Magellan'ın seferinden kaç gemi döndü. Dünyayı dolaşmanın tarihi: Magellan'dan Picard'a

Marta Gumilyovskaya

Bu harita dünyanın ilk etrafını dolaşmanın rotasını gösteriyor. Magellan'ın beş gemisinden sadece biri dünyanın çevresini dolaştı - Victoria.

Eylül 1522'nin altıncı gününde, hırpalanmış bir gemi İspanya'nın San Lucar de Barrameda limanına girdi. On sekiz denizci sendeleyerek kıyıya çıktı, ağır ağır diz çöktü ve yeri öptü. İnsanlar etraflarında toplandı. İspanyollar, alışkanlıkla dualar fısıldayan, haç işareti yapan denizcilere, harap olmuş gemiye şaşkınlıkla baktılar.
"Aziz Meryem," alçak sesler işitildi, "kim bu talihsizler? Aziz Jerome'ye yemin ederim ki yemeğin tadını unutmuşlar..."
Denizcilere ekmek, meyve ve yeni şarapla eller uzatıldı.
Denizciler açgözlülükle yediler ve şükrettiler, ben güldüm ve onların bir deri bir kemik kalmış, fazla büyümüş yanaklarından yaşlar aktı. Tanınmıyorlar mı? Unutuldular mı? Şaşırmaya değer mi! Kutsal Meryem, İspanya'nın kutsanmış kıyılarını en son görmelerinin üzerinden ne kadar zaman geçti! Ah, ne kadar zaman önce!
Ölümcül bir yorgunlukla ilk açlıklarını giderdikten sonra, eskimiş gemilerine döndüler, hasırların üzerine çöktüler ve hemen derin bir uykuya daldılar.
Ve bu sırada haberci çoktan atını mahmuzlamaktaydı. Valladolid'e, İspanya kralı Don Carlos'a iyi haberlerle koştu: Magellan'ın denizcileri geri döndüler ve şövalye zamanlarının geleneğine uyarak eldiveni krallarına geri vermek istediler!
...Üç yıl önce, 20 Eylül 1519'da, beş gemiden oluşan gizemli bir filo San Lucar de Barrameda'nın aynı limanından yola çıktı. Nereye gittiğini veya hedeflerinin ne olduğunu çok az kişi dışında kimse bilmiyordu. Denizciler sağlıklı ve neşeliydi, gemiler beyazla parıldıyordu, seferin kraliyet standartları ve bayrakları direklerde neşeyle dalgalanıyordu ve İspanya'nın koruyucu azizi Saint Iago'nun haçlarının gölgesinde kalan yelkenler bir panayırla doluydu. rüzgâr.
Önde, sefer başkanı Amiral Fernand de Magellan ile amiral gemisi "Trinidad" vardı. Onu keşif gezisinin en büyük gemisi olan San Antonio izledi ve asil bir İspanyol soylu olan kraliyet kontrolörü Juan de Cartagena tarafından yönetildi. Sonra Concepcion, yine bir İspanyol olan Gaspar de Quesada ile yola çıktı; İspanyol ayrıca "Victoria" gemisini de yönetti, sadece en küçük "Santiago" da Portekizli Juan Serrano kaptandı.
Amiral Fernand Magallans'ın kendisi de memleketinde çağrıldığı şekliyle Portekizliydi. Ancak tarih onun diğer adını hatırlıyor ve tüm dünya tarafından Magellan olarak biliniyor. Kısa boylu, çömelmiş ve topallayarak yürüyor, eski bir yara izi var. Koyu sakallı, zeki, delici gözleri olan basit bir yüzü var. Portekiz tacının görkemi için başarılar sergiledi ve çoğu zaman hayatı tehlikedeydi. Malacca (şimdi Singapur) yollarında konuşlanmış Portekiz filosunun denizcileri arasındaydı. Portekizliler buraya barışçıl tüccar kisvesi altında geldiler, ama aslında - Doğu'nun bu en önemli limanını ele geçirmeye hazırlanmak için keşif için. Avrupalıların ortaya çıkmasından endişe duyan Malacca hükümdarı, görünüşte samimi ve misafirperver, beklenmedik bir şekilde filoya saldırmak üzereydi. Neredeyse son anda, Magellan'ın cesareti ve becerikliliği Portekizlileri tam bir yenilgiden kurtardı. Magellan denizde ve karada savaştı, ömür boyu topal kaldı, ancak tüm erdemlerine karşılık hiçbir şey almadı ve otuz beş yaşına geldiğinde, basit bir denizci olarak bir geminin güvertesine ilk adım attığı zamanki gibi aynı bilinmeyen fakir adam olarak kaldı. .
Dövüşmeyi ve yüzmeyi bırakan Magellan, kralın kendisine verdiği o sefil emekli maaşıyla günlerini karanlıkta geçirmeyecekti.
Aykırı!


Ferdinand Magellan.

Doğu'yu çok iyi bilen mükemmel, deneyimli bir denizci olan Magellan, Portekiz'den Hint Okyanusu'na sık sık yelken açan gemilerden birinin kaptanı olmak istedi. Tabii Majesteleri Kral Manuel'in rızası varsa.
Ancak diğer pek çok şeyde olduğu gibi bu konuda da kral sadık hizmetkarını reddediyor. Ama diğer talebini de seve seve kabul eder: Magellan'ı Portekiz'den başka herhangi bir ülkeye, eğer isterse serbest bırakmak.
Üzücü, kelime yok. Ancak bu, kralın isteği olduğu için Magellan'ın başka seçeneği yoktur. Artık özgür ve tüm zamanını, Doğu'da yelken açtığı ve savaştığı o günlerde planladığı belli olan belirli bir planın geliştirilmesine ayırabilir.
Bu plan, en uzak ve en zengin Moluccas'a - Baharat Adaları'na ulaşmaktı - onlara her zamanki gibi Afrika çevresinde (Vasco da Gama zamanından beri tüm Portekiz gemileri gibi) değil, batıdan ilerliyordu. Bu yüzden bir zamanlar Columbus da geçmek istedi, ancak beklenmedik bir şekilde yeni bir anakaraya rastladı. Magellan, bu yeni kıtanın - Amerika kıyılarında bir boğaz bulacağından ve ardından Moluccas'a daha yakın bir yol açılacağından emindi. Bu bir dünya turu planıydı, çünkü Magellan Ümit Burnu'nu dolaşarak anavatanına dönmeyi planlıyordu.
Bu planın cüretini hayal etmek için, o zamanlar birçok kişinin denemesine rağmen, hiç kimsenin Amerika kıyılarında bir boğaz bulmayı başaramadığını hatırlamak gerekir. Üstelik yeni kıtanın nerede bittiği, eski bilim adamlarının bahsettiği Bilinmeyen Güney Dünya ile bağlantılı olup olmadığı bilinmiyordu. Ayrıca varlığından habersiz Pasifik Okyanusu, dünyanın en büyüğü; sadece Amerika'nın batı kıyılarının İspanyol fatihler tarafından Güney olarak adlandırılan bir tür deniz tarafından yıkandığını biliyorlardı, ancak bu denizde kimse yüzmedi ve Panama Kıstağı dağlarından karadan yaklaştılar.
O zamana kadar mevcut olan tüm deniz haritalarını ve diğer materyalleri dikkatlice incelemiş olan Magellan, pahalı bir sefer düzenleyebilirse hedefine ulaşacağından emindi. Evinde bunu başaramaz ve Magellan Portekiz'den ayrılır.
Ve işte o İspanya'da. Burada arkadaş edinir. Burada güçlü patronlar bulur. Burada, cephaneliğin önemli başkanlığını yürüten İspanyol hizmetinde bir Portekizlinin kızı Diego Barbosa ile evlenir. İspanyollar bu sert, suskun adamın planıyla ilgileniyorlar. Baharat Adaları, Portekizliler oraya yerleşmeden önce gitmek için iyi bir fikir. İspanya'nın altına ihtiyacı var. Kolomb'un keşfi onu henüz zenginleştirmedi. Genç kral I. Charles, Magellan'ı dikkatle dinler ve bilinmeyen bir Portekizli asilzadeyi önemli bir gizli keşif gezisinin başına atar, ona amiral unvanını verir ve bu başarı için onu kutsar.
Magellan sefer için uzun süre ve dikkatlice hazırlandı. Mürettebatın ihtiyaç duyabileceği her şeyi sağlamaya çalıştı; kendisi ürün ve ekipman listelerini derledi, İspanya'nın kendisine sağladığı eski gemilerin satın alımlarını ve onarımlarını takip etti. Görünüşe göre insan gücünün elinden gelen her şeyi yaptı, kendini suçlayacak hiçbir şeyi yoktu. Yine de üzerinde bir endişe vardı: keşif gezisinin başında köhne bir soylu aileden bazı Portekizlilerin olduğu fikrini kabullenemeyen kibirli İspanyolların ona karşı düşmanlığı. Asil İspanyol subayları Magellan'dan nefret ederdi.
Magellan her şeyi mükemmel bir şekilde gördü, ancak bu insanlar kralın kendisi tarafından atandı, onları görevden alıp başkalarıyla değiştiremedi. Ve sessizdi, görünüşte sakin ve her zamanki gibi kasvetliydi.
Eski Dünya'nın son durağı olan Kanarya Adaları'nda, İspanyol kaptanların bir isyan hazırlığında olduğunu ve komplonun başında Juan de Cartagena'nın olduğunu bildiren önemli bir mektup geldiğinde de aynı sakinliğini korudu. .
Çok geç... Keşif seferi yelken açtı ve Magellan geri çekilmeyecek. Kader ayağına demir bir eldiven fırlattı ve onu aldı. Meydan okumayı kabul ediyor!
Ve gemiler Kanarya Adaları'ndan ayrıldı...


Soylu şövalye Antonio Pigafetta günden güne doğru kayıtlarını tuttu.

Magellan'ın sadık ve sadık birkaç arkadaşı arasında, hem Magellan'ın hem de arkadaşlarının Antonio Lombardo olarak adlandırdığı İtalyan Antonio Pigafetta vardı. Soylu şövalye Pigafetta asla bir denizci olmadı. Ancak uzun yolculukların, harika bilinmeyen diyarların hayalini kurmuştu ve şans, Magellan'ın gizemli seferini öğrenmesine ve amiral gemisine binmesine yardım ettiğinde mutluydu. Antonio Pigafetta günden güne notlar tuttu ve artık bu trajik ve ünlü yolculuğun ayrıntılarını biliyoruz, ayrıntılar doğru ve tarafsız.
Bu sırada Kanarya Adaları'ndan ayrılan gemiler güneye doğru ilerliyordu. Amiral gemisi Trinidad her zaman olduğu gibi önden yelken açtı ve diğer dört gemi belli bir sırayla onu takip etti. Magellan'ın emriyle, gün sonu nöbetinde tüm gemiler amiral gemisine yanaştı ve amirale günün olaylarını bildirdi. Ve kaptanlar her seferinde raporlarına, kibirli İspanyolların damarlarında kanın kaynadığı aynı sözlerle başlamak zorunda kaldılar: "Tanrı sizi korusun, Kıdemli Amiral, dümenciler ve tüm saygıdeğer şirket."
Kısa süre sonra İspanyollar açıkça homurdanmaya başladılar: sadece rapora değil, aynı zamanda Magellan'ın kimseye tek kelime etmeden rotasını değiştirmesine de öfkelendiler. Ne de olsa, seferin Kanarya Adaları'ndan sonra batıya yelken açacağı varsayılmıştı. Neden güneye gidiyorlar? Ve Juan de Cartagena bunu doğrudan amirale sordu. Yanıt olarak, kısa ve kararlı bir ses duydu: "Görevin gündüz bayrağımı, gece fenerimi takip etmektir." Başka bir deyişle: yüzün ve tartışmayın!
Sonra kırgın Cartagena, Magellan'ın emrini hiçe sayarak rapor vermeyi bıraktı. Astlarına emanet etti. Ve Magellan kendisine neden bu tür özgürlüklere izin verdiğini sert bir şekilde sorduğunda, Cartagena meydan okurcasına bunun önemli olmadığını düşündüğünü söyledi.
Ve birçok kez olduğu gibi Magellan yine sessiz kaldı. Zamanını bekliyordu.
Ve ona göre bu saat geldiğinde, kabinindeki bir konsey sırasında, Cartagena'yı tartışmaya kendisi çağırdı ve beklenmedik bir şekilde herkesin önünde tutuklandığını ilan etti. Herkes şaşkınlıktan donakaldı. Hiç kimse Cartagena'ya itiraz etmeye veya savunmaya cesaret edemedi.
Böylece ilk savaş verildi.
Bu arada hava denize açılmak için elverişli değildi. Gemiler şiddetli fırtına bölgesine düştü, yağmur yağıyordu, ters rüzgarlar esiyordu. Gök gürültülü fırtınalar sırasında, St. Elmo'nun yangınları genellikle direklerde parladı - batıl inançlı denizciler tarafından iyi bilinen, atmosferik elektriğin zararsız deşarjları. Özellikle fırtınalı bir gecede, ana direğin üzerinde büyük bir sultan parladı. Sonunda, kör edici bir şekilde parladı. Denizciler son saatlerinin geldiğine karar verdiler, ancak fırtına hemen yatıştı.
Sonunda Magellan batıya dönme emrini verdi. Ve yakında denizciler kutsanmış Brezilya'ya yaklaştı. Burada tüm zorluklar için ödüllendirildiler. Kendilerini lezzetli, alışılmadık meyvelerle eğlendirdiler, Brezilya doğasının tuhaflıklarına hayran kaldılar - renkli, parlak papağanlar, gülünç bir şekilde aslanlara benzeyen yeleli küçük sarı maymunlar. Brezilya'da hayat sakindi, hoştu ve amiral denize açılma emri verdiğinde herkes üzgündü.
Magellan'ın acelesi vardı. Tek bir hareketle ihanet etmese de sabırsızlıkla doluydu. Acelesi olmak için iyi bir nedeni vardı. Kırk derece güney enleminde bir boğaz bulmayı umuyordu. Ve bu yüzden. Planını düşünerek, uzun yolculuklardan dönen denizcilerle uzun uzun sohbet etmiş, kraliyet sarayındaki gizli arşivde oturmuş, kaptanların raporlarını okumuş, eski haritalara bakmış. Orada, boğazın kırkıncı güney enlemi altında gösterildiği Alman haritacı Martin Beheim'ın bir haritasına rastladı. Denizciler geniş ve su dolu olduğunu yazmışlar ama sonuna kadar geçemeyip geri dönmek zorunda kalmışlar. Bu yüzden Magellan Brezilya'dan ayrılmak için acele ediyordu. Yakında anakaranın batı kıyılarını yıkayarak Güney Denizi'ne girebileceğini ve Baharat Adaları'na doğru bir rota çizebileceğini umuyordu.
Ancak keşif gezisinin gıpta ile bakılan kırkıncı dereceye ulaştığı gün, Magellan için en zor günlerden biriydi. Evet, Magellan bir yüksek su kanalı gördü, sadece kanalın büyük bir nehrin ağzı olduğu ortaya çıktı, o zamanlar henüz haritası çıkarılmadı, ancak şimdi La Plata olarak biliniyor. Darbe sertti. Ancak Magellan, hayal kırıklığının ne kadar korkunç olduğunu kimseye itiraf etmedi. Ve anakaranın bilinmeyen kıyıları boyunca daha güneye gitmeye karar verdi. Ve zaten kıştı. İnsanlar yorgun. Bir mırıltı yükseldi. Denizciler Magellan'ın geri dönmesini talep ettiler. Tanıdık olmayan kıyılardaki kış onları korkuttu.
Ancak Magellan kararlıydı. Sorun nedir, asil lordlar, dedi. seni ne korkutur? Denizde bol balık, kıyıda ormanlar var. Açlık veya soğuk bizi tehdit etmiyor. Zafer ve zafer bizi bekliyor ama bu kolay değil. Size krala yemini hatırlatayım mı? Söz tutulmalı. Bu, bir subayın ve bir asilzadenin onurunu gerektirir!
Ve kışı bekleyeceği uygun bir koy buldu. Kırk dokuzuncu derece güney enleminde, rezil San Julián Körfezi idi. Magellan bu körfeze dört gemi getirirken, amiral gemisi Trinidad önlem olarak körfezin okyanusa açılan tam çıkışına yerleştirildi.
1 Nisan 1520'de, büyük bir Katolik tatil gününde, Magellan mürettebata ayini dinlemek için karaya çıkmalarını emretti. Ayinden sonra, keşif subayları amirale şenlikli bir akşam yemeği için davet edildi.
Günün özellikle kasvetli olduğu ortaya çıktı, gökyüzünde kara bulutlar döndü, rüzgar uludu. Sessiz, sert amiraldeki şenlik masasında üzgündü. Magellan kendi kendine not etti: Mendoza ve Quesada Ayin sırasında kıyıda değildi. Akşam yemeği için amiralin kamarasına da gelmediler. Bu bir meydan okumaydı. Macellan bunu biliyordu. Ama eskisi gibi sessiz ve somurtkan bir tavırla ve hiçbir önlem almadan bu hoşnutsuzluğunu belli etmemeye karar verdi...
Ertesi sabah, her zamankinden daha erken, kapının yüksek sesle çalınmasıyla uyandı. Geceleri bir ayaklanma olduğu ortaya çıktı. Asi kaptanlar üç büyük gemiyi ele geçirdi: San Antonio, Concepcion ve Victoria. Cartagena'nın tutuklanmasının ardından San Antonio'nun kaptanı olan Magellan Alzar Mishkit'e sadık kalan isyancılar, denizcileri yanlarına çekmek için yaraladılar, bağladılar, ambarlara attılar ve yiyecek depoları açtılar. Sabah, isyancılar amirale şartlarını sunacaklardı: derhal İspanya'ya, evine dönmesi gerekiyordu!
Muhtemelen, Magellan'ın yerinde olan herkes haritanın onun parçası olduğunu düşünürdü. Küçük bir "Santiago" ile ne yapabilirdi? Herkes ama Magellan değil! Ve en büyük cürete gider. Herkesin gözü önünde, sadık Gonzalo Gomez Espinosa ve beş denizciyle bir tekne Victoria'nın bordasına demirlenir. Espinosa, Luis Mendoza'ya amiralden bir not verir: Amiral onu müzakereler için amiral gemisine davet eder. Mendoza meydan okurcasına gülümser, ama ... "hayır" demeye fırsat bulamadan, Gomez'in hançeri boğazına saplanır ve Gomez'in arkadaşları kemerlerinden hançerleri kaparlar. Aynı zamanda, başında Magellan'ın bir akrabası olan Duarte Barbosa bulunan on beş silahlı denizciden oluşan bir müfreze, onlara birdenbire yardım etmek için merdivenden yukarı çıkar. En ufak bir direnişle karşılaşmadan yelkenlere koşarlar. Ve şimdi "Victoria" amiral gemisine yüzüyor ve onunla yan yana durarak körfezden çıkışı engelliyor.
Darbe beklenmedik, cesur ve kararlıydı. İsyancıların kafası karışmıştı, isyancılar akıllarını başlarına alamadılar. Trinidad'ı geçmeye çalıştılar ama beklendiği gibi bunların hiçbiri işe yaramadı. İsyancılar teslim oldu.
Ve kasvetli kıyıda yargılama gerçekleşti. Herkes için zor günlerdi. Dünyanın her yerinden kaba denizciler, acımasızlar bile toplandı ve kasvetli ve kafası karışmıştı. Duruşma tüm biçimleriyle gerçekleşti. Magellan bunda ısrar etti; zamanı geldiğinde İspanya Kralı Don Carlos'a her şeyin hesabını vermesi gerektiğini hatırladı.
Mahkeme oybirliğiyle tüm kurallara uygun olarak bir karar verir. Komplonun başı Juan de Cartagena ve denizcileri isyana teşvik eden rahip Sanchez de la Reina sürgüne mahkum edilir. Filo oradan ayrıldığında burada, bu kasvetli kıyıda kalacaklar ve kaderlerini gökyüzünün belirlemesine izin verecekler. Mendoza çoktan öldü ama Quesada yaşıyor. Kafası kesilerek ölüme mahkum edilir. Ama kim cellat olmaya cesaret eder? Herkes ürpererek arkasını döner. Ve... Quesada'nın sadık bir hizmetkarı olan Luis Molino, idam cezasına çarptırılır ve utanç verici bir balta alır. Hayatını bu şekilde kurtarıyor. Magellan kalan kırk kişiyi affetti. Çok acımasız olmak istemiyordu ve ayrıca insanlara ihtiyacı vardı. Önümüzde uzun bir yol var ve yardım için bekleyecek hiçbir yer yok...
Ve kötü hava koşullarının uzun kış günleri uzadı ve ağır hatıralardan kaçış yoktu ve kasvetli körfezin üzerinde kanlı hayaletler geziniyordu. Junga Juan de Sibuletta uykusunda sık sık bir şeyler mırıldanır, sıçrar, uyanır. Soylu şövalye Pigafetta kasvetli ve düşünceli. Hala her gün notlarını tutuyor. Duruşma ve ölüm cezası ne kadar trajik olursa olsun, Magellan haklıydı - Pigafetta böyle yazıyor.
Kış, San Julian Körfezi'ndeki keşif gezisini tam beş ay erteledi. Ve tolere edilebilir havayı beklemeden, Magellan keşif için küçük bir "Santiago" gönderir. Bir fırtına sırasında gemi ölür. İnsanlar kurtuldu ama bir gemi daha eksildi.


Konsey sırasında Magellan, Cartagena'yı tartışmaya çağırdı ve beklenmedik bir şekilde herkesin önünde tutuklandığını duyurdu.

Nihayet, Ağustos 1520'de, güney yarımkürenin ilkbaharının başlarında, filo körfezi terk eder. Ve Cartagena sahilinde bırakılan Pedro Sanchez, tarif edilemez bir ıstırap içinde yelkenli gemilere bakıyorlar ... Ve bu vahşi sahilde başlarına ne geldiğini kimse bilemeyecek.
Bu arada filo, zavallı "Santiago" nun can verdiği Santa Cruz Nehri'nin ağzına ulaşır; burada yine kötü hava gemileri iki ay oyalanmaya zorladı. Ve sefer devam etmeden önce. Magellan seferin kaptanlarını ve dümencilerini planlarından haberdar etmek için kamarasında topladı. Kanalı bulana kadar daha güneye gideceğini söyledi. Gerekirse 75. paralele ulaşacak ve ancak o zaman doğuya dönerek İspanya'ya dönecek. Memurlar, ağır bir sessizlik içinde emri dinlediler. Kimse itiraz etmeye cesaret edemedi. San Julian körfezindeki korkunç olaylar hafızamda çok canlı.
Ve bu toplantıdan iki gün sonra, 21 Ekim 1520'de gemiler bir burnun etrafından dolanır ve hemen arkasında dar bir kayalık geçit açılır. Bir boğaza hiç benzemez, ancak Magellan onu keşfetmeden geçemez. Ve keşif için San Antonio ve Concepcion'u gönderir. En geç beş gün sonra geri dönmelidirler. Magellan, Victoria ile birlikte Trinidad'da körfezin dışından onları bekliyor olacak.
Keşif gemilerinin dar bir geçide saklanacak zamanı bulamadan bir fırtına çıktı. Magellan, şu anda orada, kayalık kıyıların arasında bulunanlar için ölümcül bir endişeye kapılır. Elbette “Santiago”nun kaderini yaşayacaklar mı? Son! Tek bir "Victoria" ile yelken açmaya devam edemeyecek.
Böylece üç gün korkunç bir endişe içinde geçer ve dördüncüsü gelir. Ve fırtına kükredi ve Magellan'ın gemileri demirleri indirerek tehlikeli kıyıdan uzaklaşıyor ve sadece hayatta kalmak için rastgele koşuyor!
Gündüz nöbeti biter, kamarotlar şişeleri söndürür, sinyal ışıklarını yakar. Ama bu ne? Dar geçitten siyah bir duman sütunu yükseldi! İmdat çağrısı? Magellan'ın kurtarmaya gidecek zamanı yok, çünkü her iki gemi de geçitten çıkıyor - sağ salim, şenlikli bir şekilde aydınlatılıyorlar, toplardan ateşleniyorlar! Bu şanlı amiral için bir selam!
Boğaz bulundu!

Sadık Gomez'in hançeri boğazına saplanırken hain Mendoza'nın "hayır" demeye vakti yoktu.

Boğazın işaretlendiği, Magellan tarafından All Saints Boğazı olarak adlandırılan, ancak minnettar torunları tarafından Magellans olarak yeniden adlandırılan eski yelken yönlerinde, uyarı yazıtları vardır: "Burada asla verimli mevsimler olmaz"; "Kuzey rüzgarları burada dünyanın dört bir yanından esiyor."
Olduğu gibi. Burası karanlık, ıssız, ıssız. Kıyıda sadece gündüz ve gece şenlik ateşleri yanar. Magellan bu yerlere Tierra del Fuego adını verdi. Kıyıda tek bir kişi görmedi ve bu yangınların Kızılderililerin desteklediği sönmez bir ateş olduğunu bilmiyordu.
Gemiler, karmaşık kanal labirentleri arasındaki dar geçitlerde dikkatlice ilerlediler ve sonunda bilinmeyen Güney Denizi'nin sularıyla yıkanmış olarak anakaranın batı kıyılarına vardılar. Ve burada her şey sihirli bir şekilde değişti. Ayet rüzgarı. Güneş parladı. Çimlerin arasında saf kaynaklar parlıyordu, bir nehirde o kadar çok sardalya vardı ki denizciler ona Sardalya Nehri adını verdiler. Ve çok, çok uzaklarda, ufka kadar büyük bir deniz uzanıyordu. Magellan buna Sessiz dedi, çok sakindi, göze çok hoş, ruha çok eğlenceliydi.
Zaman kaybetmeden daha fazla yelken açmak gerekecekti, ancak oyalanmak zorunda kaldım, Magellan'ın gerçek bir arkadaşı olan Kaptan Mishkita ile keşif için gönderilen San Antonio'yu beklemek zorunda kaldım. Altı gün geçti ve gemi geri dönmedi. Sonra Magellan yanan bir fener ve kararlaştırılan yere filonun denize açıldığını ve şu veya bu rotayı izleyeceğini söyleyen bir not bıraktı ve Magellan'ın üç gemisi demirledi.
Bu arada, San Antonio elinden gelen tüm aceleyle diğer yöne, İspanya kıyılarına yelken açtı. Asi denizciler sadık Alvar Mishkit'i görevden aldılar, bağladılar, ambara attılar ve firar ettiler. İspanya'ya döndüklerinde, komutayı yurttaşlarına devretmek için soylu İspanyolları haince öldürdüğünü söyleyerek Magellan'a iftira attılar. Boğazın açılması ve San Antonio'nun geniş ambarlarında depolanan ana gıda malzemelerini yanlarında götürdükleri gerçeği konusunda sessiz kaldılar. Ancak yargıçlar, asker kaçaklarının sözlerine pek güvenmediler ve geri kalanlar dönene kadar davanın değerlendirilmesini ertelediler. Ancak Mishkita, tüm isyancılar gibi hapse atıldılar ve Magellan'ın karısının küçük oğullarıyla birlikte Sevilla'dan ayrılmasına izin verilmedi.
Kara ihanet hakkında hiçbir şey bilmeyen ve açlığa rağmen Magellan büyük işine devam ediyor. Korkunç bir yüzmeydi. Okyanusun uçsuz bucaksız genişliğinde yalnız kalan gemiler, harika bir havada, adil bir rüzgarla ileri doğru uçtu, ancak gemilerde korku ve ölüm hüküm sürdü. Krakerlerden solucanlar ve sıçan pislikleri ile ikiye bölünmüş kırıntılar vardı. Denizciler, olta takımlarından sığır derisi astarını yırttılar, suya batırdılar ve çiğnediler. Talaş yediler, fare yediler... Ancak fareler bir incelik olarak kabul edildi. İskorbüt başladı.
... Üç aydan fazla bir süre denizciler su ve gökyüzünden başka bir şey görmediler, neredeyse hiçbir şey yemediler, çürük su içtiler. Ve ileri ve ileri acele edin! Ve sonunda ilk ada göründüğünde, umutsuzluğa kapıldılar: çok kısır ve ıssız olduğu ortaya çıktı. Ama sonra bekçi yüksek bir direğin üzerindeki namlusundan dünyayı tekrar gördüğünü haykırdı. Bir adaydı... Ve sonra ikincisi... İkisi de yeşil, neşeli, bunlar artık Marianalar olarak bilinen adalardı. Ne mutluluk: insanlar her ikisinde de yaşadılar, burada yiyecek, tatlı su stoklamak mümkün olacak! Ancak adanın sakinleri, palmiye yaprağı eğimli yelkenleriyle teknelerinde gemiye yanaşan dikkatsiz, neşeli vahşiler, hızlı ve ustaca Magellan'ın gemilerine tırmandılar ve kesinlikle vidalanmamış, çivilenmemiş veya kilitlenmemiş her şeyi sürüklemeye başladılar. anahtar. Tekneyi herkesin önünde çalmayı bile başardılar! Ve Magellan, onlarla tatsız bir çatışmadan sonra, her şey çalınmadan önce buradan gitmek zorunda kaldı. Ve bu adalara çeviride hırsızlar anlamına gelen Ladrones adını verdi!


Korkunç bir yolculuktu - gemilerde açlık ve ölüm hüküm sürüyordu.

Sonunda denizciler, ıssız, ancak benzeri görülmemiş meyveler ve temiz, şeffaf kaynaklar açısından zengin, çiçek açan güzel bir ülkeye geldiler. Macellan hastaların karaya çıkarılmasını emretti, onlara kendisi baktı, onlara hindistancevizi suyu verdi: sağlıklı denizciler yaban domuzlarını avladı ve açlık hayaleti azaldı...
Hastalar iyileşip sağlıklılar dinlendiğinde, Magellan yelkenleri kaldırma emri verdi. Ve şimdi gemiler lüks, bilinmeyen adalar arasında seyrediyor - Magellan onlara Filipin adını verdi. Avrupalılara hâlâ aşina olmayan yerel halk, İspanyollarla sıcak ve nazik bir şekilde tanıştı ve Magellan onlarla isteyerek dostluğunu sürdürdü.
Macellan mutluydu! Moluccas'a ek olarak, hala tamamen bilinmeyen adalar buldu - şüphesiz İspanyol tacını süsleyecekler. Magellan'ın çok az bildiği mutluluk, onu ağzına kadar ezdi. Ve bu mutlu kalkışta büyük denizcinin hayatı sona erdi. Küçük bir adada bir prens ile gereksiz bir çatışmada saçma bir şekilde sona erdi. Bu prens, güçlü bir komşu olan büyük Cebu adasının Sultanına itaat etmek istemedi. Ve Sultan Magellan'dan yardım istedi. Magellan ona yardım etmenin önemli olduğunu düşündü, İspanyol silahlarının gücüne güveniyordu ...
Ve kavgada öldü. 27 Nisan 1521'di.


Büyük gezginin hayatı, küçük bir adadaki bir çatışmada saçma bir şekilde sona erdi.

Amiral, arkadaşlarının büyük üzüntüsüne, tüm seferin büyük talihsizliğine, sonuna getirmeden düştü. Ve kaybın yasını tutan Antonio Pigafetta günlüğüne şunları yazdı:
"Diğer erdemlerin yanı sıra, kimsenin sahip olmadığı en büyük değişimlerde kararlılığıyla ayırt edildi. Açlığa diğerlerinden daha iyi katlandı, dünyadaki herkesten daha doğru bir şekilde dayandı, seyir haritalarını nasıl anlayacağını biliyordu. Ve bunun gerçek olduğu gerçeği bu aslında herkes için aşikardır, çünkü kimsenin dünyanın etrafını nasıl dolaşacağı konusunda böylesine bir yeteneğe ve böylesine bir düşünceye sahip olmadığı, ki neredeyse bunu yapıyordu!
Amiral yok. Ve talihsizlik, öksüz keşif gezisine musallat olur. Magellan'ın gereksiz bir çatışmaya girmesine neden olan Cebu adasının Sultanı, İspanyollara saldırmaya, mallarına, gemilerine el koymaya ve insanları öldürmeye karar verdi. Magellan'ın eşi Juan Serrano'nun kardeşi Duarte Barbosa ve daha birçok denizci bu sinsi planın kurbanı oldu.
Hayatta kalanlar, çok sevilen Moluccas'a ulaşana kadar Pasifik Okyanusu'nun eteklerindeki adaların karmaşası arasında uzun süre dolaştılar. O zamana kadar, iki yüz altmış beş mürettebat üyesinden yüz on beşi kalmıştı. Bu üç gemi için yeterli değildi. Bunlardan biri - "Concepsion" - yakılmak zorunda kaldı. Tidore adasında denizciler baharat satın aldılar ve onlarla Victoria'nın ambarını doldurdular. Amiral gemisi "Trinidad" ve "Victoria" birlikte Ümit Burnu'na gideceklerdi. Ancak beklenmedik bir şekilde, Trinidad'da güçlü bir sızıntı keşfedildi. Gemiler ayrılmak zorunda kaldı. Kaptan Gomez Espinosa ve mürettebatla (elli yedi denizci) onarımdan sonra "Trinidad" Orta Amerika kıyılarına, İspanyol mülklerine gitti, ancak oraya ulaşamadı, geri döndü. Denizcilerin kaderi korkunçtu. Portekizliler tarafından yakalandılar ve sadece birkaç yıl sonra Gomez de Espinosa, dilencilik ve hapis cezası yaşayan üç denizciyle İspanya'ya döndü. Ve geri kalanı asla kendi ülkelerini görmeye mahkum değildi.
Ancak San Julian Körfezi'ndeki isyancılar arasında yer alan ve Magellan tarafından affedilen Juan Sebastian del Cano, seferi sona erdirecek!
Adalet, del Cano'nun iyi bir denizci, azimli ve cesur olduğunu kabul etmeyi gerektirir. Portekizliler, Magellan denizcilerinin Moluccas'a ulaştığını duydular ve Portekiz Kralı, hiçbir durumda İspanyol gemilerinin Ümit Burnu'ndan geçmesine izin vermemesini emretti. Del Cano bunu öğrendi. Ve limana girmeden, Portekizlilerle ölümcül bir karşılaşmadan kaçınarak dikkatlice dolambaçlı bir yoldan ilerledi. Bu arada, yiyeceğe ihtiyacı vardı ve temiz su. Gemide yeniden kıtlık başladı. Denizciler hastaydı, ölüyordu, kırk yedi kişiden otuz biri çoktan kalmıştı. Durum umutsuz ve del Cano şansını denemek zorunda kaldı. Yeşil Burun Adaları'ndan birinin limanına girdi ve denizcilerle birlikte bir tekneyi kıyıya gönderdi ve onlara kim olduklarını ve nereden yelken açtıklarını söylemelerini kesinlikle yasakladı. Tekne ileri geri koşuyor, Victoria denizcileri mutlu, doyurucu bir yemeği dört gözle bekliyorlar ve son yolculuk sırasında aniden bir şey oldu ve tekne gözaltına alındı. Maruz kalmaktan korkan Del Cano, aceleyle yelkenleri kaldırır, insanları, tekneyi ve kıyıda yiyecekleri bırakır. Ancak bir süre sonra İspanyol kralının isteği üzerine bu denizciler anavatanlarına bırakıldı.
Bu sırada Antonio Pigafetta, Cape Verde Adaları'nda meydana gelen garip bir olay yüzünden acı çekiyor. Karaya çıkan denizciler orada perşembe olduğunu bildirdiler ve Pigafetta'nın takvimine göre hala çarşambaydı. Mucizeler! Ne hatası vardı? Pigafetta, notları da tutan gezgin Alba ile kontrol eder. Hayır, Alba'da da çarşamba. Sorun ne? Bunu kimse anlayamazdı. Ancak, hepsi sırları çözmeye hazır değildi. Hava kötü, fırtınalar fırtına; çok az insan kaldı ve arka arkaya iki veya üç saat taşımanız gerekiyor. Ve San Lucar de Barrameda'nın tanıdık kıyıları göründüğünde, denizciler evlerinde olduklarına, korkmadan karaya çıkabileceklerine, yere düşebileceklerine, sakin, mutlu bir uykuya dalabileceklerine inanamıyorlar.
On sekiz bitkin denizci uyuyor. Rüya görmeden mışıl mışıl uyu. Uyuyan Antonio Pigafetta; yaptığı en büyük keşfin ne olduğunu henüz bilmiyor. Takvimindeki kayıp günün, bilim adamlarına kimsenin şüphelenmediği doğanın sırrını ifşa ettiği ortaya çıktı: Dünyamız, Magellan'ın keşif gezisiyle kanıtlanan ve aslında antik çağda bilinen bir top değil, ama bu top hala kendi ekseni etrafında sürekli hareket halindedir. Bu nedenle, sürekli batıya doğru hareket eden denizciler ve pilotlar, uluslararası tarih çizgisini geçtiklerinde seyir defterlerindeki bir günü arka arkaya iki kez tekrarlarlar. Ve tam tersine, güneşe, doğuya doğru sürekli hareketle, bir gün takvimden atılır. Şimdi bu iyi bilinen bir gerçek ve o günlerde büyük bir keşifti!
Evet, Magellan'ın yolculuğu dünyaya yeni gerçeklerin kapılarını açtı. Ancak Magellan'ın kendisi için kader uzun süre elverişsiz kaldı.
Seferden hayatta kalan tek geminin kaptanı olan Del Cano, zaferini öncelikle Magellan'a borçlu olduğunu İspanya'ya bildirme zahmetine girmedi. Ne de olsa Magellan asıl işi başardı, Magellan boğazı buldu ve açlık ve ölüm karşısında geri çekilmedi. Ve kazananın defneleri bir del Cano'ya gitti. Pigafetta buna öfkelenir ve kısa hikaye büyük yolculuk hakkında, bir protesto şeklinde, Victoria'yı Moluccas'tan İspanya'ya götürenden tek kelimeyle bahsetmiyor.
İki gün sonra, bir römorkör yorgun Victoria'yı San Lucar de Barrameda'dan Sevilla limanına götürecek. Uzun beyaz gömlekli on sekiz denizci, ellerinde yanan mumlarla karaya çıkacak. Bir zamanlar kraliyet ipek standardının gölgesi altında bağlılık yemini ettikleri Santa Maria de la Victoria kilisesine gidecekler. Tövbe eden günahkarların kıyafetlerinde, mucizevi kurtuluşları için Meryem Ana'ya teşekkür edecekler. Ve Sevilla sokakları insanlarla dolup taşacak. Ama amiralin karısı nerede? O vefat etti. Oğulları da öldü, genç Magellan hiç görmedi.
Denizciler tapınağın tonozlarının altına girecekler. Burada üç yıl önce hep birlikteydiler - iki yüz altmış beş kişi. Geri on sekiz...
...Bu arada bitkin denizciler, yorgun insanların mutlu, mışıl mışıl uykusuna yatmaktadır. Ve haberci atını mahmuzlar. İspanya kralı don Carlos'a iyi haberlerle Valladolid'e koşar: Ferdinand Magellan'ın denizcileri geri döndüler ve tamamlanan bir görevin işareti olarak, şövalye zamanlarının geleneğini izleyerek eldiveni teslim etmek istiyorlar. kral ... Ama yanlarında çok fazla yoldaş yok ... Görkemli Amiral yok, Santiago Tarikatı Şövalyesi, asil lord Fernand de Magellan ...

Neil Armstrong'un ay yüzeyine ilk adımını insanlık için dev bir adım olarak adlandırdığında ne dediğini hatırlıyor musunuz? Ancak ondan çok önce, bu tür başarılar Orta Çağ tarafından gerçekleştirildi. Örneğin, Magellan'ın keşifleri, insanların gezegenleri hakkındaki fikirlerinde gerçek bir devrim haline geldi ve onları dogmaların dokunulmazlığından şüphe etmeye sevk etti. Katolik kilisesi. Peki Dünyanın yuvarlak olduğunu kanıtlayan, Macellan Boğazı'nın haritada nerede olduğunu keşfeden kişi kimdi? Bilimin gelişmesi için keşiflerinin sonuçları nelerdi? Bu soruların cevaplarını bulmak için, çoğu ilk dünya turuna katılan İtalyan denizci Antonio Pigafetta sayesinde bilinen tarihi gerçeklerle tanışmaya değer.

Ferdinand Magellan: biyografi

Ne yazık ki, bugün hiç kimse Güney Amerika kıtasının çevresini dolaşan ilk Avrupalının tam olarak nerede doğduğunu söyleyemez. Ancak çoğu araştırmacı, bu olayın 17 Ekim 1480'de Porto veya Sabroz'da gerçekleştiğine inanıyor. Aynı zamanda tarihi belgelere göre Gençlik Fernand, Avis Kraliçesi Leonora'nın yaveri olarak hizmet etti, bu nedenle onun asil bir kökene sahip olduğu varsayılıyor.

Magellan 25 yaşındayken Francisco Almeida filosunun bir parçası olarak Hindistan'a gitti. Fernand, öngörülen 5 yıl hizmet ettikten sonra anavatanına dönmeye çalışır, ancak şans eseri Hindistan'da kalmak zorunda kalır ve burada sömürge yetkililerinin gözüne girmek ister ve ordu arasında büyük bir prestij kazanır. Böylece, geleceğin büyük gezgini sadece 1512'de Lizbon'da sona erer. Ve yetkisiz eylemleriyle Birinci Kral Manuel'in gazabını kışkırttığı Fas ile savaşa katılır. Seyirci sırasında Magellan, hükümdardan deniz seferine çıkmak için izin ister, ancak reddedilir. Aynı zamanda Birinci Manuel, başka bir derebeyine hizmet etmeye başlamasının sakıncası olmayacağını anlamasını sağlar. İlginç bir şekilde, Magellan'ın gelecekteki keşiflerinin İspanya'yı yücelteceğini bilseydiniz, ona benzer bir tavsiye verir miydi?

İlk dünya turu gezisinden önce ne oldu?

Hakarete uğrayan Magellan, memleketini terk edip İspanya'ya gider, Sevilla'da bir ev satın alır, evlenir ve bir oğlu olur. Yararlı bağlantılar edinen Magellan, deniz seferlerini finanse eden kuruluşa - "Sözleşme Odasına" döner, ancak onlar, Baharat Adaları'na batı yolunu bulma projesinin uygulanması için para ayırmayı reddederler. Aynı zamanda Juan de Aranda, olası kârın 1/8'ini talep ederek kişisel ilgi gösteriyor ve İspanya Kralı Birinci Charles, beş gemiyi donatma izni veriyor. Artık ünlü yolculuğundan önce Magellan'ın kim olduğunu biliyorsunuz. Ne keşfettiği daha sonra anlatılacak.

Magellan: Beklenen Ekonomik Faydalar

Columbus, İspanya'yı bir süper güç haline getirmesine rağmen, bu seferin asıl amacı olan batı yoluyla Hindistan kıyılarına ulaşmak gerçekleştirilememiştir. Ancak çok büyük ekonomik faydalar vaat etti! Özellikle Tordesillas Antlaşması ile Portekiz'e geçen ünlü Baharat Adaları'nın "İspanyol" Güney Denizi'nde yer aldığı bu şekilde kanıtlanacaktı. Buna karşılık, bu, Magellan'ın beklenen keşiflerinin, Birinci Charles'ın mülklerini önemli ölçüde genişletebileceği ve Portekiz'in o zamanlar altın değerinde olan baharat ticaretindeki tekelini sona erdirebileceği anlamına geliyordu.

Brezilya ve Patagonya'ya Seyahat

Magellan'ın kahramanca deniz destanı, 20 Eylül 1519'da, 2 yıl önceden yiyecek tedarik edilen 5 geminin San Lucar'dan ayrılmasıyla başladı. Sefere 100'ü asker olarak donatılmış toplam 280 kişi katıldı. Ayrıca gemiler 10 top ve 50 arkebus ile donatıldı. Ana gemi - "Trinidad" - ve karavel "Santiago", Magellan'ın kendisi ve başka bir Portekizli, João Serran tarafından kontrol ediliyordu. Kalan üç gemi, kendilerine Komutan Fernand'ın yoldan çıktığını düşünürlerse bir isyan düzenlemeyi kabul eden asil İspanyol hidalgos liderliğindeki bir sefere çıktı.

Atlantik Okyanusu'nu büyük zorluklarla geçen Magellan'ın seferi, 29 Kasım'da Brezilya kıyılarına ulaştı ve "Güney Denizi" ne geçilebilecek boğazın burası olduğunu umarak La Plata kıyılarını keşfetmeye başladı. Bu varsayımın hatalı olduğuna ikna olan filo, Güney Amerika kıtasının kıyıları boyunca daha güneye ilerledi ve yol boyunca penguenlerle karşılaşarak onları yerliler zannetti. Gezinti, Magellan'ın kış için kalkıp mürettebatın tayınlarını kesmeye karar verdiği 1420 Mart'ının sonuna kadar devam etti. Kış aylarında İspanyollar, ayaklarına saman sarılı dolaşan yerli halkla bir araya geldi. Ve onlara Patagonyalılar (büyük ayaklı) ve ülkelerine Patagonya adını verdiler.

Macellan Boğazı

21 Ekim 1520'de seferin gemileri kendilerini dar bir boğazda bulurlar. "San Antonio" ve "Concepcion" gemileri, ani bir fırtına sırasında mucizevi bir şekilde ölümden kaçınmayı başaran keşif için gönderilir. Ancak dedikleri gibi mutluluk olmazdı ama talihsizlik yardımcı oldu. Dalganın gemiyi kıyıya taşıdığı anda, dar bir geçide düştüler, incelenmesi içinde tuzlu su olduğunu ve partinin kıyıya ulaşmadığını gösterdi. Her iki gemi de Magellan'a dönerek "Güney Denizi"ne giden deniz yolunun bulunduğunu ve yıllar sonra dünya haritasında Macellan Boğazı olarak gösterildiğini müjdeler. Ne yazık ki bu keşif, ne o tarihi anda ne de yüzyıllar sonra insanlığa ekonomik açıdan herhangi bir fayda sağlayamadı, çünkü bu rota son derece uzun ve denizcilik için tehlikeli. Ancak, haritacılık ve coğrafya gibi bilimlerin gelişmesine büyük bir ivme kazandırdı.

Magellan tarafından keşfedilen Tierra del Fuego Adaları

Keşfedilen boğazın güneyinde keşif ekibi geceleri üzerinde ışıkların yandığı bir kara gördü. Magellan yanlışlıkla bunun Terra Australis Incognita'nın kuzey ucu - güney anakara - olduğunu varsaydı ve oraya Tierra del Fuego adını verdi. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, 40 bin ada ve adacıktan oluşan bir takımadaydı. Böylece "Ferdinand Magellan ne yaptı?", "Ne keşfetti?" haklı olarak Tierra del Fuego'yu yanıt olarak adlandırabilirsiniz. Bugün herkes Macellan Boğazı'nın takımadaları anakaradan ayırdığını biliyor ve adalarının en büyüğü olan Isla Grande'de gezegenin en güneydeki şehri Ushuaia var.

Marianaların Keşfi

38 günde boğazı geçen keşif gemileri okyanusa girdi ve yolda karşılaştıkları ilk ıssız adaya yaklaşık 17.000 km yelken açtı. Denizciler şaşırdılar, çünkü ondan önce Amerika'nın Asya kıyılarından uzak olmadığı varsayılmıştı. Sonra Magellan, kara ile okyanusların suları arasındaki gerçek ilişkiyi dünyaya gösterdiğini fark etti ve ayrıca insanlara Dünya'nın büyüklüğü hakkında bir fikir verdi. Karaya inmek mümkün olmadı ve Mariana Adaları grubuna ait Guam adasına varana kadar yolculuklarına devam ettiler. Yerel halkın özel mülkiyet hakkında hiçbir fikri olmadığı ve bu nedenle ellerine geçen her türlü eşyayı gemilerden uzaklaştırmaya çalıştıkları ortaya çıktı. Bu nedenle İspanyollar adalara hırsız anlamına gelen Landrones adını verdiler. Orada gezginler yiyecek ve tatlı su stokladılar ve yollarına devam ettiler.

Filipin Adalarının Keşfi

Seferin zaten Doğu Yarımküre'de olduğu açık olduğundan, Portekizlilerle karşılaşmaktan korkan Magellan, nakliye yollarının geçtiği sulardan uzak durmaya çalıştı. Yakında gemileri bilinmeyen adalara ulaştı. Onlara St.Petersburg takımadaları demeye karar verildi. Lazar ve daha sonra Filipin Adaları olarak yeniden adlandırıldılar. İniş için Homonkh seçildi, bu yüzden "Magellan tarafından Asya'da keşfedilen ilk adanın adı nedir?" Sorusunu yanıtlarken, onu işaret etmelisiniz.

yolcunun ölümü

Bugün herkes Magellan'ın hangi toprakları keşfettiğini biliyor. Ancak, çok azı ölümünün ayrıntılarını biliyor.

Peki Güney Amerika kıtasının çevresini dolaşmayı başaran insanların ilki olan adam ölümle nasıl tanıştı? Her şey, Mactan Adası liderinin, ailesi ve yakın soylularla birlikte İspanyol tacına bağlılık yemini eden ve hatta vaftiz edilen komşu Humabon hükümdarına itaat etmeyi reddetmesiyle başladı. Macellan göstermeye karar verdi yerel sakinler Avrupalıların vasallarına değer verdiğini ve koruduğunu ve inatçı Maktanları yatıştırmaya gittiğini. Aynı zamanda, Avrupalılar tarafından savaş yöntemlerini öğrenmeye vakti olan yerlilerin artık onlara göksel muamelesi yapmadıklarını da hesaplamadı. Ek olarak, Magellan'ın askeri seferi yetersiz hazırlanmıştı ve İspanyollar, gemilerinin kıyıya yeterince yaklaşamayacağını hesaplamıyorlardı. Savaşın başlamasından hemen sonra, yerli savaşçılar mızraklarını İspanyol askerlerinin korumasız bacaklarına doğrulttukları ve gemilerine ulaşmaya çalıştıklarında oklarla işlerini bitirmeye başladıkları için, Magellan'ın ordusu büyük hasar gördü. Aynı kader, geri çekilen silah arkadaşlarını korumak isteyen, bir avuç sadık savaşçıyla suda savaşmaya devam eden, ancak önce yüzünden yaralanan ve ardından mızrak uçlarıyla delen Komutan Fernand'ın da başına geldi. Böylece insanlık tarihinin en büyük gezginlerinden biri öldü. Bununla birlikte, adını dünya tarihinin yıllıklarına sonsuza kadar kaydetti ve bugün her okul çocuğu, Magellan'ın hangi boğazı keşfettiğini biliyor.

Sefer denizcilerinin sonraki kaderi

Magellan ve sekiz arkadaşının ölümü İspanyolların yerlilerin gözündeki prestijini baltaladı. Bu nedenle Humabonu, uzaylılardan kurtulmaya karar verir ve bir akşam yemeği partisi düzenler ve bu sırada komutanların önemli bir kısmına saldırır. Gerisi kaçmak zorunda. Sonunda, Magellan'ın keşif gezisinin hayatta kalan üyeleri Baharat Adaları'na vardıklarında mal satın alırlar ve Portekiz kralının Magellan'ı asker kaçağı ilan ettiğini ve gemilerini alıkoyma emri verdiğini öğrenince geri dönerler. O anda, komutanları farklı şekillerde eve gitmeye karar veren sadece iki gemi ayakta kalıyor. Böylece "Trinidad" gemisi Portekizliler tarafından ele geçirilir ve mürettebatının üyeleri Hindistan'da cezai esaret altında kalır. Juan Elcanto komutasındaki "Victoria" ile Ümit Burnu üzerinden İspanya'ya gidenlerin kaderi oldukça farklı. İnanılmaz çabalar pahasına Sevilla'ya gitmeyi başardılar. Bu nedenle, "Magellan kimdir?", "Ne keşfetti?" Sorularını yanıtlamadan önce, dikkate almaya değer. Ne de olsa, dünyanın etrafını dolaşan ilk gezgin olarak adlandırılması tamamen doğru değil. Dahası, kendisine hiçbir zaman böyle bir hedef koymadı, çünkü tek arzusu, baharatların İspanya'ya getirilebileceği ve ondan yararlanabileceği bir batı yolu bulmaktı.

Ferdinand Magellan: keşfettiği şey

Bu kadar kısa bir ömür, sadece 40 yıl, ama ne parlak sonuçlar! Magellan'ın yaptığı yolculuğun hikayesini okuduğunuzda ortaya çıkan bu düşüncelerdir. Ne keşfettin? Onun adını taşıyan ünlü boğaz, Tierra del Fuego, Mariana ve Filipin Adaları. Ve en önemlisi, Magellan, Avrupa'dan Asya'ya yalnızca Afrika'yı dolaşarak değil, aynı zamanda batı yönünde ilerleyerek de gidilebileceğini kanıtladı.

Ferdinand Magellan - Portekizli gezgin. 1470 yılında asil bir ailede doğdu. Çocukken Portekiz kraliçesinin maiyetinde sayfa olarak görev yaptı, iyi bir eğitim aldı, kozmografi, denizcilik ve astronomi okudu.

Mart 1518'de, on iki yıl önce öldüğü İspanya'nın Valladolid şehrinde, Kraliyet Konseyi, Ferdinand Magellan'ın güneybatı yoluyla Baharat Adaları'na, bu "harika İspanya'yı zenginleştirecek olan!".

amiral gemisi karavel "Trinidad"

Eylül 1519'da, beş gemilik bir filo Sanlúcar de Barrameda'dan ayrıldı. Amiral gemisi, 110 ton deplasmanlı Trinidad'dı. Sert sakallı, soğuk, dikenli gözlere sahip ufak tefek bir adam, uzaklaşan kıyıya baktı ve ara sıra kısa komutlar verdi.

Artık filonun baş kaptanı olan Portekiz taşrasından kırk yaşındaki bir asilzade, Fernand de Magallanes, uzun yıllardır uğraştığı hedefe ulaştı. Arkasında Afrika'nın Kiloa ve Mombasa şehirlerine yapılan korsan baskınlarına katılım, Hindistan ve Malay Takımadaları gezileri, hindistan cevizinin bolca büyüdüğü Banda Adası ve dünyanın en iyi karanfillerinin doğum yeri olan Ternat Adası var. Ama altın başka ellere geçti. Şimdi ona zenginlik getirecek olan filo burada. Projesi Portekiz kralı Manuel tarafından reddedildi, ancak İspanya kralı Charles V ile yeni keşfedilen topraklardan elde edilen gelirin yirmide birinin kendisine gideceği bir anlaşma yapıldı. Ferdinand Magellan.

Ferdinand Magellan'ın okyanus seferi

gemiler, elbette, yeni değildi. Ve "San Antonio", "Concepsion", "Victoria", "Sant Yago", hepsi hayatları boyunca çok şey görmüş ve ekip çoğunlukla liman meyhanelerini ziyaret ediyor. Ama taze bir esinti yelkenleri doldurdu. Magellan'ın nispeten güvenli yolculuğu Kanarya Adaları'na sadece birkaç gün sürdü. Baş Kaptan filo Portekizli pilotların tavsiyesini reddetti ve Gine Körfezi enlemine ulaştıktan sonra karavelleri güneybatıya döndü. Amiral gemisinin kararı, Charles V tarafından keşif müfettişi olarak atanan San Antonio'nun kaptanı kralın akrabası Juan de Cartagena'nın hoşnutsuzluğuna neden oldu. Filo ekvatoru geçer geçmez, müfettiş kraliyet talimatlarını ihlal ettiğini açıkladı. Hararetli tartışma, müfettişin tutuklanması emriyle sona erdi. Cartagena kin besliyordu. Kasım ayının sonunda karavelalar Brezilya'ya ulaştı ve 10 Ocak'ta La Plata'nın ağzına girdi. Bölge haritasına ilk kez "Montvidi" adı uygulandı (şimdi Uruguay'ın başkenti Montevideo burada bulunuyor). Harika Macellançılgınca Güney Denizi'nde bir boğaz arıyor. Ancak ne La Plata ne de San Matias Körfezi keşif gezisinin umutlarını karşılamadı. Kaptan kışı geçirmek için San Julian limanına sığınmaya karar verdi. Kaderin ironisi: denizciler tam anlamıyla aradıkları boğazın yanındaydılar. 2 Nisan 1519'da sefer üyeleri arasında bir isyan çıktı, ancak güç ve kurnazlık sayesinde Macellan düzen yeniden sağlandı. Uğruna hazır olan insanlarla yelken açmaya devam etmek için iradeli niteliklere sahip olmak gerekiyordu. kendi çıkarı herhangi bir ihanet için. Atlantik'ten Güney Denizi'ne bir geçidin açılmasına yol açan, filo kaptanının azmiydi. 52 güney paralelinde geniş bir kazı açıldı, iki gemiden oluşan keşif bunun bir nehir olmadığını doğruladı - her yerde tuzlu su vardı.

Fernand dünya haritası Macellan

Daha sonra kaşifin adını alacak olan boğazda yirmi günlük bir yolculuktan sonra, MacellanÖnümüzde başka bir deniz gördük - Güney. İstenilen hedefe ulaşılmıştır. Uçsuz bucaksız okyanusta kaptan hiç fırtınayla karşılaşmadı. Okyanus şaşırtıcı derecede sessiz ve sakindi. Adı "Pacifico" - "Sessiz", "Huzurlu" idi. 17. yüzyılda, nihayet "Güney Denizi" adı yerine bu isim kuruldu. Şiddetli açlık ve hastalık gezginleri rahatsız etti. Okyanusu aşıp çiçek açan Mariana Adalarına ulaşmak üç ay sürdü. Seferin yeni bir aşaması başladı - liderin bunlardan birinde öldüğü tanıdıklar ve savaşlar. Büyük gezgin, bir soyguncu çatışmasında sonunu bulmak için iki okyanusu böyle geçti! Ve görevi sadece iki gemi tamamladı Ferdinand Magellan- Moluccas takımadalarında bulunan Baharat Adalarını gördüler. Baharat yüklü gemiler dönüş yolculuğuna çıkarlar. "Trinidad", Pasifik Okyanusu boyunca Panama kıyılarına, "Victoria" - Hint ve Atlantik Okyanusu üzerinden İspanya'ya gitti. Trinidad gemisi, Pasifik Okyanusu sularında altı ay dolaştı ve Moluccas'a geri dönmek zorunda kaldı. Denizciler, hapishanelerde ve tarlalarda öldükleri yerde yakalandı.

karavel "Victoria"

Dünyayı dolaşan ilk kişi oldu. Navigatör coğrafi bir keşif yaptı: yeni bölgelerin ve boğazların keşfi oldu ve ayrıca Dünya'nın küresel olduğunu kanıtladı.

Çoğu zaman, büyük insanların doğum yeri ve zamanı bilinmez. Ferdinand Magellan'ın kesin biyografisi çağdaşlarına ulaşmadı, bu nedenle gezginin hayatı ancak bilim adamlarının tahminleriyle değerlendirilebilir.

Tarihçilere göre, Fernand 15. yüzyılın sonunda, 1480'de doğdu. Ancak bilim adamları doğum tarihi konusunda hemfikir değiller: Bazıları bu olayın 17 Ekim'de gerçekleştiğine inanırken, diğerleri geleceğin gezgininin 20 Kasım'da doğduğundan emin. Magellan'ın memleketi ya Portekiz'de bulunan Sabrosa köyü ya da aynı ülkede bulunan Port şehridir. Fernand'ın ebeveynleri hakkında da çok az şey biliniyor: onlar fakir ama asil bir soyluya aitti. Peder Rui (Rodrigo) di Magalhaes alkali görevi gördü ve gezgin Alda de Mosquita'nın (Mishkita) annesinin ne yaptığı bilinmiyor.

Ailenin Fernand'a ek olarak dört çocuğu daha vardı.

Gelecekteki gezgin 12 yaşındayken, Portekiz kralı João II the Perfect'in karısı Avisa'lı Leonora'nın sarayında hizmetçiydi. Asosyal hizmetçi, mahkeme törenleri ve eskrim yerine kesin bilimlerle ilgileniyordu: sayfa genellikle bir odaya çekilip astronomi, kozmografi ve denizcilik okuyordu.

Bir mahkeme sayfasının hizmetinde, geleceğin gezgini 24 yaşına kadar kaldı.

seferler

1498'de Portekizliler Hindistan'a bir deniz yolu açtı, bu nedenle Ferdinand Magellan 25 yaşına geldiğinde, müstakbel gezgin kraliyet sarayından ayrılır ve filoda hizmet etmek için gönüllü olur ve ardından Francisco de Almeida liderliğinde doğuyu fetheder.

5 yıl donanmada hizmet ettikten sonra Magellan anavatanına dönmek için bir girişimde bulunur, ancak koşullar nedeniyle Hindistan'da kalır. Cesareti ve cesareti için Fernand, ordu arasında subay ve onur rütbesini alır.

1512'de Magellan, Lizbon şehrinde Portekiz'e döndü. Doğu fetihlerinde gösterilen cesarete rağmen denizci, memleketinde onursuzca karşılanır.

Fas'ta bir ayaklanmanın bastırılması sırasında, Magellan bacağından yaralandı, bu da Portekizli denizciyi ömür boyu sakat bıraktı, bu yüzden eski subay emekli olmaya zorlandı.

Dünyayı turlamak

Gezgin, boş zamanlarında, Fernand'ın Martin Baychem adlı birinin eski bir haritasını bulduğu Portekiz Kralı'nın gizli arşivlerini inceledi. Navigatör, Atlantik Okyanusu'nu keşfedilmemiş olana bağlayan boğazı keşfeder. Güney Denizi. Alman coğrafyacının haritası Fernand'a deniz yolculuğunda ilham verdi.

Hükümdarla kişisel bir karşılama sırasında Magellan, bir deniz seferi düzenlemek için izin ister, ancak Portekiz'in beşinci kralı Birinci Manuel'i kızdıran Fas'taki huzursuzluğu bastırmak için kendiliğinden hareket ettiği için reddedilir. Reddedilmesinin nedeni de kralın Afrika çevresinden Hindistan'a gemiler göndermesiydi, bu yüzden Magellan'ın teklifinde bir fayda görmemişti.

Ancak Manuel, Fernand'a, gezgin Portekiz hizmetinden ayrılırsa memnuniyetsizliğini ifade etmeyeceğini açıkça belirtir. Portekiz Kralı'nın sert reddi ve öfkesinden rahatsız olan Fernand, güneşli ülke İspanya'ya giderek burada bir ev satın alır ve dünya çapında bir deniz gezisi fikri üzerinde çalışmaya devam eder.

15. yüzyılda Avrupa ülkelerinde oryantal çeşniler ve baharatlar altın değerindeydi. Avrupa'da baharat yapılmadı ve Araplar onları piyasada yüksek bir fiyata sattı. O günlerde zenginlere şaka yollu biber torbası bile deniyordu.

Bu nedenle deniz seferlerinin anlamı, Hint baharat adalarına giden en kısa yolu açmaktı. İspanya'da Fernand, sefer fikriyle "Sözleşmeler Odası"na yanaşsa da departmanın desteğini göremez. Juan de Aranda adında biri, baharat adalarını fethetmek için yapılan deniz seferi başarılı olursa, Magellan'a kârın %20'si karşılığında yardım edeceğine özel olarak söz verir. Ancak Fernand, astronom Rui Faler'in bir arkadaşının yardımıyla, kârın sekizde biri için noter tarafından resmen onaylanan daha elverişli bir anlaşma imzaladı.

Papa'nın 1493'te düzenlediği bir belgeye göre: doğuda açılan topraklar Portekiz'e, batıda İspanya'nın mülkü oldu. Güneşli ülkenin kralı Charles, 22 Mart 1518'de Ferdinand Magellan'ın deniz yolculuğunu onayladı. Hükümdar, karabiber ve küçük hindistan cevizinin yetiştiği zengin adaların batıya daha yakın olduğunu ve bu nedenle İspanya'ya geçtiğini kanıtlamayı umuyordu, ancak o zamanlar Tordesillas Antlaşması'nın ardından Portekiz tacına tabiydiler.

Gezginler, sefer sırasında elde edilen tüm servetin yirmide birini aldı.

Gemiler, gemide iki yıl kalmaya yetecek kadar yiyecek tedarikiyle yola çıkmaya hazırlandı. Navigasyona 5 gemi katıldı:

1. "Trinidad" (Magellan'ın amiral gemisi),
2. "San antonio"
3. "Konsept"
4. "Victoria",
5. "Santiago".

Büyük denizci Trinidad'a komuta ediyordu ve Santiago, João Serran tarafından kontrol ediliyordu. Diğer üç gemide İspanyol soylularının temsilcileri görevdeydi ve seyahatin ölçeğine rağmen denizciler birbirleriyle kavga ettiler. İspanyollar, özü batıya giderek Asya'ya ulaşmak olan dünya seferinin Portekizliler tarafından yönetilmesinden rahatsız olmuşlar ve itaat etmeyi reddetmişlerdir. Ayrıca Fernand, diğer gemilerin komutanları arasında şüphe uyandıran eylem planını açıklamadı. İspanya kralı, Magellan'a kusursuz bir şekilde komuta etmesini emretti, ancak İspanyollar, gerekirse Portekizli kaptanı görevden alacaklarına dair kendi aralarında gizli bir anlaşma yaptılar.

Magellan'ın bir arkadaşı olan astronom Rui Faleira, delilik nöbetleri geçirmeye başladığı için keşif gezisine katılamadı.

Ferdinand Magellan'ın dünya turu 20 Eylül 1519'da başladı, 256 denizci San Lucaras limanından Kanarya Adaları'na doğru yola çıktı.

Gemiler, Güney Denizi'ni aramak için uzun süre Güney Amerika'nın doğu kıyısı boyunca hareket etti. Magellan ekibi, kıtanın güney kesiminde yer alan ve çok güzel olan Tierra del Fuego takımadalarının kaşifleri oldu. modern fotoğraf. Portekizliler, adalar grubunun "Bilinmeyen Güney Ülkesi"nin ayrılmaz bir parçası olduğuna inanıyorlardı. Adalar boş görünüyordu ama yolcular yanlarından geçerken gece ışıklar yanıyordu. Fernand, bunların takımadalara ateşle ilişkilendirilen adı verdiği volkanik patlamalar olduğuna inanıyordu. Ama aslında ateşleri yakanlar Kızılderililerdi.

Gemiler Patagonya ile Tierra del Fuego (o Boğaz artık Macellan olarak adlandırılıyor) arasından geçti, ardından gezginler Pasifik Okyanusu'na ulaştı.

Fernand'ın yaptığı dünya turundan, Dünya'nın bir top şeklinde olduğunu kanıtladı, 1522'de 1081 gün yelken açtıktan sonra, Elcano komutasındaki tek gemi, Victoria, 18 denizciyle geri döndü.

Kişisel hayat

Dıştan, Ferdinand Magellan soyluların torunlarına benzemiyordu, çünkü daha çok bir köylüye benziyordu: sıradan bir görünümü, güçlü bir fiziği ve kısa boyu vardı. Gezgin, bir insandaki asıl şeyin dış veriler değil, eylemleri olduğuna inanıyordu.

Güney İspanya'da Ferdinand Magellan, Diego Barbosa ile tanışır ve kızı güzeller güzeli Beatrice ile evlenir. Aşıkların hastalıktan ölen bir oğulları vardır. Fernand'ın karısı ikinci bir çocuk doğurmaya çalıştı ama doğuma dayanamadı ve öldü. Bu nedenle, büyük gezginin torunu yoktu.

Ölüm

Seferden önce önemli miktarda yiyecek tedariki hazırlanmış olmasına rağmen, birkaç aylık navigasyondan sonra yiyecek ve su tükendi. Yiyecek eksikliği nedeniyle denizciler, açlıklarını en azından biraz tatmin etmek için yelkenlerin astarını çiğnemek zorunda kaldılar. Gezginler, yorgunluktan ve iskorbütten ölen 21 denizciyi kaybetti.

Uzun süredir karayı göremeyen denizciler Filipin eyaletine ulaştı. Magellan'ın ekibi yiyecek tedarik edebilir ve ardından dünyayı dolaşabilirdi, ancak Fernand, Mactan adasının lideri Lapu-Lupu ile bir tartışmaya girdi. Portekizliler, yerlilere İspanya'nın gücünü göstermek ve Mactan'a karşı bir askeri sefer düzenlemek istediler. Ancak Avrupalıları şaşırtacak şekilde, yerlilerin eğitim ve el becerisi eksikliği nedeniyle kaybettiler.

Ferdinand Magellan önderliğinde dünyanın ilk devriye gezisi 20 Eylül 1519'da başladı ve 6 Eylül 1522'de sona erdi. Sefer fikri birçok yönden Kolomb fikrinin tekrarıydı: batıyı takip ederek Asya'ya ulaşmak. Amerika'nın sömürgeleştirilmesi, Hindistan'daki Portekiz kolonilerinin aksine, henüz önemli karlar getirmemişti ve İspanyollar, Baharat Adaları'na yelken açmak ve avantajlardan yararlanmak istediler. O zamana kadar Amerika'nın Asya olmadığı, ancak Asya'nın Yeni Dünya'ya nispeten yakın olması gerektiği anlaşılmıştı.

Mart 1518'de Portekizli astronom Ferdinand Magellan ve Rui Faleiro, Sevilla'da Hint Adaları Konseyi'nde görünerek Portekiz'in en önemli zenginlik kaynağı olan Moluccas'ın batıda yer aldığı için İspanya'ya ait olması gerektiğini ilan ettiler. İspanyol yarımküresi (1494 antlaşmasına göre), ancak bu "Baharat Adalarına" ulaşmak için, Portekizlilerin şüphelerini uyandırmamak için, Balboa tarafından açık ve ilhak edilmiş Güney Denizi üzerinden batı yoluyla gereklidir. İspanyol malları. Ve Magellan ikna edici bir şekilde Atlantik Okyanusu ile Güney Denizi arasında Brezilya'nın güneyinde bir boğaz olması gerektiğini savundu.

Portekizlilerden beklenen gelir ve tavizlerin önemli bir kısmını kendileri için müzakere eden kraliyet danışmanlarıyla uzun bir pazarlıktan sonra, bir anlaşma imzalandı: Charles 1, beş gemiyi donatmayı ve sefere iki yıl boyunca erzak sağlamayı taahhüt etti. Yelken açmadan önce Faleiro işletmeyi terk etti ve Magellan seferin tek başı oldu.

Magellan yiyecek, mal ve teçhizatın yüklenmesini ve paketlenmesini bizzat denetledi. Gemide erzak alındığı için kraker, şarap, zeytin yağı, sirke, tuzlanmış balık, kurutulmuş domuz eti, fasulye ve fasulye, un, peynir, bal, badem, hamsi, kuru üzüm, kuru erik, şeker, ayva reçeli, kapari, hardal, sığır eti ve pirinç. Çatışma durumunda yaklaşık 70 top, 50 arkebüz, 60 tatar yayı, 100 takım zırh ve diğer silahlar vardı. Ticaret için madde, metal ürünler, kadın takıları, aynalar, çanlar ve cıva aldılar (ilaç olarak kullanılıyordu).

Magellan, Trinidad'da amiralin bayrağını kaldırdı. İspanyollar kalan gemilerin kaptanlarına atandı: Juan Cartagena - "San Antonio"; Gaspar Quesada - "Konsept"; Luis Mendoza - Victoria ve Juan Serrano - Santiago. Bu filonun personelinin 293 kişi olduğu tahmin ediliyor, gemide 26 serbest mürettebat daha vardı, aralarında keşif gezisinin tarihçisi genç İtalyan Antonio Pigafetga da vardı. Uluslararası bir ekip dünyanın ilk devriye gezisine çıktı: Portekiz ve İspanyollara ek olarak, 10'dan fazla milletten temsilciler içeriyordu. Farklı ülkeler Batı Avrupa.

20 Eylül 1519'da Magellan liderliğindeki bir filo Sanlucar de Barrameda limanından (Guadalquivir Nehri'nin ağzı) ayrıldı.