Postupak izmjene dizajna RF. Izrada izmjena u dizajnu vozila

Mnogi vozači podešavaju svoj automobil, mijenjaju ga izgled i strukturu, dovodeći u opasnost ne samo druga vozila i pješake, već i vlastita vlastitu sigurnost. Doista, uvod u dizajn često ne odgovara funkcionalnosti vozila, što dovodi do moguće nezgode zbog nepravilnog učvršćivanja različitih dijelova.

Zato zakonodavstvo Ruska Federacija uvedena je novčana kazna za preopremu automobila bez odobrenja prometne policije. Pogledajmo na koje se novčane kazne mogu izreći, kako pravilno sastaviti dokumentaciju za ponovnu opremu i druge značajke ovog pitanja.

Vrste promjena dizajna

Automobil odavno nije luksuz, već potreba, a vlasnika automobila u našoj zemlji svakim je danom sve više. Ali nije svatko odgovoran za svoje vozilo.

Vlasnici automobila ne razumiju svi koje vrste ponovne opreme mogu dovesti do zaustavljanja njihovog vozila od strane inspektora prometne policije i osnove za izricanje administrativne kazne u obliku novčane kazne.

Čije manipulacije uključuju nekoliko promjena dizajna:

1. Modifikacija, olakšavanje ili utezanje tijela;
2. Ponovno opremanje motora ili njegova zamjena;
3. Oprema za automobile s dijelovima koji se ne mogu ukloniti;
4. Uklanjanje ili dodavanje putničkih sjedala, spremnika goriva;
5. Zamjena sustava za gorivo, kočnice, pogon ili upravljač;
6. Sve vrste manipulacija rasvjetnim tijelima - farovi, gabariti, maglenke;
7. Promjene u dizajnu vozila koje smanjuju vidljivost vozača ili mogu dovesti do opasnosti.

Ponovna oprema za koju su zaprijećene kazne, uključujući ugradnju diskova ili kotača velikog promjera, spojlera, raznih kompleta karoserija, kenguryatnik i odbojnika, poluge za vuču, vitla. Također, promjena boje automobila ili airbrushing se odnosi na promjene na karoseriji.

Nekoliko riječi o ugađanju

Tuning automobila uključuje i toniranje, ugradnju plinsko-balonske opreme i xenon/LED lampi u prednja svjetla vozila. Mnogi proizvode podešavanje kako bi poboljšali automobil, ne samo izvana, već i iznutra, mijenjajući ga tehnički podaci ili poboljšanje sposobnosti trčanja.

Ali ako ne napravite podešavanje u vozilu, to će dovesti do administrativne kazne, u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

Istovremeno, kao vlasnik svog automobila imate puno pravo da s njim radite što god želite, ali prvo morate bez greške svaki detalj prenamjene uskladite s prometnom policijom i unesite ih u vozilo svog automobila. U suprotnom ćete se suočiti s administrativnom kaznom u obliku novčane kazne.

Kazna za pretvorbu automobila - 2019

Mnogi vozači uopće ne znaju za ovu značajku zakona, iako su te zabrane na snazi ​​od 2010. Stvar je u tome što državne službe nisu kontrolirale promjene u dizajnu, a masovne provjere automobila bilo koje vrste i kategorije počele su tek 2016.

Za neovlaštene promjene u dizajnu vozila 2019. kazna je obično ista za bilo koju vrstu pretvorbe - 500 rubalja i usmeno upozorenje inspektora prometne policije.

Ali postoje iznimke:

1. Zamjena rasvjetna tijela crvenim žaruljama prijeti oduzimanje prava do šest mjeseci;
2. Postavljanje svjetla (bljeskalica) i zvučnog signala na krov - kažnjava se oduzimanjem vozačke dozvole na godinu i pol;
3. Ako niste onemogućeni, ali ste instalirali odgovarajući identifikacijska oznaka, suočavate se s novčanom kaznom od 5 tisuća rubalja;
4. Bojanje automobila u boje operativne službe kažnjava se oduzimanjem prava upravljanja automobilom u trajanju od jedne i pol godine;
5. Neovlašteno farbanje automobila u boju taksija - novčana kazna u iznosu od 5 tisuća rubalja.

Ako ste ugradili bilo koji dio karoserije ili element dizajna ili preinačili bilo koji sustav u svoje vozilo, a niste izvršili izmjene na vozilu i STS-u, tada će vam inspektori zaustaviti kaznu od 500 rubalja. Budući da se ovaj prekršaj ne smatra zlonamjernim, prema zakonodavstvu Ruske Federacije, prilikom plaćanja novčani povrat u roku od dva tjedna imate pravo platiti 50% kazne - to jest 250 rubalja.

Izrada izmjena na vozilu i koordinacija s prometnom policijom

Kako biste pravilno preopremili bez kršenja zakonodavstva Ruske Federacije, potrebno je legalizirati sve promjene u dizajnu i dizajnu vašeg vozila. Pritom je važno sve radnje provoditi u za to specijaliziranim organizacijama.

To se radi u nekoliko koraka:

• Prvo se provodi tehnički pregled, preliminarno prije izmjena. Ako ste već ugradili opremu, potrebno ju je ukloniti za vrijeme trajanja pregleda.
• Nakon izdavanja tehničkog zaključka moguće je izvršiti ugradnju opreme i druge izmjene u projektu. Ali to treba učiniti SAMO na profesionalnim servisima, čiji se popis može naći u prometnoj policiji vašeg grada, koja će izdati potvrde za sve ugrađene dijelove i strukturne elemente.
• Zatim se tamo provjerava i sigurnost promjena u dizajnu. Ako samovoljno izvršite podešavanje, tada vas svaki inspektor ima pravo kazniti pri svakoj instalaciji u iznosu od 500 rubalja ili više.

Sve provjere najbolje je obaviti na području prometne policije, nakon podnošenja zahtjeva za izmjene na vozilu. Imajte na umu da su tehničko vještačenje i sigurnosne provjere postupci koji se plaćaju, a cijena varira ovisno o regiji.

Pozdravljamo vas, naši dragi čitatelji. U ovom ćemo članku govoriti o tome kako, sa stajališta zakonodavstva, treba promijeniti dizajn automobila i naknadnu ponovnu opremu ovih Vozilo u prometnoj policiji.

Posebno će se razmotriti sljedeća pitanja:

• Kako se vrši konverzija kod promjene dizajna vozila

Što se smatra promjenom dizajna automobila

Za početak ćemo odrediti koje promjene u dizajnu vozila treba registrirati u prometnoj policiji. Jasno je da zamjena standardnih rezervnih dijelova sličnim neće zahtijevati ponovnu registraciju, a gdje točno prolazi linija, nakon čega je potrebno izdati promjenu dizajna, razmotrit ćemo u nastavku.

Svaki automobil ima poseban dizajn koji je osigurao proizvođač. Stavak 7.18 aneksa SDA uvodi zabranu rada vozila nakon promjene dizajna bez koordinacije s prometnom policijom:

7.18. Na vozilu su izvršene izmjene bez dopuštenja Državne inspekcije sigurnosti promet Ministarstvo unutarnjih poslova Ruske Federacije ili druga tijela koja odredi Vlada Ruske Federacije.

Ovdje piše da ne možete mijenjati dizajn vozila, ali što je promjena dizajna? Mijenjate gume za drugu veličinu? Instalirate stražnju kameru ili kameru na instrument tabli?

Ovo pitanje je potpunije razotkriveno u komentarima na klauzulu 7.18 SDA:

17) su napravljene promjene u dizajnu vozila bez dopuštenja prometne policije Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije ili drugih tijela koje je odredila Vlada Ruske Federacije (točka 7.18).
Pod promjenama se podrazumijeva izuzimanje predviđenih ili ugradnja onih koji nisu predviđeni projektom pojedinog vozila. sastavni dijelovi i dijelovi opreme izrađeni nakon puštanja vozila u promet koji utječu na sigurnost prometa.
Kao što je navedeno u pismu Ministarstva unutarnjih poslova Rusije od 25. veljače 2015. N 13/5-u-1225 "O kontroli promjena u dizajnu vozila registriranih u Državnom prometnom inspektoratu", kontrola promjena u dizajnu vozila registriranih u prometnoj policiji provodi se u skladu sa zahtjevima odjeljka 4. poglavlja V. Tehničkih propisa Carinske unije TR CU 018/2011 "O sigurnosti vozila na kotačima" (odobreno odlukom Komisije Carinske unije od 9. prosinca 2011. N 877).

Promjene u dizajnu vozila trebaju se provoditi uz dopuštenje i pod kontrolom odjela prometne policije, koji obavlja poslove tehničkog nadzora, bez obzira na mjesto registracije vozila. Odluka o mogućnosti izmjene konstrukcije vozila donosi se na temelju rezultata pregleda vozila (osim izmjena konstrukcije koje omogućuju naknadno korištenje vozila vozačima s oštećenim funkcijama mišićno-koštani sustav) i razmatranje relevantnih dokumenata navedenih u pismu Ministarstva unutarnjih poslova Rusije od 25. veljače 2015. N 13/5-y-1225. Na temelju rezultata provjere podnositelju zahtjeva izdaje se potvrda propisanog obrasca.

O sudskoj praksi u vezi s primjenom određenih odredbi Popisa kvarova i uvjeta pod kojima je zabranjen rad vozila, vidi odluku Sverdlovskog regionalnog suda od 30. rujna 2014. u predmetu N 72-760 / 2014, Rješenje Regionalnog suda u Kemerovu od 27. travnja 2015. u predmetu N 4a-401/2015, Rješenje zamjenika predsjednika Sverdlovskog regionalnog suda od 17. travnja 2015. N 4a-299/2015, Rješenje Kalinjingradskog regionalnog suda od ožujka 16., 2015. u predmetu N 4-Ag-92/15, odluka Uljanovskog regionalnog suda od 19. kolovoza 2014. u predmetu N 33-2753 / 2014, odluka Vrhovni sud Republika Karelija od 4. travnja 2014. u predmetu N 21-133 / 2014, odluka Moskovskog gradskog suda od 12. ožujka 2015. u predmetu N 7-2017/2015, Odluka Jaroslavskog regionalnog suda od 5. prosinca 2014. N 4A -356 /2014, Rješenje Astrahanskog regionalnog suda od 4. rujna 2014. N 4a-322/2014, odluka Vrhovnog suda Republike Altaj od 24. srpnja 2014. u predmetu N 7-32/2014, odluka Permskog suda Okružni sud od 18. ožujka 2015. u predmetu N 7-336-2015; 21-189-2015, itd.

Dakle, komentari na prometna pravila jasno pokazuju što je promjena u dizajnu vozila - to je ugradnja ili demontaža rezervnih dijelova ili opreme koja utječe na razinu sigurnosti na cesti. Definicija je prilično nejasna, odnosno u nekim slučajevima može biti teško razumjeti utječe li promjena dizajna na razinu sigurnosti na cestama. Uzmite barem ugradnju tuning odbojnika.

Promjena dizajna vozila: regulatorni dokumenti

Primarni dokument koji regulira postupak registracije pretvorbe automobila i drugih vozila na kotačima je odjeljak 4. poglavlja V Tehničkih propisa Carinske unije TR TS 018/2011 "O sigurnosti vozila na kotačima", koji se odnosi na re -registracija:

4. Provjera usklađenosti sa zahtjevima
na vozila u uporabi
u slučaju promjena u njihovom dizajnu

75. Provjera sukladnosti sa zahtjevima za vozila u pogonu, u slučaju promjena u njihovoj konstrukciji, provodi se u obliku prethodnog tehničkog pregleda konstrukcije radi mogućnosti izmjene i naknadne provjere sigurnosti vozila. projektiranje i tehnički pregled vozila s izmjenama izvršenim na projektu.
Tijekom preliminarnog tehničkog pregleda provjeravaju je li nakon izmjena u konstrukciji vozila njegova usklađenost sa zahtjevima ove tehničkim propisima na snazi ​​u trenutku kada je vozilo stavljeno u promet.
Tijekom sigurnosne provjere konstrukcije vozila osiguravaju da nakon izmjena konstrukcije vozila njegova sigurnost odgovara zahtjevima ovog tehničkog propisa.
76. Predmet provjere su vozila stavljena u promet i prošla državnu registraciju, u kojima su promijenjeni parametri dizajna ili komponente, osim u slučajevima navedenim u stavku 77.
77. Vozila ne podliježu pregledu u sljedećim slučajevima:
1) prilikom ugradnje komponenti na vozilo:
dizajniran za ovo vozilo i prošao ocjenu sukladnosti kao dio ovog vozila, što je potvrđeno dokumentacijom proizvođača komponente;
navodi proizvođač vozila u radnoj dokumentaciji;
2) kada se na temelju projektne dokumentacije izrađene i na propisani način usuglašavaju serijske izmjene projekta, ako je na temelju nje provedeno ocjenjivanje sukladnosti izvršenih izmjena.
78. Promjene dizajna vozila i naknadna provjera sukladnosti sa zahtjevima ovog tehničkog propisa provode se uz dopuštenje i pod kontrolom pododjeljenja nadležnog tijela. kontrolira vlada u području sigurnosti cestovnog prometa na mjestu registracije vozila na način propisan regulatornim pravnim aktima države - članice Carinske unije.

Navedena klauzula 75. poglavlja 5. Tehničkog pravilnika, posebno kaže da se za projektiranje preinake moraju proći dvije provjere: prva za teoretsku mogućnost izmjene konstrukcije, druga za usklađenost sa zahtjevima sigurnosti prometa nakon pretvorba. Stavak 77 dopušta da se ne provodi preliminarna provjera u slučaju kada je instaliranu opremu certificirao proizvođač, odnosno da je instalirana normalno. Tako, na primjer, možete instalirati standardna dodatna prednja svjetla ili obični HBO na automobil. Stavak 78. kontrola nad pretvorbom dodijeljena je prometnoj policiji. Zahtjevi prometne policije za dokumente podnesene tijekom konverzije navedeni su u pismu Ministarstva unutarnjih poslova Rusije od 25. veljače 2015. N 13/5-y-1225, koje je lako pronaći u besplatnim pravnim informacijama sustava.

Gdje je potrebno izvršiti ponovnu registraciju prilikom promjene dizajna automobila?

Gore navedenim komentarima prometnih pravila utvrđeno je da se izmjene dizajna vozila trebaju provoditi uz dopuštenje i pod kontrolom jedinice prometne policije koja obavlja poslove tehničkog nadzora, bez obzira na mjesto registracije vozila.

Odnosno, ako je automobil registriran u drugoj regiji, ponovna registracija se može obaviti na mjestu (i, sukladno tome, ponovna oprema) automobila.

Kako je promjena u dizajnu vozila

Razmotrite redoslijed dokumentacija izmjene u dizajnu vozila, koje vrijede za 2020. Prvo morate dobiti zaključak prethodnog tehničkog pregleda vozila. Ovo je samo rezultat preliminarne provjere iz stavka 75. Tehničkog pravilnika. Ovaj dokument izrađuju posebne ovlaštene organizacije (koje predstavljaju ispitni laboratorij). Paket dokumenata za laboratorij za ispitivanje provjerite kod određene organizacije.

Uz zaključak preliminarnog tehničkog pregleda, možete otići u prometnu policiju, gdje će vam trebati i vlastiti paket dokumenata, odobren gore navedenim pismom Ministarstva unutarnjih poslova Rusije od 25. veljače 2015. N 13/5 -y-1225.

Paket dokumenata za promjenu dizajna vozila u prometnoj policiji (prethodno odobrenje)

Paket dokumenata za dobivanje potvrde o sukladnosti vozila s promjenama u njegovom dizajnu prema sigurnosnim zahtjevima

1. Zahtjev na propisanom obrascu (možete preuzeti u prometnoj policiji)

2. Identifikacijski dokument vlasnika automobila

3. Punomoć, ako se radi o punomoćniku

4. SOP i PTS vozila

5. Zaključak prethodnog tehničkog pregleda konstrukcije vozila

6. prijavu-izjavu o obimu i kvaliteti obavljenih radova;
7. propisno ovjerene preslike potvrda o sukladnosti za komponente i dijelove opreme koji se koriste za preopremu, rezervne dijelove i pribor koji podliježu obveznom certificiranju (u nedostatku označavanja znakom sukladnosti);
8. protokol tehničkog vještačenja;
9. dokument koji potvrđuje plaćanje državne carine u iznosu od 800 rubalja.
10. dijagnostički karton (dostavlja se na inicijativu podnositelja zahtjeva).

Nakon pružanja navedenog paketa dokumenata i pregleda automobila, prometna policija izdaje Potvrdu o sukladnosti vozila s promjenama u njegovom dizajnu sa sigurnosnim zahtjevima, s kojima možete otići u odjel prometne policije za ponovnu registraciju. registracija.

Vrijeme čitanja: 6 minuta

Čak i vrlo kvalitetni i lijepi tvornički automobili ne odgovaraju uvijek svojim vlasnicima u potpunosti. Ponekad se odmah nakon kupnje toliko zanesemo podešavanjem da zaboravimo na druge jednako važne stvari. Ali postoje promjene u dizajnu vozila koje podliježu registraciji bez greške. Ali želja za najboljim, koja je, kao što znate, neprijatelj dobrog, tjera nas na modificiranje uobičajenih elektrana, opreme i sustava.

Pravila za registraciju automobila u Rusiji

Registracija vozila je obavezna. Svaka država razvija vlastita pravila za ovaj postupak, vrijeme njegove provedbe i vrste kazni za nepoštivanje zahtjeva. U Rusiji to radi prometna policija. Postupak je moguć u bilo kojoj jedinici i bez upućivanja na registraciju, a pravila su definirana Naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije N 399 od 26.06.18.

Ovaj dokument sadrži popis vozila koja podliježu registraciji. To uključuje sve što je dizajnirano za kretanje po cestama, s motorom s unutarnjim izgaranjem zapremine više od 50 kocki, elektromotorima snage veće od 4 kW, kao i prikolicama za njih.

U normalnoj situaciji, vlasnik ili njegov predstavnik prometnoj policiji daje automobil, a nakon pregleda dobiva registracijske dokumente.

Što se smatra promjenom dizajna

Zakon ne zabranjuje promjenu dizajna automobila. Prometna pravila kažu da je vlasnik odgovoran za sigurnost vozila u ovom slučaju. Zamjena žarulje u prtljažniku nestandardnom neće utjecati ni na što. S druge strane, ne može se na auto ugraditi sve bez razlike.

Zahtjevi za vozilo na području Carinske unije odražavaju se u Tehničkim propisima Carinske unije 018/2011, posljednji put uređen 2016. SDA sadrži popis kvarova s ​​kojima je zabranjen rad stroja. Svaka neusklađenost podešenog automobila sa sigurnosnim zahtjevima prometna će policija smatrati prekršajem u skladu s Nalogom Ministarstva unutarnjih poslova br. 1240 od ​​07.12.2000.

Ujedno, postoje i dopuštena poboljšanja koja je važno legalizirati, odnosno uknjižiti. To uključuje izmjene:

• masa i ukupni parametri;
• sustavi prijenosa, upravljanja, goriva i kočnica;
• vanjski rasvjetni uređaji;
• stolice za slijetanje;
• tijelo automobila.

Ovaj popis također vrijedi.

Registracija je uvijek potrebna ako se vozilo sastoji od dijelova i opreme koji:

• nije certificiran;
• ne zadovoljava utvrđene standarde.

Izmjenom konstrukcije smatra se ugradnja na Vozilo dijelova i opreme koji ne udovoljavaju zahtjevima proizvođača.

Kada dopuštenje za izmjenu dizajna nije potrebno

Prometna pravila kažu da je zabranjen rad stroja s promjenama u dizajnu bez odgovarajućeg dopuštenja vlasti. Ne smatra se prekršajem ako:

• nakon preinake vozilo se ne koristi;
• promjene su dogovorene.

Međutim, ponovna registracija prerađenog automobila u prometnoj policiji nije uvijek potrebna. Zamjenu rezervnih dijelova, sastavnih dijelova i sklopova odabranih oznakama u pogonskim dokumentima (katalozima, uputama za uporabu itd.) osigurava proizvođač. Registracija nije potrebna za:

• naplatci čije su dimenzije navedene u popisu dopuštenih od strane proizvođača;
• kuke za vuču, prtljažniki koji nisu pričvršćeni na elemente snage karoserije;
• certifikat proizvođača spremnici goriva veći volumen;
• karoserije, spojleri i drugi elementi za ugađanje koje je ugradio akreditirani proizvođač studija;
• tvornički HBO;
• zatamnjivanje stakala u prihvatljivim granicama.

Smatra li se zamjena motora promjenom dizajna?

Čipiranje elektrane jedna je od najčešćih vrsta ugađanja. Ponekad se odluči zamijeniti jedinicu snažnijom ili ekonomičnijom. Bilo koja od ovih opcija smatra se promjenom dizajna jer izravno utječe na performanse automobila.

Naravno, takav posao mora biti završen atestiranjem uz naknadnu registraciju, osim zamjene motora za sličan model i istog volumena.

Kako registrirati promjene dizajna

Registracija tehničkih promjena na dizajnu automobila složen je i dugotrajan proces.

Vozač koji odluči ozbiljno poboljšati svoj automobil morat će proći nekoliko pregleda - jedan za dobivanje dozvole, a drugi - nakon usavršavanja.

Morate proći MOT, zatim platiti državnu pristojbu, prikupiti i podnijeti paket dokumenata i odgovarajuću prijavu Državnom prometnom inspektoratu.

Koji dokumenti su potrebni

Jedna od najtežih prepreka na putu do željenog cilja s pravom se smatra ispravnom izradom dokumenata za pretvorbu vozila. U prometnoj policiji, osim prijave, morate podnijeti:

• putovnica;
• registracijski dokumenti za automobile;
• dijagnostička kartica;
• prethodno stručno mišljenje;
• protokol tehničkog vještačenja;
• ateste za dodatnu opremu;
• potvrda o uplati naknade.

Kako se provodi ispitivanje

Zapravo, pregled prerađenog automobila podijeljen je u dva dijela:

• Na temelju rezultata preliminarnog izrađuje se zaključak koji je potreban za dopuštenje prometne policije.
• Provjera sigurnosti dizajna uz izdavanje protokola o tehničkom vještačenju nakon izvršenih izmjena potrebnih za registraciju.

Zahvat može obaviti svaka ovlaštena stručna ustanova. Ovo je daleko od jednostavnog pregleda, već ozbiljne analize:

• je li moguće napraviti promjene u dizajnu stroja;
• procjena sigurnosti rada vozila nakon preinake.

Postupak registracije projektnih promjena

Algoritam za registraciju ponovne opreme uključuje nekoliko faza:

1. Polaganje preliminarnog ispita. Popis akreditiranih organizacija dostupan je na službenim stranicama EEZ-a.
2. Žalba prometnoj policiji s molbom za ponovnu opremu.
3. nakon modifikacije automobila.
4. Ponovljeno tehničko vještačenje (u organizaciji koja je izdala prethodno mišljenje).
5. Podnošenje dokumenata Državnom prometnom inspektoratu.
6. TC pregled.
7. Izdavanje registracijskih dokumenata.

Registracija HBO

Centar koji je ugradio HBO dužan je vlasniku vozila izdati potvrdu o prijemu, potvrdu o kvaliteti i izjavu o obimu obavljenih radova. Ovi dokumenti moraju biti priloženi gore navedenom paketu dokumenata prilikom kontaktiranja Državne inspekcije prometa u svrhu registracije.

Vlasnik automobila dobit će SKTS, novi COP i PTS s oznakama. Registracija se odvija u jednom danu.

Promjena boje i zračenje

Prelakiranje automobila je uobičajena pojava. Mnogi vozači vole airbrushing, naljepnice i tako dalje. Obje zahtijevaju registraciju.

Boja ne utječe na sigurnost i performanse automobila. Međutim, to je naznačeno u registracijskim dokumentima i kardinalna razlika će se morati ukloniti na gore opisani način. Ako govorimo o promjeni samo tona, u roku od pet dana trebate samo obavijestiti prometnu policiju (napravit će se pomirenje).

Trebam li registrirati spojnicu

U pravilu rijetko kupujemo tvornički izrađenu rudu zbog visoke cijene ili složenosti naručivanja i dostave. Ali domaće se mogu jako razlikovati u težini, načinu pričvršćivanja, snazi ​​i tako dalje. Osim toga, pričvršćen je na elemente snage strukture, dakle.

Registracija promjena dizajna za automobile koji se povlače iz proizvodnje

Moguće je promijeniti dizajn modela automobila koji je pušten u promet na isti način kao i bilo koji drugi. VAZ, primjerice, smatra prihvatljivim pri popravcima automobila za koje se više ne proizvode rezervni dijelovi (stariji od 10 godina) koristiti unificirane komponente, sklopove i dijelove novijih modela.

Osim toga, ugradnja karoserija i motora ne ovisi o godini proizvodnje, već o njihovom stvarnom tehničkom stanju. To se može pročitati u pismu glavnog dizajnera VAZ-a br. 30000-49 / 3878 od 18.10.2002.

Kada prometna policija može odbiti izdati promjene

Vozače zanima zašto je prometnoj policiji uskraćeno dopuštenje i registracija promjena u dizajnu vozila. Vrlo jednostavno – sigurnost u prometu stavlja se u prvi plan. Naredba Ministarstva unutarnjih poslova br. 605 (s izmjenama i dopunama 06.09.17.) navodi razloge za odbijanje registracije:

• podaci u dostavljenim dokumentima su nepouzdani ili nisu u skladu sa zakonom;
• Vozilo je izrađeno od komponenti ili uvezeno bez dokumenata koji potvrđuju certifikaciju (šest mjeseci ili više) ili uz ograničenja carinskih tijela;
• dizajn ne ispunjava sigurnosne zahtjeve ili prikazane promjene u dokumentima ne odgovaraju stvarnim;
• postoje znakovi krivotvorenih identifikacijskih brojeva, odstupanja između podataka u dostavljenim dokumentima i stvarnih brojeva (osim u slučajevima prirodnog trošenja, korozije, popravka ili nakon krađe, podložni identifikaciji).

Nemoguće je registrirati automobil bez originalnih dokumenata i naveden kao traženi. Naredba 1001 Ministarstva unutarnjih poslova također jasno kaže da se nemogućnost identifikacije automobila nakon zamjene okvira ili tijela smatra osnovom za odbijanje registracije. Vlasnik može riješiti probleme. Na našu sreću nemoguće je poništiti registraciju u slučaju zabranjenih promjena dizajna automobila, ali zabrana se lako izriče.

Tko može pomoći s promjenama dizajna?

Obično nije potrebna pomoć pri registraciji promjena na automobilu. Ako je bilo vremena i energije za preinaku vozila, posljednji korak nije problem. Međutim, registraciju može obaviti i osoba od povjerenja (primjerice, predstavnik tvrtke).

Odgovornost za neregistrirane promjene

Za odbijanje registracije promjena dizajna, vlasnik automobila će biti kažnjen, kao za vožnju neispravnog vozila. Ovo je upravni prekršaj. Sve vrste kazni koje su za to predviđene prikazane su u čl. 12.5 Zakona o upravnim prekršajima.

Minimum je upozorenje ili novčana kazna od 500 rubalja. Ova opcija je moguća ako promjene u dizajnu ne utječu značajno na sigurnost vozila. Ovo je ugradnja kuke za vuču, kenguryatnik, zamjena diskova i druge, po našem razumijevanju, sitnice. Za modificirani kočioni sustav, upravljanja spomenuta kazna bit će izrečena bez upozorenja.

Za nestandardna prednja svjetla možete izgubiti prava na šest mjeseci ili godinu dana. A za uređaje za opskrbu posebnim signalima ili imitaciju boja i grafičkih shema operativnih usluga - jedan i pol. Za podešavanje pod taksijem predviđena je kazna od 5 tisuća rubalja.

Zaključak

Prilikom odlučivanja o ponovnom opremanju vozila, vrijedi razmisliti zašto država tome posvećuje takvu pozornost. Udubivši se u temu sigurnosti, lakše je odustati od nečega. S druge strane, dopušteno je sve što nije zabranjeno. Pa sretno u ovom teškom zadatku.

Postupak prijave promjena u konstrukciji vozila: video

Projektni dosje

Objašnjenje

U skladu s odjeljkom 4. poglavlja V Tehničkih propisa Carinske unije "O sigurnosti vozila na kotačima", Vlada Ruske Federacije odlučuje:

1. Odobrite priloženo:

Popis neprihvatljivih promjena u dizajnu vozila na kotačima u radu.

2. Do 1. prosinca 2017. Ministarstvo unutarnjih poslova Ruske Federacije odobrit će administrativne propise za pružanje javnih usluga za izdavanje potvrde o sukladnosti vozila s promjenama u njegovom dizajnu sa sigurnosnim zahtjevima.

Odobreno
Uredbom Vlade
Ruska Federacija

Postupak za provođenje kontrole prilikom izmjene dizajna vozila na kotačima u radu.

I. Opće odredbe

1. Ovim Postupkom utvrđuju se uvjeti za provedbu kontrole prilikom izmjene konstrukcije vozila na kotačima koja su stavljena u promet i registrirana na propisani način (u daljnjem tekstu: vozila).

2. Kontrolu provode pododjeli tijela unutarnjih poslova, kojima su povjereni poslovi saveznog državnog nadzora u području sigurnosti cestovnog prometa, prilikom izdavanja dopuštenja za izmjene dizajna vozila (u daljnjem tekstu: dozvola) i izdavanje potvrde o sukladnosti vozila s promjenama njegove konstrukcije i sigurnosnim zahtjevima (u daljnjem tekstu potvrda).

3. Upis dozvole i izdavanje potvrde provodi se u skladu sa zahtjevima savezni zakon od 27. srpnja 2010. N 210-FZ "O organizaciji pružanja državnih i općinskih usluga" na mjestu prijave vlasnika vozila koji stalno žive u Ruskoj Federaciji ili predstavnika pravne osobe bez obzira na mjesto izdavanja registracijskih isprava za vozilo.

U slučaju prijave vlasnika vozila koji privremeno boravi ili privremeno boravi na teritoriju Ruske Federacije, kontrolu provode pododjeli tijela unutarnjih poslova koji se nalaze unutar subjekta Ruske Federacije u kojem te osobe privremeno borave ili privremeni boravak.

4. Dozvola se izdaje na temelju zaključka prethodnog tehničkog pregleda na mogućnost izmjene (u daljnjem tekstu: zaključak prethodnog tehničkog pregleda), koji sadrži zaključak o sukladnosti vozila nakon izvršenih izmjena na njegov dizajn u skladu sa zahtjevima tehničkog propisa Carinske unije "O sigurnosti vozila na kotačima" (u daljnjem tekstu - TR TS 018/2011) na snazi ​​u trenutku puštanja u promet.

5. Certifikat se izdaje na temelju dobivenog dopuštenja, Zahtjeva-izjave o opsegu i kvaliteti radova za izmjenu konstrukcije vozila (u daljnjem tekstu: Zahtjev-izjava), Protokola o provjeri sigurnosti vozila. konstrukciju vozila nakon izvršenih promjena (u daljnjem tekstu - protokol za provjeru sigurnosti konstrukcije), koji sadrži zaključak o sukladnosti njegove sigurnosti sa zahtjevima TR TS 018/2011, te provjeru tehničkog stanja vozila nakon izrade promjene njegovog dizajna.

6. Zaključak prethodnog tehničkog pregleda i protokol provjere sigurnosti građevine sastavljaju ispitni laboratoriji (centri) koji ispunjavaju sljedeće uvjete:

a) uključeni su u Jedinstveni registar certifikacijskih tijela i ispitnih laboratorija (centara) Carinske unije;

b) ovlašten za ocjenjivanje sukladnosti sa zahtjevima TR CU 018/2011;

c) opseg akreditacije uključuje ocjenu sukladnosti pojedinačnih vozila.

Prijavu-deklaraciju sastavlja proizvođač radova na izmjeni konstrukcije vozila.

7. Zahtjevi za sadržaj zaključka prethodnog tehničkog ispitivanja, prijave - deklaracije i protokola provjere sigurnosti konstrukcije navedeni su u prilozima NN 1 - 3 ove naredbe.

II. Registracija dopuštenja za izmjene u dizajnu vozila

8. Dozvole se izdaju na temelju analize zaključka prethodnog tehničkog pregleda i pregleda vozila.

9. Dopuštenje nije potrebno u sljedećim slučajevima:

a) prilikom ugradnje komponenti na vozilo:

dizajniran za ovo vozilo i prošao ocjenu sukladnosti kao dio ovog vozila, što je potvrđeno dokumentacijom proizvođača komponente;

navodi proizvođač vozila u radnoj dokumentaciji;

b) kada se na temelju projektne dokumentacije izrađene i na propisan način usuglašava serijske izmjene projekta, ako je na temelju nje provedena ocjena sukladnosti izvršenih izmjena.

10. Za dobivanje dozvole podnositelj zahtjeva dužan je priložiti vozilo i sljedeće dokumente:

a) prijava;

b) putovnicu ili drugu ispravu o identitetu;

c) punomoć, ugovor ili drugi dokument kojim se potvrđuje ovlaštenje podnositelja zahtjeva za zastupanje interesa vlasnika vozila, u slučajevima predviđenim zakonodavstvom Ruske Federacije;

d) zaključak prethodnog tehničkog vještačenja.

11. U slučaju promjene dizajna vozila koja se odnosi na osiguranje mogućnosti upravljanja njime od strane osobe s invaliditetom, njegovo predočenje nije potrebno.

12. Razlozi za odbijanje izdavanja dopuštenja su:

a) podnošenje dokumenata koji ne udovoljavaju zahtjevima zakonodavstva Ruske Federacije, sadrže lažne podatke, imaju znakove krivotvorenja, a također su među izgubljenim (ukradenim);

b) negativan zaključak sadržan u zaključku prethodnog tehničkog pregleda;

c) da su predložene izmjene u dizajnu vozila uključene u Popis neprihvatljivih promjena u dizajnu vozila na kotačima u uporabi;

d) nalazi se na tjeralici vozila, njegovih jedinica, državnih registarskih oznaka;

e) nepredstavljanje vozila;

f) otkrivanje znakova prikrivanja, krivotvorenja, neovlaštene izmjene, uništavanja identifikacijske oznake koju je na vozilo stavio proizvođač.

III. Izdavanje potvrde o sukladnosti vozila s promjenama u njegovom dizajnu sa sigurnosnim zahtjevima

13. Izdavanje potvrde provodi organ unutarnjih poslova po mjestu izdavanja dozvole.

14. Certifikat se izdaje na temelju dobivenog dopuštenja, analize obavljenog rada na izmjeni dizajna vozila, komponenti korištenih u ovom slučaju, rezultata sigurnosne provjere strukture vozila nakon izvršenih promjena i njegovo tehničko stanje, kao i pregled vozila.

15. Za dobivanje potvrde, podnositelj zahtjeva mora dostaviti vozilo s izmjenama dizajna i sljedeće dokumente:

a) dokumente predviđene podstavcima "a" - "c" stavka 10. ovog postupka;

b) izjava-deklaracija;

c) protokol pregleda sigurnosti dizajna.

16. U slučaju predviđenom stavkom 8. ovog postupka, podnositelj zahtjeva dodatno podnosi dokumente koji potvrđuju relevantne promjene u dizajnu vozila, dok podnošenje dokumenata predviđenih podstavkom "c" stavka 15. ovog postupka nije propisano. potreban.

17. Razlozi za odbijanje izdavanja potvrde su:

a) okolnosti navedene u točkama "a", "d" - "e" stavka 12. ovoga postupka;

b) nepostojanje dokumenata iz stavka 15. ovog postupka;

c) negativne zaključke navedene u protokolu pregleda sigurnosti projekta;

d) nedostatak informacija o tehničkom pregledu vozila nakon izmjena u njegovom dizajnu i (ili) o plaćanju državne pristojbe;

e) neusklađenost izvršenih izmjena na konstrukciji vozila s dostavljenom dokumentacijom.

18. Oblik potvrde i postupak za njezino izvršenje utvrđuje se odlukom Odbora Euroazijske ekonomske komisije.

19. Nakon primitka potvrde, vlasnik vozila dužan ju je u roku od 10 dana dostaviti pododjelu Državnog prometnog inspektorata, koji osigurava javna služba za registraciju motornih vozila i priključnih vozila za njih, za izmjene podataka o registraciji vozila.

20. Potvrda se smatra nevažećom i podložna je poništenju ako je izdana u suprotnosti sa zahtjevima TR CU 018/2011 Uredbe ili ovog postupka, ili na temelju dokumenata koji su prepoznati kao krivotvoreni (krivotvoreni) u propisan način.

Prilog br.1

Zahtjevi za sadržaj zaključka prethodnog tehničkog pregleda za mogućnost izmjene

Zaključak prethodnog tehničkog pregleda za mogućnost izmjene (u daljnjem tekstu: zaključak) mora sadržavati sljedeće podatke:

b) datum izdavanja i broj zaključka;

c) o vozilu prije izmjene dizajna, uključujući njegovu marku, model, državnu registarsku pločicu, kategoriju prema Dodatku br. 1 tehničkom propisu Carinske unije "O sigurnosti vozila na kotačima" (u daljnjem tekstu - TR CU 018/2011), znači tip vozila, identifikacijski broj ili broj šasije (okvira) i broj karoserije, ekološka klasa, model, tip i snaga motora, najveća dopuštena masa, masa bez tereta, broj sjedala za putnike (za vozila kategorije M2 i M3);

d) predložene izmjene dizajna vozila;

e) izračun mogućnosti takvih promjena ili informacije o nepostojanju takve potrebe;

e) Detaljan opis rad potreban za izradu predloženih izmjena i popis komponenti vozila koje se u ovom slučaju koriste;

h) zaključak o sukladnosti vozila nakon izmjena u njegovoj konstrukciji sa zahtjevima TR TS 018/2011, koji su bili na snazi ​​u trenutku stavljanja u promet;

i) popis zahtjeva (ispitivanja) i (ili) mjerenja parametara koji se moraju (potvrditi) izvršiti nakon izmjena u dizajnu vozila kako bi se potvrdilo da je njegova sigurnost u skladu sa zahtjevima TR CU 018/2011 ili informacije o odsutnost takve potrebe;

j) potpis, prezime, ime i patronim vještaka koji je izvršio prethodni tehnički pregled radi mogućnosti izmjene;

k) ovjeren pečatom organizacije (individualni poduzetnik) potpis voditelja ispitnog laboratorija (centra), njegovo prezime, ime i patronim.

Prilog br.2
Postupku za provjeru sukladnosti sa zahtjevima za vozila na kotačima u uporabi, u slučaju promjena u njihovom dizajnu

Zahtjevi za sadržaj prijave-izjave o opsegu i kvaliteti rada za izmjene konstrukcije vozila

1. Zahtjev-izjava o opsegu i kvaliteti radova za izmjenu konstrukcije vozila mora sadržavati sljedeće podatke:

a) ime voditelja radova, njegovu pravnu i stvarnu adresu, referentne brojeve telefona, e-mail adresu, broj i rok valjanosti potvrde o sukladnosti u sustavu dobrovoljna certifikacija cestovni prijevoz (ako postoji);

b) o vozilu čija je konstrukcija izmijenjena, uključujući marku, model (tip), državnu registarsku pločicu, identifikacijski broj ili šasiju (okvir) i broj karoserije;

c) datum izdavanja, broj zaključka prethodnog tehničkog pregleda na mogućnost izmjene (u daljnjem tekstu: zaključak) i naziv ispitnog laboratorija (centra) koji ga je izdao;

d) detaljan opis obavljenih radova radi izmjene konstrukcije vozila i zaključak o njihovoj provedbi u iznosu predviđenom zaključkom;

e) pečatom ovjeren potpis voditelja radova, njegovo prezime, ime i patronim.

2. Pri opisivanju radova koji se obavljaju radi izmjena dizajna vozila i sastavnih dijelova vozila koji se u ovom slučaju koriste, terminologija predviđena tehničkim propisom Carinske unije "O sigurnosti vozila na kotačima" treba koristiti se.

Aplikacija N3
Postupku za provjeru sukladnosti sa zahtjevima za vozila na kotačima u uporabi, u slučaju promjena u njihovom dizajnu

Zahtjevi
na sadržaj protokola provjere sigurnosti konstrukcije vozila nakon izvršenih izmjena na njoj

1. Protokol provjere sigurnosti konstrukcije vozila nakon izvršenih izmjena (u daljnjem tekstu: protokol) mora sadržavati sljedeće podatke:

a) naziv ispitnog laboratorija (centra), njegovu pravnu i stvarnu adresu, referentne brojeve telefona, adresu elektroničke pošte, registarski broj potvrde o akreditaciji, broj u Jedinstvenom registru certifikacijskih tijela i ispitnih laboratorija (centara) Carine Unija;

b) datum registracije i broj protokola;

c) o usklađenosti proizvođača radova na izmjeni projekta sa zahtjevima zaključka prethodnog tehničkog pregleda na mogućnost izmjene (u daljnjem tekstu: prethodni tehnički pregled);

d) potvrđivanje obvezne certifikacije ili izjave o sukladnosti komponenti konstrukcija, predmeta koji se koriste u radu dodatna oprema, rezervni dijelovi i pribor vozila na način propisan tehničkim propisima Carinske unije "O sigurnosti vozila na kotačima" (u daljnjem tekstu - TR CU 018/2011);

e) potvrđivanje dostupnosti dokumenata propisanih zahtjevima Dodataka br. 8 i 9 TR CU 018/2011;

f) o vozilu nakon izmjena u dizajnu, uključujući njegovu marku, model, državnu registracijsku pločicu, kategoriju prema Dodatku N 1 TR CU 018/2011, tip vozila, identifikacijski broj ili šasiju (okvir) i broj karoserije, okoliš klasa, model motora, kao i opće tehničke karakteristike predviđene sličnim poljem obrasca potvrde o sukladnosti vozila s promjenama u njegovom dizajnu sa sigurnosnim zahtjevima;

g) popis ispitivanja i (ili) mjerenja parametara vozila, provedenih u skladu sa zaključkom preliminarnog tehničkog pregleda kako bi se potvrdila njegova sigurnost prema zahtjevima TR CU 018/2011, s naznakom njihovih rezultata, mogućih ograničenja parametara i ocjena za svaki (odgovara / ne odgovara);

h) zaključak o sukladnosti sigurnosti vozila nakon izmjena u njegovom dizajnu sa zahtjevima TR CU 018/2011;

i) potpis, prezime, ime i patronim stručne osobe koja je izvršila sigurnosnu provjeru konstrukcije vozila nakon izvršenih izmjena na njoj;

j) ovjeren pečatom organizacije (individualnog poduzetnika), potpisom voditelja ispitnog laboratorija (centra), njegovim prezimenom, imenom i patronimom.

2. Ako nema promjena u parametrima bilo koje od općih tehničkih karakteristika predviđenih podstavkom "e" stavka 1. ovog priloga, prilikom popunjavanja protokola upisuje se zapis "bez promjena".

Odobreno
Uredbom Vlade
Ruska Federacija
od _____________ 2017. N ____

Svitak
neprihvatljive promjene dizajna vozila na kotačima u uporabi

Promjene u dizajnu vozila na kotačima u pogonu (u daljnjem tekstu: vozilo), zbog čega:

a) vozilo neće biti u skladu sa zahtjevima tehničkih propisa Carinske unije "O sigurnosti vozila na kotačima", koji su na snazi ​​u trenutku puštanja u promet, ili će imati tehničke karakteristike niže od onih koje su na snazi ​​u to vrijeme njegovog puštanja u promet;

b) identifikacijski broj vozila će biti uništen;

c) vozilo će se koristiti za izradu pojedinog vozila u okviru samostalnog tehničkog stvaralaštva, a koje osigurava:

promjena najveće dopuštene mase vozila;

promjena dimenzija okvira vozila i (ili) njegove karoserije, u nedostatku homologacije tipa vozila sličnih karakteristika;

zamjena tijela putnički automobil i (ili) šasije vozila na one koje nije dostavio proizvođač.

Pregled dokumenta

Razvijen je postupak za provođenje kontrole prilikom izmjene dizajna vozila na kotačima u radu.

Kontrolu provode odjeli organa unutarnjih poslova koji su nadležni za savezni nadzor u području sigurnosti prometa na cestama. To se radi prilikom izdavanja dopuštenja za izmjene dizajna vozila i izdavanja potvrde o sukladnosti sa sigurnosnim zahtjevima vozila s izmjenama izvršenim na njegovom dizajnu.

Također je razvijen popis neprihvatljivih promjena u dizajnu vozila na kotačima u radu. Konkretno, radi se o promjenama koje dovode do uništenja JMBG vozila.