Rad i održavanje.

Dopušteno je kratkotrajno zajedničko izgaranje plina i loživog ulja pri prijelazu s jedne vrste goriva na drugu.

Plamenici GM-7.0 proizvode se s desnim smjerom vrtnje zraka (po potrebi je moguća izrada plamenika s lijevim smjerom vrtnje zraka).

Desno je smjer rotacije zraka u smjeru kazaljke na satu, ako gledate plamenik s prednje strane kotla, lijevo - suprotno od kazaljke na satu.

Plamenici GM-7.0 prema načinu organiziranja aerodinamike plamena su vrtložni plamenici, prema broju protoka zraka - do plamenika s jednim protokom.

Glavni elementi plamenika GM-7.0 su: parno-mehanička mlaznica, plinski dio, vrtlog zraka s lopaticama i nosač.

Raspršivanje tekućeg goriva u plameniku vrši se paromehaničkom brzoodvojivom mlaznicom.

Parno-mehanička mlaznica sastoji se od bačve za gorivo, cijevi za paru, vrtložnika goriva, vrtložnika pare, razvodne pločice, spojne matice, tijela, prirubnice, nosača i vijka.

Cijev za gorivo i parna cijev su pričvršćeni na kućište, dok je bačva za gorivo smještena koncentrično unutar parne cijevi.

Tekuće gorivo kroz priključak za gorivo i para kroz priključak za paru dovodi se u kanale za gorivo i paru prirubnice i dalje u istoimene kanale u kućištu. Iz kućišta tekuće gorivo ulazi u bačvu za gorivo, a para ulazi u prstenasti kanal između vanjska površina bačva za gorivo i unutarnja površina cijevi za paru.

Vrtlog goriva, parni vrtlog, distribucijska podloška i spojna matica čine glavu raspršivača mlaznice.

U glavi za raspršivanje, koju čine vrtložnik goriva, vrtložnik pare, distribucijska pločica i spojna matica, tekuće gorivo ulazi u prstenasti kanal vrtložnice goriva kroz rupe distribucijske pločice, a zatim kroz tangencijalne kanale ulazi u vrtložnu komoru, poprimajući translacijsko-rotacijsko gibanje. Izlazeći iz mlaznice vrtložnika goriva u obliku filma, tekuće gorivo se raspada u male kapljice, tvoreći konus raspršivača.

Parni vrtlog ima tangencijalne kanale za vrtloženje parnog toka, vrtložnu komoru i izlaz.

Para koja izlazi u vrtložnom toku u blizini mlaznice vrtložnika goriva sudjeluje u procesu atomizacije goriva.

Smjer vrtnje goriva i pare je u jednom smjeru.

Smjer vrtloga goriva i pare je suprotan vrtlogu zraka.

Radna površina razvodne pločice je površina na koju se naslanja vrtložnik goriva. Potrebna gustoća između raspršujućih dijelova postiže se visokom čistoćom susjednih površina.

Kako bi se održale karakteristike mlaznice tijekom njegovog životnog vijeka i smanjilo trošenje, vrtlog goriva, parni vrtlog i distribucijska podloška izrađeni su od CVG čelika uz naknadnu toplinsku obradu, a njihove protočne i brtvene površine su visoke čistoće.

Na prednjoj ravnini plamenika nalazi se cijev za dovod plina i cijevi za ugradnju uređaja za zaštitu od paljenja i foto senzora.

Podesite dubinu ulaska glave raspršivača mlaznice u odnosu na vrtložnik zraka i usmjerite mlaznicu (promijenite kut) u odnosu na os plamenika ili peći tijekom puštanje u rad omogućuje montažu na prirubnicu.
Plinski dio je uređaj koji se sastoji od plinskog prstenastog razvodnika s plinskim izlazima i dovodnom cijevi.

Prstenasti kolektor u presjeku ima pravokutnog oblika. Obloga je pričvršćena na kraj plinskog razvodnika za nesmetan ulazak zraka u uređaj za vođenje zraka (VNU). Unutar kolektora plina zavarena je razdjelna ljuska, koja omogućuje ravnomjernu raspodjelu plina preko kolektora uz postojanje jedne cijevi za dovod plina i relativno veliku brzinu plina na ulazu kolektora.

Izlazi za plin u razdjelniku su raspoređeni u jednom redu. Presjek i korak otvora za plin izračunavaju se uzimajući u obzir optimalno prodiranje mlazova plina u struju zraka.

Vrtložnik lopatica desnog ili lijevog vrtloga strujanja zraka jedna je od glavnih jedinica u protočnom dijelu VL plamenika. Vrtložnik se sastoji od profilnih lopatica, unutarnje i vanjske ljuske. Profilne lopatice omogućuju smanjenje (u usporedbi s ravnim lopaticama) aerodinamičkog otpora HPU-a.

Za pričvršćivanje plamenika na prednji dio kotla predviđen je zavareni nosač od lijevanog željeza ili čelika u obliku prstena s cilindričnim izbočinama s obje strane.

Plinsko-uljni plamenici GM-7.0 namijenjeni su odvojenom izgaranju prirodnog plina i loživog ulja i koriste se s parnim plinsko-uljnim kotlovima tipa DE-GM, kao i s toplovodni kotlovi razvijen na bazi DE-GM parnih kotlova.

Karakteristike Opis Crteži Kompletan set Rezervni dijelovi

Dopušteno je kratkotrajno zajedničko izgaranje plina i loživog ulja pri prijelazu s jedne vrste goriva na drugu.

Plamenici GM-7.0 proizvode se s desnim smjerom vrtnje zraka (po potrebi je moguća izrada plamenika s lijevim smjerom vrtnje zraka).

Desno je smjer rotacije zraka u smjeru kazaljke na satu, ako gledate plamenik s prednje strane kotla, lijevo - suprotno od kazaljke na satu.

Plamenici GM-7.0, prema načinu organiziranja aerodinamike plamena, nazivaju se vrtložnim plamenicima, prema broju protoka zraka - jednoprotočnim plamenicima.

Glavni elementi plamenika GM-7.0 su: parno-mehanička mlaznica, plinski dio, vrtlog zraka s lopaticama i nosač.

Raspršivanje tekućeg goriva u plameniku vrši se paromehaničkom brzoodvojivom mlaznicom.

Parno-mehanička mlaznica sastoji se od bačve za gorivo, cijevi za paru, vrtložnika goriva, vrtložnika pare, razvodne pločice, spojne matice, tijela, prirubnice, nosača i vijka.

Cijev za gorivo i parna cijev su pričvršćeni na kućište, dok je bačva za gorivo smještena koncentrično unutar parne cijevi.

Tekuće gorivo kroz priključak za gorivo i para kroz priključak za paru dovodi se u kanale za gorivo i paru prirubnice i dalje u istoimene kanale u kućištu. Iz kućišta tekuće gorivo ulazi u bačvu za gorivo, a para u prstenasti kanal između vanjske površine bačve za gorivo i unutarnje površine parovoda.

Vrtlog goriva, parni vrtlog, distribucijska podloška i spojna matica čine glavu raspršivača mlaznice.

U glavi za raspršivanje, koju čine vrtložnik goriva, vrtložnik pare, distribucijska pločica i spojna matica, tekuće gorivo ulazi u prstenasti kanal vrtložnice goriva kroz rupe distribucijske pločice, a zatim kroz tangencijalne kanale ulazi u vrtložnu komoru, poprimajući translacijsko-rotacijsko gibanje. Izlazeći iz mlaznice vrtložnika goriva u obliku filma, tekuće gorivo se raspada u male kapljice, tvoreći konus raspršivača.

Parni vrtlog ima tangencijalne kanale za vrtloženje parnog toka, vrtložnu komoru i izlaz.

Para koja izlazi u vrtložnom toku u blizini mlaznice vrtložnika goriva sudjeluje u procesu atomizacije goriva.

Smjer vrtnje goriva i pare je u jednom smjeru.

Smjer vrtloga goriva i pare je suprotan vrtlogu zraka.

Radna površina razvodne pločice je površina na koju se naslanja vrtložnik goriva. Potrebna gustoća između raspršujućih dijelova postiže se visokom čistoćom susjednih površina.

Kako bi se održale karakteristike mlaznice tijekom njegovog životnog vijeka i smanjilo trošenje, vrtlog goriva, parni vrtlog i distribucijska podloška izrađeni su od CVG čelika uz naknadnu toplinsku obradu, a njihove protočne i brtvene površine su visoke čistoće.

Na prednjoj ravnini plamenika nalazi se cijev za dovod plina i cijevi za ugradnju uređaja za zaštitu od paljenja i foto senzora.

Za reguliranje dubine ulaska glave raspršivača mlaznice u odnosu na vrtložnik zraka i za orijentaciju mlaznice (za promjenu kuta) u odnosu na os plamenika ili peći tijekom puštanja u rad, prirubnica se može učvrstiti.
Plinski dio je uređaj koji se sastoji od plinskog prstenastog razvodnika s plinskim izlazima i dovodnom cijevi.

Prstenasti kolektor ima pravokutni presjek. Obloga je pričvršćena na kraj plinskog razvodnika za nesmetan ulazak zraka u uređaj za vođenje zraka (VNU). Unutar kolektora plina zavarena je razdjelna ljuska, koja omogućuje ravnomjernu raspodjelu plina preko kolektora uz postojanje jedne cijevi za dovod plina i relativno veliku brzinu plina na ulazu kolektora.

Izlazi za plin u razdjelniku su raspoređeni u jednom redu. Presjek i korak otvora za plin izračunavaju se uzimajući u obzir optimalno prodiranje mlazova plina u struju zraka.

Vrtložnik lopatica desnog ili lijevog vrtloga strujanja zraka jedna je od glavnih jedinica u protočnom dijelu VL plamenika. Vrtložnik se sastoji od profilnih lopatica, unutarnje i vanjske ljuske. Profilne lopatice omogućuju smanjenje (u usporedbi s ravnim lopaticama) aerodinamičkog otpora HPU-a.

Za pričvršćivanje plamenika na prednji dio kotla predviđen je zavareni nosač od lijevanog željeza ili čelika u obliku prstena s cilindričnim izbočinama s obje strane.

Osnovni kompletni set svjetiljke GM-7,0:

Kućište plamenika GM-7.0

Plinsko-zračni dio plamenika GM-7.0

Dio za distribuciju plina plamenika GM-7.0

Parno-mehanička mlaznica plamenika GM-7.0

Prirubnica plamenika GM-7.0

Rezervni dijelovi za plamenik GM-7.0:

Plinsko-zračni dio plamenika GM-7.0

Dio za distribuciju plina plamenika GM-7.0

Prirubnica plamenika GM-7.0

Mlaznica plamenika GM-7.0

Kovitlači plamenika GM-7.0

Bačva za gorivo plamenika GM-7.0

Parni cijevni plamenik GM-7.0

Plamenici na plinsko ulje GM-7.0 proizvođača OAO Biysk Boiler Plant dizajnirani su za odvojeno izgaranje prirodnog plina i loživog ulja i koriste se s parnim kotlovima na plinsko ulje tipa DE-GM, kao i s toplovodnim kotlovima razvijenim na osnova DE-GM parnih kotlova. Dopušteno je kratkotrajno zajedničko izgaranje plina i loživog ulja pri prijelazu s jedne vrste goriva na drugu.

Tehnički podaci

Plamenici GM-7.0 proizvode se s desnim smjerom vrtnje zraka (po potrebi je moguća izrada plamenika s lijevim smjerom vrtnje zraka).

Desno je smjer rotacije zraka u smjeru kazaljke na satu, ako gledate plamenik s prednje strane kotla, lijevo - suprotno od kazaljke na satu.

Plamenici GM-7.0 prema načinu organiziranja aerodinamike plamena su vrtložni plamenici, prema broju protoka zraka - do plamenika s jednim protokom.

Glavni elementi plamenika GM-7.0 su: parno-mehanička mlaznica, plinski dio, vrtlog zraka s lopaticama i nosač.

Raspršivanje tekućeg goriva u plameniku vrši se paromehaničkom brzoodvojivom mlaznicom.

Parno-mehanička mlaznica sastoji se od bačve za gorivo, cijevi za paru, vrtložnika goriva, vrtložnika pare, razvodne pločice, spojne matice, tijela, prirubnice, nosača i vijka.

Cijev za gorivo i parna cijev su pričvršćeni na kućište, dok je bačva za gorivo smještena koncentrično unutar parne cijevi.

Tekuće gorivo kroz priključak za gorivo i para kroz priključak za paru dovodi se u kanale za gorivo i paru prirubnice i dalje u istoimene kanale u kućištu. Iz kućišta tekuće gorivo ulazi u bačvu za gorivo, a para u prstenasti kanal između vanjske površine bačve za gorivo i unutarnje površine parovoda.

Vrtlog goriva, parni vrtlog, distribucijska podloška i spojna matica čine glavu raspršivača mlaznice.

U glavi za raspršivanje, koju čine vrtložnik goriva, vrtložnik pare, distribucijska pločica i spojna matica, tekuće gorivo ulazi u prstenasti kanal vrtložnice goriva kroz rupe distribucijske pločice, a zatim kroz tangencijalne kanale ulazi u vrtložnu komoru, poprimajući translacijsko-rotacijsko gibanje. Izlazeći iz mlaznice vrtložnika goriva u obliku filma, tekuće gorivo se raspada u male kapljice, tvoreći konus raspršivača.

Parni vrtlog ima tangencijalne kanale za vrtloženje parnog toka, vrtložnu komoru i izlaz.

Para koja izlazi u vrtložnom toku u blizini mlaznice vrtložnika goriva sudjeluje u procesu atomizacije goriva.

Smjer vrtnje goriva i pare je u jednom smjeru.

Smjer vrtloga goriva i pare je suprotan vrtlogu zraka.

Radna površina razvodne pločice je površina na koju se naslanja vrtložnik goriva. Potrebna gustoća između raspršujućih dijelova postiže se visokom čistoćom susjednih površina.

Kako bi se održale karakteristike mlaznice tijekom njegovog životnog vijeka i smanjilo trošenje, vrtlog goriva, parni vrtlog i distribucijska podloška izrađeni su od CVG čelika uz naknadnu toplinsku obradu, a njihove protočne i brtvene površine su visoke čistoće.

Na prednjoj ravnini plamenika nalazi se cijev za dovod plina i cijevi za ugradnju uređaja za zaštitu od paljenja i foto senzora.

Za reguliranje dubine ulaska glave raspršivača mlaznice u odnosu na vrtložnik zraka i za orijentaciju mlaznice (za promjenu kuta) u odnosu na os plamenika ili peći tijekom puštanja u rad, prirubnica se može učvrstiti.
Plinski dio je uređaj koji se sastoji od plinskog prstenastog razvodnika s plinskim izlazima i dovodnom cijevi.

Prstenasti kolektor ima pravokutni presjek. Obloga je pričvršćena na kraj plinskog razvodnika za nesmetan ulazak zraka u uređaj za vođenje zraka (VNU). Unutar kolektora plina zavarena je razdjelna ljuska, koja omogućuje ravnomjernu raspodjelu plina preko kolektora uz postojanje jedne cijevi za dovod plina i relativno veliku brzinu plina na ulazu kolektora.

Izlazi za plin u razdjelniku su raspoređeni u jednom redu. Presjek i korak otvora za plin izračunavaju se uzimajući u obzir optimalno prodiranje mlazova plina u struju zraka.

Vrtložnik lopatica desnog ili lijevog vrtloga strujanja zraka jedna je od glavnih jedinica u protočnom dijelu VL plamenika. Vrtložnik se sastoji od profilnih lopatica, unutarnje i vanjske ljuske. Profilne lopatice omogućuju smanjenje (u usporedbi s ravnim lopaticama) aerodinamičkog otpora HPU-a.

Za pričvršćivanje plamenika na prednji dio kotla predviđen je zavareni nosač od lijevanog željeza ili čelika u obliku prstena s cilindričnim izbočinama s obje strane.

Ovu stranicu pronalaze sljedeći upiti: GM-7.0 je u pravu. hm, 7,0 točno. , 7,0 gram, 70 gram

GM plinsko-uljni plamenici, koje trenutno proizvodi Tvornica kotlovske opreme TeploEnergoSnab pod robnom markom TES, posebno su dizajnirani za ugradnju na parni kotlovi DE (E) pripadajuće toplinske snage. Plamenici se proizvode u nekoliko standardnih veličina od 2,5 MW do 10 MW. Osim GM-a, proizvodi se plamenik GMP-16, koji ima isti dizajn kao i uređaji plamenika GM. Snaga GMP-16 je 18 MW. Indeks "P", koji se nalazi u nazivu GMP-16, znači da plamenik standardno ima desni vrtlog plamena. NA novije vrijeme, na zahtjev kupaca, počeli su proizvoditi GMP-16 i lijevu rotaciju, nazivaju se "GMP-16 lijevo". Ostali plamenici ove serije GM-2.5, GM-4.5, GM-7 i GM-10 proizvode se u lijevoj i desnoj rotaciji.

GM i GMP-16, kao kombinirani plamenici, rade i na prirodni plin i na loživo ulje. U normalnim načinima rada moraju raditi ili na jednu ili na drugu vrstu goriva. Međutim, proizvođač dopušta kratkotrajno izgaranje i loživog ulja i plina istovremeno u trenutku prelaska s jedne vrste goriva na drugu.

Za korištenje loživog ulja kao goriva na GM i GMP-16, plamenici moraju biti opremljeni FPM paromehaničkim mlaznicama. Kod rada na tekućem gorivu, plameniku se mora dovoditi para. Obavezna prisutnost pare objašnjava se činjenicom da uz njegovu pomoć postoji normalna disperzija loživog ulja i, prema tome, potpuno izgaranje tekuće gorivo. Potreban tlak tekućeg goriva mora osigurati sustav za pripremu loživog ulja. Sve FPM brizgaljke opremljene su kompletom rezervnih dijelova.

Baveći se ponovnim podešavanjem kotla, pokušavajući povećati ili smanjiti snagu i produktivnost, neki kupci pribjegavaju zamjeni rezervnih dijelova i pribora plamenika. U tom slučaju treba promijeniti promjer vrtložnice goriva. Ova metoda nije propisan u uputama za uporabu od proizvođača, ali je unatoč tome pokazao svoju učinkovitost. Odluku o zamjeni SPTA donosi samo kupac.

Zrak se dovodi za rad iz zasebnog ventilatora. Veličina i tip ventilatora podržan je za svaki kotao posebno.

Unatoč činjenici da je ova oprema razvijena za specifične DE kotlove, može se instalirati i na druge tehnološka oprema gdje je potreban plamenik. Ali to je moguće samo ako je u objektu osigurana para. Uljno-plinski plamenici ove serije nemaju vlastitu zračnu kutiju, budući da je takva kutija dio DE kotlova za koje su ovi plamenici predviđeni. S obzirom na to, osim pare, u objektu će se morati napraviti i air box.

Za ovu opremu, na zahtjev kupca, naša tvrtka može isporučiti svu potrebnu opremu, kao što su ventilator, odimljavač, plamenik za paljenje i EZZU, sustav automatizacije plamenika i plinovod.

Specifikacija za mlaznicu GM i GMP-16 1. Cijev 2. Priključak za loživo ulje 3. Priključak za paru 4. Brtva, 5. Spojna matica 6. Distribucijska pločica 7. Parni vrtlog, 8. Vrtlog goriva.

Plamenici GM-7.0 proizvode se s desnim smjerom vrtnje zraka (po potrebi je moguća izrada plamenika s lijevim smjerom vrtnje zraka).

Desno je smjer rotacije zraka u smjeru kazaljke na satu, ako gledate plamenik s prednje strane kotla, lijevo - suprotno od kazaljke na satu.

Plamenici GM-7.0 prema načinu organiziranja aerodinamike plamena su vrtložni plamenici, prema broju protoka zraka - do plamenika s jednim protokom.

Glavni elementi plamenika GM-7.0 su: parno-mehanička mlaznica, plinski dio, vrtlog zraka s lopaticama i nosač.

Raspršivanje tekućeg goriva u plameniku vrši se paromehaničkom brzoodvojivom mlaznicom.

Paromehanička mlaznica sastoji se od: bačve za gorivo, parovoda, vrtložnika goriva, vrtložnika pare, razvodne pločice, spojne matice, tijela, prirubnice, nosača i vijka.

Cijev za gorivo i parna cijev su pričvršćeni na kućište, dok je bačva za gorivo smještena koncentrično unutar parne cijevi.

Tekuće gorivo kroz priključak za gorivo, a para kroz priključak za paru dovodi se u kanale za gorivo i paru prirubnice i dalje u istoimene kanale u kućištu. Iz kućišta tekuće gorivo ulazi u bačvu za gorivo, a para u prstenasti kanal između vanjske površine bačve za gorivo i unutarnje površine parovoda.

Vrtlog goriva, parni vrtlog, distribucijska podloška i spojna matica čine glavu raspršivača mlaznice.

U glavi za raspršivanje, koju čine vrtložnik goriva, vrtložnik pare, distribucijska pločica i spojna matica, tekuće gorivo ulazi u prstenasti kanal vrtložnice goriva kroz rupe distribucijske pločice, a zatim kroz tangencijalne kanale ulazi u vrtložnu komoru, poprimajući translacijsko-rotacijsko gibanje. Izlazeći iz mlaznice vrtložnika goriva u obliku filma, tekuće gorivo se raspada u male kapljice, tvoreći konus raspršivača.

Parni vrtlog ima tangencijalne kanale za vrtloženje parnog toka, vrtložnu komoru i izlaz.

Para koja izlazi u vrtložnom toku u blizini mlaznice vrtložnika goriva sudjeluje u procesu atomizacije goriva.

Smjer vrtnje goriva i pare je u jednom smjeru.

Smjer vrtloga goriva i pare je suprotan vrtlogu zraka.

Radna površina razvodne pločice je površina na koju se naslanja vrtložnik goriva. Potrebna gustoća između raspršujućih dijelova postiže se visokom čistoćom susjednih površina.

Kako bi se održale karakteristike mlaznice tijekom njegovog životnog vijeka i smanjilo trošenje, vrtlog goriva, parni vrtlog i distribucijska podloška izrađeni su od CVG čelika uz naknadnu toplinsku obradu, a njihove protočne i brtvene površine su visoke čistoće.

Na prednjoj ravnini plamenika nalazi se cijev za dovod plina i cijevi za ugradnju uređaja za zaštitu od paljenja i foto senzora.

Za podešavanje dubine ulaska glave raspršivača mlaznice u odnosu na vrtložnik zraka i usmjeravanje mlaznice (za promjenu kuta) u odnosu na os plamenika ili peći tijekom puštanja u rad, prirubnica se može montirati
Plinski dio je uređaj koji se sastoji od plinskog prstenastog razdjelnika s plinskim izlazima i dovodne cijevi.

Prstenasti kolektor ima pravokutni presjek. Obloga je pričvršćena na kraj plinskog razvodnika za nesmetan ulazak zraka u uređaj za vođenje zraka (VNU). Unutar kolektora plina zavarena je razdjelna ljuska, koja omogućuje ravnomjernu raspodjelu plina preko kolektora uz postojanje jedne cijevi za dovod plina i relativno veliku brzinu plina na ulazu kolektora.

Izlazi za plin u razdjelniku su raspoređeni u jednom redu. Presjek i korak otvora za plin izračunavaju se uzimajući u obzir optimalno uvođenje mlaznica plina u struju zraka.

Vrtložnik lopatica desnog ili lijevog vrtloga strujanja zraka jedna je od glavnih jedinica u protočnom dijelu VL plamenika. Vrtložnik se sastoji od profilnih lopatica, unutarnje i vanjske ljuske. Profilne lopatice omogućuju smanjenje (u usporedbi s ravnim lopaticama) aerodinamičkog otpora HPU-a.

Za pričvršćivanje plamenika na prednji dio kotla predviđen je zavareni nosač od lijevanog željeza ili čelika u obliku prstena s cilindričnim izbočinama s obje strane.