Сержант Ефимов Александър Николаевич е роден в Ленинград. Александър Николаевич Ефимов: биография

Александър Николаевич Ефимов

Роден на 6 февруари 1923 г. в село Кантемировка в семейството на железничар. Детството и младостта си прекарва в град Милерово, Ростовска област. През 1941 г. завършва Луганския авиационен клуб. В Червената армия от май 1941 г. През 1942 г. завършва Луганското военно авиационно училище за пилоти.

Ефимов участва във Великата отечествена война от август 1942 г. като пилот на 594-ти щурмов авиационен полк. От ноември 1942 г. е пилот, командир на полети, щурман и командир на ескадрила на 198-и щурмов авиационен полк. До юли 1944 г. командирът на ескадрила на 198-и щурмов авиационен полк старши лейтенант Ефимов извършва 100 полета за разузнаване и нападение на вражески войски, летища, прелези и железопътни ешелони.

До септември 1944 г. Александър Ефимов извършва 170 полета на Ил-2. 170 пъти той удари врага в района на Москва, близо до Смоленск, близо до Йельня, на Орловско-Курската издутина, в Беларус, Полша, Прусия. 26 октомври 1944 г. A.N. Ефимов е удостоен със званието Герой съветски съюз.

Един ден през април пилотите получават заповед да щурмуват балтийското пристанище Swinemünde. Нелетно време: продължителна ниска облачност, мъгла и силен дъжд над залива. Една ескадрила на Ефимов достигна целта, останалите не можаха да пробият. Ефимов даде сигнал за атака. Германците посрещнаха нашата ескадрила с мощен огън. Това беше победният, 222-ри излет на A.N. Ефимов.

Герой на Съветския съюз A.N. Ефимов участва в Парада на победата.

На 18 август 1945 г., в Деня на авиацията, капитан Ефимов е награден с втория медал „Златна звезда“. В Кремъл, от ръцете на M.I. Калинин, той прие висока награда, която беше присъдена на най-добрите от най-добрите.

След войната Ефимов заема различни командни длъжности във ВВС. През 1951 г. завършва Военновъздушната академия. Командвал е полк, дивизия. През 1957 г. завършва Военната академия на Генералния щаб. Бил е заместник-командир на 30-та въздушна армия(в Балтийския военен окръг). През 1964–1969г командва 57-ма въздушна армия в Карпатския военен окръг. От март 1969 г. - първи заместник-главнокомандващ на ВВС.

Ефимов лети до 1983 г.

От декември 1984 г. до юли 1990 г. Ефимов е главнокомандващ на ВВС и заместник-министър на отбраната на СССР. През 1990–1993г - председател на Държавната комисия по използване на въздушното пространство и контрол на въздушното движение. През август 1993 г. маршал на авиацията, два пъти Герой на Съветския съюз, заслужил военен пилот на СССР, доктор на военните науки, професор, лауреат на Държавната награда на СССР А.Н. Ефимов се пенсионира. Почина на 31 август 2012 г

Изследовател на древната руска архитектура, чертожник.

Отгледан е в семейството на земевладелеца Е.Г. Заплатина може да е негов незаконен син от крепостната Анися Леонтьева. През 1806-1821 г. учи в Императорската художествена академия в Санкт Петербург, където се определя талантът му на чертожник. В същото време той прави гравюри за публикациите „Кратки сведения за новопостроените сгради в Академията на изкуствата“ (Санкт Петербург, 1820 г.) и „Пътуване до Китай през Монголия през 1820 г. и 1821 г.“ (Санкт Петербург, 1824 г. 3 часа) E. F. Тимковски, както и гледки към редица столични църкви (Казанската катедрала, църквата на великомъченица Екатерина). През последните 6 години в Художествената академия учи само архитектура, след дипломирането си получава свидетелство за първа степен и голям златен медал за проекта на музея - „Храмът на колекцията от трите най-благородни изкуства” в гр. стил класицизъм, преподаван в Художествената академия.

През 1826 г. той е изпратен от президента на Академията на изкуствата A.N. Оленин в Киев за измерване на основите на Десятъчната църква, където Н.Е. Ефимов предприема първия опит в Русия да пресъздаде (така наречената реставрация) на храма въз основа на исторически и археологически материали във формите на византийската или "древен Киев" архитектура: под формата на еднокуполна църква с обширни хорове. Император Николай I не одобрява проекта и впоследствие църквата е построена от V.P. Стасов.

През 1826-1827 г. той посещава Москва и Новгород, за да изучава древната руска църковна архитектура. През 1827 г. с указ на Съвета на Академията на изкуствата N.E. Ефимов заминава за Италия за 3 години, но живее там до 1840 г., изучавайки, скицирайки и възстановявайки древни паметници (включително римския храм на Юпитер Гръмовержеца и „къщата на трагическия поет“ в Помпей). Участва в проектирането на редица къщи и имоти, през 1830 г. създава проект на катедралата православна църкваСв. Николай Чудотворец.

От май до октомври 1835 г., заедно с патрона V.P. Давидов и художник К.П. Брюлов е бил в Гърция и Мала Азия, „снимайки изгледи от места и сгради“, по-специално той е завършил фасадата, сечението и предварителните измервания на църквата „Света София“ в цариградското поле и карта на Атон с изображения на манастири. Рисунки от E.N. Ефимов заслужи похвалата на J.O.D. Енгр и Б. Торвалдсен, както и великата княгиня Елена Павловна и великият княз Михаил Павлович.

През 1840 г. се завръща в Русия и на 29 септември е удостоен със званието академик, през 1842 г. е избран за почетен свободен член на Академията на изкуствата, през 1844 г. става професор на Академията на изкуствата от 2-ра степен. Като познавач на древната руска архитектура, в независимата работа на N.E. Ефимов се проявява като представител на историцизма, преди всичко на неоренесанса и тонския (руско-византийски, както го наричат ​​неговите съвременници) стил.

Основните произведения на N.E. Ефимов са свързани с дейността му в Комисията по проекти и разчети към Главна дирекция на съобщенията и обществените сгради. Той притежава плановите решения за централните площади на Санкт Петербург. Във връзка с изграждането на 1-ви стационарен мост през р. Нева Н.Е. Ефимов препланира Благовещенския площад. (1842-1843). По време на реконструкцията на пл. Знаменская. (1845 г.) определя мястото на жп гара Николаевски (построена от К. А. Тон). Завършва композициите на Исакиевския и Мариинския площад, започнати от О. Монферан и А.И. Щакеншнайдер; тук, според неговите проекти, са издигнати сградите на Министерството на държавните имоти (1844-1850) и къщата на министъра (1847-1853) в неоренесансови форми, завършена е оградата на паметника на Николай I.

НЕ. Ефиомв е автор на преустройството в духа на Флорентинския ренесанс на кметството и сградата на гилдията за Градската дума на Невски проспект (1847-1853), други обществени и частни поръчки в столицата и предградията, от които дворецът на С.Л. Наришкина-Шувалова (1843-1846). НЕ. Ефимов проектира обществени сгради в средна лентаРусия; през 1841-1852 г., като част от група архитекти, той разработва 60 примерни проекта за фасадите на филистерски къщи "в тоскански и венециански вкус".

От 1840 г. н.е. Ефимов е главен помощник на архитекта Стасов по реконструкцията на Зимния дворец. Участва в разработването на проекти за залите Георгиевски, Аполонов и други, работи по реконструкцията на Големия (Стар) Ермитаж (авторът на Театралните стълби, 1843-1847), изгражда конюшни, арена и навеси в сградата на Малкият Ермитаж (1840-1843), заедно със Стасов (от 1848 г. сам) ръководи изграждането на Новия Ермитаж по проект на немския архитект Л. фон Кленце.

По проекти на Н.Е. Ефимов в Санкт Петербург, Николская "Миловская" (от името на търговеца - водач на общността) е построена църква за обща вяра (1845-1852) и църквата Възкресение в М. Коломна (проект 1845-1846, завършен през 1861 г. с участието на А. И. Шевцов, В. Ф. Неболсин, К. Я. Маевски). И двата храма са разрушени през 1932 г. 5-куполните храмове са построени в руско-византийски стил с някои отклонения от образцовите проекти на Тон в пропорции и декор. 3-частната Николска църква се отличаваше с масивен централен луков купол и изискана висока камбанария над нартекса.

Първоначалният проект на църквата Възкресение, изготвен от Шевцов в бароково-класически форми, не беше одобрен и Н. Е. Ефимов разработи нов, в духа на архитектурата на Тон. Кръстовиден в план, наситен с декор с преобладаване на аркадно-колонни пояси, храмът е увенчан с 5 близки по размери купола. Може би Н.Е. Ефимов работи и по проекта на общоверската църква Св. вмч. Димитрий Солунски на Болшеохтинското гробище (1846-1853 г., разрушено през 30-те години на XX век), което по отношение на архитектурните форми е подобно на Миловската църква.

Най-значимата работа на N.E. Ефимов трябва да се счита за комплекса на Възкресения Новодевически манастир на Царскоселски (сега Московски) проспект (проектът е одобрен на 12 март 1848 г.). През същата година за един месец е построена дървена църква в чест на Казанската икона на Божията майка в прости форми на "клет" (съборена през 1929 г.). На 3 ноември 1849 г. в присъствието на императора, който е постоянен попечител на строежа, се извършва полагането на катедралата. Издига се в центъра на комплекса, на юг - покоите на настоятеля от църквата икона на Божията майка "Радост" или "Утешение", на север - сградата на болницата от църквата "Св. Три Светители".

В архитектурата на манастира Н.Е. Ефимов в най-голяма степен се оказа наследник на Тон. Строгата симетрия на сградите, датиращи от класицизма - кубичният обем на 5-куполната катедрала и фланкиращите малки 5-куполни църкви с камбанарии - е съчетана с декорация в духа на "италианизиращото" направление на руската архитектура на 15-16 век. Декорът е типичен за руско-византийския стил: килови, 3-делни и полукръгли кокошници (някои с черупки), архитрави с разкъсани фронтони, аркадно-колонни пояси, полуколони с "пъпеши", перспективни портали. Разположен на входа на града от страната на древната столица, величественият комплекс на Новодевическия манастир повтори името на известния московски манастир, превръщайки се в пример за съчетаване на традициите на "древна Москва" със Санкт Петербург. Изграждането на църкви в руско-византийски стил, издигнати по проекти на N.E. Ефимов, изигра значителна роля в придаването на столицата на „национален“ облик, който беше в съответствие с „рускостта“ на петербургския период от руската история.

НЕ. Ефимов също проектира редица православни църкви за провинция Херсон (1842-1843), Новочеркаск (1844-1845), Ливония (1845-1846) и 2 лютерански църкви. През 1848 г. той преработва в руско-византийски стил, съставен през 1841 г. от архитекта I.I. Карл Велики 2-ри проект на църквата Сампсон на мястото на битката при Полтава (строителство: 1851-1854, преструктуриране: 1894-1895, архитект Н. Н. Никонов).

НЕ. Ефимов почина внезапно в разцвета на живота си, без да има време да завърши редица големи произведения. Няколко от неговите сгради са завършени от L.L. Bonstedt (къща на министъра на държавната собственост, сграда на Дума), заедно с N.A. Сичев - Новодевически манастир, където Н.Е. Ефимов и е погребан близо до олтара на Казанската църква. Надгробният камък под формата на мраморен саркофаг е монтиран от Имперското общество на архитектите в Санкт Петербург на стогодишнината от N.E. Ефимов през 1897 г. по инициатива на архитекта I.S. Китнер (архитекти S.P. Galenzovsky и I.V. Zholtovsky).

По-големият брат N.E. Иван Ефимова (1795-1841), също възпитаник на Академията на изкуствата (1815), академик, от 1820 г. служи като губернаторски архитект в Нижни Новгород.

Николай Ефимович Ефимов е роден на 9 май 1799 г. в село Яковлево в Курска губерния, отгледан е в къщата на местния земевладелец Е. Г. Заплатин. На шестгодишна възраст момчето вече знаеше как да пише, чете и рисува добре. На 6 октомври 1806 г. Николай постъпва в Художествената академия. На дипломния изпит завършва проекта за музей, за което получава златен медал и право да пътува в чужбина, за да продължи обучението си.

Преди да замине в чужбина, Николай Ефимов остава в Академията, където започва да учи ученици как да рисуват ордени. През 1826 г., от името на президента на Академията на изкуствата А. Н. Оленин, Ефимов е изпратен в Киев, за да изследва откритите останки от църквата на Десятъка. Архитектът се интересува от археология, провежда съответните научна работав Новгород и Москва.

Задграничното пътуване на Николай Ефимов започва през 1827 г. Посещава Прусия, Австрия, Италия, Гърция. Архитектът се завръща в Санкт Петербург през 1840 г., веднага е признат за академик и е назначен в кабинета на Негово Императорско Величество.

В новата си длъжност Николай Ефимов помогна на В. П. Стасов да възстанови Зимния дворец след пожара. Архитектът участва в разработването на проекти за залите Фелдмаршал, Петровски, Гренадир, Бели, Аполонов и Свети Георги. Участвал е и в окончателното довършване на галериите на Малкия Ермитаж.

Николай Ефимов работи не само в Санкт Петербург. За работата си в Орел, Казан и Нижни Новгород получава званието почетен свободен член на Академията на изкуствата. По-късно той получава титлата професор от втора степен, дори без да завърши програмата.

На архитекта се случи да завърши оформянето на Исакиевския площад. През 1844 г. Николай Ефимов започва изграждането на сградите на министъра и Министерството на държавните имоти. Той също така създава художествената ограда на паметника на Николай I.

През 1847 г., по проект на Николай Ефимов, те започнаха да възстановяват сградата на Градската дума. Той също така завърши проектите на двореца Шувалов (21, брега на река Фонтанка) и къщата на С. О. Китнер (пл. Исаакиевская, 7). Архитектът участва активно в изграждането на Новия Ермитаж - той коригира линиите на южната фасада на сградата и промени дизайна на сводовете на първия етаж. Николай Ефимов създава проекта на Възкресения Новодевически манастир (Московски пр. 100), Миловската църква на улица Захариевская, Малокаменската църква в Коломна. Архитектите построиха къщата на главния полицейски началник и полицейското управление на адмиралтейската част (ул. Болшая Морская 22), църквата Единоверие Св. Николай (ул. Захарьевская 18), къщата на отдела за външна търговия (Мали пр. VO, 15), къщата на митническото управление (Средни пр. VO 21), къщата на А. Н. Якунчикова (66 насип на река Мойка). Архитектът е планирал

Над бойното поле

Резюме на издателя: Два пъти Герой на Съветския съюз, маршал от авиацията А. Н. Ефимов започва своя фронтов път през август 1942 г. Защитавайки родината, той се бори с врага до победоносния край на войната, разби фашистките орди край Ржев и Орел, Брянск и Смоленск, в Беларус, Полша и Германия, направи 222 бойни полета, унищожи много вражеска сила и техника. Суровото фронтово ежедневие, подвизите на другарите по оръжие са описани в мемоарите на бившия командир на ескадрила на 198-и щурмови полк на 4-та въздушна армия. Сега маршал на авиацията Александър Николаевич Ефимов е първият заместник-главнокомандващ на ВВС на СССР. Мемоарите му са предназначени за масовия читател.

Автобиография: ЕФИМОВ Александър Николаевич е роден на 06.02.1923 г. в село Кантемировка, сега град Воронежска област, в семейството на железничар. Руски. Член на КПСС от 1943 г. През 1940 г. завършва училище № 2 в град Милерово, Ростовска област. съветска армияот 1941 г. Завършва Ворошиловградското военно авиационно училище за летци през 1942 г. На фронтовете на Великия Отечествена войнаот август 1942 г. Командирът на ескадрила на 198-и щурмов авиационен полк (233-та щурмова авиационна дивизия, 4-та въздушна армия, 2-ри Белоруски фронт) старши лейтенант Ефимов до юли 1944 г. извършва 100 полета за разузнаване и нападение на войски, летища, прелези и железопътни ешелони на врагът. На 26 октомври 1944 г. е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. До края на войната навигаторът на 62-ри щурмов авиационен полк капитан Ефимов извършва още 122 полета. Общо той лично и като част от група унищожи 85 вражески самолета на летища и 7 във въздушни битки, много вражеска жива сила и техника. На 18 август 1945 г. е награден с втория медал „Златна звезда“. През 1951 г. завършва Военновъздушната академия, през 1957 г. - Военната академия на Генералния щаб, служи на командни длъжности във ВВС. От 1969 г. е първият заместник-главнокомандващ, от 1984 г. е главнокомандващият на ВВС - заместник-министър на отбраната на СССР. Заслужил военен пилот. Маршал на авиацията (1975). Кандидат на военните науки. Депутат на Върховния съвет на СССР от 2-ро, 9-11-то свикване. Член на ЦК на КПСС от 1986 г. Награден с 3 ордена „Ленин“, 5 ордена „Червено знаме“, орден „Александър Невски“, 2 ордена „Отечествена война“ I степен, орден „Червена звезда“, „За служба на Родината“. във въоръжените сили на СССР” 3 ст., медали, чуждестранни ордени. Държавна награда на СССР. бронзов бюстинсталиран в Милерово. (Герои на Съветския съюз. Кратък биографичен речник. Москва. Военно издание. 1987. Том 1. С. 490-491) \\\ Андриянов П.М.

Глава първа. Първа височина

Глава втора. Радвам се да посрещна самолети

Глава трета. В посока запад

Глава четвърта. Юли обещава гръмотевична буря

Глава пета. Над "Смоленските порти"

Глава шеста. Здравей, земя партизанска

Глава седма. През Висла

Глава осма. Тежък учител - война

Глава девета. Под слънцето на победата

Глава първа. Първа височина.

През тази втора военна есен на 1942 г. септември в района на Москва се оказа капризен. Слънчевото време често се заменяше със студени дъждове, небето беше мрачно, пурпурните цветове на есенната гора избледняха преждевременно.

Лошото време, разочароващите доклади от Съветското информационно бюро се отразиха зле на настроението. Нацистите се втурнаха към Сталинград, опитвайки се да отрежат Кавказ. И няма нищо утешително на Западния фронт.

Предпочитаме да се качим на самолет - и в битка! .. Толя Украинцев, другар от авиационно училище, и аз, трети ден, месихме калта по предните пътища във войските на летището, от което се нуждаехме. Следите му бяха открити неочаквано. Сержантът по трафика помогна. Освен това ни прикачи към кола със снаряди, която се движеше в тази посока.

В кабината на тритонния се почувствахме щастливи: сега със сигурност ще стигнем там. Вкопчени един в друг, за да се стоплим, задрямахме и ... минахме през нашето кръстовище. Събуди се от близкия гърмеж. Докъде ни доведе това? Оказва се, че водачът ни докара директно до огневата позиция на батареята, умело маскирана в края на гората. Тя подкрепи атаката на нашата пехота на неназована височина, по гребена на която врагът се окопа.

Залповете на нашите оръдия се сливаха с близки изблици на фашистки снаряди. В артилерийската канонада ние, неизстреляни, трудно можехме да определим къде е нашият изстрел и къде е разкъсването на чужд снаряд. Беше лесно да попаднеш под плътната вълна на експлозията или под летящите като ветрило отломки. Любопитният Толя вдигна един такъв, тежък, с резки, и веднага хвърли:

Горещо, копеле!

В артилерийския двубой бяха вплетени картечни залпове. От време на време над нас, докосвайки върховете на дърветата, мъчително изръмжаваха мини, обсипвайки с осколки екипажите на батерията. Сред стрелците вече имаше ранени. Но никой не остави оръжията.

Беше трудна атака: теренът отпред беше открит и отгоре се лееше оловен дъжд. В очакване на командата нашата пехота се вкопчи в мократа земя. Тук веригата се издигна и се втурна напред. Отгоре сърдито лаеха картечници. Беше болезнено да се види как фигурите на нашите войници падат и остават неподвижни. Изтънената верига заседна. Атаката закъса. Сякаш задавени, оръдия и картечници замлъкнаха веднага. За миг се възцари тишина... Неподвижните фигури на войници върху поле, напоено с дъжд, и тази абсурдна, зловеща тишина...

После имаше много битки по пътя ми, но тази, първата, видяна "отвън", се запечата в паметта ми за цял живот.

Объркани и смаяни, ние не разбрахме веднага какво се опитваше да постигне от нас разгорещеният от боя артилерийски лейтенант с два зара на бутониерите. След обърканите ни обяснения най-накрая разбрах, че ние, младите летци, се насочваме към щурмовия авиационен полк и търсим летище.

Търсете там! - той рязко махна с ръка към тила и избухна в вик: - И изобщо, къде е - вашият самолет? Къде е обещаната въздушна подкрепа? Кой ще отговаря вместо тях? - Лейтенантът хвърли гневен поглед към нашите бойци, които останаха на склона на безименната височина.

Потиснати се върнахме от фронтовата линия. Дъждът, който започна да вали сутринта, не спря. Нашите сиви войнишки шинели бяха подгизнали. Водата плискаше в ботушите му, натежала от кал.

Суха дажба отдавна е изядена - шест черни бисквити. И все пак повече от глада и студа ни измъчваше обидата. Толкова се гордеехме с нашата авиация, а изведнъж самолетите не пристигнаха, пехотната атака се провали. Толкова много войници загинаха пред очите ни!

Колкото и малък да беше нашият опит, ние, разбира се, предполагахме, че този ден авиацията беше обречена на бездействие поради трудни метеорологични условия. При такава видимост е трудно да се види обектът на нападение дори от малка височина. И ако зяпнеш, сам ще се блъснеш в някой склон. Не, стигнахме до извода, че не може да се лети при такова време.

Но щом в паметта се появи картината на битката за височината и изкривеното от гняв лице на лейтенанта, логичният ход на нашите разсъждения беше прекъснат. Изглежда сме били наясно, че щурмоваците трябва да действат в интерес на сухопътните сили дори и в дъжд. Но тогава все още не знаехме, че скоро самите ние ще водим бойна работа в много по-трудни условия.

В разговори неусетно наближихме нужната ни отбивка за село Чертаново. На самотна изсъхнала топола е закована шперплатова стрелка с лаконичен надпис: „Хилядното домакинство“.

Няма съмнение, че сме на прав път. Дори в кадровия отдел на Западния фронт ни казаха, че майор Тисячен е командир на нашия щурмов авиационен полк.

Най-после ето го Чертаново. Единствената улица беше блокирана от импровизирана бариера. Минавайки го, веднага срещнаха офицер с червена лента на ръкава.

Кого искате, военни другари?

Накратко, мръсни палта и избелели стари каскети, приличахме малко на възпитаници на известно авиационно училище в страната. Полицаят прочете инструкциите ни и веднага се оживи:

Е, нека се запознаем. Аз съм лейтенант Василиев, командир на полета. Добре дошли в нашия бъдещ гвардейски полк.

Чуждестранни награди

Обществена дейност - член на Обществената камара на Руската федерация (от 2006 г.)

Александър Николаевич Ефимов(6 февруари, Кантемировка - 31 август, Москва) - участник във Великата отечествена война, два пъти Герой на Съветския съюз, заслужил военен пилот на СССР (1970), маршал на авиацията (1975), доктор на военните науки, член на Обществена камара на Руската федерация. Депутат на Съвета на националностите на Върховния съвет на СССР 9-11 свикване (1974-1989) от Киргизката ССР. Член на ЦК на КПСС (1986-1990 г.).

Биография

Александър Николаевич Ефимов е роден на 6 февруари 1923 г. в село Кантемировка, Воронежска област (сега градско селище Кантемировка, Кантемировски район, Воронежска област) в семейството на железничар.

Бебе и младостсе проведоха в град Милерово.

Общо през годините на войната Ефимов извършва 288 полета на щурмовия самолет Ил-2, по време на които лично и като част от група унищожава 85 вражески самолета на летища (което е най-високото постижение сред съветските пилоти от всички видове авиация ) и 8 самолета са свалени във въздушни битки, унищожени голям бройжива сила и техника на противника.

В мирно време А. Н. Ефимов заема високи командни длъжности във ВВС: през 1951 г., след като завършва Военновъздушната академия в Монин, командва полк, дивизия; през 1957 г., след завършване на Военната академия на Генералния щаб, е назначен за заместник-командващ 30-та въздушна армия в Балтийския военен окръг; от 1969 до 1969 г. командва въздушна армия в Карпатския военен окръг; от март 1969 г. до поста първи заместник-главнокомандващ на ВВС. Воюва заедно с Хосни Мубарак в началото на 70-те години.

От август 1993 г. маршал на авиацията А. Н. Ефимов е пенсиониран.

1 сега жив. 2 Впоследствие получава чин главен маршал на артилерията. 3 Лишен от ранг през 1952 г., възстановен през 1953 г. 4 Понижен в ранг генерал-майор от артилерията през 1963 г. 5 Главен маршал на артилерията, преди това с чин генерал от армията.