Prva svemirska šetnja. Prvi čovjek u svemiru

Jedan od najvećih događaja dvadesetog stoljeća - prvi let i izlazak čovjeka u svemir. Stanovništvo planete naučilo je od Gagarina da je Zemlja okrugla. Leonov je postao pionir. Ispostavilo se da su prvi ljudi u svemiru bili iz SSSR-a. 18. ožujka 1965. iz odbora svemirski brod Voskhod 2 bila je prva svemirska šetnja koju je izveo sovjetski kozmonaut Aleksej Leonov. Ovaj događaj pratila je cijela zemlja. Kozmonaut Aleksej Leonov bio je izvan letjelice Voskhod-2 samo 12 minuta, no te su minute zauvijek ušle u povijest kozmonautike. O tome kako su tekle pripreme za prvu svemirsku šetnju, s kakvim se poteškoćama susrela posada svemirske letjelice saznat ćete u ovom članku.

Pripreme za prvi ljudski izlazak u svemir

Na ideju da je čovjeku moguć izlazak u svemir Koroljov je došao još 1963. godine. Dizajner je sugerirao da će takvo iskustvo uskoro biti ne samo poželjno, već i apsolutno neophodno. Ispostavilo se da je bio u pravu. Sljedećih desetljeća astronautika se ubrzano razvijala. Na primjer, održavanje normalnog rada ISS-a općenito bi bilo nemoguće bez vanjske instalacije i popravci, što još jednom dokazuje koliko je prva svemirska šetnja s ljudskom posadom bila neophodna. 1964. godina bila je početak službenih priprema za ovaj eksperiment. Ali tada, 1964. godine, da bi se tako smion projekt mogao realizirati, bilo je potrebno ozbiljno razmisliti o dizajnu broda.

Svemirska letjelica Voskhod-2

Kao rezultat toga, dobro dokazani Voskhod-1 uzet je kao osnova. Jedan od njegovih prozora zamijenjen je izlaznom bravom, a posada je smanjena s tri na dvije. Sama komora prevodnice bila je na napuhavanje i nalazila se izvan broda. Nakon završetka eksperimenta, prije slijetanja, morala se odvojiti od trupa. Tako se pojavila letjelica Voskhod-2.

Svemirska letjelica Voskhod-2

odijelo

Stvoreno odijelo postalo je pravo čudo tehnologije. Prema čvrstom uvjerenju njegovih kreatora, bio je to proizvod kompliciraniji od automobila

Odijelo "Berkut"

Posebno za Voskhod-2 razvijena su posebna svemirska odijela koja su nosila strašno ime Berkut. Imali su dodatnu zapečaćenu školjku, a iza kozmonautovih leđa nalazila se torba sa sustavom za održavanje života. Za bolju refleksiju svjetla promijenjena je čak i boja odijela: korištena je bijela umjesto tradicionalne narančaste. Ukupna težina Berkuta bila je oko 100 kg. odijela su bila vrlo neudobna. Bile su toliko guste da je za stiskanje ruke u šaku bilo potrebno uložiti napor od gotovo 25 kilograma. Da bi mogao napraviti bilo kakav pokret u takvoj odjeći, morao je stalno trenirati. Posao je bio istrošen, ali astronauti su tvrdoglavo išli do željenog cilja - omogućiti čovjeku da ode u svemir. Leonov se, inače, smatrao najjačim i najizdržljivijim u skupini, što je uvelike predodredilo njegovu glavnu ulogu u eksperimentu.

Kasnije se kozmonaut Aleksej Leonov prisjetio:

Na primjer, za stiskanje ruke u rukavici bila je potrebna sila od 25 kg.

Promijenila se i boja odijela. "Berkut" je, kako bi bolje odbijao sunčeve zrake, napravljen bijelom, a ne narančastom bojom. Na njegovoj kacigi pojavio se poseban svjetlosni filter koji je trebao zaštititi astronautove oči od jakog sunčevog svjetla.

Posada svemirske letjelice Voskhod-2

Nije odmah odlučeno kome povjeriti ovu odgovornu misiju. Provedeno je više testova psihološke kompatibilnosti. Uostalom, posada mora djelovati kao jedan mehanizam.
Belyaev je priseban i hladne glave te je mogao brzo donositi odluke u nestandardnim situacijama. Leonov, njegova potpuna suprotnost, vruć je i nagao, ali vrlo hrabar i odvažan. Ovo dvoje tako različitih ljudi činilo je izvrstan tandem za eksperiment.
3 mjeseca kozmonauti su se upoznavali sa strukturom nove letjelice. Obuka izlaska u svemir izvedena je u zrakoplovu Tu-104 u koji je ugrađen model svemirske letjelice Voskhod-2 u punoj veličini. Svakodnevno su sovjetski kozmonauti trčali skije za trčanje ili skijaško trčanje, intenzivno se bavili dizanjem utega i gimnastikom.

Kozmonauti Pavel Beljajev i Aleksej Leonov

Iz memoara Alekseja Leonova o pripremama za svemirsku šetnju: „Na Zemlji smo proveli testove u tlačnoj komori s vakuumom koji odgovara visini od 60 km ... U stvarnosti, kad sam otišao u svemir, pokazalo se da malo drugačije. Tlak u odijelu je oko 600 mm, a izvan - 10 - 9; bilo je nemoguće simulirati takve uvjete na Zemlji..."

U tom trenutku, kada je Aleksej Leonov 18. ožujka 1965. izašao iz svog svemirskog broda i ugledao se na visini od 500 kilometara iznad površine našeg planeta, uopće nije osjetio kretanje. Iako je zapravo jurio oko Zemlje brzinom koja je bila višestruko veća od brzine mlaznog zrakoplova. Pred Aleksejem se otvorila panorama našeg planeta, bez presedana od bilo koga - poput divovskog platna, koje je bilo zasićeno kontrastnim teksturama i bojama, živim i svijetlim. Alexey Leonov zauvijek će ostati prva osoba koja je uspjela vidjeti Zemlju u punom njezinom sjaju.

Sovjetskom kozmonautu je u tom trenutku jednostavno zastao dah:

Teško je i zamisliti što je to bilo. Jedino se u svemiru može osjetiti veličina i divovske dimenzije čovjekove okoline - to nećete osjetiti na Zemlji

U svemiru je Aleksej Leonov počeo provoditi promatranja i pokuse predviđene programom. Napravio je pet izlaza i prilaza iz komore prevodnice, s tim da je prvo izvlačenje obavljeno na minimalnu udaljenost - jedan metar - radi orijentacije u novim uvjetima, a ostalo na cijeloj dužini uzice. Sve to vrijeme skafander je održavan na "sobnoj" temperaturi, a njegov vanjska površina zagrijana na suncu do +60°C i ohlađena u hladu do -100°C. Pavel BELYAEV je pomoću kamere i telemetrije pratio rad kopilota u svemiru i bio spreman, u slučaju potrebe, pružiti mu potrebnu pomoć.

U tom trenutku, kada je Aleksej Leonov ugledao Jenisej i Irtiš, dobio je naredbu od zapovjednika broda Beljajeva da se vrati natrag. Ali Leonov to nije uspio učiniti jako dugo. Ispostavilo se da mu je skafander u vakuumu jako natekao. Toliko da se astronaut jednostavno nije mogao ugurati u otvor zračne komore i nije bilo vremena za savjetovanje sa Zemljom o ovoj situaciji. Leonov je nizao pokušaje za pokušajima, ali svi su završavali uzalud, a zaliha kisika u svemirskom odijelu bila je dovoljna samo za 20 minuta, koja se neumoljivo topila (astronaut je u svemiru proveo 12 minuta). Na kraju je Aleksej Leonov odlučio jednostavno smanjiti pritisak u svom svemirskom odijelu i, suprotno izdanim uputama koje su ga upućivale da u komoru uđe nogama, odlučio je prvo “uplivati” u nju licem. Srećom, uspio je. I premda je Leonov u svemiru proveo samo 12 minuta, za to vrijeme uspio se smočiti kao da je na njega izlivena cijela kaca vode - toliko je fizičko opterećenje bilo veliko.

Fotografija prvog ljudskog izlaska u svemir

1 od 7

Video

Video prve ljudske šetnje svemirom s umetcima video snimaka

Igrani film "Vrijeme prvih"

Junaštvo članova posade svemirske letjelice Voskhod-2 nadahnulo je kreativni tim Timura BEMKAMBETOVA i Jevgenija MIRONOVA da osmisle filmski projekt velikih razmjera, herojsku dramu Vrijeme prvih, posvećenu jednoj od najrizičnijih ekspedicija u orbitu. i svemirska šetnja Alekseja LEONOVA

Dokumentarni film televizijskog studija Roscosmos “Aleksej Leonov. Skok u svemir"

Film je posvećen 80. obljetnici odlaska prvog kozmonauta u svemir.

Zanimljive činjenice o prvom ljudskom izlasku u svemir

Kritična situacija tijekom izlaska iz orbite. Posada Voskhod-2 mogla je biti prva posada koja je poginula pri povratku iz orbite. Odbijen prije ukrcaja automatski sustav orijentacija. Beljajev je ručno orijentirao brod i uključio kočni motor. Kao rezultat toga, Voskhod je sletio u tajgu (180 km sjeverno od grada Perma). U izvješću TASS-a to je nazvano "iskrcavanje u 'rezervatnom području'", što je zapravo bila udaljena permska tajga. Nakon slijetanja, ogromna kupola padobrana, zaglavljena na dvije visoke jele, zalepršala je na vjetru. Ubrzo je iznad njih već kružio IL-14. Iz letjelice je odmah uspostavljen radio kontakt i astronauti su obaviješteni da su pronađeni i da će pomoć biti poslana uskoro. Astronauti su proveli noć u šumi. Helikopteri su ih mogli samo nadlijetati i javljati da “jedan cijepa drva, drugi nalaže”. Kozmonautima je iz helikoptera bačena topla odjeća i hrana, ali Beljajeva i Leonova nisu uspjeli izvući iz tajge. Iz memoara Leonova: “Kada smo sletjeli, nisu nas odmah pronašli ... Dva dana smo sjedili u svemirskim odijelima, nismo imali drugu odjeću. Treći dan smo izvučeni odatle. Od znoja mi je odijelo bilo u vlazi do koljena, oko 6 litara. Tako u nogama i klokoće. Onda, već noću, kažem paši: "E, to je to, hladno mi je." Skinuli smo odijela, skinuli se goli, iscijedili donje rublje, pa ga ponovno obukli. Potom se sporila ekransko-vakuumska toplinska izolacija. Bacili su sav teži dio, a ostatak stavili na sebe. To je devet slojeva aluminizirane folije, s gornje strane prekrivene dederonom. Konopci padobrana bili su omotani oko vrha poput dvije kobasice. I tako su tamo ostali preko noći. A u 12 sati stigao je helikopter i sletio 9 km dalje. Drugi helikopter u košari spustio je Yuru Lygina ravno prema nama. Zatim su nam na skijama došli Slava Volkov (Vladislav Volkov, budući kozmonaut TsKBEM-a) i drugi. Donijeli su nam toplu odjeću, natočili rakiju, a mi njima svoj alkohol – i život je postao zabavniji. Vatra je naložena, kotao je stavljen. Oprali smo se. Za nekih dva sata posjekli su nam jednu malu kolibu u kojoj smo normalno prenoćili. Bio je čak i krevet
Dan prije početka dogodila se velika nevolja. Zbog nemara zaštitara, zračna komora na napuhavanje, obješena izvan broda radi provjere nepropusnosti, neočekivano je pala i razbila se. Nije bilo rezerve, pa je odlučeno da se koristi onaj na kojem su astronauti dugo trenirali. Ovaj je incident mogao biti fatalan, ali, srećom, sve je uspjelo, ponovno korištena zračna komora je preživjela, a prva svemirska šetnja s ljudskom posadom uspješno je održana.

Opasnosti svemirskih šetnji

20. listopada 1965. Fédération Aéronautique Internationale (FAI) obilježila je rekord za boravak čovjeka u otvorenom prostoru izvan broda - 12 minuta i 9 sekundi. Aleksej Leonov dobio je najveće priznanje FAI-a - zlatnu medalju "Cosmos" za prvi izlazak u svemir u povijesti čovječanstva. Zapovjednik posade Pavel Belyaev također je dobio medalju i diplomu.

Leonov je postao petnaesta osoba u svemiru i prva osoba koja je napravila sljedeći temeljni korak nakon Gagarina. Ostati sam s ponorom, najneprijateljskijim prostorom za čovjeka, gledati zvijezde samo kroz tanko staklo kacige, čuti otkucaje svoga srca u apsolutnoj tišini i vratiti se, pravi je podvig. Podvig iza kojeg su stajale tisuće znanstvenika, inženjera, radnika i milijuni običnih ljudi, no postigla ga je jedna osoba - Aleksej Leonov.

18. ožujka 1965. godine - bio je u orbiti Lansirana svemirska letjelica Voskhod-2 s astronautima: Zapovjednik broda - Pavel Ivanovič Beljajev , pilot - Aleksej Arhipovič Leonov. Tijekom leta svemirske letjelice Voskhod-2, astronaut A.A. Leonov je izveo prvu svemirsku šetnju s ljudskom posadom u trajanju od 12 minuta.

Brod je bio opremljen komorom za zaključavanje na napuhavanje "Volga". Prije lansiranja, komora se sklopila i imala je 70 cm u promjeru i 77 cm u duljinu. U svemiru, komora je bila napuhana i imala je sljedeće dimenzije: 2,5 metara duljine, unutarnji promjer - 1 metar, vanjski - 1,2 metra. Težina kamere - 250 kg. Prije izlaska iz orbite, kamera je uzvratila s broda. Razvijeno je svemirsko odijelo za hodanje u svemiru "Zlatni orao" . Omogućio je boravak u svemiru 30 minuta.Prvi izlaz je krenuo 23 minute 41 sekunda (izvan broda 12 minuta 9 sekundi) .

Zanimljivo je da obuka prije ovog leta obavljena je na zrakoplovu Tu-104AK, u kojoj je ugrađen model svemirske letjelice Voskhod-2 u punoj veličini s pravom komorom brave (upravo je ona kasnije odletjela u svemir). Tijekom leta zrakoplova duž parabolične putanje, kada je nastupilo bestežinsko stanje na nekoliko minuta, kozmonauti su vježbali izlazak u svemirskom odijelu kroz zračnu komoru.

Voskhod-2 lansiran 18. ožujka 1965. u 10 sati po moskovskom vremenu. Zračna komora je već bila napuhana pri prvom zaokretu. Oba astronauta bila su u svemirskim odijelima. Prema programu, Beljajev je trebao pomoći Leonovu da se vrati na brod u slučaju opasnosti.

Svemirska šetnja započela je drugom orbitom. Leonov je ušao u komoru komore, a Beljajev je zatvorio otvor za njim. Zrak je zatim ispušten iz komore i 11:32:54 Belyaev je otvorio vanjski otvor komore prevodnice sa svog daljinskog upravljača u brodu. NA 11:34:51 Aleksej Leonov napustio je zračnu komoru i završio u svemiru. Leonov se lagano odgurnuo i osjetio kako brod podrhtava od njegova guranja. Prvo što je ugledao bilo je crno nebo. Odmah se začu glas Beljajeva:

- "Dijamant-2" je počeo izlaziti. Kamera uključena? - uputio je ovo pitanje zapovjednik svom suborcu.
- Razumijem. Ja sam Almaz-2. Skidam poklopac. Baciti. Kavkaz! Kavkaz! Vidim Kavkaz ispod sebe! Počeo se povlačiti (s broda).
Prije nego što je bacio poklopac, Leonov je na trenutak razmišljao hoće li ga poslati u satelitsku orbitu ili na Zemlju. Bačen na zemlju. Puls astronauta bio je 164 otkucaja u minuti, trenutak izlaska bio je vrlo napet.
Belyaev je poslao na Zemlju:
-Pažnja! Čovjek je otišao u svemir!
Televizijska slika Leonova kako se uzdiže na pozadini Zemlje emitirana je na svim televizijskim kanalima.

Ukupna težina "izlaznog odijela" bila je blizu 100 kg ... Pet puta je astronaut odletio s broda i vratio se na vijencu, dugom 5,35 m ..
Sve to vrijeme u skafanderu se održavala “sobna” temperatura, a njegova vanjska površina zagrijavana je na suncu do +60°C, a hlađena u hladu do -100°C...

Let Vostoka-2 dva puta je ušao u povijest.

U prvoj, službeno i otvoreno, rečeno je da je sve prošlo sjajno.

Poruka TASS-a od 18. ožujka 1965.:
Danas, 18. ožujka 1965. godine u 11:30 sati po moskovskom vremenu, tijekom leta svemirske letjelice Voskhod-2, prvi put je izveden izlazak čovjeka u otvoreni svemir. U drugom krugu leta, kopilot pilot-kozmonaut pukovnik Leonov Aleksej Arhipovič, u posebnom svemirskom odijelu s autonomnim sustavom za održavanje života, izašao je u svemir, povukao se s broda na udaljenosti do pet metara. , uspješno proveo niz planiranih studija i promatranja i sigurno se vratio na brod. Uz pomoć televizijskog sustava na brodu, proces izlaska druga Leonova u svemir, njegov rad izvan svemirske letjelice i njegov povratak u letjelicu preneseni su na Zemlju i promatrani mrežom zemaljskih postaja. Zdravstveno stanje druga Alekseja Arhipoviča Leonova za vrijeme boravka izvan broda i nakon povratka na brod je dobro. Zapovjednik broda, drug Pavel Ivanovič Beljajev, također se osjeća dobro.

U drugom, koji je postupno otkrivan i nikada nije detaljno objavljen, postoje najmanje tri hitne situacije.
Leonov je promatran na televiziji i emitirao je sliku u Moskvu. Pri napuštanju broda pet metara mahnuo je rukom
otvoreni prostor. Leonov je bio izvan zračne komore 12 minuta i 9 sekundi. Ali pokazalo se da je izlazak lakši nego povratak. Odijelo se napuhalo u svemiru i nije moglo stati u zračnu komoru. Leonov je bio prisiljen smanjiti pritisak kako bi "smršavio" i postao mekši. Ipak, morao se popeti natrag ne nogama, kako je bilo planirano, već glavom. Sve peripetije onoga što se dogodilo tijekom povratka na brod, doznali smo tek nakon slijetanja astronauta. Svemirsko odijelo A.A.Leonova, nakon boravka u svemiru, izgubilo je svoju fleksibilnost i nije dopuštalo astronautu da uđe u otvor. A.A. Leonov je nizao pokušaje za pokušajima, ali bezuspješno. Situacija je bila komplicirana činjenicom da je opskrba kisikom u svemirskom odijelu bila predviđena za samo dvadeset minuta, a svaki kvar povećavao je stupanj rizika za život astronauta. Leonov je ograničio dotok kisika, ali su mu se od uzbuđenja i stresa puls i disanje naglo ubrzali, što znači da je bilo potrebno više kisika. S. P. Korolev ga je pokušao smiriti, uliti povjerenje. Na Zemlji su čuli izvještaje A.A. Leonova:– Ne mogu, opet sam zakazao.

Prema ciklogramu, Aleksej je morao doplivati u komoru nogama, a zatim, nakon što je potpuno ušao u zračnu komoru, zatvoriti otvor iza sebe i zapečatiti ga. U stvarnosti je morao ispuhati zrak iz svemirskog odijela gotovo do kritičnog tlaka. Nakon nekoliko pokušaja, astronaut je odlučio
"odlebdite" u kokpit okrenut prema naprijed. Uspio je, ali je pritom staklom kacige udario o njenu stijenku. Bilo je strašno - jer staklo je moglo prsnuti. U 08:49 UTC izlazni otvor zračne komore bio je zatvoren, au 08:52 UTC počelo je stvaranje tlaka u zračnoj komori.

Nakon povratka na brod nevolje su se nastavile. Drugo izvanredno stanje Bilo je neshvatljiv pad tlaka u cilindrima za tlak u kabini sa 75 na 25 atmosfera nakon povratka Leonova. Bilo je potrebno sletjeti najkasnije do 17. orbite, iako je Grigorij Voronin, glavni dizajner ovog dijela životnog sustava, uvjeravao da će kisika biti dovoljno za još jedan dan. Evo kako Aleksej Arhipovič opisuje događaje:

... počeo je rasti parcijalni tlak kisika (u kabini), koji je dosegao 460 mm i nastavio rasti. To je po stopi od 160 mm! Ali na kraju krajeva, 460 mm je eksplozivan plin, jer je Bondarenko izgorio na ovome ... Prvo smo sjedili u bunilu. Svi su razumjeli, ali nisu mogli učiniti gotovo ništa: potpuno su uklonili vlagu, uklonili temperaturu (postala je 10-12 °). A pritisak raste... Najmanja iskra - i sve bi se pretvorilo u molekularno stanje, i mi smo to razumjeli. Sedam sati u ovom stanju, a onda zaspao...očito od stresa. Onda smo skužili da sam crijevom iz skafandera dodirnuo prekidač za pojačavanje... Što se zapravo dogodilo? Budući da je brod dugo bio stabiliziran u odnosu na Sunce, tada je, prirodno, nastala deformacija; Uostalom, s jedne strane, hlađenje na -140 ° C, s druge strane, zagrijavanje na + 150 ° C ... Senzori za zatvaranje otvora su radili, ali ostao je razmak. Sustav za regeneraciju je počeo stvarati pritisak, a kisik je počeo rasti, nismo ga imali vremena potrošiti ... Ukupni tlak je dosegao 920 mm. Ovih nekoliko tona pritiska pritisnulo je otvor - i rast pritiska je prestao. Tada nam je tlak počeo padati pred očima.

Dalje više. TDU (sustav kočne propulzije) nije radio u automatskom načinu rada i brod je nastavio let. Posada je dobila naredbu za prizemljenje broda u ručnom načinu rada na 18. ili 22. orbiti. Evo još jednog citata Leonova:

Išli smo iznad Moskve, nagib 65°. Bilo je potrebno sletjeti na ovom zavoju, a mi smo sami odabrali područje za slijetanje - 150 km od Solikamska s kutom smjera od 270 °, jer je tamo bila tajga. Nema poduzeća, nema dalekovoda. Mogli su sletjeti u Harkov, u Kazan, u Moskvu, ali bilo je opasno. Verzija da smo tamo dospjeli zbog neravnoteže je potpuna besmislica. Sami smo odabrali mjesto slijetanja jer je bilo sigurnije, a eventualna odstupanja u radu motora pomjerala su i točku slijetanja u sigurna područja. Jedino je bilo nemoguće sletjeti u Kinu - tada su odnosi bili vrlo napeti. Kao rezultat toga, pri brzini od 28 000 km / h, sjeli smo samo 80 km od naše izračunate točke. Ovo je dobar rezultat. A tada nije bilo rezervnih mjesta za slijetanje. I nismo bili očekivani...

Napokon je stigao izvještaj iz helikoptera za potragu. Otkrio je crveni padobran i dva astronauta 30 kilometara jugozapadno od grada Bereznjaki. Gusta šuma i dubok snijeg onemogućili su slijetanje helikoptera u blizinu astronauta. Ni u blizini nije bilo naselja. Slijetanje u duboku tajgu bio je posljednji hitan slučaj u povijesti Voshoda-2. Kozmonauti su proveli noć u šumi Sjevernog Urala. Helikopteri su ih mogli samo nadlijetati i javljati da “jedan cijepa drva, drugi nalaže”.
Kozmonautima je iz helikoptera bačena topla odjeća i hrana, ali Beljajeva i Leonova nisu uspjeli izvući iz tajge. Grupa skijaša s liječnikom, koja je sletjela kilometar i pol dalje, stigla je do njih kroz snijeg za četiri sata, ali se nisu usudili iznijeti ih iz tajge. Razvilo se pravo natjecanje za spas astronauta.
Služba odlagališta, ohrabrena od Tyulina i Koroleva, poslala je svoju spasilačku ekspediciju u Perm, koju su predvodili potpukovnik Belyaev i predradnik našeg pogona Lygin. Iz Perma su helikopterom stigli do mjesta udaljenog dva kilometra od Voshoda-2 i ubrzo zagrlili astronaute. Maršal Rudenko zabranio je svojoj spasilačkoj službi da evakuira astronaute sa zemlje u lebdeći helikopter. Ostali su u tajgi drugu hladnu noć, iako su sada imali šator, tople krznene uniforme i obilje hrane. Došlo je do Brežnjeva. Bio je uvjeren da je podizanje astronauta u helikopter koji lebdi blizu zemlje opasan posao.

Brežnjev se složio i odobrio prijedlog da se posjeku stabla u blizini kako bi se pripremilo mjesto za slijetanje. Kad smo sletjeli, nisu nas odmah pronašli... Dva dana smo sjedili u skafanderima, druge odjeće nismo imali. Treći dan smo izvučeni odatle. Od znoja mi je odijelo bilo u vlazi do koljena, oko 6 litara. Tako u nogama i klokoće. Onda, već noću, kažem paši: "E, to je to, hladno mi je." Skinuli smo odijela, skinuli se goli, iscijedili donje rublje, pa ga ponovno obukli. Potom se sporila ekransko-vakuumska toplinska izolacija. Bacili su sav teži dio, a ostatak stavili na sebe. To je devet slojeva aluminizirane folije, s gornje strane prekrivene dederonom. Konopci padobrana bili su omotani oko vrha poput dvije kobasice. I tako su tamo ostali preko noći. A u 12 sati stigao je helikopter i sletio 9 km dalje. Drugi helikopter u košari spustio je Yuru Lygina ravno prema nama. Zatim su nam na skijama došli Slava Volkov (Vladislav Volkov, budući kozmonaut TsKBEM-a) i drugi.
Donijeli su nam toplu odjeću, natočili rakiju, a mi njima svoj alkohol – i život je postao zabavniji. Vatra je naložena, kotao je stavljen. Oprali smo se. Za nekih dva sata posjekli su nam jednu malu kolibu u kojoj smo normalno prenoćili. Bio je čak i krevet. 21. ožujka pripremljeno je mjesto za slijetanje helikoptera. I istog dana, na brodu Mi-4, kozmonauti su stigli u Perm, odakle su napravili službeni izvještaj o završetku leta. Pa ipak, unatoč svim problemima koji su se pojavili tijekom leta, bio je to prvi, prvi izlazak čovjeka u svemir. Evo kako Aleksej Leonov opisuje svoje dojmove:

Želim vam reći da me slika kozmičkog ponora koju sam vidio svojom veličinom, neizmjernošću, sjajem boja i oštrim kontrastima čiste tame sa blještavim sjajem zvijezda jednostavno pogodila i fascinirala. Za potpunu sliku, zamislite - na ovoj pozadini vidim naš sovjetski brod, obasjan jarkom svjetlošću sunčevih zraka. Kad sam izlazio iz prolaza, osjetio sam snažan mlaz svjetla i topline, koji je podsjećao na električno zavarivanje. Iznad mene je bilo crno nebo i sjajne zvijezde koje nisu treptale. Sunce mi se činilo kao užareni vatreni disk ...

“Kad letite u svemir, nemoguće je ne otići u svemir ... Astronaut mora biti u stanju izvršiti potrebne popravke i proizvodne radove u međuzvjezdanom prostoru ... Ovo nije fantazija - ovo je nužnost. Što više čovječanstvo bude išlo u svemir, to će se više osjećati ta potreba.”

Ove riječi, koje je Koroljov izgovorio na samom početku svemirskog doba, postale su doista proročanske. U manje od pedeset godina "izvanvehikularne aktivnosti" deseci ljudi bili su u svemiru, a trajanje boravka osobe u jednom izlazu povećalo se s nekoliko minuta na nekoliko sati. Stvaranje i održavanje ISS-a općenito bi bilo nemoguće bez dugotrajnih svemirskih šetnji i goleme količine popravaka i instalacijskih operacija. Ipak, prvi korak na tom putu učinjen je 18. ožujka 1965. godine. Na današnji dan sovjetski pilot-kozmonaut Aleksej Arhipovič Leonov prvi je od Zemljana napustio letjelicu. Ostao je u svemiru samo 12 minuta i 9 sekundi, ali u pitanju ovladavanja svemirom, ovaj događaj je s pravom zauzeo drugo mjesto nakon legendarnog leta Gagarina.

Aleksej Arhipovič rođen je 30. svibnja 1934. u malom selu Listvjanka, šest stotina kilometara sjeverno od grada Kemerova. Njegov djed je dugo živio na ovom mjestu, protjeran od strane carske vlade nakon revolucije 1905., Aleksejevi roditelji su došli ovamo iz Donbasa - prvo njegova majka, a nakon završetka građanskog rata otac - Leonov Arkhip Alekseevich. Majka, Evdokia Minaevna, radila je kao seoska učiteljica, otac, u prošlosti rudar iz Donjecka, dobio je posao predsjednika seoskog vijeća. Aleksej je bio njihovo deveto dijete.

Godine 1936. napisana je denuncijacija protiv Arhipa Aleksejeviča. Pod člankom “narodni neprijatelj”, bez suđenja i istrage, poslan je u sibirski logor, a njegova majka s osmero djece (jedna od sestara Leonova, Vera, umrla je u djetinjstvu) i deveta po položaju protjerani su iz kuće. uz konfiskaciju cjelokupne imovine. Djeca su također izbačena iz škole. Budući kozmonaut je rekao: “U to vrijeme moja starija sestra živjela je u Kemerovu i radila na izgradnji termoelektrane. Tamo se udala za dečka iz Mogileva - on je također radio na gradilištu i studirao u tehničkoj školi. Imali su sobu u kasarni. Na mrazu od trideset stupnjeva, muž moje sestre došao je po nas u sanjkama, raširio bundu, stavio nas osmero i pokrio ga kaputom od ovčje kože odozgo .... Tako smo se našli u vojarni Kemerovo - jedanaest ljudi u prostoriji od šesnaest metara. Tip je imao 22 godine - jednostavan radnik, student, sklonio je obitelj neprijatelja naroda. Pa, koliko je hrabrosti trebalo imati ... ". Godine 1939. Arkhip Alekseevich je rehabilitiran i vratio se kući. Obitelj Leonov polako se počela dizati na noge. A uskoro je izdana uredba za potporu majkama velikih obitelji. Sve su u istoj vojarni dobile dvije prostorije - od šesnaest i osamnaest kvadrata.

Godine 1943. Aleksej Arhipovič je otišao u osnovna škola broj 35. Među glavnim hobijima mladog Alekseja u to vrijeme bilo je slikanje starih ruskih peći, koje je naučio od imigranata iz Ukrajine koji su živjeli u susjedstvu. Jednom, dok je već bio u školi, Leonov je od svog kolege iz razreda vidio knjigu s crno-bijelim ilustracijama slika Aivazovskog i žarko ju je želio kupiti. To ga je jako skupo koštalo - Alexei je morao dati 50 grama kruha i komad šećera koji su mu davali svaki dan u školi mjesec dana. Od tada je Aivazovski postao njegov omiljeni umjetnik.

Godine 1947. obitelj Leonov preselila se na novo mjesto - u grad Kalinjingrad. Ovdje je Aleksej diplomirao 1953 Srednja škola br. 21, primivši svjedodžbu mature. Do tada je već jako volio letjeti, znao je poznate avijatičare napamet, pregledao sve filmove o pilotima i samostalno napravio modele zrakoplova. Prema bilješkama njegovog starijeg brata Petra, koji je bio zrakoplovni tehničar, Aleksej Arhipovič je sa zavidnom upornošću proučavao osnove teorije letenja, zrakoplovnih motora i dizajna zrakoplova. U kombinaciji s izvanrednim sportska postignuća ovo je bio ključ koji je momku otvorio vrata škole letenja. U kolovozu 1953. Leonov je upisan u desetu vojnu zrakoplovnu školu za početnu obuku pilota, smještenu u gradu Kremenčugu (Poltavska oblast), koju je uspješno završio 1955. godine. U vezi s iskazanim izvanrednim sposobnostima, poslan je u Ukrajinu u grad Chuguev u Višu vojnu školu pilota borbenih zrakoplova. A od 1957. do 1959. Alexey je služio u 69 Zračna vojska deseti gardijska divizija nalazi se na području Ukrajine.

Krajem ljeta 1959. u Leonovljevu diviziju stigao je pukovnik Karpov, budući šef Centra za obuku kozmonauta. Pozvao je nekoliko pilota na razgovor, uključujući Alekseja Arhipoviča. Inače, dan ranije avijatičar je doživio tešku nesreću koja se dogodila zbog kvara na hidrauličnom sustavu lovca MiG-15bis. Ulje je preplavilo alternator, a cijela grupa navigacijskih instrumenata se isključila. Pošto se teško snašao, Leonov je odmah poslao avion na aerodrom. Kada je već prošao dalekometnu vožnju, upalila se indikatorska lampica "Vatra" i proradila je sirena. Leonov je znao da se u takvoj situaciji mora katapultirati, ali na visini od dvjesto metara to je bilo čisto samoubojstvo. Pilot je slijetao, svjestan da svakog trenutka može doći do eksplozije. Na bližoj vožnji prekinuo je dovod goriva i sjeo s ugašenim motorom. Aleksej Arhipovič nije stigao do piste oko tri stotine metara, ali je rulao na nju i zaustavio se. Kao rezultat toga, zrakoplov nije pretrpio nikakvu štetu, a kako se pokazalo, požara uopće nije bilo - indikacija je radila jer je ulje usisano u kompresor.

Na sastanku se pukovnik Karpov, ne objašnjavajući svoje namjere, raspitivao za Leonovljevo zdravlje i njegove planove za budućnost. Alexey Arkhipovich je istaknuo da je potpuno zdrav i da misli nastaviti letjeti. Tada ga je pukovnik pozvao da uđe u školu probnih pilota. Poziv je stigao 2. listopada 1959., a dva dana kasnije Leonov je već stigao u Sokolniki u Zrakoplovnu bolnicu (TsVNIAG) na liječnički pregled. Tamo je prvi put ugledao Jurija Gagarina: “Ušao sam na odjel i ustanovio da nisam sam - čovjek mojih godina sjedi na stolici, go do pojasa, i čita. Najviše me se dojmilo to što je čitao... Hemingwayev Starac i more. Godine 1959., čak i među čitateljskom elitom, malo tko je znao za ovog pisca, ali ovdje je pilot .... Pogledao me velikim nasmiješenim plavim očima i predstavio se: "Stariji poručnik Jurij Gagarin." Nakon kratkog vremena piloti su postali bliski prijatelji. Već nakon smrti prvog kozmonauta, Leonov je rekao: “Ni po čemu se nije isticao, ali je ipak bilo nemoguće proći pokraj njega - ustaneš i pogledaš. Običan govor, klasični ruski, razumljiv i pamtljiv. Tek kasnije sam shvatio kakva je to bila izvanredna osoba – sve je hvatao u hodu, imao nevjerojatnu analizu sustava, bio je obavezan, vrijedan, predan prijateljstvu...”.

U bolnici iznad Leonova obavljeni su brojni, često i iscrpljujući pregledi. Alexey Arkhipovich je rekao: “S moje točke gledišta, tijekom ispitivanja napravljeno je mnogo gluposti. Među liječnicima bilo je ljudi uključenih u znanstveni rad i uzimajući astronaute kao materijal za svoje disertacije. Zbog svih gluposti, koje su tada poništene, izgubili smo puno talentiranih momaka.... Ako primijenimo stare medicinske uvjete na najnovije novačenje u kozmonautski zbor, onda vjerojatno niti jedna osoba ne bi prošla.... Nakon što sam postao voditelj, dosta sam pregledao kod istih liječnika, ublažio zahtjeve.

Unatoč svemu, 1960. godine Leonov je primljen u prvi zbor kozmonauta. Povukli su se mjeseci napornog treninga kako bi se pripremili za nadolazeće letove, tijekom kojih su sudionici nastavili biti podvrgnuti raznim medicinskim eksperimentima, često nepotrebno okrutnim: „Manevri u centrifugi bili su popraćeni vrlo visokim G-om, koji je dosezao čak 14g. To je ludo opterećenje. Bilo je krvarenja na leđima nakon takvih treninga, bilo je krvarenja i iznutra i na mekim tkivima. Općenito, sve to nije dodalo zdravlje. Tijekom jednog od tih testova, Aleksej Arhipovič je stavljen u komoru za depresurizaciju na petnaest dana. Senzori su zalijepljeni na njegovo tijelo uz pomoć nepoznate paste za električnu vodljivost. Nadalje, po riječima astronauta: “Probudim se deseti dan i vidim da je cijela plahta krvava. Gledam, par senzora je otpalo i s njima krpe moje kože. Na mjestima gdje su bile zalijepljene nije ostalo pokožice - samo mišići koji su se grčili u ritmu otkucaja srca. Ta su mjesta zacijelila dva mjeseca. Ostatak cink senzora sam odrezao i stavio na policu da nakon iskustva pokažem kome treba.... Ali trinaestog dana počelo je ponestajati kisika, eksperiment je prekinut, a mene su izveli odatle. Kad sam se vratio u ćeliju po senzore, njih više nije bilo…. Nije bilo fizičkih dokaza. Ista javnost kasnije je spalila Bondarenka...”.

Još jedan incident dogodio se tijekom lijevanja ležišta astronautske stolice. Tijekom ove operacije Leonov je morao ležati gol u koritu, koje je zatim ispunjeno tekućim gipsom temperature oko 10 stupnjeva. Ležao je u ovom ledenom kiselom vrhnju, koje se postupno stvrdnjavalo i zagrijavalo. Najvažnije je bilo ne propustiti trenutak kada se žbuka počela stvrdnjavati. I kod njega je taj trenutak propušten: “I počeli su me birati. I ovdje je svaka dlaka sidro. Uopće ne ide, onda su požurili - i komadići kože ostali su u komadima gipsa zajedno s kosom.

Godine 1963., nakon što je oko planeta kružilo šest jednosjednih letjelica tipa Vostok (uključujući i Vostok 6 s Valentinom Tereškovom), dizajnerski biro, na čelu s Koroljovim, počeo je projektirati novu svemirsku letjelicu iste serije, ali dizajniranu za tri sjedala. Istodobno s pripremom leta (koju su u listopadu 1964. uspješno završili Komarov, Feoktistov i Egorov), na temelju novi dizajn"Sunrise" odlučeno je stvoriti brod s dva sjedala koji omogućuje osobi da ide u bezzračni prostor. Mjesto koje je ispražnjeno nakon demontaže treće stolice korišteno je kao platforma za oblačenje skafandera, kao i ulaz u zračnu komoru.

Usput, u početku je trebalo provoditi eksperimente sa životinjama. Nakon depresurizacije kutije, zvijer u njoj i odjevena u svemirsko odijelo morala je samostalno izaći (ili se namjeravala iseliti) iz letjelice uz obavezni naknadni povratak na istraživanje. Međutim, ovaj korak je odbijen. Prvo, bilo je problema s razvojem posebnog svemirskog odijela za životinju. Drugo, takav eksperiment nije odgovorio na glavno pitanje: je li to osoba koja se može kretati i snalaziti se u tako neobičnom okruženju.

Kao rezultat razmatranja različitih tehničkih rješenja, izbor je dat na korištenje komore prevodnice, koja je mali prostor izoliran sa svih strana. Astronaut, odjeven u svemirsko odijelo, trebao je biti u njemu dok se ne oslobodi sav zrak koji ga okružuje. Nakon toga će moći otvoriti otvor koji vodi van. Povratak na brod odvijao se obrnutim redoslijedom - komora komore, zatvorena izvana i iznutra, postupno se punila zrakom, nakon čega se otvorio unutarnji otvor, a astronaut je ušao u kabinu broda. Sama komora komore bila je na napuhavanje, smještena izvan trupa zrakoplova. Tijekom ulaska u orbitu postavljena je ispod oklopa u presavijenom obliku, a prije spuštanja na Zemlju njen glavni dio je odbačen, a letjelica je stigla do gustih slojeva atmosfere u svom uobičajenom obliku, osim male građevine. gore u području ulaznog otvora. Provedeni testovi su pokazali da balistika odjeljka nije bila pogođena.

Paralelno s promjenama na letjelici Voskhod, za let su se pripremale dvije posade kozmonauta: Pavel Beljajev s Aleksejem Leonovim i njihove rezerve, Viktor Gorbatko i Jevgenij Hrunov. Zanimljivo je da su pri odabiru posade uzeti u obzir ne samo zadaci i ciljevi leta, njegova složenost i trajanje, već i psihološke, individualne karakteristike astronauta, koje su predstavili psiholozi. Posada svemirske letjelice Voskhod 2 imala je posebne zahtjeve u pogledu koherentnosti i harmonije. Pretpostavljalo se da takav težak zadatak, kao izlazak iz kabine broda u svemir kroz zračnu komoru, moglo se riješiti samo uz potpuno povjerenje, međusobno razumijevanje i vjeru jednih u druge. Prema istraživanjima psihologa, Belyaev je okarakteriziran kao snažna i prisebna osoba koja nije paničarila ni u najtežim situacijama, pokazujući veliku upornost i logično razmišljanje u postizanju svojih ciljeva. Leonov je pak pripadao koleričnom tipu, bio je impulzivan, odvažan, odlučan i lako je razvijao snažnu aktivnost. Osim toga, primijećen je njegov umjetnički dar, sposobnost brzog pamćenja slika predstavljenih njegovom pogledu, a zatim ih vrlo precizno reproducirati. Ovo dvoje ljudi, imajući različite ćudi, savršeno su se nadopunjavali, stvarajući, prema psiholozima, “vrlo kompatibilnu skupinu” sposobnu uspješno izvršiti postavljeni zadatak i sastaviti detaljan prikaz svih problema i iznenađenja povezanih s boravkom u svemiru.

Za odlazak u svemir stvoreno je i posebno svemirsko odijelo nazvano Berkut. Za razliku od svemirskih odijela korištenih na Vostocima, imao je dodatnu hermetičku školjku koja je povećala ukupnu pouzdanost. Budući da je zapravo bio termos, sastojao se od slojeva plastične folije obložene aluminijem. Gornji kombinezon sašiven je od višeslojne metalizirane tkanine. Odijelo je postalo puno teže - sustav za održavanje života smješten u ruksaku, uključujući ventilacijski sustav i dvije boce kisika od dvije litre, dodao je težinu. Osim toga, u zračnu komoru je za svaki slučaj ugrađen sustav rezervnog kisika spojen crijevom na skafander. Promijenjena je i boja odijela – za bolji odsjaj sunčevih zraka. narančasta boja promijenio u bijelu, a na kacigu je ugrađen svjetlosni filter. Aleksej Arhipovič se prisjetio: “U prosincu 1963. posjetili smo Eksperimentalni dizajnerski biro Koroljov. Dočekao nas je Sergej Pavlovič, odveo nas u radionicu i pokazao nam model Voskhoda, opremljen nekom vrstom neobične kamere. Vidjevši naše iznenađenje, objasnio je da je ovo prolaz za pristup svemiru. Tada me Sergej Pavlovič zamolio da obučem novo svemirsko odijelo i pokušam izvesti niz eksperimenata. Nakon dva sata rada, tijekom kojih sam morao naporno raditi, ponovno sam se susreo s Korolevom. Sjećam se da sam mu rekao da se zadatak može izvršiti, samo treba sve dobro razmisliti.

Ukupna težina "izlaznog odijela" bila je oko 100 kilograma, ali u nultoj gravitaciji to nije igralo značajnu ulogu. Probleme je stvarao pritisak zraka koji je ispunjavao hermetičku školjku i činio odijelo nepopustljivim i krutim. Astronauti su morali s velikim naporom svladati otpor svojih odora. Aleksej Arhipovič se prisjetio: "Samo da bi se stisnula ruka u rukavici, bilo je potrebno priložiti napor od 25 kilograma." S tim u vezi, tijekom cijele pripreme za let, posebna se važnost pridavala fizičkoj spremnosti - kozmonauti su svakodnevno trčali, intenzivno se bavili dizanjem utega i gimnastikom. Osim toga, kompleks treninga za savršeniju kontrolu vlastitog tijela uključivao je skokove u vodu, tečajeve na trampolinu, spustove padobranom i vježbe na rotirajućoj "klupi Žukovski". Za astronaute su također stvoreni uvjeti za kratkotrajno stvarno bestežinsko stanje - u zrakoplovu koji leti posebnom putanjom. Leonov je rekao: “U ogromnoj kabini TU-104 postavljena je maketa kokpita Voshod 2, koja ima zračnu komoru pune veličine. Zrakoplov je zaronio, ubrzao i strmo se podigao, izvodeći "slajd", pri čemu je nastupilo bestežinsko stanje. Njegova “kvaliteta” u potpunosti je ovisila o vještini pilota, koji su, oslanjajući se samo na podatke svog vestibularnog aparata, tjerali da avion leti točno po paraboli. Svakim takvim manevrom bestežinsko stanje trajalo je nešto više od dvadesetak sekundi. Za sat i pol leta napravljeno je pet takvih "tobogana" koji su ukupno dobili dvije minute bestežinskog stanja.... Mnogo puta smo se dizali u zrak, korak po korak u tim kratkim vremenskim razmacima, bruseći sve detalje ulaska u kabinu broda i izlaska iz komore.

Zanimljivo je da je tih godina bilo mnogo znanstvenih teorija o ljudskom ponašanju u svemiru. Neki su stručnjaci sasvim ozbiljno tvrdili da će se astronaut neizbježno "zavariti" za letjelicu. Takvi su se strahovi temeljili na eksperimentima hladnog zavarivanja provedenim u vakuumu. Druge znanstvene svjetiljke vjerovale su da osoba, koja je izgubila svoju uobičajenu podršku, neće moći napraviti niti jedan pokret preko broda. Drugi pak vjeruju da bi bezgranični svemir imao izrazito negativan utjecaj na psihu astronauta... Zapravo, nitko, uključujući i glavnog dizajnera, nije točno znao kako će svemir upoznati osobu. Smjeli koji su se usudili napustiti ugodnu površinu zemlje mogli su se osloniti samo na sebe i opremu koja je odletjela s njima. Još nije bilo sustava za spašavanje - bilo je nemoguće pristati ili izaći iz jednog broda i kroz bezzračni prostor otići na drugi. Koroljov je rekao astronautima: "Bit će teško - donesite vlastitu odluku ovisno o situaciji." Posadi je, u krajnjem slučaju, bilo dopušteno ograničiti se na otvaranje otvora i stavljanje ruku u more.

Dana 18. ožujka 1965., nakon trogodišnje pripreme, svemirska letjelica Voskhod 2 s Aleksejem Leonovim i Pavlom Beljajevim uspješno je lansirana iz Bajkonura. Nakon ulaska u orbitu, već na kraju prve orbite, Aleksej Arhipovič se počeo pripremati za svemirsku šetnju. Belyaev mu je pomogao s paketom sustava za održavanje života i zatim napunio zračnu komoru zrakom. Kad je Leonov ušao u komoru prevodnice, Pavel Ivanovič zatvorio je otvor za njim i smanjio tlak u komori. Bio je samo još jedan posljednji korak... Lagano se odgurnuvši, Aleksej Leonov je "isplivao" iz zračne komore. Kad se našao u svemiru, pažljivo je pomicao noge i ruke - pokreti su se izvodili lako, a zatim je, raširivši ruke u stranu, počeo lebdjeti u bezzračnom prostoru, povezan s brodom petmetarskim podvezom. Tijekom leta iznad Volge, Pavel Ivanovič povezao je telefon u kozmonautskom svemirskom odijelu s emisijom moskovskog radija - u to je vrijeme Levitan pročitao poruku TASS-a o prvom izlasku u svemir s ljudskom posadom. S broda je Leonova pratio par televizijskih kamera, a osim toga, on je sam snimao prijenosnom kamerom. Na temelju tih materijala već je montiran film na Zemlji. Astronaut je također imao na raspolaganju minijaturnu kameru serije Ajax, koja je mogla snimati fotografije pomoću gumba. Dostavljen je posadi broda Voskhod 2 uz dopuštenje predsjednika KGB-a. Ovom se kamerom upravljalo daljinski pomoću kabela, međutim, zbog nastalih deformacija odijela, Leonov nije mogao doći do nje.

Pet puta je Aleksej Arhipovič odletio i vratio se na brod. Cijelo to vrijeme svemirsko odijelo je održavano na "sobnoj" temperaturi, i to unatoč činjenici da je njegova vanjska površina u hladu bila ohlađena na -100 ° C, a zagrijana do + 60 ° C na suncu. Kad je Aleksej Arhipovič ugledao Jenisej i Irtiš, Beljajev je zapovjedio povratak. Međutim, pokazalo se da to nije tako lako učiniti - u vakuumu je svemirsko odijelo astronauta nabubrilo. On sam je ovako opisao što se dogodilo: “Tlak u svemirskom odijelu dosegao je 600 mm, vani 10. Na Zemlji je bilo nemoguće simulirati takve uvjete. Ni gusta tkanina ni rebra za ukrućenje nisu mogli izdržati - svemirsko odijelo je bilo toliko natečeno da su noge izlazile iz čizama, a ruke - iz rukavica. Naravno, pretpostavljali smo da će se to dogoditi, ali nismo mislili da će biti toliko. Nastala je kritična situacija: Leonov, u ovom stanju, nije mogao ući u otvor zračne komore, a nije bilo vremena za razgovor sa Zemljom - opskrba kisikom izračunata je za 20 minuta. Beljajev je bio svjestan svega, ali nije mogao nikako pomoći. A onda je Aleksej Arhipovič, kršeći sve upute, samostalno smanjio pritisak u svemirskom odijelu i "odlebdio" u zračnu komoru licem (a ne nogama, kako se očekivalo) naprijed.

Nažalost, izvanrednim situacijama tu nije kraj. Nakon što se astronaut vratio na brod, unatoč činjenici da su senzori za zatvaranje radili, poklopac otvora nije bio dovoljno čvrsto zatvoren. Zbog stalnog isticanja zraka iz broda, sustav regeneracije je, radeći svoj program, počeo stvarati pritisak. Ubrzo je razina kisika u kabini porasla iznad kritične razine. Astronauti su učinili sve što je od njih ovisilo - uklonili su vlagu, spustili temperaturu na 10°C, ali nisu mogli utvrditi uzrok kvara i zaradili su trovanje kisikom. Kada je ukupni tlak dosegao oznaku od 920 mm, otvor je pao na svoje mjesto. Ubrzo nakon toga, tlak kisika u brodskoj kabini vratio se u normalu.

Prema planu, spuštanje Voshoda 2 trebalo je izvesti u automatskom načinu rada, ali je prije toga bilo potrebno odspojiti komoru zračne komore. Međutim, zakopčavši se, Leonov i Beljajev poduzeli su potrebne korake ukrasti u trenutku pucanja zavrtio je letjelicu u dvije ravnine. To je pak dovelo do kutnih ubrzanja izvan dizajna i kvara sustava kontrole položaja i auto-stabilizacije. U tom trenutku Voskhod 2 bio je iznad Australije, a astronauti nisu imali veze s Centrom. Nakon savjetovanja odlučili su isključiti sustav samookidača i prizemljiti brod u ručnom načinu rada. Do ove točke nitko nikada nije sletio u ručnom načinu rada. Nakon što su astronauti počeli obavljati orijentaciju, komunikacija je uspostavljena, a posada je zatražila dopuštenje za slijetanje u ručnom načinu rada. Sam Gagarin im je nakon nekog vremena odgovorio da je dopuštenje dano. Zanimljivo je da je nišan, kroz koji je bilo moguće izvršiti orijentaciju, bio pod kutom od 90 stupnjeva u odnosu na astronaute koji su sjedili, prisiljavajući ih da upravljaju letjelicom okretanjem u stranu. Jedan od kozmonauta, kršeći sve upute, morao se odvezati, ustati iz stolca, leći preko kabine i, gledajući kroz prozor, drugome objasniti položaj Zemlje.

Na kraju je brod "Voskhod 2" uspješno sletio dvjesto kilometara sjeverno od Perma. U izvješću TASS-a to je nazvano iskrcavanjem u "rezervatnom području", koje je zapravo bila udaljena tajga. Leonov je rekao: “Zašto se nismo našli u izračunata točka? Sami smo odredili mjesto slijetanja iz sigurnosnih razloga, sva moguća odstupanja pomicala su točku na sigurna područja. Kao rezultat toga, pri brzini od 28 tisuća kilometara na sat, sletjeli smo samo 80 kilometara od vlastitog određenog mjesta. Mislim da je to dobar rezultat." Kozmonauti nisu odmah pronađeni, jer kao takvi tih godina nije postojala služba potrage. Helikopteri nisu mogli sletjeti zbog visokih stabala, a nisu uspjeli ni skinuti toplu odjeću. Kozmonauti su proveli noć sami u divljoj snijegom prekrivenoj šumi: “Izvadili smo svemirska odijela i počupali toplinsku izolaciju zaslona-vakuma. Tvrdi dio je bačen, a stavljeno je preostalih, devet slojeva aluminizirane folije obložene dederonom. Odozgo su se kao dvije kobasice omotali konopcima padobrana. I tako su sjedili cijelu prvu noć. Sljedeći dan, nedaleko od mjesta slijetanja, desant spasilaca na skijama spustio se u šipražje. Probijali su se do astronauta kroz dubok snijeg i sjekli šumu za sletište helikoptera. Tek trećeg dana Leonov i Beljajev odvedeni su u Bajkonur.

Glavni konstruktor dao je ocjenu pothvata kozmonauta: “Posada Voskhoda 2 dobila je vrlo težak zadatak, potpuno drugačiji od onoga u prethodnim letovima. O njezinoj uspješnoj provedbi ovisila je budućnost astronautike. Let je pokazao da ljudi mogu napustiti brod i živjeti u slobodnom prostoru, raditi koliko je potrebno...”. Aleksej Arhipovič održao je izvješće u državnoj komisiji, koje je postalo najkraće u povijesti astronautike: "U svemiru se može živjeti i raditi."

U domaćoj praksi let Voskhod 2 s pravom se smatra jednim od najstresnijih. Na proslavi 35. godišnjice izlaska u svemir, izvrsni dizajner i kolega Koroljova Boris Čertok rekao je Leonovu: “Čudom si preživio! Sve je bilo tako "vlažno", tako neshvatljivo.... Nakon starta, Korolev je hodao i ponavljao: "Gdje sam ih poslao!". Dakle, čestitamo!” Inače, Amerikanci su planirali i izlazak čovjeka u svemir i namjeravali su to prvi učiniti. Američka vlada je izlazak sovjetskog kozmonauta u svemir smatrala još jednim izazovom i intenzivirala je sve svoje napore. NASA je informaciju o nadolazećem letu objavila 25. svibnja 1965., a već 3. lipnja lansiran je Gemini 4 s astronautima Whiteom i McDivittom. Na američkom aparatu nije bilo komore za zaključavanje, prije nego što su otvorili pristupni otvor, astronauti su morali ispumpati sav zrak iz kabine. White je "odlebdio" u svemir, a McDivitt ga je snimio filmskom kamerom. S američkim brodom spojen je jarbol dugačak sedam i pol metara, preko njega se dovodio kisik za disanje.

Od 1965. do 1967. Aleksej Arhipovič bio je zamjenik zapovjednika odreda kozmonauta, a od 1967. do 1970. bio je član grupe za pripremu programa oko Mjeseca (Proton-Zond) i slijetanja na Zemljin satelit (N1-L3). ). Datum leta Zonda 7 već je bio određen za 8. prosinca 1968., no na kraju je otkazan zbog nerazvijenog nosača i broda. Kao rezultat toga, prednost su ostali Amerikanci, koji su izvršili sličan let 21.-27. prosinca 1968. Kasnije je Aleksej Arhipovič bio jedan od dvojice kandidata za sudjelovanje u programu slijetanja sovjetskog kozmonauta na površinu Mjeseca, koji je također je otkazan. U razdoblju od 1971. do 1973. godine Leonov je pet puta prošao obuku za zapovjednika posade za svemirske letove po raznim programima, no iz razloga na koje nije mogao utjecati svi su bili otkazani.

Godine 1969. Aleksej Arhipovič je neočekivano postao nesvjesni svjedok pokušaja atentata na Leonida Brežnjeva. Moskva je 22. siječnja dočekala članove posade svemirskih letjelica Soyuz 4 i Soyuz 5, koje su se samo nekoliko dana ranije vratile iz orbite. Na automobil, u kojem su sjedili kozmonauti Leonov, Nikolajev, Beregovoy i Tereshkova, pucao je na putu od zračne luke do Kremlja mlađi poručnik Viktor Iljin, koji je zaključio da je glavni tajnik u njihovom automobilu. Srećom, Aleksej Arhipovič nije ozlijeđen, iako je Georgiju Beregovoju lice razrezano na komade stakla, a Andrian Nikolaev ranjen je u leđa.

Krajem 1972. velesile SSSR-a i SAD-a odlučile su izvesti zajednički svemirski let i tijekom njega pristati brodovi dviju država. različite zemlje. Kriterije za odabir astronauta svaka je strana ipak samostalno odredila potrebne uvjete bile su: najviše stručne kvalifikacije, duboko znanje u području tehnologije, sposobnost rada s opremom i sustavima oba broda, odlično poznavanje jezika zemlje partnera i spremnost za provođenje opsežnog programa znanstvenih promatranja i eksperimenata . Sovjetski Savez predstavljali su Leonov (zapovjednik posade) i Kubasov, a SAD Stafford, Brand i Slayton. Aleksej Arhipovič se prisjetio: „Let u okviru ASTP programa bio je krajnje ispolitiziran. Sve je počelo užasnim nepovjerenjem. Voditelj američkog programa bio je David Scott. Samo je svima govorio kako nam je loše. Jednom sam ga poveo na “razgovor”: “Dragi Davide, ti znaš da mi vršimo volju svojih naroda. Povjeren nam je tako težak zadatak i moramo dati sve od sebe. Ne treba tražiti što je i tko je loš. Također ti mogu reći što ti je." Kad smo se sljedeći put sreli, Scott je otišao, a Cernan je postao voditelj programa." U srpnju 1975. uspješno je izveden zajednički let u okviru programa ASTP, čime je otvorena nova era u istraživanju svemira. Prvi put u povijesti dogodilo se spajanje sovjetskog Sojuza 19 i američkog Apolla te su provedeni mnogi biomedicinski, astrofizički, geofizički i tehnološki eksperimenti.

General bojnik Aleksej Arhipovič Leonov umirovljen je u ožujku 1992. Do 2000. godine radio je kao predsjednik investicijskog fonda Alfa Capital, a potom je prešao na mjesto potpredsjednika Alfa banke. Sada legendarni astronautživi u seoska kuća u blizini Moskve, koju je sam projektirao i izgradio.

Tijekom svoje duge i bogate karijere Aleksej Arhipovič je sudjelovao na mnogim međunarodnim kongresima i znanstvenim konferencijama, napravio tridesetak referata i napisao nekoliko knjiga. Posjeduje četiri izuma i više od desetak znanstvenih radova u području astronautike. Leonov dvaput heroj Sovjetski Savez i vlasnik mnogih ordena i medalja, počasni građanin više od trideset gradova svijeta. Više od dva desetljeća Aleksej Arhipovič surađuje s Ruskim državnim arhivom znanstvene i tehničke dokumentacije, predajući iz svoje osobne zbirke jedinstvene dokumente o zajedničkoj obuci sovjetskih kozmonauta i američkih astronauta, kao i mnoge amaterske filmove o ruskim istraživačima svemira.

Alexey Arkhipovich upoznao je svoju buduću suprugu, Svetlanu Pavlovnu Dotsenko, dok je još studirao u zrakoplovnoj školi. Kasnije su dobili dvije djevojčice - Oksanu i Victoriju. Leonovljev omiljeni hobi cijelog života bio je i ostao slikanje, za koje se astronaut zainteresirao u mladosti. Leonov je autor preko dvjesto slika i pet likovnih albuma među kojima prevladavaju kozmički pejzaži, ali ima i zemaljskih krajolika, kao i portreta prijatelja. Astronaut radije radi u akvarelu, nizozemskom gvašu i ulju. Leonov je također prikupio veliku umjetničku biblioteku, uključujući mnoge rijetke knjige, posjetio je sve najveće inozemne umjetničke galerije i muzeje, a osobno je bio upoznat s Picassom. Godine 1965. Aleksej Arhipovič izabran je za člana Saveza umjetnika SSSR-a. Među ostalim hobijima su mu čitanje knjiga, lov, fotografija i snimanje. Leonov - vlasnik druge kategorije u biciklizmu i treće kategorije u mačevanju, profesionalno se bavio bacanjem koplja i atletikom.

Aleksej Arhipovič završava svoju knjigu “Odlazak u svemir” riječima: “Odlazak u svemir jedna je od najtežih operacija u orbiti, koja zahtijeva veliku vještinu, pažljivu pripremu i veliku hrabrost. Gledam sadašnje kozmonaute na televiziji, slušam njihove izvještaje Zemlji i svaki put ponovno proživljavam svoj let. Zavidim im i od srca im želim sve najbolje.”

Na temelju materijala sa stranice http://www.vokrugsveta.ru/ i iz intervjua s astronautom na http://www.pravoslavie.ru/ i http://88.210.62.157/content/numbers/237/40 .shtml

ctrl Unesi

Primijetio oš s bku Označite tekst i kliknite Ctrl+Enter

Problemi koji su se pojavili tijekom legendarnog leta Alekseja Leonova nisu bili obrađeni u sovjetsko vrijeme

Problemi koji su se pojavili tijekom legendarnog leta Alekseja Leonova nisu bili obrađeni u sovjetsko vrijeme.

Objavljen neposredno prije Dana kozmonautike, film "Vrijeme prvih" sa Evgenij Mironov glumi brzo je postao lider na blagajnama. Ipak, filmaši su odabrali dobitnu temu - dramatičnu i herojsku priču o prvom ljudskom izlasku u svemir. Zatim je u ožujku 1965. godine Aleksej Leonov, po povratku na Zemlju, izvijestio da je let bio uspješan. Međutim, više od pedeset godina kasnije, može se priznati da je sovjetski kozmonaut imao sve šanse doslovno izgorjeti u utrci s Amerikancima, toliko je bilo neuspjeha i opasnosti.

U utrobi svemira

U početku se pretpostavljalo da će Aleksej Leonov otići u orbitu i izvesti prvu svemirsku šetnju u povijesti čovječanstva u sklopu misije Vostok-11, na istom brodu koji je letio Jurija Gagarina, Valentina Tereškova i German Titov. Međutim, pripreme su odgođene. Sudbonosno lansiranje dogodilo se godinu i pol nakon planiranog datuma, 18. ožujka 1965. godine. Leonovljev partner i zapovjednik broda bio je Pavel Beljajev.

Na brodu "Voskhod", koji je zamijenio "Vostok", ugrađena je komora cilindrične brave. Tri izolirana dijela na napuhavanje trebala su poslužiti svojoj svrsi, čak i ako su dva otkazala. Odijelo Berkut od 20 kg i torba od 21 kg koja je dolazila uz njega trebali su osigurati normalno funkcioniranje astronauta u svemiru. Na brodu su bila dva svemirska odijela, kako bi zapovjednik, po potrebi, mogao pružiti pomoć onima koji izlaze u svemir. Također se pretpostavljalo da bi se astronauti u svemirskim odijelima nagnuli u otvor i ručno ga odrezali, ako se zračna komora ne bi automatski aktivirala prije povratka na Zemlju.

Aleksej Leonov je doplivao u komoru prevodnice kada je brod bio u svojoj drugoj orbiti. Korak u more "Sunrise" dogodio se u 11 sati 34 minute 51 sekundu. S brodom je bio povezan "pupčanom vrpcom" dugom oko 5,5 metara. Kozmonaut je 23 minute pet puta izlazio iz grotla i vraćao se u njega, promatrajući i eksperimentirajući, dok je Beljajev pratio svog partnera uz pomoć televizijske kamere i telemetrijske opreme.

sedam znojenja

Obuka u tlačnoj komori na Zemlji bila je uspješna, ali u orbiti su se osjetile nedostatke dizajna. Zbog razlike u tlaku skafander je bio jako natečen i nije dopuštao normalno kretanje. Astronaut je odlučio kontaktirati Centar za kontrolu misije i zatražiti upute, ali je mislio da je u tom trenutku on jedina osoba na Zemlji koja se ikada susrela s takvim problemom i da će ga morati riješiti sam. Da bi se vratio do prolaza, Aleksej Leonov je, s draguljarskim oprezom, smanjio pritisak na razinu za hitne slučajeve i doslovno se provukao kroz otvor.

Drugi problem bila je nemogućnost savijanja nogu bez oslonca i ulaska u rub otvora. Zbog toga se Leonov, protivno uputama, ugurao u zračnu komoru ne nogama, već glavom naprijed. Unutra se morao okrenuti, jer se unutarnji poklopac otvora otvorio prema unutra i "pojeo" trećinu volumena.

USPUT:Na setu filma "Vrijeme prvih" izgrađeni su precizni modeli svemirske letjelice na kojoj je napravljen povijesni let. Glavni glumac Evgenij Mironov, kojeg je savjetovao Aleksej Leonov, odlučio je ponoviti svoj trik i okrenuti se u cilindričnoj zračnoj komori promjera jednog metra, odjeven u svemirsko odijelo širine ramena 68 cm. glumac je pokušao, ali, za razliku od svog junaka, salto nije uspio.

Kad je jednom ušao u odjeljak, astronaut je ponovno prekršio upute otvorivši kacigu prije nego što je ispitivanje nepropusnosti završeno. Leonov je to učinio jer mu je znoj napunio oči. Činjenica je da su dizajneri stavili svjetlosni filtar unutra kaciga, i postalo je jako vruće. Sada se takvi zaštitni filtri postavljaju samo izvana.

Let je završio na skijama

Samo je adrenalin u krvi izgorio, jer su se pojavile nove izvanredne situacije. Prilikom povratka na Zemlju solarni sustav orijentacije nije radio, a kočioni propulzijski sustav nije se uključio. Slijetanje je trebalo automatski započeti 17. orbite, no program je zakazao. Leonov i Beljajev morali su otići u osamnaestu orbitu i uzeti "Sunrise" za slijetanje u ručnom načinu rada. Tada se pokazalo da je kozmonautima vezanim za sjedalo nemoguće pogledati u otvor i orijentirati se u položaju prema Zemlji. To je rezultiralo gubitkom točnosti.

Tijekom spuštanja astronauti su morali doživjeti preopterećenje od 10G, a to je granica ljudskih mogućnosti. Činjenica je da se orbitalni modul nije odvojio od modula za slijetanje tijekom spuštanja, kako je bilo predviđeno. Kapsula s Beljajevim i Leonovim počela se mahnito okretati. Njegovo kretanje bilo je moguće stabilizirati tek nakon što je izgorio kabel koji povezuje module.

Sve nevolje dovele su do činjenice da se slijetanje dogodilo daleko od izračunatog mjesta - u gustoj šumi gotovo 200 kilometara sjeverno od Perma. Kozmonauti su proveli noć u tajgi na mrazu od 30 stupnjeva, grijući se uz vatru. Kada su otkriveni, spasioci su sletjeli u šipražje nekoliko kilometara od posade i očistili područje slijetanja. Leonov i Beljajev morali su skijati kako bi došli do helikoptera. 21. ožujka stigli su u Perm i službeno izvijestili o završetku leta.

USPUT:U svibnju 2017. dvostruki heroj Sovjetskog Saveza Aleksej Leonov navršit će 83 godine. Puno vremena posvećuje crtanju, izradi portreta svojih kolega i pejzaža. Nedavno je njegov jedinstveni rad, crtež izrađen na brodu Voskhod, postao središte izložbe u Muzeju znanosti u Londonu, zajedno sa stotinama artefakata posvećenih astronautici.

Bivši partner Leonova, heroja Velikog Domovinski rat i sudionik rata s Japanom Pavel Beljajev nakon povratka na Zemlju nastavio se pripremati za nove svemirske letove. Namjeravao je sudjelovati u preletu Mjeseca, ali je suspendiran iz zdravstvenih razloga i postao je viši instruktor u korpusu kozmonauta. Umro je 1970. godine nakon duge bolesti.

Svemirske šetnje mogu se izvoditi na različite načine. U prvom slučaju, astronaut je povezan s letjelicom posebnom sigurnosnom vezom, ponekad u kombinaciji s crijevom za dovod kisika (u ovom slučaju to se naziva "pupčana vrpca"), dok je jednostavno mišićni napor astronauta dovoljan da se vrati u svemirska letjelica. Druga opcija je potpuno autonomni let u svemiru. U tom slučaju potrebno je osigurati mogućnost povratka u letjelicu pomoću posebnog tehničkog sustava.

Prvu svemirsku šetnju izveo je sovjetski kozmonaut Aleksej Leonov 18. ožujka 1965. iz svemirske letjelice Voskhod-2 koristeći fleksibilnu zračnu komoru. Svemirsko odijelo Berkut koje je korišteno za prvu svemirsku šetnju bilo je ventilacijskog tipa i trošilo je oko 30 litara kisika u minuti s ukupnom zalihom od 1666 litara, predviđeno za 30 minuta boravka astronauta u svemiru. Zbog razlike u tlaku, svemirsko odijelo je nabubrilo i uvelike ometalo kretanje kozmonauta, što je Leonovu posebno otežavalo povratak na Voskhod-2. Ukupno vrijeme prvog izlaska iznosilo je 23 minute 41 sekundu (od čega 12 minuta 9 sekundi izvan broda), a na temelju njegovih rezultata donesen je zaključak o sposobnosti osobe da izvrši razna djela na otvorenom prostoru.
Neko vrijeme nakon svemirske šetnje našeg kozmonauta Leonova, isti eksperiment ponovili su Amerikanci. 3. lipnja 1965. američki astronauti James McDivatt i Edward White, koji su lansirali letjelicu Gemini IV, otvorili su otvor i White je otišao u svemir.

Prva svemirska šetnja američkog astronauta (Edward White, 3. lipnja 1965.)

Svemirske šetnje opasne su iz mnogo različitih razloga. Prvi je mogućnost sudara sa svemirskim otpadom. Orbitalna brzina na visini od 300 km iznad Zemlje (tipična visina leta letjelice s ljudskom posadom) je oko 7,7 km/s. To je 10 puta veća brzina od metka, tako da je kinetička energija male čestice boje ili zrnca pijeska ekvivalentna istoj energiji metka sa 100 puta većom masom. Sa svakim svemirskim letom sve više i više orbitalnog otpada unosi se, zbog čega je ovaj problem i dalje najopasniji.
Još jedan razlog za opasnosti svemirskih šetnji je taj što je okruženje u svemiru izuzetno teško za simulaciju prije leta. Svemirske šetnje često se planiraju kasno u razvoju plana leta, kada se otkriju hitni problemi ili kvarovi, ponekad čak i tijekom samog leta. Potencijalna opasnost od svemirskih šetnji neizbježno dovodi do emocionalnog pritiska na astronaute.
Vrlo je teško pomoći astronautu koji je otišao u svemir.
Potencijalnu opasnost predstavlja mogućnost gubitka ili neprihvatljivog uklanjanja iz svemirske letjelice, prijeteće smrću zbog iscrpljenosti zaliha smjese za disanje. Opasna su i moguća oštećenja ili pukotine svemirskih odijela, čija depresurizacija prijeti anoksijom i brzom smrću ako se astronauti nemaju vremena vratiti u svemirsku letjelicu na vrijeme. Značajno je da se prvi prilično opasan incident dogodio već tijekom prve svemirske šetnje astronauta. Nakon što je završio program za prvi izlaz, Aleksej Arhipovič Leonov imao je poteškoća pri povratku na brod, budući da nabubreno svemirsko odijelo nije prošlo kroz zračnu komoru Voskhod. Tek je oslobađanje tlaka kisika u svemirskom odijelu tada omogućilo siguran završetak leta.

Priča Alekseja Leonova o hitnim situacijama tijekom svemirske šetnje:

“Kada su stvarali brod za svemirske šetnje, morali su riješiti mnoge probleme, od kojih je jedan bio vezan uz veličinu otvora. Da bi se poklopac potpuno otvorio prema unutra, moralo bi se rezati ložement. Onda ne bih stao u to u ramenima. I pristao sam smanjiti promjer grotla. Dakle, postojao je razmak od 20 mm od svakog ramena između odijela i ruba otvora.
Na Zemlji smo proveli testove u tlačnoj komori s vakuumom koji odgovara visini od 60 km ... U stvarnosti, kad sam otišao u svemir, pokazalo se malo drugačije. Tlak u odijelu je oko 600 mm, a izvan - 10 - 9; takvi uvjeti na Zemlji nisu se mogli simulirati. U vakuumu svemira skafander se napuhao, nisu ga izdržala ni rebra za ukrućenje ni gusta tkanina. Naravno, pretpostavljao sam da će se to dogoditi, ali nisam mislio da će biti tako jako. Zategnuo sam sve remene, ali odijelo je bilo toliko natečeno da su mi ruke izašle iz rukavica kad sam uhvatio šine, a noge iz čizama. U ovom stanju, naravno, nisam se mogao ugurati u otvor zračne komore. Nastala je kritična situacija i nije bilo vremena za savjetovanje sa Zemljom. Sve dok im ja javljam... dok oni smišljaju... A tko bi preuzeo odgovornost? To je vidio samo paša Beljajev, ali nije mogao pomoći. A onda ja, kršeći sve upute i ne obavještavajući Zemlju, prelazim na tlak od 0,27 atmosfera. Ovo je drugi način rada skafandera. Da do tog vremena moj dušik nije bio ispran iz moje krvi, tada bi dušik prokuhao - i to je to ... smrt. Računao sam da sam bio sat vremena pod čistim kisikom i da ne bi trebalo doći do vrenja. Nakon što sam prešao na drugi mod, sve je "sjelo" na svoje mjesto.
Nervozan, stavio je filmsku kameru u komoru i, kršeći upute, ušao u komoru ne nogama, već glavom naprijed. Uhvativši se za rukohvat, progurao sam se naprijed. Zatim sam zatvorio vanjski otvor i počeo se okretati, jer u brod ipak treba ući nogama. Inače ne bih mogao, jer je poklopac koji se otvara prema unutra pojeo 30% volumena kabine. Stoga sam se morao okrenuti (unutarnji promjer zračne komore je 1 metar, širina skafandera u ramenima je 68 cm). Ovdje je bilo najveće opterećenje, puls mi je došao do 190. Ipak sam se uspio prevrnuti i nogama ući u brod, očekivano, ali sam doživio takav toplinski udar da sam, kršeći upute i ne provjerivši zategnutost, otvorio kacigu. , ne zatvarajući otvor za sobom. Brišem oči rukavicom, ali ne mogu da obrišem, kao da mi netko poliva glavu. Tada sam imao samo 60 litara kisika za disanje i ventilaciju, a sada Orlan ima 360 litara... Prvi sam u povijesti izašao i odmah se maknuo 5 metara. Nitko drugi ovo nije napravio. Ali trebalo je poraditi s tim vijencem, staviti ga na udice da ne visi. Bilo je jako puno fizičke aktivnosti.
Jedino što nisam napravio na odlasku je da nisam mogao slikati brod sa strane. Imao sam minijaturnu Ajax kameru koja je mogla snimati pomoću gumba. Dobili smo ga uz osobno dopuštenje predsjednika KGB-a. Ovom se kamerom daljinski upravljalo pomoću kabela; zbog deformacije odijela nisam ga mogao dohvatiti. No snimao sam (3 minute kamerom S-97), a s broda su me stalno gledale dvije televizijske kamere, ali nisu imale visoku rezoluciju. Na temelju tih materijala kasnije su snimili vrlo zanimljiv film.
Ali najgore je bilo kad sam se vratio na brod - počeo je rasti parcijalni tlak kisika (u kabini) koji je dosegnuo 460 mm i nastavio rasti. To je po stopi od 160 mm! Ali na kraju krajeva, 460 mm je eksplozivan plin, jer je Bondarenko izgorio na ovome ... Prvo smo sjedili u bunilu. Svi su razumjeli, ali nisu mogli učiniti gotovo ništa: potpuno su uklonili vlagu, uklonili temperaturu (postala je 10-12 stupnjeva C). A pritisak raste... Najmanja iskra - i sve bi se pretvorilo u molekularno stanje, i mi smo to razumjeli. Sedam sati u ovom stanju, a onda zaspao...očito od stresa. Onda smo skužili da sam crijevom iz skafandera dodirnuo prekidač za pojačavanje... Što se zapravo dogodilo? Budući da je brod dugo bio stabiliziran u odnosu na Sunce, tada je, naravno, nastala deformacija: nakon svega, s jedne strane, hlađenje na -140 stupnjeva C, s druge strane, zagrijavanje na +150 stupnjeva C ... Senzori za zatvaranje otvora su radili, ali je ostao razmak. Sustav za regeneraciju je počeo stvarati pritisak, a kisik je počeo rasti, nismo ga imali vremena potrošiti ... Ukupni tlak je dosegao 920 mm. Ovih nekoliko tona pritiska pritisnulo je otvor i rast pritiska je prestao. Tada nam je tlak počeo padati pred očima.

Iako trenutno nema poznatih nesreća povezanih s svemirskim šetnjama, razvijači svemirske tehnologije pokušavaju smanjiti potrebu za aktivnostima izvan letjelice. Otklanjanju te potrebe, primjerice, pri izvođenju montažnih radova u prostoru, može pomoći razvoj posebnih robota na daljinsko upravljanje.