Banyo Tadilatında Uzman Topluluk

Kullanılmış yağda kendi elinizle göbekli soba nasıl yapılır: en iyi ev yapımı ürünlere genel bakış. Kullanılmış yağ ile göbekli soba nasıl yapılır: fotoğraf ve çizimlerdeki talimatlar Gerekli alet ve malzemeler



Basit bir iç yapı ve aynı zamanda yüksek ısıl verim - bunlar odun sobası ve madenciliği ayıran niteliklerdir. Karmaşık düğümleri olmayan temel bir tasarım, doğaçlama araçlardan bağımsız olarak bir ocak yapmanızı sağlar.

Ev yapımı sobalar, depoları, garajları, araba tamir atölyelerini vb. ısıtmak için kullanılır.

Kombine fırın yapmak için daha iyi olan nedir

Odun sobası yapmanın ve kendi ellerinizle çalışmanın birkaç yolu vardır:
  1. Çelik ve metal kaplardan (silindirler) yapılmış en basit cihaz.
  2. Zorla hava enjeksiyonu kullanan modeller - turboşarj.
  3. Damla besleme cihazı.

Damla beslemeli fırın ekipmanına gelince, tamamen güvenli hale getirmek, verimliliği hesaplamak ve diğer koşulları kendi başınıza gözlemlemek oldukça zordur. Bu nedenle, doğal ve cebri hava beslemeli atık yağ ve odun kullanan ev yapımı bir üniversal ocakta seçim durdurulmalıdır.

İlk durumda, fırın yalnızca en az 5 mm kalınlığında çelik saclardan yapılır. uygulanabilir gaz silindirleri, kalan gazın patlamasını önlemek için kesmeden önce suyla doldurulur.

Silindir gövdesinden bir adaptörle birbirine bağlanan iki kapalı kap yapılır - Metal boru, 2-3 mm kalınlığında. Delikler, konektörde birbirinden aynı mesafede delinir.

Montaj sonucunda, bir ucunda zemine monte edilen, diğeri ise katı yakıtlı bir fırının fırınına yerleştirilen bir tür madencilik ataşmanı elde edilir. Yerleşik su ısıtmalı atık yağ, odun, talaş ve çöp için ev yapımı üniversal sobalar, bir alüminyum veya bakır bobin ile donatılmıştır.

Biraz daha karmaşık olan, madenciliği yakmak için hava pompalayan yerleşik bir fana sahip bir cihazdır. Bazı kullanıcılar sobanın yanına bir fan takarak hava akışını üfleyiciye yönlendirir.

Yakacak odun ve madencilik için kombine tip soba

Madencilik ve odun yakma için evrensel bir metal fırın, yağın yukarıdan beslendiği ve yakacak odunun aşağıdan serildiği bir cihaza sahiptir. Yanma sürecinde katı yakıtüst yanma prensibi kullanılır.

Fırının tasarımı aşağıdaki özellikleri içerir:

  • konvektif kanallar- test için odun sobası, hava ısıtma. Oda, ısıtılmış metal duvarların radyasyonu ile ısıtılır. Isıl verimi artırmak için gövdeye birkaç parça boru kaynak yapılır. Konveksiyon ısıtma prensibini kullanarak en basit hava ısıtma cihazı bu şekilde ortaya çıkar.
  • Bir su ceketi, yalnızca kurulu ısıtıcının bulunduğu odayı değil, aynı zamanda bitişik odaları da ısıtmanıza izin veren bir su devresine sahip, kendin yap odunla çalışan ve atık yağ sobasıdır.
    Kasanın içine basit bir bobin takılmıştır. Uygun çapta bir parça kavisli boru yapacaktır. Daha iyi ısı transferi için bakır veya alüminyum bobin kullanılır.
    Soğutucu, yangınla doğrudan temastan kaçınmak için kurulur. Isıtma, ısıtılmış baca gazları vasıtasıyla gerçekleştirilir.
  • Ateş kutusu - sobayı ne ile ısıtmanın planlandığına bakılmaksızın, madencilik veya yakacak odun için önek kullanın, piroliz yanma ilkesi uygulanır. Başlamak için, yakıtın kendisi yakılır ve ardından egzoz gazlarının yanması gerçekleştirilir. Bu amaçla, tasarım iki yanma odası sağlar.

Doğal hava beslemeli ve egzozlu fırınlarda, gerekli oksijen beslemesini sağlamak için gövde içinde özel nozullar kullanılır.

Odun sobası nasıl dönüştürülür

Kullanılmış motor yağı için odun sobasının değiştirilmesi, değişiklik gerektirmez dahili cihaz ve ısıtıcı tasarımları. Kural olarak, bu amaçla, aşağıdaki birimlerden oluşan test için özel bir ek yapılır:
  • Birincil yanma odası- aslında bu, en basit amacı yakıt depolamak ve yağ yakmak için gerekli olan yeterli buharlaşma yüzeyini sağlamak olan bir maden tavasıdır.
  • Yakıt girişi- yapılan yakıt alıcısının yanında, küçük çaplı bir boru parçası kaynaklanır. Delikten madencilik dökülecek ve ateşlenecek.
  • İkincil yanma odası- Madenciliği yakmak için cihazda tam teşekküllü bir fırın mevcut değil. Art yakıcı, palete bağlı, yeterli çapta bükülmüş bir borudur. Tüm uzunluk boyunca enjeksiyon delikleri yapılır - piroliz sırasında ikincil yanma için gerekli havanın alınması için nozullar.
  • Koruyucu kasa - kullanılmış yağ için odun sobası modernizasyonu sırasında, ana ısıtmanın, yağ yakıcı eki sayesinde değil, fırının çelik duvarları nedeniyle gerçekleştirileceği dikkate alınır. Bu nedenle paletten uzanan boru, yaklaşık olarak katı yakıtlı ısıtıcının açık kapısının ortasına düşecek şekilde bükülür. Kenarlar boyunca, odun sobasının ateş kutusunun boyutuna çelik bir kasa kaynak yapılarak dumanın odaya girmesini önler.

Yağ kullanımı için fırının rafine edilmesi zor değildir ve minimum finansal yatırım gerektirir.


Odun sobasında yağ nasıl kullanılır

Hem atık yağ hem de odunla çalışan hepsi bir arada soba, yetkin çalışma, sıvı yakıt doldurma ve ateşleme yeteneği gerektirir. Önlemler özellikle ev yapımı sobaları çalıştırırken gereklidir.

Yakıt ikmali ve ateşleme aşağıdaki gibi gerçekleştirilir:

  • Atık yağ, ataşman üzerinde bulunan bir boru ile özel olarak küçük çaplı yapılmış özel bir delikten fırına ilave edilebilir. Yakıt yakma sırasında yakıt ikmaline izin verilir. Palet ⅔'ye kadar doldurulur.
  • Ateşleme - kullanılmış yağ ile karıştırılmış talaş yakıtı yakmak için kullanılır. Madencilik soğuksa, yakıt ikmali yapıldıktan sonra yakıt alıcısına yanıcı sıvı eklenir. Ateşleme, bir tüpe bükülmüş kağıt kullanılarak gerçekleştirilir.
Yağ alevlendikten sonra, tek tip bir gürleme ile kanıtlandığı gibi, fırın moduna geçer. uzun yanma sürgülü kapıyı kapatarak.







Fırının hangi ısı transferinin daha yüksek olduğu - madencilik veya ahşap üzerinde

Odun ısıtma fırınları, aynı zamanda kullanılmış yağ üzerinde çalışan, giderek daha popüler hale geliyor. Talep ve geniş dağıtım, kendiniz yapma olasılığından, çalışmanın ucuzluğundan etkilenir.

İşletme deneyimi, yakacak odun ve yağ kullanımında aşağıdaki farklılıkları belirlemeye yardımcı oldu:

  • Isı dağılımı - yanan yağ, yanan odundan daha fazla ısı yayar. Sıvı yakıt daha ucuzdur, bu nedenle fırını madencilikle ısıtmak daha ekonomiktir.
    Yanma için herhangi bir tür ikincil yağ kullanılabilir: motor, şanzıman, transformatör. Isı yayılım tablosuna göre, akaryakıt yandığında 39.2 MJ / kg, yakacak odun sadece 14-17 MJ / kg üretir.
  • Yakıt Durumu- Isıtmalı odanın yanında bir benzin istasyonu veya bir araba tamircisi varsa, yağ almak zor değildir.
    Çalışmanın maliyeti, aracıların sunduğu teklife kıyasla 1-2 kat daha ucuz olacaktır. Yakacak odun daha pahalıdır, ancak Rusya Federasyonu'nun hemen hemen her bölgesinde mevcuttur.
Maden ocağı ve yakacak odunu birleştirmek oldukça basittir. Bunun için pahalı ekipman satın almanıza gerek yok. Modernizasyon, ısıtma maliyetlerinde en az %40 tasarruf sağlayacaktır.

Garaj veya benzeri küçük alanların ısıtılması konut dışı binalar ekonomik ve verimli bir şekilde yapılabilir. Bunu yapmak için, madencilik üzerinde çalışarak odaya bir soba kurma seçeneğini düşünmeye değer. Böyle bir göbekli soba, katı yakıttan daha ekonomiktir, ancak montaj ve kurulum için özel gereksinimleri vardır. Ancak talimatları izleyerek onları anlayabilir ve kendi ellerinizle böyle bir yapı oluşturabilirsiniz.

Çalışırken göbekli soba nedir ve nerede kullanılır?

Maden ocağı, atık yağ ürünlerinin buharlarının yakıldığı belirli bir tasarıma sahip bir fırındır. Böyle bir göbekli soba, bir garaj için uygundur, ancak bir konut için uygun değildir. Gerçek şu ki, madencilik yandığında, başkalarını memnun etmesi muhtemel olmayan belirli bir koku salınır.

Maden ocağının katı yakıtlı ocaklara göre bir takım avantajları vardır:

  • petrol ürünlerinin arıtılması nispeten ucuz bir kaynaktır;
  • böyle bir fırının bağımsız üretimi için düşük maliyetler;
  • elektriğe gerek yok;
  • kullanım kolaylığı;

Bazı olumsuzluklar da var. Isıtılmış bir odada hoş olmayan bir kokunun ortaya çıkmasına ek olarak, yeterince uzun bir baca donatılması gerekecek ve bu da dikkatli bakım gerektirecektir. Zararlı uçucu yanma ürünlerinin yüksek kalitede uzaklaştırılması için böyle bir baca gereklidir.

Fırının tasarımı ve çalışma prensibi

Böyle bir fırının ana yapısal elemanlarını, amaçlarını ve içlerinde meydana gelen süreçleri düşünün.

Bu fırının üç ana yapısal eleman. Bu, yakıt yükleme tankıdır, aynı zamanda birincil yanma odasıdır, fırında cereyan oluşturan delikli bir borudur ve ikinci tank, yağ buharları için üst yanma odasıdır. Kalan elemanlar baca ve her türlü ilavelerdir, ancak bunlar hakkında daha sonra.

Yakıt deposu (fırın) farklı tasarım. Yuvarlak veya kare profil olabilir. Bu çok önemli değil. Bu bölmedeki ana şey oldukça geniş bir alandır (en az 0,25 m 2). Bu gereksinim, yakıtın düzgün yanması ve yoğun buharlaşması ihtiyacından kaynaklanır.

Böyle bir tank, yeterince kalın bir çelik sacdan (en az 4 mm) veya bir boru parçasından yapılır. Malzemenin kalınlığı, yanmaya karşı direnci için gereklidir.

Ayrıca bu tankta çıkarılabilir kapaklı bir delik var. Yakıt yüklemek ve fırına giren havanın yoğunluğunu düzenlemek gereklidir.

Böyle bir tank tamamen yakıtla doldurulamaz. 2/3 oranında doldurur.

Bu, birkaç nedenden dolayı gereklidir. Yanma sırasında yakıt yoğun bir şekilde buharlaşır. Ayrıca tankta, yüksek kaliteli yanma için yakıt buharlarının hava ile karıştırıldığı bir yer olmalıdır.

Yağ buharı ve hava karışımı, maksimum ısı salınımı ile yoğun yanmanın gerçekleştiği ikinci tanka girer.

İkinci tank, aynı malzemeden (çeliğin kalınlığı anlamına gelir) birincisine benzer şekilde yapılır. Ama bazı özellikleri var. İkinci yanma odası, odanın tüm alanını kaplayan ancak tankın dibinde eksik olan bir bölme ile donatılmıştır. Bu bölme, açık ateşin bacaya girmesine karşı koruma görevi görür. Bu olursa, baca hızla bozulur.

Bu iki tank (alt - birincil yanma ve üst - yoğun yanma) bir metal boru ile bağlanmıştır. Bu borunun çapı 100 mm olmalıdır. Borunun tüm uzunluğu boyunca 8-10 mm çapında delikler açılır.

Delinecek deliklerin toplam alanı, borunun kesit alanını aşmalıdır. Bu, yanma sürecinde doğal çekiş oluşturmaya hizmet edecektir.

Borunun uçları tanklara kaynaklanır. Dikiş yüksek kalitede ve sıkı olmalıdır.

Baca branşman borusu üst tanktan ayrılır. Baca çapı genellikle tanklar arasındaki borunun çapına karşılık gelir.

Böyle bir göbekli sobanın cihaz şemasının görsel olarak anlaşılması için, gerekli tüm elemanları ve boyutlarını gösteren bir montaj şeması verilmiştir.

Kendi elinizle çalışmak için göbekli soba nasıl yapılır

Netlik için, göbekli soba üretmenin ana aşamalarını düşünün.

1. Yanma odalarının oluşumu. Bunu yapmak için hazırlanan çelik şeritler bir halka şeklinde bükülür ve kelepçelerle sabitlenir. Halka eklemini kaynaklayın. Kaynak soğuduktan sonra kelepçeler serbest bırakılır.

2. Sacdan halkaların çapına göre daireler kesilir. Bağlantı borusu, baca borusu ve yakıt yükleme deliği kapağı için dairelerde teknolojik delikler açılmıştır.

3. Hazırlanan halkalar dairelerle kaynaklanır. Böylece yakıt yanma odaları oluşur. Kaynakların sıkılığını kontrol etmeniz gerekir. Alt yanma odasının (madencilik yüklü olduğu yerde) katlanabilir hale getirilmesi daha iyidir. Bu, temizlenmesi gerektiğinde fırının bakımını kolaylaştıracaktır.

Tasarımın öne çıkmasını önlemek için önce daire tüm çap boyunca halkaya tutulur ve ardından sürekli bir dikiş yapılır.

4. Üst yanma odasında, ana yapı ile aynı kalınlıkta metalden yapılmış teknolojik bir bölme bulunur.

5. Montaj kolaylığı için önce üst yanma odası monte edilir. Bir baca borusu ve delikli bir bağlantı borusu ile donatılmıştır.

6. Alt yanma odası, bağlantı borusunun serbest ucuna kaynaklanır.

Aynı zamanda, fırının tasarımında katı dik açılara uyulup uyulmadığını izlerler. Bu, yakıtın yanma odası alanı üzerinde eşit dağılımı için gereklidir.

7. Son aşama. Bacaklar, fırını daha önce seviyeye ayarladıktan sonra alt yanma odasına kaynaklanır. düz yüzey. Destek çubuğunu köşeden kaynaklayın. Çubuk, yanma odaları arasına monte edilmiştir. Tüm yapının sağlamlığını ve stabilitesini sağlar. İstenirse göbekli soba ısıya dayanıklı boya ile boyanır.

Gerekli alet ve malzemeler

Madencilik için standart bir fırın üretimi için aşağıdaki malzemeler gerekli olacaktır:

  • çelik sac (kalınlık 4 mm'den az değil, kapak için 6 mm kalınlığında bir sac kullanılabilir);
  • tankları bağlamak ve bir baca borusu kurmak için boru parçaları (yaklaşık 100 mm boru çapı);
  • ekipman ayakları veya ayakları için köşe veya kanal. (böyle bir fırının zemine kurulması tavsiye edilmez, güvensiz olabilir);
  • ayrıca bir öğütücü için elektrotlara, kesme ve temizleme tekerleklerine, 8–10 mm metal için bir matkap ucuna ihtiyacınız olacak;
  • güzellik için ürünü ısıya dayanıklı boya ile boyayabilirsiniz.

Geliştirme aşamasında bir fırın yapmak için araç:

  • metal işleme aleti (çekiç, balyoz, kelepçeler, vb.);
  • metal işleme için elektrikli alet (elektrikli matkap, öğütücü);
  • kaynak makinesi;
  • ölçme aracı (cetvel, şerit metre, kare, seviye);

Bir elektrikli aletle, özellikle bir öğütücüyle çalışırken son derece dikkatli olmanız gerekir. Öğütücü üzerinde gözlük ve muhafaza kullandığınızdan emin olun. Tulumlarda daha iyi çalışın.

Metal bir ölçüm aleti kullanmak daha iyidir. Kırılmaya karşı daha dayanıklıdır kaynak işi ve elektrikli aletlerle çalışın.

Fırını monte etmeden önce, elektrikli aletin servis verilebilirliğini her zaman kontrol etmek gerekir. Montajdan önce, metali bir öğütücü ile kestikten sonra kalan çapaklardan boşlukları temizlemek daha iyidir. Bu, bir kesim olasılığını ortadan kaldırmak için yapılmalıdır ve ayrıca kaynak yaparken iş parçalarının birbirine daha iyi oturmasını sağlayacaktır.

Kaynak işi en iyi açık havada veya cebri havalandırmalı iç mekanlarda.

Katı yakıtlı bir sobayı atık yağ ürünleriyle çalışan bir fırına dönüştürecekseniz, o zaman bu en fazla değil. en iyi fikir. Tasarım özellikleri bu burjuvazi, çalışma prensibinin yanı sıra bir takım önemli farklılıklara sahiptir.

"Sıfırdan" çalışmak için göbekli soba yapmak daha iyidir.

İdeal seçenek, odayı (garaj) iki tür soba ile donatmak olacaktır: katı yakıt sobası ve maden ocağı. Ancak bu, yalnızca odada boş alan varsa geçerlidir.

Operasyon özellikleri

Böyle bir fırının çalışması sırasında, yangın tehlikesinin farkında olunmalıdır. Fırının yakın çevresine yanıcı maddeler ve malzemeler koymayın.

Duvarlar ve zeminler yalıtılmalıdır metal levhalar. Bu, kazayla dökülen petrolün tutuşmasına karşı koruma sağlamak içindir. Ayrıca duvarlardaki levhalar, odanın içinde ek bir ısı yansıtıcı görevi görecektir.

Atık makine, trafo yağı gibi bir sobada yakıt olarak kullanılır. Yanma sırasında depoya yakıt eklemek güvenli değildir, bunu yapmak daha iyidir tam yanmaönceki doldurma

Yakıt olarak benzin, aseton, kerosen ve diğer yanıcı sıvılar kullanılmamalıdır.

Yakıtı bir fitil ile ateşleyin. Rulo gazete de kullanabilirsiniz.

Yanma sürecinde damper, tanka hava beslemesini düzenler, böylece yanma yoğunluğunu düzenler.

Fırın temizliği ve tamiri

Madencilik için göbekli soba, diğer fırınlar gibi, yanma ürünlerinden temizlenmelidir.

Kurum ayrıca bacadan çıkarılır.

Fırın yapısının metalini izlemek de gereklidir. Yanarsa, fırın tankının metalinin kalınlığından daha az olmayan metal plakalarla deliklerin kaynaklanması gerekir.

Birincil ve ikincil yanma tanklarının kaynak dikişlerinin sıkılığını izlemek gerekir. Fırının verimli çalışması buna bağlıdır.

Atık yağ fırını ekonomik ve pratik bir ısıtıcıdır. Küçük dezavantajları (koku, özel yakıt) ile bu ünite şüphesiz herhangi bir garajda faydalı olacaktır.

Herhangi bir mekanizmanın çalışması sırasında teknik yağlar kullanılır. Amacına uygun kullanım sırasında yanmazlar ve yanıcı kalırlar. Geri dönüşüm yerine, yeniden kullanımları için alternatif bir seçenek, kendiniz yapabileceğiniz kullanılmış bir göbekli sobadır.

Bir göbekli sobanın nasıl çalıştığını ve bunu yapmak için hangi malzemelerin gerekli olduğunu anlamaya çalışalım. Ayrıca popüler ev yapımı soba modelleri hakkında konuşacağız ve başarılı çalışmalarının sırlarını paylaşacağız.

Göbekli sobanın çalışması, piroliz olgusuna dayanmaktadır. Yakıt olarak yağın kullanıldığı böyle bir fırının 2 ana bölmesi vardır: bir tank ve farklı seviyelerde bulunan bir yanma odası. Birincisi, madenciliği ve yanmasını dökmek için tasarlanmıştır.

Yukarıda bulunan başka bir bölmede, hava ile karıştırılmış madenciliğin yanma ürünlerinin yanması gerçekleşir. İlk aşamada, sıcaklık nispeten ılımlı ve ikinci aşamada çok daha yüksek - 800⁰'ye kadar.

Böyle bir fırının imalatında asıl görev, havanın her iki bölmeye de girmesini sağlamaktır. Sıvı yakıt yüklemek için tasarlanmış bir açıklıktan birinci odaya girer. Delik, içinden hava besleme hacminin ayarlandığı özel bir damper ile donatılmıştır.

Fırın tasarımının çok basit olmasına rağmen, göbekli sobanın bacasına artan gereksinimler getirilmektedir. Yanma ürünlerinin etkili bir şekilde uzaklaştırılması için, çapı 10 cm'den ve uzunluğu 400 cm'den fazla olan düz bir boru hazırlamak gerekir, dirsekler ve yatay bölümler oldukça istenmeyen bir durumdur. Boru, kullanım amacına ek olarak artık ısı eşanjörü olarak da işlev görür.

İkinci tanka hava erişimi, yaklaşık 9 mm çapında delikler ile sağlanır. Düzgün bir şekilde monte edilmiş göbekli sobanın verimliliği% 90'a ulaşır. Görsel olarak, farklı göbekli sobalar hem şekil hem de boyut olarak birbirinden farklı olabilir, ancak çalışma prensibi aynıdır.

Göbekli sobanın gücü, alt tankın hacmi ile orantılıdır. Ne kadar büyükse, madencilik eklemeniz o kadar az olur. Bazen bu kap, yaklaşık 30 litre kullanılmış yağ içeren çok büyük yapılır.

Sobanın basit tasarımının işyerinde iyileştirilmesi, ellerinizi sıcak suyla veya küçük bir özel hamamla yıkamanın güzel olacağı bir garaj düzenlemek için bir ünite icat etmeyi mümkün kıldı:

Resim Galerisi

Bir gaz silindirinden göbekli soba oluşturma

Maden ocağı için başka bir tasarım seçeneği, 50 litrelik bir gaz silindirine dayanan, kendi kendine yapılan göbekli sobadır. Bu ana unsura ek olarak 2 tane hazırlamanız gerekiyor. Çelik borular yaklaşık 4 mm duvar ve 10 cm çapında, bunlardan biri yanan gazları giderecek, ikincisi ise ısı eşanjörü görevi görecektir.

Buna, ısı eşanjörünün üzerinde bir gölgelik için 4 mm'lik bir çelik sac ve buharlaştırıcı ile yanma odasını ayıran bir bölme eklenmelidir. Buharlaşma odasının kendisi için, silindire zahmetsizce girecek çapta bir arabadan bir fren diskine ihtiyacınız olacak. Yağı yanma odasına taşımak için 0,5 inçlik bir boru parçası gereklidir.

Kullanılmış bir silindirden mükemmel bir göbekli soba elde edilir. İçinde gaz olmamasına rağmen, güvenli oynamak daha iyidir - silindiri açık bir valf ile sokakta bir süre tutun. Çıkışın etrafına sabun köpüğü uygulanır. Köpürmeyi kestiğinde valf bükülür, eğer çıkarılabilirse, yoğuşma suyu başka bir şekilde boşaltılır.

Ek olarak, stokta 50 mm raf ve 1 m'den uzun bir eşkenar çelik açı, 0,5 inç valf, sızdırmazlık kelepçeleri - 2 adet, Bir hortum, iğne valfli herhangi bir silindir olmalıdır.

Göbekli soba oluşturma çalışması belirli bir sırayla gerçekleştirilir. İlk olarak balon ters çevrilir ve içine küçük bir delik açılır. Matkabı ve sondaj yerini yağ ile ıslatmak gibi bir önlem kıvılcım oluşumuna karşı koruma sağlayacaktır.

Valf, gaz veya ayarlanabilir bir anahtar kullanılarak sökülür. Gemiyi tüm kalıntılardan arındırdıktan sonra kesilebilir, kaynak yapılabilir.

Kabı gaz kondensatından arındırın. Dikkatlice yuvadan uzaklaştırın, çünkü. onun kötü koku uzun süre saklanır. Daha sonra kütük suyla doldurulur, ardından tekrar boşaltılır, böylece kalan gaz çıkarılır. Karışım patlayıcı olduğundan yakınlarda açık alev kaynağı olmamalıdır.

Silindir gövdesinde, iş parçasının çapının 1/3'üne eşit, aynı genişlikte 2 dikdörtgen kesin. Alt dikdörtgenin yüksekliği 20 cm, ikincisi, birinciden 5 cm daha yüksek, 40 cm Odaları ayırmak için, tabakadan kabın iç çapına eşit bir çapa sahip bir daire kesilir.

Ortasında 10 cm çapında bir boru için bir delik yapılır Bu kısım yanma odasını ısı eşanjöründen ayıracaktır.

20 uzunluğunda ve 10 cm çapında bir borudan bir brülör yapılır.Alt kısmı deliklidir, yaklaşık 2 cm çapında delikler açar.Çapakların içini temizler, aksi takdirde deliği önemli ölçüde daraltacak olan kurum kendi üzerlerinde toplar. sonra.

Brülöre önceden kesilmiş bir daire çizerler, tam ortasına yerleştirirler ve kaynak yaparlar. Yapı fırının içine yerleştirilir ve silindirin çevresine bir kaynak yapılır.

Alt ve kapak fren diskine kaynaklanmıştır. Bu, evaporatör tepsisi veya kase olacaktır. Yakıt sağlamak için kapakta, göbekli sobaya havanın gireceği bir açıklık bırakılır. Açıklık oldukça geniş yapılır, aksi takdirde çekiş azalır ve yağ kaseye girmez.

Kapağın üstüne bir boru kaynak yapın. Çapı 10 cm olan bir borudan, hazneyi brülöre bağlayacak bir bağlantı yapılır.

Aşağıdakileri sağlayan yakıt besleme sistemini monte edin:

  • palet üzerinde bir alıcı delik açın;
  • içine yaklaşık 40⁰ segmentlik bir açıyla yerleştirin su borusu 0,5 inç;
  • boruyu fırın gövdesine kaynaklayın;
  • rolü sıradan bir su musluğu tarafından oynanan boruya bir acil durum yedek valfi vidalanır.

10 cm kesitli bir borudan eşanjör yapılır, göbekli soba gövdesine yatay olarak kesilir ve ucuna bir reflektör monte edilir. Isı eşanjörünün ucuna bir kanal fanı takılarak hava düzenlenir. Isı eşanjöründen geçen hava, yardımı ile yüksek bir hıza sahiptir.

Sistemi daha yönetilebilir hale getirmek için kanal fanına termik röle bağlanarak otomatik hale getirilmiştir. Bu çözüm, istenen sıcaklığı ayarlamanıza izin verir.

Isı eşanjörünün içine, kaynakla birbirine bağlanan üçgen dişlerden oluşan bir hava girdabı yerleştirilir. 10 cm kesitli bir borudan bir baca yapılır.

Fırın gövdesinin üst kısmında bulunan bir deliğe kaynak yapılır ve duvardan binanın çatısına doğru yönlendirilir.

Bina kabuğundan geçen boru kesiti en iyi şekilde refrakter cama yerleştirilir ve girişe bir metal levha yapıştırılmalıdır.

Daha sonra, petrol için bir tank üretimi ile uğraşırlar. Çalışan bir iğne valfli freonsuz bir silindir varsa, bu amaç için oldukça uygundur. Kap ve göbekli soba, vanaya bağlı bir hortum ile birbirine bağlanmıştır. Kullanılmış yağı doldurmak için tank gövdesinde bir delik açılır.

Brülöre ve evaporatör çanağına hava erişimini sağlamak için alt bölme kapısında bir oluk seçilir. Baskı plakaları, üst haznenin kapısının açıklığına takılır, bu da güvenilir sızdırmazlık yanma odaları. Aynı amaç için, kapı ayrıca bir kilit ile donatılmıştır.

Şimdi, göbekli sobanın gövdesi güçlü ısıtma sonucu deforme olsa bile, yanma odasının sızdırmazlığı ihlal edilmeyecektir.

Ayakları köşe parçalarından gövdeye kaynaklamak ve fırını dikey olarak yerleştirmek için kalır. Dikey burjuvazinin yanı sıra bir silindirden de yapıyorlar. Cihazları benzer.

göbekli soba artı su devresi

Herhangi bir ev, acil bir ısı kaynağının varlığına müdahale etmez. Sıradan, ancak biraz modernize edilmiş göbekli soba rolünü oynayabilir. Sobayı iyileştirmenin iki yolu vardır - brülör borusuna bir su ceketi koyun veya gövdesini bir bakır boru bobini ile sarın.

Bobin bobinleri göbekli sobanın delikli gövdesinden yaklaşık 5 cm uzağa yerleştirilir ve ortak bir ısıtma sistemine bağlanır. Bobinin etrafına yansıtıcı bir ekran yerleştirilmiştir. Alüminyum sac, galvanizli çelik, kalay kullanarak üretimi için.

Su ceketi göbekli sobanın üst bölmesinde bulunan bir tanktır. Gövdesinde biri su temini, diğeri suyu boşaltmak için olmak üzere 2 adet bağlantı parçası olmalıdır. Genel olarak tasarım bir semaveri andırıyor. Su ceketinin hacmi uzunluğa bağlıdır Isıtma sistemi ve soğutucunun sirkülasyon yöntemi.

Uygulamada, su devresinin cihazının sorunu, tankın doğrudan göbekli soba üzerine kurulmasıyla çözülür. Isıtma sistemine çıkıştan ikincisine girer sıcak su. Bir daire çizerek odaya ısı verir ve kaba geri döner.

Sisteme bir pompa takılıysa, tankın hacmi küçüktür ve doğal sirkülasyon ile etkileyici boyutlara sahiptir. Su parametrelerini kontrol etmek için tanka bir manometre ve bir termometre monte edilmiştir.

Damla göbekli soba iş başında

Damla göbekli sobanın ekonomik bir modelini kendiniz de yapabilirsiniz. vücut için uygun metal varilçiftlikte küçük hacimli veya başka bir kapasite mevcut. Vücutta yağın akacağı bir delik açılır.

Atık yağ ürünleri üzerinde çalışan böyle bir ünite sigara içebilir, bu nedenle kurulduğu odanın iyi bir havalandırmaya sahip olması gerekir.

Tüpün çapı boyunca kapta bir delik yapılır. Tüpün kendisi "G" harfi şeklindedir ve brülör askıya alınmıştır.

Test için katı yakıt sobasının değiştirilmesi

Çiftlikte zaten bir göbekli soba varsa, ancak katı yakıtla çalıştığı gerçeğinden memnun değilse, onu yükseltebilirsiniz ve evrensel hale gelecektir. Bunun için tasarımında alt kısmında işlenen bir sobayı andıran bir ek yapılır.

Burada da delikli bir boru var, ancak düz değil, dik açıyla bükülmüş. Son yanma odası olarak işlev gören fırının yan duvarına bağlanır. Göbekli sobanın kapısı kaynak yapılır ve borunun girmesi için bir delik açılırsa, fırın sadece madencilik sırasında çalışacaktır.

Bu fırının modernizasyonu, yalnızca özel bir ataşmanla desteklenmesinden değil, aynı zamanda orijinal çözüm konveksiyon prensibini kullanarak yakındaki nesneleri ateşten koruyun. Bunun için fırının yan duvarına borular kaynaklanmıştır. Alttan giren soğuk hava yapıyı soğutur.

Sadece ısıtma için teknik yağ değil, aynı zamanda yakacak odun da kullanabilmek için iki adet değiştirilebilir kapı yapılır. Yakacak odun döşenmesi planlandığında standart olan ve soba atık yağ üzerinde çalışacağı zaman ilgili deliğe sahip yükseltilmiş olan asılır.

Ayrıca, bir borudan kullanılmış yağ kullanarak bir göbekli sobanın nasıl monte edileceğine dair bir makale okumanızı da öneririz - malzemeyi tanımak için gidin.

Göbekli sobanın başarılı çalışmasının sırları

Atık yağla çalışan göbekli sobanın çalışmasının verimli ve güvenli olması için birkaç ipucunu izlemeniz gerekir. Kullanmadan önce yağın oturmasına izin verilmelidir. Yağ deposuna ikincisinin hacminin 2/3'ü kadar dökün.

Güvenlik nedeniyle göbekli sobanın tüm elemanları düzenli olarak temizlenmelidir. Bu görevi basitleştirmek için üst modülü çıkarılabilir olmalıdır. Bu, karışımın yanmasının meydana geldiği odaya erişim sağlayacaktır. Baca duvarlarından kurumu çıkarmak için dokunulmalıdır.

Yanma odasının ve bir bütün olarak fırının hizmet ömrünü uzatmak için yüksek sıcaklıklara dayanıklı boyalar kullanılarak boyanmalıdır. Göbekli soba, yanıcı olmayan bir taban üzerine kurulmalıdır. Etkisi altında alevin çıkabileceği bir taslak içine koymayın.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video

Soba göbekli sobanın geliştirilmiş tasarımı. Bu videonun yazarı, yaratılışının ayrıntılarını paylaşıyor:

Göbekli soba basit bir tasarıma sahiptir, ancak bunu kendiniz yapmak için çizimlere ihtiyacınız vardır. tam boyutlar. Gözle yapılan bir tasarım sadece ısı sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda kurum, sıçrayan yağ ve sayısız değişiklik şeklinde çeşitli sıkıntılara da yol açacaktır.

Böyle bir üniteyi ancak yakıt sağlamak mümkün olduğunda üretmeye başlamak mantıklıdır. Aksi takdirde, çalışması ekonomik olarak kârsız olacaktır.

Belki de zaten deneyimin var kendi kendine üretim göbekli sobalar? Lütfen paylaşın değerli tavsiye okuyucularımızla. Aşağıdaki blokta yorum bırakın. Burada ayrıca makalenin konusuyla ilgili bir soru sorabilirsiniz ve hemen cevaplamaya çalışacağız.

Soğuk mevsimde garajda veya kırda bazı işler yapmak için en basit ısıtmayı organize etmeniz gerekir. Günümüzde ne kadar elektrik maliyeti olduğunu bilen çoğu garaj ustası, odun veya petrol madenciliğinde çalışan fabrika ve ev yapımı ısıtıcıları kullanmayı tercih ediyor. Makalemizin amacı, çizimler sağlamak ve bir garajda veya küçük bir kır evinde kullanmak için kendi elinizle göbekli sobanın nasıl yapıldığını ayrıntılı olarak açıklamaktır.

Sobanın tasarımını seçiyoruz

İnternette yeterince sıradan burjuva kadın çizimi olduğu için 4 seçenek sunacağız. özgün tasarımlar, bunlardan biri kesinlikle koşullarınıza uyacak:

  1. Sacdan kaynaklı iki yönlü odun ve kömür sobası.
  2. Hava veya su devresi olan bir gaz silindirinden dikey ısıtıcı.
  3. Yatay olarak yerleştirilmiş bir silindir veya borudan uzun yanan piroliz sobası.
  4. Otomotiv ve diğer yağların geliştirilmesi için damlalık.

İki bacalı ünite

Not. Isıtma fırını, bu konuda açıklanan seramik tuğlalardan da yapılabilir. Böyle bir ısı kaynağı, kulübenin iç kısmına tam olarak uyacaktır, ancak tuğla yapının büyüklüğü, uzun ısınma ve hareket kabiliyetinin olmaması nedeniyle bir garaj için elverişsizdir.

Üstte hava odası bulunan odun sobası

  1. Garajda biraz zaman geçirirseniz (günde 1-3 saat), odanın hızlı bir şekilde ısıtılmasına ihtiyacınız olacak ve bu, hava ısı eşanjörüne sahip dikey bir odun sobası tarafından sağlanacaktır (seçenek No. 2), fotoğrafta gösterilmiştir. Havayı üst hazneden geçiren fan sayesinde bir ısı tabancası görevi görür.
  2. Aynı ikinci seçenek büyük kutular için de uygundur (standart garaj boyutları 6 x 3 m'dir). Ardından hava odası, ısıtma kayıtlarına bağlı bir su devresine dönüşür.
  3. Standart bir garajın kalıcı olarak ısıtılması için 1 numaralı seçenek uygundur - verimli bir iki yönlü odun sobası veya No. 3 - uzun yanan bir ünite. Seçim, sahip olduğunuz malzemeye bağlıdır: ilki bir propan tankından, ikincisi ise 4 mm kalınlığında sacdan yapılmıştır.
  4. Isınmak için kullanılmış yağları yakmayı planlayanlar için yemek pişirmek tavsiye edilir. yuvarlak boru damlama tipi soba (seçenek No. 4). İstenirse ve beceri, onu yükseltebilirsin - bir su ceketi yaparak onu bir kazana dönüştürebilirsin.

Çift odacıklı piroliz fırını

Referans. Garajın popüler ev yapımı ürünlerinden 2 tasarımdan daha bahsetmeye değer: ünlü soba - Bubafonya üstten yanan göbekli soba ve küçük bir ısıtıcı. jantlar. İlkinin üretimi ayrıntılı olarak açıklanır, ikincisi videoda gösterilir:

Verimli bir göbekli soba montajı

Sıradan demir sobaların, ısının önemli bir kısmı baca gazlarıyla birlikte bacaya girdiğinden, düşük verimlilik (yaklaşık% 45) ile karakterize edildiği iyi bilinmektedir. Tasarımımız, katı yakıtlı kazanlarda kullanılan modern bir teknik çözümü uygular - yanma ürünleri yolunda iki bölmenin kurulması. Etraflarında dolaşan gazlar, termal enerjiyi duvarlara aktarır, bu da verimliliği (% 55-60) arttırır ve göbekli soba daha ekonomiktir. Ünitenin çalışma prensibi çizimi yansıtır - diyagram:

Üretim için 4 mm kalınlığında düşük karbonlu çelik bir levhaya, Ø100 mm'lik bir boru parçasına ve bacaklar ve ızgara için haddelenmiş metale ihtiyacınız olacak. Şimdi ekonomik bir göbekli sobanın nasıl yapılacağı hakkında:

  1. Çizime göre metal boşlukları kesin ve ocak ve kül tablasının kapıları için açıklıklar yapın.
  2. Köşelerden veya bağlantı parçalarından bir ızgara kaynak yapın.
  3. Kesilen parçalardan kilitli kapılar yapın.
  4. Üniteyi raptiyeler üzerine monte edin ve ardından dikişleri sağlam bir şekilde kaynaklayın. Baca borusunu ve ayaklarını takın.

Tavsiye. Alev tarafından kuvvetli bir şekilde ısıtılan alt bölme, en iyi şekilde daha kalın demirden yapılır - 5 veya 6 mm.

Daha iyi ısı transferi için, ustalar, fotoğrafta yapıldığı gibi, gövdeye ek dış kaburgalar kaynaklama alıştırması yaparlar.

Bir silindirden dikey bir fırın nasıl kaynak yapılır

Bu soba-göbekli soba, üst kısımda düzenlenmiş bir hava odasının mevcudiyeti ile benzer ünitelerden farklıdır ve çelik bir bölme ile ocaktan tamamen izole edilmiştir. İçine, ısıtılmış havanın bir fan tarafından üflendiği ısı değişim kanatları monte edilmiştir. Soğuk besleme ve sıcak akışları tahliye etmek için, çizimde gösterilen kapağın içine 40-50 mm çapında branşman boruları yerleştirilmiştir.

Not. Ateş kutusunun üst bölgesindeki hava ısıtma odasının organizasyonu, içinden geçen yanma ürünlerinin ısısını bacaya almanızı sağlar. Alev, dikey bir fırında yakacak odunun tamamını kapladığından, ayrı bir bölmedeki hava akışı yoğun bir şekilde ısıtılır, bu nedenle garajdaki sıcaklık hızla yükselir.

İlk işlem, 50 litrelik bir propan tankının doğru şekilde sökülmesidir. Kalan sıvılaştırılmış gazı boşaltmak için vanayı sökmek ve depoyu suyla doldurmak gerekir. Öğütücüden sonra kapağı kesmeniz (kesim çizgisi fabrika dikişidir) ve şu sırayla ilerlemeniz gerekir:

  1. Silindirin yan duvarında kül ve yükleme kapıları için dikdörtgen açıklıklar yapın ve bunları çizimde gösterildiği gibi 3 mm kalınlığında çelik şeritle çerçeveleyin. Baca için Ø100 mm'lik bir delik açın.
  2. Çıkarılabilir ızgaralar yapın ve bunları gövdenin içine kaynaklı köşelere takın.
  3. Kül ve yakıt odalarının kapılarını yapın, kulpları ve menteşeleri bunlara takın ve ardından çerçeveli açıklıklara takın.
  4. 4 mm kalınlığında metalden Ø30 cm'lik bir daire kesin - bu, odanın alt kısmı olacaktır. Haddelenmiş metal atıklardan nervürleri yüzeylerinden birine kaynak yapın ve ardından kaynak için ateş kutusu ile hava geçirmez bir şekilde sabitleyin.
  5. Kesilen kapakta 2 delik açın ve hava kanallarını bağlamak için boruları kaynaklayın. Hazır olduğunda, kapağı orijinal yerine (ama şimdi - ısı eşanjörünün üstüne) takın ve kaynak yaparak bağlantıdan dikkatlice geçin.

Garajda dikey göbekli soba odun yakabilir farklı kalite ve seralar için önemli olan odadaki herhangi bir noktaya ısıtılmış hava sağlamanın yanı sıra talaş dahil nem. Ayrıca üst hazne kapağındaki nozullara bağlı olması ve sistemin soğutucu ile doldurulması durumunda radyatör ve redüktörlere ısı sağlayabilir.

Dikkat! Kaynar su ve boruların kırılmasını önlemek için, pompadan sürekli zorunlu sirkülasyonu oluşturmanız ve açık bir genleşme tankı kurmanız gerekir. Garaj günün her saatinde ısıtılmadığı için soğutucu olarak antifriz kullanın.

Yatay ısıtıcı üretimi

Standart bir propan silindirini yatay olarak yerleştirir ve sonunda bir kapı düzenlerseniz, metre uzunluğunda kütükler içeren oldukça geniş bir ateş kutusu elde edersiniz. Ortaya çıkan piroliz gazlarının daha iyi ısı transferi ve yanması için, çizimde gösterildiği gibi bölmelere sahip ikincil bir oda yapmak gereklidir.

Bu göbekli sobada yanıcı gazların yanması, yanma ürünlerinden ısının uzaklaştırılmasıyla birleştirilir, yarım küre bölmeleri sarar (silindir gövdesinden kesilir). Eh, yoğun ısı transferinin vazgeçilmez bir özelliği - çelik şeritlerden yapılmış dış kaburgalar - gereklidir. Uygulama, bir sonraki videoda açıklandığı gibi, böyle bir sobanın orta yanma modunda bir garajı 50 m²'ye kadar ısıttığını göstermektedir:

Üretimde, ısıtma ünitesi basittir: kapılar ön kısma monte edilir ve ikincil odanın bir borudan veya ikinci bir silindirden kaynaklandığı arkada bir delik açılır. Ateş kutusunun faydalı hacmini almamak için kül tablası menteşeli yapılır. Gerekirse, yatay parçanın üstüne bir ocak yerleştirilir.

İşyerinde göbekli soba yapıyoruz

Dizel yakıt ve kullanılmış motor yağı çok yüksek kalorili yakıtlardır. Ucuza alırsanız, yakacak odun ve kömürle uğraşmanın bir anlamı yoktur, güvenilir bir fırın yapmak daha kolaydır - bir damlalık. Çalışma prensibi, kırmızı-sıcak bir kaseye damlayan madenciliği yakmaktır. Ayrıca, yol boyunca, sıvı yakıtın, boruya yerleştirilmiş petrol boru hattından - art brülörden geçerken ısınması için zamanı vardır. Damla tip göbekli soba cihazı çizimde detaylı olarak gösterilmiştir.

Yağın verimli yanması için, bir fan kullanılarak sobaya hava pompalanır ve madencilik, ısıtıcının yanındaki duvardan asılı bir tanktan doğal olarak akar. Diğer bir seçenek, yakıt deposunu basınçlandırarak (örneğin, bir el pompasıyla) zorunlu yakıt beslemesidir.

Hem Ø219 mm'lik bir boru hem de 30 cm çapında bir propan silindiri fırın gövdesi olarak işlev görebilir.Kendi elinizle bir göbekli soba yapmak basit bir iştir, asıl mesele, art brülörde doğru şekilde delikler ve yuvalar yapmak ve yakıt borusunu tabana monte edilmiş hazneye yatırın. Eksiksiz rehber montajı diğer yazımızda sunulmuştur. Isıtıcının çalışmasına videodan daha yakından bakabilirsiniz:

Çözüm

Yukarıda gösterilen garaj için odun yakan ve yağ sobası tasarımlarının çalışma sırasında sizin tarafınızdan değiştirilebileceği ve iyileştirilebileceği anlaşılmalıdır. Ev yapımı sobaların güzelliği budur - arzunuza göre geliştirilirler. Örnek: Garaj ustaları genellikle bacanın dikey bölümüne yerleştirilmiş bir semaver ısı eşanjörüne dayalı bir harici su devresi yaparlar. Bu, kullanımı mümkün kılar su ısıtma fırının tasarımına ve değiştirilmesine müdahale etmeden.

İnşaatta 8 yılı aşkın deneyime sahip inşaat mühendisi.
Doğu Ukrayna mezunu Ulusal Üniversite onlara. Vladimir Dal, 2011 yılında Elektronik Endüstri Ekipmanları bölümünden mezun oldu.

İlgili Mesajlar:


Isıtmasız bir garaj nasıl ısıtılır kış zamanı? En basit cevap: göbekli soba yapın. Bu birim basit tasarım ve odun, kömür, talaş vb. üzerinde harika çalışır. Bununla birlikte, bir sürücü her zaman yeterli miktarda bu tür yakıta sahip değildir. Ancak kullanılmış motor yağı genellikle mevcuttur. Birçok sürücü için, kullanılmış yağ içeren kendin yap göbekli soba, geleneksel odun sobasına mükemmel bir alternatif haline geldi. Ancak, böyle bir fırın sadece garajlar için kullanılmaz.

Böyle bir sobanın çalışma prensibi ve avantajları

Yakıtın atık yağ fırınında yanması iki aşamada gerçekleşir. Önce depodaki yakıt yanar. Ortaya çıkan gazlar hava ile karıştırılır. İkinci aşamada yanan bu gaz-hava karışımıdır, dolayısıyla maden ocağı iki bölmeden oluşur.

Çalışan fırın cihazı, birinde kullanılmış yağın yandığı ve diğerinde - yağ buharı ve hava karışımı olan iki yanma odası içerir.

İlk bölme, kullanılmış yağın döküldüğü bir tanktır. Nispeten ılımlı bir sıcaklıkta yanar. Yukarıda, madenciliğin yanması sırasında oluşan hava ile karıştırılmış ürünlerin yanması için tasarlanmış başka bir bölme bulunmaktadır. Burada süreç çok daha fazla Yüksek sıcaklık, 800 dereceye ulaşabilir.

Kendi elinizle çalışmak için göbekli soba yapımının önemli bir koşulu, her iki yanma odasına da hava erişimini sağlamaktır. Bunun için alt tankta, yakıtı doldurmanın yanı sıra hava beslemesini ayarlamaya yarayan küçük bir delik açılır. Delik özel bir valf ile kapatılır. İkincil hava genellikle üst bölmeye, tank ile ikinci yanma odasını bağlayan boruda açılan küçük deliklerden (yaklaşık 10 mm) girer.

Yakacak odun, turba veya atıkla ısıtılabilen bir garaj ve yazlık ev için nasıl göbekli soba yapabileceğinizi de okuyun:.

Madencilikte göbekli sobanın ikinci yanma odasına hava erişimi sağlamak için, bu odayı ve yağ deposunu bağlayan boruda küçük delikler açmak gerekir.

Kullanılmış yağdan neredeyse ücretsiz yakıt kullanma yeteneği, böyle bir birimin tek avantajı değildir. Yüksek yanma sıcaklığı sayesinde odayı hızlı ve verimli bir şekilde ısıtır. Cihaz doğru çalışıyorsa, ondan ne hoş olmayan kokular ne de insan sağlığına zararlı maddeler yayılmaz, bu nedenle ekoloji açısından, işyerinde bir göbekli soba tamamen güvenli kabul edilir.

Ancak bu tür bir ocakta benzin, tiner vb. yanıcı maddelerin kullanılması tehlikeli olabilir.Ayrıca bazı kullanılmış trafo yağlarının ısıtıldığında sağlığa zararlı bileşikler açığa çıkarabileceği de unutulmamalıdır.

En basit ve en popüler atık yağ sobasının çizimi (büyütmek için tıklayın)

Yukarıdaki çizime göre sobanın adım adım üretimi

Maden ocaklarının sahipleri yazın yakıt stokluyor. Bunu yapmak için, kullanılmış yağın boşaltıldığı garaja bir kap koyarlar. Kışın, oldukça iyi miktarda yakıt biriktirir. Ucuz veya tamamen ücretsiz kullanılmış yağ, araba tamirhanelerinde, servis istasyonlarında vb.

Bir sonraki makalemizde, bir gaz silindirinden madencilik için fırın yapma talimatlarını bulacaksınız:.

Çalışmak için göbekli sobayı yeniden yapıyoruz

Kullanılmış yağ ile ısıtmaya geçmeye karar veren sıradan bir göbekli soba sahipleri, mevcut bir ünitenin tasarımında bazı değişiklikler yapabilir. Sıradan bir göbekli sobanın madencilik için nasıl dönüştürüleceğini anlarken, bu ünitenin çalışma prensiplerini dikkate almalı, yani, ikincil bir yanma odası ve her iki odaya da hava erişimi sağlamalıdır. İşte böyle bir değişiklik:

    1. Sacdan bir atık yağ tankı kaynak yapın.
    2. Hava beslemesi için fırında bir delik açın.
    3. içine hava akışını kontrol edecek bir valf takın. yakıt tankı.
    4. Baca borusu yerine, hava için delikli bir boru koyun.
    5. Çıkarılabilir üst kısmı olan ikincil bir yanma odası yapın.
    6. İkincil yanma odasını deliklerle boruya takın.
    7. Baca borusunu takın.

Tabii ki, uygun çekişi sağlamak için madenciliğe geçerken sıradan bir göbekli sobanın üfleyicisi kapatılmalıdır. İstenirse, patladı ve içinden yakacak odun veya kömürün yüklendiği göbekli soba kapağı basitçe demlenebilir. Bu durumda yağ, görünüm yoluyla fırına beslenecektir. Yağ aynı delikten ateşlenir. Ancak, daha uygun seçenek yakıt yüklerken, yakıt deposunu göbekli ocaktan çıkarmak muhtemelen mümkün olacaktır. Bu durumda, atık yağ veya odun kullanan evrensel bir soba oluşturmayı düşünmek mantıklıdır.

Bu şema, madencilik için bir göbekli soba yapımı için seçeneklerden birini açıkça göstermektedir. Bitmiş ünite mühendislerin tavsiyelerine ne kadar yakın olursa, soba o kadar iyi çalışır.

Evrensel seçenek: yakacak odun + madencilik

Bazen koşullar kullanım ihtiyacını belirler farklı şekiller yakıt. Bunun için odada aynı anda iki ünite bulundurmaya gerek yoktur. Yakacak odun ve kömürden kullanılmış motor yağına kolayca geçebilen evrensel göbekli soba modelleri vardır. Aşağıdaki video, cihazı ve böyle bir modelin çalışma özelliklerini ayrıntılı olarak açıklamaktadır.

Çalışmak için evrensel bir göbekli sobayı nasıl yapabileceğinizi anlamak zor değil. Böyle bir sobanın alt tankı, ızgaralı, kül toplama bölmesi ve bacalı sıradan bir odun yakan göbekli sobadır. Bu bölmenin üst kısmına kullanılmış yağ için bir kap takılır ve damperli bir görünüm yapılır.

Modernize edilmiş alt bölme, ikincil yanma odasına, hava delikleri olan ve gerektiğinde bunları kapatabilen özel bir boru ile bağlanmıştır. Baca üstte.

Göbekli soba gibi bir ünite kullanmanız gerekiyorsa, yağ haznesini çıkarmanız ve borudaki deliklerin yanı sıra görünümü kapatmanız gerekir. Bundan sonra ocakta yakacak odun, kömür, talaş vb. Yakılabilir.Maden ısıtmasına geçmek için adımlar ters sırayla gerçekleştirilir:

  1. Yağ deposunu takın.
  2. Kanadı açın.
  3. İkincil havanın girmesi için delikler açın.

Bundan sonra kullanılmış motor yağı göbekli sobada yakıt olarak kullanılabilir.

Böyle bir göbekli sobanın çalışmasının güvenli olması için düzenli olarak temizlenmesi gerekir. Bunu yapmak için ikincil yanma odasının üst kısmı çıkarılabilir hale getirilmiştir. Erişilebilir yerlerde temizlenir ve biriken kurumu çıkarmak için baca borusuna dokunulur. Ayrıca yağ deposunda biriken kirler düzenli olarak temizlenmelidir.

Ayrıca materyali şurada da bulabilirsiniz: Genel İlkeler fırın ekipmanlarının atık yağ çalışmaları ve güvenlik kuralları: .

Egzersiz yapmak için ev yapımı göbekli sobayı çalıştırırken, ünitenin bazı sahipleri bir takım problemlerle karşı karşıyadır. Örneğin:

  • odanın ısıtılması düzensizdir;
  • yanma sırasında madencilik, tanktan kaynar ve sıçrar;
  • bir duman kokusu var;
  • yakıt çok hızlı yanıyor vb.

Sobanın yanında sıcak ve karşı köşede soğuk olduğunda odanın dengesiz ısınması sorunu, ikincil yanma odasına özel bir “labirent” takılarak çözülebilir. Bu labirentten, üzerine küçük bir fan yerleştirilmiş bir boru çıkar. Bu tasarım, sıcak hava jetini uygun herhangi bir yöne yönlendirmenizi sağlar. Böylece garajdaki hava sıcaklığını -35 derecelik bir dış sıcaklıkta 15-20 santigrat dereceye çıkarmak mümkün oldu.

Kendin yap fırını odayı eşit şekilde ısıtmazsa, ona doğru yönde bir hava akımı sağlayarak ısıyı düzgün bir şekilde dağıtmanızı sağlayacak özel bir “labirent” takabilirsiniz.

Birçok yönden, bir göbekli sobanın madencilik sırasında çalışması, doğru çekişe ve ünitenin boyutuna bağlıdır. Bu nedenle, fırını "gözle" yapmamanız, doğru çizimler kullanmanız ve uymaya çalışmanız önerilir. sabit boyutlar. Yakıt deposunun kapasitesi ne kadar yüksek olursa, yağın o kadar hızlı yanacağı, yani tüketiminin artacağı unutulmamalıdır.

Madenciliğin tıslamaması, kaynamaması ve sakince yanması için daha önce yerleşmiş ve birkaç saat önce boşaltılmamış motor yağı kullanmak gerekir. Ayrıca, yakıt deposunun üçte ikiden fazla doldurulmaması tavsiye edilir.

benzer gönderiler