Garaj çizimleri için kendin yap kaldırma kapısı nasıl yapılır. kendin yap garaj kapıları

Kanatlarla açılmayan, ancak garajın duvarları boyunca “bırakarak” gözlerimizden yavaşça kaybolan kapılar uygundur, çünkü müdahale etmezler ve hacimli değildirler, yer kaplamazlar. Böyle bir cihazın sahibi, açıldığında, bir garaj yapılırken nereye yerleştirileceğini düşünmesine gerek yoktur, “kışın kardan kaynaklanan zorluklar” seçeneği yoktur. Böyle bir girişi açarken, garaj tavanına yakın kapı kapısının sadece alt kısmı görünür. Kaldırma kapıları çok güvenlidir çünkü aslında tek parça ahşap veya metaldirler ve kırılmaları çok zordur. Galvanizlenirlerse, korozyona karşı da çok dayanıklı olacaklardır. Kapı hırsızlara karşı güvenilir bir koruma sağlayacak, ısıyı bina içinde tutacak ve çok kullanışlı ve kullanımı kolay hale gelecektir, ancak satın almak çok pahalıdır. Yapması çok daha ucuz ve eğlenceli kendin yap garaj kapısı.

Önemli! Bu tür kapıları yapmadan önce, dezavantajlarının da olduğunu anlamanız gerekir:
Garaja giriş için sadece dikdörtgen bir açıklığa ihtiyacınız var, kemer belki dekoratif dışında çalışmayacak.
Önce kapıyı açmalı, ardından garaja yakın sürmelisiniz (yaklaşık bir buçuk metrelik bir alana ihtiyacınız var) Kapı açıldığında garajın yüksekliği 15-20 cm azalır.

Kaldırma kapıları çok güvenlidir çünkü aslında tek parça ahşap veya metaldirler ve kırılmaları çok zordur.

Kesitli bir model, yaklaşık 1,5 m boyutunda ahşap, plastik veya çelik bloklardan oluşan bir kanvastır. Bu kapının kaldırılması sırasında bloklar "yukarı çekilir" ve daha sonra aynı şekilde geri döndürülür. İçeri ahşap tuval kışın soğuğu garaja sokmayacak poliüretan köpük ile doldurulacaktır. Paneller mafsallı menteşelerle birbirine bağlanmıştır, hareketli parçalar çelik veya plastikten yapılmıştır (çelik daha iyidir, daha uzun süre dayanır) ve kılavuz kızakları bileşimleri nedeniyle tahribata ve paslanmaya karşı dayanıklıdır.
Ne yazık ki, böyle bir kapıyı kendi başınıza yapmak neredeyse imkansızdır ve onu kırmak oldukça basittir. Hazır bir prefabrik kit satın alabilir ve ana artısını elde etmek için kapıyı koyabilirsiniz - sahibi için sadelik ve kolaylık.

Kaldır ve çevir kapıları - hareket sürecindeki kanatlar, menteşelerin ve kolların yardımıyla çatının altında “sürüyor”. Böyle bir kapı çok güvenilirdir ve bir saldırganın bir garajı soymak için kapıyı kırması çok zordur. Yükseliş sırasında da sessizdirler, çünkü “sürüş” elemanları kullanmazlar: kılavuzlar ve silindirler, bunları kullanırken parmağınızı sıkıştırmak oldukça zordur. Bu pahalı bir seçim, yaklaşık 60 bin ruble. nesne ve 15 bin - kurulum için.

Önemli! Gates ayrıca otomasyonsuz, manuel kontrollü veya elektrikli tahrikte otomatik olabilir. Doğal olarak, eski daha ucuzdur. Maliyet 14 ila 75 bin ruble arasında olacak. Kurulum için 7 ila 15 bin arasında ödeme yapın. Parçaları ayrı olarak satın alabilirsiniz, ancak zahmete değer mi? Daha sonra monte edip monte edebilmeniz için bir kurulum kiti satın almak daha kolaydır. Her tip kapı ile birlikte gelir Detaylı Açıklama aşamalı montaj.

Bu kapı tipi, bir çerçeve, bir kaldırma kanadı ve kapıyı açan bir mekanizma içerir. Açıklığa çelik veya ahşap bir çerçeve monte edilir, kutuya doğrudan kanvas için profiller yerleştirilmelidir. Şundan yapılır odun plakalar, sandviç paneller, metal ile kaplanmalıdır. Tek bir tahta parçasından yapılmış bir kapı çok pahalı bir zevktir, seçim daha basittir - emprenye edilmiş tahtalar kimyasal bileşim Hava şartlarından korunacak ve üzeri metal kaplı, istenilen renkte boyanabilir. Ağacı, preslenmiş köpük parçaları veya başka bir yalıtım malzemesi ile yapıştırabilirsiniz.

Kapıyı doğrudan yapmaya başlamadan önce, mevcut kaldırma yöntemlerini incelemeniz gerekir.

• Menteşeleri ve kolları kullanırken yöntem. Basit bir tasarım güvenilirlik vaat ediyor, ancak kılavuz profilleri çok iyi monte etmeniz ve yay gerginliğini sorunsuz bir şekilde ayarlamanız gerekiyor. Profiller paralel ve eşit olarak yerleştirilmelidir.
• Karşı ağırlık yöntemi. Kablo, çerçevenin köşelerine sabitlenir, bloktan geçirilir, vinç kasnağına yönlendirilir ve sonunda bir karşı ağırlık vardır. Kütlesi, kapının ağırlığı ile orantılı olacaktır. Seçenek, çerçevenin ve çerçevenin önemli bir yüke maruz kalacağı anlamına gelir, böyle bir mekanizmanın yalnızca büyük kapılar için seçilmesi önerilir. Sonraki adım: kapıyı tasarlamak. Açıklığı ölçüyoruz ve bir eskiz çiziyoruz (çizimler için internette arama yapıyoruz).

Önemli Aşağıdaki ayrıntılara ihtiyacınız olacak: 8 mm çapında bir voltaj regülatörü için metal bir çubuk; ray bölümü için köşe - 40 x 40 x 4 mm, çerçeve üzerinde - 3,5x3,5x0,4 cm; ahşap çubuklar 12'ye 8'lik bir bölüm ve 10'a 10'luk bir tavan ile; kanal braketi 8 x 4,3 x 0,5 cm; metal pimler; yay çapı 3 cm.

Kutu ahşap çubuklardan monte edilir, uçları çelik plakalar veya köşelerle birleştirilir ve alt kısmı zemine 2 cm derinleşir, ardından çelik pimlerle açıklığa sabitleriz.

Çerçeve şu şekilde yapılır: kalın bir köşe alırlar, parametreleri kalkanın levhasıyla doğru orantılıdır, 25'te 75'inci, 50'de 100'üncü köşeyi alırlar. Ardından, garajı ölçüyoruz ve çerçeveyi takmak için açıklığı hazırlıyoruz, yüzeylerinin pürüzsüz olduğundan emin olmanız gerekiyor ve durum böyle değilse bile, öğütücüyü elimize alıp çalışıyoruz. Ardından, kaynak işlemi için bir çalışma alanı arıyoruz. Kaynak sahasında yatan 2 kanalımız olacak, parametreleri çerçeveden 20 cm daha küçük, her iki uçtan uzunluk boyunca köşeleri keserek, tam oturduklarından emin oluyoruz. Bunları birbirine kaynatıyoruz, çentikler yapıyoruz ve elektrotun dördünü (beşini) kullanıyoruz, bir çerçeve oluşturuyoruz, ancak çok sıkı kaynak yapmıyoruz. Açıklığa uyguluyoruz ve yoğunluğu kontrol ediyoruz, yoksa orada ne olduğunu ayarlıyoruz ve tekrar kaynak yapıyoruz, sonra dikişleri temizliyoruz. Aynısını çerçevenin ikinci kısmı ile yapıyoruz, sonra aynı - ikinci duvarda çerçeve çift iç ve dış yapılmalı, takın.

Köşeden kanal braketi için bir destek yapılır, bir rafta raflara sabitlemek için bir delik açarız, diğerinde - sabitlemek için 3 delik yaylı dirsek. Raflardan birine 3 delik açarak braketi sabitliyoruz. Ardından, bir demir şeritten bir ayar plakası yapıyoruz, yayı ve dirseği onunla birleştiriyoruz. Yayın son bobinlerini, çubuktan tabana bir voltaj regülatörü takarak kancalarla büküyoruz. Köşeden alt kısım için menteşeli bir köşe oluşturuyoruz, 8,5 mm'lik bir delik açıyoruz ve alt kenardan deliğin orta kısmına geri çekilerek çerçeveye kaynak yapıyoruz. Böylece 12 cm'lik bir menteşe üzerinde kaldırma kolu imalatı için hazırlık yapıyoruz. Ayrıca, voltaj regülatörü için bir plakayı sonuna kadar kaynak yapıyoruz.

Kapının hareket etmesi için iki köşeye ihtiyacımız var. İki köşe alıyoruz, kenar boyunca kenetliyoruz ve üstler arasındaki mesafe en az 5 cm olacak şekilde birleştiriyoruz, rayı plakaya deliklerle kaynatıyoruz, traversin alt kenarı ile kiriş ekseni arasında 8 cm boşluk bırakıyoruz. kılavuz 12-15 girintili bir kanal parçasını rayın ikinci ucuna kaynak yapıyoruz bkz. Sonraki, tavan çubuğuna tutturuyoruz. İsteğe bağlı olarak ek koruma cihazları takabilirsiniz, ayrıca kauçuk kenar ve astar, yapıyı daha sağlam hale getirecek ve yapıya sağlamlık kazandıracaktır.

Yan direkler arasındaki strok boyunca beton ile bir hendek açılması tavsiye edilir, kanalı zemine paralel olarak bastırın, sertleştiğinde her iki çerçeveyi de kaynak yapıyoruz.

Tuval kurulumu

Köşegeni ölçüyoruz, boyutları dikkate alıyoruz, kaynak yaparak yemliyoruz, her türlü boşluk hariç tutuluyor, dikişleri temizliyoruz ve tuvali koyuyoruz. Braketleri ve kılavuzları tutturuyoruz, yatayları mükemmel hale getirilmelidir, o zaman: tuvali yalıtıyoruz, metal levhayı sabitliyoruz, dikişleri temizliyoruz, yağdan arındırıyoruz. Yayları ayarlıyoruz, iç parçaları sabitliyoruz. Tüm çalışma ve tasarım kutlaması iki veya üç gün sürecek.

Seçenek karmaşıktır, ancak hava geçirmezdirler ve odayı daha iyi korurlar. Elektrikli veya manuel olabilirler. İlk seçenek uygundur, sadece bir düğmeye veya uzaktan kumandaya basın - işiniz bitti. Ancak manuel tahrik daha az kırılır ve bunun için bir kalkan yapmak daha kolaydır. Gerekli parçalar evde yapılamaz. Parçalar piyasadan satın alınamaz, fabrika kiti satın almak daha iyidir.

Garaj kapısı ölçülmeli ve standart bir kanvasın sığıp sığmayacağı tahmin edilmelidir, ayrıca açıklığın yan kısımlarının ve açıklığın üst ve alt kısımlarının aynı düzlemde olup olmadığını kontrol edin. yüksekliğe kapı aralığı 50 cm ekleyin (sürücülü kapı 100 cm ise), bu, kapının tavana oturması için gerekli olan garajın uzunluğudur.

Seksiyonel kapılar kanat, kilit, hareket mekanizması, yay dengeleme mekanizması ve kılavuz modüllerinden oluşmaktadır. Tavanın altından geçen açıklığın kenarlarına lastikler takılır ve kapı bunlar boyunca hareket eder. Polimer bölümler satın almak daha iyidir, pratik olarak korozyona uğramazlar, -50 - +60 sıcaklıklara dayanarak gürültü oluşturmazlar.

Kurulum şeması

Çerçeveyi ve bileşen öğelerini sabitlemek için işaretleme oluşturun. Çerçeve yapısını birleştirin (yukarı ve yukarı kapılar için benzer algoritmadan çok farklı değil). Her şey standart: çerçeveyi koyuyoruz, rayları cıvatalarla tavana sabitliyoruz, ancak ağırlık üzerinde tutmak için delik açmaya ve başka yapılar yapmaya gerek yok. Alttan başlayarak tuvali topluyoruz, panel elemanlarını rulolarla donatıyoruz. Yapıyı kasalarla koruyoruz. Kontrol ediyoruz - her şey doğru yapılırsa, tuval kendi kendine hareket etmeyecek, kurulduğu seviyede asılı kalacaktır.

Sonuç olarak söylemeye değer - ev yapımı seksiyonel kapılar güvenli olmalıdır. Bahis kendi arabanız, hatta hayatınız. Montaj kurallarına son derece dikkat etmeli, güvenlik önlemlerine uymalı ve kapı montajının kalitesini mal sahibinin çabalarından sonra kontrol edecek bir uzmana az miktarda ödeme yapmalısınız.

Kendin yap kaldırma kapıları

Makalede, garaj kapılarını kendi ellerimizle nasıl yapacağımızı ele alacağız, bu tür kapıların ana avantajı, garaj açıldığında, kanadın garajda tavana hareket etmesidir ve bu, garajdakinden çok daha uygundur. salıncak kapıları durumunda.

Böylece garajınıza bir kaldırma kapısı takmaya ve bunu kendi başınıza yapmaya karar verdiniz. en basit tasarım kaldırma kapısı - bu, "kabuk" tipindeki kalem kutusu garajlarına kurulan kapıdır. Ancak bu kapılar, kapı kanadından açıklığa kadar teknolojik bir boşluğa sahiptir. Doğal olarak, bu kabul edilemez, çünkü koşullarımızda garajın yalıtılması gerekiyor ve küçük bir boşluğun varlığı bile tamamen uygunsuz.

Kapalı kapının açıklığa oturmasının mümkün olduğunca sıkı olması gerekmektedir, ayrıca kışın kapının tam açılması sırasında garaj binasına soğuk havanın girmesini önlemek için kapıya bir küçük kapı sağlanmalıdır. .

Garaj asansör kapısı

Garaj kapısı çerçevesi üretimi için kullanabilirsiniz. alüminyum profil ve kapı çerçevesini düzenlemek için ahşap çubuklar kullanabilirsiniz. Dışarıdan, profilli bir levha veya başka herhangi bir hafif kaplama malzemesi, kendinden kılavuzlu vidalarla kapı çerçevesine tutturulur.

Bu adımları gerçekleştirdikten sonra, kapının sokağın kenarına açıldığı bir kapı elde ediyoruz. Kapı, kapı kaldırıldığında kendi kendine açılmayacak şekilde açılmalıdır (bu, yaralanmalarla doludur).

Kapının boyutu, açıklığın uzunluğundan daha büyüktür (yaklaşık 10 cm).Bu, kapı ile bina duvarı arasında boşluk olmamasını sağlamak için yapılır (içeriden 5 cm).

Kanvasın yanlardan alt kısmının tekerleklerle donatılması gerekiyor, sıradan tekerlekli patenlerden tekerlekler kullandım. Ve garajın duvarı boyunca kolayca hareket edebilmeleri için dikey kılavuzlar kurdum: UD donanım mağazasında alçıpan (metal kalınlığı 0,6 mm) kurmak için bir profil satın aldım ve kılavuz olarak kullandım. Başından beri büküleceğini düşündüm, ancak uygulama profilin yan duvarlarında çok büyük bir yük olmadığını ve buna oldukça iyi dayanabileceğini gösterdi.

Kapılar, zincirlerle (daha sonra 25x4mm metal şeritler ile değiştirilmiştir) garaj binasının ön duvarına, kanadın ağırlık merkezi bağlantılarından daha aşağıda ve üst parçanın konumu yakın olacak şekilde asılır. açılış.

Kapalı durumda, kanvasın alt kenarının konumu özel bir girintide olmalıdır, bu, kapının binadan uzaklaşmaması için gereklidir. Tuval, kendi ağırlığının etkisi altında kapıya bastırılmalıdır. En düşük konumda, kapı içeriden kendilerine özel bir valfin takıldığı kilitlenmelidir.

Her şey pratikte nasıl görünüyor:

Kapının kaldırma mekanizması için başka bir basit ve ucuz seçenek

Kapı kanadının kaldırılmasını kolaylaştırmak ve en üst konumda bakımını kolaylaştırmak için, yapıya, kanadın ağırlığına göre seçimi yapılan bir karşı ağırlık sağlamak gerekir. Makaralı akslar, bloklardan geçirilmesi ve bir karşı ağırlık ile yüklenmesi gereken kablolarla donatılmıştır.

Kapının altına, dışarıdan, geleneksel bir kapı kolu, kapıyı kapatırken ve açarken yardımcı olur, çünkü kullanımı uygundur.

Bu tamamen üretim teknolojisi ile ilgili. Bu talimatları kullanarak garajınızda kolayca asansör tipi bir kapı oluşturabilirsiniz.

Birkaç garaj kapısı seçeneği daha - video

Garaj kapılarının bağımsız üretimi, hazır olanları satın alma ve kurma seçeneğine kıyasla sadece önemli tasarruflar sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ahlaki memnuniyet de getirir. Herhangi bir mal sahibinin kendi yaptığı bir şeyi kullanması çok daha hoştur. Aynı zamanda, bu yapısal elemanın hiç de basit olmadığı ve yüksek kaliteli, güvenilir ve güzel garaj kapılarının öneminin açık olduğu unutulmamalıdır.

Yapı türleri

Doğrudan imalat sürecine geçmeden önce yapı tipini belirlemek gerekir. AT son yıllar asansör kapıları yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunlar iki tiptir:

1. Kaldırma kesiti; (resimde);
2. kaldırma ve döndürme; (Fotoğrafı gör).

Garaj kapısı kurulum teknolojisi

Üst üste kapılar oluşturma teknolojisini, üretimi en basit ve ucuz olarak düşünmeyi öneriyoruz. Yapı tipine karar verdikten sonra, kendi ellerinizle kaldırma kapılarının üretimi ve montajı için talimatları doğrudan dikkate alabilirsiniz.

Montaj işine başlamadan önce, bitişik tavan ve duvarların bitirilmesi gerekir. Kapının montajından sonra zemin betonlama işlerinin yapılmasına izin verilir.

Adım adım talimat:

1. Çerçeveyi çubuklardan monte edin (bir enine, iki boyuna).
2. Keresteyi plakalar arasına sabitleyin.
3. Alttan çerçeve zemine 2 santimetre derinleştirilmelidir.
4. Kutuyu kapı açıklığına pimlerle sabitleyin.
5. Kapı kanadını seçilen malzemelerden birleştirin.
6. Tuvali sac ile kaplayın.
7. Mevcut köşeden mekanizma için bir destek yapın.
8. Braketi bir yay ile monte etmek için delikler (d = 10 mm) yapın.
9. Boyuna yerleştirilmiş raylarda iki delik (d = 10 mm) açın.
10. Bir kontrol plakası yapın.
11. Ayar plakası yayını ve braketi bağlayın.
12. Köşeden bir menteşe montajı yapın.
13. Çerçeveyi ve menteşe grubunu kaynaklayın.
14. İki köşeden, tuvalin hareket edeceği raylar yapın.
15. Delikli ve kılavuzlu bir plakayı kaynaklayın.
16. Kanalı bir cıvata ile tavandaki kirişe sabitleyin.

İlk aşamada çerçeve monte edilir, ardından montaj braketleri için delikler açılır. Bundan sonra kutu kurulur ve düzleştirilir, profil ile duvar arasındaki delikler montaj köpüğü ile kapatılır. Çerçevenin doğru kurulum seviyesini kontrol ettiğinizden emin olun.

İşin bir sonraki aşaması, kılavuzları tavana sabitlemektir. Ardından tuval monte edilir ve kızaklara yerleştirilir. Ağın kaldırılmasını ve hareketini sağlamak için yaylar ve kollar monte edilmiştir. Kalkanın her tarafında hatasız kenar için bir profil monte edilmiştir ve alttan - kapıyı korozyondan koruyan kısıtlayıcı bir çubuk.

Gerekli malzemeler:

• 120*80 ölçülerinde (kutu için kullanılır) ve 100*100 milimetre (tavan rayı imalatında kullanılır) ahşap çubuklar;
• Metal pimler;
• Bahar. Minimum çap 3 santimetredir;
• Çerçeve ve kılavuz raylar için köşe sırasıyla 3.5 * 3.5 * 0.4 ve 4 * 4 * 0.4 mm;
• 8 * 4.3 * 0.5 santimetre kanaldan braket;
• Voltaj regülatörü üretimi için bir çubuk (yaklaşık çap 0,8 cm).

Video talimatı:

Dikkat edilmesi gereken en önemli noktalar:

• Kılavuzların konumu kesinlikle yatay olmalıdır. Bu, hareket sırasında ağın sıkışmasını önlemek için gereklidir. En iyi seçenek– menteşeli sistemlerin montajı;
• Kanadın herhangi bir pozisyonunun stabilitesini sağlamak için kapı mekanizmasının yay gerginliğini doğru bir şekilde ayarlamak gerekir;
• Kapıyı güvenli bir şekilde çalıştırmak için, kanadı bir konumda veya başka bir yerde sabitlemek için güvenlik durdurucularının takılması önerilir.

Kaldır ve çevir tipi kapıların açılıp kapanması, manuel olarak veya bir düğme veya uzaktan kumanda ile çalıştırılan bir elektrikli tahrik vasıtasıyla gerçekleştirilir. İkinci seçenek açıkça daha uygundur.

Kaldır ve çevir tasarım özellikleri

Bu tür kapıların çalışma prensibi şudur: kapı kanadı Tek kanattan oluşan, açıldığında tavana yükselir. Kanatın hareketi, menteşeli bir kol cihazının hareketi ile sağlanır.

Tasarım avantajları:

• Nispeten yüksek mukavemet ve kırılmaya ve olası penetrasyona karşı direnç;
• İşin gürültüsüzlüğü;
• Kendiniz yapma imkanı.

kendi kendine üretim

• Yapısal olarak, kapı üç ana unsurdan oluşur:
• kutu veya çerçeve;
• Hareketli kanat;
• Bir kapıyı açan ve kapatan bir cihaz.

Kutu yapının temelidir, kirişlerden, çelikten veya ahşaptan yapılmıştır. Kanatların hareket ettiği kılavuzlar içine monte edilmiştir.

Kaldırma kanadının kendisi, farklı malzemelerden oluşan tek bir levha şeklinde yapılır: metalle kaplanmış bir levha levha, bir sandviç panel vb. Genellikle, dıştan galvanizli demir ile kaplanmış ve içi polistiren köpük veya başka bir şeyle yapıştırılmış levhalardan yapılmış bir kalkan kullanılarak bir varyant kullanılır. ısı yalıtım malzemesi. Daha az popüler olmayan, her iki tarafta koruyucu bileşiklerle kaplanmış galvanizli çelik saclar ve levhalar arasında bir ısıtıcı bulunur. Isıtıcı olarak genişletilmiş polistiren veya ekstrüde polistiren kullanılır. Tuvale bir kapı takılmasına veya yapının ön tarafından vandalizm önleyici panjurların (Alutech) kurulmasına izin verilir.

Kendi ellerinizi yapmanın özellikleri hakkında başka bir video:

Kapıyı açan mekanizma çizimlere ve şemalara göre yapılır veya hazır olarak satın alınır. İkinci seçenek oldukça kabul edilebilir, çünkü piyasada bu tür ürünlerin oldukça makul fiyatlarla geniş bir teklifi var.

Seksiyonel tip kaldırma kapıları

Üst seksiyonel kapıların ana özelliği, yaklaşık yarım metrelik panellerden oluşan bir kanadın varlığıdır. Açma işlemi sırasında kanvas tavana doğru hareket eder, kapanırken buna göre orijinal konumuna geri döner. Paneller menteşeli halkalarla birbirine bağlanır, kanvas kılavuz kızaklar boyunca hareket eder.

Paneller genellikle çeşitli malzemeler: çelik, plastik ve ahşap kullanılmaktadır. Etkili ısı yalıtımı için kapının iç dolgusu poliüretan köpükten yapılmıştır.

Tasarım avantajları:

• Tasarımın sadeliği;
• Operasyonel güvenlik;
• Nispeten iyi güç.

Tasarım eksileri:

• Kırılmaya karşı düşük direnç;
• Yeter yüksek seviye gürültü, ses;
• Kendin yapma zorluğu.

Bu tür kapıları kendi başınıza yapmak gerçekçi görünmüyor, çünkü neredeyse hepsi yapısal elemanlar Güvenilir çalışma için fabrika düzeyinde üretim gerektirir. yoksa fedakarlık yapmak zorunda kalırsın operasyonel özellikler tasarımlar. Tek bir olası varyant tasarruf - kendi kendine montaj satın alınan hazır kit.

Garajın önündeki küçük bir alan koşullarında, kaldırma kapıları kurtarmaya gelecektir. Tasarımları, kanadı tavana kaldırmayı sağlar. Bu, normal salıncak seçeneklerinden çok daha uygundur. Tabii ki, mağazalarda çeşitli üreticilerin benzer tasarımları var. Ancak kaldırma yapabilirsiniz, hazır bir yapı satın almaktan çok daha ucuza mal olacaktır. Ve otomatik bir sürücünün kurulumu, kapıyı uzaktan kontrol etmenizi sağlayacaktır.

Asansör kapısı özellikleri

Kaldırma mekanizmalı kapılar üretmeye başlamadan önce, diğer tiplerden nasıl farklı olduklarını, ne gibi avantaj ve dezavantajları olduğunu öğrenmelisiniz. Bu, bu tür bir cihazın ihtiyacınız olan cihaz olduğundan emin olmanıza yardımcı olacaktır.

Zamanımızda oldukça sık, garaj için kaldırma kapıları bulabilirsiniz. Onları kendi ellerinizle yapmak kolaydır. Başlamak için ana şey, kapının cihazına karar vermektir. Her durumda, kaldırma kapıları işlevlerini yerine getirir. Ek olarak, kaldırma kapılarının diğer tiplere göre bir takım avantajları vardır. Boyutuna bakılmaksızın herhangi bir odada kullanılabilirler.

Kapı türleri

Kaldırma kapıları iki tipe ayrılır:

• Kaldırma kesiti. Kapı kanadı, sert bir yapı ile birbirine bağlanan birkaç parçadan oluşur. Yükseldikçe eğilip toplanırlar. İndirildiğinde, monte edilen bölümler düzleştirilir ve orijinal (düz) konumlarına hizalanır.

• Döndür.Önceki tipten farklı olarak, bu durumda ana kapı kanadı deforme olma özelliğine sahip değildir. Çalışmalarının prensibi, kanadın kavisli bir yol boyunca yükselmesidir. Bu durumda, üst kısım içe doğru hafifçe derinleşir. Kanadın geri kalanı dışarıdan yükselir.

İki durumda kaldırma mekanizmalı bir garaj kapısı takmak neredeyse aynıdır. Ve bunu kendin yapabilirsin.

Asansör kapısı avantajları ve dezavantajları

Garaj için kendi kendine yapılan kaldırma kapıları, onları diğer cihaz türlerinden ayıran bir dizi inkar edilemez avantaja sahiptir. Başlıca avantajları şunlardır:

• Yer tasarrufu. Kanadı yükseltmek için, kural olarak asla kullanılmayan tavanın altındaki bir yer kullanılır. Bu sayede garajın yanında yerde faydalı sayaçları boşa harcamanıza gerek kalmaz.

• Kanatlar tek parçadır. Ve bu güvenilir koruma yabancıların müdahalesinden.

• Kapıları izole etmek mümkündür. Çoğu zaman, bunun için polistiren köpük kullanılır.

• Otomatik kaldırma için bir mekanizma kurmak mümkündür.

• Sadece tek değil, aynı zamanda çift garajlar kurmak için de uygundur.

• Dış kaplama, kapının garajın dekorasyonuna ve tüm sitenin tasarımına uyumlu bir şekilde uyması nedeniyle herhangi biri olabilir.

Kaldırma kapılarının eksileri tasarımlarından kaynaklanmaktadır. Birçoğu yok, ama onları yazmak gerekli değil. Dezavantajları şunları içerir:

• Kanadın tüm yaprağı kısmen tamir edilemez. Hasarlıysa, tamamen değiştirilmelidir.

• Kapılar sadece dikdörtgen açıklıklara monte edilebilir.

• Kurulum biraz bilgi gerektirir.

• Kapı, açıklığın yüksekliğinin azalması nedeniyle yükselir.

• Isınma önceden düşünülmelidir. Gerçek şu ki, kaldırma kapısının mekanizması belirli bir büyüklükteki bir yük için tasarlanmıştır. Ek bir yalıtım katmanı, mekanizma üzerindeki yükte bir artışa neden olacaktır.

Kapının cihazı ve çalışma prensibi

Yükü taşıyan ana yapısal elemanlar çerçeve, kılavuzlar ve ağı hareket ettirmek için bir mekanizmadır. Kapı otomatik olarak (uzaktan kumanda kullanılarak) veya manuel olarak açılır.

Kaldıraç kanadın altına takılır. Üst uçlarda, silindirlerin hareket ettiği iki kılavuz daha vardır. Bu elemanların yardımıyla kanat yükseltilir. Bunu yapmak için, tuvalin altında bulunan kolu çekmeniz yeterlidir. Bu konuda herhangi bir zorluk yoktur, çünkü gergin durumdaki yaylar kurtarmaya gelir. Kanat kaldırma şeması yukarıdaki resimde görülebilir.

Kaldırma mekanizmaları

Kaldırma mekanizması iki tip olabilir:

• Kaldıraç-yay. Bu, garaj sahipleri arasında en popüler mekanizmadır. Basit tasarım ve güvenilirlik ile karakterizedir. Üretme metal kapı benzer bir mekanizma ile, yayların hassas bir şekilde ayarlanmasını, kılavuzların (silindirlerin daha sonra hareket edeceği) hassas kurulumunu içerir.

• Kanat ağır ise karşı ağırlık mekanizması tercih edilir. Bu durumda, bir vinç kullanılır. Bir tarafta, kanadın diğer kenarına bir kablo ile bağlanan bir karşı ağırlık sabitlenmiştir.

Uygun bir mekanizmanın seçimi, özel durum dikkate alınarak yapılır.

Hazırlık çalışmaları

Kendi elinizle bir asansör garaj kapısı yapmadan ve kurmadan önce, hazırlık çalışmaları yapmanız gerekir.

Kılavuzların eğilmeden monte edilmesi için duvarların ve tavanın yüzeyi düz olmalıdır. Silindirlere veya kılavuzlara giren herhangi bir toz, tüm mekanizmanın çalışmasını bozabilir. Bu nedenle garaj içindeki tüm inşaat ve ince işler tamamlanmalıdır. Bu cinsiyet için geçerli değildir. Bunun nedeni, çerçevenin en az 2 santimetre içeri girmesidir. Bu nedenle garaj kapısının montajı tamamlandıktan sonra zemin inşaatının da tamamlanması gerekecektir.

Açıklık, kapı çerçevesinin montajı için hazır olmalıdır. Temel hesaplamalar için kullanılır. Bu nedenle, boyutlarını bilmeniz gerekir. Kapının yapımı için gerekli olan ölçüler aşağıdaki resimdeki üst garaj kapısı çiziminde anlatılmıştır.

Gerekli malzemeler ve araçlar

Boyutlara ve seçilen kapı tasarımına bağlı olarak, kapı sayısı gerekli malzemeler değişebilir. Ama en çok basit çözüm metal kapıların üretimi için şunları gerektirecektir:

• Kutu için 120x80 mm ahşap çubuklar;

• Tavan için 100x100 mm ahşap çubuklar;

• Yapıyı sabitlemek için metal pimler;

• Çerçeve üretimi için 35x35x4 mm metal köşeler;

• Raylar için 40x40x4 mm metal köşeler;

• Kanal 80x45 mm;

• 30 mm iç çapa sahip yay;

• 8 mm çapında metal çubuk;

• Kanat için bez.

Bu, kapıların üretimi için gerekli bir dizi malzemedir. manuel mod kaldırmak. İsterseniz, bu işlemi otomatikleştirmek için bir sürücü satın alabilirsiniz. Gerekli malzemelerin listesi değiştirilebilir veya eklenebilir. Kendinden kılavuzlu bir vida veya cıvataya kadar her şeyi ayrıntılı olarak açıklamak zordur. Sonuçta, kapının tasarımında küçük bir değişiklik bile bu listede bir değişiklik gerektirecektir.

Bir garaj için bir kaldırma kapısını kendi elinizle monte etmek ve monte etmek için bir öğütücüye, metal ve ahşap için matkaplara sahip bir matkaba ihtiyacınız olacak, kaynak makinesi. Ayrıca her sahibinin sahip olduğu başka araçlara da ihtiyacınız olacak: bir çekiç, bir şerit metre, bir tornavida, İngiliz anahtarı, seviye, kalem.

İnşaat aşamaları

Profesyonel bir borudan kapılar aşağıdaki adımlara göre yapılır:

• Çerçeve hazırlığı ve montajı;

• Silindirlerin montajı;

• kanat imalatı;

• Aksesuarların takılması.

Bu adımlar, kendi üst kapınızı nasıl yapacağınızı açıklar. Ardından, her aşamayı ayrıntılı olarak ele alacağız.

Çerçeve imalatı

Kapının bağlanacağı temel çerçevedir. Üzerinde tüm yapının yükünün çoğu yatacaktır. Üretimi ile iş başlar.

Gerekli malzemelerin listesi ahşap blokları içerir. Bu en basit ve en ekonomik seçenektir. Değiştirilebilirler metal yapı hangisi daha güvenilir bir seçenek olacaktır. Ama herkes kendi seçimini yapar. Kurulum sürecini pratik olarak etkilemez.

Çubuklardan bir kutu monte edilir. Bağlantıları için metal köşeler veya plakalar kullanılır. Alt çıta zeminden en az 2 cm derinlikte olmalıdır.Montaj işlemi sırasında bu dikkate alınmalıdır. Kutu büküldüğünde (metal kaynaklı olması durumunda) kontrol kontrolü yapılır. Açıklığa yerleştirilir ve konumu dikey ve yatay olarak kontrol edilir. Çerçeve doğru duruyorsa, 30 cm uzunluğundaki ankrajlarla (metal pimler) sabitlenir, 1 koşu metre başına 1 pim oranında alınır.

Bundan sonra, tavanın altına yerleştirilmiş yatay kılavuzlar kurulur.

Silindirleri takma

Çerçeve takıldığında, silindirler için braketleri takmaya başlayabilirsiniz. Kapının yapışmasını önlemek için üst braketler alt olanlardan biraz daha derine takılır. Aşağıdaki resimde bunu açıkça görebilirsiniz. Rayları sabitlemek için cıvatalar kullanılır. Bu aşamada seviyeyi doğru bir şekilde ölçmek çok önemlidir.

Kelepçeler rayların kenarlarına monte edilmiştir. Silindirleri tutacaklar, böylece tuvali açık (kapalı) konumda tutacaklar.

yaprak hazırlama

Kapı kanadı görevi görecek kalkanın kendisi çeşitli malzemelerden yapılabilir. Ancak, garaj için güvenilir koruma sağlayacağından, dış iklim etkilerine maruz kalacağından, daha kararlı malzemeler seçmek daha iyidir. Bunlar aşağıdaki seçenekler olabilir:

• Dış kısmı metal bir levha ile kaplanmış ahşap bloklardan yapılmış çerçeve;

• Sağlam bir metal levha kullanın;

• Metal profillerin çerçevesini metal ile kaplayın.

Son kat (dış) katman olarak her şey kullanılabilir, hatta plastik bile. Donmaya karşı koruma sağlamak için, kalkan bir yalıtım tabakası ile kaplanabilir.

Kapıyı her seferinde profesyonel borudan tamamen açmamak için kalkanda bir kapı yapılabilir. Tüm yapıyı tamamen kullanmadan, içinden girmek (çıkış) mümkün olacaktır. Bazı garaj sahipleri ayrıca kanatta bir pencere sağlar. Gerekirse, kurulumu kolaydır.

Kalkan hazır olduğunda raylar üzerine kurulur ve mekanizmanın çalışması kontrol edilir.

Ek unsurlar

Kapının montajı, ek elemanlar takılarak tamamlanır. Bunlar, kapıyı sabitlemek için kulplar, kilitler, heck içerir.

Kapıyı daha rahat açmak (kapatmak) için kulplar gereklidir. Varsa, kanadın kenarına yapışmanıza gerek yoktur. Kolların kalkanın altında olması daha uygundur. Ve hem dışarıda hem de içeride.

Kapıda bir kapı varsa, içeride bir mandal yapabilirsiniz. Bu, mülkünüzü güvence altına almanızı sağlar. Bu teknik, kanadı sadece içeriden açmanıza izin verecektir. Garaj eve bağlıysa ve bir kapı onları birbirine bağlarsa aynı çözüme başvurulabilir.

Garaj ayrıysa ve kapısı yoksa kilit sağlanmalıdır. Özel olanları satın almak mümkün değilse, sıradan olanları asabilirsiniz. Bu, tuvale ve dikey çerçevenin dış tarafına takılan prangaların yardımıyla yapılır.

Kaldırma mekanizmalı metal kapıların üretimi, yapının dış kaplamasıyla tamamlanır. Koruyucu maddelerle işlenir, boyanır ve kaplama malzemeleri sabitlenir.

Otomasyon sistemi

Otomatik tahrik, üst garaj kapısına monte edilebilir. Tüm yapı için fiyatlar bundan artacaktır. Ancak konfor seviyesi de önemli ölçüde artacaktır. Kapıyı manuel olarak açmak (kapatmak) gerekmeyecektir. Her şey uzaktan kumanda ile yapılabilir. Üst garaj kapınıza uygun tahrik tipini seçmek önemlidir. Fiyatları 300-800 Euro aralığında.

Sürücüyü kurmak sorun olmayacaktır. Talimatlar, takip edilmesi gereken kontakların kesilmesini gösterir. Her üreticinin kendi bağlantı standartları olduğu için bir örnek vermek zor.

Otomatik açma sistemini bağlayarak, kendi başına imal edilen ve monte edilen kaldırma kapıları, fabrikadakilerden farklı olmayacaktır. Bu, uzaktan kumandayı kullanarak uzaktan kumandayı etkinleştirecektir.

Böylece, birkaç basit adımı izleyerek, bir asansör garaj kapısına sahip olabilirsiniz. Hariç önemli tasarruf Para, aynı zamanda bir dizi başka fayda da getirecektir. Bu tasarım yerden tasarruf sağlar. Kapı, salıncak seçeneğinde olduğu gibi garajın önünde boş alan gerektirmez. Diğer durumlarda kullanılmayan tavanın altında yer kaplarlar. Yapının üretimi için bağımsız bir malzeme seçimi, her şeyi görüşlerinize ve gereksinimlerinize göre yapmanıza izin verecektir. Cihazın otomatik bir tahrik ile tamamlanması, kapı kullanımındaki kolaylık seviyesini artıracaktır.

Bugün, tasarım özellikleri ve güvenilirlik açısından farklılık gösteren hem otomatik hem de manuel birçok kapı türü vardır.

En pratik olanı, açıldığında tavana güzel bir şekilde giden katlanır veya yukarda açılan kapılardır.

Fiyatları yüksektir ve herkes onları satın alamaz. Ancak inşaat bütçesini önemli ölçüde azaltabilirsiniz. kendi kendine üretim böyle bir tasarım.

Çalışma prensibi

Panel kapılar olarak da adlandırılan kapıların ana avantajlarından biri tasarımın basitliğidir. Metal levha, metal kılavuzlar üzerindeki eksen boyunca yatay konumdan dikey konuma doğru hareket eder ve bunun tersi de geçerlidir.

Benzer kapıları kendiniz yapabilirsiniz

Çerçeve, kılavuzların tutturulduğu öncü kısmı olan yapının temelidir. Güçlü olmalı ve kural olarak, büyük çaplı veya kanallı profilli dikdörtgen bir borudan yapılmalıdır.

Özel makaralar ve kaldırma mekanizmaları yardımıyla yapının kumaşı raylar boyunca hareket eder ve tavana paralel yatay bir konuma geldiğinde durur. Bu durumda, üst veya alt (bağlı olarak Tasarım özellikleri) kısmı da yükselir ve dış kısma doğru hafifçe öne doğru çıkıntı yapar. Mekanizmanın yayları açık konumda serbest, kapalı konumda gergindir.

Üst garaj kapısı böyle alt türler var:

1. Menteşeli. Çok talep görüyorlar. Dengeleme yayları dikkatli ayar gerektirir. Bu durumda, kapı kalkanı doğrudan yukarı doğru hareket eder.
2. Zıtlar üzerinde. Bu durumda, kablo tuvale ve diğer yandan vinç aracılığıyla bir karşı ağırlık ile bağlanır. Böyle bir sistem, büyük ve ağır kapılar için monte edilir.

Bu videoda böyle bir kapının nasıl yapıldığını öğreneceksiniz:

Avantajlar ve dezavantajlar

Otomatik veya manuel herhangi bir kapı tasarımının artıları ve eksileri vardır. Bu tip garaj yapıları öncelikle avantajlar:

1. Kapı için bir katı kanvas kullanılır. Bu, bilgisayar korsanlığına karşı koruma sağladığı için bir avantajdır.
2. Kaldırma mekanizması, hem tek parça hem de iki parçalı tuvallere monte edilebilir.
3. Kapılar, uygun şekilde tasarlandığında, üretildiğinde ve kurulduğunda korozyondan ve sıcaklık göstergelerinin etkilerinden korunur.
4. Açma ve kapama işlemi manuel veya otomatik olabilir.
5. Kapı pratik olarak işgal etmediğinden, planlama sırasında ek alan sağlamak gerekli değildir.
6. Sıradan köpük ile yalıtabilirsiniz.
7. Kaplama kısmı herhangi bir malzeme ile işlenebilir. Yapının dekorasyonuna da izin verilir.

hakkında konuşmak eksiklikler, daha sonra çoğunlukla sistemin özellikleriyle ilgilidirler:

1. Kapılar, yalnızca dikdörtgen şeklindeki açıklıklara monte edilir.
2. Bitmiş yapıda, çerçeve ile kanvas arasında bir boşluk var. Yalıtım malzemesi yardımı ile ortadan kaldırılabilir, ancak yine de böyle bir modeli ısıtılmamış garajlara kurmamak daha iyidir.
3. Açık yapı ile geçidin yüksekliği 25-30 cm azaltılır.
4. Yapılara takılan yaylar, kapının belirli bir ağırlığı için tasarlanmıştır ve yalıtım ile birlikte ağırlık çok büyükse, yayları daha güçlü olanlara değiştirmek veya bir karşı ağırlık yapmak gerekir.
5. Tek parça bir tuval hem bir avantaj hem de bir dezavantajdır, çünkü tüm tuvali bir kerede onarmanız gerekir.

Tasarım özelliklerine göre hangi tasarımı seçeceğinizi anladıktan sonra, kendi ellerinizle açılır kapanır kapıların üretimine ve kurulumuna geçebilirsiniz.

Adım adım talimat

Kendi kendine kurulum, katı talimatlara uyulmasını gerektirir. Öncelikle, tuvali açma ve kapama mekanizmasının modeline karar vermelisiniz. Menteşe sistemi hem günlük kullanım için daha uygundur hem de kendi kendine kurulum. Montaj sırasında asıl şey menteşelerin dikey konumunu elde etmektir.

gerekli malzemeler

Malzemeler ve miktarları, mekanizmanın tasarım özelliklerine bağlı olacaktır. Ancak çoğu durumda şunları içerecektir:

1. Barlar ahşaptır. 120x80mm çerçeve ve 100x100mm tavan için. Ancak boyutlar statik değildir, çünkü bunlar doğrudan açıklığın boyutlarına bağlıdır ve her bir durumda farklılık gösterecektir. Rakamlar örnek olarak alınmıştır.
2. İnşaat kumaşı.
3. Çelikten yapılmış saplamalar.
4. Tahrik mekanizması (tasarım otomatik açma/kapama tipi ise).
5. Farklı boyutlarda çelik köşeler.
6. 8 mm çapında çelik çubuk.
7. kanal.
8. İç çapı 8 mm olan iki yay.

Kumaş için kullanılabilir farklı malzemeler. Örneğin, ahşap bir kalkan alabilir ve kalay veya sağlam bir çelik yapı ile kaplayabilirsiniz.

İdeal seçenek, antiseptik ile işlenmiş ahşap bir kalkan kullanmak olacaktır. İzolasyon için strafor, dış dekorasyon için plastik veya ahşap paneller kullanılır.

Ekipman hazırlığı

Kendi elinizle katlanır bir kapı inşa etmek ve monte etmek için malzemelere ek olarak aletlere ihtiyacınız olacak. Sayıları da modele bağlı olarak değişebilir, ancak temel olarak standart bir araç seti hazırlamanız gerekir.

Yani:

• kaynak makinesi;
• bina seviyesi;
• bir çekiç;
• işaretleyici;
• Tornavida;
• matkap seti;
• delmek;
• bir dizi anahtar veya kutu anahtarı (ikisine de sahip olmak daha iyidir).

Aletlerinizi hazırlamayı unutmayın

Diğer aşamalar iki alt türe ayrılabilir - yapının tasarımı ve doğrudan montajı (kurulumu).

Tasarım çalışması

Üst kapıları tasarlarken, çizim, gelecekte hatalardan kaçınmaya yardımcı olacağından, kendi kendine montaj ve üretim için çok önemli bir rol oynar.

Bir çizim çizmek için açıklık ölçülür, genişliği ve yüksekliği, tuvalin takılacağı çerçevenin montajı vb. dikkate alınır.

Tecrübeniz varsa böyle bir şemayı kendiniz hazırlayabilirsiniz. benzer işler. Orada değilse, İnternette kendiniz için yeniden yapabileceğiniz birçok şema vardır. Tüm verileri ölçmek ve orantılı olarak karşılaştırmak yeterlidir.

Hem birinci hem de ikinci seçenekler uygun değilse, bunu sizin için yapmaya hazır birçok uzman var. Ancak inşaat için ayrılan bütçe artacak.

Çizimi hazırlamayı unutmayın

İnşaat montajı

Gerekli tüm malzeme ve araçları hazırladıktan sonra yapının imalatına ve montajına başlayabilirsiniz. Bundan önce, kapının duracağı açıklığın duvarlarının ağırlıklarına dayanabileceğinden emin olmanız gerekir. Bunu yapmak için, önce bitmiş yapının toplam ağırlığını tasarlamak ve belirlemek önemlidir.

Kapının çerçevesi sağlam yapılmalı, duvar ile çerçeve arasında boşluk olmamalı ve sabitleme güvenilir olmalıdır. Çerçeve ile duvar arasında ve ayrıca tuval ile çerçeve arasında boşluk olmamalıdır. İkinci durumda, olacaklar, ancak yalıtım malzemesi ile kapatılmaları gerekiyor. Böylece odaya nem girmeyecek ve kapının mekanizmalarına zarar vermeyecektir.

Güvenilir ve dayanıklı yapı için ideal metal profiller 40×30 cm ve minimum 2 mm kalınlık. Yapı için ek bağlantı elemanları 20 × 20 cm'lik bir profilden yapılabilir, kural olarak kapı kılavuzları 20 cm genişliğindeki kanallardan yapılır, kanalların boyutuna bağlı olarak bir silindir modeli de seçilir.

Mekanizma için kutu yapılabilir metal köşe. Silindirlerin kendileri ve menteşe mekanizması (muhtemelen otomatik tahrikli) mağazalardan satın alınır. hazır. Diğer tüm unsurlar kendiniz yapılabilir.

Montaj yapılır pek çok aşama:

1. İlk adım kutuyu oluşturmaktır. Kanallar veya kareler yardımıyla duvarlara tutturulurken ahşap çubuklardan yapılabilir. Ancak daha güvenli ve dayanıklı bir tasarım için köşelerden veya kanallardan oluşan tek parça bir çerçeve kullanabilirsiniz.
2. Ahşap çerçeve açıklığa monte edilmiştir. Güvenilirlik için metal pimler içine dövülmüş. Çubukların alt kısmı temele birkaç santimetre girmelidir.
3. İnşaat montajı. Kanvas, bağlantı elemanları ve diğer tüm gerekli bileşenler monte edilir.
4. Ardından, mekanizma için bir destek yapmalısınız. Köşelerden yapılmıştır. Bir rafta braket için üç delik, diğerinde iki delik vardır. Braket, mekanizma için bir destek görevi görecektir.
5. Braket ve yay, dar bir metal şerit ile birbirine bağlanmıştır. Son dönüşler kanca görevi görecektir. Tasarımın bir tarafında bir tür halka, diğer tarafında bir iplik olacaktır.
6. Menteşe tertibatı bir köşeden yapılmıştır. İçinde bir delik açmanız gerekiyor. Bir yandan çerçevenin merkezine, diğer yandan kaldırma mekanizmasının merkezine kaynaklanır.
7. Kol, gerginlik ayarlayıcı için yapılmış bir deliğe sahip ek bir plakaya sahiptir.
8. Kurulum tamamlandıktan sonra kapılar boyanır.

Uzmanlardan çalışmanın nüansları

Bir kapı monte ederken, bir tasarım projesi ve montajı yapılırken dikkate alınması gereken birçok nüans vardır. Otomatik ve manuel kapı üretimindeki ustalar, başka hiç kimsenin olmadığı gibi, yeni başlayanların tavan kapıları kurarken sahip olabileceği tüm gözden kaçırmaları bilir.

1. Kaldırma mekanizması için geleneksel bir araba alarmı kullanabilirsiniz.
2. Elemanları bağlamak için kaynak kullanmak (mümkünse) daha iyidir, çünkü bu, delik sayısını azaltacaktır.
3. Otomatik sürüş için şebekeden beslenen ve minimum 100 kg kaldırabilen bir vinç kullanabilirsiniz.
4. Açıklığın yüksekliği en az 2,2 metre, tavandan çerçeveye olan mesafe 45-55 cm olmalıdır.
5. Yapının ağırlığı, en azından tuvali olmak üzere 100 kg'ı geçmemelidir.
6. Tuvalin alt kısmında özel bir oluk olmalıdır. Yalıtım malzemeleri içine yerleştirilmiştir.
7. Kılavuz çubuklar yatay olmalıdır. Aksi takdirde, tuval hareket ederken yavaşlayacaktır.

Kapıyı kurmak için önerileri takip etmeyi unutmayın

Tuval, örneğin polikarbonat gibi özel bir yarı saydam malzeme ile kaplanmıştır. Bu, odanın aydınlatmasını önemli ölçüde artıracaktır. Tesislerin ek güvenlik sistemi hakkında düşünebilirsiniz.

Karşı ağırlığın takılması

Menteşeli bir yapı yerine karşı ağırlıklar kullanılabilir. Takmak için kabloyu çerçevenin kenarlarına tutturmanız gerekir. Ardından, kablo kaldırılmalı ve vinç bloğundan geçirilmelidir. Bundan sonra, kablonun diğer ucuna ek ağırlık takılır. Bunu yapmak için bir torba kum veya taş kullanabilirsiniz. Önemli değil.

Çanta yerine daha profesyonel bir tasarım kullanabilirsiniz - eski bir asansörün karşı ağırlığı. Bir tane almak zor olsa da. Karşı ağırlık, kanvasın ağırlığına karşılık gelmelidir: kanvas ne kadar ağırsa, karşı ağırlık o kadar büyük olur.

Böyle bir tasarımın dezavantajları vardır. Kapıyı kaldırmak oldukça zordur ve kablo vinçten kayarsa karşı ağırlık yere düşer. Ancak gerektiğinde güvenliği izlemek gerekirse, çok ağır kapılar böyle bir mekanizma ile donatılabilir ve yaylı menteşeli tasarımdan vazgeçilebilir. Kargo için, kapı kaldırılmış olarak yatacağı bir yer hazırlanması gerekmektedir.

Kapının oldukça hafif olması durumunda, karşı ağırlık takılamaz, ancak bir elektrikli vinç monte edilebilir. Hazır özel mağazalardan satın alınır. Kurulum ve çalıştırma talimatlarını kullanmanız yeterlidir. Ancak, satın alınanla aynı işlevselliğe sahip olmasa da, kendiniz yapabilirsiniz.

Ancak hem birinci hem de ikinci durumlarda tasarım otomatik olacak, bu da çok daha az çaba sarf edilmesi gerektiğinden sevinemeyecek ama sevinmeyecek.

Kaldır ve çevir tasarımı en çok en iyi seçenek Yurt içinde ve şantiyede fazla yer kaplamadıkları ve estetik açıdan da çekici bir görünüme sahip oldukları için yurt içinde garajı kapatmak için. Ek olarak, böyle bir sistem, her şeye sahip olarak bağımsız olarak kurulabilir. gerekli araçlar ve malzemeler.