Kazna za sportski prigušivač godišnje. Kolika je kazna za ispušni lonac s "ispunjavanjem"? Visoka buka i povećana koncentracija štetnih tvari u ispušnim plinovima

Zastupnici Državne dume žele uvesti kaznu od 10 tisuća rubalja. za vlasnike preglasnih motocikala. Motocikliste treba strogo kazniti, kažu saborski zastupnici, jer ne daju građanima spavati noću. Stručnjaci kažu da će u praksi biti izuzetno teško uhvatiti prekršitelje. Sami biciklisti tvrde da im buka omogućuje da ostanu vidljivi u potoku i tako spase svoje živote.

Izmjene i dopune Zakonika o upravnim prekršajima priprema Mikhail Bryachak, zamjenik predsjednika Odbora Državne dume za promet (Poštena Rusija). Danas vlasnik motocikla koji je prebučan može biti kažnjen sa 500 rubalja. prema jednom od dva članka Zakona o upravnim prekršajima. To može biti "kvar ispušnog sustava", u kojem je zabranjen rad automobila ili motocikla (1. dio članka 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije), ili rad Vozilo iznad standarda razine buke (članak 8.23 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). Gospodin Bryachak želi povećati kaznu na 10.000 rubalja uvođenjem evakuacije motocikala prekršitelja na zaplijenjeno mjesto.

“Motociklistička sezona je počela i već je jasno da motociklisti zlorabe kršenje ekoloških standarda, posebice onih zvučnih, ugradnjom istosmjernih (zabranjeni ispušni lonci). "b"), - rekao je gospodin Bryachak. - Ti zvukovi stvaraju probleme ljudima koji trebaju odmor. Ovdje su potrebne sankcije.” Zamjenik je podsjetio Kommersant na incident koji se dogodio u srpnju 2015., kada je umirovljenik iz Krasnojarska ubio biciklista lovačkom puškom zbog pretjerane buke motocikla. "Kako bismo izbjegli takve situacije, u svibnju ćemo uvesti izmjene i dopune Zakonika o upravnim prekršajima, au lipnju ćemo ih usvojiti kako bi se ljudi mogli opustiti ljeti", rekao je Bryachak za Kommersant. Prema njegovim riječima, nove sankcije pogodit će i vlasnike preglasnih automobila, ali ipak 98 posto buke otpada na motocikliste.

Vlasti već dugo raspravljaju o ideji kontrole preglasnih motocikala. Regionalni UGIBDD o pritužbama lokalno stanovništvo redovito provodi posebne racije za hvatanje trkača na automobilima i motociklima. U 2015., Anton Kulbachevsky, voditelj Moskovskog odjela za prirodne resurse, predložio je uvođenje "posebne 24-satne službe za buku pod prometnom policijom" za kontrolu biciklista.

Denis Zagarin, zamjenik generalnog direktora FSUE NAMI, objasnio je Kommersantu da su dopuštene razine buke za motocikle u Ruskoj Federaciji određene standardima UN-a: ne smiju prelaziti 73–77 dB, ovisno o omjeru težine i snage motocikla. „Ispravne struje ili njihove varijante lako je identificirati na cesti", kaže on. „Od inspektora nisu potrebne posebne vještine, jer u pravilu govorimo o nedovoljno visokoj buci, koja može doseći 100 dB u modusu ubrzanja. ” Prekomjerna buka može se identificirati kućnim mjeračem razine zvuka, a ugradnja ravnog prigušivača može se vizualno odrediti, kaže on: takva se promjena u dizajnu motocikla već smatra nezakonitom.

U " Ujedinjena Rusija”ideja gospodina Bryachaka bila je skeptična. "Možda će biti potrebno povećanje sankcija, ali kazna bi trebala biti razmjerna djelu", kaže zamjenik Vyacheslav Lysakov. "Danas imamo kaznu od 5000 rubalja za ponovno prolazak kroz crveno, a to je puno opasniji prekršaj. Ali poanta ovdje nije ni novčana kazna, već neizbježnost kazne - hoće li prometna policija raditi na zaustavljanju postupaka takvih prekršitelja? Kommersant nije uspio dobiti komentar od UGIBDD-a u Moskvi.

"Glasan zvuk motocikla način je da motociklist preživi, jer ga buka čini uočljivijim u potoku", kaže Jevgenij Vdovenko, predsjednik motociklističkog kluba 77RUS. "Ako zastupnici uzmu motocikle, zašto ne t drugi izvori buke, kao što su kosilice za travu, regulirani?” Napomenuo je kako "u bilo kojoj društvenoj skupini nema previše kulturnih ljudi", bilo da se radi o motociklistima, vlasnicima automobila ili glazbenicima. „Normalni motociklisti ne postavljaju ispušne lonce", kaže on. „A huligani ne dobivaju novčane kazne, oni će kupiti moped za 20 tisuća rubalja, skinuti prigušivač i voziti se bez dokumenata, nitko ih neće ni uhvatiti. ”

Ljubitelji glasne vožnje ne samo da smetaju prolaznicima i stanovnicima susjednih kuća, već mogu i preplašiti dijete ili probuditi bebu koja spava u kolicima, a kod starijih izazvati napad glavobolje.

To je posebno neugodno navečer i noću, kada je vrijeme za spavanje. Minute vožnje za vozača pretvaraju se u probleme za sve ostale. I pitanje je sasvim opravdano: nema li doista pravde za te “trkače”?

Zapravo, postoji kontrola. A izražava se, kao i u većini slučajeva, u novčanom iznosu, odnosno u obliku novčane kazne. Kolika je kazna za vožnju bez prigušivača u 2019.?

Kazne za vožnju bez prigušivača u 2019

Prije nego što govorimo o veličini novčane kazne, shvatimo na temelju čega se može izreći, jer izravno u Pravilima promet ništa se ne govori o tome!

No, osim prometnih pravila, postoje i drugi propisi koji reguliraju različite nijanse vožnje, a posebno takav dokument kao što je "Popis kvarova i uvjeta pod kojima je zabranjen rad vozila".

Klauzula 6.5 ovog dokumenta zabranjuje rad vozila čija razina vanjske buke motora prelazi vrijednosti utvrđene GOST R 52231-2004. Prema ovom državnom standardu, dopuštena razina buke za osobna vozila danju je 77-79 decibela, a navečer i noću ne smije prelaziti 30 decibela.

Koja je kazna za ovaj prekršaj? To je navedeno u članku 12.5. Upravni zakonik Ruska Federacija. Ovim člankom, između ostalog, uređuju se novčane kazne za upravljanje vozilima koja imaju neispravnost, u kojima je zabranjeno upravljanje vozilom. Prema ovom članku, visina kazne za vožnju bez prigušivača u 2019 bio pet stotina rubalja.

Kazne za vožnju bez prigušivača: što nas čeka u bliskoj budućnosti

Pet stotina rubalja- ovaj iznos, očito, nije previše značajan za vozače koji se više vole voziti tako da cijeli grad zna za njihovo putovanje. Stoga je sve više inicijativa da se pooštre kazne za ovaj prekršaj. Primjerice, trenutno se razmatra prijedlog da se zabrani vožnja motociklima unutar grada noću, kao i da se značajno povećaju kazne za one koji krše režim buke, i to ne samo vožnjom bez prigušivača, već i igranjem. preglasna glazba.

Koliko god to bilo tužno, htio bih započeti jednom anegdotom. Dijalog između prodavača i kupca u trgovini.

Živim 5 km od zračne luke, u glavnoj ulici, gdje automobili sa sportskim prigušivačima voze cijelu noć i dan ... Pa zašto mi treba tiha perilica rublja koju ste vi nametnuli!?
- Mda.

To je realnost mnogih građana. Nažalost, ova stvarnost nije ohrabrujuća. U vrijeme kada poželite mir, bilo navečer nakon napornog radnog dana ili rano ujutro, a o noći nećemo baš ništa, to se podrazumijeva. Sve se događa upravo suprotno! Mnogi čuju samo histeričnu buku izmišljenih sportskih automobila, koju njihovi vlasnici stvaraju samo pomoću brusilice i zavarivača ili ugradnjom "sportskog" ispušnog lonca koji ne zadovoljava standarde buke. Iako se može raditi o otrcano spaljenom ispušnom loncu. Dakle, ako je vozilo prebučno bez obzira iz kojeg razloga, to je razlog za kaznu.Više o tome u našem članku.

Zašto je glasan prigušivač prekršaj za koji se može izreći novčana kazna

Prije nego što nastavite s osudom, potrebno je shvatiti da je to protuzakonito. Pa gdje se evidentira prekršaj, odnosno razina buke za vozilo? Sve je jednostavno. Postoji takav dokument kao što je "Osnovne odredbe za prijem vozila u rad ...". U njemu se nalazi paragraf 6.5. Dopuštena razina vanjske buke premašuje vrijednosti utvrđene GOST R 52231-2004.
Sada ostaje obratiti se na gore spomenuti GOST. Tamo nalazimo tablicu 1, a evo je...

Dopuštene razine buke ispušnog sustava motora vozila u pogonu

Osim toga, isti kriteriji dati su u tablici 9.2 TRTS 018/2011. Štoviše, spominje se i situacija u kojoj su napravljene izmjene na sustavu ispušnih plinova. Gledamo klauzulu 9.10 TRTS 018/2011.

9.10. Nije dopušteno mijenjati dizajn ispušnog sustava.

Sada je sve sjelo na svoje mjesto. U slučaju prekoračenja praga buke iz ispušnog sustava ili promjene ispušnog sustava, vozač zapravo krši zakon. Sada ostaje pronaći članak Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije, koji predviđa upravnu odgovornost za takav prekršaj.

Prema kojem se članku može izdati novčana kazna za izgorjeli (glasni, sportski) prigušivač

Jedan od najčešćih i općih članaka prema kojima se može izreći novčana kazna ili upozorenje je 12.5 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije, točnije dio 1. Ovaj dio zapravo propisuje kaznu za kršenje samih „Osnovnih odredbi za prijem vozila u rad ...” ili TRTS koji smo ranije spomenuli. Ovdje je još točnije reći ne zbog prekršaja, već zbog prisutnosti kvarova i uvjeta pod kojima je, prema "Osnovnim odredbama ...", zabranjen rad vozila.
Ovdje se vrijedi pozvati na "Popis uvjeta i kvarova pod kojima je zabranjen rad vozila." Dakle, za slučaj s neispravnim prigušivačem, primjenjivat će se odredbe 6.3 i 6.5

6.3. Sustav ispuštanja ispuhanih plinova je neispravan.
...
6.5. Dopuštena razina vanjske buke premašuje vrijednosti utvrđene GOST R 52231-2004.

Ali za slučaj s promjenama u prigušivaču, odnosno pri ugradnji sportskog prigušivača ili nečeg poput p.7.18

7.18. Izmjene u dizajnu vozila napravljene su bez dopuštenja Državnog inspektorata za sigurnost cestovnog prometa Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije ili drugih tijela koje je odredila Vlada Ruske Federacije.

Kazna za pregorjeli (glasni, sportski) auspuh

Sada samo moramo citirati članak 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, dio 1. Koliko god čudno zvučalo, odatle "izolirajte" iznos moguće novčane kazne za "glasan" prigušivač ili ono što nije predviđeno dizajn, a također pronađite u "Osnovnim odredbama ..." neispravnosti i uvjete koji će ukazivati na to da je rad sa spaljenim ili "glasnim" prigušivačem zabranjen.

Odnosno, sve je očito. Ovo je ili upozorenje ili minimalna kazna od 500 rubalja.

Kako treba mjeriti razinu buke prigušivača?

Zapravo, ako pokušate opisati sve uvjete i značajke kontrole, trebat će vam barem još jedan članak. Zato se možete fokusirati samo na ono što je važno. Mjerenja se moraju provoditi posebnim certificiranim uređajem, na udaljenosti od 0,5 metara od ispušne cijevi prigušivača. Kao što je prikazano na slici.

U ovom slučaju buku (96 dB) treba mjeriti približno pri brzini motora od 0,75 od nazivne frekvencije koju je odredio proizvođač automobila. (oko 3000 okretaja u minuti)
Postoje i mnogi drugi kriteriji, bilo da se radi o udarima vjetra, općoj pozadinskoj buci, zagrijavanju motora, čak i prisutnosti snijega tijekom mjerenja ... Bolje je upoznati se s ovim iz GOST R 52231-2004

Sažetak teme "Kazna za izgorjeli (glasni, sportski) prigušivač"

Ovdje treba spomenuti dva faktora. Prvi je da vožnja sa izgorjelim auspuhom nije baš “lijepa”. Dakle, vozač ometa druge glasnim zvukom iz svog automobila, a druge sigurno živcira i nervira. Složite se da to nije dobro!?
Drugo, prekoračenje buke veće od 96 dB (stroj M1 i N1), pod određenim uvjetima, također je kršenje zakona, za koje upravna odgovornost. Razgovarali smo o ovome gore!

Može li se izbjeći kazna za spaljeni auspuh ili platiti kaznu s popustom od 50 posto

Pitanje - odgovor na temu "Kazna za izgorjeli (glasni, sportski) prigušivač"

Pitanje: Može li se kazniti za pregorjeli (glasni, sportski) auspuh?
Odgovor: Da, mogu. Prema članku 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, dio 1. Ovo je upozorenje ili minimalna novčana kazna od 500 rubalja.

Ravni prigušivač jedan je od trendi elemenata ugađanja koji ne samo da poboljšava izgled automobila, ali vam također omogućuje povećanje njegove snage (barem tako misle vlasnici ovih automobila). Ako se odlučite za ovu rutu kada nadograđujete svoj automobil, onda se sigurno pitate koja se kazna može izdati u 2018. godini. Istodobno, administrativna odgovornost za takav prekršaj ne javlja se prema jednom članku Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije, već prema dva.

Neovlaštena ponovna oprema automobila

Ugradnja bilo kojeg dodatna oprema a izmjene konstrukcije vozila mogu se provoditi tek nakon procjene mogućnosti daljnjeg sigurnog rada vozila. Sve takve promjene moraju se registrirati u prometnoj policiji.

S obzirom na to da vjerojatno nećete moći dokumentirati ugradnju prigušivača s izravnim protokom, budite spremni na kaznu prema 1. dijelu članka 12.5 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije, koji glasi:

1. Upravljanje vozilom u prisutnosti kvarova ili uvjeta u kojima je, u skladu s Temeljnim odredbama za dopuštenje vozila za rad i dužnostima službenih osoba za osiguranje sigurnosti na cestama, upravljanje vozilom zabranjeno, osim neispravnosti i uvjeti navedeni u dijelovima 2. do 7. ovog članka - povlače za sobom upozorenje ili izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od pet stotina rubalja.

Neovlaštena ponovna oprema vozila također se odnosi na kvarove, u vezi s kojima je zabranjena vožnja na cesti. To je navedeno u stavku 7.18 Popisa kvarova u Dodatku SDA:

Po prvi put, obično se prekršitelj može izvući s upozorenjem, ali pod uvjetom demontaže nestandardne opreme.

Visoka buka i povećana koncentracija štetnih tvari u ispušnim plinovima

Ovi pokazatelji regulirani su Tehničkim propisima Carinske unije „O sigurnosti vozila na kotačima. U Dodatku 3. ovog dokumenta posebno je navedena najveća dopuštena razina izloženosti zvuku, kao i maksimalne koncentracije štetnih tvari u ispušnim plinovima. Preporučujemo da obratite pozornost na paragrafe 2 i 3 ovog Dodatka. Dakle, za kategorije M1 i N1 (većina osobnih vozila spada u te kategorije), granica buke je 79 dB.

S obzirom na to da neće uspjeti podržati takve pokazatelje prilikom instaliranja prednjeg toka, morat ćete platiti kaznu za glasan ispuh u 2018. Osnova za to bit će članak 8.23 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije:

Upravljanje zrakoplova ili brodova, plovila unutarnjih plovnih putova ili malih čamaca, ili automobila, motocikala ili drugih mehaničkih vozila od strane građana, u kojima sadržaj onečišćujućih tvari u emisijama ili razina buke koju proizvode tijekom rada prelazi utvrđene standarde državni standardi Ruska Federacija - povlači za sobom upozorenje ili izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od pet stotina rubalja.

Kao što vidite, prilikom instaliranja jednog strukturni element, kršite dva potpuno različita članka Kodeksa odjednom. Uspostavljena praksa samozaštite vlastitih interesa u vezi s takvim upravnim prekršajima pokazuje da se u 90% slučajeva postiže pozitivan rezultat ne uspijeva. Štoviše, kršenje se u većini slučajeva čini očitim.

Potrebnu sudsku odluku o poništenju odluke o izricanju novčane kazne možete dobiti kontaktiranjem profesionalnog odvjetnika za automobile koji ima praksu u takvim slučajevima. Stoga vam preporučamo da iskoristite ovu priliku. Samo stručnjak može procijeniti sve nijanse situacije i odabrati jedinu ispravnu liniju obrane kada zastupa vaše interese.

Želja da se istaknu iz opće gomile gura vozače na nepromišljene radnje. U beskrajnoj potjeri modni trendovi, odlučuju preraditi automobil prema vlastitom nahođenju, čime prvotno riskantan proces cestovnog prometa čine još opasnijim.
Ksenon, podcjenjivanje i nijansiranje automobila - u odnosu na zakon, sve ove manipulacije imaju prilično zamagljene granice. Isto vrijedi i za zamjenu tihog tvorničkog prigušivača s izravnim prigušivačem.
Nadležni majstori servisne postaje Euroservice SPb govore o kazni za ugradnju ravnog prigušivača - specijaliziran je za popravak i podešavanje prigušivača.

Suština kazne za ispušni lonac s prednjim tokom
Uvođenje bilo kakvih izmjena u dizajn stroja, koje izvorno nije predvidio proizvođač ili dopušteno od strane prometne policije, potpada pod odredbe članaka Zakonika o upravnim prekršajima pod brojevima 12.5.1 i 7.18. Kao i većina takvih prekršaja, ugradnja prigušivača protoka zraka predviđa upozorenje ili administrativnu kaznu od 500 rubalja. Osim toga, ravni prigušivač može uzrokovati prekoračenje razine buke. U ovom slučaju bit će kazne ostati isti, ali će se članak promijeniti u broj 8.23. On predviđa kršenje standarda praga buke pri korištenju motornih vozila, što uključuje zrakoplove i brodove, automobile, motocikle i druge.

Dopuštena razina buke prigušivača pražnjenja
Najveće dopuštene razine buke možete pronaći u tehnički propis o sigurnosti vozila na kotačima, u stavku 9.9. kojega su navedene kategorije prijevoza i razina zvuka u decibelima.
Dakle, za kategorije M1, L i N1 predviđen je maksimalni prag buke od 96 dB. Ovo se ograničenje odnosi na motocikle, mopede, ATV, automobili, koji imaju do 8 putničkih mjesta, te teretna vozila najveće dopuštene mase do 3,5 tone.
Dopuštena razina buke za kategorije N2 i M2 je 98 dB. To uključuje kamioni mase 3,5-12 tona, te vozila mase do 5 tona koja imaju više od 8 putničkih mjesta.
Kategorijama N3 i M3 dozvoljen je maksimalni prag buke od 100 dB. Riječ je o punopravnim autobusima, kamionima, kiperima i kamionima težim od 12 tona.
Inspektor prometne policije nadležan je za utvrđivanje kršenja normi uz naknadno izricanje propisanih novčanih kazni. Na raspolaganju mu je bukomjer - osjetljivi uređaj koji oštro reagira na prekoračenje dopuštene razine buke kod izravnih i tvorničkih prigušivača.

Vjerojatnost kazne za ugradnju prigušivača s izravnim protokom prema 2 članka

U Zakonu o upravnim prekršajima postoji članak 4.4, prema drugom stavku kojeg je sudac ili službenik dužan izreći višu upravnu kaznu osobi koja je počinila prekršaj koji spada u nekoliko članaka odjednom. Međutim, u slučaju istostrujnog prigušivača, ovaj se članak ne primjenjuje jer oba kršenja proizlaze iz različitih radnji:
1. Prema članku 12.5.1, predstavnici zakona bave se vozačem koji je tvornički prigušivač zamijenio ravnim, čime je napravio promjene u dizajnu automobila bez odgovarajućeg dopuštenja prometne policije.
2. prema članku 8.23, vozač je uključen samo u obavljanje prijevoza s prekoračenjem dopuštene razine buke.
Prema tome, kazna za prigušivač zvuka prema naprijed varira od izdavanja upozorenja nakon čega slijedi novčana kazna od 500 rubalja do propisivanja zahtjeva da se kršenje ukloni što je prije moguće.