Южна Уралска железница.

Курганският клон на Южноуралската железница има нов шеф. В четвъртък, 16 октомври, екипът беше представен на Александър Вениаминович Ушаков, който зае тази позиция.

Губернаторът на Курганската област Олег Богомолов и ръководителят на Южноуралските железници, клон на Руските железници, Владимир Малдовер пристигнаха да го поздравят за назначението.

Последният накратко представи Александър Ушаков, като подчерта, че е преминал от най-ниските нива в йерархията на железниците до първи заместник-началник на Челябинския клон на Южно-Уралската железница (последният заема поста преди назначаването му) и въпреки младостта си , има богат трудов опит.

На свой ред в приветственото си слово ръководителят на региона подчерта, че правителството на региона и ръководството на Южноуралската железница винаги са намирали общ език и са си взаимодействали тясно.

– Надявам се тези добри традиции да бъдат продължени. Тук има на кого да разчитате, персоналът на курганския клон винаги подкрепя тези, които работят. И „вливайки“ в него, не трябва да се страхувате, сигурен съм, че те ще ви помогнат, а вашите професионални знания ще ви позволят да развиете по-нататък курганския клон, - каза Олег Богомолов.

Политологът Тихонов: центърът не се интересува от връщането на Толоконски в политиката

Ръководството на партия "Родина" покани бившия губернатор Виктор Толоконски да участва в изборите в Новосибирска област. В същото време не се уточнява дали Толоконски ще отиде в депутатите от градския съвет на Новосибирск или в законодателния орган на региона. Самият Толоконски каза, че е „в процес на намиране на решение“. Политологът Андрей Тихонов подчерта, че бившият губернатор остава един от модераторите на вътрешноелитарните процеси в Новосибирска област, но неговият електорален потенциал не е толкова висок. Опитът на Толоконски да играе роля в изборите за губернатор през 2018 г се превърна в провал. Няма причина да смятаме, че ситуацията се е променила и са възникнали условия за връщането му в политиката“, каза Тихонов. Той отбелязва, че федералните власти и настоящият губернатор Андрей Травников не се интересуват от връщането на Толоконски в политиката.

Губернаторът на Воронеж Гусев е обвинен в подкрепа на съперника ЕП

Единна Русия във Воронеж е загрижена, че губернаторът Александър Гусев подкрепя Захар Прилепин в провеждането на среща във Воронеж през май 2020 г. Фестивал "Руско лято" Според медиите, след като Прилепин обяви създаването на партията "За истината", фестивалът ще се превърне в нейна политическа платформа, особено след като ще се проведе едновременно с началото на кампанията за избор на депутати от регионалната Дума и Думата на Воронеж. Позицията на губернатора не е за завиждане, смята политическият анализатор Александра Глухова. Политологът Александър Бунеев е убеден, че „Руско лято“ трябва да се разглежда отделно от политиката. Същата идея изказа един от организаторите на фестивала и колега на Прилепин, историкът Николай Сапелкин. Той обаче не отрича, че ако партията успее бързо да се регистрира в Министерството на правосъдието, ще издигне свои кандидати за избори във Воронежска област тази година.

Експерти: бившият губернатор Толоконски ще отиде в Държавната дума чрез местни избори

Бившият губернатор Виктор Толоконски получи предложение от партия "Родина" да участва в изборите в Новосибирска област. Самият Толоконски все още не е уточнил дали ще отиде в депутатите от градския съвет на Новосибирск или в законодателния орган на региона. Той също така не изключи участието си в изборите за Държавната дума. Политическият технолог Сергей Маркелов предполага, че регионалните власти ще се противопоставят на връщането на Толоконски в регионалната политика, защото той може да отнеме част от електората на Единна Русия. Политическият консултант Владимир Леонтиев отбеляза, че бившият губернатор е запазил влиянието си в района на Новосибирск и е в състояние да спечели изборите срещу всеки конкурент.

ЕП подкрепи Франк при избора на кмет на Барнаул

Според съобщения в медиите на конкурса за избор на кмет на Барнаул ЕП ще подкрепи кандидатурата на и.д. кмет Вячеслав Франк. Експертите припомниха, че губернаторът Виктор Томенко се придържа към същата позиция. Политологът Юрий Чернишов предполага, че след искове срещу кметството на Барнаул относно снегопочистването, Томенко няма да подкрепи открито кандидатурата на Франк, но кметът ще има партийна подкрепа. „Възможно е обаче след време губернаторът да се опита да намери друг кандидат за тази позиция“, каза Чернишов. Политическият технолог Константин Малишев е убеден, че обществената партийна подкрепа на Франк е необходима за консолидиран вот в Градската дума, така че никой от членовете на фракцията да не посмее да изрази особено мнение. По данни на Комунистическата партия повече от 40% от избирателите са готови да гласуват за своя кандидат за губернатор на Иркутска област. Политологът Алексей Петров отбелязва, че след оставката на Сергей Левченко от поста ръководител на региона рейтингът му в региона е нараснал. Той отбеляза, че Комунистическата партия има и други силни кандидати за губернатор. Политическият консултант Роза Абдулина смята, че Левченко, напротив, ще свали Комунистическата партия надолу, а рейтингът на партията в региона е около 20%. В същото време експертите се съмняват, че губернаторът Игор Кобзев по някакъв начин влияе върху рейтинга на комунистите.

Сензациите, свързани с шефа на УБЖД, продължават Д. Зигжиднямаа. На последния партиен пленум е избран за член на пленума на Монголската народна партия от регионалния партиен комитет за аймака Дзабхан. В случай на формиране на неговия ръководен екип от престъпници, той беше извикан в Москва и там проведе безпристрастен разговор. Сега той щедро подкрепя не собствената си партия, а член на съперничещата партия.

В монголско-руското акционерно дружество УБЖД работят 15 000 души и е много голяма организация. Разполага със собствена болница, училище, детска градина, културен център, полицейско управление, автобаза, обслужващи организации. Затова всяка година обявява големи търгове за доставка на стоки. Този път шефът на УБЖД използва влиянието си, властта си и „подкрепи” бившия депутат, бившия министър на пътищата и транспорта. М. Зоригта.

Професионалистите в откатите са добре обучени да вършат тъмните си дела тайно, когато всички си почиват и празнуват.

На 28 декември 2016 г. бившият министър М. Зоригт успешно продаде два автомобила Y62 Nissan Patrol на УБЖД и в джоба му паднаха 260 милиона тугри. Тези коли са били регистрирани във фондация Munkhchuluun, фондация, която носи името на бащата на бившия министър и името на самия министър. Държавни номера на автомобила - 06-68 UBL и 06-69 UNY, заводска година на производство - 2015г.

На 2 януари 2017 г. два джипа, които се движат в Монголия в продължение на две години, с пробег над 40 000 километра, бяха прехвърлени на UBZD. Monnis, официалният дистрибутор на японската компания Nissan в Монголия, продава чисто нови автомобили NISSAN PATROL Y62 за 130 милиона тугри. Ако погледнете сайтовете за реклами, можете да разберете, че подобни коли /които са ходили в Монголия, пробег над 40 000 километра/ се продават за 50-70 милиона тугри.

През 2014г Ч. Сайханбилегстана министър-председател и покани опозицията, Монголската народна партия, в правителството. Тогава беше назначен министърът на пътищата и транспорта Н. Тумурхуу. И тогава Д. Зигжиднямаа, която по времето на шефа на УБЖД Т. Очирхуубеше изключен от организацията, дойде в UBZhD като заместник-ръководител, уверявайки, че „свърших с Монголската народна революционна партия, присъединих се към Монголската народна партия“. И когато Монголската народна партия се оттегли от правителството, Д. Жигжиднямаа успя да остане в UBZhD с аргумента, че „ние сме съученици с министъра на пътищата и транспорта М. Зоригт“.

По време на управлението на Демократическата партия той наистина искаше да стане ръководител на UBZhD, но началник на отдел "Правителствени въпроси" и в същото време монголски акционер на UBZhD С. Баярцогтбеше категорично против. Разбира се, Ръководният съвет на Монголската народна партия ще разгледа действията на този милиардер, който знае как да спаси лицето във всяко правителство, поддържа добри отношения с всички партии.

Човек може да изброява греховете на Д. Зигжиднямаа дълго време: това е назначаването му за ръководител на UBZhD в противоречие с политиката на партията, това е произвол под формата на назначаване на хора, наказани преди това за престъпления, в ръководството позиции, това е неизпълнението на указанията на министър-председателя Й. Ерденебат, това е крайното недоволство на президента на руските железници О.В. Белозерова, обаждане до Москва и строго порицание. Не трябва да забравяме, че първият заместник-началник на UBZhD А.В. Ушаков, ръководител на финансите С. Я. Усолцева, началник правна служба E.R. ЯковенкоВсеки ден руската страна се информира за всичко.

в- първи, министър на пътищата, транспорта М. Зоригт многократно се опита да уволни предишния ръководител на UBZhD Л. Пуревбаатара. Може би причината беше, че Л. Пуревбаатар не искаше да приеме условията на министър Л. Зоригт „на подкупи“?

в- второкогато икономиката на страната е в тежко положение, когато страната пести от всяка стотинка, трябваше ли да купувам два стари джипа на цената на нови коли?

AT- третикогато са в сила Законът за търга и Законът за стъклената (прозрачна) сметка, Зам.-УС на УБЖД, Зам.-министър на пътищата, транспорта знае ли за тези покупки Б. Цоггерел, известен с прозвището “Glass Tsogoo”? Или той също е „в дял“?

AT- четвърто, най-важният въпрос: много ръководители на UBZhD казаха, че железопътната линия превозва пътници и местни въглища на загуба, така че железопътната линия трябва да бъде освободена от акцизи върху дизеловото гориво. Парламентът на страната взе предвид тези искания и с усилията на руския посланик в Монголия И К. Азизоваот 2017 г. тези данъци са премахнати.

Ако железницата има пари да купува скъпи стари коли от бившия министър, не е ли време да се преразгледа премахването на акцизите върху дизеловото гориво?

Заместник-началник на пътя (за териториална администрация) в района на Златоуст

През 1992 г. завършва Новосибирския институт за инженери по железопътен транспорт със специалност „Управление на процесите на железопътния транспорт“.

От 1992 до 2001г извървява пътя си от дежурния офицер на хълмистата станция Картали до заместник-началника на Карталинския клон на Южноуралската железница - началник на транспортния отдел.

През 2001 г. е назначен за заместник-началник на Челябинския клон на Южноуралската железница - началник на транспортния отдел.

От 2002 до 2005г - Началник на металургичната станция на Челябинския клон на Южноуралската железница.

От 2005 до 2008г работи като първи заместник-началник на клон Карталински, първи заместник-началник на Челябинския клон на Южноуралската железница.

През 2008 г. е назначен за ръководител на Курганския клон на Южноуралската железница.

От 2011 до 2012г - началник на технологичната служба на Южноуралската железница.

От февруари 2012 г. - първи заместник-началник на дирекция "Инфраструктура на Южен Урал".

През януари 2013 г. е назначен за заместник-началник на Южноуралската железница (за териториална администрация).

От 2015 до 2017г - първи заместник-ръководител на монголско-руското акционерно дружество "Железница Улан Батор".

През октомври 2017 г. е назначен за заместник-началник на Южноуралската железница (по териториалното управление).

Има държавни и браншови награди:

2004 г. - благодарност на началника на пътния отдел
2010 г. - благодарност на ръководителя на Южноуралската железница
2010 г. - благодарност на президента на Руските железници
2010 г. - номинален часовник на ръководителя на Южноуралската железница
2012 - юбилейна значка "175 години руски железници"
2014 г. - благодарствено писмо от Законодателното събрание на Челябинска област
2017 - юбилейна значка "180 години руски железници"
2018 г. - юбилеен възпоменателен медал „15 години Отворено акционерно дружество „Руски железници“