Orduda havada olan şey. Rusya'nın hava birlikleri: Hava Kuvvetlerinin tarihi, yapısı, silahlanması

Şehirdeki yelekler - bugün bir milyon mavi bere profesyonel tatillerini kutluyor. Eşi benzeri olmayan, ülkenin son derece hareketli zorlu gücü! Hava indirme birlikleri - 88 yıl. Bu süre boyunca paraşütçüler askerlik görevlerini onurla yerine getirmişler ve ülke tarihine nice şanlı sayfalar yazmışlardır.

Bugün Rusya'nın her yerinde şenlikli konserler, anma etkinlikleri, halk festivalleri var. Moskova'da da kapsamlı bir program planlanıyor. Ve paraşütçülerin göksel patronları olarak gördükleri peygamber İlyas'ın tapınağında bir dua hizmetiyle başladı.

Başkentin tam merkezinde, kutlamanın başlaması için son hazırlıklar yapılıyor. Tam öğle saatlerinde Kızıl Meydan'da paraşütçü geçit töreni ekiplerinin gösteri gösterileri başlayacak. Geleneksel olarak yüzlerce insan onları görmek için buraya şehir merkezine gelir. Performans öncesi son dokunuş. Şu anda, Ryazan Muhafızları Yüksek Hava Okulu öğrencilerinden oluşan bir şirket, hareketlerini ideale getiriyor. Bunlara ek olarak, askeri-yurtsever kulüplerin en genç öğrencileri ve Hava Kuvvetleri'nin birleşik orkestrası.

Çok yakında askeri personel, gaziler, Moskova sakinleri ve başkentin konukları, alayı Kızıl Meydan boyunca ciddi bir dua töreninin yapılacağı infaz yerine geçecekler. Tarihsel olarak böyle oldu: Hava Kuvvetlerinin günü, büyük Hıristiyan bayramı olan İlyas Günü ile aynı zamana denk geliyor. Sabahın erken saatlerinde, Hava Kuvvetlerinin göksel hamisi olarak kabul edilen Peygamber İlyas kilisesinde ilahi bir ayin düzenlendi.

"Kanatlı piyade" birliklerinin tarihi, 2 Ağustos 1930'da, Voronezh yakınlarındaki Moskova Askeri Bölgesi'ndeki tatbikatlarda ilk kez 12 kişinin hava indirme biriminin paraşütlerine inmesiyle başladı. Hava İndirme Birlikleri Günü bugün yurdun dört bir yanında pırıl pırıl, rengarenk ve neşeyle kutlanacak. Moskova, yelek mavisi bir renge dönüşmeye yeni başlıyor.

Paraşütçüler, 2 Ağustos'u kutlarken ailede tek bir bayram kutlamadıklarını, emekli olanların bile “eski paraşütçü” olmadığını iddia ettiklerini söylüyor. Başkentte, Vasilevski Spusk'ta gösteri performansından sonra şenlikli bir konser verilecek. Ancak meslektaşlarınızla bir araya gelmek, Hava Kuvvetleri gününü kutlamak sadece burada mümkün olmayacak. Hemen hemen tüm parklarda şenlikli etkinlikler. Gorki Parkı'ndaki askeri teçhizat sergisine gitmek mümkün olacak ve burada göğüs göğüse dövüş gösterileri de yapılacak.

Mavi bereliler birkaç yıl üst üste hava konusunda şanslıydı - aynı Mavi gökyüzü yani çeşmelerde yüzmekten kaçınılamaz.

Resmi olmayan Hava Kuvvetleri başkenti statüsüne sahip Ryazan'da, bu yıl aynı zamanda "kanatlı muhafızların" kurucusu sayılan ünlü Vasya Amca Vasily Margelov'un adını taşıyan efsanevi çıkarma okulunun yüzüncü yılını da kutluyorlar.

Yüzüncü yıl dönümü şerefine baloncular 100 metrelik bir St. George kurdelesini gökyüzüne kaldırdılar. İki balona bağlıydı. Festivaller yeni başlıyor. Bugün bütün şehir yürüyor olacak.

Tatil, Vladivostok'ta da geniş çapta kutlandı. "Bizden başka kimse yok" mitingi vardı. Hava Kuvvetleri bayraklarının bulunduğu sütun, Russky Adası'ndan, paraşütçülerin savaş sırasında ölen Primorsky halkının anıtına çiçek koyduğu Zafer Parkı'na gitti. Pekala, o zaman - şenlikler ve gitarlı şarkılar.

eşsiz tarihi belgeler Hava Kuvvetleri Günüşanlı ilk sayfalar hakkında Savunma Bakanlığı'nı yayınladı savaş yolu"kanatlı bekçi" ve sadece değil. Daha önce, materyaller sınıflandırılıyordu ve şimdi bunlar genel halka açık.

Böylece, 1941 sonbaharında Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, kendisini ilerleyen Nazilerin arkasında bulan hava indirme tugayı, topçu ve tanklarla büyük bir düşman oluşumunu yok ederek kendi yolunda savaştı. Savaşçılar cesurca ve kararlı bir şekilde hareket ederek Nazilere öyle bir korku aşıladı ki, daha sonra Wehrmacht komutanlığı özel bir emir bile verdi - mavi şapkalı ve havacılık üniformalı askerler esir alınmamalı.

Gizliliği kaldırılan belgeler arasında, Hava Kuvvetleri'nin efsanevi komutanı Vasily Margelov'un bir karakterizasyonu da var: disiplinli, kendisinden ve astlarından talep ediyor, toplanma personeline çok dikkat ediyor, bir oluşumu nasıl yöneteceğini biliyor. savaş durumu - bunlar en çarpıcı özelliklerden sadece birkaçı.

Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile Rusya Federasyonu 31 Mayıs 2006 tarihli "Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinde profesyonel bayramların ve unutulmaz günlerin kurulması üzerine", yerli askeri geleneklerin canlanmasını ve gelişmesini teşvik etmek, askerlik hizmetinin prestijini artırmak ve tanınmak için kurulmuş unutulmaz bir gün olarak savunma ve devlet güvenliğini sağlama sorunlarını çözmede askeri uzmanların esası.

1994-1996 ve 1999-2004'te, Hava Kuvvetleri'nin tüm oluşumları ve askeri birimleri Çeçen Cumhuriyeti topraklarındaki düşmanlıklara katıldı, Ağustos 2008'de Hava Kuvvetleri'nin askeri birimleri Gürcistan'ı barışa zorlama operasyonuna katıldı. , Osetya ve Abhaz yönlerinde faaliyet gösteriyor.
Hava Kuvvetleri temelinde, Yugoslavya'daki BM barışı koruma kuvvetlerinin ilk Rus taburu (1992), Bosna-Hersek Cumhuriyeti'nde (1995), Kosova ve Metohija'da (Yugoslavya Federal Cumhuriyeti, 1999) barışı koruma birlikleri kuruldu.

2005 yılından bu yana, uzmanlıklarına göre hava indirme birimleri hava indirme, hava indirme ve dağ olarak alt bölümlere ayrılmıştır. Birincisi, iki alayın 98. Muhafız Hava İndirme Tümeni ve 106. Muhafız Hava İndirme Tümeni, ikincisi - iki alayın 76. Muhafız Hava İndirme Tümeni ve üç taburdan oluşan 31. Saldırı Bölümü (dağ).
Hava Kuvvetlerinin iki birimi (98. Muhafız Hava İndirme Tümeni ve 31. Muhafız Ayrı Hava İndirme Taarruz Tugayı), Kolektif Güvenlik Anlaşması Teşkilatının Kolektif Hızlı Mukabele Kuvvetlerinin bir parçasıdır.
2009'un sonunda, Hava Kuvvetlerinin her bölümünde, ayrı uçaksavar füzesi topçu bölümleri temelinde ayrı uçaksavar füze alayları oluşturuldu. İlk aşamada, Kara Kuvvetlerinin hava savunma sistemleri hizmete girdi ve daha sonra yerini hava sistemleri alacak.
2012 yılı verilerine göre Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri'nin toplam sayısı yaklaşık 30 bin kişidir. Hava Kuvvetleri dört tümen, 31. ayrı hava indirme tugayı, 45. ayrı özel amaçlı alay, 242. Eğitim Merkezi ve diğer bölümler.

Materyal, RIA Novosti ve açık kaynaklardan alınan bilgilere dayanılarak hazırlanmıştır.

Hava indirme birlikleri
(VDV)

Yaratılış tarihinden

Rus Hava Kuvvetleri'nin tarihi, Kızıl Ordu'nun yaratılış ve gelişme tarihi ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Mareşal, havadan saldırı kuvvetlerinin savaş kullanımı teorisine büyük katkı yaptı. Sovyetler Birliği M.N. Tuhaçevski. 1920'lerin ikinci yarısında, Sovyet askeri liderleri arasında gelecekteki bir savaşta havadan saldırı kuvvetlerinin rolünü derinlemesine inceleyen ilk kişiydi ve Hava Kuvvetlerinin umutlarını doğruladı.

"Savaşın Yeni Soruları" çalışmasında M.N. Tukhachevsky şunları yazdı: “Eğer bir ülke, faaliyetleri ele geçirip durdurabilecek havadan saldırı kuvvetlerinin yaygın üretimi için hazırlanırsa demiryolları düşman belirleyici yönlerde, birliklerinin konuşlandırılmasını ve seferber edilmesini felç eder, vb., o zaman böyle bir ülke önceki operasyonel operasyon yöntemlerini tersine çevirebilir ve savaşın sonucuna çok daha belirleyici bir karakter verebilir.

Bu çalışmada önemli bir yer, sınır muharebelerinde havadan taarruz kuvvetlerinin rolüne verilmiştir. Yazar, savaşın bu döneminde seferberliği bozmak, sınır garnizonlarını izole etmek ve bağlamak, yerel düşman birliklerini yenmek, hava alanlarını, iniş alanlarını ele geçirmek ve diğer önemli görevleri çözmek için hava saldırı güçlerini kullanmanın daha karlı olacağına inanıyordu.

Ya.I. tarafından Hava Kuvvetlerinin kullanım teorisinin geliştirilmesine çok dikkat edildi. Alksnis, A.I. Yegorov, A.I. Cork, I.P. Uborevich, I.E. Yakir ve diğer birçok askeri lider. En eğitimli askerlerin Hava Kuvvetleri'nde herhangi bir görevi tamamlamaya hazır, kararlılık ve dayanıklılık göstererek hizmet etmesi gerektiğine inanıyorlardı. Havadan saldırı kuvvetleri, kimsenin onları beklemediği bir yerde düşmana ani saldırılar yapmalıdır.

Teorik çalışmalar, Hava Kuvvetlerinin muharebe faaliyetinin saldırgan nitelikte, küstahlık noktasına kadar cesur ve hızlı, yoğun saldırılar gerçekleştirirken son derece manevra kabiliyetine sahip olması gerektiğine yol açtı. Aniden ortaya çıkmalarından azami ölçüde yararlanan havadan saldırı kuvvetleri, en hassas noktalara hızla saldırmalı, saatlik başarı elde etmeli ve böylece düşman saflarında paniği artırmalıdır.

Kızıl Ordu'da Hava Kuvvetlerinin muharebe kullanımı teorisinin geliştirilmesiyle eş zamanlı olarak, havadan saldırı kuvvetlerinin inişinde cesur deneyler yapıldı, deneysel hava kuvvetleri oluşturmak için kapsamlı bir program yürütüldü, organizasyon soruları incelendi ve bir savaş eğitimi sistemi geliştirildi.

İlk kez, 1929'da bir savaş görevini gerçekleştirmek için havadan bir saldırı kullanıldı. 13 Nisan 1929'da Fuzaili çetesi Afganistan'dan Tacikistan topraklarına bir baskın daha yaptı. Basmachi'nin planları, Garm bölgesini ele geçirmeyi ve gelecekte daha büyük Basmachi gruplarının Alai ve Ferghana vadilerinin işgalini sağlamayı içeriyordu. Süvari müfrezeleri, çeteyi Garm bölgesini ele geçirmeden önce yok etmek göreviyle Basmacı işgal bölgesine gönderildi. Ancak şehirden alınan bilgiler, yaklaşan savaşta Garm gönüllülerinin bir müfrezesini çoktan mağlup etmiş ve şehri tehdit eden çetenin yolunu kapatacak zamanlarının olmayacağına tanıklık etti. Bu kritik durumda Orta Asya askeri bölge komutanı P.E. Dybenko kabul edildi cesur karar: bir savaşçı müfrezesini hava yoluyla ve ani bir darbe ile şehrin eteklerindeki düşmanı yok etmek için nakletmek. Müfreze, tüfekler ve dört makineli tüfekle donanmış 45 kişiden oluşuyordu. 23 Nisan sabahı, iki müfreze komutanı ilk uçakla savaş alanına uçtu, ardından süvari tugayı komutanı T.T. Shapkin, tugay komiseri A.T. Fedin. Takım komutanlarının iniş bölgesini ele geçirmesi ve müfrezenin ana kuvvetlerinin inişini sağlaması gerekiyordu. Tugay komutanının görevi, durumu yerinde incelemek ve ardından Duşanbe'ye geri dönerek sonuçları komutana bildirmekti. Komiser Fedin'in çıkarma kuvvetinin komutasını alması ve çeteyi yok etmek için eylemlere liderlik etmesi gerekiyordu. İlk uçak kalktıktan bir buçuk saat sonra ana iniş kuvvetleri havalandı. Ancak müfrezenin daha önce planlanan eylem planı, uçak komutan ve komiserle birlikte indikten hemen sonra iptal edildi. Şehrin yarısı zaten Basmacılar tarafından işgal edilmişti, bu yüzden gecikmek imkansızdı. Raporlu bir uçak gönderen tugay komutanı, iniş kuvvetlerinin gelmesini beklemeden düşmana mevcut kuvvetlerle derhal saldırmaya karar verdi. En yakın köylerde atlar alan ve iki gruba ayrılan müfreze Garm'a taşındı. Şehre giren müfreze, Basmachi'ye güçlü makineli tüfek ve tüfek ateşi açtı. Haydutların kafası karışmıştı. Şehrin garnizonunun büyüklüğünü biliyorlardı ama tüfeklerle silahlanmışlardı ve makineli tüfekler nereden geldi? Haydutlar, Kızıl Ordu'nun bir tümeninin şehre girdiğine karar verdi ve saldırıya dayanamayarak şehirden çekildi ve bu süreçte yaklaşık 80 kişiyi kaybetti. Yaklaşan süvari birlikleri, Fuzaili çetesinin yenilgisini tamamladı. Bölge Komutanı P.E. Dybenko, analiz sırasında müfrezenin eylemlerini çok takdir etti.

İkinci deney 26 Temmuz 1930'da gerçekleşti. Bu gün askeri pilot L. Minov liderliğinde Voronej'de ilk eğitim atlayışları yapıldı. Leonid Grigoryevich Minov daha sonra olayların nasıl geliştiğini kendisi anlattı: "Bir sıçramanın hayatta çok şeyi değiştirebileceğini düşünmedim. Uçmayı tüm kalbimle sevdim. O zamanlar tüm yoldaşlarım gibi paraşütlere güvensiz davrandım. ve 1928'de, Borisoglebsk askeri pilotlar okulunda "kör" uçuşlarla ilgili çalışmanın sonuçları hakkında raporumu hazırladığım Hava Kuvvetleri liderliği toplantısındaydım. Toplantıdan sonra Hava Kuvvetleri Komutanı Pyotr Ionovich Baranov beni aradı ve sordu: "Raporunuzda paraşütle mutlaka kör uçmanız gerektiğini söylediniz. Leonid Grigorievich, sizce paraşütler gerekli mi? askeri havacılık?" O zaman ne diyebilirim ki! Tabii ki paraşütlere ihtiyaç var. Bunun en iyi kanıtı, test pilotu M. Gromov'un zorla paraşütle atlamasıydı. Bu olayı hatırlatarak Pyotr Ionovich'e olumlu yanıt verdim. Sonra ABD'ye gitmemi ve havacılıkta kurtarma servisinin ne durumda olduğunu öğrenmemi önerdi. Açıkçası isteksizce kabul ettim. Amerika Birleşik Devletleri'nden "küçük" döndüm: cebimde bir "diploma" ve üç atlama ile. Pyotr Ionovich Baranov notumu incecik bir dosyaya koydu. Kapattığında kapakta "Paraşütle atlama işi" yazısını gördüm. İki saat sonra Baranov'un ofisinden ayrıldım. Paraşütlerin havacılığa girmesi, uçuş emniyetini artırmaya yönelik çeşitli araştırma ve deneylerin düzenlenmesi konusunda yapılması gereken çok iş vardı. Uçuş ekibini paraşütlere ve atlama organizasyonlarına alıştırmak için Voronej'de dersler verilmesine karar verildi. Baranov, Voronezh eğitim kampında grup atlama yapmak için 10-15 paraşütçü yetiştirme olasılığını düşünmeyi önerdi. 26 Temmuz 1930'da Moskova Askeri Bölgesi Hava Kuvvetleri eğitim kampına katılanlar Voronezh yakınlarındaki havaalanında toplandılar. Bir gösteri atlaması yapmak zorunda kaldım. Tabii ki, havaalanında bulunan herkes beni bu konuda bir as olarak gördü. Ne de olsa, burada zaten bir hava paraşütü vaftizi almış ve birden fazla atlamış, iki değil, ancak üçe kadar atlamış olan tek kişi bendim! Ve görünüşe göre ABD'deki en güçlü paraşütçülerin yarışmalarında aldığım ödüllü yer, orada bulunanlar için erişilemez bir şey gibi görünüyordu. Eğitim kampına asistanım olarak atanan pilot Moshkovsky benimle birlikte atlamaya hazırlanıyordu. Başka başvuran yoktu. Atlayışım gerçekten başarılıydı. Seyirciden çok uzaklaşmadan hafifçe indim, hatta ayaklarımın üzerinde durdum. alkışlarla karşılandı. Bir yerlerden gelen bir kız bana bir buket tarla papatyası verdi. - "Peki Moshkovsky nasıl?"... Uçak parkura giriyor. Figürü kapı aralığında açıkça görülüyor. Atlama zamanı. Zamanı geldi! Ama hâlâ kapı eşiğinde duruyor, görünüşe göre aşağı inmeye cesaret edemiyor. Bir saniye daha, saniye. Nihayet! Düşen adamın üzerinden beyaz bir tüy fırladı ve hemen sıkı bir paraşüt gölgeliğine dönüştü. - "Yaşasın-ah-ah! .." - etrafta bir ses geldi. Moshkovsky ve beni canlı ve zarar görmemiş gören birçok pilot da atlama arzusunu dile getirdi. O gün filo komutanı A. Stoilov, yardımcısı K. Zatonsky, pilotlar I. Povalyaev ve I. Mukhin atlamalar yaptı. Ve üç gün sonra paraşütçü saflarında 30 kişi vardı. Eğitimin gidişatı hakkındaki raporumu telefonla dinledikten sonra Baranov sordu: "Söyleyin bana, iki veya üç günde on veya on beş kişiyi bir grup atlayışına hazırlamak mümkün mü?" Olumlu bir yanıt alan Pyotr Ionovich, düşüncesini şöyle açıkladı: "Voronej tatbikatı sırasında bir grup silahlı paraşütçünün "düşmanın" topraklarında sabotaj operasyonları için düşürüldüğünü göstermek mümkün olsaydı çok iyi olurdu.

Söylemeye gerek yok, bu özgün ve ilginç görevi büyük bir heyecanla kabul ettik. İnişin Farman-Goliath uçağından başlatılmasına karar verildi. O günlerde atlama konusunda ustalaştığımız tek uçaktı. Hava tugayında bulunan TB-1 bombardıman uçaklarına göre avantajı, bir kişinin kanattan inmesine gerek olmamasıydı - paraşütçüler doğrudan açık kapı. Üstelik tüm kursiyerler kokpitteydi. Bir yoldaşın dirseği hissi herkesi rahatlattı. Ek olarak, bırakıcı onu izleyebilir, atlamadan önce onu neşelendirebilir. İnişe katılmak üzere eğitim atlayışlarını zaten tamamlamış on gönüllü seçildi. Savaş uçaklarının inişine ek olarak, iniş operasyonunun planı, uçaklardan özel kargo paraşütleriyle silah ve mühimmatın (hafif makineli tüfekler, el bombaları, fişekler) atılmasını içeriyordu. Bu amaçla K. Blagin tarafından tasarlanan iki adet yumuşak posta torbası ve dört adet hafif-ağır kutu kullanılmıştır. Kokpite yediden fazla paraşütçü sığmadığı için iniş grubu iki müfrezeye ayrıldı. İlk paraşütçülerin inişinden sonra uçak, ikinci grup için havaalanına döndü. Atlamalar arasındaki mola sırasında, üç P-1 uçağından silah ve mühimmat içeren altı kargo paraşütü atılması planlandı. Bu deneyin bir sonucu olarak, bir dizi soruya cevap almak istedim: altı kişilik bir grubun dağılma derecesini ve tüm savaşçıların uçaktan ayrılma zamanını belirlemek; paraşütçüleri yere indirmek, düşen silahları almak ve iniş kuvvetlerini savaş operasyonları için tam hazır hale getirmek için gereken süreyi belirleyin. Deneyimi genişletmek için, ilk müfrezenin düşüşü 350 metre yükseklikten, ikincisi - 500 metreden, kargo bırakarak - 150 metreden planlandı. Çıkarma harekatının hazırlıkları 31 Temmuz'da tamamlandı. Her savaşçı uçaktaki yerini ve yerdeki görevini biliyordu. Ana ve yedek paraşütlerden oluşan paraşütçü teçhizatı istiflendi ve askerin figürüne dikkatlice yerleştirildi, silahlar ve mühimmat asılı çantalara ve kargo paraşüt kutularına yerleştirildi.

2 Ağustos 1930'da saat tam 9'da üs havaalanından bir uçak havalandı. Gemide paraşütçülerin ilk müfrezesi var. Bizimle ve ikinci grubun başı Ya Moshkovsky ile birlikte. Grubumuzun ayrıldığı yerin nerede olduğunu görmeye karar verdi, böylece daha sonra adamlarını doğru bir şekilde paraşütle atlayabilirdi. Kanatlarının altında kargo paraşütlerinin bomba raflarına asıldığı üç R-1 uçağı izledik.

Bir daire çizen uçağımız, havaalanından yaklaşık iki kilometre uzakta bulunan iniş alanına döndü. İniş alanı, 600 x 800 metre ölçülerinde ekin içermeyen bir alandır. Küçük bir çiftliğe bitişikti. Çiftliğin eteklerinde bulunan binalardan biri, inişten sonra paraşütçüleri toplamak için bir dönüm noktası ve "düşmanın" arkasındaki iniş kuvvetlerinin askeri operasyonlarının başlaması için bir başlangıç ​​\u200b\u200bnoktası olarak belirlendi. - "Hazırlanmak!" - motorların gürültüsü üzerine bağırmaya çalışarak, emrettim. Adamlar hemen ayağa kalktılar ve birbiri ardına ayağa kalkıp içeri girdiler. sağ elçekme halkası Yüzler gergin, odaklanmış. Siteyi geçer geçmez şu komutu verdim: "Git!" ... - savaşçılar tam anlamıyla uçaktan döküldü, en son ben daldım ve hemen yüzüğü çektim. Saydım - tüm kubbeler normal şekilde açıldı. Neredeyse sitenin merkezine, birbirimizden çok uzak olmayan bir yere indik. Askerler hızla paraşütlerini topladılar ve bana doğru koştular. Bu arada, R-1 bağlantısı tepeden geçti ve çiftliğin kenarına silahlı altı paraşüt düşürdü. Oraya koştuk, çantaları açtık, makineli tüfekler, fişekler çıkardık. Ve şimdi ikinci grupla birlikte "Farman"ımız gökyüzünde yeniden belirdi. Planlandığı gibi Moshkovsky'nin grubu uçağı 500 metre yükseklikte terk etti. Yanımıza indiler. Sadece birkaç dakika sürdü ve iki hafif makineli tüfek, tüfek, tabanca ve el bombasıyla donanmış 12 paraşütçü, savaş operasyonlarına tam hazırdı ... "

Böylece dünyanın ilk paraşütle inişi atıldı.

Halk Komiseri K. Voroshilov, SSCB Devrimci Askeri Konseyi'nin 24 Ekim 1930 tarihli emrinde şunları kaydetti: “Havadan saldırı düzenlemede başarılı deneyler başarı olarak not edilmelidir. Hava indirme operasyonları, Kızıl Ordu Karargahı tarafından teknik ve taktik yönden kapsamlı bir şekilde incelenmeli ve onlara yerinde uygun talimatlar verildi.

Sovyetler Ülkesinde "kanatlı piyade" nin doğuşunun yasal kanıtı bu düzendir.

Hava indirme birliklerinin organizasyon yapısı

• Hava Kuvvetleri Komutanlığı
• Hava indirme ve hava saldırısı oluşumları:
  • Kutuzov 2. Sınıf Tümeninin 98. Muhafızları Hava İndirme Svir Kızıl Bayrak Nişanı
  • Kutuzov 2. Sınıf Hava İndirme Tümeni 106. Muhafız Kızıl Bayrak Nişanı
  • Kutuzov 2. Sınıf Tümeni 7. Muhafız Hava Taarruzu (Dağ) Kızıl Bayrak Nişanı;
  • 76. Muhafız Hava Saldırısı Chernihiv Kızıl Bayrak Tümeni;
  • Kutuzov'un 31. Ayrı Muhafızları Havadan Saldırı Düzeni, 2. Sınıf Tugayı;
• Özel amaçlı askeri birlik:
  • Alexander Nevsky Özel Amaçlı Alayı Kutuzov Düzeni 45. Ayrı Muhafız Düzeni;
• Askeri destek birimleri:
  • Hava İndirme Birliklerinin 38. Ayrı Muhabere Alayı;

Hava indirme birlikleri- düşman hatlarının arkasındaki muharebe operasyonları için tasarlanmış bir birlik türü.

Düşman hatlarının arkasına havadan inişler için veya coğrafi olarak uzak bölgelerde hızlı konuşlandırma için tasarlanmıştır ve genellikle hızlı tepki kuvveti olarak kullanılır.

Hava Kuvvetlerinin ana teslimat yöntemi paraşütle iniştir, helikopterle de teslim edilebilirler; Dünya Savaşı sırasında planör teslimatı uygulandı.

Hava Kuvvetleri şunlardan oluşur:
• paraşütçüler
• tankı
• topçu
• kendinden tahrikli topçu
• diğer birimler ve bölümler
• özel birliklerin ve arka birimlerin ve alt birimlerin.

Hava Kuvvetleri personeli, kişisel silahlarıyla birlikte paraşütle atlanıyor.

Tanklar, roketatarlar, topçu silahları, kundağı motorlu silahlar, mühimmat ve diğer malzemeler, hava araçları (paraşütler, paraşüt ve paraşüt-roket sistemleri, kargo konteynırları, silah ve ekipman yerleştirme ve bırakma platformları) kullanılarak uçaktan atılır veya uçakla teslim edilir. düşman hatlarının gerisinden ele geçirilen hava alanlarına.

Hava Kuvvetlerinin ana muharebe özellikleri:
• uzak bölgelere hızlı bir şekilde ulaşma yeteneği
• aniden vurmak
• kombine silahlı mücadeleyi başarıyla yürütmek.

Hava Kuvvetleri, havadan kundağı motorlu silahlar ASU-85 ile donanmıştır; kendinden tahrikli topçu silahları "Octopus-SD"; 122 mm D-30 obüs; havadan savaş araçları BMD-1/2/3/4; zırhlı personel taşıyıcıları BTR-D.

Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin bir kısmı, ortak silahlı kuvvetlerin (örneğin, BDT Müşterek Kuvvetleri) bir parçası olabilir veya Rusya Federasyonu'nun uluslararası antlaşmalarına uygun olarak (örneğin, Rusya Federasyonu'nun bir parçası olarak) ortak komuta altında olabilir. yerel askeri çatışmaların olduğu bölgelerde BM barışı koruma güçleri veya BDT ortak barışı koruma güçleri).

Yedek olan Silahlı Kuvvetlerin birliklerinin türü Yüksek Komutanlık ve komuta ve kontrolü bozmak, yüksek hassasiyetli silahların yer unsurlarını ele geçirmek ve yok etmek, rezervlerin ilerleyişini ve konuşlandırılmasını engellemek, arka tarafı ve iletişimi bozmak için düşmanı havada örtmek ve arkasında görevler gerçekleştirmek için özel olarak tasarlanmıştır. belirli yönleri, alanları , açık kanatları örtmek (savunmak), havadan saldırı kuvvetlerini, yarıp geçen düşman gruplarını bloke etmek ve yok etmek ve diğer birçok görevi yerine getirmek.

Barış zamanında, Hava Kuvvetleri, muharebe ve seferberlik hazırlığını, amaçlanan şekilde başarılı bir şekilde kullanılmasını sağlayacak bir seviyede sürdürme ana görevlerini yerine getirir.

Rus Silahlı Kuvvetlerinde, ordunun ayrı bir koludurlar.

Ayrıca, Hava Kuvvetleri genellikle hızlı tepki kuvvetleri olarak kullanılır.

Hava Kuvvetlerinin ana teslimat yöntemi paraşütle iniştir, helikopterle de teslim edilebilirler; Dünya Savaşı sırasında planör teslimatı uygulandı.

SSCB Hava Kuvvetleri

savaş öncesi dönem

1930'un sonunda, Voronezh yakınlarında, 11. Piyade Tümeni'nde bir Sovyet hava indirme birimi oluşturuldu - havadan saldırı müfrezesi. Aralık 1932'de, 1938'den beri 201. Hava İndirme Tugayı olarak bilinen 3. Özel Amaçlı Havacılık Tugayı'na (OsNaz) konuşlandırıldı.

Askeri ilişkiler tarihinde havadan saldırının ilk kullanımı 1929 baharında gerçekleşti. Basmacılar tarafından kuşatılan Garm kentine bir grup silahlı Kızıl Ordu askeri havadan indirildi ve onların desteğiyle yerel sakinler Tacikistan topraklarını dışarıdan işgal eden çeteyi tamamen bozguna uğrattı. Ancak yine de, Rusya ve diğer bazı ülkelerde Hava Kuvvetleri Günü, 2 Ağustos 1930'da Voronej yakınlarındaki Moskova Askeri Bölgesi'nin askeri tatbikatına paraşütle iniş onuruna 2 Ağustos olarak kabul ediliyor.

1931'de 18 Mart tarihli bir emir temelinde, Leningrad Askeri Bölgesi'nde standart dışı, deneyimli bir havacılık motorlu iniş müfrezesi (havadan iniş müfrezesi) kuruldu. Operasyonel-taktik kullanım konularını ve havadan iniş (havadan) birimlerinin, birimlerinin ve oluşumlarının en avantajlı örgütsel biçimlerini incelemeyi amaçlıyordu. Müfreze 164 personelden oluşuyordu ve şunlardan oluşuyordu:

Bir tüfek şirketi;
-bireysel müfrezeler: kazıcı, iletişim ve hafif araçlar;
- ağır bombardıman uçağı filosu (hava filosu) (12 uçak - TB-1);
- bir kolordu havacılık müfrezesi (hava müfrezesi) (10 uçak - R-5).
Müfreze şunlarla silahlanmıştı:

İki adet 76 mm'lik Kurchevsky dinamo-reaktif top (DRP);
-iki takoz - T-27;
-4 el bombası fırlatıcı;
-3 hafif zırhlı araç (zırhlı araç);
-14 hafif ve 4 ağır makineli tüfek;
-10 kamyon ve 16 araba;
-4 motosiklet ve bir scooter
E. D. Lukin, müfrezenin komutanlığına atandı. Daha sonra, aynı hava tugayında standart olmayan bir paraşütçü müfrezesi oluşturuldu.

1932'de SSCB Devrimci Askeri Konseyi, müfrezelerin özel havacılık taburlarına (bOSNAZ) konuşlandırılmasına ilişkin bir kararname çıkardı. 1933'ün sonunda, Hava Kuvvetlerinin bir parçası olan 29 hava indirme taburu ve tugayı zaten vardı. LenVO'ya (Leningrad Askeri Bölgesi), havadaki eğitmenleri eğitme ve operasyonel ve taktik standartlar geliştirme görevi verildi.

O zamanın standartlarına göre, havadaki birimler Etkili araçlar düşmanın kontrolünün ve arkasının düzensizliği. Silahlı kuvvetlerin diğer kollarının (piyade, topçu, süvari, zırhlı kuvvetler) şu anda bu sorunu çözemediği yerlerde kullanılacaklardı ve ayrıca yüksek komuta tarafından cepheden ilerleyen birliklerle işbirliği içinde kullanılması amaçlandı. , hava saldırı kuvvetlerinin bu yönde düşmanı kuşatmaya ve yenmeye yardım etmesi gerekiyordu.

Savaş zamanı ve barış zamanı "Hava İndirme Tugayı" nın (Adbr) 1936 tarih ve 015/890 sayılı personeli. Birimlerin adı, savaş personeli sayısı (parantez içinde barış zamanı personeli sayısı):

Yönetim, 49 (50);
- iletişim şirketi, 56 (46);
-müzisyen müfrezesi, 11 (11);
-3 hava indirme taburu, her biri 521 (381);
- astsubaylar okulu, 0 (115);
-hizmetler, 144 (135);
Toplam: tugayda, 1823 (1500); personel:

Komuta personeli, 107 (118);
- Komuta personeli, 69 (60);
- Küçük komuta ve komuta personeli, 330 (264);
- Erler, 1317 (1058);
-Toplam: 1823 (1500);

Malzeme kısmı:

45 mm tanksavar topu, 18 (19);
-Hafif makineli tüfekler, 90 (69);
-Radyo istasyonları, 20 (20);
-Otomatik karabinalar, 1286 (1005);
-Hafif havanlar, 27 (20);
- Arabalar, 6 (6);
- Kamyonlar, 63 (51);
-Özel araçlar, 14 (14);
- Arabalar "Pikap", 9 (8);
-Motosikletler, 31 (31);
- Traktörler ChTZ, 2 (2);
- Traktör römorkları, 4 (4);
Savaş öncesi yıllarda, havadaki birliklerin geliştirilmesi, savaş kullanım teorilerinin geliştirilmesi ve pratik eğitim için birçok güç ve fon tahsis edildi. 1934'te Kızıl Ordu'nun tatbikatlarına 600 paraşütçü katıldı. 1935'te Kiev Askeri Bölgesi'nin manevraları sırasında 1.188 paraşütçü paraşütle atlandı ve askeri teçhizatla birlikte 2.500 kişilik bir çıkarma kuvveti indi.

1936'da Belarus Askeri Bölgesine 3.000 paraşütçü paraşütle atıldı, topçu ve diğer askeri teçhizatlı 8.200 kişi iniş yöntemiyle indirildi. Bu tatbikatlara katılan davetli yabancı askeri delegasyonlar, çıkarmaların büyüklüğü ve çıkarma becerisi karşısında hayrete düştüler.

"31. Hava indirme birlikleri, yeni bir hava indirme piyadesi türü olarak, düşmanın komutasını ve gerisini dağıtmanın bir aracıdır. Yüksek komuta tarafından kullanılırlar.
Hava piyadeleri, cepheden ilerleyen birliklerle işbirliği içinde düşmanı belirli bir yönde kuşatmaya ve yenmeye yardımcı olur.

Hava piyadelerinin kullanımı kesinlikle durumun koşullarına uygun olmalı ve gizlilik ve sürpriz önlemlerinin güvenilir bir şekilde sağlanmasını ve bunlara uyulmasını gerektirir.
- Bölüm iki "Kızıl Ordu birliklerinin organizasyonu" 1. Birlik türleri ve savaş kullanımları, Kızıl Ordu Saha Tüzüğü (PU-39)

Paraşütçüler gerçek savaşlarda deneyim kazandılar. 1939'da 212. Hava İndirme Tugayı, Japonların Khalkhin Gol'deki yenilgisine katıldı. Cesaret ve kahramanlıkları için 352 paraşütçüye emir ve madalya verildi. 1939-1940'ta Sovyet-Finlandiya savaşı sırasında 201., 202. ve 214. hava indirme tugayları tüfek birimleriyle birlikte savaştı.

1940 yılında kazanılan deneyime dayanarak, üç muharebe grubunun bir parçası olarak yeni tugay personeli onaylandı: paraşüt, planör ve iniş.

Kızıl Ordu komutanlığı, Romanya tarafından işgal edilen Besarabya'yı ve Kuzey Bukovina'yı SSCB'ye ilhak etme operasyonuna hazırlanırken, Güney Cephesinde 201'inci, 204'üncü ve 214'üncü hava indirme tugaylarını askere aldı. Operasyon sırasında 204. ve 201. adbrs tarafından muharebe görevleri alındı ​​​​ve Bolgrad bölgesine ve İzmail şehrine çıkarmalar atıldı ve yerleşim yerlerinde Sovyet hükümetlerini örgütlemek için devlet sınırının kapatılmasının ardından.

Büyük Vatanseverlik Savaşı

1941'in başında, mevcut hava indirme tugaylarına dayanarak, her biri 10 binden fazla kişiden oluşan hava indirme birlikleri konuşlandırıldı.
4 Eylül 1941'de Halk Komiserliği'nin emriyle Hava Kuvvetleri Dairesi, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na dönüştürüldü ve Hava Kuvvetleri oluşumları ve birimleri tabiiyetten çıkarıldı. aktif cephelerin komutanlarının ve Hava Kuvvetleri komutanının doğrudan bağlılığına devredildi. Bu düzene göre, on hava indirme birliği, beş manevra kabiliyetine sahip hava indirme tugayı, beş yedek hava indirme alayı ve bir hava indirme okulu (Kuibyshev) kuruldu. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, Hava Kuvvetleri, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri kuvvetlerinin (birliklerinin) bağımsız bir koluydu.

Moskova yakınlarındaki karşı saldırıda, Hava Kuvvetlerinin yaygın olarak kullanılması için koşullar ortaya çıktı. 1942 kışında, 4. hava kuvvetlerinin katılımıyla Vyazemsky hava indirme operasyonu gerçekleştirildi. Eylül 1943'te, Voronej Cephesi birliklerinin Dinyeper Nehri'ni zorlamalarına yardım etmek için iki tugaydan oluşan bir hava saldırısı kullanıldı. Ağustos 1945'teki Mançurya stratejik operasyonunda, görevlerini oldukça başarılı bir şekilde tamamlayan 4 binden fazla tüfek birimi personeli çıkarma yöntemiyle çıkarma operasyonları için çıkarıldı.

Ekim 1944'te Hava Kuvvetleri, uzun menzilli havacılığın bir parçası haline gelen ayrı bir Muhafız Hava İndirme Ordusuna dönüştürüldü. Aralık 1944'te bu ordu, 18 Aralık 1944 tarihli Yüksek Yüksek Komutanlık Karargahı'nın emriyle, 7. Ordu komutası ve ayrı bir Hava İndirme Muhafızları oluşumları temelinde 9. Doğrudan bağlı ordu Yüksek Yüksek Komuta Karargahı. Hava indirme tümenleri, tüfek tümenleri olarak yeniden düzenlendi.
Aynı zamanda, Hava Kuvvetleri Komutanlığına doğrudan bağlı olarak Hava Kuvvetleri Müdürlüğü oluşturuldu. Hava Kuvvetleri'nde üç hava tugayı, bir eğitim hava alayı, subaylar için ileri eğitim kursları ve bir havacılık bölümü kaldı. 1945 kışının sonunda, 37., 38. ve 39. Muhafız Tüfek Kolordusu'ndan oluşan 9. Muhafız Ordusu, Budapeşte'nin güneydoğusundaki Macaristan'da yoğunlaştı; 27 Şubat'ta 2. Ukrayna Cephesi'nin bir parçası oldu, 9 Mart'ta 3. Ukrayna Cephesi'ne atandı. Mart - Nisan 1945'te ordu, cephenin ana saldırısı yönünde ilerleyen Viyana stratejik operasyonuna (16 Mart - 15 Nisan) katıldı. Mayıs 1945'in başlarında, 2. Ukrayna Cephesi'nin bir parçası olan ordu, Prag operasyonuna katıldı (6-11 Mayıs). 9. Muhafız Ordusu, savaş yolunu Elbe çıkışıyla bitirdi. Ordu 11 Mayıs 1945'te dağıtıldı. Ordu komutanı Albay General Glagolev VV idi (Aralık 1944 - savaşın sonuna kadar). 10 Haziran 1945'te Yüksek Komutanlık Karargahının 29 Mayıs 1945 tarihli emriyle 9.Muhafız Ordusunu da içeren Merkez Kuvvetler Grubu kuruldu. Daha sonra, 1946'da departmanının Hava Kuvvetleri Müdürlüğüne dönüştürüldüğü ve tüm oluşumları tekrar hava muhafızları haline geldiği Moskova Bölgesi'ne çekildi - 37., 38., 39. kolordu ve 98, 99, 100, 103, 104 , 105, 106, 107, 114 hava indirme bölümü (hava indirme bölümü).

savaş sonrası dönem

1946'dan beri, SSCB Silahlı Kuvvetlerinin kara kuvvetlerine transfer edildiler, doğrudan Yüksek Komutanın yedeği olarak SSCB Savunma Bakanına bağlıydılar.
1956'da Macar olaylarına iki hava indirme tümeni katıldı. 1968'de Prag ve Bratislava yakınlarındaki iki hava sahasının ele geçirilmesinden sonra, 7. ve 103. Çekoslovak olayları.

Savaş sonrası dönemde, Hava Kuvvetleri'nde ateş gücünü ve personelin hareket kabiliyetini artırmak için birçok çalışma yapıldı. Çok sayıda havadan zırhlı araç (BMD, BTR-D), otomotiv teçhizatı (TPK, GAZ-66), topçu sistemleri (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107-mm B-11 geri tepmesiz tüfek) yapıldı. Her tür silahı - "Centaur", "Reaktaur" ve diğerleri - indirmek için karmaşık paraşüt sistemleri oluşturuldu. Büyük ölçekli düşmanlıklar durumunda iniş oluşumlarının toplu olarak nakledilmesi çağrısında bulunan askeri nakliye havacılığı filosu da büyük ölçüde artırıldı. Büyük gövdeli nakliye uçakları, askeri teçhizatın (An-12, An-22, Il-76) paraşütle iniş yapmasına izin verdi.

SSCB'de dünyada ilk kez kendi zırhlı araçlarına ve kundağı motorlu toplara sahip hava indirme birlikleri yaratıldı. Kalkan-82 veya Druzhba-82 gibi büyük ordu tatbikatlarında, personel en fazla iki paraşüt alayını numaralandıran standart ekipmanla indirildi. 1980'lerin sonunda SSCB Silahlı Kuvvetlerinin askeri nakliye havacılığının durumu, bir hava indirme tümenindeki personelin ve standart askeri teçhizatın% 75'inin yalnızca bir genel sortide paraşütle düşürülmesine izin verdi.

1979 sonbaharında, dağlık çöl bölgelerindeki savaş operasyonları için özel olarak tasarlanmış 105. Muhafızlar Viyana Kızıl Bayrak Hava İndirme Tümeni dağıtıldı. 105. Muhafız Hava İndirme Tümeni'nin bazı bölümleri Özbek SSC'nin Fergana, Namangan ve Çirçik şehirlerinde ve Kırgız SSC'nin Oş şehrinde konuşlandırıldı. 105. Muhafız Hava İndirme Tümeni'nin dağıtılmasının bir sonucu olarak, 4. ayrı havadan saldırı tugayları (35. Muhafızlar, 38. Muhafızlar ve 56. Muhafızlar), 40. ("Muhafızlar" statüsü olmadan) ve 345. Muhafızlar Ayrı Paraşüt Alayı.

1979 yılında 105. düşüncesizce ve oldukça aceleyle dağıtıldı ve 103. Muhafız Hava İndirme Tümeni, personeli böyle bir harekat sahasında savaş operasyonları için hiç eğitim almamış olan Afganistan'a gönderildi:

105. Muhafız Hava İndirme Viyana Kızıl Bayrak Tümeni (dağ ve çöl):
“... 1986'da Hava Kuvvetleri Komutanı Ordu Generali Sukhorukov D.F. geldi, daha sonra 105. hava indirme tümenini dağıtarak ne kadar aptal olduğumuzu, çünkü dağlık çöl bölgelerindeki savaş operasyonları için özel olarak tasarlandığını söyledi. Ve 103. hava indirme tümenini hava yoluyla Kabil'e teslim etmek için büyük miktarlarda para harcamak zorunda kaldık ... "

80'lerin ortalarında, SSCB Silahlı Kuvvetlerinin hava indirme birlikleri, aşağıdaki isimlere ve konumlara sahip 7 hava tümenini ve üç ayrı alayı içeriyordu:

7. Muhafızlar Kutuzov II derece hava indirme bölümünün Kızıl Bayrak Nişanı. Kaunas, Litvanya SSR, Baltık Askeri Bölgesi merkezli.
-76. Muhafızlar Kutuzov II derece Chernihiv Hava İndirme Bölümü'nün Kızıl Bayrak Nişanı. Pskov, RSFSR, Leningrad Askeri Bölgesi'nde konuşlandırıldı.
-98. Muhafızlar Kutuzov II derece Svir hava indirme bölümünün Kızıl Bayrak Nişanı. Bolgrad şehrinde, Ukrayna SSR, KOdVO'da ve Kişinev şehrinde, Moldova SSR, KOdVO'da bulunuyordu.
-103. Muhafızlar Kızıl Bayrak Nişanı, Lenin Nişanı, Kutuzov II derecesi, adını SSCB'nin 60. yıldönümünden alıyor. OKSVA'nın bir parçası olarak Kabil (Afganistan) şehrinde konuşlandırıldı. Aralık 1979'a kadar ve Şubat 1989'dan sonra, Beyaz Rusya SSR, Beyaz Rusya Askeri Bölgesi, Vitebsk şehrinde konuşlanmıştı.
-104. Muhafızlar, dağlık bölgelerdeki savaş operasyonları için özel olarak tasarlanmış Kutuzov II derece hava indirme bölümünün Kızıl Bayrak Nişanı. Azerbaycan SSC'nin Transkafkasya Askeri Bölgesi'nin Kirovabad şehrinde konuşlanmıştı.
-106. Muhafızlar Kutuzov II derece hava indirme bölümünün Kızıl Bayrak Nişanı. Tula şehrinde ve Moskova Askeri Bölgesi RSFSR'nin Ryazan şehrinde konuşlandırıldı.
Suvorov II derecesi ve Bogdan Khmelnitsky II derecesi Ovruch hava indirme bölümünün -44. Eğitim Kızıl Bayrak Nişanı. Köyde bulunan Litvanya SSR'sinden Gayzhyunay, Baltık VO.
-345. Muhafızlar Viyana Kızıl Bayrak Nişanı Suvorov III derece paraşüt alayı, Lenin Komsomol'ün 70. yıldönümünden sonra. OKSVA'nın bir parçası olarak Bagram (Afganistan) şehrinde bulunuyordu. Aralık 1979'a kadar Özbek SSC'nin Fergana şehrinde, Şubat 1989'dan sonra - Kirovabad, Azerbaycan SSR, Transkafkas Askeri Bölgesi'nde bulunuyordu.
-387. eğitim ayrı paraşüt alayı (387. oopdp). 1982 yılına kadar 104. Muhafız Hava İndirme Tümeni'nin bir parçasıydı. 1982'den 1988'e kadar olan dönemde, OKSVA'nın bir parçası olarak havadan ve havadan saldırı birimlerine gönderilmek üzere 387. opdp'de genç askerler eğitildi. Sinematografide "9. Bölük" filminde eğitim kısmı tam olarak 387. opdp anlamına gelir. Özbek SSR, Türkistan Askeri Bölgesi'nin Fergana şehrinde bulunuyor.
-Hava İndirme Birliklerinin 196. Ayrı Muhabere Alayı. Köye yerleşti. Ayı Gölleri, Moskova Bölgesi, RSFSR.
Bu bölümlerin her biri şunları içeriyordu: bir müdürlük (karargah), üç hava indirme alayı, bir kundağı motorlu topçu alayı ve muharebe destek ve lojistik destek birimleri.

Paraşüt birimlerine ve oluşumlarına ek olarak, hava indirme birliklerinin ayrıca hava saldırı birimleri ve oluşumları vardı, ancak bunlar doğrudan askeri bölgelerin (kuvvet grupları), orduların veya kolordu komutanlarına bağlıydı. Görevler, itaat ve OShS (organizasyonel personel yapısı) dışında pratik olarak hiçbir şeyde farklılık göstermediler. Savaş kullanım yöntemleri, personel için savaş eğitim programları, askeri personel için silahlar ve üniformalar, paraşütçü birimleri ve Hava Kuvvetleri oluşumları (merkezi tabiiyet) ile aynıydı. Hava saldırı oluşumları, ayrı hava saldırı tugayları (ODSHBR), ayrı hava saldırı alayları (ODSHP) ve ayrı hava saldırı taburları (ODSHB) tarafından temsil edildi.

60'ların sonlarında hava saldırı birimlerinin oluşturulmasının nedeni, tam ölçekli bir savaş durumunda düşmana karşı mücadelede taktiklerin gözden geçirilmesiydi. Bahis, düşmanın yakın arkasına, savunmayı bozabilecek büyük inişler kullanma konseptine verildi. teknik yetenek böyle bir iniş için, ordu havacılığında o zamana kadar önemli ölçüde artan bir nakliye helikopteri filosu sağladı.

80'lerin ortalarında, SSCB Silahlı Kuvvetleri 14 ayrı tugay, iki ayrı alay ve yaklaşık 20 ayrı tabur içeriyordu. Tugaylar, ilkeye göre SSCB topraklarına dayanıyordu - SSCB Devlet sınırına kara erişimi olan her askeri bölge için bir tugay, iç Kiev Askeri Bölgesinde bir tugay (Kremençug'da 23. tugay, bağlı güneybatı yönünün Yüksek Komutanlığı) ve yurtdışındaki Sovyet birlikleri grubu için iki tugay (Cottbus şehrinde GSVG'de 35gv.odshbr ve Bialogard şehrinde SGV'de 83odshbr). Afganistan Cumhuriyeti'nin Gardez şehrinde bulunan OKSVA'daki 56ogdshbr, oluşturulduğu Türkistan Askeri Bölgesi'ne aitti.

Bireysel hava saldırı alayları, bireysel kolordu komutanlarına bağlıydı.

Hava Kuvvetleri'nin paraşüt ve hava taarruz oluşumları arasındaki fark şu şekildeydi:

Standart havadan zırhlı araçların varlığında (BMD, BTR-D, kundağı motorlu silahlar "Nona", vb.). Havadan saldırı birimlerinde, paraşütçü birimlerindeki personelinin% 100'ünün aksine, tüm birimlerin yalnızca dörtte biri onunla donatıldı.
- Birliklerin tabi kılınmasında. Havadan saldırı birimleri, operasyonel olarak doğrudan askeri bölgelerin (asker grupları), orduların ve kolordu komutasına bağlıydı. Paraşüt birimleri, yalnızca karargahı Moskova'da bulunan Hava Kuvvetleri'nin komutasına bağlıydı.
- Atanan görevlerde. Hava saldırı birimlerinin, büyük çaplı düşmanlıkların başlaması durumunda, esas olarak helikopterlerden iniş yaparak düşmanın yakın arkasına inmek için kullanılacağı varsayılmıştır. Paraşüt birimlerinin, VTA uçaklarından (askeri nakliye havacılığı) paraşütle iniş yaparak düşmanın daha derin bir arkasında kullanılması gerekiyordu. Aynı zamanda, her iki hava kuvvetleri türü için personel ve askeri teçhizatın planlı eğitim paraşüt inişleri ile hava eğitimi zorunluydu.
- Hava Kuvvetlerinin tam güçle konuşlandırılmış hava indirme birliklerinin muhafızlarının aksine, bazı hava indirme saldırı tugayları kadroydu (eksik) ve muhafız değildi. İstisna, 1979'da 105. Viyana Kızıl Bayrak Muhafızları Hava İndirme Bölümü - 35., 38. ve 56. tarafından dağıtılan Muhafız paraşüt alayları temelinde oluşturulan Muhafızların adlarını alan üç tugaydı. 612. ayrı hava desteği taburu ve aynı tümenin 100. ayrı keşif bölüğü temelinde oluşturulan 40. hava saldırı tugayı, "muhafız" statüsünü almadı.
80'lerin ortalarında, aşağıdaki tugaylar ve alaylar, SSCB Silahlı Kuvvetlerinin Hava Kuvvetlerinin bir parçasıydı:

Trans-Baykal Askeri Bölgesi'ndeki (Chita bölgesi, Mogocha ve Amazar) 11. ayrı havadan saldırı tugayı,
-Uzak Doğu Askeri Bölgesinde (Amur Bölgesi, Magdagachi ve Zavitinsk) 13. ayrı havadan saldırı tugayı,
- Transkafkasya Askeri Bölgesinde (Gürcistan SSR, Kutaisi) 21. ayrı havadan saldırı tugayı,
-Güney-Batı yönündeki 23. ayrı hava saldırı tugayı (Kiev Askeri Bölgesi topraklarında), (Ukrayna SSR, Kremenchug),
-Almanya'daki Sovyet Kuvvetleri Grubunda (Alman Demokratik Cumhuriyeti, Cottbus) 35. Ayrı Muhafız Hava İndirme Tugayı,
-Leningrad Askeri Bölgesi'ndeki (Leningrad bölgesi, Garbolovo ilçesi) 36. ayrı havadan saldırı tugayı,
-Baltık Askeri Bölgesi'ndeki 37. ayrı havadan saldırı tugayı ( Kaliningrad bölgesi, Çernyakhovsk),
- Belarus Askeri Bölgesindeki (Belarus SSR, Brest) 38. Ayrı Muhafız Havadan Saldırı Tugayı,
- Karpat Askeri Bölgesi'ndeki (Ukrayna SSC, Khyriv) 39. ayrı havadan saldırı tugayı,
- Odessa Askeri Bölgesinde (Ukrayna SSR, Bolshaya Korenikha köyü, Nikolaev bölgesi) 40. ayrı havadan saldırı tugayı,
Türkistan Askeri Bölgesindeki 56. Muhafız Ayrı Hava Taarruz Tugayı (Özbek SSR'nin Chirchik şehrinde kuruldu ve Afganistan'a tanıtıldı),
- Orta Asya Askeri Bölgesinde (Kazak SSC, Aktogay ilçesi) 57. ayrı havadan saldırı tugayı,
-Kiev Askeri Bölgesi'ndeki (Ukrayna SSR, Kremenchug) 58. ayrı havadan saldırı tugayı,
-Kuzey Kuvvetler Grubundaki 83. ayrı havadan saldırı tugayı, (Polonya Halk Cumhuriyeti, Bialogard),
- 5. ayrı kolorduya (5oak) bağlı Belarus Askeri Bölgesinde (Belarus SSR, Polotsk) 1318. ayrı havadan saldırı alayı
-48. ayrı kolorduya (48oak) bağlı Trans-Baykal Askeri Bölgesinde (Buryat ASSR, Kyakhta) 1319. ayrı havadan saldırı alayı
Bu tugayların yönetim kadrosunda 3 veya 4 hava taarruz taburu, bir topçu taburu ve muharebe destek ve lojistik destek birimleri bulunuyordu. Tamamen konuşlandırılmış tugayların personeli 2.500 ila 3.000 asker arasında değişiyordu.
Örneğin yoklama yapmak 1 Aralık 1986'da 56ogdshbr personeli 2452 askeri personeldi (261 subay, 109 teğmen, 416 çavuş, 1666 asker).

Alaylar, yalnızca iki taburun varlığında tugaylardan farklıydı: bir paraşütçü ve bir hava saldırısı (BMD'de) ve ayrıca alay birimlerinin biraz azaltılmış bir bileşimi.

Hava Kuvvetlerinin Afgan Savaşına Katılımı

AT Afgan savaşı SSCB Silahlı Kuvvetlerinin havadan ve havadan saldırı oluşumlarından, bir havadan tümen (103 muhafız havadan tümen), bir ayrı havadan saldırı tugayı (56gdshbr), bir ayrı havadan alay (345gv.opdp) ve iki havadan saldırı taburu ayrı motorlu tüfek tugayları (66. tugayda ve 70. tugayda). Toplamda, 1987 için bunlar, tüm OKSVA "doğrusal" taburlarının (18 tank ve 43 motorlu tüfek taburunu içeren) toplam sayısının beşte birini oluşturan 18 "doğrusal" taburdu (13 paraşütçü ve 5 havadan saldırı). .

Afgan savaşının neredeyse tüm tarihinde, personel transferi için paraşütle iniş kullanımını haklı çıkaracak tek bir durum ortaya çıkmadı. Buradaki ana nedenler, dağlık arazinin karmaşıklığının yanı sıra, kontrgerilla savaşında bu tür yöntemleri kullanmanın haksız maddi maliyetleriydi. Paraşüt ve havadan saldırı birimleri personelinin, zırhlı araçlar için geçilmez olan dağlık düşmanlık bölgelerine teslimi, yalnızca helikopterlerin kullanıldığı iniş yöntemiyle gerçekleştirildi. Bu nedenle, OKSVA'daki Hava Kuvvetleri'nin hat taburlarının hava saldırısı ve paraşüt saldırısına bölünmesi şartlı kabul edilmelidir. Her iki tabur türü de aynı şekilde hareket etti.

OKSVA'nın bir parçası olan tüm motorlu tüfek, tank ve topçu birimlerinde olduğu gibi, havadan ve havadan saldırı oluşumlarının tüm birimlerinin yarısına kadarı karakollara atandı, bu da yolları, dağ geçitlerini ve geniş toprakları kontrol etmeyi mümkün kıldı. ülke, düşmanın eylemlerini önemli ölçüde kısıtlıyor. Örneğin, 350. Muhafız RAP taburları genellikle Afganistan'ın çeşitli yerlerinde (Kunar, Girishka, Surubi'de) bulunuyor ve bu bölgelerdeki durumu kontrol ediyordu. 345. Muhafız Opdp'sinden 2. Hava İndirme Taburu, Anava köyü yakınlarındaki Panjshir Boğazı'ndaki 20 karakola dağıtıldı. Bu 2pdb 345opdp ile (Rukha köyünde konuşlanmış 108. motorlu tüfek bölümünün 682. motorlu tüfek alayı ile birlikte), düşmanın Pakistan'dan stratejik açıdan önemli olan ana ulaşım arteri olan geçidin batı çıkışını tamamen kapattı. Charikar Vadisi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sonraki dönemde SSCB Silahlı Kuvvetleri'ndeki en büyük muharebe hava indirme operasyonu, Mayıs-Haziran 1982'de 103. Muhafız Hava İndirme Kuvvetlerinin Afganistan'a ilk toplu inişinin gerçekleştirildiği 5. dışarı: sadece ilk üç gün boyunca 4 binden fazla kişi helikopterlerden paraşütle atıldı. Bu operasyona toplamda yaklaşık 12 bin askeri personel katıldı. Farklı çeşit askerler. Operasyon, geçidin 120 km derinliğinde eş zamanlı olarak gerçekleştirildi. Operasyon sonucunda Pençşir Boğazı'nın büyük bölümü kontrol altına alındı.

1982'den 1986'ya kadar olan dönemde, OKSVA'nın tüm havadaki bölümlerinde, düzenli havadaki zırhlı araçların (BMD-1, BTR-D) motorlu tüfek birimleri (BMP-2D, BTR-70) için standart olan zırhlı araçlarla sistematik olarak değiştirilmesi gerçekleştirildiği. Her şeyden önce, bu, Hava Kuvvetlerinin yapısal olarak hafif zırhlı araçlarının oldukça düşük güvenliği ve düşük motor kaynağının yanı sıra paraşütçüler tarafından gerçekleştirilen savaş görevlerinin verilen görevlerden çok farklı olmayacağı düşmanlıkların doğasından kaynaklanıyordu. motorlu tüfekler için.

Ayrıca çıkarma birimlerinin ateş gücünü artırmak için, bileşimlerine ek topçu ve tank birimleri eklenecek. Örneğin, motorlu bir tüfek alayına göre modellenen 345opdp, bir topçu obüs taburu ve bir tank şirketi ile desteklenecek, 56. tugayda topçu taburu 5 adede kadar ateş bataryası konuşlandırıldı (öngörülen 3 batarya yerine) ve 103. Muhafız Hava İndirme Tümeni, SSCB topraklarındaki Hava Kuvvetleri birimlerinin organizasyon ve personel yapısı için alışılmadık bir durum olan 62. ayrı tank taburunu güçlendirmek için verilecek.

Hava indirme birlikleri için subayların eğitimi

Memurlar aşağıdaki ordu tarafından eğitildi Eğitim kurumları aşağıdaki askeri uzmanlıklarda:

Ryazan Yüksek Hava Komutanlığı Okulu - havadan (havadan saldırı) müfreze komutanı, keşif müfrezesi komutanı.
- Ryazan Askeri Otomobil Enstitüsü İniş Departmanı - bir otomobil / nakliye müfrezesinin komutanı.
- Ryazan Yüksek Askeri Komutanlığı İletişim Okulu İniş Bölümü - bir iletişim müfrezesinin komutanı.
- Novosibirsk Yüksek Askeri Komuta Okulu'nun hava fakültesi - siyasi işler için şirket komutan yardımcısı (eğitim çalışması).
- Kolomna Yüksek Topçu Komutanlığı Okulu Hava İndirme Bölümü - bir topçu müfrezesinin komutanı.
-Poltava Yüksek Uçaksavar Füze Komutanlığı Kızıl Bayrak Okulu - uçaksavar topçu komutanı, uçaksavar füze müfrezesi.
- Kamenetz-Podolsky Yüksek Askeri Mühendislik Komuta Okulu'nun iniş bölümü - bir mühendislik müfrezesinin komutanı.
Bu eğitim kurumlarının mezunlarına ek olarak, Hava Kuvvetleri genellikle takım komutanları, yüksek birleşik silah okulları (VOKU) mezunları ve motorlu tüfek müfreze komutanlarını eğiten askeri bölümler atadı. Bunun nedeni, her yıl ortalama 300 teğmen yetiştiren Ryazan Yüksek Hava Komutanlığı Okulu profilinin Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayamamasıydı (80'lerin sonunda yaklaşık 60.000 teğmen vardı). personel) takım liderlerinde. Örneğin, 247gv.pdp'nin (7gv.vdd) eski komutanı, Hava Kuvvetleri'nde hizmetine 111gv.pdp 105gv.vdd'de müfreze komutanı olarak başlayan Rusya Federasyonu Kahramanı Em Yuri Pavlovich, Alma- Ata Yüksek Birleşik Silah Komutanlığı Okulu.

Oldukça uzun bir süre boyunca, askeri birimler ve Özel Kuvvetler birimleri (sözde şimdi ordu özel kuvvetleri) yanlışlıkla ve / veya kasıtlı olarak paraşütçü olarak adlandırıldı. Bu durum, Sovyet döneminde, şimdi olduğu gibi, Rus Silahlı Kuvvetlerinin özel kuvvetleri olmadığı ve olmadığı, ancak GRU'nun Özel Kuvvetlerinin (SpN) birimleri ve birimleri olduğu gerçeğiyle bağlantılıdır. SSCB Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı. Basında ve medyada “özel kuvvetler” veya “komandolar” ifadeleri yalnızca potansiyel bir düşmanın birlikleri (“Yeşil Bereliler”, “Korucular”, “Komandolar”) ile ilgili olarak geçiyordu.

1950'li yıllarda SSCB Silahlı Kuvvetleri'nde bu birimlerin oluşturulmasından başlayarak 80'li yılların sonuna kadar bu tür birimlerin ve birliklerin varlığı tamamen reddedildi. Askere alınanların varlıklarını ancak bu birim ve birimlerin personeline kabul edildiklerinde öğrendikleri noktaya geldi. Resmi olarak Sovyet basınında ve televizyonda, GRU Özel Kuvvetlerinin birimleri ve birimleri Genelkurmay SSCB Silahlı Kuvvetleri, GSVG'de olduğu gibi (resmen GDR'de özel kuvvet birimleri yoktu) veya OKSVA'da olduğu gibi, ayrı motorlu tüfek taburları (omsb) olarak Hava Kuvvetlerinin bir parçası olarak ilan edildi. ). Örneğin, Kandahar şehri yakınlarında bulunan 173. ayrı özel kuvvetler müfrezesine (173ooSpN), 3. ayrı motorlu tüfek taburu (3omsb) adı verildi.

Günlük yaşamda, Özel Kuvvetler birimlerinin ve birimlerinin askerleri, ne tabiiyet açısından ne de verilen görevler açısından Hava Kuvvetlerine ait olmamalarına rağmen, Hava Kuvvetlerinde kabul edilen tam elbise ve saha üniformalarını giydiler. keşif ve sabotaj faaliyetleri. Hava Kuvvetlerini ve Özel Kuvvetlerin birimlerini ve birimlerini birleştiren tek şey, subayların çoğuydu - RVVDKU mezunları, havadan eğitim ve düşman hatlarının gerisinde olası savaş kullanımı.

Rusya Hava Kuvvetleri

Savaş kullanımı teorisinin oluşumunda ve hava indirme birliklerinin silahlarının geliştirilmesinde belirleyici rol, 1954'ten 1979'a kadar Hava Kuvvetleri komutanı olan Sovyet askeri lideri Vasily Filippovich Margelov'a aittir. Margelov'un adı aynı zamanda havadaki oluşumların yüksek manevra kabiliyetine sahip, zırhla kaplı ve modern savaşa katılmak için yeterli ateş verimliliği birimlerine sahip olarak konumlandırılmasıyla da ilişkilidir. stratejik operasyonlarçeşitli savaş alanlarında. Onun inisiyatifiyle, Hava Kuvvetlerinin teknik yeniden teçhizatı başlatıldı: savunma üretim işletmelerinde iniş teçhizatının seri üretimi başlatıldı, özellikle paraşütçüler için tasarlanmış küçük silahların modifikasyonları yapıldı, yeni askeri teçhizat modernize edildi ve yaratıldı (ilki dahil) paletli savaş aracı BMD-1), silahlandırıldı ve yeni askeri nakliye uçakları birliklere girdi ve son olarak Hava Kuvvetlerinin kendi sembolleri yaratıldı - yelekler ve mavi bereler. Hava Kuvvetlerinin oluşumuna kişisel katkısı modern biçim General Pavel Fedoseevich Pavlenko şunları formüle etti:

"Hava Kuvvetleri tarihinde ve Rusya Silahlı Kuvvetlerinde ve eski Sovyetler Birliği'nin diğer ülkelerinde adı sonsuza kadar kalacak. Hava Kuvvetlerinin gelişimi ve oluşumunda, otoritelerinde ve popülaritesinde bütün bir dönemi kişileştirdi. sadece ülkemizde değil, yurt dışında da adıyla anılıyor...
...AT. F. Margelov, modern operasyonlarda, yalnızca oldukça hareketli, geniş manevra kabiliyetine sahip iniş kuvvetlerinin, düşman hatlarının derinliklerinde başarılı bir şekilde faaliyet gösterebileceğini fark etti. Önden ilerleyen birliklerin sert savunma yöntemiyle yaklaşana kadar çıkarma tarafından ele geçirilen alanı tutma kurulumunu feci olarak kategorik olarak reddetti, çünkü bu durumda çıkarma hızla yok edilecekti.

İkinci Dünya Savaşı sırasında, hava indirme birliklerinin (kuvvetlerinin) - ordunun - en büyük operasyonel-taktik oluşumları oluşturuldu. Hava İndirme Ordusu (VDA), düşman hatlarının gerisinde büyük operasyonel ve stratejik görevleri yerine getirmek için özel olarak tasarlanmıştır. İlk olarak 1943'ün sonunda Nazi Almanya'sında birkaç hava indirme bölümünün bir parçası olarak yaratıldı. 1944'te Anglo-Amerikan komutanlığı, iki hava kuvvetleri (toplam beş hava bölümü) ve birkaç askeri nakliye havacılık oluşumundan oluşan böyle bir ordu yarattı. Bu ordular asla düşmanlıklara tam güçle katılmadılar.
-1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri'nin hava indirme birimlerinin on binlerce askerine, çavuşuna, subayına emir ve madalya verildi ve 126 kişiye Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.
-Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sona ermesinden sonra ve birkaç on yıl boyunca, SSCB'nin (Rusya) Hava Kuvvetleri, dünyadaki en büyük hava indirme birlikleriydi ve muhtemelen öyle olmaya devam ediyor.
-40'lı yılların sonlarında, yalnızca tam teçhizatlı Sovyet paraşütçüleri Kuzey Kutbu'na inebiliyordu.
- Yalnızca Sovyet paraşütçüleri, havadan savaş araçlarıyla kilometrelerce yükseklikten atlamaya cesaret etti.
-Hava Kuvvetleri'nin kısaltması bazen "İki yüz seçenek mümkün", "Vasya Amca'nın birlikleri", "Kızlarınız dul", "Eve dönmem pek olası değil", "Paraşütçü her şeye dayanacak" şeklinde deşifre edilir. , "Her şey senin için", "Savaş için birlikler", vb. d.

Rusya Federasyonu'nun hava indirme birlikleri- Bu, ülkenin Başkomutanının rezervinde bulunan ve doğrudan Hava Kuvvetleri Komutanına bağlı olan Rus Silahlı Kuvvetlerinin ayrı bir koludur. Şu anda bu pozisyon (Ekim 2016'dan beri) Albay General Serdyukov tarafından tutulmaktadır.

Hava indirme birliklerinin amacı- bunlar düşman hatlarının gerisindeki eylemler, derin baskınlar yapmak, önemli düşman tesislerini, köprübaşlarını ele geçirmek, düşman iletişimini ve düşman kontrolünü bozmak, arkadan sabotaj yapmaktır. Hava Kuvvetleri, öncelikle saldırı savaşı için etkili bir araç olarak yaratıldı. Hava Kuvvetleri, düşmanı korumak ve arkasında hareket etmek için hem paraşüt hem de iniş inişlerini kullanabilir.

Rusya'nın hava indirme birlikleri haklı olarak silahlı kuvvetlerin seçkinleri olarak kabul ediliyor, ordunun bu koluna girebilmek için adayların çok yüksek kriterleri karşılaması gerekiyor. Her şeyden önce, fiziksel sağlık ve psikolojik istikrar ile ilgilidir. Ve bu doğaldır: paraşütçüler, ana kuvvetlerinin desteği, mühimmat ikmali ve yaralıların tahliyesi olmadan düşman hatlarının gerisinde görevlerini yerine getirirler.

Sovyet Hava Kuvvetleri 30'larda yaratıldı, bu tür birliklerin daha da gelişmesi hızlıydı: savaşın başlangıcında, SSCB'de her biri 10 bin kişilik beş hava indirme birliği konuşlandırıldı. SSCB Hava Kuvvetleri, Nazi işgalcilerine karşı kazanılan zaferde önemli bir rol oynadı. Paraşütçüler, Afgan savaşına aktif olarak katıldı. Rus hava indirme birlikleri resmen 12 Mayıs 1992'de kuruldu, her iki Çeçen kampanyasından da geçtiler, 2008'de Gürcistan ile savaşa katıldılar.

Hava Kuvvetleri bayrağı, altta yeşil şeritli mavi bir paneldir. Merkezinde açık bir altın paraşüt ve aynı renkteki iki uçağın görüntüsü var. Hava Kuvvetleri bayrağı 2004 yılında resmen onaylandı.

Hava indirme birliklerinin bayrağına ek olarak, bu tür birliklerin amblemi de vardır. Hava indirme birliklerinin amblemi, iki kanatlı, alevli, altın renkli bir el bombasıdır. Orta ve büyük bir hava amblemi de var. Ortadaki amblem, başında bir taç bulunan çift başlı bir kartalı ve ortasında Muzaffer George ile bir kalkanı tasvir ediyor. Kartalın bir pençesinde bir kılıç, diğerinde ise Hava Kuvvetleri'nin yanan bir el bombası var. Büyük amblemde, meşe çelengi ile çerçevelenmiş mavi bir hanedan kalkanın üzerine Grenada yerleştirilmiştir. Üst kısmında çift başlı bir kartal bulunur.

Hava Kuvvetleri'nin amblemi ve bayrağının yanı sıra Hava Kuvvetleri'nin sloganı da var: "Bizden başka kimse yok." Paraşütçülerin kendi göksel patronları bile var - Aziz İlyas.

Paraşütçülerin profesyonel tatili Hava Kuvvetleri Günü'dür. 2 Ağustos'ta kutlanır. 1930'da bugün, bir muharebe görevini gerçekleştirmek için bir birliğin ilk paraşütle inişi yapıldı. 2 Ağustos Hava Kuvvetleri Günü sadece Rusya'da değil, Beyaz Rusya, Ukrayna ve Kazakistan'da da kutlanıyor.

Rusya'nın hava indirme birlikleri, hem geleneksel askeri teçhizat türleri hem de gerçekleştirdiği görevlerin özellikleri dikkate alınarak bu tür birlikler için özel olarak geliştirilmiş modellerle donanmıştır.

Rus Hava Kuvvetleri'nin tam sayısını söylemek zor, bu bilgi sır. Ancak, elde edilen resmi olmayan verilere göre Rusya Bakanlığı savunma, yaklaşık 45 bin savaşçı. Bu tür birliklerin sayısına ilişkin yabancı tahminler biraz daha mütevazı - 36 bin kişi.

Hava Kuvvetlerinin yaratılış tarihi

Sovyetler Birliği, şüphesiz Hava Kuvvetlerinin doğum yeridir. İlk hava indirme biriminin yaratıldığı yer SSCB'ydi, bu 1930'da oldu. İlk başta, sıradan bir tüfek bölümünün parçası olan küçük bir müfrezeydi. 2 Ağustos'ta, Voronej yakınlarındaki eğitim sahasında tatbikatlar sırasında ilk paraşütle iniş başarıyla gerçekleştirildi.

Bununla birlikte, paraşütçülerin askeri işlerde ilk kullanımı, 1929'da daha erken gerçekleşti. Tacik şehri Garm'ın Sovyet karşıtı isyancılar tarafından kuşatılması sırasında, oraya bir Kızıl Ordu müfrezesi paraşütle atıldı ve bu da yerleşimin mümkün olan en kısa sürede engellenmesini mümkün kıldı.

İki yıl sonra müfreze bazında özel amaçlı bir tugay kuruldu ve 1938'de 201. Hava İndirme Tugayı olarak yeniden adlandırıldı. 1932'de Devrimci Askeri Şura'nın kararı ile özel amaçlı havacılık taburları oluşturuldu, 1933'te sayıları 29 birime ulaştı. Hava Kuvvetlerinin bir parçasıydılar ve asıl görevleri düşmanın arka tarafını dağıtmak ve sabotaj yapmaktı.

Sovyetler Birliği'ndeki çıkarma birliklerinin gelişiminin çok hızlı ve hızlı olduğu belirtilmelidir. Onlardan hiçbir masraftan kaçınılmadı. 1930'larda ülke gerçek bir "paraşüt" patlaması yaşıyordu, hemen hemen her stadyumda paraşüt kuleleri vardı.

1935'te Kiev askeri bölgesinin tatbikatları sırasında ilk kez büyük bir paraşütle iniş tatbikatı yapıldı. Ertesi yıl, Belarus askeri bölgesinde daha da büyük bir çıkarma gerçekleştirildi. Tatbikatlara davet edilen yabancı askeri gözlemciler, çıkarmaların ölçeğine ve Sovyet paraşütçülerinin becerilerine hayran kaldılar.

1939 Kızıl Ordu Saha Tüzüğü'ne göre, hava indirme birimleri ana komuta emrindeydi, düşman hatlarının arkasına saldırılar yapmak için kullanılmaları planlandı. Aynı zamanda, bu tür saldırıları, o sırada düşmana önden saldırılar düzenleyen silahlı kuvvetlerin diğer kolları ile açıkça koordine etmesi talimatı verildi.

1939'da Sovyet paraşütçüleri ilk savaş deneyimlerini kazanmayı başardılar: 212. hava indirme tugayı, Khalkhin Gol'de Japonlarla yapılan savaşlara da katıldı. Yüzlerce savaşçısına hükümet ödülleri verildi. Hava Kuvvetlerinin birkaç bölümü Sovyet-Finlandiya savaşına katıldı. Paraşütçüler, Kuzey Bukovina ve Besarabya'nın ele geçirilmesi sırasında da yer aldı.

Savaşın başlamasının arifesinde, SSCB'de her biri 10 bine kadar savaşçı içeren hava kuvvetleri oluşturuldu. Nisan 1941'de, Sovyet askeri liderliğinin emriyle, ülkenin batı bölgelerine beş hava indirme birliği konuşlandırıldı, Alman saldırısından sonra (Ağustos 1941'de), beş hava indirme birliği daha oluşmaya başladı. Alman işgalinden birkaç gün önce (12 Haziran), Hava Kuvvetleri Müdürlüğü kuruldu ve Eylül 1941'de paraşütçü birimleri cephe komutanlığından çekildi. Hava Kuvvetlerinin her bir birliği çok zorlu bir güçtü: iyi eğitimli personele ek olarak, topçu ve hafif amfibi tanklarla silahlanmıştı.

Bilgi:Kızıl Ordu, çıkarma birliklerine ek olarak, mobil çıkarma tugaylarını (beş birim), Hava Kuvvetlerinin yedek alaylarını (beş birim) ve paraşütçü yetiştiren eğitim kurumlarını da içeriyordu.

Hava indirme birimleri, Nazi işgalcilerine karşı kazanılan zafere önemli katkılarda bulundu. Hava indirme birimleri, savaşın ilk - en zor - döneminde özellikle önemli bir rol oynadı. Hava indirme birliklerinin saldırı operasyonları için tasarlanmasına ve minimum ağır silahlara sahip olmasına (ordudaki diğer kollara kıyasla) rağmen, savaşın başında paraşütçüler genellikle "delikleri yamamak" için kullanılıyordu: savunmada, Sovyet birlikleri tarafından kuşatılmış serbest bırakmak için ani Alman atılımlarını ortadan kaldırın. Bu uygulama nedeniyle paraşütçüler makul olmayan yüksek kayıplara maruz kaldılar ve kullanımlarının etkinliği azaldı. Çoğu zaman, iniş operasyonlarının hazırlanması arzulanan çok şey bıraktı.

Hava indirme birimleri, Moskova'nın savunmasında ve sonraki karşı saldırıda yer aldı. Hava Kuvvetleri 4. Kolordusu, 1942 kışında Vyazemsky çıkarma operasyonu sırasında paraşütle atlandı. 1943'te Dinyeper'ı geçerken, iki hava indirme tugayı düşman hatlarının arkasına atıldı. Ağustos 1945'te Mançurya'da bir başka büyük çıkarma operasyonu gerçekleştirildi. Rotasında 4.000 savaşçı iniş yaparak paraşütle atlandı.

Ekim 1944'te Sovyet Hava Kuvvetleri, Hava Kuvvetlerinin ayrı bir Muhafız Ordusuna ve aynı yılın Aralık ayında 9. Muhafız Ordusuna dönüştürüldü. Hava indirme tümenleri sıradan tüfek tümenleri haline geldi. Savaşın sonunda paraşütçüler Budapeşte, Prag ve Viyana'nın kurtarılmasına katıldı. 9. Muhafız Ordusu, Elbe'deki şanlı askeri kariyerine son verdi.

1946'da çıkarma birimleri Kara Kuvvetlerine dahil edildi ve ülkenin Savunma Bakanına bağlıydı.

1956'da Sovyet paraşütçüler, Macar ayaklanmasının bastırılmasına katıldılar ve 60'ların ortalarında, sosyalist kampı terk etmek isteyen başka bir ülkenin - Çekoslovakya'nın pasifleştirilmesinde kilit bir rol oynadılar.

Savaşın sona ermesinden sonra dünya, iki süper gücün - SSCB ve ABD - çatışma dönemine girdi. Sovyet liderliğinin planları hiçbir şekilde yalnızca savunma ile sınırlı değildi, bu nedenle hava indirme birlikleri bu dönemde özellikle aktif olarak gelişti. Hava Kuvvetlerinin ateş gücünün artırılmasına önem verildi. Bunun için zırhlı araçlar da dahil olmak üzere çok çeşitli hava araçları geliştirildi. topçu sistemleri, otomobil taşımacılığı. Askeri nakliye uçağı filosu önemli ölçüde artırıldı. 1970'lerde, yalnızca personeli değil, aynı zamanda ağır askeri teçhizatı da taşımayı mümkün kılan, büyük kapasiteli geniş gövdeli nakliye uçakları yaratıldı. 80'lerin sonunda, SSCB'nin askeri nakliye havacılığının durumu, Hava Kuvvetleri personelinin neredeyse% 75'inin bir sortide paraşütle düşmesini sağlayacak şekildeydi.

60'ların sonunda, Hava Kuvvetlerinin bir parçası olan yeni bir tür birim yaratıldı - havadan saldırı birimleri (DShCh). Hava Kuvvetlerinin geri kalanından pek farklı değillerdi, ancak birlik gruplarının, orduların veya kolorduların komutasına bağlıydılar. DShCh'nin yaratılmasının nedeni, tam ölçekli bir savaş durumunda Sovyet stratejistleri tarafından hazırlanan taktik planlardaki bir değişiklikti. Çatışmanın başlamasından sonra, düşmanın hemen arkasına inen büyük inişlerin yardımıyla düşman savunmasını “kırmak” planlandı.

1980'lerin ortalarında, SSCB Kara Kuvvetleri 14 hava saldırı tugayı, 20 tabur ve 22 ayrı hava saldırı alayını içeriyordu.

1979'da Afganistan'daki savaş başladı ve Sovyet Hava Kuvvetleri bu savaşa aktif olarak katıldı. Bu çatışma sırasında paraşütçüler kontrgerilla mücadelesine girmek zorunda kaldı, elbette paraşütle inişten söz edilmedi. Personelin muharebe yerine teslimi, zırhlı araçlar veya araçlar yardımıyla gerçekleşti, helikopterlerden iniş yöntemiyle iniş daha az kullanıldı.

Paraşütçüler genellikle ülke geneline dağılmış çok sayıda karakol ve barikatları korumak için kullanılıyordu. Tipik olarak, havadaki birimler, motorlu tüfek birimleri için daha uygun görevler gerçekleştirdi.

Afganistan'da paraşütçülerin, bu ülkenin zorlu koşullarına kendilerinden daha uygun olan kara kuvvetlerinin askeri teçhizatını kullandıklarına dikkat edilmelidir. Ayrıca, Afganistan'daki Hava Kuvvetleri'nin bazı bölümleri ilave topçu ve tank birimleri ile takviye edildi.

Bilgi:SSCB'nin dağılmasından sonra silahlı kuvvetlerinin bölünmesi başladı. Bu süreçler paraşütçüleri de etkiledi. Nihayet Hava Kuvvetlerini ancak 1992 yılına kadar bölebildiler, ardından Rus Hava Kuvvetleri kuruldu. RSFSR topraklarında bulunan tüm birimlerin yanı sıra daha önce SSCB'nin diğer cumhuriyetlerinde bulunan tümenlerin ve tugayların bir kısmını içeriyordu.

1993'te Rus Hava Kuvvetleri altı tümen, altı hava saldırı tugayı ve iki alay içeriyordu. 1994 yılında, Moskova yakınlarındaki Kubinka'da, iki tabur bazında, Hava Kuvvetlerinin 45. Özel Kuvvetler Alayı (Hava Kuvvetlerinin sözde özel kuvvetleri) kuruldu.

1990'lar, Rus çıkarma birlikleri için (ve bu arada tüm ordu için) ciddi bir sınav oldu. Hava Kuvvetlerinin sayısı ciddi şekilde azaldı, bazı birimler dağıtıldı, paraşütçüler Kara Kuvvetlerine tabi oldu. SV'nin ordu havacılığı, hava kuvvetlerinin hareketliliğini önemli ölçüde kötüleştiren hava kuvvetlerine devredildi.

Rusya Federasyonu'nun hava indirme birlikleri her iki Çeçen kampanyasına da katıldı, 2008'de paraşütçüler Oset çatışmasına katıldı. Hava Kuvvetleri defalarca barışı koruma operasyonlarına katıldı (örneğin, eski Yugoslavya'da). Hava indirme birimleri düzenli olarak uluslararası tatbikatlara katılıyor, yurtdışındaki (Kırgızistan) Rus askeri üslerini koruyorlar.

Birliklerin yapısı ve bileşimi

Şu anda Rus Hava Kuvvetleri, komuta ve kontrol yapıları, savaş birimleri ve birimleri ile bunları sağlayan çeşitli kurumlardan oluşmaktadır.

• Yapısal olarak, Hava Kuvvetlerinin üç ana bileşeni vardır:
• havadan. Tüm hava indirme birimlerini içerir.
• Hava saldırısı. Hava saldırı birimlerinden oluşur.
• Dağ. Dağlık bölgelerde görev yapmak üzere tasarlanmış hava saldırı birimlerini içerir.

Şu anda, Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri, dört bölümün yanı sıra ayrı tugaylar ve alaylar içeriyor. Hava indirme birlikleri, kompozisyon:

• 76. Muhafız Hava Saldırı Tümeni, Pskov'da konuşlu.
• İvanovo'da bulunan 98. Muhafız Hava İndirme Tümeni.
• 7. Muhafız Hava Taarruzu (Dağ) Tümeni, Novorossiysk'te konuşlu.
• 106. Muhafız Hava İndirme Tümeni - Tula.

Hava Kuvvetlerinin alayları ve tugayları:

• Ulan-Ude şehrinde konuşlanmış 11. Ayrı Muhafız Hava İndirme Tugayı.
• 45. Ayrı Muhafızlar Özel Amaçlı Tugayı (Moskova).
• 56. Ayrı Muhafız Hava Taarruz Tugayı. Dağıtım yeri - Kamyshin şehri.
• 31. Ayrı Muhafız Hava Taarruzu Tugayı. Ulyanovsk'ta yaşıyor.
• 83. Ayrı Muhafızlar Hava İndirme Tugayı. yer - Ussuriysk.
• Hava Kuvvetlerinin 38. Ayrı Muhafız Muhabere Alayı. Moskova bölgesinde, Medvezhye Ozera köyünde yer almaktadır.

2013 yılında Voronej'de 345. geç teslim tarihi(2017 veya 2018). 2017'de Kırım yarımadası topraklarında bir havadan saldırı taburunun konuşlandırılacağına ve gelecekte şu anda Novorossiysk'te konuşlanmış olan 7. havadan saldırı bölümünün bir alayının temel alınarak oluşturulacağına dair bilgiler var.

Savaş birimlerine ek olarak, Rus Hava Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri için personel yetiştiren eğitim kurumlarını da içerir. Bunların ana ve en ünlüsü, diğer şeylerin yanı sıra Rus Hava Kuvvetleri için subay yetiştiren Ryazan Yüksek Hava Komutanlığı Okulu'dur. Ayrıca, bu tür birliklerin yapısı iki tane içerir. Suvorov Okulu(Tula ve Ulyanovsk'ta), Omsk Harbiyeli Kolordu ve Omsk'ta bulunan 242. eğitim merkezi.

Hava Kuvvetlerinin silahlanması ve teçhizatı

Rusya Federasyonu'nun hava indirme birlikleri, hem birleşik silah teçhizatını hem de bu tür birlikler için özel olarak oluşturulmuş örnekleri kullanıyor. Hava Kuvvetlerinin çoğu silah türü ve askeri teçhizatı Sovyet döneminde geliştirildi ve üretildi, ancak modern zamanlarda yaratılan daha modern modeller de var.

Şu anda havadaki zırhlı araçların en popüler modelleri, havadaki savaş araçları BMD-1 (yaklaşık 100 birim) ve BMD-2M'dir (yaklaşık 1 bin birim). Bu araçların her ikisi de Sovyetler Birliği'nde üretildi (1968'de BMD-1, 1985'te BMD-2). Hem iniş hem de paraşütle iniş için kullanılabilirler. Bunlar, birçok silahlı çatışmada test edilmiş güvenilir araçlardır, ancak hem ahlaki hem de fiziksel olarak açıkça modası geçmişlerdir. Bu, Rus ordusunun üst düzey liderliğinin temsilcileri tarafından bile açıkça ifade ediliyor.

Daha modern olan, operasyonu 1990 yılında başlayan BMD-3'tür. Şu anda, bu savaş aracının 10 birimi hizmette. Seri üretim durdurulmuştur. BMD-3, 2004 yılında hizmete giren BMD-4'ün yerini alacak. Ancak üretimi yavaş, bugün hizmette 30 BMP-4 ve 12 BMP-4M var.

Ayrıca Hava Kuvvetleri ile hizmette çok sayıda zırhlı personel taşıyıcıları BTR-82A ve BTR-82AM (12 adet) ve ayrıca Sovyet BTR-80. Şu anda Rus Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan en çok sayıda zırhlı personel taşıyıcı, paletli BTR-D'dir (700'den fazla parça). 1974 yılında hizmete açılmıştır ve oldukça eskidir. BTR-MDM "Kabuk" ile değiştirilmelidir, ancak şu ana kadar üretimi çok yavaş ilerliyor: bugün savaş birimlerinde 12 ila 30 (çeşitli kaynaklara göre) "Mermiler" var.

Hava Kuvvetlerinin tanksavar silahları, 2S25 Sprut-SD kundağı motorlu tanksavar silahı (36 adet), BTR-RD Robot kundağı motorlu tanksavar sistemleri (100'den fazla birim) ve geniş bir yelpaze ile temsil edilmektedir. farklı ATGM yelpazesi: Metis, Fagot, Konkurs ve "Cornet".

Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri ayrıca kundağı motorlu ve çekilen toplarla donanmıştır: Nona kundağı motorlu silahlar (250 adet ve depoda birkaç yüz birim daha), D-30 obüs (150 adet) ve Nona-M1 harçları ( 50 birim) ve "Tepsi" (150 birim).

Hava Kuvvetlerinin hava savunma araçları, taşınabilir füze sistemlerinden (Igla ve Verba'nın çeşitli modifikasyonları) ve Strela kısa menzilli hava savunma sisteminden oluşur. Yakın zamanda hizmete giren ve şimdi 98. Hava İndirme Tümeni de dahil olmak üzere RF Silahlı Kuvvetlerinin yalnızca birkaç biriminde deneme işletimine alınan en yeni Rus MANPADS "Verba" ya özel dikkat gösterilmelidir.

Bilgi:Hava Kuvvetleri ayrıca Sovyet yapımı BTR-ZD "Skrezhet" (150 adet) kundağı motorlu uçaksavar silahlarını ve ZU-23-2 çekme uçaksavar silahlarını kullanıyor.

AT son yıllar Hava Kuvvetleri, zırhlı araç "Tiger", arazi aracı Snowmobile A-1 ve not edilmesi gereken yeni otomotiv ekipmanı modelleri almaya başladı. yük vagonu KAMAZ-43501.

Hava indirme birlikleri iletişim, kontrol ve elektronik harp sistemleri ile yeterince donatılmıştır. Bunlar arasında modern Rus gelişmeleri not edilmelidir: elektronik harp sistemleri "Leer-2" ve "Leer-3", "Infauna", hava savunma sistemleri "Barnaul" için kontrol sistemi, "Andromeda-D" birlikleri için otomatik kontrol sistemleri ve "Uçuş-K".

Hava Kuvvetleri, aralarında hem Sovyet modelleri hem de daha yeni Rus gelişmeleri bulunan çok çeşitli küçük silahlarla donanmıştır. İkincisi, Yarygin tabancasını, PMM'yi ve PSS sessiz tabancasını içerir. Savaşçıların ana kişisel silahı Sovyet AK-74 saldırı tüfeği olmaya devam ediyor, ancak daha gelişmiş AK-74M'nin birliklere teslimatı çoktan başladı. Sabotaj görevlerini gerçekleştirmek için paraşütçüler Val sessiz saldırı tüfeğini kullanabilir.

Hava Kuvvetleri, "Pecheneg" (Rusya) ve NSV (SSCB) makineli tüfeklerinin yanı sıra "Kord" (Rusya) ağır makineli tüfekleriyle donanmıştır.

Keskin nişancı sistemleri arasında, Avusturya'nın yanı sıra SV-98 (Rusya) ve Vintorez (SSCB) belirtilmelidir. keskin nişancı tüfeği Hava Kuvvetleri özel kuvvetlerinin ihtiyaçları için satın alınan Steyr SSG 04. Paraşütçüler, AGS-17 "Flame" ve AGS-30 otomatik el bombası fırlatıcıları ve ayrıca bir şövale bombası fırlatıcı SPG-9 "Mızrak" ile silahlandırılmıştır. Ayrıca, bir dizi manuel tanksavar bombası fırlatıcıları hem Sovyet hem de Rus üretimi.

Havadan keşif yapmak ve topçu ateşini ayarlamak için Hava Kuvvetleri, Rus yapımı Orlan-10 insansız hava araçlarını kullanıyor. Hava Kuvvetleri'nde hizmet veren Orlan'ların kesin sayısı bilinmiyor.

Rusya Federasyonu'nun hava indirme birlikleri, Sovyet ve Rus üretimi çok sayıda farklı paraşüt sistemi kullanıyor. Onların yardımıyla hem personelin hem de askeri teçhizatın inişi gerçekleştirilir.