Döşeme levhalarının döşenmesi: teknik gereksinimler. Döşeme plakaları nasıl doğru şekilde döşenir Betonarme döşeme plakalarının döşenmesi için teknoloji

elektrikli kaynak makinesi;

armatür;

beton harcı;

çözeltiyi karıştırmak için kap;

kırıcılar;

3. hurda;

   dört dallı askı;

   harç küreği;

Plaka montajı için gerekli personel:

bağlantıda kıdemli montaj plakaları;

tesisatçı dağ levhalar;

donanım işçisi.

Montaj işlemi

Döşeme plakalarının montajına başlamadan önce, destek noktaları dikkatlice doğrulanır.

düşey ve yatay olarak ve tasarım işaretine çimento harcı uygulanır.

Döşemeleri yeni serilmiş bir M100 çimento-kum harcı tabakası üzerine monte edin.

Destekleyici parçaların altındaki plastik çözelti tabakasının kalınlığı en az 20 mm olmalıdır.

Dış duvarlara oturan boşluklu döşeme levhaları,

tuğlalar, 20 mm kalınlığında düzleştirilmiş, yeni serilmiş bir TsPS M100 tabakası üzerine döşeyin.

2. Gömme levhasının boyutu Tuğla duvar 90-240 mm.

3. Tüm döşeme plakalarında fabrikada kapatılmış uç boşlukları bulunmalıdır.

betonarme astarlar.

4. Döşemelerin taşıyıcı kısmının altında bir sıra yığma harçla yapılmalıdır.

5. Prefabrike destek düğümlerinde betonarme levhalar duvarlara monte edilmelidir

ankraj bağlantıları.

6. Tavanlı duvarların ankrajları ile sabitleme, levhaların montajından hemen sonra yapılmalıdır.

çözümdeki örtüşmeler ve konumlarının doğruluğunun kontrolü.

7. Ankrajlar arasındaki mesafe 3 m'den fazla olmamalıdır. marka ve detaylar

ankrajları proje çizimlerine göre takın.

8. Kurulumdan sonra, montaj halkalarındaki plakalardaki girintiler dikkatlice onarılmalıdır.

GOST 26633-91'e göre beton B7.5*.

9. Döşeme plakaları arasındaki derzler temizlenir ve dikkatlice kapatılır.

Bağlantı elemanlarının montajından sonra yekpare dikişler yapılmalıdır.

ince agregalı beton B15.

10. Çok boşluklu döşemede dikey iletişimin geçmesine izin verilir

nervürlerin bütünlüğünü bozmadan boşluklu yerlerde 140 mm'ye kadar delik delme, delme

vurmalı aletle deliklere izin verilmez. 140 ila 300 mm arası delikler için

takviye ile birlikte boyuna nervürlerden birinin delinmesine izin verilir.

11. 300 mm'den büyük delikler açarken yekpare kesitler yapmak gerekir.

12. Döşeme plakalarını döşerken, aşırı uzunlamasına nervürün başlamasına izin verilir.

duvardan en fazla 25 mm içeride.

13. Yer yer döşemelerin altına mutlaka file atınız.

taşıyıcı ve kendinden destekli duvarların kesişim noktaları.

14. Hepsi montaj işi gereksinimlere uygun olarak yapılmalıdır

SNiP 3.09.01-85 "Prefabrike betonarme yapı ve ürünlerin üretimi",

SNiP 3.03.01-87 "Taşıyıcı ve çevreleyen yapılar", SNiP III-4-80 "Yapıda güvenlik" ve ayrıca 2.140-1vyp serisinin gereksinimlerinin gereksinimleri. 1 ve çalışma çizimlerinde ve işlerin üretimi için projede verilen gereklilikler GOST 23118-99 "Çelik yapıların inşası".

15. Korozyon koruması:

Tüm metal ankrajlar ve bağlar bir emaye tabakası ile korunmalıdır.

PF-133 (GOST 926-82*) bir toprak tabakası üzerinde GF-020 (GOST 18186-79) veya bir tabaka

duvarcılık çimento-kum harcı GOST28013-98 * kalınlık

20 mm'den az değil;

Metal gömülü parçaların yüzeyleri galvanizli olmalıdır;

Üretim sürecinde hasar gören korozyon önleyici kaplamalar

yukarıda listelenen yöntemlerden biri kullanılarak geri yüklenmelidir.

16. Montaj ve kaynak sonrası ankraj ve bağlantılar B15 betonu ile korunmalıdır.

40 mm kalınlığında ince agrega üzerine.

17. Kaynak, GOST 9467-75'e göre E42A elektrotları ile yapılmalıdır, kalınlık

dikişler 6 mm, ancak kaynaklı elemanların kalınlığından fazla değil.

18. Çatının çevresi boyunca 600 mm yüksekliğinde çit

(korkuluklu çitin toplam yüksekliği -900mm).

Tüm çit elemanları 2 kat PF-115 emaye ile boyanmalıdır.

toprak tabakasında GF-021.

Çeşitli amaçlı binalarda tavanlar, metal veya ahşap kirişler üzerine yekpare betonarme yapı dökülerek ve hazır beton plakalar kullanılarak yapılır. İlk teknik nadiren kullanılır, ikincisi ise endüstriyel ve kamu tesisleri için önerilir. Döşeme levhalarının montajı, özel ve çok katlı konut binaları için en iyi seçenektir, bu da yangına dayanıklı ve dayanıklı yapılar yüksek ısı ve ses yalıtımı oranlarına sahiptir.

Döşeme levhaları - bir konut binası için hangileri seçilir?

Beton döşeme plakaları (BPP) içi boş ve yekpare olarak ayrılmıştır. İkincisi, artan bir taşıma potansiyeline ve büyük bir güç marjına sahiptir. Dezavantajları, düşük ses yalıtım indeksi, yüksek ısı iletkenliği ve maliyeti, büyük kütledir. Bu nedenlerden dolayı, bu tür ürünler konut inşaatlarında nadiren kullanılmaktadır.

İçi boş çekirdek levhalar daha ekonomiktir. Onlar farklı:

• yüksek düzeyde ses ve ısı yalıtımı;
• nispeten düşük ağırlık (yekpare ürünlerle karşılaştırıldığında);
• mükemmel yangın güvenliği göstergeleri (yangına dayanıklılık);
• dayanıklılık ve yüksek mekanik dayanım.

Bu tür BPP'ler, bir konut binasının destekleyici (taşıyıcı) elemanları ve duvarları üzerinde etkili yük dağılımı sağlar. Poligonal, oval veya yuvarlak olabilen boşluklar, beton ürünlerin tüm uzunluğu boyunca uzanır. Bu, daha önce oluklu borulara, plastik kutulara veya özel kablo kanallarına döşenen çeşitli mühendislik iletişimlerinin döşenmesinde kullanılmasını mümkün kılar. İçi boş dolgulu ürünler düz bir yüzeyle karakterize edilir, bu nedenle ortaya çıkan zeminleri bitirme önlemleri minimum işçilik ve zaman maliyeti gerektirir.

Plakalar, gelecekteki bir bina için bir proje hazırlama aşamasında seçilmelidir. Zemin oluşturmaya yönelik ürünler farklı geometrik parametrelere sahiptir. Tüm fabrikalar eksiksiz bir beton levha yelpazesi üretmez. Bu, evin büyüklüğüne göre seçim yapmayı zorlaştırabilir ve ürünleri kesme ihtiyacına yol açabilir (ve bu gerçekten karmaşık ve zaman alıcı bir süreçtir). BPP'nin standart geometrik parametreleri aşağıdaki gibidir:

• genişlik - 119, 99, 149 cm;
• uzunluk - 188–628 cm;
• kalınlık - 22 cm.

İçi boş elemanların kare alan başına taşıma potansiyeli 750–850 kg'dır. Ürünlerin kütlesi 0,5–1,5 tondur.

Döşeme plakaları, görünür çöküntüler ve çıkıntılar olmayan yüzeylere sahip olmalıdır. Ciddi kusurlara (örneğin, 0,1 mm'den daha kalın çatlaklar), yağ ve pas izlerine sahip olmalarına izin verilmez. Genişlik ve kalınlık açısından, ürünün nominal değerlerden sapması (mümkün olan maksimum) 5 mm'den fazla ve uzunluk - 10 mm olamaz. Satın alınan beton levhaların kalite sertifikası olmalıdır.

Betonarme ürünlerin kurulum için hazırlanması

Plakalar önceden satın alınmışsa, mekana doğru şekilde yerleştirilmelidir. inşaat işleri. BPP'nin düz bir alanda depolanmasına izin verilir. Ürünlerin altına ahşap çubuklar yerleştirilmelidir. Döşemeleri çıplak zemine döşemek imkansızdır. Yeter iki çubuk. Beton ürünlerin kenarlarından 0,25–0,4 m mesafede yerleştirilirler, levhaların ortasına astar koymak gerekli değildir.

En düşük ürün için çubuklar 5–10 cm yüksekliğinde alınır, sonraki astarlar 2,5 cm kalınlığında olabilir, bu durumda çubuklar zemine bastırılsa bile alt plaka yere değmeyecektir. BPP yığınının izin verilen yüksekliği 250 cm'dir Ahşap kaplama blokları üst üste yerleştirilir.

Döşeme levhalarının montajı bir vinç kullanılarak gerçekleştirilir. Bunun için bir site hazırlamak gerekiyor. Üzerindeki arazi iyi sıkıştırılmalıdır. Binanın bodrum (bodrum) seviyesi varsa, inşa edilen evin yanına vinç koymak yasaktır. Plaka kaldırma ekipmanı ağırdır. Vincin destek ayağı zemine önemli bir baskı uygulayacaktır. Bu genellikle bodrumun duvar yüzeylerinin çökmesine neden olur.

Gerekirse, masif yol plakalarına sahip özel ekipman için bir platform yapılması önerilir. Böyle bir işlem, ıslak topraklarda çalışırken ve evin sonbahar veya ilkbaharda inşa edilmiş olması durumunda gerçekleştirilir. Siteyi önceden hazırlamak mantıklıdır. O zaman basit bir vinç için para ödemenize gerek yok.

BPP döşeme teknolojisinin birkaç özelliği vardır önemli nüanslar.Aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:

• yapının montajı, beton ürünlerin alt taraflarında gerçekleştirilir;
• plakalar boşluksuz, birbirine yakın monte edilir;
• BPP'nin düz tarafları aşağı bakmalı ve pürüzlü tarafları yukarı bakmalıdır;
• betonarme döşemeler kesinlikle kısa kenarlara dayanır ve bunların montajı yalnızca taşıyıcı duvarlara yapılır.

Duvar harcı ile genişletilmiş kil veya kırma taşı karıştırmak için önceden çimento, kum ve su hazırlamak gerekir. İkincisi, kaba kaplamadan önce beton ürünlerdeki boşlukları doldurmak için kullanılır.

Tesviye duvarları ve diğer zorunlu işler

KES'ler, üst sıralarında minimum yükseklik farkı olacak şekilde duvara monte edilir. İkincisi arasında izin verilen tutarsızlık 1 cm'den fazla değildir Tesviye, bu koşulun karşılanmasını sağlar. Uygulama şeması basittir. Karşılıklı duvarlara uzun bir ahşap kiriş yerleştirilmiştir. Onun üzerine konur bina seviyesi. Yatay düzlemin doğruluğu belirlenir.

Benzer şekilde bina köşelerindeki yükseklik farklarının ölçümleri yapılır. Elde edilen değerler doğrudan duvarlara bir işaretleyici veya tebeşirle yazılır. Bundan sonra iki nokta belirlenir - en düşük ve en yüksek. Onlara odaklanarak, duvarlar hizalanır. kullanılarak gerçekleştirilir kum-çimento karışımı(3 kısım kum, 1 kısım çimento, su) metal bir ağ üzerine serilir.

Gaz silikat, cüruf ve köpük beton bloklardan yapılmış duvarlar ayrıca güçlendirilmiştir. Bunu yapmak için yüksek (15–25 cm) bir takviye kayışı donatılmıştır. U şeklinde özel blok ürünler kullanılarak veya kalıp monte edilerek üzerine beton harcı dökülerek montajı yapılır. Kemer, binanın çevresi boyunca tüm (taşıyıcı ve taşıyıcı olmayan) duvarlar boyunca yapılır.

Kalıp üretimi için düz tahtalar kullanılır. Yapıyı betonla döktükten sonra, bir donatı parçası veya sıradan bir inşaat malası ile delinir. Bu, hava boşluğu riskini ortadan kaldırır. Sonra çözüm rammed edilir. 3-3,5 hafta içinde donar.

Betonarme döşemelere montajdan önce tüm boşluklar kapatılır. Fabrika deliklerini kapatmak için genişletilmiş kil (kırma taş) kullanılır. İçlerine tuğla parçaları da yerleştirebilir ve ardından kalan boşlukları çimento harcı ile doldurabilirsiniz. Kalan boşluklar beton karışımı ile doldurulur.

Döşeme plakaları - prosedür

Döşeme levhalarının montaj teknolojisi 3-4 kişinin katılımını içerir. Inşaat sırasında bir hikaye evi ikisi beton ürünler koyuyor ve biri (vinç operatörü) BPP'ye yapışıyor. Birkaç katlı bir bina inşa ederken, ek bir sapan gerekir. Plakaların doğru yerlere takılması sürecini kontrol ederek vinç operatörüne komutlar verir.

Zemin kurulum şeması nispeten basittir. Prosedür aşağıdaki gibi olacaktır:

• Duvarların üst sıralarına 2-3 cm kalınlığında bir kat beton harcı sürülür, karışım koyulaştırılmalıdır. Daha sonra levha, betonu dikişten tamamen sıkamayacaktır.
• BPP'ler yatay konumda gerekli yüksekliğe yükseltilir ve taşıyıcı duvarlara yerleştirilir. Aynı zamanda vinç sapanları gergin kalır.
• Montörler, levye kullanarak plakaların konumunu ayarlar. Duvarlar doğru bir şekilde tesviye edilmişse, tüm ürünler en ufak bir boşluk olmadan uzanacaktır.

Plakaların döşenmesi tamamlandıktan sonra, ortaya çıkan yüzeyin düzgünlüğü bir terazi kullanılarak kontrol edilir. Tek tek ürünler arasındaki yükseklik farkının 4 mm'yi geçmediği durumlarda montaj kusursuz kabul edilir. Düzensizlikler 4 mm'den fazla ise, betonarme döşemelerin yeniden döşenmesi gerekecektir. Bir vinçle kaldırılırlar. Boş yere beton karışımından bir miktar eklenir (veya çıkarılır). Ardından plaka yerine geri döner.

Bir sonraki adım, zemini sabitlemektir. İşlem, plakaları güvenli bir şekilde sabitlemenizi sağlar. Uygulama şeması aşağıdaki gibidir. Ankraj halkaları, daha sonra kontrol noktasında 0,4-0,5 m'ye kadar sarılan yük taşıyan duvarlara bağlanır. Bir plakanın yüksek kaliteli sabitlenmesi için iki bağlantı elemanı yeterlidir. Betonarme ürünlerin kenarından 90–100 cm uzağa monte edilirler. Döşeme plakaları, montaj deliklerinin bulunduğu alanlarda kendi aralarında metal çubuklar kullanılarak bağlanır. Mümkün olduğu kadar sıkı çekilir ve 3-5 noktadan kaynak yapılarak sabitlenir.

Açıklanan işi yaptıktan sonra dikişler ve gözler ince çakılla doldurulur. Onun tarafından tedavi edilen alanlar bir çimento (1 kısım) ve kum (3 kısım) çözeltisi ile kaplanır. Bu işlem tercihen plakaların montajından hemen sonra gerçekleştirilir. O zaman inşaat kalıntıları gözlere ve dikişlere giremeyecektir.

Tavandaki dikişlerin kapatılması - nasıl doğru yapılır?

Beton döşeme plakaları arasındaki tavan yüzeyindeki derzler, mevsimsel toprak hareketleri ve evin büzülmesi nedeniyle oluşur. Bu tür kusurları gizlemek mümkündür çimento harcı. Ancak bir süre sonra dikişler tekrar görünecektir. En iyi seçenek problem çözme - gerginlik yükleme veya asma tavan. Ancak bu yapılar yüksekliği az olan evlere kurulamaz. Tek bir çıkış yolu var - tavandaki dikişleri yüksek kalitede kapatmanıza ve döşeme plakaları arasındaki boşluklardan uzun süre kurtulmanıza izin veren karmaşık önlemler almak. Prosedür uzun ama zor değil. Eski kaplama tavandan kaldırılır. Sorunlu dikiş yerleri perforatör ile işlenir. Onlardan toz alınır (kullanılır boya fırçası ve suya batırılmış bir sünger).

Küçük genişlikteki (3 cm'ye kadar) dikişler bir astar ile işlenir ve elastik bir malzeme (köpüklü polietilen, polistiren, polistiren) ile doldurulur. Takılı mühür neme dayanıklı dolgu macunu ile sabitlenir. Genişliği geniş, ancak derin olmayan dikişler montaj köpüğü ile doldurulur. ondan önce boşluk hatasız nemlendirilmiş Sertleştikten sonra fazla köpük keskin bir bıçakla kesilir.

İşlenmiş dikişler çimento ile kapatılır (bileşim NC olarak işaretlenmiştir). Aynı zamanda plakaların birleştiği yerde küçük bir çöküntü kalmalıdır. çimento kaplama kurutulur. Lateks macunun bir kısmı, aynı anda iki spatula kullanılarak - dar ve geniş - önceden sol girintiye yerleştirilir. Karışımı düzleştirerek plakaları yıkayın. Bir gün içinde kurur. Bundan sonra dikişin kendisi ve bitişiğindeki alanlar bir başlangıç ​​​​macunu ile işlenir. Üstüne maskeleme filesi veya serpantin bant monte edilir.

Macun bileşimi tamamen kuruduğunda yüzeyi zımpara kağıdı ile temizlenir. Daha sonra tüm tavan, başlangıç ​​\u200b\u200bbileşiminin bir sonraki katmanı ile işlenir. Kaplama tekrar ince taneli zımpara kağıdı ile tesviye edilir. Artık bitirme macunu uygulayabilir, tavanı kurutabilir ve istediğiniz renge boyayabilirsiniz.

Tavan yapıları, dayanıklılık, yangına dayanıklılık, ses yalıtımı ve ısı yalıtımı gereksinimlerini karşılamalıdır. Tüm bu özellikler betonarme döşeme tipine sahiptir. Endüstriyel, çok apartmanlı ve bireysel binaların yapımında kullanılırlar.

olarak hizmet ederler katlar, alt yüzeylerinin tavan görevi gördüğü ve üst odanın üst katı. Ayrıca levhalar, garajlar, barakalar ve diğer binalara evsel amaçlarla döşenerek bir çatı oluşturur. Genellikle bir temel olarak kullanılırlar.

Döşeme levha çeşitleri

2 tip vardır: yekpare döşeme plakaları ve içi boş olanlar. İlki, büyük bir güvenlik ve taşıma kapasitesi marjı ile ayırt edilir. Ciddi dezavantajları arasında ağırlıkları, yüksek ısı iletkenlikleri ve düşük ses geçirmezlik özellikleri bulunmaktadır. Bu tür ürünler genellikle kamu ve endüstriyel binaların inşasında kullanılır.

• İçi boş beton ürünler, yekpare muadillerine göre daha ucuz ve hafif olması nedeniyle özel evlerin yapımında kullanılmaktadır. Bu faktör, elbette, PC'nin şantiyeye teslimi ve montajı için özel ekipman olmadan yapılmasına izin vermez, ancak yine de taşıyıcı duvarlar ve temeller üzerindeki yükü önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılar. Sonuç olarak, daha az miktarda inşaat malzemesi kullanarak düzenleme maliyetlerini azaltın.
• Beton ürünün tüm uzunluğu boyunca uzanan boşluklar yuvarlak, oval ve çok köşeli olabilir. Kablo kanalları, plastik kutular veya oluklu borular kullanarak iletişim kurarken kullanılabilirler.

İçi boş çekirdek levhalar şunları garanti eder:

• iyi ısı ve ses yalıtımı nitelikleri;
• yangına dayanıklılık;
• taşıyıcı duvarlarda yük dağılımı;
• yüksek mekanik dayanım;
• dayanıklılık

Plakaların pürüzsüz yüzeyleri sayesinde, diğer tüm ince işler yalnızca tavanın (zemin) düzleştirilmesi için minimum bir yatırımla değil, aynı zamanda daha az işçilik maliyetiyle gerçekleştirilecektir.

döşeme levhası boyutları

• Döşeme plakaları 1880 ila 6280 mm arasındaki uzunluklarda 100 mm'lik artışlarla üretilir.
• Döşeme levhasının kalınlığı 220 mm'dir. Standart ürün genişliği 990, 1190 veya 1490 mm'dir, ancak başka boyutlarda plakalar da bulabilirsiniz.
• Döşeme levhasının ağırlığı, yaklaşık olarak boyutlarına göre belirlenir. bu gösterge 500 ile 1500 kg arasında değişmektedir. İlişkin taşıma kapasitesiürünün birimleri, daha sonra ortalama olarak 1 metrekare başına 800 kg'dır.

Bilgisayar satın almadan önce bilmeniz gerekenler

• Ürün yüzeylerinde pas ve yağ izlerinin bulunmasına izin verilmez.

• İzin verilen maksimum çatlaklar 0,1 mm'dir, ancak bunların tamamen olmaması daha iyidir.
• Plakaların tüm kenarları, çıkıntılar ve çöküntüler olmadan en düzgün yüzeylere sahip olmalıdır.
• Nominal uzunluktan izin verilen sapma - 10 mm, kalınlık - 5 mm, genişlik - 5 mm.
• Ürün uygun kalite belgelerine sahip olmalıdır.

Döşeme levhalarını döşemeye başlamadan önce şunları bilmeniz gerekir:

• plakanın pürüzlü tarafı yukarı bakmalı ve düz tarafı aşağı bakmalıdır;
• ürünlerin montajı alt kısımlarında gerçekleştirilir;
• Betonarme ürünler 2 kısa kenara yaslanmalıdır, uzun kenarın duvara yerleştirilmesi önerilmez;
• kum-çimento harcı için bileşenlere ihtiyacınız olacak;
• plakaların döşenmesi boşluk olmadan birbirine yakın yapılır;
• vinç hizmetleri saatliktir, bu nedenle işin aksamadan gitmesi için gereken her şey onun gelişi için hazırlanır;
• döşemeler yalnızca taşıyıcı duvarlara dayanmalıdır, geri kalan iç bölmeler (duvarlar) tavan montajından sonra dikilir;
• vince yardımcı olacak iyi koordine edilmiş bir kurulum için en az 2 ve tercihen 3 kişiye ihtiyacınız olacak;

• kaba bitirmeden önce, levhaların boşlukları kırma taş veya genişletilmiş kil ile doldurulur.

Döşeme levhalarını monte etmeden önce duvarları hazırlamak

• Taşıyıcı duvarlar düzleştirilir. Yükseklikleri mümkün olduğu kadar eşit olmalıdır, izin verilen fark maksimum 10 mm'dir. Karşılıklı iki duvara yerleştirilmiş uzun bir kiriş ile yükseklik farkını belirleyebilirsiniz. Kirişin üzerine bir bina katı yerleştirilir ve ne kadar uzun olursa sonuç o kadar doğru olur.
• Böylece döşeme plakalarının altındaki tüm destekler kontrol edilir. Mümkün olduğunca sık ölçüm yapmak önemlidir. Bunun için binanın köşelerine bir kiriş veya çubuk yerleştirilir, ardından her 1-1,5 m'de bir hareket eder, ilgili veriler tebeşir veya işaretleyici ile duvarlara yazılabilir.
• Sonraki en yüksek ve en alçak noktadır ve ortaya konur beton karışımı hücresel bir metal ağ kullanarak. Köpük beton, cüruf, gaz silikat bloklardan dikilen destekler mutlaka güçlendirilmiştir. Bu, en az 15 cm yüksekliğinde bir takviye kayışı vasıtasıyla yapılabilir.
• Armopoyas yükü eşit olarak dağıtır, duvarların deformasyonunu önler ve döşeme plakalarını kırılmaya karşı korur.

• Kalıp, elde edilen değerlere göre en düzgün levhalardan monte edilir, yani kenarlar olabilir. çeşitli anlamlar yükseklikte. U şeklinde özel bir profil kullanabilirsiniz. Yapı, özellikle bina hafif blok malzemelerden yapılmışsa, yük taşımayan duvarlar da dahil olmak üzere, ev kutusunun tüm çevresi etrafında düzenlenmiştir.
• Kum-çimento harcını yoğurmak için 1 kova çimento (M500) ve 3 kova kum alınır, karışımın ne sıvı ne de kıvamlı olmaması için çok fazla su gerekir. Döşemenin ağırlığı altında tabakanın tahrip olmasına katkıda bulunacak olan çakılları çıkarmak için kum elenmelidir.
• Döküldükten sonra hava boşluklarının oluşmasını önlemek için çözelti mala veya donatı ile delinir. Rammer'a daha fazla dikkat edilmelidir.

• Döşeme levhalarını döşemeden önce, donmayı önlemek için boşluklar kapatılmalıdır. Beton ürünler şantiyede uzun süre depolanmışsa, boşlukların geçtiği alanlarda fazla nemin kaçacağı bir veya iki delik açılması önerilir. Deliklerin beton harcı ile kapatıldığı ve montaj sırasında levhanın aşağı bakması gerektiği unutulmamalıdır.
• Fabrika boşlukları genişletilmiş kil ile doldurulur veya büyük bir buçuk tuğla parçası basitçe yerleştirilir ve kalan boşluklar çimento harcı ile kapatılır. olmasına rağmen Son zamanlarda fabrikalar zaten kapalı boşluklara sahip levhalar üretiyor.
• Kalıptaki karışım iyice kurumalı, güçlenmeli, bu en az 3 hafta sürecektir.

vinç platformu

• Kaldırma ekipmanının duracağı toprak sıkıştırılmalıdır. Bodrum katında yapım aşamasında olan bir evin yanına vinç kurmak imkansızdır. Özel ekipmanın destekleyici "ayağı" zeminde çok önemli bir yük oluşturur ve bu da bodrum duvarının çökmesine neden olabilir.
• Gevşek veya hacimli zeminler için daha uzun bomlu bir vinç sipariş edilmesi önerilir. İş ilkbahar veya sonbaharda yapılırsa, toprak neme doyduğunda, kamyon vinci platformu yol levhalarıyla döşenir (kullanılmış ürünler kullanılabilir). Çünkü teknoloji kendi ağırlığı altında çamura saplanıp kalabilir.

Döşeme astarı

• İki açıklığın bir levha ile kaplanması tavsiye edilmez. Belirli koşullar altında böyle bir yük, çatlamasına neden olabilir. Tam olarak böyle bir döşeme şeması seçildiyse, bu durumda, tam olarak orta duvarın ortasında bir elmas diskli (derinliğine kadar) bir öğütücü ile bir kesi yapılması önerilir.
• Yine de bir çatlak oluşursa, tam olarak çentik yönünde gidecektir ki bu oldukça kabul edilebilir.
• Ne yazık ki, örtüşmeyi tüm levhalarla tamamlamak her zaman mümkün değildir. Bazen hem genişlik hem de uzunluk olarak astarlanmaları gerekir. Burada bir balyoz, elmas diskli bir öğütücü, bir levye ve kas gücüne ihtiyacınız var.

• İşlemi kolaylaştırmak için uygun uzunlukta bir kiriş veya tahta kullanın. Kereste, kesinlikle gelecekteki kesim çizgisi boyunca levhanın altına yerleştirilir. Bir noktada, beton ürün kendi ağırlığı altında kırılacaktır.
• Önce levhanın üst yüzeyinde işaretli çizgi boyunca bir öğütücü kesilir. Ayrıca bir balyoz vasıtasıyla beton eşyanın tüm uzunluğu boyunca darbeler uygulanır. Vuruşlar mümkün olduğunca sık uygulanmalıdır. Kesim içi boş bir deliğe düşerse, plaka oldukça hızlı kırılır.
• Levhayı genişlikte keserken, önemli bir çaba gösterilmesi gerekecektir. Karşına çıkan inşaat demiri kesilir kaynak makinesi veya kesici. Disk "ısırabileceği" için öğütücü kullanılması önerilmez. Ancak yalnızca bu alet mevcutsa, metal çubuğu sonuna kadar kesmeyin - 2-3 mm bırakın. Son molayı levye veya balyozla gerçekleştirin.

Levhayı keserek, olası tüm sonuçlar sizin omuzlarınıza düşüyor! Hiçbir üretici bu işleri yapmak için resmi izin vermeyecektir.

• Tam bir örtüşme için yeterli tüm levha yoksa ve kalan alan küçükse, aşağıdaki iki yöntem kullanılarak zahmetli kesme işleminden kaçınılabilir:
• Son veya ilk levha, duvara uzunlamasına bitişik değildir. Döşeme ile destek duvarı arasında oluşan boşluk tuğla veya bloklarla örülür. çimento süzgeci, inşaatın tamamlanmasından sonra gerçekleştirilen, duvarları levha ile güvenilir bir şekilde birleştirecek ve sabitleyecektir.
• Bu yöntem, mevcut beton panellerin uç uca döşenmesi ve kalan mesafenin iki destek duvarı arasında dağıtılması ve açıklandığı gibi doldurulması durumunda iyidir.

• Unutulmamalıdır ki boş açıklık 30 cm'den fazla ise şap dökülürken bu bölgede güçlendirme yapılır.
• Plakalar duvarlara yakın monte edilir ve boş boşluk plakaların arasında kalır. Betonarme ürünlerin alt yüzeylerine kalın neme dayanıklı kontrplak yapıştırılır, levhaların üst yüzeylerine çağrı ile donatı döşenir.
• Böylece beton harcı ile dökülen kalıp şeklinde bir şey ortaya çıkacaktır. Tamamen kuruduktan sonra kontrplak sökülür ve levhaların üzerine genel bir şap yapılır.

Döşeme levhalarının montajı

• İş için bir vince ve en az 4 kişiye (vinç operatörü, sapancı ve 2 asistan) ihtiyacınız olacak. Bir takviye kayışı ile yatak desteklerinin üzerine 20 mm'den fazla olmayan kalınlığa sahip hazırlanmış bir beton harcı serilir. Plaka istenilen yükseklikte yatay konumda yükselir. Tüm eylemler, yani yükün hareketi ve yönü, sapancının rehberliğinde gerçekleştirilir.

Montajcılar zemin levhasını kabul eder, optimum konumu ayarlar. Sapanlar levye ile çıkarılmadan önce, beton panel maksimum doğrulukla montaj yerine yönlendirilir:

• uzun kenar boyunca döşemeden duvara en az 50 mm mesafe bırakılır;
• plakalar arasında boşluk olmamalıdır;
• levhaların her bir kısa kenarındaki desteğin genişliği en az 150 mm olmalıdır.

Beton döşeme plakalarının muayenesi

• • Tavan montajından sonra, bitişik levhaların yüzeylerinin düzgünlüğü seviye ile kontrol edilir. Yükseklik farkı 4 mm'den fazla ise plakalar tekrar takılır. Beton ürünler tekrar vinçle kaldırılır ve duruma göre çözelti çıkarılır veya eklenir.
  • ele geçirilemez beton tabakası su ile seyreltilerek katılaşan karışım tamamen alınır ve yerine taze karışım tatbik edilir. Tesviye biter bitmez levhaları kendi aralarında ve taşıyıcı duvarlara sabitlemeye geçerler.

Betonarme döşeme plakalarının ankrajı

Montaj işi tamamlandıktan ve levhaların tesviyesi yapıldıktan sonra ankrajlanır. Bir proje varsa, belgelerde özel bir şema bulunmalıdır. Aksi takdirde, ankraj aşağıdaki gibi yapılır:

• ankraj halkaları taşıyıcı duvarlara monte edilir ve döşeme plakalarına yaklaşık 40-50 cm kadar gider Kural olarak, panelin tüm uzunluğu için iki bağlantı elemanı yeterlidir (plakaların kenarından bir metre uzağa yerleştirilirler) ). Aynı şekilde, genişlikte bir çapa ayarlanır;

• plakaların kenetlenmesi kısa kenarları boyunca meydana gelirse, bu bölümler, içlerinde takviye bulunan çalışma delikleri kullanılarak çapraz olarak sabitlenir. Yokluğunda, L ve U biçimli özel bağlantı elemanları kullanabilirsiniz;
• kendi aralarında, montaj deliklerinin noktalarında beton levhalar sabitlenir. Metal çubuklar mümkün olduğu kadar gerilmeli ve en az üç noktadan kaynak yapılarak sabitlenmelidir.
• Bundan sonra, levhalar arasındaki gözler ve derzler ince kırma taşla doldurulur ve ardından kum-çimento harcı ile kapatılır. İnşaat molozları deliklere girebileceğinden, bu işlerde gecikmeye değmez.

Döşeme levhalarının montaj teknolojisinin özellikleri

• İçi boş çekirdek levhalar, alçak ve bireysel binaların yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır. Yekpare muadillerinden daha küçük ve hafif olmalarına rağmen, yine de kalınlaştırılmış duvarlar ve güçlendirilmiş temeller gerektirirler. Ayrıca, mimari olarak karmaşık olan binaları engelleyemeyecekler.
• Ancak bu eksikliklere rağmen plakalar, uzun bir hizmet ömrü ile karakterize edilen güvenilir bir örtüşme sağlar. Plakaların döşeme için temel haline geldiği durumlarda kullanımları haklı çıkar. çatı malzemesi yani düz çatı görevi görürler.

Döşeme plakalarını hazırlarken ve kurarken, birçok teknik konuyu dikkate almak önemlidir, bu da belirli bilgi ve becerilere sahip olmanız gerektiği anlamına gelir. Hesaplamalardan emin değilseniz, SNiP'nin tüm gerekliliklerine uygun bir proje hazırlayacakları uzman bir kuruluşla iletişime geçin.

İyi günler sevgili okuyucular!

İlk bakışta öyle görünüyor ki, döşeme döşeme montajıçok kolay, ancak şimdi öğrenmenin daha iyi olduğu bazı nüanslar var, böylece daha sonra daha az sorun olacak.

Bu yazıda şunları öğreneceksiniz:

Betonarme boşluklu döşemeler (PC) nasıl monte edilir.

Çatı katı merdiveni için betonarme yuvarlak oyuk döşeme plakalarında bir kapağı (rögar) nasıl düzgün bir şekilde delinir? AŞAĞIDAKİ VİDEOYU İZLEYİN.

Paslıyı doğru bir şekilde çekiçliyoruz. 44D08C

Döşeme olmadan yarım metrelik boşluk nasıl bloke edilir (ucuz ve kolay)?

Yuvarlak içi boş levha çatlamışsa ne yapılmalı?

Yuvarlak içi boş bir levhayı hızlı ve kolay bir şekilde nasıl kesebilirim?

Plaka neden patlayabilir?

Yuvarlak içi boş levhanın donmaması için levhaların uçlarının nasıl kapatılacağı.

1) Biraz gerekli teori.

En sık çalıştığımız plaka türleri:

Levhalar - çok boşluklu paneller, kontur boyunca bir korniş şeklinde nervürlü kalçalı paneller (tüm oda boyunca bir levha uzanır) ve uzunluğu 9 ila 15 metre olabilen nervürlü öngerilmeli levhalar vardır.

Üst üste bindirmek için çok nadiren katmanlı katı paneller kullanırız.

Monolitik betonarme zeminler de nadiren kullanılır (çoğunlukla çarpma olmayanlar için), çünkü prefabrike çok boşluklu zeminlerden iki ila üç kat daha pahalıdır ve zamanla birkaç kat daha uzundur.

Döşemeler bir günde zemini kaplayabilir ve yekpare örtüşme süresiz olarak ertelenebilir (kalıbı kurma, donatıyı bağlama, beton dökme, kalıbı kaldırma vb.)

Bu yazıda, en yaygın ve en uygun döşeme plakalarını - yuvarlak boşluklu betonarme - ele alacağız. Döşemelerdeki boşluklar çeşitli şekillerde, oval ve düzensiz şekildedir:

İçi boş çekirdek levhaların diğer levhalara göre bazı avantajları vardır, yani:

Boşluklar nedeniyle gürültü yalıtımı.

Nispeten hafif.

Boşluklar vb. nedeniyle ek ısı yalıtımı.

2) Yuvarlak içi boş bir levhayı kolay ve hızlı bir şekilde nasıl kesebilirim.

İnanmayacaksınız ama levye, öğütücü ve yumruk yardımıyla 1,2 metre genişliğinde betonarme yuvarlak oyuk bir levhayı 40 dakikada kesebilirsiniz. Diyeceksiniz ki: "Eğer herhangi bir uzunlukta bir levha sipariş edebiliyorsam, neden bir levhayı kesmem, boyunu küçültmem gerekiyor?"

Bu kesinlikle doğrudur, ancak bu her zaman böyle değildir. İnşa ettiğimiz hemen hemen tüm evlerde en az bir levhayı bir yerden kesmek zorunda kaldık.

Örneğin, bir cumbalı pencereyi engellemek için, üzerine betonarme yekpare bir tavan yapmak veya yamuk şeklinde yuvarlak oyuk bir levha kesmek gerekir.

İkinci örnek, tavan arasında bir delik olacak şekilde tavandaki aynı kapağı kesmektir. Veya sadece betonarme döşemenin uzunluğunu azaltmanız gerekir.

Özet:çok sık betonarme döşemede bazı yerlerde kesmek, kesmek ve doğramak zorunda kalıyorsunuz.

a) Plakayı çapraz olarak kesin.

Bu yüzden betonarme döşemeyi biraz daha kısaltmamız gerekiyor. Levha, zemindeki astarlar üzerinde bulunur. Plakanın üstüne ihtiyacımız olan boyutu tebeşirle işaretliyoruz. Yukarıdan, döşeme modu büyük bir öğütücü, beton üzerinde bir disktir.

nüans: levha üzerindeki tebeşir işareti mutlaka levhanın altındaki kaplama ile çakışmalıdır (daha sonra daha net olacaktır).

Örneğin, içi boş bir levhadan yarım metre kesmek gerekirse, o zaman kenardan yarım metreyi işaretliyoruz, ancak ondan önce levhayı yere indirirken üzerine değil ahşap bir kaplama koyuyoruz. en kenar, aynı zamanda kenardan yarım metre

Tebeşiri öğütücü ile kestikten sonra kesiğin yanındaki borulara (boşluklara) yumrukla vuruyoruz. Kenara değil boruya vurmak gerekir. 3 - 4 vuruşta boruyu kıracaksınız. Ve böylece tüm boruları bir yumrukla kırıyoruz.

Söylediği gibi: "Yüz kez duymaktan ve bin kez okumaktansa bir kez görmek daha iyidir", bu nedenle aşağıda üçüncü bölümde (yuvarlak içi boş betonarme bir levhada bir kapak nasıl yapılır) göreceksiniz. video, betonarme döşemelerin ne kadar kolay kırıldığını gösterir.

Ardından borular delindiğinde nervüre sadece yukarıdan değil yandan vuruyoruz. O zamana kadar, büyük olasılıkla gereksiz bir levha parçası (yarım metre) kendi ağırlığı altında battı ve işi daha da kolaylaştırdı.

Borular delindiğinde, nervürler yumrukla yere serilir, levye işe yarar. Borunun alt kısmını bir levye ile kırıp çalışma bağlantılarına geçiyoruz. Takviyeyi betondan temizler ve metal diskli bir öğütücü ile keseriz.

Levhanın yırtık kenarı en iyi destek tuğlalarıyla "doldurulur" ve harçla kaplanır, bu onu güçlendirecektir.

b) Levhayı uzunlamasına kesin.

Prensip olarak, bir levhayı boydan boya kesmek, boydan boya kesmekten bile daha kolaydır. Tek fark, uzunluk olarak kesmenin daha uzun sürmesidir, çünkü levha 6 metre uzunluğunda olabilirken, sadece 1,2 m - ,1,5 m boyunca kesilmesi gerekir.

Bir levhayı boyuna kesme prensibi, çapraz ile tamamen aynıdır. Tüm uzunluk boyunca boru boyunca plakanın üstüne bir yumrukla vuruyoruz.

Plakanın kenarını daha düzgün hale getirmek için önce öğütücü ile kesebilir, ardından kesiği yumrukla vurabilirsiniz. Sonra borunun altını tüm uzunluk boyunca bir levye ile kırıyoruz.

Levhayı keserken, yine bir öğütücü ile kestiğimiz bir ağ (3 mm çapında - 8 mm'ye kadar pürüzsüz takviye) karşımıza çıkacaktır.

Çözüm:

Plakalar çok kolay kesilir. Levhayı ilk kestiğimde gözlerime inanamadım. Çok kolaydı ve yuvarlak içi boş levhaların gücünden şüphe etmeye başladım.

Ancak bu böyle değil, içi boş levhalar çok dayanıklıdır, 800 kg / m2'ye dayanabilirler. İçi boş levhalarda mukavemet şu şekilde sağlanır: nervürler, takviye, bir ceset prensibi vb.

3) Yuvarlak içi boş betonarme bir levhada bir kapak nasıl yapılır.

Bu videoda (yukarıya bakın), bu kapağı yaklaşık 50 dakikada kestik.

nüans: donatı gergin olduğundan ve diski taşlama makinesinde sıkıştırabileceğinden, donatıyı bir öğütücü ile dikkatli bir şekilde kesmek gerekir. Hepsinden iyisi, inşaat demirini bir öğütücü ile kesin ve ardından bu kesime bir levye veya yumrukla vurun.

En güvenli yol, ambardaki takviyeyi otojen bir kesici ile kesmektir.

Kapağın konturlarının çok daha pürüzsüz olmaması için, önce çevresini (üstte) bir öğütücü ile kesebilirsiniz. Yukarıdaki videoda, döşemedeki borular boyunca bir rögar açtık.

Çatı katı merdivenleri için kapağın boyutları.

Merdiven kapakları genellikle kavşakta iki plaka arasına delinir. Kapağın genişliği ve uzunluğu şunlara bağlıdır:

Döşeme levhası genişlikleri.

Kesilen plakaların maruz kalacağı yükler. Örneğin bu kesilen levhalar üzerine portbagajlar desteklenecektir (çatı ezilecektir).

Çukurlar genişse, kapak büyütülebilir. Yukarıdaki videoda, betonarme yuvarlak boşluklu döşemelerin genişliği 1,5 metredir.

Genellikle 1,2 metre genişliğinde levhalarda 900 mm'ye 900 mm'lik menholler açıyoruz. Yani bir levhada 450 mm diğer levhada 450 mm kesiyoruz. Bunlar, kapağın boyutlarıdır. merdivenler ama pek rahat değiller. Tavan arası merdivenleri her zaman yakınlarda, oturma odasında saklanacağından.

Ambar kapağına takılan ve ambar kapandığında katlanan katlanır tavan arası merdivenlerini kullanmak en iyisidir.

Katlanır tavan merdivenleri için en yaygın boyutlar: 600 mm x 1200 mm; 700 mm'ye 1200 mm; 1300'de 600 mm; 700 mm'ye 1300 mm; 700 mm'ye 1400 mm.

Örneğin, 700 mm'ye 1400 mm boyutlarında katlanır bir çatı katı merdiveni seçtiyseniz, o zaman levhalardaki kapağı öyle bir şekilde kesmek çok ÖNEMLİDİR: kapağın uzun kenarı (1400 mm) levhalar boyuncaydı, karşısında değil.

4) Döşeme olmadan yarım metrelik bir boşluğu kapatmak ne kadar kolay.

Tüm katlanmayan yerleri plakalarla kapatmak mümkün olmadığında bu yöntemi kullanıyoruz. Plaka satın almak mümkün olmadığında farklı genişlikler. Döşeme plakalarını birlikte kesmek istemediğinizde.

a) En iyi ve en kolay yol.

Betonarme döşeme döşenirken bazen çokluk olmaz. Yani evin tüm alanını tamamen kaplamak mümkün değil, delikler kalıyor. Aşağıda, yarım metreyi plakasız nasıl engelleyebileceğinizi ele alacağız.

Örneğin, evin birinci katını yuvarlak içi boş levhalarla kapatıyoruz. Döşemeleri döşerken, zemini tamamen kaplayacak kadar yarım metremiz yok.

İlk levhayı monte ettiğimizde iç duvarın kenarından 250 mm geri çekiliyoruz. Ardından, kalan plakaları monte ediyoruz.

Son levha ile iç duvar arasında da 250 mm eksik. Diğer bir deyişle, çokluk olmayan yarım metremizi 250 mm'ye ikiye böldük ve her iki tarafta (duvar ile döşeme arasında her biri 250 mm delikler) yaptık.

Cüruf bloğu, poposu (dürtmesi) levhaya dayandığı için düşmeyecektir.

nüans: cüruf bloğu en iyi şekilde yandan deliklerle yapılır, böylece alttan veya üstten delik olmaz.

Zaten güç konusunda çok endişeleniyorsanız, zemini şaplarken bu yeri (cüruf bloğunun yerleştirildiği yer) güçlendirebilirsiniz. Bunu yapmak için, gevşek cüruf bloğunun üstüne bir duvar örgüsü koymak veya 6 mm çapında bir donatı ağı bağlamak gerekir.

b) İkinci yöntem daha zahmetlidir.

Plakaları da dağıtabilirsiniz, yani aralarında küçük eşit mesafeler bırakabilirsiniz.

Örneğin bir zemini bloke etmek için 10 levhaya ihtiyaç duyulur ve 500 mm (yarım metre) delik kalır. İlk levhayı iç duvarın kenarından monte ediyoruz (böylece boşluk kalmayacak şekilde). İkinci plakayı ilk 55 mm'den küçük bir girinti ile monte ediyoruz.

On levha, aralarındaki dokuz eklemdir. 500 mm'yi 9 derze bölüyoruz, plakalar arası 55 mm mesafe alıyoruz.

5) Yuvarlak içi boş bir levha neden patlayabilir?

Çoğu zaman, döşeme levhalarını monte ederken, kırık bir levha ile karşılaşılır. Bu, çoğunlukla döşeme plakalarının yanlış depolanmasından veya taşınmasından kaynaklanır.

Aşağıdaki fotoğrafta, yuvarlak içi boş döşeme plakalarının hiçbir koşulda nasıl saklanmaması gerektiğini görebilirsiniz.

Bütün bu plakalar patladı ve alttakiler birkaç yerde. daha yakından fotoğraf çektim

Birçok kez levhaların nasıl düzgün bir şekilde istiflendiğini gördüm ama kış geçti, levhaların altındaki taban ekşidi, levhanın ortası yere değdi ve levha patladı.

Levhanın patlamasını önlemek için, levhaların istiflenmesini dikkatlice düşünmek gerekir. Bunu yapmak için, ilk plakanın (alt) kenarlarının altına iyi bir taban yapmak gerekir.

Plakaların ufukta olması arzu edilir. Zemine batmaya başlaması ihtimaline karşı döşemelerin altındaki ilk pedlerin yüksek olması önemlidir.

Hiçbir durumda levhanın ortası yere değmemelidir, çünkü neredeyse %100 patlayacaktır ve sadece biri değil, aynı zamanda üzerindekiler de aynı olacaktır!

Levhalar arasındaki sonraki ara parçalar genellikle ahşap çıtalardan yapılır. Burada üç faktöre dikkat etmeniz gerekiyor:

a) Çıtaların, levhaların birbirine değmemesi için yeterli kalınlıkta olması.

b) Ahşap çıtalar (pedler) DİKEY OLARAK üst üste gelecek şekilde.

c) Contalar levhanın kenarından 200 - 400 mm atılır.

İyi, sağlam bir taban üzerindeki bir döşeme yığınının yüksekliği maksimum 2,5 metreye (8 - 10 sıra) ulaşabilir.

6) Plaka çatlarsa ne yapılmalı?

Yuvarlak içi boş levhadaki çatlaklar çok büyük değilse, prensipte endişelenecek bir şey yoktur. Maliyetini aldığımız hemen hemen her eve çatlak levhalar döşendi.

Aşağıda, üzerlerine minimum yük bindirecek şekilde çatlak plakaları monte etmenin en iyi olduğu yerlere ilişkin seçenekleri ele alacağız:

A) Levhadaki çatlak büyükse, genellikle böyle bir levhayı ana (veya dış) duvara 100 - 150 milimetre koyarız.

Yani çatlaklı levhayı üç duvara oturacak şekilde monte ediyoruz yani levhanın uçları ana duvarlara dayanıyor ve levhanın uzun kenarı da içeri girip ana duvara yaslanıyor.

Yukarıdan, çatlamış levha daha yükseğe bastırılır ayakta duvarlar ve oldukça sağlam bir kapak elde edersiniz.

B) Ayrıca, altında bir tuğla bölmenin duracağı çatlak bir levha da monte edebilirsiniz. Diğer bir deyişle, çatlamış döşeme alttan bir bölme ile desteklenecektir.

v)Çatlamış levhayı iyi, bütün levhaların arasına monte ediyoruz. Çatlak levha ile sağlam levha arasındaki pasların iyice kapatılmış olmasına dikkat çekiyoruz. Kilitlerdeki çözelti sertleştiğinde, örtüşme sağlam olacaktır.

G)İçi boş döşeme plakalarının (çatlakların) kalitesinden gerçekten hoşlanmıyorsanız, bu plakaların üzerindeki şapı güçlendirebilirsiniz. Şap, takviye ile beton yapılabilir. Döşeme plakalarını tamamen boşaltacak ve güçlendirecek betonarme bir şap ortaya çıkacaktır.

e)Çatlak levhaları, minimum yükün üzerlerine basacağı yerlere monte etmek mümkündür. Örneğin, çatlamış bir levhayı en üste monte edin - çatı katı, ezmenin üzerine basmayacağı veya üzerine yaslanmayacağı (stand ve benzeri).

e) Levha ciddi şekilde çatlamışsa ve 4-10 mm'lik bir boşluk oluşturuyorsa, böyle bir levhayı kesmek ve kısaltmak en iyisidir.

7) Paslı nasıl doğru şekilde puanlanır.

paslı- bunlar plakaların ek yerleridir. İki levha yan yana uzun bir kenar ile birbirine monte edilir. Aralarında pas:

Paslı her zaman harçla dövülmelidir. Neden paslı çekiç? Gerçek şu ki, yuvarlak oyuk levhaların yanlarda kilitleri var, aşağıdaki fotoğrafta yuvarlak girintili çukurlar var:

Bu girintiler harçla doldurulunca levhalar birbirine kenetlenir ve bindirilenler bir olur. Kilitler sayesinde plakalar birbirine sağlam bir şekilde bağlanmıştır.

Arızalı pas nasıl düzeltilir.

Bazen düzensiz kenarları olan (kilitlerin olduğu yerlerde) kusurlu yuvarlak içi boş levhalarla karşılaşırsınız. Bu tür levhaları monte ederken pas ters döner, yani levhaların üst kısmı birbirine sıkıca oturur, ancak alt kısmı oturmaz.

Ters pası kapatmak çok kolaydır. Bunu yapmak için, plakaları birbirinden 20 - 30 mm'lik küçük bir mesafeyle monte ediyoruz. Başka bir deyişle, plakaların üst kısmı (uzunluk boyunca) sıkıca oturmayacak ve 20 - 30 m'lik bir boşluğa sahip olacak şekilde.

Daha sonra aşağıdan, bu ters çevrilmiş rustikasyonun altında, levhaların tüm uzunluğu boyunca tahtayı bağlarız ve rustikasyonu yukarıdan harçla doldururuz. Çözelti tamamen sıvı olmamalı, ancak kalın da olmamalıdır.

Üstteki plakalar arasında küçük bir boşluk (20 - 30 mm) olması nedeniyle, solüsyonu içinden pasa dökmek kolaydır.

8) Betonarme yuvarlak boşluklu döşemelerin montajı.

Plakaları kurarken güvenlik önlemlerine uymak çok önemlidir!

Çoğu zaman plakaları bir kamyon vinci ile monte ediyoruz. Plakaları (doğru) bir levye ile istenen konuma hareket ettiriyoruz. Plakalar solüsyon üzerine monteli oldukları için 10 - 20 dakika içerisinde rahatlıkla hareket ederler.

Levhaların duvarda 120 - 150 mm desteklenmesi tercih edilir.

Levhaların montajı sırasında sürekli harcın peşinden koşmamak için ilk levhayı monte edip üzerine vinçle harç dolu bir tekne koyuyoruz. Olukta kalan çözelti ile plakalar arasındaki pasları çekiçliyoruz.

9) Plakaların donmaması için uçlarını kapatıyoruz.

a) Döşemeler dış duvara yaslanır.

Levhanın ucu dış duvarlara yaslanırken, ısıyı muhafaza etmesi için yalıtılması gerekir.

Plakaların uçları birkaç şekilde kapatılabilir (paketlenebilir):

itti maden yünü 200 - 300 mm derinliğe kadar levha borularına.

Beton tapaları takın veya dökün hafif beton, derinlik 120 - 250 mm.

Harcın üzerine bir destek tuğlasını boruya yerleştirin ve harçla iyice kapatın. Boruya bir buçuk destek tuğlası yerleştirmek en iyisidir.

Levhanın ucunun ön tuğlaya çok yaklaştığı görülür. Ön duvar ile levha arasında yalıtım yoksa ve testerenin uçları “paketlenmemiş” ise, levha donabilir.

Özet: levhaların uçlarını çoğunlukla destek tuğlalarıyla kapatıyoruz.

Plaka donarsa ne yapmalı?

Bizim uygulamamızdaydı: yakınına bir plaka monte ettik kaplama tuğlası ve tabağın ucunu kapatmadı. Soba dondu ve ev buzla kaplandı. Evin sahibi kaloriferi açtı ve soba "ağlamaya" başladı.

Yani ev sıcak ve don levhanın boşluklarına girdi, sıcaklık farkı çiğlenme noktasına neden oldu ve levha sürekli ıslaktı.

Bu durumdan çıkış yolu çok basit - döşemedeki tüm donmuş boruları aşağıdan, dış duvarın yanında bir zımba ile deliyoruz. Deliğe bir tüp yerleştirip dış duvara yönlendiriyoruz ve boruya biraz montaj köpüğü üfliyoruz.

Yani, levhadaki boruları, sonuna kadar dayanan montaj köpüğü ile üfleriz. dış duvar. 100 - 200 mm'lik bir mantar elde etmek için yaklaşık olarak biraz köpük üflüyoruz.

b) Levhalar iç duvar üzerine oturmaktadır.

Konstrüksiyondaki gereksinimlere göre, esas alınan levhaların uçları iç duvarüçüncü kattan ve aşağıdan.

Örneğin, iki katlı bir ev, üç katımız var:

Bodrum kiremit kaplı.

Birinci kat bir levha ile kaplanmıştır.

İkinci kat levhalarla kaplıdır.

Döşeme boşluklarının daha yüksek bir durma yükünden çökmemesi için bodrum katına monte edilen döşemelerin uçlarının kapatılması gerekir.

Birinci ve ikinci katları kaplayan boşluklu levhaların uçlarının yalıtılmasına gerek yoktur. Genellikle döşemelerin tüm uçlarını tüm katlarda kapatırız.

Döşemelerin uçlarını betonla doldurabilir veya bir buçuk tuğla döşeyebilirsiniz:

Döşemelerdeki boşlukları, kurulumdan önce zeminde önceden kapatmak en uygunudur.

Çözüm.

Kendim için yapardım:

Evimi betonarme yuvarlak boşluklu levhalarla kapatırdım.

Cumba penceresi için levhayı yamuk şeklinde keserdim.

Bir çatı katı merdiveni için 700'e 1300 mm'lik bir açıklık keserdim.

Zemini kaplamak için yeterli levha olmasaydı (yaklaşık 500 mm), bir bloğun girmesine izin verirdim.

Çatlak levhalar duvara atılırdı.

Tüm pasları niteliksel olarak kapatırdım.

Döşeme levhalarının kendin yap montajı.

Şu anda ülkemizde en popüler olan, evde zemin inşa etmenin üç yöntemidir. Bu, döşeme plakalarının montajı, monolitik betonarme bir zemin cihazı ve ahşap (daha az sıklıkla metal) kirişler üzerinde döşeme cihazıdır. Kesinlikle tüm bu yöntemler hakkında konuşacağız, sadece değil. Ve ele alacağımız ilk teknoloji, bitmiş döşeme levhalarının montajıdır.

İlk olarak, döşeme plakalarının kendileri hakkında biraz. Şekillerine bağlı olarak, tüm plakalar düz ve nervürlü olarak ayrılabilir. Yassı, sırayla katı ve içi boş olarak ayrılır. Artık boş olanlarla ilgileniyoruz, çünkü esas olarak alçak inşaatlarda kullanılan bu tip levhalardır.

İçi boş karot levhalar da boşlukların şekli ve boyutu, levhaların kalınlığı, levhaların üretim teknolojisi ve güçlendirme yöntemi gibi çeşitli parametrelere göre sınıflandırılır.

Sınıflandırma konusuna girmeyeceğim. Bu bilgiyi betonarme ürünler (betonarme ürünler) üreten işletmelerin web sitelerinde aramak daha iyidir. Doğrudan kurulum hakkında konuşsak iyi olur.

Gelecekteki evinizin tasarım aşamasında bile dikkat etmeniz gereken ilk nokta, bölgenizde tam olarak projede belirtilen boyutlarda levhalar satın alma fırsatıdır. Her üreticinin kendine özgü üretilmiş ürün yelpazesi vardır ve her zaman sınırlıdır. Bu gerçekten önemli ve geliştiricilerin çoğu zaman bu tavsiyeyi unutmaları ve ardından bir veya daha fazla döşemeyi kesmeleri veya zeminde yekpare bir bölüm oluşturmaları beni şaşırtıyor. Aşağıda bunun hakkında daha fazla konuşacağız.

Döşeme levhalarının şantiyede depolanması.

Tabii ki, döşeme plakalarını teslimattan hemen sonra doğrudan onları getiren makineden döşeme fırsatınız varsa harika. Ancak çoğu zaman bu gerçekleşmez. Veya sürücü plakaları olabildiğince çabuk boşaltmanız konusunda ısrar ediyor, çünkü. bir sonraki sipariş için acelesi var ya da plakalar makineye ihtiyacınız olan sırayla yerleştirilmemiş ya da önceden satın aldınız ve henüz döşemeyeceksiniz. Tüm bu durumlarda, plakaların sitenizde saklanması gerekecektir.

Bunun için seçmeye çalış düz yüzey. Fayansları asla doğrudan zemine koymayın. Plakanın kenarlarının altına bir şey koyduğunuzdan emin olun, örneğin, Ahşap kiriş. Kenarlardan yaklaşık 25-40 cm uzaklıkta sadece iki adet astar olmalıdır, levha ortasının altına astar yerleştirilemez.

Levhalar 2,5 metre yüksekliğe kadar istiflenebilir. İlk levhanın altındaki astarları daha yüksek yapın, böylece sonraki levhaları döşerken zemine olası girintileri durumunda, birincisi hiçbir durumda zemine değmez, aksi takdirde kolayca kırılabilir. Sonraki tüm astarları bir inçten (2,5 cm) bile yapmak yeterlidir. Kesinlikle üst üste istiflenmeleri gerekir.

Döşeme levhalarının montajı için hazırlık.

Hazırlık, duvar ustalarının duvarın son sıralarını attığı anda bile başlar. Taşıyıcı duvarların üst sıraları düz ve aynı yatay düzlemde bulunuyorsa, döşemeler düz ve damlasız olacaktır.

Bunu başarmak için, bindirmeli odanın tüm köşelerinde yatay seviye işaretleri bulunmalıdır. Bir seviye, bir lazer seviyesi veya bir hidro seviye kullanılarak duvar inşa etme sürecine konurlar. Ve son duvar sırası bittiğinde, işaretlerden duvarların tepesine kadar olan mesafe bir mezura ile kontrol edilir. Tüm köşelerde aynı olmalıdır. Kendi tecrübelerime dayanarak, bazı duvar ustalarının bunu ihmal ettiğini kesin olarak söyleyebilirim, özellikle arka duvarla aynı zamanda "çubuk altında" gerçekleştirilen ön duvarla aynı zamanda yaptıklarında.

üst sıra tuğla işi taşıyıcı duvarlar yapıştırılmalıdır. Yani, üst üste binen odanın içinden bakarsanız, duvarın en üst sırasındaki taşıyıcı duvarlarda (zemin plakalarının dayandığı) yalnızca dürtme görünmelidir.

Levhalar, 1,5 tuğla kalınlığında bir taşıyıcı bölme üzerine yerleştirilirse (yani, levhalar her iki tarafta da durur), o zaman böyle bir bölmenin üst sırası iki yoldan biriyle düzenlenir:

Çeşitli bloklardan (köpük beton, gaz silikat, cüruf vb.) Böyle bir kayış, ya kalıba beton dökülerek ya da ev kutusunun tüm çevresi etrafında özel U-şekilli bloklar kullanılarak yapılır, yani. sadece taşıyıcı duvarlarda değil, aynı zamanda taşıyıcı olmayan duvarlarda da.

İçi boş çekirdek levhaları monte ederken, içlerindeki delikler kapatılmalıdır. Plakalar hala yerdeyken bunu önceden yapmak çok daha uygundur. Genel olarak, SNiP, levhanın dış duvara dayanan tarafındaki (levhanın donma olasılığını azaltmak için) ve iç bölmeye dayanan taraftaki boşlukların yalnızca üçüncü duvardan başlayarak doldurulmasını öngörür. evin üstünden ve altından zemin (gücü artırmak için). Yani, örneğin evin bodrum katı, 1. ve 2. kat arasında bir kat ve 2. katın üzerinde bir çatı katı varsa, o zaman boşlukların sadece taşıyıcı bölmelerin yanından kapatılması zorunludur. bodrum katında.

Döşemeleri döşerken hep delikleri kapattığımızı söyleyeceğim. Ayrıca, son yıllarda, boşlukları zaten kapatılmış fabrikalardan giderek daha fazla içi boş levhalar gelmektedir. O konforlu. Delikler kapatılmamışsa içlerine bir buçuk tuğla (hatta belki bir buçuk) yerleştirip kalan boşlukları harçla geçiyoruz.

Ayrıca, plakaları monte etmeden önce, vinç için önceden bir yer hazırlamak gerekir. Peki, vincin duracağı yerde toprak, dedikleri gibi yerli, topaklanmışsa. Daha da kötüsü, zemin toplu olduğunda. Bir bodrum katınız varsa, aşağıdaki şekilde gösterilenden kaçınmak için musluğu evin çok yakınına koyamazsınız:

Bu gibi durumlarda, daha uzun bomlu bir kamyon vinci sipariş etmek daha iyidir. Ayrıca bazen vincin duracağı yere önce birkaç yol levhası koymanız gerekir (genellikle bir yerlerde kullanılmış levhalar vardır). Genellikle bu, sonbaharda yağmurlu ve çamurlu havalarda, site o kadar "kırıldığında" yapılmalıdır ki vinç basitçe üzerine yapışır.

Döşeme plakalarının montajı için üç kişi yeterlidir. Biri levhalara yapışır, ikisi uzanır. İstenirse, her zaman olmasa da iki kişiyle baş edebilirsiniz. Örneğin ikinci kat üst üste bindiğinde, montajcılar ve vinç operatörü birbirini görmez. Daha sonra en üstte doğrudan döşemeyi döşeyen 2 kişiye ek olarak vinç operatörüne komut verecek bir kişi daha bulunmalıdır.

Döşeme duvardan 2 cm'den fazla olmayan bir harç tabakası üzerine başlar Harç, levhanın dikiş yerinden tamamen sıkmaması için yeterince kalın olmalıdır. Vinç operatörü levhayı duvarlara yerleştirdikten sonra, önce hatları gergin bırakır. Aynı zamanda bir levye yardımıyla gerekirse plakayı biraz hareket ettirmek zor değildir. Taşıyıcı duvarların üst yüzeyleri düz yapılmışsa, levhalar "ilk yaklaşımdan" dedikleri gibi damlamadan düz duracaktır.

Duvarlardaki levha desteğinin boyutu ile ilgili olarak, “Konut binalarının tasarımı için el kitabı” belgesinden bir alıntı yapacağım. Sorun. 3 (SNiP 2.08.01-85'e göre) 6. KATLAR ":

Paragraf 6.16.: Prefabrik levhaların duvarlardaki destek derinliğinin, desteklerinin doğasına bağlı olarak en az mm alınması tavsiye edilir: kontur boyunca desteklendiğinde ve ayrıca iki uzun ve bir kısa kenarda - 40; iki yandan desteklendiğinde ve 4,2 m veya daha az bir levha açıklığının yanı sıra iki kısa ve bir uzun kenarda - 50; iki taraftan desteklendiğinde ve plakaların açıklığı 4,2 m - 70'den fazla olduğunda.

Döşeme plakaları için destek derinliğini tayin ederken, destekler üzerine ankraj takviyesi için SNiP 2.03.01-84 gereklilikleri de dikkate alınmalıdır.

Uygulamamızda en az 12 cm desteklemeye çalışıyoruz, çünkü artık tam olarak ihtiyaç duyulan plakaları satın almak mümkün. Uzunluklarının adımı 10 cm'dir.

İçi boş karot levhaların üç taraftan (iki kısa ve bir uzun) desteklenip desteklenemeyeceği ve levhanın uzun kenarlı duvara ne kadar süreyle yerleştirilebileceği konusunda sık sık tartışmalar duyuyorum. Yukarıda yazılanlardan, plakaları bu şekilde desteklemenin mümkün olduğu anlaşılmaktadır. Ama öyle değil. Belirtilen SNiP'yi okursanız, üç tarafa dayanan levhaların sadece iki tarafa dayananlardan farklı bir güçlendirme şemasına sahip olduğunu söyler.

Artık betonarme fabrikaları tarafından üretilen boşluklu döşemelerin büyük çoğunluğu, özellikle iki kısa kenara dayanacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle uzun kenarı duvarda olacak şekilde başlamaları önerilmez. Belirli bir yük altında bu, plakanın çatlamasına neden olabilir. Takviye şeması ve dolayısıyla levhayı üçüncü bir tarafta destekleme olasılığı imalatçı ile netleştirilmelidir.

Ayrıca, döşemenin yanlış yüklenmesiyle ilgili bir hata, iki açıklığın aynı anda üst üste binmesidir (aşağıdaki şekle bakın):

Bazı elverişsiz koşullar altında levha çatlayabilir ve çatlağın ortaya çıktığı yer kesinlikle tahmin edilemez. Hala böyle bir şema kullanıyorsanız, plakanın üst yüzeyinde bir öğütücü ile (diskin derinliğine kadar) kesinlikle orta bölmenin üzerinde bir kesim yapın. Böylece, bu durumda, çatlak tam olarak prensipte artık korkutucu olmayan bu bölüm boyunca geçecektir.

Tabii ki, sadece tüm levhalarla örtüşmeyi başarırsak iyi olur. Ancak koşullar farklıdır ve yine de bazen bir levhanın (hatta birden fazlasının) boyuna veya çapraz olarak kesilmesi gerekir. Bunu yapmak için, bir şantiyedeki en kırılgan adama değil, beton için elmas bıçaklı bir öğütücüye, balyoza, levyeye ihtiyacınız olacak.

Çalışmayı kolaylaştırmak için ocağı bir astar üzerine koymak daha iyidir. Üstelik bu astar tam olarak kesim çizgisinin altına yerleştirilmiştir. İÇİNDE belli bir an, plaka bu çizgi boyunca kendi ağırlığından basitçe kırılacaktır.

Öncelikle plakanın üst yüzeyinde kesim çizgisi boyunca bir öğütücü ile bir kesim yapıyoruz. Daha sonra yukarıdan bir balyozla vurarak levhanın üst kısmı boyunca bir şerit kesiyoruz. Boş alanda betonu kırmak oldukça kolaydır. Daha sonra, plakanın alt kısmını bir levye ile (ayrıca boşluklar boyunca) kırıyoruz. Levhayı uzunlamasına keserken (her zaman levhadaki delik boyunca keseriz), oldukça çabuk kırılır. Keserken, bir levye tarafından tahrip edildikten sonra levha kırılmazsa, yandan bir balyoz vurur dikey bölmeler galiplere tabaklar.

Kesme işleminde düşen donatıyı kesiyoruz. Öğütücü ile mümkündür, ancak özellikle levhadaki donatı öngerilmeli olduğunda kaynak veya gaz kesici ile daha güvenlidir. Öğütücüden gelen bir disk ısırabilir. Bunun olmasını önlemek için donatıyı sonuna kadar kesmeyin, birkaç milimetre bırakın ve ardından aynı balyozla bir darbe ile kırın.

Uygulamamızda birkaç kez levhaları kesmek zorunda kaldık. Ama biz hiç kullanmadık, diyelim ki genişliği 60 cm'den az (3 delikten az kaldı) "kütükler" ve size tavsiye etmiyorum. Genel olarak, bir levhayı kesmeye karar verirken, olası sonuçların tüm sorumluluğunu üstlenirsiniz, çünkü tek bir üretici size resmi olarak bir levhayı kesmenin mümkün olduğunu söylemez.

Şimdi, yine de, odayı tamamen kaplamanız için tam sayıda tabak yeterli değilse ne yapılabileceğini görelim:

Yöntem 1- uzun kenarını duvara getirmeden ilk ya da son (belki de her ikisi) levhaları yerleştiriyoruz. Kalan boşluğu, duvarın yarısından fazla asmayacak şekilde tuğla veya bloklarla döşeriz (bkz. Şek.):

Yöntem 2- sözde "monolitik bölüm" yapıyoruz. Aşağıdan, levhaların altına kontrplak kalıp yerleştirilir, takviye kafesi yapılır (aşağıdaki şekle bakın) ve levhalar arasındaki alan betonla dökülür.

Döşeme levhalarının sabitlenmesi.

Tüm plakalar döşendikten sonra ankrajlanır. Genel olarak, bir evin inşaatı projeye göre yapılıyorsa, içinde bir ankraj şeması bulunmalıdır. Proje olmadığında, genellikle şekilde gösterilen devreyi kullanırız:

Ankraj, ucun plakanın montaj halkasına yapışan bir halka şeklinde bükülmesiyle yapılır. Ankrajları birbirine ve montaj halkalarına kaynaklamadan önce mümkün olduğu kadar çekilmeleri gerekir.

Ankrajlamadan sonra, döşemelerdeki tüm montaj gözlerini ve paslanmayı (döşemeler arasındaki derzleri) hemen harçla kapatıyoruz. Bunu geciktirmemeye çalışın ki inşaat molozları pasların içine girmesin, yağmur ve karda gözlere su kaçmasın. Levhalara su girdiğinden şüpheleniyorsanız (örneğin, boşlukları önceden kapatılmış levhalar satın aldınız ve yağmur suyu fabrikada depolama sırasında bile alınabilir), serbest bırakmak daha iyidir. Bunu yapmak için, döşedikten sonra, montaj halkalarının bulunduğu boşluklara bir delici ile alttan levhalarda küçük bir delik açın.

Boşluklarda su bulunması özellikle tehlikelidir. kış zamanı ev henüz ısıtılmadığında (veya hiç tamamlanmadığında) ve levhalar sıfırın altında donduğunda. Su, betonun alt tabakasını doyurur ve tekrarlanan donma-çözülme döngüleri ile levha basitçe çökmeye başlar.

Plakaları sabitlemenin başka bir yolu, sözde beton halka ankrajın yapımıdır. Bu, aynı yekpare takviyeli kemerin bir türüdür, sadece levhaların altında değil, onlarla aynı düzlemde, ayrıca evin tüm çevresinde yapılır. Daha sıklıkla bu yöntem, gaz beton, köpük beton ve diğer bloklardan yapılmış evlerde kullanılır.

Çok daha zahmetli olduğu için hiç kullanmadığımızı hemen söylemeliyim. Halka çapanın Nizhny Novgorod bölgemizden daha sismik bölgelerde haklı olduğunu düşünüyorum.

Döşeme plakalarının kendin yap montajı, ANA