Učinite sami LED svjetiljke u svjetlima za maglu. Ugradnja svjetla za maglu - pravilna montaža i spajanje

Danas vam želim reći kako popraviti svjetiljku za maglu na vašem automobilu.

Dakle, uzimamo slomljeno prednje svjetlo:

Uklanjamo ostatke starog stakla i po mogućnosti starog brtvila.

Zatim izmjerite promjer prednjeg svjetla i odaberite odgovarajući promjer staklenka ili bocu. Gotovo sam savršena
pojavila se uobičajena staklenka od tri litre. Mislim da se u ovom trenutku ne mogu pojaviti problemi - police trgovina su pune kontejnera
bilo koje veličine, oblika i boje!

Sada uzimamo rezač stakla i crtamo crtu blizu dna limenke

Naravno, staklo se ne može odlomiti po nacrtanoj liniji, pogotovo ako ga crtate ovakvim usranim staklorezačem koji sam ja imao.
Stoga radimo 2 stvari u isto vrijeme: stavimo kuhalo za vodu i stavimo staklenku u hladnjak
(da se brže ohladi, napunio sam je vodom iz bunara)

Uzimamo hladnu teglu, vrući kuhalo i u teglu ulijemo kipuću vodu

Odmah zatim čujemo pucketanje stakla. Rezultat je otpalo dno limenke

Kao što sam rekao, rezač stakla koji sam imao je bio sranje, tako da se dno nije jebeno odlomilo na ravnoj nacrtanoj liniji,
ali to nije važno - uklanjamo dodatne izbočine istim rezačem stakla i kliještima (nažalost proces nije snimljen).

Umetnemo staklo

Vani također prolazimo brtvilo

I ravnomjerno rasporedite

Evo što imamo! Ostaviti da se osuši

Kada se brtvilo osuši, postavite gotovu maglenku na mjesto. Pogodite s koje strane je nenativno staklo?

LED diode za maglu su izvrsno rješenje za one koji su navikli na terensku vožnju. Kompetentna zamjena redovne rasvjete pomoći će značajno proširiti njegovu funkcionalnost, poboljšati osnovne kvalitete. Prednja svjetla ne samo da će postati praktičnija, već će i izgledati osjetno bolje. Glavnu pozornost treba posvetiti izboru LED-a, budući da će dizajn i mogućnosti novog svjetla za maglu ovisiti o njegovim karakteristikama.

Što treba uzeti u obzir?

Ugradnja LED dioda u maglu nije vrlo težak zadatak, ali trebali biste unaprijed razmotriti sve detalje kako biste izbjegli probleme s radom u budućnosti.

1. Karakteristike LED-a. Temperatura boje uređaja, njihova snaga i svojstva protoka moraju biti u skladu sa standardima utvrđenim za svjetla za maglu. U idealnom slučaju, morate pronaći optimalno rješenje tako da se automobil ističe na cesti, ali svjetla ne ometaju nadolazeće automobile.
2. Hlađenje.Da biste održali potrebnu temperaturu, možete koristiti ne samo radijatore raznih dizajna, ali također toplinske cijevi(koristi se u prijenosnim računalima). U tom slučaju veličina rashladnog sustava ne smije premašiti dimenzije samog prednjeg svjetla.
3. Napajanje LED dioda Korištenje upravljačkih programa pomoći će u kontroli indikatora struje i napona.

Možete odabrati ne samo gotove LED diode s odgovarajućom bazom, već i sami sastaviti svjetla za maglu.

Skup alata i slijed radnji

Ne samo mogućnosti, već i dizajn novih prednjih svjetala uvelike ovisi o tome koje su LED diode odabrane za ugradnju. Teško da ima smisla raspravljati o sklopovima, oni se mogu značajno razlikovati u svakom konkretnom slučaju. Možete samo približno sastaviti algoritam prema kojem morate sastaviti svjetla za maglu vlastitim rukama.

Trebalo bi:

• obična prednja svjetla;
• lemilo, brusni papir;
• boja, ljepilo, epoksid ili mali samorezni vijci;
• LED diode i žice.

Ideja je ukloniti sadržaj starih prednjih svjetala tako da ih dimenzionirate tako da odgovaraju određenim LED diodama. Zatim sastavite sustav hlađenja i, ako je potrebno, vozač. Možete pokušati sami napraviti radijatore od listova ili komada metala male debljine od 2-5 mm. Nakon toga, same LED diode su fiksne, povezane žicama s ostatkom komponenti kruga.

Ako odaberete prave LED diode, svjetla za maglu mogu se koristiti i kao dnevna svjetlost. Proizvođači nude mnoge gotove opcije, ali može biti prilično teško pronaći učinkovite svjetiljke po pristupačnoj cijeni, što značajno povećava popularnost ugađanja svjetla vlastitim rukama.

Glavni rezultat svjetlosnog uređaja je snop svjetlosti, stoga je potrebno započeti razvoj PTF-a upravo od određivanja oblika svjetlosnog snopa koji želite primiti. Budući da je zadatak napraviti PTF, okrećemo se UNECE Pravilniku br. 48, stavak 6.3 "Prednje svjetlo za maglu", podstavak 6.3.5 "Geometrijska vidljivost" - granice snopa u vertikalnoj ravnini 5 stupnjeva gore i dolje, u horizontalna ravnina 45 stupnjeva prema van i 10 stupnjeva prema unutra. Ispada da bi standardna svjetiljka za maglu trebala proizvesti "kobasicu" s omjerima širine i visine od 10 do 55.

Nakon što ste se odlučili za željeni oblik svjetlosnog snopa, trebali biste odlučiti o izvoru svjetlosti. Moderna kineska industrija nudi veliki izbor LED dioda, različitih oblika, dizajniranih za različite struje. Konačni svjetlosni tok mjeri se u lumenima, učinkovitost LED-a je naznačena u svjetlosnom izlazu Lumen / Watt, prosjek za jeftine super-svijetle LED diode je oko 200 lumena po watu. Po mom mišljenju, optimalne su LED diode od 3 W, koje uz malu površinu koja emitira svjetlost imaju dobar svjetlosni učinak. Zašto se ne smiju koristiti LED diode velike snage - zbog velike površine kristala koji emitira svjetlost, što znatno otežava dobivanje svjetlosnog snopa potrebnog oblika. Naručio sam 3 W LED diode 50 komada u Kini. Kada se dovode na oko 3,5 volta, troše struju od približno 700 miliampera i svijetle što je moguće jače. Pri ovoj struji, LED diode se prilično zagrijavaju. Nemoguće je prekoračiti struju, a čak je i kratki udar struje dovoljan da spali LED, odnosno potreban je regulator napona (idealno struja). Kako se LED zagrijava, potrošena struja se povećava, što dovodi do još većeg stvaranja topline i kvara LED. Općenito, često za LED diode označavaju životni vijek u satima od 10 tisuća, 50 tisuća. Značenje ove brojke slično je poluživotu radioaktivnih elemenata, odnosno ako se kaže da je životni vijek LED-a iznosi 1000 sati, to znači da će nakon tisuću sati LED proizvesti upola manje lumena.

Budući da je svjetlina sjaja jedne LED diode znatno inferiorna u odnosu na halogenu žarulju, a još više od ksenonske, da bi se dobio svjetlosni snop potrebne svjetline, nekoliko blokova je spojeno paralelno (dioda + reflektor). broj mini blokova.

Poželjniji uređaj za formiranje svjetlosnog snopa u usporedbi s reflektorom je leća, ali nisam našao gotove sa snopom potrebnog oblika (10 x 55 stupnjeva), a prilično je teško napraviti objektiv sam. Ipak, planiram uskoro kupiti leće s kutom raspršenja od 5 stupnjeva i sastaviti luster od 100 watta, ali to je sasvim druga priča :).

Dakle, prvi pokušaji stvaranja reflektora bili su sljedeći:

Na bočnim stranama dugog svjetla vidljivo je prilično jako svjetlo, koje će osim što će smanjiti koristan sjaj, također zaslijepiti vozača koji dolazi u susret. Odnosno, neće ispasti ni sebi, ni ljudima. Vrlo dugačak reflektor također nije riješio problem, jer se već pojavio učinak višestruke refleksije svjetlosti od zidova i, opet, uski snop nije radio:

Kao rezultat toga, morao sam napisati program i izračunati optimalni oblik reflektora, a da njegove dimenzije budu razumne:

Glavna poteškoća leži u velikom području površine koja emitira svjetlost LED-a - krug promjera oko 6 mm, kako pokazuju proračuni, za dobivanje jasne zrake potreban je veliki reflektor. I što je veći, točniji će biti snop. Izradom proračunatog reflektora dobiven je snop sljedećeg oblika.

Recimo da ste instalirali svjetla za maglu i morate se pozabaviti vezom. Nadam se da možemo pomoći s ovim, nema ništa komplicirano u ovoj situaciji.

Prije svega, trebate:

• minimalno poznavanje elektrotehnike (nađi + 12v i uzemljenje);
• alat - nož, rezači žice, kliješta, terminalni blok;
• potrošni materijal: plava izo traka, termoskupljajući materijal odgovarajućeg promjera, plastične stezaljke, rebra za automobile, masa i spojne kleme.

Odaberite odgovarajuće osnovne materijale:

• žica 2-žična 1,5 mm2 - cca. 6m;
• preklopni relej s konektorom (obični svjetlosni relej s VAZ 2108) -1 kom;
• daljinski osigurač 30A -1 kom;
• gumb za uključivanje (po izboru prema dizajnu, po mogućnosti s pozadinskim osvjetljenjem);
• konektori za svjetla za maglu (ako ne) - 2 kom.

Sada kada je sve spremno, sastavljamo takvu shemu
Sl. 1.

Montažni red

1. Prvi korak je napraviti i spojiti konektore na svjetla za maglu, zašrafiti žicu za uzemljenje (smeđa na dijagramu) kroz terminal na tijelo. Odvedite pozitivni (plavi na dijagramu) do područja baterije (bit će spojen na relej, priključak 30).
2. Fiksiramo relej na prikladno mjesto i spojimo žice. Crveno (87) na bateriju kroz osigurač (možete koristiti relej s ugrađenim osiguračem). s nominalnom vrijednošću od 30 A. Cherny (86) na tijelo kroz terminal (moguće na minus baterije). Vodimo upravljačku žicu (zelenu) od priključka 85 u putnički prostor (dopušteno je bušenje štita motora). Parovi priključaka 85-86 i 87-30 su međusobno zamjenjivi.
3. Instaliramo gumb na bilo kojem prikladnom mjestu, pri povezivanju slijedimo neka pravila.

Odabiremo mogućnost uključivanja svjetala za maglu vlastitim rukama:

• autonomno (uključuje se bez obzira na sve, ali postoji mogućnost potpunog pražnjenja baterije ako slučajno zaboravite isključiti magle) spojite na dimenzije ili konstantu + ACC.
• koristite samo kada je paljenje uključeno (ne postoji način da se koristi pozadinsko osvjetljenje, na primjer, od alarma), uzmite plus od prekidača za paljenje ili potražite IGN1, ili bolje IGN2 prema strujnom krugu, uređaju ili kontrolnom svjetlu. Sve, provjeravamo izvedbu.

Na automobilu postoje dvije vrste svjetala za maglu: prednji PTF i stražnji PTF. Što se tiče PTF-ova koji se nalaze straga, prema zakonu oni moraju biti prisutni u svim automobilima, pa ih u ovom članku nećemo dirati. Gotovo svi moderni automobili imaju prednje PTF-ove ili mjesta za njihovu ugradnju. S razvojem automobilskog tržišta, na prvi pogled, takva "peni" opcija bi trebala biti u osnovnoj konfiguraciji automobila, ali upravo taj element često ukazuje na višu opremljenost automobila, što automobilski trgovci savršeno koriste, dodajući dodatne opcije uz obična svjetla za maglu koje podižu cijenu automobila i čine ga višom klasom. Što se tiče automobila koji nisu tvornički opremljeni PTF-om, u ovom slučaju mogu se instalirati samostalno. Ovaj članak će vam reći kako instalirati prednje PTF-ove, imajući minimalne vještine automehaničara i električara, kao i pravila instalacije i koje svjetiljke koristiti.

Svjetla za maglu noću s maglom

Svjetla za maglu dizajnirana su za osvjetljavanje ceste u uvjetima ograničene vidljivosti.

Iz naziva proizlazi da je takav element dizajniran za osvjetljavanje ceste s ograničenom vidljivošću u magli, odnosno koristi se izvan grada, međutim, u praksi se PTF-ovi nadopunjuju prednjim svjetlima, osvjetljavajući prostor u donjem dijelu u ispred automobila, kao i dodatno osvjetljavanje ruba ceste.
Kada se automobil kreće pravocrtno, prostor od tla do prednjeg svjetla je neosvijetljen, pa snop svjetla od prednjeg svjetla neravnomjerno pada na kolnik, odnosno njegov donji dio je prilično zamućen, što opterećuje vid. Ako uključite svjetla za maglu, rub svjetla postaje svijetao i jasan, što olakšava vožnju. Osim toga, kada je prednje svjetlo uključeno, postoji koncept glavnog fokusa, a ako se fokus kombinira s dva prednja svjetla, to samo pojačava svjetlinu svjetla. Možete naručiti opciju spajanja svjetla za maglu od ovlaštenog trgovca koji je prodao automobil, ali trošak kompleta svjetla za maglu bit će vrlo značajan: oko 2 - 5% cijene automobila.
Vozač treba odlučiti koje svjetiljke želi ugraditi u prednja svjetla, jer osim običnih, postoje i moderniji tipovi sustava osvjetljenja:

• Možete instalirati "ksenon" u svjetla za maglu - svjetlina svjetla je 10 - 15% učinkovitija od halogena;
• Može se staviti LED lampa- 10% učinkovitiji od "ksenona";
• Ugradnja leća u maglenke - ima jasniju i sabraniju svjetlosnu granicu, jer se snop svjetlosti lomi i "sakuplja" pod određenim kutom;
• Ugradnja žutih svjetiljki u svjetla za maglu znatno olakšava kretanje u uvjetima jake kiše ili magle. Tijelo svjetiljke prekriveno je slojem žutog laka otpornog na toplinu.

Proces spajanja svjetala za maglu vlastitim rukama

Montaža svjetla za maglu uradi sam

Postoji razlika u pripremni rad za instalaciju PTF-a u europskim i Japanski automobili, jer Japanci obično polažu sve potrebne žice s konektorima do branika, a trebate kupiti samo prednja svjetla i ručicu mjenjača, ali mnogi Europljani postavljaju ožičenje samo ako su maglenke ugrađene u tvornici.
Cijena ugradnje maglenki ovisi o modelu automobila i kompletu koji će se ugrađivati. Sudeći prema tržišnim ponudama troškova elemenata, cijena počinje od 5.000 rubalja. za najjednostavniji sustav.
Što vam je potrebno za ugradnju svjetala za maglu:

Cijena ugradnje maglenki ovisi o modelu automobila i kompletu koji će se ugrađivati.

• Odvijači "+" i "-";
• Žice s valovitom pletenicom;
• Konektori (čipovi) za spajanje svjetala za maglu;
• Relej;
• Komplet osigurača za maglenke;
• Gumb prekidača ili vilica prekidača za maglu.

Dijagram ožičenja za svjetla za maglu

Redoslijed postavljanja svjetla za maglu sastoji se od sljedećih koraka:
VAŽNO: Ovdje je opći slijed radnji bez unificiranja za određene marke automobila i želje vlasnika (gdje nabaviti napajanje prednjih svjetala, gdje ugraditi svjetla za maglu na gumb, itd.), pa električni krugovi veze treba potražiti na internetu za svoj automobil.

Trebali biste na internetu pretražiti dijagrame ožičenja za svjetla za maglu prema modelu vašeg automobila.

1. Potrebno je skinuti branik s auta i nabaviti utikače za maglenke. Obično su pričvršćeni parom vijaka ili stavljeni na zasune. Provjerite normalno prianjanje kućišta svjetala za maglu u obične utičnice.
2. Potrebno je razvući ožičenje od svjetala za maglu u motorni prostor. A prije toga, stavite žice u valovitost i shvatite gdje će žica ići tako da ne dodiruje druge elemente ožičenja. Na mnogim vozilima, za ožičenje, potrebno je ukloniti brisače, plastični jabot i eventualno trapez. Obično se ožičenje postavlja na vozačevu stranu, jer se u kabini kutija s osiguračima i električni releji nalaze u niši koja se nalazi ispod lijeve strane upravljača. Neki automobili tamo imaju dijagnostički konektor, a jedinica se nalazi ispod haube.
3. Potrebno je odlučiti kako će se svjetla za maglu uključiti (gdje će se napajati), a za to je potrebno odabrati elemente koji rade konstantno kada je kontakt uključen ili uzeti "plus" izravno iz akumulatora .
4. Prilikom spajanja PTF-a preko releja (najmanje 30A), potrebno ga je pričvrstiti na bilo koji kabelski svežanj ili na bilo koje prikladno mjesto. Zatim spojite prethodno odabrani "plus" na njega i ugradite osigurač od najmanje 15 A u prekid žice.
5. Sljedeći korak je ugradnja gumba za uključivanje releja svjetla za maglu, a za to ih je potrebno spojiti žicom za napajanje.
6. Zatim morate umetnuti baze svjetala za maglu na pravilna mjesta u kućištima prednjih svjetala i popraviti ih. Spojite konektore i postavite branik na mjesto.
7. Svako svjetlo za maglu ima vijak za podešavanje koji vam omogućuje podešavanje glavnog fokusa svjetla. Potrebno je posvetiti dovoljno vremena ovom procesu kako se ne bi zaslijepili nadolazeći vozači tijekom vožnje.
8. Vrijedno je napomenuti da neki vozači, po dobrom i vedrom vremenu, zatvaraju PTF prozore čepovima kako ih ne bi oštetilo kamenje, ali to nije baš zgodno. dobra odlukaće izabrati maglenke koje su izrađene od pleksiglasa, pogotovo jer se takav materijal ne boji zagrijavanja od svjetiljke i prilično je izdržljiv i čvrst.

Kako spojiti xenon na svjetla za maglu

Komplet svjetala za maglu za ugradnju

Prilikom ugradnje ksenona u svjetla za maglu potrebno je dodatno ugraditi jedinicu za paljenje.

Korištenje ove vrste rasvjete svakako poboljšava vidljivost noću. Dijagram povezivanja ne razlikuje se od gore opisanog, samo između xenon svjetiljke i ugrađen je relej svjetla za maglu, koji je odgovoran za zagrijavanje takve svjetiljke. Naravno, trošak ugradnje takvog kompleta veći je od uobičajenog.

Spajanje LED lampi

Trenutno je učinkovitost diodnog svjetla u praksi testirana od strane mnogih vozača i postaje sve raširenija u usporedbi s tvorničkim svjetiljkama. Iako su mnogi proizvođači automobila također počeli koristiti LED žarulje za prednja svjetla zajedno s LED svjetlima za maglu. Takvo svjetlo je ujednačenije i jasnije, a također ove svjetiljke karakterizira niska potrošnja energije te je moguće odabrati drugu paletu boja svjetiljki. Ugrađuju se na pravilna mjesta u kućište svjetla za maglu.

Pravila za ugradnju svjetla za maglu

Pravila instalacije PTF-a

Važno je zapamtiti da svjetla za maglu moraju biti uključena zajedno s kratkim svjetlima ili s njima. Zasebno uključivanje PTF-a nije dopušteno.
Ako automobil nema mjesta u prednjem braniku za svjetla za maglu, to ne znači da se ne mogu ugraditi, samo za to morate znati pravila ugradnje. Prema prometnim pravilima (pravilima promet) i prema GOST R41.48-2004 (klauzula 6.3), svjetla za maglu mogu se ugraditi u količini od dva komada. A pravila su:

Svjetla za maglu moraju biti uključena zajedno s dimenzijama ili s kratkim svjetlima. Zasebno uključivanje PTF-a nije dopušteno.

• Udaljenost od vanjske strane odbojnika do početka kućišta svjetla za maglu nije veća od 400 mm;
• Od kolnika i donjeg dijela svjetla za maglu ne više od 250 mm;
• Prednja svjetla moraju biti iznad svjetala za maglu;
• Kutovi osvjetljenja trebaju biti dovoljni za vidljivost od strane drugih sudionika u prometu i biti +15°…–10° u vertikalnoj ravnini i +45°…–10° u horizontalnoj ravnini.

Slična pravila vrijede za ugradnju dnevnih svjetala:

• Udaljenost od kolnika do donjeg ruba svjetla za maglu je najmanje 250 mm;
• Udaljenost od kolnika do gornjeg ruba svjetla za maglu nije veća od 1500 mm;
• Razmak između svjetala za maglu je najmanje 600 mm;
• Udaljenost od vanjskog ruba svjetla za maglu do vanjskog ruba odbojnika nije veća od 400 mm.