Avlu kapısı nasıl yapılır. Kendi elinizle salıncak kapıları yapmak

Oluklu mukavvadan yapılmış kapılar ve kapılar bütçe kategorisine aittir: imalatları fazla zaman ve malzeme gerektirmez. Doğru, sanatsal eklemeler olmadan sıradan bir döner kapı modeli seçerseniz. Dövme elemanlı seçenekler de var, burada işin karmaşıklığı daha büyük, maliyetler çok daha yüksek. Amatör bir kaynakçı bile oluklu mukavvadan kendi elleriyle basit salıncak kapıları yapabilir: çok az dikiş var, basitler.

Kanat tasarımları

Kapı kanadı veya kapı gibi basit bir tasarımda bile farklı şekillerde yapılabilir ve birçok seçenek vardır. Her şeyden önce, atlama tellerinin konumu farklıdır:

• eğik olarak;
• yatay olarak;
• çapraz.

Her yöntem test edilir ve yeterli derecede sağlamlık sağlayarak çalışır. Burada size daha doğru veya güvenilir görüneni seçersiniz.

Kapının tasarımında bir fark var - sabit bir çerçeve ile ( üst çapraz çubuk) veya olmadan. Bir çerçeve ile, kapı daha kararlıdır, ancak daha sonra yükseklik kısıtlamaları vardır: uzun arabalar - kamyonlar veya özel ekipman - bahçeye giremez. Rafların (sütunlar) ve normal olarak yapılan kanatların (köşelerde takviye ile) uygun şekilde güçlendirilmesiyle, çerçevesiz kapılar da güvenilir olacaktır.

Çerçeveli bir kapı takarken, metal tüketimi daha fazladır - jumper'ın uzunluğuna göre, ancak aynı zamanda sütunları ayrıca güçlendiremezsiniz: üzerlerindeki yük daha azdır.

Profilli levhayı sabitlemeyi daha uygun hale getirmek için ince duvarlı metalik profil 1 cm genişlik Kanatlar için boşlukların boyutlarını belirlerken bu dikkate alınmalıdır.

Yapıyı mümkün olduğunca sert hale getirmek için “yürümemesi” ve rüzgarda ses çıkarmaması için köşelerde takviye yapılır. Ve yine iki yol var. Birincisi sacdan kesilen köşelerin kaynaklanmasıdır.

İkincisi, kanatların çerçevesini kaynaklayan aynı borudan kısa köşe destekleri yerleştirmektir.

Montaj sırasında bir fark vardır: bağlantılardan borular 45 ° açıyla veya sadece uçtan uca bağlanır. Daha profesyonel - 45 °'de, daha kolay - uçtan uca. Bazı montaj yöntemleri, herhangi bir açıyla bağlantı imkanı sağlamaz (her iki kapı da tek parça olarak monte edilirse ve sadece direklere asıldığında iki parçaya kesilir).

Kışın kar miktarına bağlı olan başka bir incelik. Fotoğrafta görebileceğiniz gibi, kanatların alt çubuğu yerden farklı yüksekliklere kaldırılır - bir yerde birkaç santimetre, bir yerde 20 cm ve üstü. Kışın kar örtüsünün yüksekliğine bağlıdır: kar yağarsa ve kapı yerden ise, açmayacaksınız. Yaz aylarında herhangi bir canlının bu boşluğa tırmanmasını önlemek için karlar eridikten sonra çubuk vidalara vidalanır ve sonbaharın sonlarında tekrar çıkarılır.

Kapının malzemesi, olduğu gibi alınır, aynı kendinden kılavuzlu vidalara sabitlenir. Çalışmaya başlamadan önce metal hazırlanmalıdır: tüm pasları çıkarın (metal fırçalı bir öğütücü ile), Paslanma Önleyici ile astarlayın ve boyayın. Kuruduktan sonra çalışmaya başlayabilirsiniz.

Kapının üretimi ve montajı hakkında fotoğraf raporu

Bu, oluklu mukavvadan kendi elinizle nasıl bir kapı yapabileceğinizin seçeneklerinden biridir. Teknoloji en iyisi değil, en kötüsü de değil: son altı yıldır her şey sorunsuz çalışıyor.

İle kurulu direkler 80-80 mm menteşeler kaynaklıdır, muadilleri 40 * 40 mm borudan rafların dikey kısımlarında gerekli mesafede - sağda ve solda kaynaklanır. Rafları direk üzerindeki menteşelere asıyoruz, direkler ile aralarına gerekli kalınlıkta bir tabaka koyuyoruz ve bir kelepçe ile sabitliyoruz.

Gerekli yüksekliği ölçüyoruz ve fazlalığı yukarıdan direklere değil, direklere kadar kesiyoruz, çapraz elemanı 40 * 40 mm aynı borudan kaynaklıyoruz. Bu aşamada kaynak kalitesi önemsizdir. Dikişin titizliğini önemsemeden hala ayrıntıları alıyoruz - o zaman onu normlara getireceğiz. Ana şey, her şeyin pürüzsüz ve bir arada tutulmasıdır. Bu nedenle, birkaç yerde puan alıyoruz.

Aynı şekilde, boruyu alttan tutuyoruz.

Çapraz kirişlerin ortasını buluyoruz. Ortadan her iki yönde 3 mm ayırın. Net işaretler yapıyoruz. Üst ve alt kirişler arasındaki mesafeyi ölçüyoruz, iki parçayı kesiyoruz, işaretlere göre kaynak yapıyoruz (iki dikey boru arasında 6 mm boşluk olmalıdır).

Kapının bir yarısının iki direği arasındaki mesafeyi ölçüyoruz. Aynı olmalılar, ancak ayrı ayrı ölçmek daha iyidir. Boruları istenilen uzunlukta kesin ve istenilen yükseklikte tutturun. Daha fazla çapraz çubuğa ihtiyacınız varsa, bunları da takın.

Üstte ve altta bir öğütücü bulunan işaretli merkezde, kapıyı iki yarıya bölerek kesimler yapıyoruz. Çok basit bir şekilde sorunsuz açılıp kapanacak bir kapımız var.

Kapı kanatlarının çerçevesi hazır. Çıkarıyoruz, düz bir yatay yüzeye yerleştiriyoruz ve dikişleri iyi kaynaklıyoruz. Burada kaynak kalitesi zaten önemli, banyonun doluluğunu izliyoruz, delik yakmamaya çalışıyoruz. Bitmiş dikişleri, astarı, boyayı temizliyoruz.

Montaj desteğini monte etmeye başlayalım profil sayfası. Windage'ı azaltmak için, tabaka sağlam değil, kesilmiş olacak şekilde iki parçaya bölündü. Bunun için 20 * 20 mm profilli bir boru kullanıyoruz. İç çevre boyunca sabitlenebilmesi için istenen uzunlukta bölümlere ayırdık.

Onları dış kısımla aynı düzlemde açığa çıkarıyoruz - levha içeriden vidalanacak. Önceden gerekli çapta delikler açmış olan kendinden kılavuzlu vidalara sabitleriz.

Bitmiş çerçeveyi - içeride açık gri boyayla, dışarıda - kırmızı-kahverengi, oluklu mukavva rengine uyacak şekilde boyarız. Kurumaya bırakıyoruz.

Profilli sacın kapıya kurulumuna devam ediyoruz. Ana çerçeveden biraz daha küçük kesilir - çevre çevresinde 2-3 mm'lik bir girinti olmalıdır. Hazır desteklere yerleştirilirler ve çevre boyunca içeriden kendinden kılavuzlu vidalara sabitlenirler.

Kapıya profilli sac montajı

Şapkalı ve contalı özel olanları alabilirsin, ama onları sıradan olanlara koyarlar.

Paradan tasarruf etmek için metal için sıradan kendinden kılavuzlu vidalar kullandık

Kapının hazır olduğunu söyleyebiliriz.

Kabızlığı kurmak için kalır. Elbette, bir kilit ve bir tutamaç yerleştirebilirsiniz, ancak ucuz olanların kalitesi çok düşüktür ve pahalı olanları almak için şu an karşılanamayacak bir lüks. Bu nedenle, boru ve bağlantı parçalarının kalıntılarından cıvatalar kaynaklanmıştır. Kesinlikle her koşulda çalışırlar.

Bir (üst) kanatlarda bir muadili olan kendinden kılavuzlu vidalara monte edilir, iki alt kısım dikmelere tutturulur. Segmentlerin betonlandığı doğru yerlerde zeminde küçük delikler açıldı. yuvarlak borular, çapı çubuğun çapından daha büyük olan. Kapı aynı yöntemle yapılır, içine sadece bir kilit gömülür.

Oluklu mukavvadan kendin yap hazır kapılar

Bu üretim teknolojisi ile kapı kanatlarının açılıp kapanması garanti edilmektedir. Sütunları takarken bazı bozulmalar varsa, bunlar dikkate alınır. Adım adım bir sunumla, tüm süreç karmaşık görünmüyor ve aslında öyle. Tüm parçaları ayrı ayrı kaynak yapıyorsanız, geometri mükemmel olmalı ve ayrıca kaynak sırasında borunun çıkmadığından emin olmalısınız. Birçok farklı teknolojiler oluklu mukavvadan kapı üretimi için video eğitimlerini içeren bir sonraki bölüme bakın.

Oluklu mukavvadan kapı nasıl yapılır: video eğitimleri

Çalışma yeniyse, fotoğraf raporundan sonra bile sorular kalabilir. Bazıları konuyla ilgili video eğitimlerini netleştirebilir. Başlamak için, yukarıda açıklanan teknolojiyi tekrarlayarak: çerçeveyi doğrudan monte edilmiş sütunlara monte ediyoruz.

Aynı teknoloji, fotoğraf dizisinde.

İkinci video, boruları 45 ° açıyla bağlarken çerçevenin nasıl düzgün şekilde kaynaklanacağı ile ilgilidir. Yaklaşım profesyoneldir.

Daha önce kapı veya kapı kaynak deneyimi yaşamamış olanlar, menteşelerin nasıl kaynaklanacağı hakkında soruları olabilir. Göründüğü kadar basit değil. Bir sonraki video eğitimini izleyin.

Kapı menteşelerinin kaynağı sırasında hangi hareketlerin yapılacağı, elektrotun nereye yönlendirileceği ve diğer nüansların daha doğru bir açıklaması için aşağıdaki videoya bakın.

Düzenlemeler yapmak banliyö bölgesi, veya kır evi Soru, kendi elinizle nasıl bir kapı yapılacağı sorusu ortaya çıkıyor. İş akışına başlamadan önce türe, malzemeye ve kurulum yöntemine karar vermekte fayda var. Tüm nüanslar göz önüne alındığında, profesyonellerin yardımına başvurmadan kapıyı kendiniz yapabilirsiniz. Her kapı tipi birbirinden farklıdır, kendine has özellikleri vardır, kalite özellikleri. Daha ayrıntılı olarak düşünmeye değer.

salıncak tipi

Kapının fotoğrafında gerçekleştirilecek en basit modeli görebilirsiniz. Böyle bir planın tasarımı bir kapı ile donatılmıştır. Bu, özel bir ev için oldukça yaygın bir seçenektir. Sütunlar temel olarak kullanılır, genişliğe ayarlanır. Kapının tam genişliğini ayarlamak için üçüncü sütuna ihtiyaç vardır.

Montaj aşağıdaki kapı şemasına göre yapılır:

İlk olarak, kapı kanatları, kapılar, direkler üzerindeki kaynaklı menteşelere monte edilir. Bu önemli bir aşamadır, çünkü buna bağlı olarak, açılışlarının tarafı gelecekte belirlenecektir.

Genel olarak, kanatlar metalden yapılmış çerçevelerdir. Diğer seçenekler, örneğin bir profil boru veya bir metal levha, ahşap veya oluklu mukavva ile kaplanmış bir açı gibi mümkündür.

Sadece ahşabın kullanımını içeren bir üretim seçeneği vardır. Bu durumda, tahtaları güçlendirilmiş bir çerçeveye sabitlemeye değer.

Ağır kapı yapıları kullanılmamalıdır, çünkü bu menteşeler ve destek direkleri üzerinde önemli bir yüktür. Kanatların ağırlığına uymak en iyisidir. Kapatma cihazı kilit döngüsü için kullanışlıdır, güçlü bir mandal kullanabilirsiniz.

Bu türün kurulumu gerçekten kolaydır. İş bağımsız olarak yapılabilir. Bu durumda dezavantajları da dikkate almaya değer.

Destek direklerinin eğimini takarken ve kanatların sarkması mümkündür. Bu dezavantaj, kurulum başlangıçta ihlal edildiyse gözlenir. Sebepler ayrıca valflerin ağırlığının yanlış hesaplanmasını da içerir. Desteklerin temelini derinleştirmek önemlidir. Ağır malzeme durumu daha da kötüleştirecektir. İlmeklerin ağırlığı malzemeye uygun olmalıdır.

Bu seçimin avantajları aşağıdaki gibidir:

• ekonomik, oldukça kompakt yerleştirme, kurulum için ek alan boşaltmaya gerek yoktur;
• akciğerler kurulum işi.

çalışma süreci

Başarılı bir sonuç için, kapıyı kendiniz kurmak için talimatlara ihtiyacınız var. Kapının ağırlığı normal ise, borulardan metal direk seçimi optimal kabul edilir. Çapları ortalama 80-100 mm civarındadır.

Aynı çapta profilli bir boru da uygundur. Böyle bir destek elemanı planı, görevle mükemmel bir şekilde baş eder.

Aşağıdaki kurulum yöntemleri ayırt edilebilir:

• tıkanma;
• betonlama.

İlk yöntemden bahsediyorsak, sütunların sürüldüğü derinlik 1.2-1.3 m'dir, bu tipin avantajları vardır. Bunlar arasında güvenilirlik ve çalışma hızı özellikle önemlidir.

İhtiyacınız olan deliği açmalısınız. Bu, gelecekteki gönderinin derinliğinin yarısı olmalıdır.
Kuyulara direkler yerleştirilmelidir. Bir balyoz veya bir şok mesnet yardımıyla onları çekiçleyebilirsiniz. Aynı zamanda rafın dikeyliğine de dikkat edin.

Bir sonraki adım, direkleri çit direklerine tutturmaktır. Ardından menteşeleri kaynaklamanız gerekir. Bunun için önceden bir yer belirleyin.

Bundan sonra, kanatlar menteşelere asılmalıdır. Bu durumda, elemanların orta kısma doğru yakınsadığı kontrol edilir.
İkinci kurulum yöntemi betonlamadır.

Bu yöntem rijitliği ve stabilite indeksini arttırır. Bu yöntem, ağır ve geniş kanatların kullanılmasını gerektirecektir.

Takviye yapılmaz. Bir takviye camına ihtiyacınız olacak. Güzel bir ev yapımı kapı için iş akışının aşamaları şöyle görünür:

• sondaj. Çap yaklaşık 200 - 250 mm, derinlik yaklaşık 1,9 mm'dir;
• kum ve çakıl hazırlayın, çukurun dibinde uykuya dalmaları gerekecek. Bileşenler dikkatlice sıkıştırılmalı, her katman yaklaşık 100 mm olmalıdır;
• doğrudan bir kum ve çakıl yastığına bir direk kurulur;
• çözeltiyi dökmek için alanının etrafında durur. Sertleştiği ana kadar direği dikey olarak yerleştirmek önemlidir. Destekleri ankraj olarak kullanın.

Bir takviye yapısı kurmak için kullanılabilir. Bu durumda, montaj işi, bağlantı parçaları kullanılmadan olduğu gibi gerçekleşir.

sonuçlar

Çizimleri dikkatlice inceleyerek ve adım adım talimatlar tüm işi kendin yapabilirsin. Seçimde dikkatli olunmalı gerekli malzemeler, işin seyrini girin.

Bu alanda deneyimi olan bir kişiyle birlikte çalışmak en iyisidir. O zaman işin kalitesi ve süresi sizi hoş bir şekilde şaşırtacak.

DIY kapı fotoğrafı

Kendin yap açılır kapılar, küçük özel arazileri ve büyük özel alanları yüceltirken seçilen en yaygın kapı türlerinden biridir. Bu kapıların seçimi, aktif çalışma sırasında kurulum kolaylığı ve güvenilirlik ile ayırt edilmeleri gerçeğiyle doğrulanır. Bu kapıları siteye kurarak sadece mülkünüzü korumakla kalmaz, aynı zamanda paradan da tasarruf edebilirsiniz. Aşağıda bu tür yapıların özelliklerini ele alacağız ve bunları kendiniz nasıl monte edeceğinizi anlayacağız.

Avantajlar ve dezavantajlar

Her tasarım gibi, bu tür kapıların da avantajları ve dezavantajları vardır, bunları aşağıda daha ayrıntılı olarak ele alacağız:

1. Avantajlar:

• kurulu kapılar için güzel bir bonus olacak nispeten düşük maliyet;
• Kurulum kolaylığı;
• kurulu yapının uzun hizmet ömrü;
• kurulum kendi başınıza yapılabilir;
• kendi tasarım değişikliklerinizle kurulum yapılabilir;
• hacimde herhangi bir kısıtlama yoksa, buna göre geçiş taşımacılığında herhangi bir kısıtlama olmayacaktır;
• yapıyı sırasıyla hangi malzemeden yapacağınızı uygun seçeneklerden kendi başınıza seçme şansınız var.

1. Kusurlar:

• sağlam bir kurulum için sütunları yeterince derine kazmak gerekli olacaktır ve bunu kendiniz yapmak her zaman kolay değildir;
• bu sütunların betonlanması çok zaman alır ve betonlama doğru yapılmazsa sütunlar zamanla eğilebilir;
• böyle bir bariyerin montajı için çok geniş bir alan gerekli olacaktır;
• bu tür yapıları kuvvetli rüzgarlarda kullanmak güvenli değildir, çünkü kanatları kontrol etmek neredeyse imkansız olacaktır;
• elektrikli sürücüyü kurarken, satın alma maliyetinizi artıran kapının kapanmasını / açılmasını düzenlemek için birkaç kablo satın almalısınız.

Gördüğünüz gibi, bu tür yapıların avantajları dezavantajlardan daha ağır basıyor ve kuvvetli rüzgarlı rüzgarların norm olmadığı bir bölgede yaşıyorsanız, bölgenizdeki döner kapıların kurulumuna devam etmekten çekinmeyin.

Metal yapı türleri

Yepyeni kapılar toplamaya başlamadan önce tasarımlarına karar vermek önemli olacaktır. Seçim, ana çalışma sıklığı olan bir dizi özellik dikkate alınarak yapılmalıdır. Metal kullanarak çeşitli varyasyonlar yapabilirsiniz, her birini ayrı ayrı ele alacağız.

Tek yaprak

Demir kapı bu tür çok popüler değil. Bu, kullanımda özellikle pratik olmayan sağlam bir tuvaldir. Mükemmel çalışabilmeleri için destekleri güvenli bir şekilde güçlendirmek önemlidir, bunun için çok para harcamanız gerekecektir. Yapıyı garaja kurmaya karar verdikten sonra, güçlü ve güvenilir bir metal çerçevenin yapımına dikkat edin ve menteşeleri takmayı unutmayın. Dezavantajlar, kanadın çalışması için alan ihtiyacını içerir.

çift ​​kabuklular

En çok talep edilen, operasyonda pratik. Zorluk çekmeden, sitenize bağımsız olarak monte edilebilirler. Tasarım aynı boyutta 2 tuvalden yapılmıştır, bu nedenle iki çerçeveden bir çerçeve yapmanız ve bunları sac malzeme ile kaplamanız gerekecektir.

Kapılı çift kapılar

Günlük kullanım için çok pratiktirler. Önceki tasarım gibi yapılırlar, tek fark bir yaprak üzerinde özel bir kapının bulunmasıdır. Bu tür bir yapının bir garaja kurulması planlanıyorsa, gömme tip bir kapı seçmek gerekir.

Kendi elinizle salıncak kapıları nasıl yapılır

Bu makaledeki yönergeleri takip ederek kendi salıncak kapılarınızı yapabilirsiniz. Bunu yapmak için çizime kesinlikle uymanız gerekecek, çünkü iş doğru bir yaklaşım gerektiriyor. Kendiniz bir çizim yapmak sizin için zorsa, internette bu tür yapıların şemalarını ve eskizlerini temel alınabilecek bulmak zor olmayacaktır.

Eylem sırasını oluşturun:

• temel ve sütunlar;
• çerçeve;
• kaplama.

Aşağıda her adıma daha ayrıntılı olarak bakalım.

Yapının temeli metal bir çerçeve olacak, sabitlenmesi giriş açıklığında yapılmalıdır. Güçlü destekler kurmak da gerekli olacaktır. Bir çizim oluştururken, gelecekteki tasarımın ana nesnelerinin konumlarının yanı sıra üzerindeki işaretlemeyi işaretleyin. Aşağıdaki parametreler optimal olacaktır: 2 m yükseklik ve her bir kanadın uzunluğu da 2 m'dir.Kanatlar, takviye görevi gören 1 veya 2 yatay çubukla yapılabilir.

Ek takviye için 2 çapraz ve 1 enine travers yapabilirsiniz.

Direk montajı

Döner kapıların montajı ile ilgili çalışmalar, destek direklerinin montajı ile başlamalıdır. Beton veya tuğla direk tercih edebilirsiniz, Ahşap kiriş, ancak uygulamanın gösterdiği gibi, tercih vermek daha iyidir metal yapılar. Tuğla sütunları seçerseniz, içlerine boru veya kanallar yerleştirmeniz gerekir ve daha sonra rafları menteşelerle tutturmak için ipotekleri çelik köşeden veya bağlantılarından çıkarmanız gerekir.

Metal direkler en az bir metre derinliğe kadar betonlanmalıdır. Bu gösterge toprağın donma derinliğine eşit olmalıdır. Tuğla sütunun altına bir metre derinliğe kadar güçlendirilmiş bir temel de döşenir.

Borulardan destek direklerinin montajı için algoritma:

• boruları pastan temizleyin, ardından uygun bir maddeyle yağdan arındırın;
• hazırlanan borunun yüzeyini astarlayın ve ardından seçilen profilli levhaya uyacak şekilde boyayın;
• 1-1.5 m derinliğinde iki delik kazdığınız gelecekteki kanatların genişliğini ölçün;
• kazılmış deliklerin dibine kum ve çakıl yerleştirin. 20-30 cm kalınlığında bir yastık almalısınız;
• destek direği hazırlanan çukura kurulur ve takviye ile sabitlenir;
• dan yararlanmak bina seviyesi, sütunların yerini hizalayın;
• çukuru ince kırma taş, nehir kumu ve çimentodan hazırlanan betonla doldurun.

Ortaya çıkan fondöten en az bir hafta sertleşmeye bırakılmalıdır. Kanatlar dövme elemanlarla ağırsa, bu durumda vakfın kuruma süresi iki haftaya çıkarılmalıdır. Beton kururken tuval, çerçeve yapmaya başlayabilirsiniz.

Temel ve direklerin montajı sıcak mevsimde yapılmalıdır.

Üretme

Artık kanatlı kapılar için bir çerçeve yapmaya başlayabilirsiniz. Bunu yapmak için çalışacağınız siteyi hazırlayın. Aşağıdaki talimatları izlemelisiniz:

• çerçeve için kullanacağınız boru temizlenmeli ve yağdan arındırılmalı, ardından astarlanmalı ve üzeri boyanmalıdır;
• çoğu durumda, kanatlar dikdörtgen şekil, ama istisnalar var. Kapının üst kenarı yuvarlak bir şekle sahip olacaksa, borunun bükülmesi gerekeceği anlaşılmalıdır, bunun için profesyonel ustalara başvurmak daha iyidir;
• boruyu çizime göre ölçülere göre kesin, kesim açısı 45C'dir;
• hazırlanan boruları çalışma yüzeyine yerleştirin, köşegenlerin düzgünlüğünü bir mezura ile kontrol edin;
• şimdi çerçeveyi kaynak yaparak yakalayabilirsiniz;
• köşelerin ve köşegenlerin düzgünlüğünü tekrar kontrol edin, gerekirse düzeltin ve son olarak boruları kaynaklayın;
• İle birlikte içeriçerçevelerin bir köşeye kaynak yapması, derzler arasındaki açıyı 45C'de tutması gerekir;
• çerçevenin köşelerine “fuları” kaynak yapın, çerçeveye ek güç vermek için bu gereklidir;
• şimdi çapraz çubukları çerçeveye kaynaklamanız gerekiyor. Uzmanlar, yatay çubukların alt ve üst kenarlardan 40-50 cm mesafede yerleştirilmesini tavsiye ediyor;
• Bir kilit takmayı planlıyorsanız, bunun için sacdan bir kutu yapmanın zamanı geldi. yapacak güvenilir koruma yağış etkilerinden mekanizma;
• çekül hatları, destek direklerinden yapılan çerçevenin yan raflarına taşınmalıdır;
• kanopilerin karşılıklı parçalarını takın;
• kaynak yaptıkları yerleri zımparalayın, astarlayın ve boya ile kaplayın.

Döner kapıları kendi elinizle kurma algoritması, ilk bakışta göründüğü kadar karmaşık değildir, verilen talimatları izleyin ve kesinlikle başarılı olacaksınız.

Bir sonraki aşamada, salıncak kapılarının nasıl kapatılacağını düşünmeye değer. Bu durumda en iyi seçim oluklu mukavva olacaktır. Kanvasın dikilmesini aşağıdaki önerilere uygun olarak gerçekleştirin:

• Profilli levhayı hazırlanan çerçevenin üzerine yerleştirin ve çelik perçinler, kendinden kılavuzlu vidalarla tutturun. Dekoratif perçinler estetik açıdan hoş görünecek, ancak onarım gerekiyorsa, tuvali sökmek zor olacaktır.
• Oluklu mukavva sadece derinleşme yerlerinde sabitlenmelidir, bunlara "dalgalar" denir.
• 1 m2 başına vida sayısı 8-10 adettir. Bu en uygun göstergedir.

Çerçevenin kaplamasını bitirdikten sonra, bitmiş kanatlar destek direklerindeki menteşelere asılabilir. Bu formda, geçidi çalıştırmak oldukça mümkündür, ancak istenirse bunları ekleyerek geliştirebilirsiniz. otomatik sistem kanat açıklıkları.

Otomasyon kurulumu

Döner kapılar için otomatik sistem oldukça pratiktir ve kendiniz kolayca kurabilirsiniz. Kapıyı otomatik hale getirmek için en az birkaç sürücü kurmanız, ardından kontrol ünitesini bağlamanız ve bu sistemi kontrol etmek için en az bir cihaz satın almanız gerekecektir. Kapıyı açarken daha fazla güvenlik sağlamak için bir sinyal lambası ve fotosel takmak da mümkündür.

Kanatlar içe ve dışa doğru açılıyorsa farklı tahriklerin seçilmesi gerektiğini lütfen unutmayın.

Şemalar ve çizimler

Herhangi bir kapının ana görevi, araçların çitle çevrili alanın dışında, endüstriyel veya müştemilatların içine girmesini sağlamaktır. Bu tür yapılar, bir banliyö bölgesinde, ülkede ve garajlarda kurulur. Ve genellikle sipariş üzerine yapılırlar. Ancak, bu ürünlerin özelliklerini ve kendi ellerinizle nasıl açılır kapı yapacağınızı bilerek, dışarıdan yardım almadan yapabilir ve sitenizin bina kabuğundan tasarruf edebilirsiniz.

Seçilen seçeneğin avantajları ve dezavantajları

İki menteşeli kanat olan kanatlı kapılar, özel inşaat alanında en popüler seçeneklerden biri olarak kabul edilir. Seçimlerinin nedenleri şunlardır:

• kapı arızası riskini azaltan ve hizmet ömrünü artıran basit tasarım;
• özellikle kendin yap tasarımları için nispeten düşük maliyet;
• yükseklik kısıtlaması yok (hariç garaj kapısı). Dikey olarak büyük yüke sahip bir araba, döner kapılardan geçebilir;
• diğer kapı türlerinde pratik olarak bulunmayan çok sayıda form ve tasarım çözümü;
• siteyi betonlamaya gerek yok;
• açılışlarını otomatikleştirme, arabadan çıkmadan bile kapının kullanılmasını sağlama.

Bu seçeneğin dezavantajları arasında, kapıyı kullanmak için geniş bir alana ihtiyaç duyulmaktadır. Ek olarak, yapının yalıtılması neredeyse imkansızdır. Ve kapıyı inşa ederken, bu alandaki rüzgar yükünü de hesaba katmak gerekir. Ancak, tüm bu dezavantajlar kolayca telafi edilir. Ayrıca, salıncak yapısının avantajları daha da fazladır.

Yapı türleri

Kapı imalatına başlamadan önce, tasarımlarının özelliklerini belirlemek gerekir. Çalışma özelliklerine ve kullanım sıklığına göre belirli bir seçenek seçmelisiniz. Bu tür kapılarla korunan geçidin genişliği de önemlidir. Toplamda, üç tür yapı kullanılır:

1. Tek kanat ile;
2. çift ​​kabuklu;
3. İki kanatlı ve bir kapılı (gömme veya ayrı olarak yerleştirilmiş).

Sürekli bir ağdan oluşan tek yapraklı yapılar diğerlerinden daha az kullanılır. Her şeyden önce, daha güçlü bir destek ve metal bir çerçeve kurma ihtiyacı nedeniyle. Ve bunları aynı genişlikte açmak için daha fazla alan gerekir.

En popüler çift kanatlı kapılar daha basit hale getirilmiştir ve kendi başınıza monte edilmesi kolaydır. Tasarım, sac ile kaplanmış aynı boyutta iki kanvastan oluşur. Açılması tek kanatlı kapılara kıyasla yarı yarıya yer kaplar. Ve direkler ek takviye gerektirmez.

Sadece araçların değil, insanların da kalıcı olarak kullanması amaçlanan tasarım, iki kanatlı ve bir kapılı bir kapıdır. Geleneksel çift kanatlı yapılarla aynı prensibe göre yapılırlar ve fark, ek bir desteğin varlığıdır. Kapının montajı garajda veya üretim atölyesinin açılışında yapılmasına rağmen, kapı yapraklardan birine kesilir ve üçüncü bir direk montajı gerektirmez.

Bilmeniz Gerekenler: Tüm kapılar, sabit kanatlardan yapılmamıştır. metal levhalar. Bazıları ferforje elemanlardan veya kapıdan görünürlük sağlayan diğer detaylardan yapılabilir. Bu seçenek koruyucudan daha dekoratiftir.

Temel materyaller

Kapıların ana sınıflandırmalarından biri, üretim malzemesine göre bölümleridir:

1. Metal saclardan yapılmış kapılar, herhangi bir bölgeyi çitle çevirmek için uygundur ve çoğunlukla garajlara kurulur;
2. Sağır ahşap kepenkler, sitenin etrafını çitle çevirmek için daha uygundur. Kapılarının üretimi için yoğun ağır ahşap kullanılır - meşe, ladin veya çam;
3. Polikarbonat veya oluklu levhalar için idealdir otomatik kapı, ağırlıkları diğer seçeneklerden daha düşük olduğu için.

Genellikle yapıların ve kombine seçeneklerin imalatında kullanılır - metal elemanlı ahşap veya dövme parçalı metal. En uygun maliyetli seçeneklerden biri, küçük bir ağırlık, çeşitlilik ile ayırt edilen profilli bir levhadır. renk çözümleri ve dayanıklılık. Ve böyle bir kaplamanın levhaları, kesim hacmini azaltmayı ve kapının üretimi için gereken süreyi azaltmayı mümkün kılan, kullanıma uygun boyutlarda üretilir.

Tasarım ve kurulum özellikleri

Çizime göre kendi elinizle bir salıncak kapısı yapmadan önce, aşağıdakileri göstermesi gereken tasarım şemasını anlamalısınız:

1. Kanat ve raf ölçüleri;
2. Kapının salıncak kısmına enine parçaların yerleştirilmesi;
3. Kilitleme elemanlarının yeri.

Standart kapı tasarımı, metal bir profilden (yuvarlak, yani bir boru veya dikdörtgen) yapılmış dikdörtgen bir çerçeveden oluşur. Profillerin kesit çapı 2,5 ila 4,5 cm arasındadır.Kanatlar metalden yapılmıştır ve 2-4 cm çapında bir kesit kullanılarak çapraz (veya çapraz olarak) güçlendirilir. yapının sağlamlığı, kapı yüksekliğine ve genişliğine bağlıdır.

Asılı tuvaller

Kanatların metal asıldığı destekler de çoğunlukla daha büyük çaplı (10 cm'ye kadar) metal borulardan yapılır. Bazen bir kanal veya I-kirişi raf olarak kullanılabilir. Metal menteşeler, boyutları tuvallerin parametrelerine ve ağırlığına da bağlı olan desteklere sabitlenir ve sayı genellikle her iki tarafta ikidir.

Kapının monte edildiği şemada, tuvallerin metal üzerine değil, tuğla veya beton desteklere (takviyeli veya donatısız) asılması sağlanabilir. Bu, işin maliyetini arttırır, ancak yapıyı daha güçlü hale getirir. Özellikle eğer tuğla işi sözde gömülü metal parçalar yerleştirilir.

Tasarım yapılırken, herhangi bir kapının önerilen minimum genişliğinin 300 cm seviyesinde olması gerektiği dikkate alınmalıdır, böyle bir yapı inşa etme imkanı yoksa, 280 cm'den fazla olmamasına izin verilir. Bu, herhangi bir, hatta yük taşımacılığının kapısından geçişi sağlayacaktır. Ve kanat altından zemine kadar önerilen yükseklik 80–100 mm olarak alınmıştır.

Yapının yüksekliği birbirinden belirgin şekilde farklı olabilir. Bu parametre birçok yönden kurulum konumuna bağlıdır:

• bir garaj veya üretim atölyesi için yükseklik, kapıdan geçen taşımacılığın maksimum dikey boyutlarından daha az olmamalıdır (bir işletmeden bahsediyorsak, demiryolu dahil);
• sıradan bir binek otomobil için 2 metre yeterlidir.

Menteşeli bir kilitleme mekanizması, valflerin kapalı durumda güvenilir şekilde sabitlenmesini sağlayacaktır. Görünüşte "G" harfine benzer ve açılırken bir durdurucu görevi görür. Kilitleme mekanizmasının zemine girdiği yerde, 1 cm kalınlığında içi boş bir metal boru kazılması tavsiye edilir - varlığı, açma veya kapama işlemlerinin otomasyonunu zorlaştırsa da korumanın güvenilirliğini arttırır. Raf durdurucu bu yapının içine 40–100 mm girmelidir. Yatay kilitler yapının orta, üst veya alt kısmına monte edilebilir. Sabitlemelerinin güvenilirliği için, enine çubuklardan birine parçaların monte edilmesini sağlarlar.

Otomasyon kurulumu

Hemen hemen her kanatlı kapı tasarımı, daha rahat açma ve kapama için ek olarak otomasyonla donatılabilir. Malzeme pazarında, bir kontrol ünitesi, bir sinyal lambası, bir elektromanyetik kilit ve bir alıcı anten içeren elektrikli sürücüler için birkaç standart çözüm bulabilirsiniz. Kural olarak, cihazlar geleneksel bir tek fazlı güç kaynağından çalışır ve kendi ellerinizle yapmak geleneksel olanlardan daha zor ve daha pahalı olan otomatik döner kapılarla aynı şekilde tasarlanabilir.

Otomasyon, hem vanaların harici olarak açıldığı sistemler için hem de dahili olan seçenekler için kullanılır. Ve kontrol ünitesi hemen direğe yerleştirildi ve bunun için özel bir yer sağlandı. Durum böyle değilse ve duvar tuğla ise, ekipmanı kurmak için tuğlada bir niş oyulmuştur. Aynı zamanda ana şey, montajı için bir yer sağlayarak, bölümün çapına uygun kablo tesisatı kurmaktır.

Yapının otomatik çalışmasını sağlayan bir cihaz kurduktan sonra, salınım avantajlarının sayısı önemli ölçüde artar. Artık yeterince büyük bir mesafede bile kontrol edilebilirler. Örneğin, evden - otomatik açma ve kapama için uzaktan kumandanın menzili 30 metreye ulaşabilir.

Giriş kapısının otomatik kontrolü, aracın siteye veya garaja girmesini daha kolay ve güvenli hale getirir. Elektrikli bir sürücünün avantajları açıktır - kapıları doğrudan arabanın içinden açıp kapatabilirsiniz ve konukların arabasını karlı bahçeye bırakmak için veda etmek zorunda kalmazsınız (kısa bir süre için de olsa). ) sıcak, rahat bir odaya. Yüksek kaliteli fabrika otomasyonunun yüksek fiyatı, ustaları daha fazlasını aramaya zorlar. mevcut seçenekler. Ve onlar. Bugün, güvenilir otomatik kapılar kendi ellerinizle yapılabilir. Bunun için ihtiyacınız olan her şey garajda bulunabilir veya pazar çöktüğünde hiçbir şey almadan satın alınabilir.

Otomatik kapılar: özellikler, avantajlar ve dezavantajlar

Çok fazla dikkate almazsanız özgün tasarımlar, daha sonra mevcut tüm kapılar üç gruba ayrılabilir:

• geri çekilebilir;
• sallanmak;
• garaj.

Salıncak yapıları en zengin tarihe sahiptir ve menteşeler yardımıyla yan destek direklerine bağlanan iki kanadı ile herkesin aşina olduğu yapılardır. Bu tür kapılar basit ve güvenilirdir, ancak siteye veya avluya girmeden önce açılacak bir yer gerektirir. Sallanan kapılar, dar geçişler için vazgeçilmez bir seçenektir ve diğer tasarımlara göre maksimum güvenilirliğe sahiptir. Bu tür kapıların en büyük dezavantajı, yan direklerin stabilitesi için artan gereksinimlerdir. Rafların zamanla yetersiz sertliği eğilmelerine neden olur ve bu da kanatların sıkışmasına neden olur. Dezavantajı, otomasyonlarının bir çift senkronize çalışan sürücü gerektirmesi, diğer sistemlerin ise sadece bir aktüatöre ihtiyaç duymasıdır.

Döner kapıları otomatik olarak açmak için, senkronize çalışan bir çift sürücüye ihtiyacınız vardır.

Sürgülü kapılar, kelimenin tam anlamıyla çitin yanına itilebilen bir tuvale sahiptir. Destek yüzeyine bağlı olarak, geri çekilebilir sistemler üç tipe ayrılır:

Sürgülü sistem, giriş önü boşluk olup olmamasına bağlı olmadığı için en pratik olanıdır.

Sürgülü kapılar günümüzde hem özel konutlarda hem de otopark, açık alan ve çeşitli endüstriyel tesislerin donatılmasında kullanılmaktadır.

Eksilere gelince, temel düzenleme ihtiyacını ve döner kapılardan daha karmaşık bir yapıyı içerirler. Ek olarak, yandan kaydırmalı web dar bölüm koymayın - geçitten en az 5 metre daha uzağa ihtiyacınız olacak. Buna rağmen, otomatikleştirilmesi en kolay olan ve operasyonda en yüksek kolaylık ve güvenilirlik ile ayırt edilen sürgülü kapılardır.

Yukarıda açıklanan tüm yapılar bir garaj düzenlemek için uygun olsa da, kaldırma-dönüş, kesit ve makara mekanizmaları “gerçek garaj” olarak kabul edilir. Bu tür sistemlerin zanaat koşullarında üretilmesi en zor olanıdır, bu nedenle pratikte ev ustaları tarafından kullanılmazlar.

Otomasyon için sürücüler

Elektrik motoru milinin dönme hareketini aktüatörün öteleme hareketine dönüştürmenin birkaç yolu vardır:

• bir krank mekanizması kullanarak;
• vida veya sonsuz dişli;
• bir raf ve bir dişli vasıtasıyla;
• zincir iletimi.

Bu kinematik şemaları kullanarak, bir garajda veya küçük bir ev atölyesinde bile güvenilir, verimli bir tahrik oluşturulabilir.

Döner kapılar için

Kanatlı kapıları otomatik hale getirmek için, kanatlarına doğrusal veya kol tipi sürücüler monte edilir. İlki, çubuğun uzunluğunu değiştirme prensibi ile çalışan sonsuz veya vida dişli mekanizmalar içerir. Çalışma prensibi bir elin hareketine benzeyen kol yapıları denir. Hareketli bir menteşe ile birbirine bağlanan iki koldan oluşurlar.

Fabrika lineer sürücü

Çoğu zaman, doğrusal tahrikler kullanılır - herhangi bir yöne açılan kanatlı kanatlı kapılara monte edilebilirler. Tuvaller taş veya tuğla sütunlara asılırsa, kaldıraç mekanizmalarından birini kullanmak daha kolaydır - dayanak noktasının yeri için çok talepkar değildir.

Geleneksel koşullarda, kapıları otomatik olarak açmak için lineer sistemler çoğunlukla uydu antenleri veya ev yapımı vidalı tahrikler için fabrika yapımı aktüatörler tarafından temsil edilir. Kol yapıları için hazır mekanizmalar da kullanılır - bunlar otomatik cam kaldırıcıların veya sileceklerin tahrikleridir. Ev yapımı ürünlere gelince, ağda bulabilirsiniz. orijinal çözümler dişli bir elektrik motorundan ve bir bileşik koldan.

Evde, araba pencerelerinden bir salıncak kapısı sürücüsü yapılabilir

Sürgülü perde otomasyonu

mekanizasyon için sürgülü kapı bir sürücü, dişli kutusu ve sensörlü bir kontrol ünitesi içeren bir fabrika otomasyon kitini kullanabilirsiniz. Paradan tasarruf etme arzusu varsa, o zaman bir dişli kutusu, bir çift zincir dişlisi ve otomotiv veya tarım ekipmanlarından uzun bir zincir ile uygun bir elektrik motorundan eşit derecede güvenilir bir sistem monte edilebilir.

Sürgülü kapılar için ev yapımı bir sürücünün şeması

Otomatik döner kapı üretimi

Döner kapılar için endüstri, farklı besleme voltajları ve açma kuvvetleri için tasarlanmış çeşitli manivela ve lineer tip sürücüler üretir. Bu mekanizmalar, yüksek mukavemet, güvenilirlik ile ayırt edilir ve yapının her türlü hava koşulunda çalışabilirliğini sağlayabilir. İdeal seçim olarak adlandırılabilirler, ancak bir şey var - birkaç basit aktüatör ve bir kontrol ünitesi için 300 Euro'dan fazla ödemeniz gerekecek. Bu nedenle otomatik kanatlı kapılar en iyi şekilde elle yapılır.

Salıncak kapısı tasarımı

hazırlık faaliyetleri

Kapının kullanışlı ve pratik olması için birkaç faktörün dikkate alınması gerekir:

• yükleme konumu;
• açma yöntemi - içeride veya dışarıda;
• kanat boyutları;
• destek raflarının kurulum tipi ve yöntemi;
• tip, ayrıca sürücülerin bağlanma yöntemi ve noktaları;
• aktüatörlere kablo döşeme yöntemi;
• güç kaynağı türü (sadece şebekeden veya yedek pille);
• mandalın tasarım özellikleri;

Ayrıca, kapının yapılacağı malzemelerin özelliklerini de dikkate almak gerekecektir. Ancak bu soruyu cevapladıktan sonra yapının tasarımına ve sürücü seçimine geçebilirsiniz.

yaprak boyutu

Kapının boyutunu belirlerken, siteye girecek arabaların genişliğine göre yönlendirilirler. Arabaların geçişi için 2,5 m'lik bir açıklık yeterli olacaktır, kamyon ve traktörler ise 3,5 m veya daha fazla genişlikte bir yola ihtiyaç duyacaktır.Ayrıca arabaların açıklığa dik açılarda girip giremeyeceğini de dikkate almak gerekir. Site yakınında dar bir yolun gerekli manevranın yapılmasına izin vermemesi durumunda, geçit 1,2 - 1,5 kat genişletilir. Ayrıca açık kanatların yola çıkıntı yapıp yapmadığına da dikkat edin. Kapının tasarımının böyle bir olasılığı dışlamadığı durumda, açıklığın boyutuna bir kanadın çift kalınlığı da eklenmelidir.

Site yapılandırması izin veriyorsa geniş kapı, bu fırsatı kaçırmayın. Kim bilir, belki birkaç yıl içinde şantiyeye bir inşaat vinci veya bir damperli kamyon sürmek gerekecek mi? Uygulamada görüldüğü gibi, herhangi bir otomotiv ekipmanının geçişi için 4–4,5 m genişliğinde bir açıklık yeterli olacaktır.

Malzeme seçimi

Kapı çerçevesinin üretimi için çelik profil borular en uygunudur - yüksek mukavemete sahiptirler ve çok önemli olan yapıyı mümkün olduğunca sağlam hale getirir. Kapı kanadını doldurmak için uygundur:

• metal levhalar;
• polikarbonat;
• oluklu mukavva;
• tahtalar veya çitler;
• dövme.

Kombinasyonlu kapılar zarif ve orijinal görünüyor çeşitli malzemeler. Örneğin, polikarbonat veya ahşaptan yapılmış tabanlı dövme elemanlar.

Salıncak kapıları, metal çubuklarla veya dövme elemanlarla doldurulmuş açık iş yapılabilir

Kural olarak, sahibinin cüzdanının kalınlığı, kapı için malzeme seçimi üzerinde en büyük etkiye sahiptir. Ancak, kanatları kendi elinizle yaparsanız, bir uzmanın maaşından tasarruf edebilir ve bu nedenle daha pahalı dövme veya damgalama seçebilirsiniz.

Destek raflarının üretimi için şunları seçebilirsiniz:

• çelik borular veya kanallar;
• sert ağaç kerestesi;
• betonarme;
• taş veya tuğla.

Sütunların yapılacağı malzeme seçimi, tuvallerin ağırlığını dikkate almalıdır. Aksi takdirde, yaprakların ağırlığı altında raflar birleşecek ve kapıyı kapatmak çok fazla çaba gerektirecektir - bu gibi durumlarda otomatik cihazların normal çalışması söz konusu değildir.

Salıncak kapılarının üretimi çok karmaşık değildir ve tasarımları orijinal eskizlerin kullanılmasını içerir. Herhangi bir çizimi tam olarak takip etmeye gerek yoktur - hepsi site sahibinin hayal gücüne ve finansal ödeme gücüne bağlıdır. Bununla birlikte, otomatik döner kapıların çizimlerini ve şemalarını dikkatinize sunuyoruz. Düzeltilmesi zor hatalar ve can sıkıcı gözden kaçmalar olmadan kendi projenizi oluşturmanıza yardımcı olacaklarını umuyoruz.

Fotoğraf galerisi: otomatik kapıların şemaları ve çizimleri

Yapraklardan birine gömülü kapılı salıncak kapıları Çift oluklu mukavva dolgulu kanatlı kapılar Küçük kanatlı ve güçlendirilmiş çerçeveli kanatlı kapılar Kanatsız kanatlı kapılar Sallanan kapılar otomasyon şeması Döner kapı sürücüsü için bağlantı şeması Salıncak kapısı otomasyon şeması

İş sürecinde neye ihtiyaç duyulacak

Salıncak kapılarının yapımı için birçok farklı malzemeye ihtiyacınız olacak:

• destek direklerinin montajı için - metal borular, taş veya tuğla. Sütunlar duvar şeklinde yapılırsa, ipotek için metal hazırlanmalıdır;
• çerçevenin üretimi için - 60x60 mm'den 40x20 mm'ye kadar kesitli profil borular;
• çerçeveyi doldurmak için - çelik levhalar, oluklu mukavva, ahşap, polikarbonat veya dövme elemanlar;
• döngüler;
• Kilitleme mekanizmasının detayları.

Bir çiftleşme düzlemi ve bir destek yatağı olan menteşeler, otomatik döner kapıların donatılması için en uygun olanıdır.

Gömülü parçalar, kanatların ve diğer yapısal detayların daha sonra sabitlenmesi için duvar derzlerine monte edilen metal elemanlardır. Kalın çelik sacdan, metal köşelerden, kanallardan vb. yapılırlar.

Yapının sağlamlığı için metal rafların betonlanması ve taş ve tuğla sütunların altına bir temel yapılması gerekecektir. Bunu yapmak için sahaya kum, kırma taş ve çimento getirilmesi gerekecektir.

Yeni veya kullanılmış parçalardan döner kapı tahriki ve araçlardan montajlar yapmak mümkündür. Ev aletleri. Bu nedenle, otomatik açma mekanizmasının parçaları olarak aşağıdakiler uygundur:

Tahrik motorlarını geleneksel 12 voltluk bir röle ile bağlayarak basit bir araba alarmından uzaktan kumanda sistemi yapmak çok kolaydır. Bu parçalara ek olarak limit anahtarlarına, sinyal lambasına ve montaj tellerine ihtiyacınız olacak.

Kapının üretimi için özel aletler veya herhangi bir profesyonel cihaz gerektirmez. Otomatik tahrike gelince, her şey tasarımına bağlıdır - belki de bazı parçaların bir makinede işlenmesi veya tanıdık bir torna makinesinden sipariş edilmesi gerekebilir. Geri kalanı için şunları hazırlamanız veya satın almanız gerekir:

• kaynak makinesi (en iyisi, sitede dolaşmak için uygun olan küçük bir invertördür);
• açılı taşlama makinesi (popüler olarak "öğütücü");
• perçin;
• metal için bir dizi matkap ile elektrikli matkap;
• anahtar takımı;
• rulet;
• bina seviyesi;
• takım çeliği çizici.

Ayrıca, hafriyat ve beton işleri için kürekler, dökme malzeme ve harç için kaplar, kalıp malzemeleri ve tokmaklara ihtiyaç duyulacaktır. bunu unutma metal yüzeyler hava koşullarına dayanıklı hale getirmeniz gerekecek, bu nedenle önceden bir pas dönüştürücü, metal astar ve dış alkid boya satın alın.

İnşaat aşamaları

Otomatik döner kapıların üretimi için adım adım talimatlar, süreci sistematik hale getirmenize ve işteki hatalardan kaçınmanıza izin verecektir.

Destek ayaklarının montajı

Takviyeli ve takviyesiz destek direklerinin montajı

Metal veya ahşap direkler zemine en az 1 m derinliğe kadar girmelidir, aksi takdirde kanatların ağırlığı altında dikey konumdan yer değiştirirler. Destekleri kurmak için şunları yapmalısınız:

Her kanvasın önemli bir kütlesi ile ve ayrıca taş veya tuğla sütunların yapılması durumunda, metal rafların alt giydirilmesi ve temelin düzenlenmesi gerekecektir.

Otomatik döner kapıların montajı için destek direklerinin ve temelin güçlendirilmesi

Çalışma aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleştirilir:

Döküldükten sonra, beton en az 10 gün beklemelidir, bu da kanat imalatında harcanabilir. Bu süre boyunca, desteklerin tabanı periyodik olarak su ile sulanır - bu, gücünü artıracak ve çatlamayı önleyecektir.

kanat kaynağı

sırasında çerçevelemek için kaynak işi bir "pervane" tarafından bükülmez, temiz ve düz bir yere basit bir kızak takılması önerilir. Bu kullanım için ahşap çubuklar ve düz bir yatay yapının monte edildiği çıtalar.

Kanat kaynak makinesi

Çalışma sırasında vanaların geometrisinin ihlaline yol açan ana sebep rüzgar yüküdür. Bu nedenle, kapı çerçevesi mümkün olduğunca sert olmalıdır - bu özellikle polikarbonat ve oluklu mukavva gibi malzemelerle dolu kapılar için geçerlidir. en iyi malzemeçerçevenin üretimi için profilli kabul edilir Çelik boru. Taşıyıcı çerçeveyi monte etme prosedürü birkaç adımda gerçekleştirilir:

Daha sonra menteşelerin karşılıkları direklere kaynak yapılır ve kanatlar yerine asılır. Boyama işine başlamak için henüz çok erken - bu, tahrik mekanizmasını takmak için braketler monte edildikten sonra yapılır.

Kanatları yerine takarken, uygun herhangi bir sahne kullanabilirsiniz.

Bir sürücü nasıl oluşturulur

Kapıyı kurduktan sonra, otomatik sürücüyü kurmaya devam edin. Hangi mekanizmanın - lineer veya manivelanın uygun olduğunu belirlemek için, ağın düzlemi ile kolonun dış kenarı arasındaki mesafeyi ölçün (alt şekilde M harfi ile işaretlenmiştir).

Döner kapılara doğrusal bir sürücü takma şeması

Belirtilen boyut 150 mm'yi aşarsa, bir kol mekanizması kullanılır. Aksi takdirde, doğrusal tip bir sürücü kurabilirsiniz. Daha modern ve estetiktir. Taş veya tuğladan yapılmış büyük sütunlara doğrusal otomasyonun kurulması gerekiyorsa, o zaman sürücüyü monte etmek için ipotekli duvarda nişler yapılır.

Aktüatörü bir niş içine monte etmek, lineer bir aktüatörü masif kutuplarla birleştirmenin bir yoludur.

İki uydu anten aktüatöründen 100 kg'a kadar kanat ağırlığına sahip bir lineer kapı açıcı yapılabilir. Bunun için gerekli olan tek şey, sabitlemeleri için kapı kanatlarına ve direklere parantez tutturmaktır. Aktüatörleri seçerken, en az 350 mm stroklu cihazlar tercih edilir.

Daha ağır kapılar için bağımsız olarak lineer bir tahrik yapılabilir. Bunun için ihtiyacınız olanlar:

Çalışma sürecinde, her sahibinin sahip olduğu aynı öğütücü, kaynak invertörü ve elektrikli matkap ile diğer metal işleme aletlerine ihtiyacınız olacak.

Sürücünün üretimi aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirilir:

1. Koruyucu kapak krikodan çıkarılır, kol ve dişliler sökülür. Tespit halkaları ve rondelaların yardımıyla, vidanın uzunlamasına oynamasını önleyen bir tespit elemanı oluşturulur.

   Kullanılmış bir kriko tamamen sökülmeli ve temizlenmelidir.

2. Öğütücüyü kullanarak kaldırma cihazının destek platformunu sökün.
3. Silecek mekanizması sökülmüştür - gelecekte sadece dişli kutulu bir elektrik motoruna ihtiyaç duyulacaktır.

   Şanzımanlı silecek motoru montajı

4. Segmentten profil boru 20x20 cm, 6–8 cm uzunluğunda, kriko vidasına takılan bir bağlantı manşonu yapılır.

   Kaplinin montajı kaynak yapılarak gerçekleştirilir.

5. 18x18 mm kare bir çubukta, dişli kutusu mili için bir dişin kesildiği delme yapılır.
6. Kaplinin eşleşen kısmını silecek motoruna monte edin.

   Bağlantı plakasının montajı

7. Plakanın köşelerinde, aşağıdakilere karşılık gelen bir dizi delme yapılır. bağlantı boyutlarışanzıman muhafazası.
8. Elektrik motoru ve vida kısmı uzun saplamalar ve somunlar kullanılarak birleştirilir.

   Ev yapımı kapı tahrik tertibatı

Zhiguli jakından bir sürücü üretmek için başka bir seçenek aşağıdaki şekilde gösterilmektedir. Mekanizma daha hantal görünüyor, ancak öte yandan, planet dişliyi sökmek ve çalışma vidasının sabitlenmesini düşünmek gerekli olmayacak.

Sileceklerin motorundan sürücünün başka bir versiyonu ve VAZ "klasiklerinden" kriko

Kapı otomasyonu için sadece bir kol mekanizmasının uygun olması durumunda, bir GAZ arabasının elektrikli cam tahrikini kullanabilir veya herhangi bir uygun vites kutusunu bir çift kolla değiştirebilirsiniz.

GAZ arabası için elektrikli cam sürücüsü

Sürücüyü 220 V'luk bir ağa bağlamak için 12 V'luk doğrultuculu bir düşürücü transformatör kullanılır.Motoru aşırı pozisyonlarda kapatmak için limit anahtarları kullanılır. Bu durumda motorun nasıl geri döneceğini düşünmek gerekir. Belki gerçek yapılarda kullanılan birkaç elektrik devresi bu konuda size yardımcı olabilir.

Fotoğraf galerisi: otomatik kapı tahrik parçaları için kablo şemaları

Elektriksel devre şeması salıncak kapısı tahriki için röle ile Döner kapı tahrik elemanlarını bağlama şeması Tersinin uygulanması için şema

Sürücüyü takma ve ayarlama

Sürücüyü direklere ve kapılara monte etmek için, hareketli bir bağlantı sağlayacak olan normal U-şekilli braketleri kaynaklamak gerekir.

Sürücü ve kapı kanadı arayüzü

Dönme ekseni olarak, 8-10 mm çapında sertleştirilmiş cıvataların kullanılması en iyisidir. En yakın inşaat mağazasından galvanizli Çin donanımı kullanmamak daha iyidir - çok yumuşak çelik çabuk aşınır ve bu, güvenilirliğe ve güvenliğe katkıda bulunmaz.

Ve şimdi birkaç faydalı ipuçları otomatik kapıların kurulumuyla uğraşan uzmanlardan sürücünün kurulumu ve konfigürasyonu için:

• cihaz, en iyisi kanvasın üst kenarı boyunca bir elektrik motoru ve bir kol aşağı ile kurulur;
• her şeyden önce, mekanizma sütunlara ve ardından kapı kanatlarına sabitlenir;
• sürücüyü monte ettikten sonra kapı manuel olarak açılmalı ve limit anahtarlarının çalışması ayarlanmalıdır;
• sürücü kilitlendiğinde güç kaynağı bağlanmalıdır;
• kapılar bloke edildiğinde elektrik motoruna zarar vermemek için, bağlantı şeması mevcut güçte keskin bir artışla ağı kapatan bir cihaz tanıtın;
• elektrik motorlarına voltaj uygulandığında açılacak olan göze çarpan bir yere bir sinyal lambası monte edilmiştir.

Kurulumdan sonra, "limit anahtarlarının" açılmasının düzgünlüğünü ve çalışma netliğini kontrol edin. Elektrik motoru ve dişli kutusu, doğaçlama araçlardan yapılabilecek muhafazalarla yağıştan korunmaktadır.

Video: ev yapımı elektrikli tahrikli salıncak kapıları

nasıl davranacağını bilen biri için kaynak makinesi ve "Bulgar", giriş veya garaj kapılarının üretimi olağandır. Onları açma sürecini otomatikleştirmek tamamen başka bir konudur. Birçoğu daha fazlasını verir karmaşık tasarım bir sürücünün olmaması nedeniyle, diğerleri elektrikli kısım tarafından korkutuluyor. Yine de güvenilir, çalışabilir bir açma sistemi yapmak hiç de zor değil. Ana şey, mekanizmasının vana tipine ve ağırlıklarına uygun olmasıdır.