Kendin yap hava jakı veya basit bir hava jakı nasıl yapılır. Kendi elinizle bir raf jakı nasıl yapılır? DIY ev yapımı hidrolik kriko

Eski zamanlardan beri, insanlar büyük bir yükü bir yüksekliğe kaldırma problemleriyle karşı karşıya kaldılar, çünkü bu genellikle birçok insan içeriyordu ve her zaman süper güce sahip olmayan ve bu nedenle çoğu zaman kırılarak insan zayiatına neden olan hacimli yapılar inşa edildi. Çıkış yolu, günümüzde yaygın olarak kullanılan hidrolik kriko gibi bir makinenin icadıyla ortaya çıktı. Böyle bir kurulum, vinçlerden farklı olarak daha fazla güvenilirliğe sahiptir ve büyük yükleri daha düşük bir maliyetle kaldırabilir.

Hidrolik krikonun amacı

Bugün tutmayı hayal etmek imkansız onarım işi bir arabada, kriko kullanmadan süspansiyon onarımı veya tekerlek değişimi olsun - ağır bir yükü kaldırmak ve gerekli yükseklikte sabitlemek için tasarlanmış özel mekanizmalar. En etkili olanı, çalışma gücünün hidrolik yağ ve bir piston kullanılarak oluşturulduğu hidrolik krikolardır.

İlk mekanik krikolar antik çağda ortaya çıktı. Ve özellikle bir araba için bir hidrolik kriko devresi oluşturma fikri istemeden ortaya çıktı. Tamirci Peter Lunati bir berber dükkanında bu fikri fark etti, bir saç kesimi ustasının hidrolik sandalyeyi belirli bir yüksekliğe sabitlemesinin ne kadar kolay olduğuna şaşırdı. 1925 yılında, bir araba için hidrolik raflı karmaşık bir platform asansörü yapıldı.

Hidrolik krikolar, bir tondan birkaç yüz tona kadar değişen taşıma kapasiteleri ile ayırt edilir ve bu da kamyonların ve diğer ağır ekipmanların onarımında kullanılmalarına olanak tanır.
Yük olarak makine gövdeleri veya döşeme, temel döşeme ve kolonlar kullanılmaktadır. Uygulama amacına bağlı olarak, bu tür ekipmanların çeşitli boyutları ve tasarımları vardır.

Hidrolik kriko, yükleri taşımak, kaldırmak ve sabitlemek için kullanılır. Cihaz genel sıhhi tesisat ve lastik montajı alanında kullanılır ve ayrıca denge oluşturmak için arabayı uzun bir yolculuğa hazırlarken vazgeçilmezdir: tekerlek bir kriko ile çıkarılır ve açılır. özel teçhizat dengeli.

Modern hidrolik krikolar, yalnızca servis istasyonlarında ve araç servislerinde yaygın olarak kullanılmamaktadır. Petrol rafinerilerinde, enerji santrallerinde ve diğer endüstriyel komplekslerde başarıyla kullanılmaktadırlar. En yüksek performans ve kullanım kolaylığı, bu teknolojinin ev ortamına girmesine izin verdi, bu yüzden birçok mal sahibinin garajda bir hidrolik kriko bulunmasının nedeni budur.

Bu ekipman, yatay ve dikey düzlemlerde çalışabilir, bu nedenle inşaat ve montaj sahasında ve öngerilmeli betonarme betonarme yapılarının gerilmesi için yaygın olarak kullanılır.

Hidrolik kriko tasarımı

Bir hidrolik krikonun ana yük taşıyan elemanları gövde, çalışma sıvısı, genellikle yağ ve geri çekilebilir pistondur. Hidrolik kriko, sertleştirilmiş çelikten yapılmış uzun veya kısa bir gövdeye sahiptir. Muhafaza aşağıdaki işlevleri yerine getirir: piston için kılavuz silindir görevi görür ve çalışma yağı için bir rezervuardır.

Kaldırma topuğuna sahip bir vida, pistona vidalanır, vidayı döndürür, böylece gerekirse maksimum kaldırma yüksekliğini arttırır. Bu tip kriko, manuel, ayak veya hava tahrikli bir hidrolik pompa ile donatılmıştır. Hidrolik kriko cihazı, uzun süre sorunsuz bir çalışma sağlamak için emniyet valfleri ve diğer cihazlarla donatılmıştır.

Kaldırma mekanizması ve özel bir platform ile yukarı kaldırılan geri çekilebilir hidrolik silindir, gövdenin açıklıklarına yerleştirilmiştir. T-kolunu çevirerek iniş gerçekleşir. Ekipman, krikoya manevra kabiliyeti sağlayan poliamid tekerleklere sahiptir. Uzatılmış atış poligonunun gövdesi esas olarak otobüsler ve ağır araçlarla çalışmak için kullanılır.

Hidrolik krikonun çalışma prensibi

Herhangi bir hidrolik kriko, sıvı kullanan gemilerin iletişim ilkelerine göre çalışır. Çalışmadan önce, krikoyu arabanın altındaki düz ve sert bir yüzeye yerleştirmek ve araba gerekli yüksekliğe yükselene kadar valf kapalıyken kola basmak gerekir. Arabanın inişi, aparatın valfinin saat yönünün tersine düzgün bir şekilde açılmasıyla gerçekleştirilir.

Çalışan hidrolik yağ, bir kol kullanılarak bir tahrik pompası tarafından pompalanır. Sıvı, valften silindire girer ve sıkarak dışarı çıkar. Akışkanın ters akışı vanalar - tahliye ve emme ile önlenecektir. Krikoyu geri indirmek için pompadaki valfi açmak gerekir, ardından yağ silindirden pompaya geri akacaktır.

Kir geçirmez bir kasa ile korunan kriko gövdesinde bir dişin, çubuk üzerinde bir dişin ve tabandaki dişli deliklerin varlığı garanti eder. sınırsız olanaklar sıkma, sıkıştırma ve bükme için hidrolik krikoların kullanımı ve çalışması. Sertleştirilmiş çelikten yapılmış ve çubuğa monte edilmiş yüksek mukavemetli destek, hidrolik krikoyu hasardan koruyabilir. Desteğin oluklu yüzeyi, malların kaymasını önler. Hidrolik krikoların gücü, yerleşik bir basınç göstergesi tarafından düzenlenir.

Hidrolik krikoların avantajları ve dezavantajları

Hidrolik krikolar, tüm güçleri için en iddiasız olanlardan biridir. Hidroliğin önemli bir özelliği, sıkıştırılamaz bir çalışma malzemesidir. Dolayısıyla - indirme ve kaldırmanın düzgünlüğü, yükü istenen yükseklikte sabitleme ve frenleme doğruluğu. hidrolik krikolar göstermek yüksek seviye Verimlilik - %80'e kadar ve önemli yük kapasitesi - yüzeyler arasındaki büyük dişli oranı sayesinde az çabayla 200 tona kadar enine kesit pompa pistonu ve silindir.

Ancak hidrolik krikolarda ilk kaldırma yüksekliği mekanik modellerden çok daha yüksektir. Diğer bir zorluk, alçaltma yüksekliğini doğru bir şekilde kontrol edememektir. Krikoyu çalışır durumda tutmak için yağ seviyesini sürekli izlemek, valflerin ve contaların sıkılığını kontrol etmek gerekir. Bu tür krikolar sadece dik konumda taşınabilir ve depolanabilir, aksi takdirde sıvı tanktan dışarı sızabilir.

Hidrolik krikoların dezavantajları, avantajlarından kaynaklanmaktadır. Nispeten yavaştırlar - bir pompa devri çok yüksek olmayan bir kaldırma yüksekliğine karşılık gelir. Dezavantajlar arasında büyük bir kütle ve boyut, bir hidrolik krikonun yüksek fiyatı ve tek pistonlu modeller için küçük bir strok bulunur. Ayrıca bu aletler genellikle mekanik cihazlara göre daha ciddi arıza ve arızalara sahiptir.

Hidrolik krikoların sınıflandırılması

Birkaç çeşit hidrolik kriko vardır.

Şişe hidrolik krikolar

Şişe (dikey) hidrolik kriko tasarımı en basitidir. Bu tür krikoların kullanım kapsamı, 2 ila 100 ton arasındaki geniş kaldırılmış ağırlık aralığı nedeniyle oldukça geniştir. Kamyonlarda "şişeler" kullanılır. Hidrolik krikonun ana avantajlarına ek olarak, dikey modellerde birkaç tane daha vardır - bu çok yönlü kullanım, kompaktlık ve geniş bir destek alanıdır.

Şişe krikoları tek ve çift saplı olarak mevcuttur. Hidrolik tek çubuklu aparat, kullanım alanlarını genişleten ve herhangi bir karmaşıklıktaki işi gerçekleştirmenize izin veren basit tasarımı ve kullanım kolaylığı ile ayırt edilir: makine mühendisliği, inşaat, araba tamiri, demiryolu araba tekerlekleri, kullanımda kurulum ve sökme pres, boru bükücü, boru kesici ve benzeri aletlerin güç ünitesi olarak.

Teleskopik iki çubuklu kriko, bir şişe makinesi ile benzer bir tasarıma sahiptir, hidrolik şişe tipi bir krikonun çalışma prensibi, birkaç çalışma çubuğunun kullanımına dayanmaktadır. Piston, teleskopik krikonun tabanındadır. Yatay ve dikey pozisyonda uygulanabilir. Kompakttır ve çoğu arabaya uyar. Kaldırma, bir hidrolik silindir tarafından çalıştırılan bir kaldırma kolu yardımıyla gerçekleşir.

Yuvarlanan krikolar

Döner kriko, şişe krikosu ile aynı prensipte çalışır, ancak çalışma silindirinin ekseninin dikey eksende yer almaması farkıyla, ayrıca piston, toplayıcı ile doğrudan hizalanmaz ve kaldırma kolu çalıştırılır. . Bu ünite yuvarlanma olarak adlandırılır çünkü tekerlekler üzerinde yuvarlanabilen bir arabadır. düz yüzey. Toplayıcıyı ve kolu kaldırırken, kriko yükün altında "yuvarlanır" veya kayar.

Böyle bir kriko, kolun şişe modelleriyle aynı salınımı ile tahrik edilir, aynı şekilde indirilir - valf vidasını çevirerek. Yükün indirilmesi gerekiyorsa, boru şeklindeki tutacağı valf vidasına yerleştirmek gerekir, bundan sonra bölme bu vidanın oluğuna girecektir. Kullanıcı, kolu kendi ekseni etrafında döndürerek sırasıyla vidayı döndürür, çalışma silindirindeki basıncı tahliye eder ve yükü istenen yüksekliğe indirir.

Çoğu zaman, bir lastik dükkanında bir tekerlekli kriko bulunabilir, çünkü arabanın bir tarafını kaldırmak için idealdir, kullanım ve kurulumda oldukça hızlıdır. Böyle bir tasarımın dezavantajları adından kaynaklanmaktadır - bir haddeleme krikosunun çalışması için düz, sert bir yüzeye, betona veya asfalta ihtiyacı vardır. Ek olarak, önemli boyut ve ağırlık, ünitenin bir arabada taşınmasını zorlaştırır.

Haddeleme krikoları, hidrolik krikoların fotoğrafında olduğu gibi amaçlarına göre sınıflandırılır:

• 3 tona kadar taşıma kapasitesine sahip bir sürücü tarafından kişisel kullanım için;
• 4 tona kadar yük kapasitesi ve gerekli toplama yüksekliğine anında ulaşmak için ön kaldırma pedallarının bulunduğu otomobil servisleri ve lastik atölyeleri için;
• Ağır makinelerin ve özel araçların (forkliftler) bakımı için, 20 tona kadar taşıma kapasitesi ve ön kaldırma pedalları ve makinenin bir tarafını kaldırmak için tasarlanmış kayar travers varlığı.

Şanzıman haddeleme krikoları, özel bir döner çerçeve ile donatılmıştır. Burada hidrolik krikoların yumuşaklığı ve hassasiyeti tüm ihtişamıyla kendini göstermektedir. Monte edilen veya sökülen bir arabanın şanzımanı, istenilen pozisyonda yatay veya dikey bir düzlemde hassas bir şekilde sabitlenebilir.

Hidrolik melezler

İki seviyeli krikolara, esas olarak farklı arabalarla çalıştıkları araba servislerinde ihtiyaç duyulur. Bu cihazın özellikleri arasında iki kaldırma platformu bulunmaktadır. İki seviyeli bir hidrolik krikonun bir bütün olarak çizimi, bir haddeleme ve şişe krikosunun bir melezidir. Daha kesin olmak gerekirse, yerden 65 - 375 milimetre yükseklikte tekerlekli kriko olarak ve 375 - 687 milimetre yükseklikte teleskopik olarak iki kademeli bir kriko kullanılmaktadır. Kaldırma mekanizmasıyla çalışırken bir el kolu ve bir ayak pedalı kullanın.

Pnömatik hidrolik kriko, hidroliği ve pnömatiği birleştirir. Haddeleme solüsyonunda üretilebilir, 2 - 80 ton aralığında yük kapasitesine sahiptir. İlk başlatma yüksekliği düşüktür. Sadece araba servisi için ekipman olarak kullanılır.

çekme krikoları

Alçak kaldırmalı çekme krikoları, düşük kaldırma yüksekliğinin gerekli olduğu her yerde yaygın olarak kullanılır: çeşitli ekipmanların montajı ve sökülmesi için, bıçağın kaldırılması için demiryolu hem de oto tamirhanelerinde. Mekanizmaları monte ederken çok uygun olan ve bir çekme krikosunun ayırt edici özelliği olan, adım adım ayarlama imkanı ile tam olarak 15 milimetre olan bu kadar düşük bir toplama yüksekliğidir. Ancak bu jakın kalbinde basit bir şişe tipi cihaz var.

Elmas krikolar

Hidrolik elmas kriko, esas olarak onarımlar sırasında kaldırma makineleri için gereklidir. Göreceli bir vida ile karşılaştırırsak, yüksek güvenilirlik ile karakterize edilir ve kullanım kolaylığı açısından pratik olarak ondan daha düşük değildir.

Bir elmas krikoda, menteşelerle birbirine bağlanan dört kol, taşıyıcı elemanlar olarak işlev görür. Hidrolik kriko ve kaldırma yüklerinin çalışma şeması, kollar arasındaki açıların değiştirilmesine dayanmaktadır. Elmas krikoların avantajları, uygun depolama, nakliye ve aynı zamanda önemli bir destek yüzeyi ve yapısal sertlik sağlayan küçük boyutları içerir. Nispeten düşük kaldırma yüksekliği.

Hidrolik pres imalatı

Bir araba tutkunu tüm filosunu tek başına idare ettiğinde, en gerekli araçlardan biri prestir. Tüm iş listesini yaparken güvenilir bir arkadaş olacak olan kendi elinizle bir hidrolik krikodan bir pres yapmanızı öneririz. delik açmak için kullanılabilir farklı malzemeler, pres ekleri ve burçlar, pres metal işleme atıkları.

Hidrolik pres montajı o kadar da zor değil. Bunun için ihtiyacınız olacak kaynak makinesi gerekli sayıda kaynak elektrotu, demir testeresi, metal diskli açılı taşlama makinesi, pres yapımı için kalın duvarlı çelik profil ile. Gerekli çalışma basıncını sağlayan güç ünitesinin işlevleri bir hidrolik kriko ile gerçekleştirilir.

Hidrolik presin ilk düğümü, kriko için destek platformudur. Ortaya çıkan basınç orantılı olarak tabana ve üst çalışma birimlerine uygulanacağından, tabanın mukavemeti maksimum olmalıdır. Bu, temelde birkaç sertleştirici yaparak başarılabilir. Tabanı yapmak için, 40 x 50 veya 50 x 50 milimetre boyutlarında bir çelik kare veya dikdörtgen profil alın ve yukarıdaki araçları kullanarak yaklaşık 250-300 milimetre uzunluğunda 4 parça kesin.

Bundan sonra, pres tabanının sertliğini arttırmak için bu parçaların yan yana yerleştirilmesi ve bağlantı dikişlerinin yukarıdan ve aşağıdan kaynaklanması gerekir. Hidrolik krikonun daha fazla stabilitesini sağlamak için, ortaya çıkan yapıya, levhası 8-12 milimetre kalınlığa ve 250 x 200 milimetre boyutuna sahip bir çelik levha kaynak yapın.

Bir krikodan ev yapımı bir pres üretiminde bir sonraki adım, bir vurgu ve raf üretimidir. Bunu yapmak için, gerekli uzunlukta dikdörtgen veya kare şeklinde profilli kalın duvarlı bir borudan 2 parça kesmek gerekir. Bunu hesaplamak için, kriko için ekteki talimatlara göre çubuğun maksimum strok değerini netleştirmek ve hidrolik krikonun kendisinin ve destek platformunun yüksekliğini ortaya çıkan boyuta eklemek gerekir.

Rafların yapıldığı malzemeden vurgu yapın. Bu parçanın uzunluğu, yapının genel geometrisini korumak için destek platformunun genişliğine eşit olmalıdır. Durdurucuyu ve elde edilen rafları kaynaklı bir dikişle birbirine bağlayın ve U şeklindeki yapıyı tabana kaynak yapın.

Bu tür montaj işlemleri yapılırken birleştirilecek parçaların dikliğini sağlayan basit bir fikstür kullanılması tavsiye edilir. En az 10 milimetre kalınlığa sahip bir çelik sac üzerinde, 40 x 40 milimetrelik bir çelik köşenin iki kesimi 90 derecelik bir açıyla kaynaklanmalıdır. Gelecekte birleştirilecek parçaları bu fikstüre yerleştirin ve kaynak yapın.

Bu şekilde istediğiniz bağlantı açısını elde edebilirsiniz. Bu doğaçlama kare, ek kolaylık sağlamak için ek olarak, birleştirilecek parçaları sabitleyen ve metalde kaynaklama sırasında ısıl değişiklikler nedeniyle bağlantı açısının kırılmasını önleyen sıkıştırma cihazlarıyla donatılmıştır.

Presimizin bir sonraki zorunlu unsuru, kılavuzlar boyunca hareket edebilen ve hidrolik krikonun merkezi çalışma çubuğundan iş parçasına basınç aktarabilen çıkarılabilir bir durdurmadır. Yaklaşık 1 santimetre kalınlığa sahip birkaç parça çelik şerit üretimi için hazırlayın. Parçaların uzunluğunu, raflar arasındaki sonuçtan daha az yapın. Ortaya çıkan parçaları her iki taraftan kaynak yaparak birkaç yerde bağlayın.

Herhangi bir hidrolik iş yaparken bu parçanın hızlı bir şekilde değiştirilmesini sağlamak ve dikey raflarda hareket ederken elemanı sabitlemek için, elde edilen çelik şerit bloğunda iki açık delik açmak ve iki plakayı kesmek gerekir, uzunlukları 100 olmalıdır. bloğun uzunluğundan milimetre daha uzun. Ayrıca, bloktaki deliklerle katlanabilen plakalara iki delik açın.

Bloğu kendi elinizle bir hidrolik krikodan pres çerçevesine monte ederken, somun ve rondelalarla gerekli uzunlukta iki cıvata seçin ve ortaya çıkan plakaları rafların her iki tarafında yer alacak şekilde bloğa bağlayın. Hidrolik kriko pistonunun daha küçük bir serbest oynamasına ihtiyaç duyulursa, hareketli durdurma ile arasındaki boşluğu azaltmak mümkündür. üst kiriş yapılar ek kurulum orta kare profil.

Bunu yapmak için, dikmeler arasındaki mesafeye eşit bir uzunluğa sahip bir kare profil parçası kesin ve eşit bir kaynak mesafesinde tutturun. Bu, hidrolik presin çalışma mesafesini önemli ölçüde azaltacak ve belirli iş türlerine harcanan süreyi azaltacaktır.

Hidrolik krikonun çalışma çubuğunun darbesini daha da azaltmak için, katı veya içi boş çelik profilden veya değiştirilebilir örslerden yapılmış ek değiştirilebilir ek parçalar kullanabilirsiniz. Bunları oluşturmak için, farklı kalınlıklarda birkaç parça kesmeli ve ayrıca istenen öğenin hızlı ve dikkatli bir şekilde seçilmesi için bunları işaretlemelisiniz.

Hidrolik kriko tamiri

Hidrolik krikolar periyodik olarak bakıma ihtiyaç duyarlar, bu nedenle çalışma sırasında yağ keçeleri ve çeşitli contalardan akan çalışma silindirine sıvı eklemek gerekir. Yağ sızıntısına ek olarak, kriko arızaları, bir yükü belirli bir yüksekliğe kaldırırken sıkışma, kaldırdıktan sonra krikoyu indirememe veya hafif bir yükü bile kaldıramamadan oluşur.

Yağ sızıntısı

Bir hidrolik krikoyu evde onarmak ve test etmek için doğru ekipman onarım setini satın almalısınız. Onarımdan önce makinenin sökülmesi gerekir. Önemli bir güce ve daha fazla kaldıraca sahip olmak için anahtarlara bir uzantı gerekebilir. Eski yağı boşaltmak ve yeni bir çalışma sıvısı hazırlamak için bir kap hazırladığınızdan emin olun.

Bundan sonra, pistonlar çıkarılmalı ve korozyon açısından kontrol edilmelidir. Tüm kir ve korozyonu gidermek gelenekseldir. Sapın bükülmüş olup olmadığını kontrol edin. Deformasyon meydana gelirse, onu tekrar yapmak mümkün olmayacaktır ve artık hiçbir şeyi tamir edemezsiniz.

Yağ baypas valfini kontrol edin. Bunu yapmak için, valf gevşetilir ve valfe deformasyon veya kir girişi olup olmadığı kontrol edilir. Valf mekanik deformasyon nedeniyle arızalıysa, değiştirilmesi yeterlidir. Ek olarak, basitçe kirlenebilir ve top eyerinde gevşek bir şekilde duracaktır. Çalışma sıvısının iletilmesinin nedeni budur.

Eski yağı tamamen boşaltın. Bu prosedür oldukça basittir, ancak yağın bir silindirden diğerine akması uzun zaman alır. Sistem pompalanarak, kol yukarı ve aşağı hareket ettirilerek sıvı boşaltılır. Kir ve yağ kalıntılarını gidermek için tüm parçaları iyice durulayın. Tüm manşetleri ve sızdırmazlık contalarını tamamen değiştirin.

Hidrolik kriko arızasının bir başka nedeni, çalışma boşluğuna giren kir olarak kabul edilebilir. Oradan çıkarmak için, mahfazanın kafasını sökmek, tabanına gazyağı dökmek ve krikoyu vidasız olarak kilitleme iğnesi ile pompalamak gerekir. İşlem sonunda kerosen çıkarılmalı ve çalışma boşluğuna temiz yağ dökülmelidir.

Hava girişi

Uzun süreli çalışma sırasında krikonun çalışma boşluğunda hava kabarcıkları birikir ve verimliliğini önemli ölçüde azaltır. Bunun nedeni, kural olarak, çalışma yağı eksikliği nedeniyle hidrolik sisteme giren havadır. Bu sorunu aşağıdaki gibi düzeltebilirsiniz.

Önce yağ deposu kapağını ve baypas valfini açın ve ardından hidrolik pres pompasını birkaç kez hızlıca pompalayın. Bu şekilde, çalışma boşluğundan yağ kabına hava zorlanacaktır. Ardından baypas valfini ve yağ deposuna giden deliği kapatabilirsiniz. Her şeyi doğru yaptıysanız, hava çıkarılacak ve kriko tekrar normal modda çalışacaktır.

Denemeniz başarısız olursa, yukarıdaki adımların tümünü tekrarlayın. Ancak bu yöntem, çalışma boşluğundan havayı çıkarmanın tek yolu değildir. Çalışma boşluğunda havanın varlığını belirlemek zor değildir: kriko hiç çalışmıyor veya yük yavaşça kaldırılıyor.

Her şeyden önce, kilitleme iğnesini bir buçuk ila iki tur döndürün, ardından pistonu elinizle vidadan en üst noktaya kaldırın ve tekrar alt konumda olacak şekilde bırakın. Bu adımları iki veya üç kez tekrarlayın. Gelecekte böyle bir sorunun oluşmasını önlemek için, hidrolik krikodaki yağ seviyesini periyodik olarak kontrol etmeye ve eksikse çalışma sıvısı eklemeye değer.

Böylece, hidrolik krikonun tasarımını öğrendiniz, avantajlarını ve dezavantajlarını incelediniz, bu tür ekipmanların sınıflandırmasını anladınız ve hidrolik krikonun nasıl çalıştığını anladınız. Artık cihazı kendi ellerinizle monte etmeye başlayabilirsiniz. Ve arada sırada unutma bakım ve çalışma yağı ekleyerek.

Her sürücünün sahip olması gereken en gerekli şeyler bir kriko, bir kablo ve bir balondur. Neyse ki, şimdi tüm bunlar herhangi bir otomobil mağazasından satın alınabilir. Basit yollar aramıyoruz ve bir araba için nasıl ev yapımı bir kriko yapılacağı hakkında konuşacağız.

ve özellikleri

Her şeyden önce, birkaç gerçek kriko tasarımı olduğu gerçeğine dikkatinizi çekmek istiyorum. En popüler hidrolik, haddeleme ve mekaniktir. Her türün kendi avantajları ve dezavantajları vardır.

Mekanik krikolar çok güvenilirdir, ancak çoğu model ağır yükler için tasarlanmamıştır. Hidrolik büyük kütleleri kaldırır, ancak çoğu zaman contalardaki contaların altından yağ sızar. Pnömatik gelince, bu en en iyi seçenekler. Ev yapımı bir kriko yapmak o kadar da zor değil, tam olarak nasıl olduğunu görelim. En basitinden başlayalım.

kendin yap haddeleme krikosu

Araç kaldırma cihazlarının en popüler türlerinden biri roll-on tipidir. Garajın bir köşesinden diğerine tekerlekler üzerinde taşınabildiği için böyle adlandırılmamıştır. Çalışma prensibi, arabayı kaldırırken krikonun arabanın altına hareket etmesidir. Bu, kolun dayanak noktasına göre yer değiştirmesi nedeniyle olur.

Üst ve alt kollar için bir temel olarak, bir çift köşenin yanı sıra bir kanal alınabilir. Krikonun kendisinin hidrolik veya pnömatik olabileceği gerçeğine dikkat etmeye değer. İlk seçenek daha fazla kaldırma, ikincisi bakım açısından daha az sorunlu. İki çift tekerlek varsa, haddeleme krikosunun yer değiştirmesi mümkündür ve bu ana koşuldur.

Tasarımın avantajları ve dezavantajları hakkında

Ev yapımı bir haddeleme krikosunun bu çizimi, gerekli araç ve malzeme yapımı oldukça pahalıdır. Tabii ki, garajda hurda olarak bulunan malzemenin yarısı yoksa.

Malzemeden 4,5 mm duvarlı ve 7,5 mm kalınlığında raflı bir kanala ihtiyacınız olacak. Ayrıca bir kaynak makinesine ve eski bir hidrolik şişeye veya normal bir şişeye ihtiyacınız var.Kolları çok uzun, her biri 400-500 mm yapmayın. Ama bu şekilde yapıldıysa, ek bir vurgu yapmayı düşünmelisiniz. Böyle bir krikonun avantajı, kullanımının uygun olmasıdır. Ama aynı zamanda, bagajda yanınızda taşımak en iyi şey değil. en iyi çözüm. En iyi sabit bir "garaj" aracı olarak kullanılır.

Hidrolik ev yapımı kriko

Bu en basit ama aynı zamanda etkili tasarımlardan biridir. Üretim için bir destek platformuna ihtiyacınız olacak. Mukavemeti ve sertliği mümkün olduğunca yüksek olmalıdır. Bu, ek sertleştiricilerin yardımıyla elde edilebilir.

Önemli bir adım destekleyici yapı, profilli bir kare borudan yapılmıştır. Kalınlığının en az 10 mm olması arzu edilir. Eski hidrolik tipi temel olarak kullanıyoruz. Bu durumda bile oldukça fazla zaman alacağını belirtmekte fayda var. metal profil, kaynak ve çaba.

Sorumlu bir çalışma yaklaşımıyla, yüksek kaliteli ve güvenilir bir tasarım alacaksınız. Bununla birlikte, maliyetleri önceden hesaplamaya değer. Miktar 2.000 ruble'den fazlaysa, bu konuyla uğraşmak pek mantıklı değil.

Satın al veya yap?

Tabii ki, ev yapımı bir kriko yapabilirsiniz. Ancak bu prosedür uygunsa bunu yapmaya değer. Artık mağazalarda uygun bir maliyetle çok çeşitli krikolar var. Örneğin, 1.500 ruble için sağlam bir elmas kriko alabilirsiniz. Güvenilirdir, sağlamdır ve fazla yer kaplamaz, bu da taşınmasını kolaylaştırır.

2.500-3.000 ruble için kaliteli haddeleme krikoları satılmaktadır. Son derece hantal ve ağır olmalarına rağmen iyi taşıma kapasitelerine sahiptirler ve güvenilirdirler. Yuvarlama yapılabilir. Ancak bu, sonuçta ciddi maliyetlerle sonuçlanacak çok sayıda araç ve malzeme gerektirecektir.

Sizin tarafınızdan yapılan ev yapımı bir krikonun da avantajları olacaktır. Konuya doğru yaklaşırsanız, çıktı ortaya çıkacaktır. sağlam tasarım, kaynağı satın alınan cihazdan açıkça daha yüksek olacak. Ama burada hata yapmak kolaydır. Örneğin, özellikle kolun bükülmesindeki bazı kaynaklar patlayabilir ve bu da üzücü sonuçlara yol açacaktır. Her durumda, size kalmış. Bu makalede sunulan çizimler, kendi başınıza bir kriko yapmanıza yardımcı olacaktır. Ancak bütün bir gün izin alabilir ve çok fazla sinir ve malzeme alabilir. Ancak bir alet varsa ve garajda çok fazla metal varsa, kesinlikle denemeye değer. Özellikle kendi ellerinizle nasıl kriko yapacağınızı bildiğiniz için.

Sürücüler ve özellikle garajda birkaç boş saat geçirmeyi sevenler, genetik düzeyde doğaçlama şeylerden pratik faydalar elde etme yeteneği geliştiren insanlardır. Yeni deneylere veya test etmeye ikna edilmeleri gerekmez. yeni yolözel bir araca sahip olmadan bir şeyi onarmak, monte etmek veya kaldırmak.

Üç ya da dört saat içinde ve pratikte ücretsiz olarak yapabileceğiniz bir şey varken neden yeni bir şey icat edin? kendi ellerinizle bir kriko monte edin- Her araç sahibi için kullanışlı, pratik ve vazgeçilmez bir araçtır.

Fotoğrafta - kriko türleri ve bunların nasıl kullanılacağı

Bir araba krikosu, iki tona kadar ve bazen daha fazla ağırlığa sahip yapıları günlerce tutabilen evrensel bir cihazdır. Bir araba tamircisi için üçüncü bir el gibidir: süper güçlü, dayanıklı ve yüzde yüz verimli.

Tasarımın sadeliği ve çeşitli fonksiyonel araçların bolluğu, kendi ellerinizle herhangi bir markalı krikonun tam bir benzetmesini yapmanızı sağlar.

Vidalı kriko nasıl yapılır

Klasik ve en yaygın elmas biçimli kriko, vidalı krikodur. böyle yap kendin yap jack- iki saat meselesi, özellikle bir buçuk ila iki metrelik kanalınız ve temel bir bağlantı elemanı setiniz varsa. Kompakt alet bagaja kolayca sığacak ve herhangi bir acil ve öngörülemeyen durumda, öngörünüz ve yaratıcılığınız için kendinizi öveceksiniz.

Birçok kişi biliyor kriko nasıl monte edilir bir kanaldan, ama hiç denemedim. Yalnızca beş öğe ve araç zaten %90 hazır:

• Eşit kenarlı çelik bükülmüş kanaldan kollar - 4 adet;
• Alt ve üst kollar için kanal parçaları (alt kol daha geniş ve daha sağlam bir taban ile değiştirilebilir);
• Lastik ped (kriko için üst omuzda);
• Üst ve alt kolları tutan akslar (aks üzerinde başlı pimler, kopilyalarla sabitlenmiş pimler);
• Bir tarafta mile sabitlenmiş dişli vida.

Hazırlık aşamasında, elemanların birleşim yerlerinde delikler açın ve ardından montaja başlayın. Omuzları bağlayın, birbirine ve tabanlara sabitleyin. Dişli vidayı mile geçirin ve kaldırma kuvveti için ev yapımı krikoyu kontrol edin.

Fotoğrafta - vidalı kriko montaj şeması

Gördüğünüz gibi kaynak ve profesyonel ekipman gerektirmeyen (elektrikli matkap hariç) basit bir yöntem sadece bir veya iki saat sürüyor ve bütçeye zarar vermiyor.

Hava yastığı jakı nasıl yapılır

Örneğin yolda bir tekerleği değiştirmekten daha ciddi bir iş için bir krikoya ihtiyaç duyulduğunda, bu tamamen farklı bir konudur:

• 2 tondan daha ağır kaldırma araçları;
• Muayene deliğinde çalışın;
• Bir araba servisinde profesyonel aktivite;
• Arabayı ulaşılması zor yerlerde kaldırmak.

Klasik vida modellerinin baş edemediği durumlarda, bir hava yastığından ev yapımı hidrolik krikolar kurtarmaya gelir: sadece bir araba için değil, aynı zamanda diğer ağır yükler için de geçerlidir - kasalar, çalışma tezgahları, büyük boyutlu mobilyalar.

İle ev yapımı bir hava jakı monte edin, minimum malzemeye ihtiyacınız var:

• Bir otobüs veya kamyondan pnömatik yastık;
• Hava hortumu + besleme ve boşaltma sistemi;
• Minder standı + araba pedi;
• Kompresör (bu arada elle de yapılabilir).

hakkında ayrıntılar hava yastığından kendi elinizle kriko nasıl yapılır, videoyu izleyin https://www.youtube.com/watch?v=vg8z68ObTEA .

Aynı şekilde, bir çukur "kaldırma" (bir izleme hendeği için) yapabilirsiniz veya haddeleme krikosu: Hava yastığının tipi önemli değildir.

Fotoğrafta - pnömatik (yuvarlanan) jaklar

Bir raf jakı nasıl yapılır

Diğer modeller güçsüz olduğunda ve insan hayal gücü ve fiziksel yetenekler tükendiğinde her zaman kurtarmaya gelir. Aşağıdakilere ihtiyacınız varsa bir raf jakı yardımcı olacaktır:

• Motosikleti bir yüksekliğe kaldırın;
• Bir kamyonu, otobüsü, treni veya kamyon gövdesini kaldırın;
• Arabayı yoldan çekin (çamur, kum, bataklık, taşlar);
• Arabayı askıdan kaldırın.

Bir raf modelinin nasıl yapılacağına dair bir sır yok, sadece üç puan ve yaklaşık bir saat sürecek:

• Mevcut raylardan, uzatılmış bir tane kaynak yapın (ihtiyaca göre 1,5 - 2 metre);
• Onlara sabit bir taban kaynak yapın;
• Garajın kutularında bulunan (veya bir komşu ile anlaşarak satın alınan) bir topuk ile kriko mekanizmasının üstüne koyun.

İstenirse, böyle bir cihaza ek olarak bağlantı elemanları yapılabilir, bu da arabayı tekerlek disklerinden kaldırmanıza izin verir.

Basit manipülasyonlar ve biraz mekansal hayal gücü, paradan tasarruf etmenize ve kendi ellerinizle bir cihaz monte etmenize izin verir, bunlar olmadan tek bir tekerlek ve süspansiyonun diğer parçalarının değiştirilmesi tamamlanmaz. Ve doğru yaklaşım ve kaynakların doğru kullanımı ile ev yapımı bir jack, birçok durumsal sıkıntıda size yardımcı olacaktır.

Başkalarının ev yapımı ürünlerinin kopyalayıcılarının "zor" çalışması hakkındaki ifadeyle böyle bir "yaratıcılık" almam istendi. Buna "kalem testi" diyelim.
Görevimi karmaşıklaştırmak için bir video planından tamamladım.

Bir araba satın alan her sürücü, bakım için bir kriko alır. Krikolar farklıdır, hem tamamen mekanik hem de tamamen hidrolik. Ancak hepsinin kullanım kolaylığı olan büyük bir dezavantajı var. "Tri-doom" da eğilmeden arabanın altına bir kriko takmak mümkün değildir. Sabit kullanım için daha gelişmiş olanlar var, ancak bu tür "devrilmelerin" maliyeti. Bu böyle bir kriko hakkında ve tartışılacak.
Ev yapımı ürünün yazarı, iki tip jakı birbirine bağladı. İşte bunu nasıl yaptı.

Krikoyu takmak ve sabitlemek için, alt kanala, kriko tabanının boyutuna ve yaklaşık 5 mm kalınlığa sahip bir metal plaka kaynaklanır (vidalanır). Ana odak kanalda olacak.

Cihazı arabanın altına yuvarladıktan sonra, her zamanki gibi, krikonun ana çubuğunu kaldırmaya başlamak için kolu kullanın ve böylece kaldırma kolunu harekete geçirin.

Büyütülmüş kaldırma kolu sayesinde kaldırılacak olan tüm tarafı tamamen kaldırmak mümkündür. Her iki tekerlek de desteklenmez.

Muhtemelen hepsi bu tasarımın üretim özellikleri ile ilgilidir.

Ev yapımı bir "görünüm" vermek için boyanmalıdır.

Böyle bir "yuvarlanan" jak yapmak için neye ihtiyacınız var:
0. Kafa.
1. Hazır hidrolik kriko.
2. Kalın duvarlı kanal 80'de, yaklaşık 1.5m.
3. 5 ila 10 mm kalınlığında, 150-200 cm kare metal plakalar.
4. 12-16 mm çapında metal "kruglyash". 1-1.5 metre.
5. Araba piston pimi.
6. Kauçuk "yastık".

Alet
1. "Bulgar"
2. Kaynak.
3. Çilingir aracı.

Artık neredeyse herkesin arabası var. Bazıları için bir gelir kaynağı görevi görür - bunlar taksiler, otobüsler, kargo taşımacılığı vb. Bazı insanlar sadece etrafta dolaşmak için buna ihtiyaç duyar. Ancak gerçek sürücüler için, araba zor zamanlarda yardım eden ve asla başarısız olmayan en yakın arkadaştır. Onunla ilgileniyorlar, ilgileniyorlar, zamanında tamir ediyorlar. Genellikle hayattaki bu tür insanlar teknoloji ile arkadaştır ve enstrümanı severler. şeyler yapmayı severler kendi ellerimleçünkü büyük zevk veriyor. Genellikle araba için bazı yararlı ve ilginç gizmoslar elde edersiniz.

Örneğin, bir kriko yapmak iyi bir fikir olacaktır. Gerçekten de, tek bir sürücü bu cihaz olmadan yapamaz. Pek çoğu, elbette, gidip bir mağazadan satın almanın daha kolay olduğunu söyleyecektir. Ancak gerçek bir tamircinin, özellikle arabası için böyle bir şey yapması zor olmayacak. Sadece nasıl kriko yapılacağını ve neyden oluşacağını bilmek önemlidir.

Kendi elinizle bir araba için kriko yapmaya başlamadan önce, hangi tasarımın olacağına karar vermelisiniz. Bunu yapmak için, mağazalarda bulunabilecek bu cihazların ana çeşitlerini bilmeniz gerekir:

• Raf. Bu tip çok uzun süredir kullanılmaktadır. Delikli uzun bir metal raya, bir kola ve dik uçlu bir mandala dayanmaktadır. Kolu aşağı çekerek, cırcır ağırlığı onunla birlikte kaldırır. Yukarı çekmek - yük ile birlikte raya en yakın deliklerden birine kilitlenerek çalışır. Sonra döngü tekrar tekrar eder;

  raf jakı

• Vida. Yerli sürücüler arasında en yaygın jak. Farklı şekillerde sunulabilir, ancak çalışma prensibi aynıdır - döner, vida dinamik parçayı kaldırır veya indirir. Genellikle, kasadaki parantezler boyunca yürüyen hareketli bir mekanizmaya bağlı güçlü bir kol şeklinde yapılır. Ayrıca eşkenar dörtgen bir jak vardır. Çok daha pratik ve dört hareketli parçadan oluşan baklava biçimli bir gövdedir. Altta bir stand ve üstte bir kaldırma platformu takılıdır. Yan bağlantılardan uzun bir vida geçer. Eğer bükerseniz, şekil ya katlanır ya da yukarı doğru gerilir, bu da yükü kaldırır;

  

  vidalı kriko

• Hidrolik.Çoğu zaman, bu tür cihazlar, tekerlek değiştirirken ağır kamyon akslarını kaldıran kamyoncularda bulunabilir. Farklı şekillerde sunulabilirler ve farklı ilkeçalışır, ancak anlamı herkes için aynıdır - ana silindirde yağ basıncı oluşturan bir el pompası vardır. Hareketi altında, ağırlığı olan bir platform tırmanmaya başlar. Bu krikolar, yüksek yük kapasitesinin yanı sıra büyük ağırlık ve yükseklik ile karakterize edilir;

  

  Hidrolik kriko

• Pnömatik. Bir arabanın hava süspansiyonuna takılan bir hava balonunu biraz andırıyor. Basitçe söylemek gerekirse, bu, üzerine içi boş, kalın duvarlı bir lastik yastığın takıldığı tekerlekler üzerinde (belki onlarsız) küçük bir platformdur. Hava, bir kompresör veya silindirden bağlantı yoluyla sağlanır. Basınç oluşur ve yastık yükselmeye başlar.

  

  pnömatik kriko

Bunlar, en sık kullanılan ana jak türleridir. Kullanılan kuvvet türüne göre (mekanik, hidrolik vb.) kesin olarak sınıflandırılırlar, ancak birçok çeşidi vardır. Örneğin, hidrolik cihazlar nakliye, silindirik, çekilir, iki seviyelidir. Yani, bir tür jak vardır ve bunun birkaç türü vardır. Bu nedenle var büyük seçim bir prototip kullanarak kendi modelinizi yapmak için.

Kriko imalatında gerekli beceriler

İğne işinin kolay bir iş olmadığı ve belirli beceriler gerektirdiği hemen söylenmelidir. Bizim durumumuzda, bunlar acemi bir tamircinin sahip olması gereken hemen hemen tüm yeteneklerdir:

• kaynak- metalle çalışırken gerekli olan en temel şey. Yapı sıfırdan monte edileceğinden, sadece kaynak yapılması gerekecektir. Üstelik bunun yüksek kalitede yapılması gerekir ki sonunda dayanıklı bir ürün elde edilsin;
• kesme- Bir öğütücü ile demiri kesebilmek yeterlidir. Peki, oksijen meşalesi ile kesim yapma yeteneğiniz varsa;
• tedavi- bir dosya veya öğütücü kullanma becerisi olmadan zor olacaktır;
• dönüm Bir iş- prensipte onsuz yapabilirsiniz, ancak buna düşkünseniz, bazı parçaların imalatında ve işlenmesinde çok daha kolay olacaktır;
• tablo- el yapımı bir şey boyanmalıdır.

Yukarıdaki becerilere sahipseniz, kriko yapma sürecinde herhangi bir sorun çıkmamalıdır. Aracın beceri seviyesi ne kadar yüksek olursa, ürün o kadar iyi olur.

Bir kriko yapmak için doğru alete sahip olmalısınız. İlk adım, yardımı ile monte edileceğinden kaynak yapmaktır. Bunun olması arzu edilir yarı otomatik aparat karbondioksit ile. Daha sonra dikişler çok daha pürüzsüz olacak ve fazla cüruf olmayacaktır. İkincisi ve daha az önemli olmayan, Bulgarca. Eh, ürün yelpazesinde hem küçük hem de büyük varsa. Onların yardımıyla çelikten boşlukları keseceksiniz. Ayrıca ihtiyacınız olacak delmek, çünkü birden fazla delik açmanız gerekiyor. Demir parçaların kolayca işlenebilmesi için elektrikli kalemtıraş. Takma işleminde anahtardır. Ayrıca, sahip olmak arzu edilir el aletleri : eğeler, iğne eğeleri, çubuklar, çekiçler, tornavidalar, törpüler, bir dizi musluklu lehrs, balyoz, mengene vb. Elinizde ne kadar çok alet olursa, üretim süreci o kadar kolay görünecektir.

Ne kadar çok alet mevcut olursa, kriko o kadar kolay ve iyi olur.

Torna herhangi bir işte mükemmel bir yardımcıdır, ancak herkeste yoktur. Prensip olarak, onsuz başa çıkabilirsiniz, ancak garajınızda veya atölyenizde böyle bir ünite varsa, çok daha hızlı sonuçlanacaktır. Sonuçta, bir freze makinesinin yardımıyla herhangi bir parçayı kesmek veya işlemek kolaydır. Örneğin, bir cıvata veya bir çubuk. Genel olarak, makineniz çok kullanışlı olacaktır.

Ayrıca malzeme hakkında konuşmaya değer. Marketten veya hurda metal toplama noktasından satın alınabilir. İkinci seçenek, tüm metaller paslı ve hurda alımlarında hırpalanmış olduğundan çok daha ucuzdur. Operasyon için uygun değil, ama donör olarak, o kadar. Elbette, her şeyden daha fazlasını satın almak arzu edilir. Gerçekten de, ne tür bir kriko istediğinize bağlı olarak, kendiniz yapamayacağınız ek mekanizmalara veya bağlantı elemanlarına ihtiyacınız olabilir. Bu nedenle, piyasadan bazı bileşenleri satın almaya hazır olun.

Hidrolik krikonun tabanı (hem kaldırma kolu hem de kaldırma platformu) bir kanaldan yapılabilir. Kaldırma kuvveti için geleneksel bir hidrolik şişe krikosu kullanılır. Krikoyu hareket ettirmek için tekerlekler takabilirsiniz (yataklar, makaralar veya benzeri şeylerle değiştirilebilir).

Ev yapımı bir hidrolik haddeleme krikosunun cihazı

Hareketli bir salıncak platformuna bir şişe kriko takılması önerilir, çünkü çalışma sırasında kriko açısını biraz değiştirir ve bir miktar hareket telafisi gerekir. Platform bir yandan diğer yana hafifçe sallanmalıdır. Kaldırma tabanında bir açık delik açarak ve taban ile platform arasında 0,5-1 cm'lik küçük bir boşluk olacak şekilde cıvatanın üzerine "salıncak" koyarak aynı kanaldan yapabilirsiniz.

Şişe jakı için hareketli platform

Yapının mukavemetini arttırmak için, tabanın her iki tarafında çubukların köşebentleri yapılması arzu edilir. Çubuklar ne kadar kalınsa o kadar iyidir. Tabana kaynaklıdırlar.

Cihaz bir şişe jakı tarafından desteklenmektedir. Özel bir çubuk sap ile harekete geçirildiğinde, kaldırma kolunu yukarı hareket ettiren yükselir.

Ev yapımı bir hidrolik haddeleme krikosunun çalışma süreci

Kendiniz yapmak için böyle bir hidrolik kriko çizimi aşağıdaki resimde gösterilmektedir:

Kendin yap hidrolik haddeleme kriko çizimi

Ayrıca birkaçına bakın video hidrolik krikoyu kendi elinizle nasıl yapacağınız hakkında daha fazla bilgi edinebileceğiniz yer:

Örnek olarak, aynı zamanda bir pnömatik cihazı düşünün. yapması en kolay. Yani, ihtiyacınız olacak:

Temel olarak, böyle ev yapımı cihaz herhangi birini kolayca kaldırabilirsin araba. Alttaki platformun altındaki pnömatik silindiri değiştirmek ve hortumu bağlamak yeterlidir. yüksek basınç uydurmaya. hizmet sıkıştırılmış hava, hava yastığı makine ile birlikte yükselmeye başlayacaktır.

Ev yapımı bir pnömatik krikonun çalışma prensibi

Kolaylık sağlamak için, böyle bir kriko, bunun için tekerlekli güvenilir bir platform icat edilerek tamamlanabilir. Böylece, silindir demontaj için alınırsa, cihaz kendi üretimi neredeyse bir kuruşa gidiyor.

Tekerlekler üzerinde geliştirilmiş hava jakı

Ayrıca bazılarını görebilirsiniz video kendi elinizle pnömatik bir kriko nasıl yapılır:

En önemli soru kalıyor. Kendiniz bir kriko yapmaya değer mi? Cevaplar farklı olabilir, ancak tüm nüansları tarttıktan sonra nihai sonuca varabilirsiniz. Başlamak için, maliyeti anlamaya değer. Hiç kimsenin imalat için bir alet satın almayacağı açıktır, ancak yine de satın almanız gereken malzemeye ve bazı parçalara ihtiyacınız olacaktır. 5.000 ruble için yeni bir fabrika jakı satın almak oldukça mümkün. Ev yapımı atık, ne tür ve tür olduğuna bağlı olacaktır. Bu nedenle, hidrolik olanı yapmak en pahalısı olacaktır, ancak yukarıda tartışılan pnömatik olanı en ucuzudur.

Genel olarak, bir krikonun maliyeti, beyninizi rafa kaldıracak ve kendiniz yapacak kadar büyük değildir. Umursamıyorsanız, mağazadan alıp yenisini almamak daha iyidir. Ancak, sürecin kendisi ilginçse ve bir şeyler yapmak istiyorsanız, becerilerinizi test etmek için bu harika bir fikir. 1-2 bin ruble bile tasarruf edebilirsiniz. Yani, yapma arzusu olduğunda - deneyin, daha akıllı olun ve sonuçlara ulaşın. Ancak bir kriko yapma süreci sizin için ilginç değilse, bu konuyu ertelemek daha iyidir.

Hatırlanması gereken en önemli şey güvenlik önlemleridir. Deneyimsiz ellerde herhangi bir alet ciddi yaralanmalara neden olabilir. Metalle çalışırken ve kaynak yaparken gözlerinizi korumak için koruyucu gözlük takmayı da unutmayın.

Kendi elinizle bir kriko nasıl yapılır: fotoğraf ve videolarla ilgili talimatlar