Havai ve kablolu enerji hatları (TL). Havai elektrik hattı Havai kablo ağı nedir

elektrik hatları nelerdir

Hareket ve dağıtım için bir elektrik hatları ağına ihtiyaç vardır. elektrik enerjisi: kaynaklarından, yerleşim yerleri ve nihai tüketim nesneleri arasında. Bu çizgiler çok çeşitlidir ve bölünmüştür:

• tel yerleştirme türüne göre - hava (üzerinde bulunur açık havada) ve kablo (yalıtımla kapatılmış);
• randevu ile - ultra uzun, gövde, dağıtım.

Hava ve kablo hatları elektrik hatları, tüketiciye, akımın türüne, güce, kullanılan malzemelere bağlı olarak belirli bir sınıflandırmaya sahiptir.

Havai enerji hatları (VL)

Bunlar, çeşitli destekler kullanılarak açık havada zemin üzerine döşenen hatları içerir. Güç hatlarının ayrılması, seçimi ve bakımı için önemlidir.

Ayırt hatları:

• taşınan akımın türüne göre - alternatif ve doğrudan;
• voltaj seviyesine göre - düşük voltajlı (1000 V'a kadar) ve yüksek voltajlı (1000 V'tan fazla) elektrik hatları;
• nötrde - ölü topraklanmış, izole edilmiş, etkili bir şekilde topraklanmış nötr olan ağlar.

Alternatif akım

İletim için alternatif akım kullanan elektrik hatları çoğunlukla Rus şirketleri tarafından uygulanmaktadır. Onların yardımıyla sistemlere güç verilir ve enerji çeşitli mesafelere aktarılır.

DC

İletim sağlayan havai enerji hatları doğru akım Rusya'da nadiren kullanılır. Bunun en büyük sebebi kurulum maliyetinin yüksek olmasıdır. Desteklere, tellere ve çeşitli elemanlara ek olarak, satın alınması gerekir. ek ekipman– doğrultucular ve invertörler.

Çoğu tüketici alternatif akım kullandığından, bu tür hatları düzenlerken enerji dönüşümü için ek bir kaynak harcamanız gerekir.

Havai enerji hatlarının montajı

Havai elektrik hatları cihazı aşağıdaki unsurları içerir:

• Destek sistemleri veya elektrik direkleri. Zemine veya diğer yüzeylere yerleştirilirler ve ankraj (ana yükü alır), ara (genellikle açıklıklardaki telleri desteklemek için kullanılır), köşe (tel hatlarının yön değiştirdiği yerlere yerleştirilir) olabilirler.
• teller. Kendi çeşitleri vardır, alüminyumdan, bakırdan yapılabilirler.
• Traversler. Hat desteklerine monte edilirler ve montaj telleri için temel görevi görürler.
• izolatörler. Onların yardımıyla teller monte edilir ve birbirinden izole edilir.
• Topraklama sistemleri. Bu tür bir korumanın varlığı, PUE normlarına (elektrik tesisatı kurulum kuralları) uygun olarak gereklidir.
• Yıldırım koruması. Kullanımı, havai elektrik hatları için bir deşarj meydana geldiğinde oluşabilecek voltajdan koruma sağlar.

Her eleman elektrik şebekesi belirli bir yükü alarak önemli bir rol oynar. Bazı durumlarda, ek ekipman kullanabilir.

Kablo güç hatları

Gerilim altındaki kablo güç hatları, hava hatlarından farklı olarak yerleşim için geniş bir boş alan gerektirmez. Yalıtım korumasının varlığı nedeniyle, döşenebilirler: çeşitli işletmelerin topraklarında, yoğun binalara sahip yerleşim yerlerinde. Havai hatlara kıyasla tek dezavantajı, daha yüksek kurulum maliyetidir.

Yeraltı ve su altı

Kapatma yöntemi, en zor koşullarda bile - yer altı ve su yüzeyi altında - hatlar yerleştirmenize olanak tanır. Döşemeleri için özel tüneller veya başka yöntemler kullanılabilir. Bu durumda, çeşitli bağlantı elemanlarının yanı sıra birkaç kablo kullanılabilir.

Elektrik şebekelerinin yakınında özel güvenlik bölgeleri kurulur. PUE kurallarına göre, güvenlik ve normal çalışma koşullarını sağlamalıdırlar.

Yapılar üzerine döşeme

Binaların içine farklı gerilimlerde yüksek gerilim hatları döşenebilir. En sık kullanılan tasarımlar şunları içerir:

• Tüneller. Kabloların duvarlar boyunca veya özel yapılar üzerine yerleştirildiği ayrı odalardır. Bu tür alanlar iyi korunur ve hatların kurulumuna ve bakımına kolay erişim sağlar.
• Kanallar. Bunlar prefabrike plastik betonarme levhalar ve içinde tellerin bulunduğu diğer malzemeler.
• Kat veya benim. Elektrik hatlarının yerleştirilmesi ve orada bir kişinin bulunma olasılığı için özel olarak uyarlanmış tesisler.
• Üst geçit. Yere döşenen, temele, içine teller bağlanan taşıyıcı yapılara açık yapılardır. Kapalı üst geçitlere galeri denir.
• Binaların boş alanlarına yerleştirme - boşluklar, zeminin altındaki boşluk.
• Kablo bloğu. Kablolar yer altına özel borularla döşenir ve özel plastik veya beton kuyular kullanılarak yüzeye çıkarılır.

Kablo güç hatlarının yalıtımı

Elektrik hatlarının yalıtımı için malzeme seçerken ana koşul, akımı iletmemeleridir. Tipik olarak, kablo güç hatları cihazında aşağıdaki malzemeler kullanılır:

• sentetik kauçuk veya doğal köken(iyi bir esnekliğe sahiptir, bu nedenle bu tür malzemeden yapılmış hatların ulaşılması zor yerlerde bile döşenmesi kolaydır);
• polietilen (kimyasal veya diğer agresif ortamlara yeterince dayanıklı);
• PVC (bu tür yalıtımın ana avantajı, malzeme dayanıklı ve çeşitli olmasına rağmen kullanılabilirliktir. koruyucu özellikler diğerlerinden daha düşük);
• floroplastik (çeşitli etkilere karşı oldukça dirençli);
• malzemeler kağıt bazında(koruyucu bir bileşikle emprenye edilmiş olsa bile kimyasal ve doğal etkilere karşı zayıf dirençli).

Bu tür hatlarda geleneksel katı malzemelerin yanı sıra sıvı yalıtkanlar ve özel gazlar da kullanılabilir.

Amaca göre sınıflandırma

Gerilim dikkate alınarak elektrik hatlarının sınıflandırılmasının yapıldığı bir başka özellik de amaçlarıdır. Havai hatlar genellikle şu şekilde ayrılır: ultra uzun, ana hat, dağıtım. Enerjinin gücüne, alıcının türüne ve göndericisine bağlı olarak farklılık gösterirler. Bunlar büyük istasyonlar veya tüketiciler olabilir - fabrikalar, yerleşim yerleri.

ultra uzun

Bu hatların temel amacı, farklı enerji sistemleri arasındaki bağlantıdır. Bu havai hatlardaki gerilim 500 kV'tan başlamaktadır.

Gövde

Bu enerji nakil hattı formatı, şebekede 220 ve 330 kV'luk bir voltaj varsayar. Ana hatlar enerjinin santrallerden dağıtım noktalarına iletilmesini sağlar. Çeşitli enerji santrallerini bağlamak için de kullanılabilirler.

Dağıtım

Dağıtım hatları tipi, 35, 110 ve 150 kV gerilim altındaki şebekeleri içerir. Onların yardımıyla elektrik enerjisinin dağıtım ağlarından yerleşim yerlerine ve büyük işletmelere hareketi var. Gerilimi 20 kV'tan az olan hatlar, sahaya elektrik bağlantısı da dahil olmak üzere son tüketicilere enerji tedarikini sağlamak için kullanılır.

Elektrik hatları inşaatı ve onarımı

Yüksek voltajlı elektrik hatları ve havai hatlardan oluşan ağların döşenmesi, herhangi bir nesneye enerji sağlamak için gerekli bir yoldur. Onların yardımıyla elektrik her mesafeden iletilir.

Herhangi bir amaç için ağların inşası, birkaç aşamayı içeren karmaşık bir süreçtir:

• Alanın araştırılması.
• Hat tasarımı, bütçeleme, teknik dokümantasyon.
• Bölgenin hazırlanması, malzemelerin seçimi ve satın alınması.
• Destek elemanlarının montajı veya kablo montajı için hazırlık.
• Tellerin montajı veya döşenmesi, asılı cihazlar, elektrik hatlarının güçlendirilmesi.
• Bölgenin iyileştirilmesi ve hattın fırlatma için hazırlanması.
• Devreye alma, belgelerin resmi kaydı.

Hattın verimli çalışmasını sağlamak için yetkin Bakım, zamanında onarım ve gerekirse yeniden yapılanma. Tüm bu faaliyetler PUE'ye (teknik kurulum kuralları) uygun olarak yapılmalıdır.

Elektrik hatlarının onarımı akım ve sermaye olarak ikiye ayrılır. İlk aşamada sistemin durumu izlenir, çeşitli elemanların değiştirilmesi için çalışmalar yapılır. revizyon desteklerin değiştirilmesini, halatların çekilmesini, tüm bölümlerin değiştirilmesini içerebilen daha ciddi işleri içerir. Enerji nakil hattının durumuna göre her türlü çalışma belirlenir.

Güç hatları

Güç hattı(TL) - elektrik iletmek için tasarlanmış bir güç ekipmanı sistemi olan elektrik şebekesinin bileşenlerinden biri.

IPTEEP'e (Sektörler Arası Kurallar) göre teknik operasyon tüketicilerin elektrik tesisatları) Güç hattı- Santral veya trafo merkezinin dışına uzanan ve elektrik enerjisinin iletilmesine yönelik bir elektrik hattı.

Ayırt etmek hava Ve kablo güç hatları.

Bilgi ayrıca yüksek frekanslı sinyaller kullanılarak elektrik hatları üzerinden iletilir, tahminlere göre Rusya'da elektrik hatları üzerinden yaklaşık 60 bin HF kanalı kullanılıyor. Denetleyici kontrol, telemetri verilerinin iletimi, röle koruma sinyalleri ve acil durum otomasyonu için kullanılırlar.

Havai enerji hatları

Havai enerji hattı(VL) - elektrik enerjisinin açık havada bulunan ve desteklere veya diğer yapılara (köprüler, üst geçitler) traversler (braketler), izolatörler ve bağlantı parçaları yardımıyla bağlanan teller aracılığıyla iletilmesi veya dağıtılması için tasarlanmış bir cihaz.

Kompozisyon VL'si

• Bölümleme cihazları
• Fiber optik iletişim hatları (kendini destekleyen ayrı kablolar şeklinde veya yıldırımdan korunma kablosu, güç kablosu içine yerleştirilmiş)
• Operasyon ihtiyaçları için yardımcı ekipman (yüksek frekanslı iletişim ekipmanı, kapasitif PTO, vb.)

Havai hatları düzenleyen belgeler

VL sınıflandırması

Akım türüne göre

• AC havai hat
• DC havai hat

Temel olarak, havai hatlar alternatif akımı iletmek için kullanılır ve yalnızca bazı durumlarda (örneğin, güç sistemlerini bağlamak, bir iletişim ağına güç sağlamak, vb.) doğru akım hatlarını kullanır.

AC havai hatlar için aşağıdaki gerilim sınıfı ölçeği benimsenmiştir: AC - 0,4, 6, 10, (20), 35, 110, 150, 220, 330, 400 (Vyborg trafo merkezi - Finlandiya), 500, 750 ve 1150 kV; sabit - 400 kV.

Randevu ile

• 500 kV ve üzeri gerilime sahip ultra uzun havai hatlar (bireysel güç sistemlerini bağlamak için tasarlanmıştır)
• 220 ve 330 kV gerilime sahip ana havai hatlar (güçlü elektrik santrallerinden enerji iletmek, ayrıca güç sistemlerini bağlamak ve elektrik santrallerini güç sistemleri içinde birleştirmek için tasarlanmıştır - örneğin, elektrik santrallerini dağıtım noktalarına bağlamak)
• 35, 110 ve 150 kV gerilimli havai dağıtım hatları (işletmelerin ve geniş alanların yerleşim yerlerinin güç kaynağı için tasarlanmıştır - dağıtım noktalarını tüketicilerle birleştirir)
• VL 20 kV ve altı, tüketicilere elektrik sağlayan

voltaj ile

• 1 kV'a kadar VL (en düşük voltaj sınıfının VL'si)
• 1 kV üzerinde VL
  • VL 1-35 kV (VL orta gerilim sınıfı)
  • VL 110-220 kV (yüksek gerilim sınıfının VL'si)
  • VL 330-500 kV (Ekstra yüksek gerilim sınıfının VL'si)
  • VL 750 kV ve üzeri (ultra yüksek gerilim sınıfının VL'si)

Bu gruplar, temel olarak tasarım koşulları ve yapıları açısından gereksinimlerde önemli ölçüde farklılık gösterir.

Elektrik tesisatlarında nötrlerin çalışma şekline göre

• Topraklanmamış (yalıtılmış) nötrlere sahip üç fazlı ağlar (nötr, topraklama cihazına bağlı değildir veya ona yüksek dirençli cihazlar aracılığıyla bağlanır). Rusya'da, böyle bir nötr mod, düşük tek fazlı toprak arıza akımları ile 3-35 kV gerilime sahip ağlarda kullanılır.
• Rezonant olarak topraklanmış (dengelenmiş) nötrlere sahip üç fazlı ağlar (nötr barası bir endüktans yoluyla toprağa bağlanır). Rusya'da, tek fazlı toprak arızalarının yüksek akımları olan 3-35 kV gerilimli şebekelerde kullanılır.
• Etkili bir şekilde topraklanmış nötrlere sahip üç fazlı şebekeler (nötrleri doğrudan veya küçük bir aktif dirençle toprağa bağlanan yüksek ve ekstra yüksek gerilim şebekeleri). Rusya'da bunlar 110, 150 ve kısmen 220 kV gerilime sahip ağlardır, yani. çalışma moduna göre nötrün zorunlu sağır topraklamasını gerektiren ototransformatörlerin değil, transformatörlerin kullanıldığı ağlar.
• Kesintisiz topraklanmış nötre sahip şebekeler (transformatörün veya jeneratörün nötrü doğrudan veya düşük dirençle topraklama cihazına bağlanır). Bunlar, 1 kV'tan düşük gerilime sahip ağların yanı sıra 220 kV ve üzeri gerilime sahip ağları içerir.

Mekanik duruma bağlı olarak çalışma moduna göre

• Normal çalışma havai hattı (teller ve kablolar kopuk değil)
• Havai hat acil durum çalışması (tel ve kabloların tamamen veya kısmen kopması ile)
• Kurulum çalışma modunun havai hattı (desteklerin, tellerin ve kabloların montajı sırasında)

Havai hatların ana unsurları

• izlemek- havai hattın ekseninin dünya yüzeyindeki konumu.
• Gözcüler(PC) - rotanın bölündüğü bölümler, PC'nin uzunluğu havai hattın nominal voltajına ve arazi tipine bağlıdır.
• Sıfır kazık işareti rotanın başlangıcını işaretler.
• merkez işareti Yapım aşamasındaki havai hattın güzergâhı üzerinde ayni desteğin bulunduğu yerin merkezini gösterir.
• üretim toplama- desteklerin yerleşimi beyanına uygun olarak rota üzerine kazık ve merkez işaretlerinin yerleştirilmesi.
• destek vakfı- zemine gömülü veya üzerinde duran ve desteklerden, yalıtkanlardan, tellerden (kablolar) ve dış etkilerden (buz, rüzgar) yükleri ona aktaran bir yapı.
• vakıf vakfı- yükü algılayan çukurun alt kısmının toprağı.
• açıklık(açıklık uzunluğu) - tellerin asıldığı iki desteğin merkezleri arasındaki mesafe. Ayırt etmek orta seviye(iki bitişik ara destek arasında) ve Çapa(ankraj destekleri arasında) açıklıklar. geçiş süresi- herhangi bir yapıyı veya doğal engeli (nehir, dağ geçidi) geçen bir açıklık.
• Hat dönüş açısı- bitişik açıklıklarda (dönüşten önce ve sonra) havai hat güzergahının yönleri arasındaki α açısı.
• Sarkma- açıklıktaki telin en alçak noktası ile bağlantı noktalarını desteklere bağlayan düz çizgi arasındaki dikey mesafe.
• tel boyutu- açıklıktaki telin en alçak noktasından çapraz mühendislik yapılarına, toprak veya su yüzeyine olan dikey mesafe.
• Duman bulutu (bir döngü) - ankraj desteği üzerindeki bitişik ankraj açıklıklarının gerilmiş tellerini bağlayan bir tel parçası.

Kablo güç hatları

Kablo güç hattı(KL) - bağlantı, kilitleme ve uç kovanları (terminaller) ve bağlantı elemanlarına sahip bir veya daha fazla paralel kablodan oluşan ve ek olarak besleyiciler ve yağ dolu hatlar için elektrik veya bireysel impulslarının iletilmesi için bir hat bir basınç alarm sistemi yağları.

sınıflandırmaya göre kablo hatları havai hatlara benzer

Kablo hatları geçiş koşullarına göre bölünür.

• Yeraltı
• binalara göre
• Su altı

kablo tesisatı

• kablo tüneli- içinde bulunan kapalı bir yapı (koridor) destekleyici yapılar tüm uzunluk boyunca serbest geçiş ile kabloların ve kablo kılıflarının üzerlerine yerleştirilmesi için, kablo döşeme, onarım ve kablo hatlarının muayenesine izin verir.

• kablo kanalı- Kapalı ve gömülü (kısmen veya tamamen) zemin, zemin, tavan vb. kabloları içine alacak şekilde tasarlanmış, döşenmesi, muayenesi ve tamiri ancak tavanı kaldırılarak yapılabilen geçilmez yapı.

• kablo mili- yüksekliği bölümün yanından birkaç kat daha büyük olan, dirseklerle veya insanların üzerinde hareket etmesi için bir merdivenle (geçit şaftları) veya tamamen veya kısmen çıkarılabilir bir duvarla donatılmış dikey bir kablo yapısı (genellikle dikdörtgen kesitli) ( geçişsiz mayınlar).

• kablo zemini- zemin ile zemin veya kaplamanın çıkıntılı kısımları arasında en az 1,8 m mesafe olacak şekilde, zemin ve zemin veya kaplama ile sınırlanan binanın bir bölümü.

• çift ​​kat- odanın duvarları ile sınırlanmış bir boşluk, zeminler arası örtüşme ve odanın zemini çıkarılabilir plakalarla (alanın tamamında veya bir kısmında).

• kablo bloğu- ilgili kuyularla içlerine kablo döşemek için borulara (kanallara) sahip kablo yapısı.

• kablo kamera- kablo kutularını döşemek veya kabloları bloklara çekmek için tasarlanmış, kör bir çıkarılabilir beton levha ile kapatılmış bir yeraltı kablo yapısı. Girmek için bir kapağı olan bir odaya kablo kuyusu denir.

• kablo rafı- yer üstü veya yerden açık yatay veya eğimli uzatılmış kablo yapısı. Kablo üst geçidi geçilebilir veya geçilemez olabilir.

• kablo galerisi- yerden veya yerden tamamen veya kısmen kapalı (örneğin, yan duvarlar olmadan) yatay veya eğimli uzatılmış kablo yapısı.

Yalıtım türüne göre

Kablo hattı yalıtımı iki ana türe ayrılır:

• sıvı
  • kablo yağı
• zor
  • kağıt yağı
  • polivinil klorür (PVC)
  • kauçuk kağıt (RIP)
  • çapraz bağlı polietilen (XLPE)
  • etilen propilen kauçuk (EPR)

Gazlı yalıtım ve bazı sıvı ve katı yalıtım türleri, bu yazının yazıldığı sırada nispeten nadir kullanımlarından dolayı burada belirtilmemiştir.

Elektrik hatlarındaki kayıplar

Tellerdeki elektrik kayıpları akım gücüne bağlıdır, bu nedenle, uzun mesafelerde iletildiğinde, aynı gücü iletirken bir transformatör yardımıyla voltaj birçok kez artırılır (akım gücünü aynı miktarda azaltır). kayıpları önemli ölçüde azaltır. Bununla birlikte, voltaj arttıkça, çeşitli türlerde deşarj olayları meydana gelmeye başlar.

Enerji nakil hatlarının verimliliğini etkileyen bir diğer önemli değer, aktif ve reaktif gücün oranını karakterize eden bir değer olan cos(f)'dir.

Ultra yüksek gerilimli havai hatlarda, koronaya (korona deşarjı) giden aktif güç kayıpları vardır. Bu kayıplar büyük ölçüde hava koşullarına (kuru havalarda kayıplar daha az, yağmur, çiseleme, karda bu kayıplar artar) ve hat fazlarında telin yarılmasına bağlıdır. Farklı gerilim hatları için korona kayıplarının kendi değerleri vardır (500 kV havai hat için, yıllık ortalama korona kayıpları yaklaşık ΔР=9,0 -11,0 kW/km'dir). Korona deşarjı telin yüzeyindeki gerilime bağlı olduğundan, ultra yüksek gerilim havai hatlarında bu gerilimi azaltmak için faz ayırma kullanılır. Yani, bir tel yerine, bir fazda üç veya daha fazla tel kullanılır. Bu teller birbirinden eşit mesafede bulunur. Bölünmüş fazın eşdeğer yarıçapı ortaya çıkıyor, bu ayrı bir tel üzerindeki gerilimi azaltır ve bu da korona üzerindeki kayıpları azaltır.

ENERJİ HATTI- (elektrik hattı, enerji nakil hattı, elektrik enerjisini elektrik santrallerinden belli bir mesafeden tüketicilere iletmek için tasarlanmış bir yapı; açık havaya yerleştirilmiş ve genellikle ... ... Büyük Politeknik Ansiklopedisi

Havai enerji hattı- (VL) elektriğin açık havada bulunan ve izolatörler ve bağlantı parçaları yardımıyla desteklere veya braketlere, mühendislik yapılarındaki raflara (köprüler, üst geçitler vb.) Eklenmiş teller aracılığıyla iletilmesi ve dağıtılması için bir cihaz ... resmi terminoloji

havai enerji hattı- 51 havai enerji hattı; Havai hat Telleri zeminden destekler, yalıtkanlar yardımıyla desteklenen elektrik hattı 601 03 04 de Freileitung en havai hat fr ligne aérienne

Havai elektrik hatları bir dizi kriterle ayırt edilir. Genel bir sınıflandırma yapalım.

I. Akımın doğası gereği

Çizim. 800 kV doğru akım havai hat

Şu anda, elektrik enerjisinin iletimi esas olarak alternatif akımla gerçekleştirilmektedir. Bunun nedeni, elektrik enerjisi kaynaklarının büyük çoğunluğunun alternatif voltaj üretmesidir (bazı geleneksel olmayan elektrik enerjisi kaynakları hariç, örneğin, güneş enerjisi santralleri) ve ana tüketiciler AC makineleridir.

Bazı durumlarda elektrik enerjisinin doğru akım iletimi tercih edilir. DC iletimini düzenleme şeması aşağıdaki şekilde gösterilmiştir. Elektriğin alternatif akımda olduğu gibi doğru akımda iletimi sırasında hattaki yük kayıplarını azaltmak için trafolar yardımıyla iletim gerilimi artırılır. Ek olarak, bir kaynaktan bir tüketiciye doğru akımda bir iletim düzenlerken, elektrik enerjisini alternatif akımdan doğru akıma (doğrultucu kullanarak) ve tersini (bir invertör kullanarak) dönüştürmek gerekir.

Çizim. Alternatif (a) ve doğru (b) akımda elektrik enerjisi iletimini organize etmek için şemalar: G - jeneratör (enerji kaynağı), T1 - yükseltici transformatör, T2 - düşürücü transformatör, V - doğrultucu, ben - invertör, N - yük (tüketici).

Elektriği doğru akımda havai hatlardan iletmenin avantajları şunlardır:

1. DC güç iletimi bir (monopolar devre) veya iki (bipolar devre) kablo üzerinde gerçekleştirilebildiğinden, bir havai hat inşa etmek daha ucuzdur.
2. Elektrik iletimi, frekans ve faz olarak senkronize olmayan güç sistemleri arasında gerçekleştirilebilir.
3. Büyük miktarlarda elektriği uzun mesafelere iletirken, DC güç hatlarındaki kayıplar, alternatif akımda iletime göre daha az olur.
4. Güç sisteminin kararlılık durumuna göre iletilen gücün sınırı, AC hatlardan daha yüksektir.

DC güç iletiminin ana dezavantajı, AC'den DC'ye dönüştürücüler (doğrultucular) ve tersi, DC'den AC'ye (invertörler) kullanma ihtiyacı ve buna bağlı ek sermaye maliyetleri ve güç dönüşümü için ek kayıplardır.

DC havai hatlar şu anda yaygın değildir, bu nedenle gelecekte alternatif akım havai hatların kurulumunu ve işletimini ele alacağız.

II. Randevu ile

• 500 kV ve üzeri gerilime sahip ekstra uzun havai hatlar (bireysel güç sistemlerini bağlamak için tasarlanmıştır).
• 220 ve 330 kV gerilime sahip ana havai hatlar (güçlü elektrik santrallerinden enerji iletmek, ayrıca güç sistemlerini bağlamak ve elektrik santrallerini güç sistemleri içinde birleştirmek - örneğin, elektrik santrallerini dağıtım noktalarına bağlamak için tasarlanmıştır).
• 35 ve 110 kV gerilimli havai dağıtım hatları (işletmelerin ve geniş alanların yerleşim yerlerinin güç kaynağı için tasarlanmıştır - dağıtım noktalarını tüketicilerle bağlayın)
• VL 20 kV ve altı, tüketicilere elektrik sağlıyor.

III. voltaj ile

1. 1000 V'a kadar VL (düşük voltaj VL).
2. 1000 V üzerindeki havai hatlar (yüksek gerilim havai hatlar):

Havai hatların ana elemanları teller, yalıtkanlar, lineer bağlantı parçaları, destekler ve temellerdir. Üç fazlı alternatif akımın havai hatlarında, bir devre oluşturan en az üç tel askıya alınır; DC havai hatlarda - en az iki kablo.

Devre sayısına göre, havai hatlar bir, iki ve çok devreye ayrılır. Devre sayısı, güç kaynağı şeması ve yedeklilik ihtiyacı ile belirlenir. Güç kaynağı şemasına göre iki devre gerekiyorsa, bu devreler tek devre destekli iki ayrı tek devre havai hatta veya çift devre destekli bir çift devre havai hatta asılabilir. Bitişik destekler arasındaki / mesafe açıklık olarak adlandırılır ve ankraj tipi destekler arasındaki mesafe ankraj bölümü olarak adlandırılır.

İzolatörlere (A, - çelenk uzunluğu) desteklere (Şekil 5.1, a) asılan teller zincir hattı boyunca sarkar. Askı noktasından telin en alt noktasına kadar olan mesafeye sarkma/ denir. Telin, nüfuslu bir alan için şuna eşit olan A zeminine yaklaşma boyutunu belirler: 35'e kadar dünya yüzeyine ve PO kV - 7 m; 220 kV - 8 m; 35 kV - 3 m'ye kadar bina veya yapılara; 110 kV - 4 m; 220 kV - 5 m Açıklık uzunluğu / ekonomik şartlara göre belirlenir. 1 kV'a kadar açıklık uzunluğu genellikle 30 ... 75 m'dir; PO kV - 150 ... 200 m; 220 kV - 400 m'ye kadar.

Elektrik direği türleri

Telleri asma yöntemine bağlı olarak destekler:

1. tellerin destek kelepçelerine sabitlendiği ara;
2. telleri germek için kullanılan ankraj tipi; bu desteklerde teller germe kelepçeleriyle sabitlenir;
3. destek kelepçelerinde tellerin askıya alınmasıyla havai hattın dönme açılarına monte edilen açısal; ara, dal ve köşe, uç, çapa köşesi olabilirler.

Bununla birlikte, büyütülmüş, 1 kV'un üzerindeki havai hatların destekleri, bitişik açıklıklardaki tellerin ve kabloların gerilimini tamamen algılayan iki tip ankraja ayrılır; orta, tellerin gerginliğini algılamayan veya kısmen algılayan.

Havai hatlarda ahşap direkler (Şek. 5L, b, c), yeni nesil ahşap direkler (Şek. 5.1, d), çelik (Şek. 5.1, e) ve betonarme direkler kullanılmaktadır.

Ahşap destekler VL

Havai hatların ahşap direkleri, orman rezervi olan ülkelerde hala yaygın. Destek malzemesi olarak ahşabın avantajları şunlardır: spesifik yer çekimi, yüksek mekanik dayanım, iyi elektriksel yalıtım özellikleri, doğal yuvarlak çeşitlilik. Ahşabın dezavantajı, hangi antiseptiklerin kullanıldığını azaltmak için çürümesidir.

etkili yöntemÇürümeye karşı mücadele, ahşabın yağlı antiseptiklerle emprenye edilmesidir. ABD'de yapıştırılmış ahşap direklere geçiş sürüyor.

Pim izolatörlerinin kullanıldığı 20 ve 35 kV gerilimli havai hatlar için, üçgen bir tel düzenine sahip tek sütunlu mum şeklindeki desteklerin kullanılması tavsiye edilir. Pim izolatörlü 6-35 kV havai enerji hatlarında, herhangi bir kablo düzenlemesi için aralarındaki mesafe D, m olmamalıdır daha az değer, formülle belirlenir

nerede U - çizgiler, kV; - toplam açıklığa karşılık gelen en büyük sarkma, m; b - buz duvarının kalınlığı, mm (en fazla 20 mm).

Yatay kablo düzenine sahip askı izolatörlü 35 kV ve üzeri havai hatlar için, teller arasındaki minimum mesafe, m, formülle belirlenir.

Destek standı bir kompozit malzemeden yapılmıştır: üst kısım (standın kendisi) 6,5 ... veya 4,5 ... 6,5 m uzunluğundaki kütüklerden yapılmıştır Betonarme basamaklı kompozit destekler, betonarme ve ahşabın avantajlarını birleştirir destekler: şimşek direnci ve toprakla temas noktasında çürümeye karşı direnç. Rafın üvey oğlu ile bağlantısı, 4 ... 6 mm çapında çelik telden yapılmış, bir büküm veya gerdirme cıvatası ile gerilmiş tel bandajlarla gerçekleştirilir.

6-10 kV havai hatlar için ankraj ve ara köşe destekleri, kompozit raflı A şeklinde bir yapı şeklinde yapılır.

Çelik iletim direkleri

Gerilimi 35 kV ve üzeri olan havai hatlarda yaygın olarak kullanılır.

Tasarıma göre çelik destekler iki tip olabilir:

1. kule veya tek sütun (bkz. Şekil 5.1, e);
2. sabitleme yöntemine göre bağımsız desteklere ve destekler üzerinde desteklere ayrılan portal.

Çelik desteklerin avantajı, yüksek mukavemetleridir, dezavantajı, çalışma sırasında periyodik olarak boyanmayı veya korozyon önleyici bir kaplamanın uygulanmasını gerektiren korozyona karşı hassas olmalarıdır.

Destekler çelik köşe haddelenmiş ürünlerden yapılmıştır (temelde bir ikizkenar köşe kullanılır); yüksek geçiş destekleri yapılabilir Çelik borular. Elemanların birleşim yerlerinde çeşitli kalınlıklarda çelik sac kullanılmaktadır. Tasarımdan bağımsız olarak, çelik destekler mekansal kafes yapıları şeklinde yapılır.

Betonarme enerji nakil direkleri

Metale göre kullanımda daha dayanıklı ve ekonomiktirler. daha az bakım ve onarın (eğer alırsanız yaşam döngüsü, ardından betonarme - daha fazla enerji yoğun). Betonarme desteklerin ana avantajı, çelik tüketiminde% 40 ... 75 azalma, dezavantajı büyük bir kütledir. Üretim yöntemine göre, betonarme destekler kurulum sahasında betonarme (çoğunlukla bu tür destekler yurtdışında kullanılmaktadır) ve prefabrik olarak ayrılır.

Traverslerin betonarme destek direğinin gövdesine sabitlenmesi, direğin özel deliklerinden geçirilen cıvatalar yardımıyla veya gövdeyi kaplayan ve traversin uçlarını tutturmak için muyluları olan çelik kelepçeler yardımıyla gerçekleştirilir. onlara kemer. Metal traversler önceden sıcak daldırma galvaniz kaplanır, bu nedenle uzun süre çalışma sırasında özel bir özen ve denetim gerektirmezler.

Havai hatların telleri, bir veya daha fazla bükümlü telden oluşan yalıtılmamış yapılır. Tek tel olarak adlandırılan tek telden teller (1 ila 10 mm2 kesitli yapılırlar) daha düşük mukavemete sahiptir ve yalnızca 1 kV'a kadar gerilimlere sahip havai hatlarda kullanılır. Birkaç telden bükülmüş çok telli teller, tüm voltajların havai hatlarında kullanılır.

Tellerin ve kabloların malzemeleri yüksek elektrik iletkenliğine sahip olmalı, yeterli mukavemete sahip olmalı, atmosferik etkilere dayanmalıdır (bu bağlamda, bakır ve bronz teller en büyük dirence sahiptir; alüminyum teller, özellikle paslanmaya karşı hassastır. deniz kıyıları havanın tuz içerdiği; çelik teller normal atmosferik koşullarda bile yok olur).

Havai hatlar için 3,5 çapında tek telli çelik teller kullanılır; 4 ve 5 mm ve bakır teller 10 mm çapa kadar. Alt sınırın sınırlandırılması, daha küçük çaplı tellerin yetersiz mekanik dayanıklılığa sahip olmasından kaynaklanmaktadır. Daha büyük çaplı tek telli bir telin bükülmeleri, dış katmanlarında mekanik dayanımını azaltacak kalıcı deformasyonlara neden olabileceğinden üst sınır sınırlıdır.

Birkaç telden bükülmüş çok telli teller büyük esnekliğe sahiptir; bu tür teller herhangi bir kesitle yapılabilir (1.0 ila 500 mm2 kesitli yapılır).

Tek tek tellerin çapları ve sayıları, toplamı olacak şekilde seçilir. kesitler tek tek teller gerekli toplam tel kesitini verdi.

Kural olarak, çok telli teller, merkeze aynı çapta bir veya daha fazla tel yerleştirilmiş yuvarlak tellerden yapılır. Bükülmüş telin uzunluğu, ekseni boyunca ölçülen telin uzunluğundan biraz daha uzundur. Bu, tel kesitinin uzunluk ve yoğunluk ile çarpılmasıyla elde edilen teorik kütleye kıyasla telin gerçek kütlesinde %1 ... 2 oranında bir artışa neden olur. Tüm hesaplamalar, ilgili standartlarda belirtildiği gibi telin gerçek ağırlığını varsayar.

Çıplak tel kaliteleri şunları gösterir:

• M, A, AC, PS harfleri - tel malzemesi;
• rakamlar - milimetre kare cinsinden kesit.

Alüminyum tel A şunlar olabilir:

• AT Kalitesi (sert tavlanmamış)
• AM (tavlanmış yumuşak) alaşımları AN, AZh;
• AS, KÜL - çelik çekirdek ve alüminyum tellerden;
• PS - çelik tellerden;
• PST - galvanizli çelik telden yapılmıştır.

Örneğin, A50, 50 mm2 kesitli bir alüminyum teli belirtir;

• AC50 / 8 - 50 mm2 alüminyum kısım kesitli, 8 mm2 çelik çekirdekli çelik-alüminyum tel (elektriksel hesaplamalarda, telin sadece alüminyum kısmının iletkenliği dikkate alınır);
• PSTZ,5, PST4, PST5 - sayıların milimetre cinsinden tel çapına karşılık geldiği tek telli çelik teller.

Havai hatlarda yıldırımdan korunma olarak kullanılan çelik kablolar galvanizli telden imal edilmiş olup; kesitleri en az 25 mm2 olmalıdır. 35 kV gerilimli havai hatlarda 35 mm2 kesitli kablolar kullanılır; PO kV hatlarında - 50 mm2; 220 kV ve -70 mm2 üzeri hatlarda.

Çeşitli sınıflardaki çok telli tellerin kesiti, mekanik dayanım koşullarına göre 35 kV'a kadar gerilime sahip havai hatlar için ve korona kayıplarının koşullarına göre 1 kV ve daha yüksek gerilime sahip havai hatlar için belirlenir. Havai hatlarda, çeşitli mühendislik yapılarını (iletişim hatları, demiryolları ve otoyollar vb.) geçerken daha yüksek güvenilirlik sağlamak gerekir, bu nedenle geçiş açıklıklarındaki minimum tel kesitleri artırılmalıdır (Tablo 5.2).

Havai hattın ekseni boyunca veya bu eksene belirli bir açıyla yönlendirilen tellerin etrafından bir hava akımı aktığında, telin rüzgar altı tarafında türbülanslar oluşur. Girdapların oluşum ve hareket sıklığı, doğal salınımların frekanslarından biriyle çakıştığında, tel dikey bir düzlemde salınmaya başlar.

2 ... 35 mm genliğe, 1 ... 20 m dalga boyuna ve 5 ... 60 Hz frekansa sahip telin bu tür salınımlarına titreşim denir.

Genellikle tellerin titreşimi 0,6 ... 12,0 m / s rüzgar hızında gözlenir;

Boru hatları üzerindeki açıklıklarda çelik tellere izin verilmez ve demiryolları.

Titreşim tipik olarak 120 m'den uzun açıklıklarda ve açık alanlarda meydana gelir. Titreşim tehlikesi, mekanik stresteki artış nedeniyle telin tek tek tellerinin kelepçelerden çıkış alanlarında kırılmasında yatmaktadır. Değişkenler, tellerin titreşim sonucu periyodik olarak bükülmesinden kaynaklanır ve ana çekme gerilmeleri asılı telde depolanır.

120 m'ye kadar olan açıklıklarda titreşim koruması gerekli değildir; havai hatların enine rüzgarlardan korunan bölümleri korumaya tabi değildir; büyük nehir geçişlerinde ve su alanlarında, kablolardan bağımsız olarak koruma gereklidir. 35 ... 220 kV ve üzeri gerilime sahip havai hatlarda, titreşim koruması, çelik bir kabloya asılan titreşim sönümleyicileri monte edilerek, titreşimli tellerin enerjisini kıskaçların yakınında titreşim genliğinde azalma ile emerek gerçekleştirilir.

Buz olduğunda, titreşim gibi rüzgar tarafından heyecanlanan, ancak titreşimden daha büyük bir genlikte farklılık gösteren, 12 ... 14 m'ye ulaşan ve daha uzun bir dalga boyuna sahip (biriyle) tellerin sözde dansı gözlemlenir. ve uçuşta iki yarım dalga). Havai hattın eksenine dik bir düzlemde, tel 35 - 220 kV voltajda, teller asma izolatör çelenkleri ile desteklerden yalıtılır. Pimli izolatörler 6-35 kV havai hatların izolasyonunda kullanılır.

Havai hattın tellerinden geçerek ısı salar ve teli ısıtır. Tel ısıtmanın etkisi altında aşağıdakiler gerçekleşir:

1. telin uzatılması, sarkmanın arttırılması, zemine olan mesafenin değiştirilmesi;
2. telin gerginliğinde ve mekanik yük taşıma kabiliyetinde değişiklik;
3. tel direncindeki değişiklik, yani elektrik gücü ve enerji kayıplarındaki değişiklik.

Parametreler sabit kaldığı sürece tüm koşullar değişebilir. çevre veya havai hat telinin çalışmasını etkileyen birlikte değiştirin. Havai hattın çalışması sırasında, nominal yük akımında telin sıcaklığının 60 ... 70 ″С olduğu kabul edilir. Telin sıcaklığı, ısı üretimi ve soğutma veya soğutucunun eşzamanlı etkisi ile belirlenecektir. Rüzgar hızının artması ve ortam hava sıcaklığının düşmesi ile havai hatların ısı tahliyesi artar.

Hava sıcaklığının +40'tan 40 °C'ye düşürülmesi ve rüzgar hızının 1'den 20 m/s'ye çıkarılmasıyla ısı kaybı 50 ila 1000 W/m arasında değişir. Pozitif ortam sıcaklıklarında (0...40 °C) ve düşük rüzgar hızlarında (1...5 m/s), ısı kayıpları 75...200 W/m'dir.

Aşırı yükün kayıplardaki artış üzerindeki etkisini belirlemek için öncelikle

nerede RQ - 02, Ohm sıcaklıkta tel direnci; R0] - çalışma koşulları altında tasarım yüküne karşılık gelen bir sıcaklıkta tel direnci, Ohm; A /.u.s - dirençteki sıcaklık artış katsayısı, Ohm / ° С.

Hesaplanan yüke karşılık gelen dirence kıyasla telin direncinde bir artış, %30'luk bir aşırı yük ile %12'lik bir aşırı yük ve %50'lik bir aşırı yük ile - %16'lık bir artış mümkündür.

Aşırı yük sırasında AU kaybında %30'a varan bir artış beklenebilir:

1. AU için havai hat hesaplanırken = %5 A? / 30 = %5,6;
2. A17 \u003d %10 D? / 30 \u003d %11,2'de havai hat hesaplanırken.

Havai hatların %50'ye varan aşırı yüklenmesi ile kayıptaki artış sırasıyla %5,8 ve %11,6 olacaktır. Yük çizelgesi göz önüne alındığında, havai hat% 50'ye kadar aşırı yüklendiğinde, kayıpların izin verilen standart değerleri kısa süreliğine% 0,8 ... 1,6 oranında aştığı ve bunun da elektrik kalitesini önemli ölçüde etkilemediği not edilebilir.

SIP telinin uygulanması

Yüzyılın başından beri, yalıtımlı tellerden (SIW) kendi kendini destekleyen bir sistem olarak yapılan alçak gerilim havai ağlar yaygınlaştı.

SIP, şehirlerde zorunlu döşeme olarak, nüfus yoğunluğunun düşük olduğu kırsal alanlarda otoyol olarak tüketicilere şube olarak kullanılmaktadır. SIP döşeme yolları farklıdır: destekleri çekmek; binaların cephelerinde uzanan; cepheler boyunca döşeme.

SIP tasarımı (tek kutuplu zırhlı ve zırhsız, yalıtımlı veya çıplak taşıyıcı nötr ile üç kutuplu) genellikle, dahili bir yarı iletken ekstrüde ekranla çevrili bir bakır veya alüminyum iletken telli çekirdekten oluşur, ardından - çapraz bağlı polietilen, polietilen veya PVC'den yapılmış yalıtım . Sızdırmazlık, toz ve bileşik bant ile sağlanır; bunun üzerinde, ekstrüde kurşun kullanılarak spiral olarak yerleştirilmiş iplikler veya bant şeklinde bakır veya alüminyumdan yapılmış metal bir ekran bulunur.

Kağıt, PVC, polietilen, alüminyum zırhtan yapılmış kablo zırh yastığının üstünde şerit ve iplik ızgarası şeklinde yapılır. Dış koruma PVC, jel içermeyen polietilenden yapılmıştır. Contanın sıcaklık ve kablo kesiti dikkate alınarak hesaplanan açıklıkları (şebeke için en az 25 mm2 ve tüketici girişlerine kollar için 16 mm2, çelik-alüminyum tel için en az 10 mm2) 40 ile 90 m arasında değişmektedir.

Çıplak kablolara kıyasla maliyetlerde hafif bir artışla (yaklaşık %20), SIP ile donatılmış bir hattın güvenilirliği ve güvenliği, kablo hatlarının güvenilirlik ve emniyet düzeyine yükselir. Yalıtılmış VLI telli havai hatların geleneksel güç hatlarına göre avantajlarından biri, reaktansı azaltarak kayıpların ve gücün azaltılmasıdır. Düz Çizgi Sıralama Seçenekleri:

• ASB95 - R = 0,31 Ohm/km; X \u003d 0,078 Ohm / km;
• SIP495 - sırasıyla 0,33 ve 0,078 Ohm / km;
• SIP4120 - 0,26 ve 0,078 Ohm/km;
• AC120 - 0,27 ve 0,29 Ohm/km.

SIP kullanırken kayıpları azaltmanın etkisi ve yük akımının değişmezliği %9 ila 47, güç kayıpları - %18 olabilir.

Birçok insan bu konuyu düşünmüyor bile. Nitekim, çoğu zaman sıradan bir vatandaş evin içindeki elektrikle ilgilenir ve düşündüğü gibi dış hatlar (elektrik hatları) uzmanlar tarafından ele alınmalıdır ...

Güç hatlarının voltajını tanıyabilme

Birçok insan bu konuyu düşünmüyor bile. Nitekim, çoğu zaman sıradan bir vatandaş evin içindeki elektrikle ilgilenir ve düşündüğü gibi dış hatlar (elektrik hatları) uzmanlar tarafından ele alınmalıdır. Ancak, havai elektrik hatları (VL) arasındaki basit farkların göz ardı edilmesinin bir kişinin yaralanmasına ve hatta ölümüne neden olabileceğini herkes için dikkate almak önemlidir.

Elektrik hatlarından bir kişiye sağlıklı mesafe

Bir kişinin canlı kısımlardan izin verilen minimum mesafesinin aşağıdaki gibi olması gerektiğine göre standart güvenlik düzenlemeleri vardır:

• 1-35kV - 0,6m;
• 60-110kV - 1.0m;
• 150kV - 1,5m;
• 220kV - 2.0m;
• 330kV - 2,5m;
• 400-500kV - 3,5m;
• 750kV - 5.0m;
• 800*kV - 3,5m;
• 1150kV - 8.0m.

Bu kuralların ihlali ölümcüldür.

Güç hatları ve sıhhi bölgeler

Elektrik hatlarının yakınında herhangi bir faaliyete başlarken, kurulan sıhhi kontrol bölgelerini dikkate almak gerekir. Bu yerlerde birçok kısıtlama var. Yasaklı:

• herhangi bir tesisin onarımını, demontajını ve inşaatını yapmak;
• elektrik hatlarına erişimi engellemek;
• yakınına inşaat malzemeleri, çöp vb. koyun;
• ateş yakmak;
• halka açık etkinlikler düzenlemek.

Sıhhi kontrol bölgesinin sınırları aşağıdaki gibidir:

• 1kV'nin altında - 2m (her iki tarafta);
• 20kV - 10m;
• 110kV - 20m;
• 500kV - 30m;
• 750kV - 40m;
• 1150kV - 55m.

Sıradan bir kişi, elektrik hatlarının voltajını görsel olarak belirleyebilir mi?

Bazı sapmalar mümkündür, ancak çoğu durumda belirli parametreler göz önüne alındığında, elektrik hatlarının voltajını görünüşe göre belirlemek oldukça kolaydır.

Yalıtkan tipine bağlı olarak

Buradaki temel kural şudur: "Elektrik hattı ne kadar güçlüyse, çelenk üzerinde o kadar çok izolatör göreceksiniz."

Şekil.1 Elektrik hatlarının harici izolatörleri 0,4 kV, 10 kV, 35 kV

En yaygın izolatörler VL-0.4kV'dir. benziyorlar küçük boy genellikle cam veya porselenden yapılır.

VL-6 ve VL-10 aynı şekle sahip görünüyor, ancak boyut olarak çok daha büyük. Pim tutturmanın yanı sıra bazen bu izolatörler bir/iki numunede çelenk gibi kullanılmaktadır.

VL-35kV'de, bazen pim izolatörleri bulunmasına rağmen, esas olarak süspansiyon izolatörleri monte edilir. Çelenk üç ila beş kopyadan oluşur.

Şekil 2 Çelenk tipi izolatörler

Çelenk tipi izolatörler yalnızca VL-110kV, 220kV, 330kV, 500kV, 750kV için karakteristiktir. Bir çelenkteki örnek sayısı aşağıdaki gibidir:

• VL-110kV - 6 izolatör;
• VL-220kV - 10 izolatör;
• VL-330kV - 14;
• VL-500kV - 20;
• VL-750kV - 20'den.

Tel sayısına bağlı olarak

• VL-0.4 kV, tel sayısı ile karakterize edilir: 220V için - iki, 330V için - 4 veya daha fazla.
• VL-6, 10kV - hatta sadece üç kablo.
• VL-35kV, 110kV - ayrı bir aşama için, kendi tek kablosu.
• VL-220kV - her aşama için bir kalın tel kullanılır.
• VL-330kV - iki kablo fazında.
• VL-500kV - üçgen gibi üçlü bir tel nedeniyle adımlar gerçekleştirilir.
• VL-750kV - ayrı bir aşama için kare veya halka şeklinde 4-5 teller.

Desteklerin türüne bağlı olarak

Şekil.3 Yüksek gerilim hattı kule tipleri

Bugün, betonarme raflar SK 26, çoğunlukla 35-750 kV gerilime sahip elektrik hatları için destek olarak kullanılmaktadır.

• VL-0.4 kV için standart olarak tekli ahşap destek kullanılmaktadır.
• VL-6 ve 10 kV - ahşap direkler, ancak zaten köşeli bir şekle sahip.
• VL-35 kV - beton veya metal konstrüksiyonlar, daha az sıklıkla ahşap, ama aynı zamanda bina şeklinde.
• VL-110 kV - betonarme veya metal yapılardan birleştirilmiş. Ahşap destekler çok nadirdir.
• 220 kV üzerindeki havai hatlar sadece metal yapılardan veya betonarmedir.

Belli bir alanda ciddi bir çalışma yapmak niyetindeyseniz ve elektrik hattının koruma alanından şüphe duyuyorsanız, bilgi için bulunduğunuz yerin enerji şirketi ile iletişime geçmeniz daha güvenilir olacaktır.