sadece üzerlerinden uçarak “biri odun kesiyor, diğeri ateşe veriyor” diye bildirebiliyordu. Helikopterlerden kozmonotlara sıcak giysiler ve yiyecekler bırakıldı, ancak Belyaev ve Leonov taygadan çıkarılamadı. Leonov'un anılarından: “İndiğimizde bizi hemen bulamadılar ... İki gün uzay giysisi içinde oturduk, başka kıyafetlerimiz yoktu. Üçüncü gün oradan çıkarıldık. Terden dolayı elbisem diz boyu nemdeydi, yaklaşık 6 litre. Yani bacaklarda ve köpürmede. Sonra, zaten gece, Paşa'ya diyorum ki: "İşte bu, üşüyorum." Takım elbiselerimizi çıkardık, çırılçıplak soyunduk, iç çamaşırlarımızı sıktık, tekrar giydik. Daha sonra elek-vakum ısı yalıtımı sporlandı. Bütün zor kısmı attılar ve gerisini kendilerine bıraktılar. Bunlar, üstleri dederon ile kaplanmış dokuz kat alüminize folyodur. Paraşüt ipleri üstte iki sosis gibi sarılmıştı. Ve böylece gece orada kaldılar. Ve öğlen 12'de bir helikopter geldi ve 9 km uzağa indi. Sepetteki başka bir helikopter Yura Lygin'i doğrudan bize doğru indirdi. Sonra Slava Volkov (Vladislav Volkov, TsKBEM'in gelecekteki kozmonotu) ve diğerleri bize kayaklarla geldi. Bize sıcak giysiler getirdiler, konyak döktüler ve onlara alkolümüzü verdik - ve hayat daha eğlenceli hale geldi. Ateş yakıldı, kazan açıldı. Yıkadık. Yaklaşık iki saat içinde bizim için geceyi normal bir şekilde geçirdiğimiz küçük bir kulübeyi kestiler. yatak bile vardı
Başlamadan önceki gün büyük bir sorun vardı. Bir güvenlik görevlisinin ihmali nedeniyle, sızdırmazlığı kontrol etmek için gemiden dışarı sarkan şişirilebilir bir hava kilidi, beklenmedik bir şekilde düştü ve kırıldı. Yedek yoktu ve bu nedenle astronotların üzerinde uzun süre eğitim gördüklerinin kullanılmasına karar verildi. Bu olay ölümcül olabilirdi, ama neyse ki her şey yolunda gitti, yeniden kullanılan hava kilidi hayatta kaldı ve ilk insanlı uzay yürüyüşü başarıyla gerçekleşti.

Uzay yürüyüşlerinin tehlikeleri

20 Ekim 1965'te Fédération Aéronautique Internationale (FAI), bir adamın bir geminin dışında açık alanda kalma rekorunu 12 dakika 9 saniye olarak belirledi. Alexei Leonov en yüksek FAI ödülünü aldı - insanlık tarihindeki ilk uzay yürüyüşü için altın madalya "Cosmos". Mürettebat komutanı Pavel Belyaev de madalya ve diploma aldı.

Leonov, uzayda on beşinci kişi oldu ve Gagarin'den sonra bir sonraki temel adımı atan ilk kişi oldu. Bir insan için en düşmanca boşluk olan uçurumla baş başa kalmak, yıldızlara sadece bir miğferin ince camından bakmak, mutlak sessizlikte kalp atışlarını duymak ve geri dönmek gerçek bir başarıdır. Arkasında binlerce bilim insanı, mühendis, işçi ve milyonlarca sıradan insanın durduğu bir başarı, ancak bir kişi tarafından gerçekleştirildi - Alexei Leonov.

18 Mart 1965 - yörüngedeydi Voskhod-2 uzay aracı fırlatıldı astronotlarla: Geminin komutanı - Pavel İvanoviç Belyaev , pilot - Alexey Arkhipovich Leonov. Voskhod-2 uzay aracının uçuşu sırasında bir astronot AA Leonov, 12 dakika süren ilk insanlı uzay yürüyüşünü gerçekleştirdi.

Gemi, şişirilebilir bir kilit odası "Volga" ile donatıldı. Fırlatmadan önce, oda katlanmış ve 70 cm çapında ve 77 cm uzunluğunda ölçülmüştür. Uzayda, oda şişirildi ve şu boyutlara sahipti: 2.5 metre uzunluğunda, iç çap - 1 metre, dış - 1.2 metre. Kamera ağırlığı - 250 kg. Yörüngeden ayrılmadan önce kamera gemiden ateş etti. Uzay yürüyüşü için uzay giysisi geliştirildi "Altın Kartal" . 30 dakika uzayda kalmayı sağladı.İlk çıkış yapıldı 23 dakika 41 saniye (gemi dışında 12 dakika 9 saniye) .

bu ilginç bu uçuştan önce eğitim Tu-104AK uçağında yapıldı, Voskhod-2 uzay aracının tam boyutlu bir modelinin gerçek bir kilit odası ile kurulduğu (daha sonra uzaya uçan oydu). Bir uçağın parabolik bir yörünge boyunca uçuşu sırasında, ağırlıksızlık birkaç dakika boyunca ayarlandığında, kozmonotlar bir hava kilidinden bir uzay giysisi içinde çıkış yaptılar.

Voskhod-2, 18 Mart 1965'te Moskova saatiyle 10:00'da fırlatıldı. İlk dönüşte hava kilidi zaten şişmişti. Her iki astronot da uzay giysileri içindeydi. Programa göre, Belyaev'in acil bir durumda Leonov'un gemiye dönmesine yardım etmesi gerekiyordu.

Uzay yürüyüşü ikinci yörüngede başladı. Leonov kilit odasına girdi ve Belyaev arkasındaki kapağı kapattı. Hava daha sonra odadan alındı ve 11:32:54 Belyaev, gemideki uzaktan kumandasından kilit odasının dış kapağını açtı. AT 11:34:51 Alexei Leonov hava kilidini terk etti ve uzaya gitti. Leonov hafifçe itti ve geminin bu itişinden titrediğini hissetti. İlk gördüğü şey siyah gökyüzüydü. Belyaev'in sesi hemen duyuldu:

- "Diamond-2" çıkmaya başladı. Film kamerası açık mı? - komutan bu soruyu yoldaşına yöneltti.
- Anladım. Ben Almaz-2. kapağı çıkarıyorum. Fırlatmak. Kafkasya! Kafkasya! Altımda Kafkasya'yı görüyorum! (gemiden) çekilmeye başladı.
Kapağı kaldırmadan önce, Leonov bir an için onu uydu yörüngesine mi yoksa Dünya'ya mı göndereceğini düşündü. Yere atıldı. Astronotun nabzı dakikada 164 vuruştu, çıkış anı çok gergindi.
Belyaev Dünya'ya iletildi:
-Dikkat! Adam uzaya gitti!
Leonov'un Dünya'nın arka planına karşı yükselen televizyon görüntüsü tüm televizyon kanallarında yayınlandı.

"Çıkış takımının" toplam ağırlığı 100 kg'a yakındı ... Astronot beş kez gemiden uçtu ve 5.35 m uzunluğunda bir mandarda geri döndü ..
Bunca zaman, uzay giysisinde "oda" sıcaklığı korundu ve dış yüzeyi güneşte +60°C'ye ısıtıldı ve gölgede -100°C'ye soğutuldu...

Vostok-2'nin uçuşu iki kez tarihe geçti.

İlk olarak, resmi ve açık, her şeyin mükemmel gittiği söylendi.

18 Mart 1965 tarihli TASS mesajı:
Bugün, 18 Mart 1965, Moskova saatiyle 11:30'da, Voskhod-2 uzay aracının uçuşu sırasında, ilk kez bir adamın uzaya çıkışı gerçekleştirildi. Uçuşun ikinci devresinde, yardımcı pilot pilot-kozmonot Yarbay Leonov Alexei Arkhipovich, otonom bir yaşam destek sistemine sahip özel bir uzay giysisinde, uzaya bir çıkış yaptı, gemiden beş metreye kadar emekli oldu. , bir dizi planlı çalışma ve gözlemi başarıyla gerçekleştirdi ve güvenli bir şekilde gemiye geri döndü. Yerleşik televizyon sisteminin yardımıyla, Yoldaş Leonov'un uzaya çıkış süreci, uzay aracının dışındaki çalışmaları ve uzay aracına dönüşü, Dünya'ya iletildi ve bir yer istasyonları ağı tarafından gözlemlendi. Yoldaş Alexei Arkhipovich Leonov'un geminin dışında kaldığı süre boyunca ve gemiye döndükten sonra sağlık durumu iyi. Geminin komutanı yoldaş Pavel İvanoviç Belyaev de kendini iyi hissediyor.

Saniyede, yavaş yavaş ortaya çıkan ve hiçbir zaman ayrıntılı olarak yayınlanmayan, en az üç acil durum vardır.
Leonov televizyonda gözlemlendi ve görüntüyü Moskova'ya yayınladı. Gemiden beş metre ayrılırken elini salladı.
boş alan. Leonov hava kilidinin dışında 12 dakika 9 saniye kaldı. Ama çıkmanın geri dönmekten daha kolay olduğu ortaya çıktı. Takım uzayda şişti ve hava kilidine sığamadı. Leonov, “kilo vermek” ve onu daha yumuşak hale getirmek için baskıyı hafifletmek zorunda kaldı. Yine de planlandığı gibi ayaklarıyla değil, başıyla geri tırmanması gerekiyordu. Gemiye dönüş sırasında olanların tüm iniş çıkışlarını ancak astronotların inişinden sonra öğrendik. A.A.Leonov'un uzay giysisi, uzaya çıktıktan sonra esnekliğini kaybetti ve astronotun ambardan girmesine izin vermedi. A.A. Leonov ardı ardına girişimlerde bulundu, ancak boşuna. Durum, uzay giysisindeki oksijen kaynağının sadece yirmi dakika için tasarlandığı gerçeğiyle karmaşıktı ve her başarısızlık astronotun yaşamı için risk derecesini artırdı. Leonov oksijen akışını sınırladı, ancak heyecan ve efordan nabzı ve solunum hızı keskin bir şekilde arttı, bu da daha fazla oksijene ihtiyaç olduğu anlamına geliyordu. S.P. Korolev onu sakinleştirmeye, güven aşılamaya çalıştı. Dünyada, A.A. Leonov'un raporlarını duydular:"Yapamam, yine başarısız oldum."

Siklograma göre, Aleksey ayaklarıyla odaya yüzmek zorunda kaldı, ardından hava kilidine tamamen girdikten sonra arkasındaki kapağı kapatıp mühürledi. Gerçekte, uzay giysisinin havasını neredeyse kritik basınca kadar boşaltması gerekiyordu. Birkaç denemeden sonra astronot karar verdi.
ileriye dönük olarak kokpite "yüzer". Başarılı oldu, ama aynı zamanda miğferin camını duvara çarptı. Korkunçtu - çünkü cam patlayabilirdi. 08:49 UTC'de hava kilidinin çıkış kapağı kapatıldı ve 08:52 UTC'de hava kilidinin basınçlandırılması başladı.

Gemiye döndükten sonra sıkıntılar devam etti. İkinci olağanüstü halÖyleydi kabin basınçlandırma silindirlerinde anlaşılmaz basınç düşüşü Leonov'un dönüşünden sonra 75 ila 25 atmosfer. Yaşam sisteminin bu bölümünün baş tasarımcısı Grigory Voronin, başka bir gün için yeterli oksijen olacağına dair güvence vermesine rağmen, en geç 17. yörüngeye inmek gerekiyordu. Alexei Arkhipovich olayları şöyle anlatıyor:

... 460 mm'ye ulaşan ve büyümeye devam eden kısmi oksijen basıncı (kabin içindeki) büyümeye başladı. Bu 160 mm'lik bir oranda! Ama sonuçta 460 mm patlayıcı gaz, çünkü Bondarenko bu konuda yandı ... İlk başta şaşkınlık içinde oturduk. Herkes anladı, ancak neredeyse hiçbir şey yapamadılar: nemi tamamen kaldırdılar, sıcaklığı kaldırdılar (10-12 ° oldu). Ve baskı artıyor... En ufak bir kıvılcım - ve her şey moleküler bir duruma dönüşecek ve biz bunu anladık. Bu durumda yedi saat ve sonra uykuya daldı ... görünüşe göre stresten. Sonra uzay giysisinden bir hortumla boost düğmesine dokunduğumu anladık... Aslında ne oldu? Gemi Güneş'e göre uzun süre stabilize olduğundan, doğal olarak bir deformasyon ortaya çıktı; sonuçta, bir yandan -140 ° C'ye soğutma, diğer yandan + 150 ° C'ye ısıtma ... Kapağı kapatmak için sensörler çalıştı, ancak bir boşluk kaldı. Rejenerasyon sistemi basınç oluşturmaya başladı ve oksijen büyümeye başladı, onu tüketecek zamanımız olmadı... Toplam basınç 920 mm'ye ulaştı. Bu birkaç tonluk basınç, kapağı aşağı bastırdı ve basınç artışı durdu. Sonra basınç gözlerimizin önünde düşmeye başladı.

Üstelik. TDU (fren tahrik sistemi) otomatik modda çalışmadı ve gemi uçmaya devam etti. Mürettebata, gemiyi 18. veya 22. yörüngeye manuel modda indirme komutu verildi. İşte Leonov'dan başka bir alıntı:

65 derece eğimle Moskova'nın üzerinden geçtik. Tam olarak bu dönüşe inmek zorunda kaldık ve iniş alanını kendimiz seçtik - Solikamsk'tan 270 ° açıyla 150 km, çünkü tayga vardı. İşletme yok, elektrik hattı yok. Kharkov'a, Kazan'a, Moskova'ya inebilirlerdi ama bu tehlikeliydi. Dengesizlik nedeniyle elde ettiğimiz versiyon tam bir saçmalık. İniş alanını biz kendimiz seçtik çünkü burası daha güvenliydi ve motor çalışmasındaki olası sapmalar iniş noktasını da güvenli alanlara kaydırdı. Sadece Çin'e inmek imkansızdı - o zaman ilişkiler çok gergindi. Sonuç olarak 28.000 km/s hızla hesapladığımız noktadan sadece 80 km uzağa oturduk. Bu iyi bir sonuç. Ve sonra yedek iniş yerleri yoktu. Ve biz beklenmiyorduk...

Sonunda, bir arama helikopterinden bir rapor geldi. Bereznyaki şehrinin 30 kilometre güneybatısında kırmızı bir paraşüt ve iki astronot keşfetti. Yoğun orman ve derin kar, helikopterlerin astronotların yanına inmesini imkansız hale getirdi. Yakınlarda da yerleşim yoktu. Derin taygaya iniş son acil durumdu Voskhod-2 tarihinde. Kozmonotlar geceyi Kuzey Uralların ormanında geçirdiler. Helikopterler sadece üzerlerinden uçarak “biri odun kesiyor, diğeri ateşe veriyor” diye bildirebiliyordu.
Helikopterlerden kozmonotlara sıcak giysiler ve yiyecekler bırakıldı, ancak Belyaev ve Leonov taygadan çıkarılamadı. Bir buçuk kilometre öteye inen doktorlu bir grup kayakçı, dört saat içinde karların arasından onlara ulaştı, ancak onları taygadan çıkarmaya cesaret edemedi. Astronotların kurtuluşu için gerçek bir rekabet ortaya çıktı.
Tyulin ve Korolev tarafından teşvik edilen depolama hizmeti, kurtarma seferini Yarbay Belyaev ve fabrikamızın ustabaşı Lygin liderliğindeki Perm'e gönderdi. Perm'den helikopterle Voskhod-2'den iki kilometre uzaklıktaki bir alana ulaştılar ve kısa süre sonra astronotlara sarıldılar. Mareşal Rudenko, kurtarma servisinin astronotları yerden uçan bir helikoptere tahliye etmesini yasakladı. Şimdi bir çadırları, sıcak kürk üniformaları ve bol yiyecekleri olmasına rağmen, ikinci bir soğuk gece taygada kaldılar. Brezhnev'e geldi. Astronotları yere yakın uçan bir helikoptere kaldırmanın tehlikeli bir iş olduğuna ikna olmuştu.

Brejnev, bir iniş alanı hazırlamak için yakındaki ağaçları kesme önerisini kabul etti ve onayladı. İndiğimizde hemen bulunamadık... İki gün uzay giysisi içinde oturduk, başka kıyafetimiz yoktu. Üçüncü gün oradan çıkarıldık. Terden dolayı elbisem diz boyu nemdeydi, yaklaşık 6 litre. Yani bacaklarda ve köpürmede. Sonra, zaten gece, Paşa'ya diyorum ki: "İşte bu, üşüyorum." Takım elbiselerimizi çıkardık, çırılçıplak soyunduk, iç çamaşırlarımızı sıktık, tekrar giydik. Daha sonra elek-vakum ısı yalıtımı sporlandı. Bütün zor kısmı attılar ve gerisini kendilerine bıraktılar. Bunlar, üstleri dederon ile kaplanmış dokuz kat alüminize folyodur. Paraşüt ipleri üstte iki sosis gibi sarılmıştı. Ve böylece gece orada kaldılar. Ve öğlen 12'de bir helikopter geldi ve 9 km uzağa indi. Sepetteki başka bir helikopter Yura Lygin'i doğrudan bize doğru indirdi. Sonra Slava Volkov (Vladislav Volkov, TsKBEM'in gelecekteki kozmonotu) ve diğerleri bize kayaklarla geldi.
Bize sıcak giysiler getirdiler, konyak döktüler ve onlara alkolümüzü verdik - ve hayat daha eğlenceli hale geldi. Ateş yakıldı, kazan açıldı. Yıkadık. Yaklaşık iki saat içinde bizim için geceyi normal bir şekilde geçirdiğimiz küçük bir kulübeyi kestiler. Bir yatak bile vardı. 21 Mart'ta bir helikopter iniş sahası hazırlandı. Ve aynı gün, Mi-4'te kozmonotlar, uçuşun tamamlanması hakkında resmi bir rapor yaptıkları Perm'e geldiler. Ve yine de, uçuş sırasında ortaya çıkan tüm sorunlara rağmen, insanın uzaya ilk, ilk çıkışıydı. Alexey Leonov izlenimlerini şöyle anlatıyor:

Gördüğüm kozmik uçurumun resminin görkemi, enginliği, renklerin parlaklığı ve saf karanlığın keskin karşıtlıkları ile yıldızların göz kamaştırıcı ışıltısı ile beni etkilediğini ve büyülediğini söylemek istiyorum. Resmi tamamlamak için, hayal edin - bu arka plana karşı, güneş ışınlarının parlak ışığıyla aydınlatılan Sovyet gemimizi görüyorum. Kapıdan çıkarken, elektrik kaynağını anımsatan güçlü bir ışık ve ısı akışı hissettim. Üstümde siyah bir gökyüzü ve parlak, yanıp sönmeyen yıldızlar vardı. Güneş bana kırmızı-sıcak ateşli bir disk gibi geldi ...

“Uzayda uçarken uzaya gitmemek mümkün değil... Bir astronot, yıldızlararası uzayda gerekli onarım ve üretim çalışmalarını yapabilmeli... Bu bir hayal değil - bu bir zorunluluk. İnsanlık uzaya ne kadar çok girerse, bu ihtiyaç o kadar çok hissedilecektir.”

Korolev tarafından uzay çağının en başında konuşulan bu sözler gerçekten kehanet oldu. Elli yıldan daha kısa bir süre içinde "gemi dışı aktivite" içinde düzinelerce insan uzaydaydı ve bir kişinin bir çıkışta kalma süresi birkaç dakikadan birkaç saate çıktı. Genel olarak ISS'nin oluşturulması ve bakımı, uzun vadeli uzay yürüyüşleri ve devasa miktarda onarım ve kurulum operasyonu olmadan imkansız olurdu. Ancak bu yolda ilk adım 18 Mart 1965'te atıldı. Bu gün, Sovyet pilot kozmonot Alexei Arkhipovich Leonov, uzay aracından ayrılan ilk dünyalı oldu. Uzayda sadece 12 dakika 9 saniye kaldı, ancak Evrene hakim olma konusunda, bu olay haklı olarak Gagarin'in efsanevi uçuşundan sonra ikinci sırada yer aldı.

Alexey Arkhipovich, 30 Mayıs 1934'te Kemerovo şehrinin altı yüz kilometre kuzeyinde bulunan Listvyanka adlı küçük bir köyde doğdu. Büyükbabası bu yerde uzun süre yaşadı, 1905 devriminden sonra çarlık hükümeti tarafından sürgün edildi, Alexei'nin ebeveynleri buraya Donbass'tan geldi - önce annesi ve İç Savaş sona erdikten sonra babası Leonov Arkhip Alekseevich. Anne Evdokia Minaevna, köy öğretmeni olarak çalıştı, baba, geçmişte Donetsk madenciliği yaptı, köy konseyi başkanı olarak işe girdi. Alexei dokuzuncu çocuklarıydı.

1936'da Arkhip Alekseevich'e karşı bir ihbar yazıldı. “Halk düşmanı” makalesi uyarınca, yargılanmadan veya soruşturma yapılmadan bir Sibirya kampına gönderildi ve sekiz çocuğu olan annesi (Leonov'un kız kardeşlerinden biri Vera bebeklik döneminde öldü) ve dokuzuncu pozisyonda evden atıldı. tüm mal varlığına el konulması ile. Çocuklar da okuldan atıldı. Gelecekteki kozmonot şunları söyledi: “O zamanlar ablam Kemerovo'da yaşıyordu ve bir termik santral inşaatı üzerinde çalışıyordu. Orada Mogilev'den bir çocukla evlendi - ayrıca bir şantiyede çalıştı ve bir teknik okulda okudu. Kışlada bir odaları vardı. Otuz derecelik bir donda, kız kardeşimin kocası bir kızakla bizim için geldi, bir koyun derisi palto yaydı, sekiz kişiyi koydu ve yukarıdan bir koyun derisi paltoyla kapladı .... Böylece kendimizi Kemerovo kışlasında bulduk - on altı metrelik bir odada on bir kişi. Adam 22 yaşındaydı - basit bir işçi, bir öğrenci, aileyi bir halk düşmanından korudu. Peki, ne cesarete sahip olmak gerekliydi ... ". 1939'da Arkhip Alekseevich rehabilite edildi ve eve döndü. Leonov ailesi yavaş yavaş ayağa kalkmaya başladı. Ve yakında büyük ailelerin annelerini desteklemek için bir kararname çıkarıldı. Hepsine aynı kışlada iki oda verildi - on altı ve on sekiz metrekare.

1943'te Alexei Arkhipovich gitti ilkokul 35. O sırada genç Alexei'nin ana hobileri arasında, mahallede yaşayan Ukraynalı göçmenlerden öğrendiği eski Rus sobalarının resmi vardı. Bir keresinde, zaten okuldayken, Leonov, sınıf arkadaşından Aivazovsky'nin resimlerinin siyah-beyaz resimlerini içeren bir kitap gördü ve onu satın almaya hevesliydi. Ona çok pahalıya mal oldu - ödeme olarak, Alexei bir ay boyunca okulda ona her gün 50 gram ekmek ve bir parça şeker vermek zorunda kaldı. O zamandan beri Aivazovsky en sevdiği sanatçı oldu.

1947'de Leonov ailesi yeni bir yere taşındı - Kaliningrad şehrine. İşte Alexei 1953'te mezun oldu lise No. 21, olgunluk sertifikasını almış. O zamana kadar uçmaya çok düşkündü, ünlü havacıları ezbere biliyordu, pilotlarla ilgili tüm filmleri gözden geçirdi ve bağımsız olarak uçak modelleri yaptı. Havacılık teknisyeni olan ağabeyi Peter'ın notlarına göre, Alexei Arkhipovich, uçuş teorisinin temellerini, uçak motorlarını ve uçak tasarımlarını kıskanılacak bir ısrarla inceledi. Olağanüstü ile birleştirildi spor başarıları bu adam için uçuş okulunun kapılarını açan anahtardı. Ağustos 1953'te Leonov, 1955'te başarıyla tamamladığı Kremenchug (Poltava Bölgesi) şehrinde bulunan onuncu Askeri Havacılık İlk Pilot Eğitimi Okulu'na kaydoldu. Gösterilen olağanüstü yeteneklerle bağlantılı olarak, Chuguev şehrinde Ukrayna'ya Yüksek Askeri Savaş Pilotları Okulu'na gönderildi. 1957'den 1959'a kadar Alexey 69'da görev yaptı. Hava Ordusu onuncu muhafız bölümü Ukrayna topraklarında yer almaktadır.

1959 yazının sonunda, Kozmonot Eğitim Merkezi'nin gelecekteki başkanı Albay Karpov, Leonov'un bölümüne geldi. Alexei Arkhipovich de dahil olmak üzere birkaç pilotu onunla konuşmaya davet etti. Bu arada, bir gün önce havacı, MiG-15bis avcı uçağının hidrolik sisteminin arızalanması nedeniyle meydana gelen ciddi bir kaza geçirdi. Yağ, alternatörü su bastı ve tüm seyir aletleri grubu kapandı. Yönünü bulmakta güçlük çeken Leonov, uçağı hemen hava alanına gönderdi. Uzun mesafeli sürüşü çoktan geçtiğinde, "Yangın" göstergesi yandı ve siren çalışmaya başladı. Leonov, böyle bir durumda çıkarmanın gerekli olduğunu biliyordu, ancak iki yüz metre yükseklikte bu tamamen intihardı. Pilot iniyordu, her an bir patlama olabileceğinin farkındaydı. Yakın sürüşte, yakıt beslemesini kesti ve motor kapalıyken oturdu. Aleksey Arkhipovich şeride yaklaşık üç yüz metre ulaşmadı, ama üzerine taksi yapıp durdu. Sonuç olarak, uçak herhangi bir hasar almadı ve ortaya çıktığı gibi, hiç yangın çıkmadı - yağ kompresöre emildiği için gösterge işe yaradı.

Toplantıda Albay Karpov, niyetlerini açıklamadan Leonov'un sağlığı ve gelecekle ilgili planlarını sordu. Alexey Arkhipovich, tamamen sağlıklı olduğunu ve uçmaya devam etmeyi düşündüğünü kaydetti. Sonra albay onu test pilotları okuluna girmeye davet etti. Çağrı 2 Ekim 1959'da geldi ve iki gün sonra Leonov, tıbbi muayene için Sokolniki'deki Havacılık Hastanesinde (TsVNIAG) çoktan gelmişti. Orada ilk önce Yuri Gagarin'i gördü: “Koğuşa girdim ve yalnız olmadığımı gördüm - benim yaşımda bir adam bir taburede beline kadar çıplak oturuyor ve okuyordu. Beni en çok etkileyen şey okuyor olmasıydı… Hemingway'in Yaşlı Adam ve Deniz. 1959'da, okuyucunun seçkinleri arasında bile, bu yazar hakkında çok az kişi biliyordu, ama burada pilot .... Bana kocaman gülümseyen mavi gözlerle baktı ve kendini tanıttı: "Kıdemli Teğmen Yuri Gagarin." Kısa bir süre sonra pilotlar yakın arkadaş oldular. İlk kozmonotun ölümünden hemen sonra, Leonov şunları söyledi: “Hiçbir şekilde göze çarpmadı, ama yine de onu geçmek imkansızdı - kalk ve bak. Sıradan konuşma, klasik Rusça, anlaşılır ve akılda kalıcı. Ancak daha sonra onun ne kadar olağanüstü bir insan olduğunu anladım - her şeyi anında kavradı, inanılmaz bir sistem analizi yaptı, zorunlu, çalışkan, arkadaşlığa adanmıştı ... ".

Leonov'un üstündeki hastanede çok sayıda, genellikle yorucu muayene yapıldı. Alexey Arkhipovich şunları söyledi: “Benim açımdan, muayene sırasında birçok aptalca şey yapıldı. Doktorlar arasında olaya karışan kişiler de vardı. bilimsel çalışma ve astronotları tezlerine materyal olarak almak. Daha sonra iptal edilen tüm saçmalıklar yüzünden birçok yetenekli adamı kaybettik .... Eski tıbbi gereklilikleri kozmonot birliğine yapılan en son işe alımlara uygularsak, muhtemelen tek bir kişi bile geçmezdi .... Lider olduktan sonra, aynı doktorlarla çok görüştüm, gereksinimleri gevşettim.

Her şeye rağmen, 1960 yılında Leonov ilk kozmonot kolordusuna kabul edildi. Katılımcıların çeşitli tıbbi deneylere tabi tutulmaya devam ettiği ve çoğu zaman gereksiz yere acımasız olduğu yaklaşan uçuşlara hazırlanmak için aylarca süren zorlu eğitim: “Santrifüjdeki manevralara 14g'ye ulaşan çok yüksek Gs eşlik etti. Bu çılgın bir yük. Bu tür antrenmanlardan sonra sırtta kanamalar oldu, hem iç hem de yumuşak dokularda kanamalar oldu. Genel olarak, tüm bunlar sağlık eklemedi. Bu testlerden biri sırasında Alexei Arkhipovich, on beş gün boyunca bir basınçsızlaştırma odasına yerleştirildi. Elektrik iletkenliği için bilinmeyen bir macun yardımıyla vücuduna sensörler yapıştırıldı. Ayrıca, astronotun sözleriyle: “Onuncu gün uyanıyorum ve tüm çarşafın kanla kaplı olduğunu görüyorum. Bakıyorum ve birkaç sensör düştü ve onlarla birlikte derimin paçavraları. Yapıştırıldıkları yerlerde epidermis kalmamıştı - sadece kalp atışının ritminde seğiren kaslar. Bu yerler iki ay iyileşti. Çinko sensörlerin geri kalanını kestim ve deneyimden sonra ona kimin ihtiyacı olduğunu gösterebilmek için onları rafa koydum .... Ama on üçüncü gün oksijen tükenmeye başladı, deney durduruldu ve oradan çıkarıldım. Sensörler için hücreye döndüğümde, artık orada değillerdi…. Fiziksel bir kanıt yoktu. Aynı halk daha sonra Bondarenko'yu yaktı…”.

Astronotun oturduğu koltuğun dökümü sırasında başka bir olay meydana geldi. Bu operasyon sırasında Leonov, daha sonra yaklaşık 10 derecelik bir sıcaklıkta sıvı sıva ile doldurulmuş bir olukta çıplak yatmak zorunda kaldı. Yavaş yavaş sertleşen ve ısınan bu buzlu ekşi kremada yatıyordu. En önemli şey, sıvanın sertleşmeye başladığı anı kaçırmamaktı. Ve onunla birlikte bu an kaçırıldı: “Ve beni seçmeye başladılar. Ve burada her saç bir çapadır. Hiç işe yaramadı, sonra koştular - ve saçla birlikte alçı parçalarında deri parçaları kaldı. ”

1963'te, Vostok tipi altı tek kişilik uzay aracı (Valentina Tereshkova ile Vostok 6 dahil) gezegenin yörüngesinde döndükten sonra, Korolev başkanlığındaki tasarım bürosu, aynı seriden, ancak üç koltuk için tasarlanmış yeni bir uzay aracı tasarlamaya başladı. Uçuşun hazırlanmasıyla eş zamanlı olarak (Komarov, Feoktistov ve Egorov tarafından Ekim 1964'te başarıyla tamamlandı), yeni tasarım"Gündoğumu", bir kişinin havasız bir alana girmesine izin veren iki kişilik bir gemi yaratmaya karar verildi. Üçüncü sandalyenin sökülmesiyle boşalan yer, uzay giysisi giymek için bir platform ve hava kilidine giriş olarak kullanıldı.

Bu arada, başlangıçta hayvanlarla deneyler yapması gerekiyordu. Kutunun basınçsızlaştırılmasından sonra, içindeki canavar ve bir uzay giysisi giymiş, uzay aracından bağımsız bir çıkış yapmak zorunda kaldı (veya onu dışarı taşıması gerekiyordu), daha sonra araştırma için zorunlu bir geri dönüş ile. Ancak bu adımdan vazgeçildi. İlk olarak, hayvan için özel bir uzay giysisi geliştirme sorunları vardı. İkincisi, böyle bir deney ana soruya cevap vermedi: böyle alışılmadık bir ortamda hareket edebilen ve gezinebilen bir kişi mi?

Çeşitli teknik çözümlerin değerlendirilmesi sonucunda, her taraftan izole edilmiş küçük bir alan olan bir kilit odası kullanımına karar verildi. Bir uzay giysisi giymiş astronotun, onu çevreleyen tüm hava serbest bırakılıncaya kadar içinde olması gerekiyordu. Bundan sonra, dışarıya açılan kapağı açabilecektir. Gemiye dönüş ters sırada gerçekleşti - dışarıdan ve içeriden kapatılan kilit odası yavaş yavaş hava ile dolduruldu, ardından iç kapak açıldı ve astronot geminin kabinine girdi. Kilit odasının kendisi, uçağın gövdesinin dışında bulunan şişirilebilirdi. Yörüngeye giriş sırasında, kaplamanın altına katlanmış bir şekilde yerleştirildi ve Dünya'ya inmeden önce ana kısmı geri çekildi ve uzay aracı, küçük bir yapı dışında, atmosferin yoğun katmanlarına her zamanki haliyle ulaştı. giriş kapağı alanında. Yapılan testler, bölmenin balistik özelliklerinin etkilenmediğini gösterdi.

Voskhod uzay aracındaki değişikliklere paralel olarak, iki kozmonot ekibi uçuşa hazırlanıyordu: Alexei Leonov ve yedekleri ile Pavel Belyaev, Viktor Gorbatko ve Yevgeny Khrunov. Mürettebatı seçerken, yalnızca uçuşun görevleri ve hedefleri, karmaşıklığı ve süresi değil, aynı zamanda psikologlar tarafından sunulan astronotların psikolojik, bireysel özelliklerinin de dikkate alınması ilginçtir. Voskhod 2 uzay aracının mürettebatının uyum ve uyum açısından özel gereksinimleri vardı. Böyle olduğu varsayıldı zor görev, geminin kabininden bir hava kilidi aracılığıyla dış uzaya çıkış olarak, ancak tam bir güven, karşılıklı anlayış ve birbirlerine olan inançla çözülebilirdi. Psikologların araştırmalarına göre, Belyaev, en zor durumlarda bile panik yapmayan, hedeflerine ulaşmada büyük azim ve mantıklı düşünme gösteren, güçlü iradeli ve kendine hakim bir kişi olarak nitelendirildi. Leonov, sırayla, choleric tipine aitti, dürtüsel, cesur, kararlı ve kolayca gelişen güçlü bir aktiviteydi. Ek olarak, sanatsal yeteneği, bakışlarına sunulan resimleri hızlı bir şekilde ezberleme ve daha sonra bunları çok doğru bir şekilde yeniden üretme yeteneği not edildi. sahip olan bu iki kişi, farklı huylar psikologlara göre, kendilerine verilen görevi başarıyla tamamlayabilen ve uzayda olmakla ilgili tüm sorunların ve sürprizlerin ayrıntılı bir hesabını derleyebilen “son derece uyumlu bir grup” yaratarak birbirlerini mükemmel bir şekilde tamamladılar.

Uzaya gitmek için Berkut adı verilen özel bir uzay giysisi de yaratıldı. Vostoks'ta kullanılan uzay giysilerinden farklı olarak, genel güvenilirliği artıran ek bir hava geçirmez kabuğa sahipti. Aslında bir termos olarak, alüminyumla kaplanmış plastik film katmanlarından oluşuyordu. Üst tulumlar çok katmanlı metalize kumaştan dikildi. Giysi çok daha ağırlaştı - sırt çantasına yerleştirilen ve bir havalandırma sistemi ve iki adet iki litrelik oksijen tüpü içeren yaşam destek sistemi ağırlık ekledi. Ek olarak, hava kilidine, her ihtimale karşı, bir hortumla uzay giysisine bağlı bir yedek oksijen sistemi yerleştirildi. Takım elbisenin rengi de değişti - güneş ışınlarının daha iyi yansıması için. turuncu renk beyaza dönüştü ve kaskın üzerine bir ışık filtresi takıldı. Alexei Arkhipovich şöyle hatırladı: “Aralık 1963'te Korolev Deneysel Tasarım Bürosunu ziyaret ettik. Sergei Pavlovich bizimle tanıştı, atölyeye götürdü ve bize bir tür olağandışı kamerayla donatılmış bir Voskhod modeli gösterdi. Sürprizimizi görünce, bunun uzaya erişim için bir geçit olduğunu açıkladı. Sonra Sergei Pavlovich benden yeni bir uzay giysisi giymemi ve bir dizi deney yapmaya çalışmamı istedi. Çok çalışmak zorunda olduğum iki saatlik çalışmanın ardından tekrar Korolev ile tanıştım. Ona görevin tamamlanabileceğini söylediğimi hatırlıyorum, sadece her şeyi iyi düşünmen gerekiyor.

"Çıkış takımının" toplam ağırlığı yaklaşık 100 kilogramdı, ancak sıfır yerçekiminde bu önemli bir rol oynamadı. Hermetik kabuğu dolduran ve elbiseyi boyun eğmez ve sert yapan havanın basıncı problemler yarattı. Astronotlar, kıyafetlerinin direncini büyük bir çabayla aşmak zorunda kaldılar. Aleksey Arkhipovich şöyle hatırladı: “Sadece bir eldiveni bir eli sıkmak için 25 kilogramlık bir çaba uygulamak gerekiyordu.” Bu bağlamda, tüm uçuş hazırlığı sırasında fiziksel uygunluğa özel önem verildi - kozmonotlar günlük koşu yaptı, yoğun bir şekilde halter ve jimnastik yaptı. Ek olarak, kişinin vücudunun daha mükemmel kontrolü için eğitim kompleksi, suya atlama, trambolin dersleri, paraşütle inişler ve dönen "Zhukovsky bankında" egzersizleri içeriyordu. Astronotlar için kısa süreli gerçek ağırlıksızlık koşulları da yaratıldı - özel bir yörünge boyunca uçan bir uçakta. Leonov şunları söyledi: “TU-104'ün büyük kabininde, tam boyutlu bir hava kilidine sahip olan Voskhod 2 kokpitinin bir maketi monte edildi. Uçak daldı, hızlandı ve dik bir şekilde yükseldi, ağırlıksızlığın başladığı bir “kayma” gerçekleştirdi. “Kalitesi” tamamen, yalnızca vestibüler aparatlarının verilerine dayanarak, uçağı tam olarak bir parabolde uçuran pilotların becerisine bağlıydı. Bu tür her manevrayla, ağırlıksızlık yirmi saniyeden biraz fazla sürdü. Bir buçuk saatlik uçuş için, bu tür beş "slayt" yapıldı ve toplam iki dakikalık ağırlıksızlık kazandı .... Pek çok kez bu kısa zaman dilimlerinde adım adım, geminin kabinine girip hava kilidinden çıkmanın tüm detaylarını bileyerek havaya çıktık.

İlginçtir ki, o yıllarda uzaydaki insan davranışı hakkında birçok bilimsel teori vardı. Bazı uzmanlar, astronotun kaçınılmaz olarak uzay aracına "kaynak yapacağını" oldukça ciddi bir şekilde savundu. Bu tür korkular, vakumda gerçekleştirilen soğuk kaynak deneylerine dayanıyordu. Diğer bilimsel armatürler, her zamanki desteğini kaybeden bir kişinin geminin üzerinde tek bir hareket yapamayacağına inanıyordu. Yine de diğerleri, sınırsız uzayın astronotun ruhu üzerinde son derece olumsuz bir etkisi olacağına inanıyordu .... Aslında Baş Tasarımcı dahil hiç kimse kozmosun bir insanla nasıl karşılaşacağını tam olarak bilmiyordu. Dünyanın rahat yüzeyinden ayrılmaya cesaret eden gözü pekler, yalnızca kendilerine ve onlarla birlikte uçup giden ekipmanlara güvenebilirlerdi. Henüz kurtarma sistemleri yoktu - bir gemiye yanaşmak veya bir gemiden çıkmak ve havasız alandan diğerine gitmek imkansızdı. Korolev astronotlara şunları söyledi: "Zor olacak - duruma göre kendi kararınızı verin." Mürettebat, son çare olarak, kendilerini ambarı açıp ellerini denize atmakla sınırlamalarına izin verildi.

18 Mart 1965'te, üç yıllık bir hazırlıktan sonra, Alexei Leonov ve Pavel Belyaev ile birlikte Voskhod 2 uzay aracı Baykonur'dan başarıyla fırlatıldı. Yörüngeye girdikten sonra, zaten ilk yörüngenin sonunda, Alexei Arkhipovich bir uzay yürüyüşüne hazırlanmaya başladı. Belyaev ona bir yaşam destek sistemi paketi ile yardım etti ve ardından hava kilidini havayla doldurdu. Leonov kilit odasına girdiğinde Pavel İvanoviç arkasındaki kapağı kapattı ve odanın basıncını düşürdü. Son bir adım kaldı... Yavaşça iterek, Alexei Leonov hava kilidinden "yüzdü". Uzayda bir kez bacaklarını ve kollarını dikkatlice hareket ettirdi - hareketler kolayca yapıldı ve sonra kollarını yanlara yayarak, gemiye beş metrelik bir mandarla bağlı havasız bir alanda yükselmeye başladı. Volga üzerinde uçuş sırasında Pavel Ivanovich, kozmonotun uzay giysisindeki telefonu Moskova radyosunun yayınına bağladı - bu sırada Levitan, ilk insanlı uzay yürüyüşü hakkındaki TASS mesajını okudu. Gemiden Leonov bir çift televizyon kamerası tarafından izlendi, ayrıca taşınabilir bir kamera kullanarak filme aldı. Bu malzemelere dayanarak, Dünya'ya zaten bir film monte edildi. Astronot ayrıca, Ajax serisinden bir düğmeyle fotoğraf çekebilen minyatür bir kameraya sahipti. Voskhod 2 gemisinin mürettebatına KGB başkanının izniyle sağlandı. Bu kamera bir kablo kullanılarak uzaktan kontrol edildi, ancak elbisenin ortaya çıkan deformasyonları nedeniyle Leonov ona ulaşamadı.

Alexei Arkhipovich beş kez uçtu ve gemiye geri döndü. Bunca zaman, uzay giysisi “oda” sıcaklığında tutuldu ve bu, gölgedeki dış yüzeyinin -100 ° C'ye soğutulmasına ve güneşte + 60 ° C'ye kadar ısınmasına rağmen. Alexei Arkhipovich, Yenisey ve Irtysh'i gördüğünde, Belyaev geri dönme emri verdi. Ancak, bunu yapmanın o kadar kolay olmadığı ortaya çıktı - bir boşlukta, astronotun uzay giysisi şişti. Olanları kendisi şöyle anlattı: “Uzay giysisindeki basınç 10'un dışında 600 mm'ye ulaştı. Bu tür koşulları Dünya'da simüle etmek imkansızdı. Ne yoğun kumaş ne de sertleştirici kaburgalar dayanamadı - uzay giysisi o kadar şişmişti ki bacaklar botlardan ve eller eldivenlerden çıktı. Elbette bunun olacağını tahmin etmiştik ama bu kadar olacağını düşünmemiştik. Kritik bir durum ortaya çıktı: Leonov, bu durumda, hava kilidi kapağına giremedi ve Dünya ile konuşmak için zaman kalmadı - oksijen kaynağı 20 dakika olarak hesaplandı. Belyaev her şeyin farkındaydı ama hiçbir şekilde yardım edemedi. Ve sonra Alexei Arkhipovich, tüm talimatları ihlal ederek, uzay giysisindeki basıncı bağımsız olarak rahatlattı ve yüzü (beklendiği gibi ayakları değil) öne doğru hava kilidine "yüzdü".

Ne yazık ki, acil durumlar burada bitmedi. Astronot gemiye döndükten sonra, kapatma sensörlerinin çalışmasına rağmen ambar kapağı yeterince sıkı kapatılmamıştı. Gemiden sürekli olarak havanın aşındırılması nedeniyle, programını uygulayan rejenerasyon sistemi basınç oluşturmaya başladı. Kısa süre sonra kabindeki oksijen seviyesi kritik seviyenin üzerine çıktı. Astronotlar kendilerine bağlı olan her şeyi yaptılar - nemi çıkardılar, sıcaklığı 10 ° C'ye düşürdüler, ancak arızanın nedenini belirleyemediler ve oksijen zehirlenmesi kazandılar. Toplam basınç 920 mm'ye ulaştığında, kapak yerine oturdu. Kısa bir süre sonra, geminin kabinindeki oksijen basıncı normale döndü.

Plana göre, Voskhod 2'nin inişinin otomatik modda yapılması gerekiyordu, ancak bundan önce hava kilidi odasının bağlantısını kesmek gerekiyordu. Kemerlerini takan Leonov ve Belyaev gerekli adımları attılar. Tokatlamak atış anında uzay aracını iki düzlemde döndürdü. Bu da, tasarım dışı açısal ivmelere ve tutum kontrol ve otomatik stabilizasyon sistemlerinin arızalanmasına yol açtı. O anda Voskhod 2, Avustralya üzerindeydi ve astronotların Merkez ile hiçbir bağlantısı yoktu. Danışmadan sonra, zamanlayıcı sistemini kapatmaya ve gemiyi manuel modda indirmeye karar verdiler. Bu noktaya kadar hiç kimse manuel moda geçmedi. Astronotlar oryantasyon yapmaya başladıktan sonra iletişim yeniden sağlandı ve mürettebat manuel modda iniş izni istedi. Gagarin bir süre sonra onlara izin verildiğini söyleyerek cevap verdi. Oryantasyonun gerçekleştirilebildiği görüntünün, oturan astronotlara göre 90 derecelik bir açıda olması ve onları yana dönerek uzay aracını kontrol etmeye zorlaması ilginçtir. Kozmonotlardan biri, tüm talimatları ihlal ederek kendini çözmeli, sandalyesinden kalkmalı, kabinin karşısına geçmeli ve pencereden dışarı bakmalı, diğerine Dünya'nın konumunu açıklamalıydı.

Sonunda, "Voskhod 2" gemisi Perm'in iki yüz kilometre kuzeyine başarıyla indi. Bir TASS raporunda buna, aslında uzak bir tayga olan bir "rezerv alana" iniş deniyordu. Leonov şunları söyledi: “Neden kendimizi hesaplanan nokta? Güvenlik nedeniyle iniş alanını kendimiz belirledik, olası tüm sapmalar noktayı güvenli alanlara kaydırdı. Sonuç olarak, saatte 28 bin kilometre hızla kendi belirlediğimiz yerden sadece 80 kilometre uzağa indik. Bence bu iyi bir sonuç." Kozmonotlar hemen bulunamadı, çünkü o yıllarda arama hizmeti yoktu. Helikopterler, ağaçların yüksek olması nedeniyle iniş yapamadılar, ayrıca sıcak giysiler de atamadılar. Kozmonotlar geceyi karla kaplı vahşi bir ormanda yalnız geçirdiler: "Uzay giysilerini çıkardık ve ekran vakumlu ısı yalıtımını söktük. Sert kısım atıldı ve kalan dokuz kat dederon kaplı alüminize folyo yerleştirildi. Yukarıdan iki sosis gibi kendilerini paraşüt ipleriyle sardılar. Ve böylece bütün ilk gece oturdular. Ertesi gün, iniş alanından çok uzak olmayan bir yerde, kayaklı kurtarma ekipleri çalılıkların içine indi. Derin karda astronotların yolunu tuttular ve bir helikopter iniş alanı için ormanı kestiler. Sadece üçüncü gün Leonov ve Belyaev Baykonur'a götürüldü.

Baş tasarımcı, kozmonotlar tarafından elde edilen başarının bir değerlendirmesini yaptı: “Voskhod 2 mürettebatına, önceki uçuşlardan tamamen farklı, çok zor bir görev verildi. Astronotiğin geleceği, başarılı bir şekilde uygulanmasına bağlıydı. Uçuş, insanların gemiyi terk edip boş alanda yaşayabileceğini, gerektiği gibi çalışabileceğini gösterdi ... ". Alexey Arkhipovich, devlet komisyonunda astronot tarihindeki en kısa rapor olan bir rapor sundu: "İnsan uzayda yaşayabilir ve çalışabilir."

Yurtiçi uygulamada, Voskhod 2 uçuşu haklı olarak en stresli olanlardan biri olarak kabul edilir. Korolev'in seçkin tasarımcısı ve meslektaşı Boris Chertok, uzay yürüyüşünün 35. yıldönümü kutlamalarında Leonov'a şunları söyledi: “Mucizevi bir şekilde hayatta kaldınız! Her şey çok "nemli", çok anlaşılmazdı .... Başladıktan sonra Korolev yürüdü ve tekrarladı: “Onları nereye gönderdim!”. Öyleyse tebrikler!” Bu arada, Amerikalılar insanın uzaya çıkışını da planladılar ve bunu ilk yapan olmayı amaçladılar. ABD hükümeti, Sovyet kozmonotunun uzaya çıkışını başka bir meydan okuma olarak gördü ve tüm çabalarını yoğunlaştırdı. NASA, 25 Mayıs 1965'te yaklaşmakta olan uçuş hakkında bilgi yayınladı ve 3 Haziran'da Gemini 4, White ve McDivitt astronotlarıyla birlikte fırlatıldı. Amerikan aparatında kilit odası yoktu, erişim kapağını açmadan önce astronotların kabindeki tüm havayı dışarı pompalaması gerekiyordu. Beyaz uzaya "yüzdü" ve McDivitt onu bir film kamerasıyla filme aldı. Amerikan gemisine yedi buçuk metre uzunluğunda bir mandar bağlandı, içinden nefes almak için oksijen sağlandı.

1965'ten 1967'ye kadar Alexei Arkhipovich, kozmonot müfrezesinin komutan yardımcısıydı ve 1967'den 1970'e kadar, ayın etrafındaki programa (Proton-Zond) hazırlanan ve Dünya uydusuna (N1-L3) inen grubun bir üyesiydi. ). Zond 7 uçuşunun tarihi zaten 8 Aralık 1968 olarak belirlendi, ancak sonunda gelişmemiş taşıyıcı ve gemi nedeniyle iptal edildi. Sonuç olarak, 21-27 Aralık 1968'de benzer bir uçuş yapan Amerikalılarda öncelik kaldı. Daha sonra Alexei Arkhipovich, ayın yüzeyine bir Sovyet kozmonotu indirme programına katılmak için iki adaydan biriydi. da iptal edildi. 1971'den 1973'e kadar olan dönemde Leonov, çeşitli programlar kapsamında uzay uçuşları için beş kez mürettebat komutanı olarak eğitildi, ancak kontrolü dışındaki nedenlerle hepsi iptal edildi.

1969'da Alexei Arkhipovich beklenmedik bir şekilde Leonid Brezhnev'e yönelik suikast girişimine habersiz bir tanık oldu. 22 Ocak'ta Moskova, birkaç gün önce yörüngeden dönen Soyuz 4 ve Soyuz 5 uzay aracının mürettebatını karşıladı. Kozmonotlar Leonov, Nikolaev, Beregovoy ve Tereshkova'nın oturduğu araba, havaalanından Kremlin'e giderken, Genel Sekreterin arabalarında olduğuna karar veren genç teğmen Viktor İlyin tarafından ateş edildi. Neyse ki, Aleksei Arkhipovich yaralanmadı, ancak Georgy Beregovoy yüzünü cam parçalarına ayırdı ve Andrian Nikolaev arkadan yaralandı.

1972'nin sonunda, SSCB ve ABD'nin süper güçleri ortak bir uzay uçuşu gerçekleştirmeye karar verdi ve bu sırada ikisinin gemilerini yanaştırdı. Farklı ülkeler. Her iki taraf da astronotları bağımsız olarak seçme kriterlerini belirledi, ancak gerekli koşullarşunlardı: en yüksek mesleki nitelikler, teknoloji alanında derin bilgi, her iki geminin ekipman ve sistemleriyle çalışma yeteneği, ortak ülkenin dili hakkında mükemmel bilgi ve kapsamlı bir bilimsel gözlem ve deney programı yürütmeye hazır olma . Sovyetler Birliği'ni Leonov (mürettebat komutanı) ve Kubasov, ABD'yi Stafford, Brand ve Slayton temsil ediyordu. Aleksey Arkhipovich şunları hatırladı: “ASTP programı kapsamındaki uçuş aşırı derecede politize edildi. Her şey korkunç bir güvensizlikle başladı. ABD Program Yöneticisi David Scott'tı. Herkese sadece bizim için ne kadar kötü şeyler olduğunu söyledi. Bir keresinde onu “konuşmaya” götürdüm: “Sevgili David, halklarımızın iradesini yaptığımızı biliyorsun. Bize çok zor bir görev verildi ve elimizden gelenin en iyisini yapmalıyız. Neyin ve kimin kötü olduğunu aramaya gerek yok. Ben de sana derdini anlatabilirim." Bir sonraki görüşmemizde Scott gitmişti ve Cernan program yöneticisi oldu." Temmuz 1975'te ASTP programı kapsamında ortak bir uçuş başarıyla gerçekleştirildi ve uzay araştırmalarında yeni bir dönem açıldı. Tarihte ilk kez Sovyet Soyuz 19 ve Amerikan Apollo'nun yanaşması gerçekleşti ve birçok biyomedikal, astrofizik, jeofizik ve teknolojik deney yapıldı.

Tümgeneral Alexei Arkhipovich Leonov, Mart 1992'de emekli oldu. 2000 yılına kadar Alfa Capital yatırım fonunun başkanı olarak çalıştı ve ardından Alfa Bank'ın başkan yardımcılığına geçti. Şimdi efsanevi astronot içinde yaşıyor kır evi kendisi tasarlayıp inşa ettiği Moskova yakınlarında.

Alexey Arkhipovich, uzun ve hareketli kariyeri boyunca birçok uluslararası kongre ve bilimsel konferansa katıldı, yaklaşık otuz rapor hazırladı ve birkaç kitap yazdı. Dört icadı ve bir düzineden fazla icadı var. bilimsel belgeler astronot alanında. Leonov iki kez Kahraman Sovyetler Birliği ve birçok emir ve madalyanın sahibi, dünyanın otuzdan fazla şehrinin fahri vatandaşı. Aleksey Arkhipovich, yirmi yılı aşkın bir süredir Rus Devlet Bilimsel ve Teknik Dokümantasyon Arşivi ile işbirliği yapıyor ve kişisel koleksiyonundan Sovyet kozmonotlarının ve Amerikan astronotlarının ortak eğitimi hakkında benzersiz belgeler ve ayrıca Rus uzay kaşifleri hakkında birçok amatör film sunuyor.

Alexey Arkhipovich, gelecekteki karısı Svetlana Pavlovna Dotsenko ile hala havacılık okulunda okurken tanıştı. Daha sonra iki kızları oldu - Oksana ve Victoria. Leonov'un tüm hayatı boyunca en sevdiği hobisi, astronotun gençliğinde ilgilenmeye başladığı resimdi ve olmaya devam ediyor. Leonov, aralarında kozmik manzaraların hakim olduğu iki yüzün üzerinde tablo ve beş sanat albümünün yazarıdır, ancak aynı zamanda dünyevi manzaraların yanı sıra arkadaş portreleri de vardır. Astronot suluboya, Hollanda guajı ve yağlı boya ile çalışmayı tercih ediyor. Leonov ayrıca birçok nadir kitap da dahil olmak üzere büyük bir sanat kütüphanesi topladı, en büyük yabancı sanat galerilerini ve müzeleri ziyaret etti ve kişisel olarak Picasso ile tanıştı. 1965 yılında Alexei Arkhipovich, SSCB Sanatçılar Birliği'ne üye seçildi. Diğer hobileri arasında kitap okumak, avcılık, fotoğrafçılık ve film çekmek bulunmaktadır. Bisiklette ikinci kategorinin ve eskrimde üçüncü kategorinin sahibi olan Leonov, profesyonel olarak cirit atma ve atletizmle uğraştı.

Alexey Arkhipovich “Uzaya Gitmek” kitabını şu sözlerle bitiriyor: “Uzaya gitmek yörüngedeki en zor operasyonlardan biridir, büyük beceri, dikkatli hazırlık ve büyük cesaret gerektirir. Televizyonda güncel kozmonotları izliyorum, Dünya'ya verdikleri raporları dinliyorum ve uçuşumu her yeniden yaşadığımda. Onları kıskanıyorum ve kalbimin derinliklerinden iyi dileklerimle.”

http://www.vokrugsveta.ru/ sitesindeki materyallere ve http://www.pravoslavie.ru/ ve http://88.210.62.157/content/numbers/237/40 adresindeki bir astronotla yapılan röportajdan alınmıştır. .shtml

Ctrl Girmek

fark edilen osh bku Metni vurgulayın ve tıklayın Ctrl+Enter

Alexei Leonov'un efsanevi uçuşu sırasında ortaya çıkan sorunlar Sovyet döneminde ele alınmadı.

Alexei Leonov'un efsanevi uçuşu sırasında ortaya çıkan sorunlar Sovyet döneminde ele alınmadı.

Kozmonot Günü'nden kısa bir süre önce gösterime giren "İlkin Zamanı" filmi Evgeny Mironov başrolde hızla gişe lideri oldu. Yine de yapımcılar bir kazan-kazan teması seçtiler - ilk insan uzay yürüyüşünün dramatik ve kahramanca hikayesi. Daha sonra, Mart 1965'te Alexei Leonov, Dünya'ya döndükten sonra uçuşun başarılı olduğunu bildirdi. Bununla birlikte, elli yıldan fazla bir süre sonra, Sovyet kozmonotunun Amerikalılarla yarışta kelimenin tam anlamıyla tükenme şansına sahip olduğu kabul edilebilir, çok fazla başarısızlık ve tehlike vardı.

Evrenin rahminde

Başlangıçta, Alexei Leonov'un Vostok-11 misyonunun bir parçası olarak, aynı gemide yörüngeye gireceği ve insanlık tarihindeki ilk uzay yürüyüşünü yapacağı varsayıldı. Yuri Gagarin, Valentina Tereşkova ve Alman Titov. Ancak hazırlıklar ertelendi. Kader lansmanı, planlanan tarihten bir buçuk yıl sonra, 18 Mart 1965'te gerçekleşti. Leonov'un ortağı ve geminin komutanı Pavel Belyaev.

"Vostok" un yerini alan "Voskhod" gemisinde silindirik bir kilit odası kuruldu. İkisi başarısız olsa bile, üç izole şişirilebilir bölüm amacına hizmet etmiş olmalıydı. 20 kg ağırlığındaki Berkut kıyafeti ve beraberinde gelen 21 kg ağırlığındaki el çantasının astronotun uzayda normal işleyişini sağlaması gerekiyordu. Gemide iki uzay giysisi vardı, böylece komutan gerekirse uzaya gidenlere yardım edebilirdi. Ayrıca, hava kilidi Dünya'ya dönmeden önce otomatik olarak ateşlenmezse, uzay giysili astronotların kapağa yaslanıp elle keseceği varsayıldı.

Alexei Leonov, gemi ikinci yörüngesindeyken kilit odasına yüzdü. "Gün Doğumu" 11 saat 34 dakika 51 saniyede meydana geldi. Yaklaşık 5.5 metre uzunluğunda bir "göbek bağı" ile gemiye bağlandı. 23 dakika boyunca, kozmonot kapaktan beş kez ayrıldı ve gözlemler ve deneyler yaparak ambara geri döndü, Belyaev ise ortağını bir televizyon kamerası ve telemetri ekipmanı yardımıyla takip etti.

yedi ter

Dünyadaki basınç odasında eğitim başarılıydı, ancak yörünge tasarımındaki kusurlar kendilerini hissettirdi. Basınç farkı nedeniyle, uzay giysisi büyük ölçüde şişti ve normal harekete izin vermedi. Astronot, Görev Kontrol Merkezi ile iletişime geçmeye ve talimat talep etmeye karar verdi, ancak o anda, dünyada böyle bir sorunla karşılaşan tek kişi olduğunu ve kendi başına çözmesi gerektiğini düşündü. Kapıya geri dönmek için, Alexei Leonov kuyumcu ihtiyatıyla, basıncı acil durum seviyesine çıkardı ve kelimenin tam anlamıyla kapağı sıktı.

Diğer bir sorun da bacakları desteksiz bükememek ve kapağın kenarına girememekti. Bu nedenle, talimatların aksine, Leonov hava kilidine ayaklarıyla değil, başı öne doğru sıktı. İçeride, iç ambar kapağı içeri doğru açılıp hacmin üçte birini "yediği" için arkasını dönmesi gerekiyordu.

BU ARADA:"İlk Zaman" filminin setinde, tarihi uçuşun yapıldığı uzay aracının doğru modelleri inşa edildi. Alexei Leonov tarafından tavsiye edilen başrol oyuncusu Evgeny Mironov, omuz genişliği 68 cm olan bir uzay giysisi giymiş, bir metre çapında silindirik bir hava kilidinde, hilesini tekrarlamaya ve dönmeye karar verdi. aktör denedi, ancak kahramanının aksine takla atamadı.

Kompartıma girdiğinde, astronot, sıkılık testi tamamlanmadan önce kaskı açarak talimatları tekrar ihlal etti. Leonov bunu gözlerini terle doldurduğu için yaptı. Gerçek şu ki, tasarımcılar üzerine bir ışık filtresi yerleştirdiler. içeri kask ve çok ısındı. Artık bu tür koruyucu filtreler sadece dışarıya kurulur.

Uçuş kayakla sona erdi

Yeni acil durumlar ortaya çıktıkça sadece kandaki adrenalin yandı. Dünya'ya dönerken, güneş yönlendirme sistemi çalışmadı ve frenleme tahrik sistemi açılmadı. İnişin 17. yörüngede otomatik olarak başlaması gerekiyordu, ancak program başarısız oldu. Leonov ve Belyaev, on sekizinci yörüngeye gitmek ve manuel modda iniş için "Sunrise" ı almak zorunda kaldılar. Sonra koltuğa bağlanan kozmonotların lomboza bakmalarının ve kendilerini Dünya'ya yönlendirmelerinin imkansız olduğu ortaya çıktı. Bu, doğruluk kaybına neden oldu.

İniş sırasında, astronotlar 10G'lik bir aşırı yüklenme yaşamak zorunda kaldı ve bu, insan yeteneklerinin sınırıdır. Gerçek şu ki, yörünge modülü, iniş sırasında amaçlandığı gibi iniş modülünden ayrılmadı. Belyaev ve Leonov'lu kapsül çılgınca dönmeye başladı. Hareketini ancak modülleri birbirine bağlayan kablo yandıktan sonra stabilize etmek mümkün oldu.

Tüm sıkıntılar, inişin hesaplanan yerden çok uzakta gerçekleşmesine neden oldu - Perm'in neredeyse 200 kilometre kuzeyindeki yoğun bir ormanda. Kozmonotlar geceyi 30 derecelik donda taygada ateşin yanında ısınarak geçirdiler. Keşfedildiklerinde, kurtarma ekipleri mürettebattan birkaç kilometre uzakta çalılıklara indi ve iniş alanını boşalttı. Leonov ve Belyaev, helikoptere ulaşmak için kayak yapmak zorunda kaldı. 21 Mart'ta Perm'e geldiler ve uçuşun tamamlandığını resmen bildirdiler.

BU ARADA:Mayıs 2017'de iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı Alexei Leonov 83 yaşında olacak. Meslektaşlarının ve manzaraların portrelerini oluşturarak çizim yapmaya çok zaman ayırıyor. Son zamanlarda, Voskhod'da yarattığı bir çizim olan eşsiz eseri, Londra'daki Bilim Müzesi'ndeki bir serginin yanı sıra astronotiğe adanmış yüzlerce eserle birlikte bir serginin merkezi oldu.

Leonov'un eski ortağı, Büyüklerin kahramanı Vatanseverlik Savaşı ve Japonya ile savaşa katılan Pavel Belyaev, Dünya'ya döndükten sonra yeni uzay uçuşlarına hazırlanmaya devam etti. Ayın uçuşuna katılacaktı, ancak sağlık nedenleriyle askıya alındı ve kozmonot birliklerinde kıdemli bir eğitmen oldu. 1970 yılında uzun bir hastalıktan sonra öldü.

Uzay yürüyüşleri farklı şekillerde gerçekleştirilebilir. İlk durumda, astronot uzay aracına, bazen bir oksijen besleme hortumuyla (bu durumda “göbek kordonu” olarak adlandırılır) birleştirilen özel bir güvenlik ipi ile bağlanır, ancak sadece astronotun kas çabaları geri dönmek için yeterlidir. uzay aracı. Diğer bir seçenek ise uzayda tamamen otonom bir uçuş. Bu durumda, özel bir teknik sistem kullanarak uzay aracına geri dönme olasılığını sağlamak gerekir.

İlk uzay yürüyüşü, Sovyet kozmonot Alexei Leonov tarafından 18 Mart 1965'te Voskhod-2 uzay aracından esnek bir hava kilidi kullanılarak gerçekleştirildi. İlk uzay yürüyüşü için kullanılan Berkut uzay giysisi havalandırma tipindeydi ve astronotun uzayda 30 dakika kalması için tasarlanan toplam 1666 litrelik bir tedarikle dakikada yaklaşık 30 litre oksijen tüketiyordu. Basınç farkı nedeniyle, uzay giysisi şişti ve kozmonotun hareketlerine büyük ölçüde müdahale etti, bu da özellikle Leonov'un Voskhod-2'ye dönmesini çok zorlaştırdı. İlk çıkışın toplam süresi 23 dakika 41 saniyeydi (12 dakika 9 saniye gemi dışındaydı) ve sonuçlarına göre, bir kişinin performans gösterme yeteneği hakkında bir sonuca varıldı. çeşitli işler açık alanda.
Kozmonotumuz Leonov'un uzay yürüyüşünden bir süre sonra, aynı deney Amerikalılar tarafından tekrarlandı. 3 Haziran 1965'te Gemini IV uzay aracıyla fırlatılan Amerikalı astronotlar James McDivatt ve Edward White, kapağı açtı ve White uzaya gitti.

Amerikalı bir astronot tarafından ilk uzay yürüyüşü (Edward White, 3 Haziran 1965)

Uzay yürüyüşleri birçok farklı nedenden dolayı tehlikelidir. Birincisi, uzay enkazı ile çarpışma olasılığı. Dünya'dan 300 km yükseklikte yörünge hızı (insanlı uzay aracının tipik uçuş yüksekliği) yaklaşık 7,7 km/s'dir. Bu, bir merminin hızının 10 katıdır, bu nedenle küçük bir boya parçacığının veya bir kum tanesinin kinetik enerjisi, kütlesinin 100 katı olan bir merminin enerjisine eşdeğerdir. Her uzay uçuşunda, daha fazla yörünge enkazı ortaya çıkıyor, bu yüzden bu sorun en tehlikeli olmaya devam ediyor.
Uzay yürüyüşlerinin tehlikelerinin bir başka nedeni de, uzaydaki ortamın uçuş öncesi simülasyon için son derece zor olmasıdır. Uzay yürüyüşleri genellikle bir uçuş planının geliştirilmesinde, herhangi bir acil sorun veya arıza tespit edildiğinde, hatta bazen uçuşun kendisi sırasında bile planlanır. Uzay yürüyüşlerinin potansiyel tehlikesi, kaçınılmaz olarak astronotlar üzerinde duygusal baskıya yol açar.
Uzaya gitmiş bir astronota yardım etmek çok zordur.
Potansiyel bir tehlike, uzay aracından kayıp veya kabul edilemez şekilde çıkarılma olasılığıdır ve bu, solunum karışımı kaynağının tükenmesi nedeniyle ölümle tehdit eder. Ayrıca, astronotların zamanında gemiye geri dönmek için zamanları yoksa, basınçsızlaşması anoksi ve hızlı ölümle tehdit eden uzay giysilerinin olası hasarları veya delinmeleri de tehlikelidir. Oldukça tehlikeli olan ilk olayın, bir astronotun ilk uzay yürüyüşü sırasında zaten gerçekleşmiş olması önemlidir. İlk çıkış programını tamamlayan Alexei Arkhipovich Leonov, şişmiş uzay giysisi Voskhod hava kilidinden geçmediği için gemiye geri dönmekte zorluk yaşadı. Sadece uzay giysisindeki oksijen basıncının serbest bırakılması, uçuşu güvenli bir şekilde tamamlamayı mümkün kıldı.

Alexey Leonov'un bir uzay yürüyüşü sırasındaki acil durumlar hakkındaki hikayesi:

"Uzay yürüyüşleri için bir gemi yarattıklarında, biri ambarın boyutuyla ilgili olan birçok sorunu çözmek zorunda kaldılar. Kapağın tamamen içe açılabilmesi için yuvanın kesilmesi gerekirdi. O zaman omuzlarına sığmazdım. Ve kapağın çapını azaltmayı kabul ettim. Böylece, elbise ile kapak kenarı arasında her bir omuzdan 20 mm'lik bir boşluk vardı.
Dünyada, 60 km yüksekliğe karşılık gelen vakumlu bir basınç odasında testler yaptık ... Gerçekte, uzaya gittiğimde biraz farklı çıktı. Takımdaki basınç yaklaşık 600 mm ve dışarıda - 10 - 9; Dünyadaki bu tür koşullar simüle edilemezdi. Uzay boşluğunda, uzay giysisi şişti, ne sertleştirici kaburgalar ne de yoğun kumaş dayanamadı. Elbette bunun olacağını tahmin etmiştim ama bu kadar güçlü olacağını düşünmemiştim. Bütün kayışları sıktım ama elbise o kadar şişmişti ki parmaklıkları tuttuğumda ellerim eldivenlerden, bacaklarım da botlarımdan çıktı. Bu durumda, elbette, hava kilidi kapağına sıkışamazdım. Kritik bir durum ortaya çıktı ve Dünya'ya danışmak için zaman yoktu. Onlara rapor verdiğim sürece ... onlar kasıtlıyken ... Ve sorumluluğu kim alacak? Bunu sadece Pasha Belyaev gördü, ama yardım edemedi. Ve sonra, tüm talimatları ihlal ederek ve Dünya'yı bilgilendirmeden, 0.27 atmosferlik bir basınca geçiyorum. Bu, uzay giysisinin ikinci çalışma modudur. Bu zamana kadar nitrojenim kanımdan yıkanmamış olsaydı, nitrojen kaynardı - ve bu kadar ... ölüm. Bir saattir saf oksijen altında olduğumu ve kaynama olmaması gerektiğini düşündüm. İkinci moda geçtikten sonra her şey yerine "oturdu".
Gergin, hava kilidine bir kamera koydu ve talimatları ihlal ederek hava kilidine ayaklarıyla değil, başı öne doğru girdi. Küpeşteyi tutarak kendimi ileriye doğru ittim. Sonra dış kapağı kapattım ve dönmeye başladım, çünkü hala gemiye ayaklarınızla girmeniz gerekiyor. Aksi takdirde yapamazdım çünkü içeriye doğru açılan kapak kabin hacminin %30'unu yiyordu. Bu nedenle geri dönmek zorunda kaldım (hava kilidinin iç çapı 1 metre, uzay giysisinin omuzlardaki genişliği 68 cm). İşte en büyük yük buydu, nabzım 190'a ulaştı. Beklendiği gibi hala devrilmeyi ve ayaklarımla gemiye girmeyi başardım, ancak öyle bir sıcak çarpması yaşadım ki, talimatları ihlal ederek ve sıkılığı kontrol etmeden kaskı açtım. , arkasındaki kapağı kapatmıyor. Gözlerimi eldivenle siliyorum ama sanki biri kafama dökülüyormuş gibi silemiyorum. O zamanlar nefes almak ve havalandırmak için sadece 60 litre oksijenim vardı ve şimdi Orlan'ın 360 litresi var... Tarihte ilk dışarı çıkıp hemen 5 metre uzaklaşan ben oldum. Bunu başka kimse yapmadı. Ama bu halyardla çalışmak, sarkmasın diye kancalara takmak gerekiyordu. Büyük miktarda fiziksel aktivite vardı.
Çıkışta yapmadığım tek şey geminin yandan fotoğrafını çekememek oldu. Bir düğmeyle çekim yapabilen minyatür bir Ajax kameram vardı. KGB başkanının kişisel izniyle bize verildi. Bu kamera bir kablo ile uzaktan kontrol ediliyordu; Takım elbisenin deformasyonu nedeniyle ulaşamadım. Ama çekim yaptım (S-97 kamera ile 3 dakika) ve iki televizyon kamerası beni gemiden sürekli izledi, ancak yüksek çözünürlükleri yoktu. Bu malzemelere dayanarak daha sonra çok ilginç bir film yaptılar.
Ama en kötüsü, gemiye döndüğümde - 460 mm'ye ulaşan ve büyümeye devam eden kısmi oksijen basıncı (kabin içinde) büyümeye başladı. Bu 160 mm'lik bir oranda! Ama sonuçta 460 mm patlayıcı gaz, çünkü Bondarenko bu konuda yandı ... İlk başta şaşkınlık içinde oturduk. Herkes anladı, ama neredeyse hiçbir şey yapamadılar: nemi tamamen kaldırdılar, sıcaklığı kaldırdılar (10-12 derece C oldu). Ve baskı artıyor... En ufak bir kıvılcım - ve her şey moleküler bir duruma dönüşecek ve biz bunu anladık. Bu durumda yedi saat ve sonra uykuya daldı ... görünüşe göre stresten. Sonra uzay giysisinden bir hortumla boost düğmesine dokunduğumu anladık... Aslında ne oldu? Gemi Güneş'e göre uzun süre stabilize olduğundan, doğal olarak bir deformasyon ortaya çıktı: sonuçta, bir yandan -140 derece C'ye soğutma, diğer yandan +150 derece C'ye ısıtma ... Ambar kapama sensörleri çalıştı, ancak bir boşluk kaldı. Rejenerasyon sistemi basınç oluşturmaya başladı ve oksijen büyümeye başladı, onu tüketecek zamanımız olmadı... Toplam basınç 920 mm'ye ulaştı. Bu birkaç tonluk basınç, kapağı aşağı bastırdı ve basınç artışı durdu. Sonra basınç gözlerimizin önünde düşmeye başladı.

Şu anda uzay yürüyüşleriyle ilgili bilinen bir kaza olmamasına rağmen, uzay teknolojisi geliştiricileri, araç dışı faaliyetlere olan ihtiyacı azaltmaya çalışıyor. Bu ihtiyacın ortadan kaldırılması, örneğin uzayda montaj işi yaparken, özel uzaktan kumandalı robotların geliştirilmesiyle yardımcı olabilir.