Bir cam kavanozda çatlak nasıl kapatılır. Normal Süper Tutkal Kullanarak Araba Camındaki Çatlaklar Nasıl Onarılır

Tek bir sürücü, deneyimi ne olursa olsun, camdaki çatlakların oluşmasına karşı sigortalı değildir, çünkü tekerleğin altından fırlayan bir taş, aniden çarpan bir dal vb. Ama neyse ki hemen önlem alınırsa cam kendi kendine eski haline getirilebilir. Bunun nasıl yapılacağı, aşağıda ayrıntılı olarak açıklayacağız.

1 Bir sorunu keşfettikten sonra ne yapılmalı - ilk adımlar

Yani, arabanızın ön camında bir nedenden dolayı bir çatlak oluştuğunu fark ettiniz. Her şeyden önce, hasarı bulmak için dikkatlice incelenmelidir:

çatlağın camın kenarına ulaşıp ulaşmadığı - öyleyse, ne yazık ki, ön camın hala değiştirilmesi gerekeceğinden, daha fazla hiçbir şey yapamazsınız, yapıştırma muhtemelen yardımcı olmaz. Hasar en az 5 santimetre kenarına ulaşmazsa, onarımları üstlenebilirsiniz;

çatlağın derinliği nedir - çatlak olup olmadığını veya sadece 1-2 kat camı etkileyip etkilemediğini belirlemek için arkadan bir iğne çekmeniz gerekir. İğne yüzey üzerinde kayarsa tabaka sağlamdır, iğne yüzeye yapışırsa çatlak geçmiş demektir. Bu, görevi biraz karmaşıklaştıracak, ancak durum hala düzeltilebilir.

Toz ve kirin tıkanmaması için hemen bir yapışkan bant şeridini çatlağa yapıştırın - bu, gelecekte işinizi biraz kolaylaştıracaktır. Camın her iki tarafında çatlak varsa, yapışkan bant da her iki tarafa da yapıştırılır.

2 Küçükken bir çatlakla nasıl başa çıkılır - bir matkap alırız

Oluştuktan hemen sonra hasarın ortadan kaldırılması ile ilgilenmek arzu edilir. Aksi takdirde, titreşimin etkisi altında büyümeye başlayacak ve bu da işinizi zorlaştıracak ve hatta onarımları imkansız hale getirecektir. Ayrıca, bir çatlak meydana geldikten sonra, arabayı çok dikkatli sürmeye çalışın, çünkü herhangi bir çarpma, bölünmenin tüm camdan geçmesine neden olabilir.

Hasarın büyümesini önlemek için kenarları boyunca küçük bir delik açmak gerekir. Delik, kristal kafes boyunca bölünmeyi kesecektir. Lütfen camın son derece kırılgan olduğunu unutmayın, bu nedenle herhangi bir yanlış hareket durumu kötüleştirebilir. Yeteneklerinize güvenmiyorsanız, bu işlemi kendiniz yapmayın, bir uzmana emanet edin.

Camı kendiniz delmeye kararlıysanız, bu amaca uygun bir matkap seçmeniz gerekir. Yüksek hız çeliğinden yapılmış sıradan matkaplar uygun değildir. Seramik ve cam için sadece özel bir alet kullanmak gerekir. Kural olarak, bu tür matkapların elmas kaplaması vardır. Matkap çapı, delik çatlaktan biraz daha geniş olacak şekilde olmalıdır, yani. en az.

Mevcut durumu ağırlaştırmamak için, meydana geldikten hemen sonra hasarın ortadan kaldırılmasıyla ilgilenin. Delme işlemi düşük hızlarda yapılmalıdır. İlk olarak, bölünmüş yüzey aseton veya normal sabunlu su ile muamele edilmelidir. Yarık geçmemişse, delik yalnızca yarık derinliğine kadar delinmelidir. Kusur sırasıyla açıksa, delik de yapılmalıdır. Delme sırasında deliği sabunlu su veya asetonla ıslattığınızdan emin olun. Ayrıca ani hareketlerden ve darbelerden kaçının.

Çatlağın kendisini delmeniz gerekmediğini, ancak bölmenin kenarının birkaç milimetre karşısında bulunan bir bölümü delmeniz gerektiğini unutmayın. Bir çatlak açarsanız, delik onu kesmeyebilir, sırasıyla sapmaya devam edecektir. Delik açıldıktan sonra, deliğe girmesi için yarığa hafifçe bastırmanız gerekir, buna "boğa gözü" denir.

Camı gereğinden fazla delmemek için matkabın üzerine gerekli derinliğe ulaştığında cama dayanacak şekilde lastik bir stoper koyun. Bazen bir çatlağın birkaç ışını olabilir. Bu durumda, her kirişin önüne delik açmak gerekir.

3 Hasar nasıl yapıştırılır ve izlerinden nasıl kurtulur

Delme delikleri her zaman çatlağı durdurmaya yardımcı olmaz, bu nedenle derhal kapatılmalıdır. Bunu yapmak için Glass Master GR-150 veya Antiskol gibi özel bir polimer yapıştırıcıya ihtiyacınız var. Sadece şeffaf polimer yapıştırıcıyı değil, aynı zamanda cam onarımı için gerekli diğer araçları ve malzemeleri içeren özel bir kit satın almak daha da iyidir. Piyasadaki en yaygın kitler Ön Cam Tamir Takımı veya Evrensel'dir. Maliyetleri 600-1000 ruble aralığında.

Camı evde kalitatif olarak onarmak için, kompozisyon ultraviyole radyasyonun etkisi altında sertleştiğinden güneşli bir günde çalışmak gerekir. Bu durum mümkün değilse, bir ultraviyole lamba kullanın. Doğru, bazı bileşimler epoksi reçine bazında yapılır, bu nedenle bir lamba veya saç kurutma makinesi ile ısıtılmaları gerekir. Polimerin el derisine bulaşmasını önlemek için eldivenle çalışmak gerekir.

Delikler her zaman çatlağı durdurmaya yardımcı olmaz, bu nedenle hemen kapatılmalıdır.Silecekleri ve arabanın diğer yüzeylerini polimer girişinden koruyarak başlamalısınız. Daha sonra talaşlar yıkanmalı, kurutulmalı ve yağdan arındırılmalıdır. Yağdan arındırma için özel bir yağ çözücü veya normal alkol kullanın. Bölmeyi daha iyi durulamak için içeriden hafifçe bastırarak dağılmasını sağlayabilirsiniz. Bu pozisyonda cam gerginliği bir süre sabitlenmelidir. Daha sonra tamir setinde bulunan çatlağın üzerine yapışkan bant yapıştırıyoruz. Çatlak açıksa, her iki taraftaki yapışkan bandı yapıştırın.

Banttaki çipin karşısında, polimerin cama pompalanacağı küçük bir delik açmanız gerekir. Yapışkan banttaki çatlağın karşı tarafında, içinden havanın kaçacağı başka bir delik açıyoruz. Ardından, deliğin karşısında, şırıngayı bağladığımız kitten Velcro'yu yapıştırıyoruz. İkincisinin yardımıyla, sıvı polimer deliğe pompalanır ve havayı sıkarken bölmeye dağıtılır. Bundan sonra, gerginliği ortadan kaldırın içeri. Sonuç olarak, kompozisyon tüm bölmeyi doldurmalı, bundan sonra zar zor farkedilecektir.

Bir süre sonra, polimer sertleştiğinde, yapışkan bandı çıkarmak ve ayrıca camın yüzeyine yayılmış olan şeffaf polimerin fazlasını kazımak gerekir. Kazıma için kit içerisinde bulunan özel bıçağı kullanın. Aynı şemaya göre, sadece bir çatlağı değil, aynı zamanda cam yüzeyindeki bir çipi de tamir etmenin mümkün olduğunu söylemeliyim. Daha sonra yüzeyin parlatılması gerekir. Bunu yapmak için bir parlatma macununa ve bir öğütücüye ihtiyacınız var. Yüzey, tüm cam hasarı izleri giderilene kadar parlatılır, ardından parlatma macunu su ile yıkanır.

İşte göreve geldik! Onarım işlemi sırasında teknolojiyi bozmazsanız, ön cam uzun yıllar dayanabilir.

ABD VKontakte'yi okuyun

Hiçbir araç sahibi, aracının camında meydana gelen çatlak veya kırık görünümüne karşı sigortalanamaz. Bu sadece nakliyeyi süslemekle kalmaz, aynı zamanda bir kazaya yol açabilecek manzarayı da bozar. Bu tür çatlakların ortaya çıkmasının nedeninden kurtulamayacağınız için, sonuçları kendiniz nasıl düzelteceğinizi öğrenmelisiniz. Sıradan bir süper yapıştırıcı bile bu konuda yardımcı olabilir.

Çatlakların nedenleri

Çoğu zaman hasarın boyutu başta küçüktür ve dikkate alınmaz. Bununla birlikte, zamanla, küçük bir sıfırdan, camın çoğunu kaplayan bütün bir ağ ortaya çıkabilir.

Ve bu bir tesadüf değil. Hepsi birkaç nedenden dolayı:

LÜTFEN UNUTMAYIN: cam kusurları teknik inceleme sorunlarının nedenlerinden biri olabilir. Ayrıca, trafik polisi memurları, bu hasarın normal görüş seviyesine müdahale edebileceğini düşünürlerse, 500 ruble para cezası verme hakkına sahiptir.

Tüm bu sorunlardan kaçınmak için zamanında önlem almalısınız. Öncelikle, sorunu keşfettikten hemen sonra, banttaki yapıştırıcının içeri girmemesi için her iki tarafı da bir miktar malzeme ile bantla kapatmalısınız.

Ne kullanmalı ve ne yapmalı

Özel bir arzu ile sıradan bir süper yapıştırıcı kullanabilirsiniz, ancak ne tür yapıştırıcılar olduğunu bulmanız önerilir.

Bununla birlikte, bir yapıştırıcı sorununa bağımsız bir çözüm için yeterli olmayacaktır. Daha fazla araç gerekebilir.

Örneğin:

• boşluğu doldurmak için bir enjektör;
• yüzey stresini azaltmak için elektrikli matkap;
• enjektörü sabitlemek için aplikatörler;
• Kurutma için UV lambası gereklidir;
• fazla yapıştırıcıyı çıkarmak için çizici.

Ama ile geçebilirsin basit seçenek minimum çabayla! Her şeyden önce, çatlak toz ve çakıldan arındırılmalıdır. Ve sonra dikkatlice ve yavaşça kırılma boşluğuna yapıştırıcı sürün. Normal bir şırınga bu konuda yardımcı olabilir.

Yapıştırıcıyı saç kurutma makinesiyle daha sıvı hale gelene kadar ısıtmanız gerekebilir. Şimdi yapıştırıcıyı kurumaya bırakmalı ve ardından kalıntıyı bir çözücü ile çıkarmalısınız.

Bazı durumlarda, örneğin çatlak küçükse, bu sorunu çözmek için yeterli olacaktır. Bununla birlikte, bir araba servisine başvurmak hala çok daha güvenilir olacaktır.

Sorunu çözebilecek profesyoneller var en iyi yol. Ve bir çatlağı düzeltmenin fiyatı, yeni bir cam satın almaktan çok daha düşük olacaktır.

Banyoya girdik ve seramik klozetin yanında yerde bir su birikintisi var ve sen bunun ne olabileceğinden tamamen habersiz misin? Girişteki conta ise sarnıç, birkaç dakika çalışın, başka bir şey de sorunun aynı tanktaki veya sıhhi tesisat armatürünün kasesindeki bir çatlak nedeniyle ortaya çıkmasıdır.

Bu durumda, ekipmanın tamamen değiştirilmesiyle bile bitebilecek kadar kolay bir iş yoktur. Bir çatlağı nasıl kapatacağınızı ve tuvaleti kendiniz nasıl yapıştırabileceğinizi öğrenmek istiyorsanız, makalemizi daha fazla okuyun.

Ne olmuş olabilir

Seramik bir klozetin nasıl mühürleneceğini öğrenmeden önce, boşuna zaman kaybetmemek için çatlağımızın nereden geldiğini anlayalım.

1. tuvalet kapağını kapatın. Görünüşte basit bir işlem, kaseyi talaş ve çatlaklara neden olabilecek yabancı nesnelerden korumaya yardımcı olacaktır. Ayrıca değerli eşyalarınız da suya düşmeyecektir.
2. Tuvalete sıcak sıvı dökmeyin, soğumasını bekleyin. Katılıyorum, yeni bir tuvaletin satın alınması ve montajı eski bir tencere veya tavadan çok daha pahalıya mal olacak.
   Bu aynı zamanda kış için de geçerlidir. 80-90˚ sıcaklıktaki suyu klozetin içine yönlendirmeyin.

İpucu: Kalorifer radyatörlerinden suyu çıkarmanın başka bir yolu yoksa, hortumu kanalizasyon yükselticisine itin.

1. Montaj sırasında herhangi bir bozulma olmamasına dikkat ediniz ve aşırı kuvvet uygulamayınız., ürünün metal veya ahşap değil kilden yapıldığını unutmayın. Klozet sarnıcı çatlamışsa nasıl kapatılacağını aşağıdaki yazıda öğreneceksiniz.

Böylece, seramik bir klozet veya rezervuarda temel olarak neyin çatlaklara yol açabileceğini öğrendik. Şimdi onları tamir etmeye devam edelim.

Tuvalet ve tahliye tankı bağımsız olarak nasıl yapıştırılır

Evrensel yapıştırıcı kullanıyoruz

Bu yöntem, sızdırmazlığın sağlanması ile ilgili olmayan bir parça kırıldığında ürünün onarılmasına yardımcı olacaktır. Örneğin, tabanın bir parçası ve raf takmak için bir delik.

Saygın bir üreticiden herhangi bir jenerik yapıştırıcı satın alın, fiyatı ucuz olamaz. Henkel'in "Supermoment"ı oldukça uygundur.

Talimat aşağıdaki gibidir:

1. Kusurun yüzeyini kırıntılardan ve tozdan temizleyin.
2. Ürünü tamamen kurumaya bırakın.
3. Yüzeyleri benzin veya aseton ile yağdan arındırın.
4. Tutkal uygulayın ve kırık parçaya basın. Kompozisyon talimatlarında belirtilen süre boyunca herhangi bir şekilde sabitleyin.

İpucu: Mukavemeti katı fayansa göre çok daha düşük olacağından, yapışkan derz yüklenmemelidir.

Sadece dışarıda çatlak

Bu durumda, bir nesnenin klozete düştüğü ve ona zarar verdiği anı düşünün. Evrensel yapıştırıcı en iyi iki bileşenli bir epoksi ile değiştirilir.

Peki, tuvalet nasıl yapıştırılır:

1. Bileşenleri hazırlayın - reçine ve sertleştirici ve ayrıca bunları karıştırmak için bir kap.
2. Yapıştırılacak yüzeyleri iyice kurulayın.
3. Depoya giden su kaynağını kapatın, bir fan takın, damlaları silin. Yapıştırma alanının tamamen kuru olduğundan emin olun.
4. Yüzeyleri yağdan arındırın.

1. Reçine ve sertleştiriciyi üreticinin tavsiyelerine göre karıştırın.
2. Yapıştırılacak yüzeylere yapıştırıcı sürün.
3. Yapıştırma alanını herhangi bir şekilde sabitlediğinizden emin olun. Örneğin, sıradan yapışkan bandı kasenin dışına yapıştırarak kullanabilirsiniz.
4. Reçine kuruduğunda, yapışkan çizgileri görünür olan yerlere dikkatlice zımparalayın. Önce M20 veya M40 zımpara kağıdı kullanın, ardından keçe. Aksi takdirde, kirlilik burada birikecektir.

Çatlak kasenin her iki tarafında da görülebilir

Şimdi, sızdırmazlığını etkileyen tuvalette bir çatlağın nasıl kapatılacağını öğreneceğiz. Bu durumda da kusurun artmasına izin vermemek gerekir.

HAZIRLAMA:

• sertleştiricili epoksi reçine;
• fayanslar için ince bir matkap ucu ile delin;
• taş diskli öğütücü;
• yapıştırma alanını taşlamak için zımpara kağıdı ve keçe.

Tuvaleti kendi elinizle nasıl kapatacağınızı öğrenmek için kalır:

1. Çatlağın uçlarına 2 ince delik açın. Böylece uzamasını durdurursunuz.
2. Bir öğütücü kullanarak, tüm çatlak boyunca fayans kalınlığının yaklaşık %50'si kadar bir girinti seçin. Aynı zamanda, malzemenin aşırı ısınmasının sadece durumu ağırlaştıracağını unutmayın, başka yerlerde çatlamaya başlayabilir. Nerede yaptığınız önemli değil - kasenin dışında veya içinde, çatlak hala farkedilir olacaktır.

Bazen akvaryumda bir sızıntı olabilir. Mağazada cam kaplar pahalı, özellikle büyük olanlar. Bununla birlikte, akvaryumu kendiniz kapatabilirsiniz ve uzun yıllar balıklar için bir yuva görevi görecektir.

Sızıntının nedeni, yapıştırmadaki hasarda yatmaktadır. Zamanla, camı birleşme yerinde birleştiren dolgu macunu özelliklerini kaybeder ve zarar görür. Sorunu çözmek için akvaryumun onarımını kendi elinizle yapabilirsiniz. Akvaryumda sızıntı varsa kabı tamire hazırladıktan sonra tamirat yapmanız gerekir.

Onarım için hazırlık

Balıkları ve akvaryum sakinlerini geçici olarak başka bir kaba taşıyın. Bu yapılmazsa, parazit nedeniyle balık strese girer. Geçici bir yaşam alanı olarak hizmet veren geminin geniş olması arzu edilir. oraya koy akvaryum bitkileri veya ayrı bir bankaya koyun.

Ayarlarda ani değişiklikleri önlemek ve su ortamının bakteri dengesini bozmak için sızdıran bir akvaryumdan su ekleyin.

Onarılan nesnenin dışını ve içini süngerle yıkayın ve astarı çıkarın. Bundan sonra, tankı kurutun, kağıt peçeteler buna yardımcı olacaktır.

Sızıntı testi

Dış parçanın temizlenmesi ve tamamen kurumasının ardından harici bir inceleme yapılır. Sızıntı yapan yerleri belirlemek için bu gereklidir. Bölmeler arasındaki yan derzler çoğunlukla onarım gerektirir. Çatlakları tespit etmek için tank temiz su, kağıt havlu veya oluklu kağıt. Kağıt her bölümde birkaç dakika tutulur. Hasar görsel olarak fark edilmese bile sızıntının yeri bulunacaktır.

Evde bir akvaryumu tamir ederken, tüm yüzeyinde çatlakların geçtiği cam tamamen değiştirilmelidir. Bir cam kaba su döküldüğünde, iç basınç oluşur ve her şey sıkışıp hiçbir şey sızdırmasa bile, cam er ya da geç patlayacaktır.

Çatlaklar küçükse, akvaryum dolgu macunu ile tamir edilebilirler. Suyu boşaltmadan tamir edilecek yerleri işaretleyiniz. Tüm sorunlu alanların işaretlendiğinden emin olduktan sonra suyu boşaltın.

Kendin yap restorasyonu, çatlakları kaynaklayarak veya yüzeyleri özel yapıştırıcı ile yapıştırarak yapılır - silikon dolgu macunu. Yüzeylerin dayanıklı yapışmasını sağlayan silikon içerir. Çerçevesiz balık evlerinin imalatında cam genellikle bu yapıştırıcı ile yapıştırılır. Sızdırmazlık maddesini donanım mağazalarında, daha az sıklıkla evcil hayvan mağazalarında satın alabilirsiniz. Ambalaj üzerinde, akvaryum için yapıştırıcının uygunluğunu gösteren zorunlu işaret. Uygun uygulama için özel bir tabanca alın, dikdörtgen bir kabın yeni parçalarını daha iyi yapıştırmanıza izin verecektir.

Eski sızdırmazlık maddesinin çıkarılması

Yüzeyler kuruduğunda, tamir edilen derzlerdeki ıslanmış dolgu macununu temizleyin. Bir bıçak veya bir tırnak törpüsü büyük boşlukları işleyebilir; dar açıklıklar için bir bıçak uygundur. Bu adım beceri ve sabır gerektirecektir. Cam eski yapıştırıcıdan temizlendiğinde, yüzeyler aseton veya tıbbi alkol ile yağdan arındırılır.

Bu adımları göz ardı etmeyin. yaygın neden Akvaryumun onarımdan sonra bile aktığı , hazırlık çalışmalarına dikkat edilmemesidir.

Sonraki adımlar

Hazırlığı bitirdikten sonra sorunlu alanları yapıştırabilirsiniz:

1. Cam değiştiriliyorsa, yedek malzemeyi önceden hazırlayın. Cam panel pleksiglastan da yapılabilir. Tüm derzler ve kaburgalar tutkalla bolca bulaşır, daha sonra yapıştırma yerine yeni bir cam takılır ve bir ip ile sabitlenir. Tankı dikey ve yatay olarak sarın. Bir saat sonra operasyon tekrarlanmalıdır.
2. Duvarların birleştiği yerde bir sızıntı oluşmuşsa, dolgu macunu dikiş boyunca uygulanır ve bir bıçak veya tırnak törpüsü ile içe doğru yuvarlanır. İçin iyi sonuç yapıştırıcı için üzülme.
3. Silikonu nemli bir süngerle dikiş yerlerine yayın.
4. Tamamen kurumasını bekleyin, bunun için en az bir gün sürmelidir.
5. Her şey hazır olduğunda, balığı kabın içine sokmak için acele etmeyin. İlk olarak, akvaryum yapıştırma kalitesi açısından test edilir. Bunu yapmak için, suyla doldurmanız ve sızıntıları izlemeniz gerekir. Bir sızıntı meydana gelirse, akvaryumun tekrar onarılması gerekecektir.
6. İşin kalitesinden sonra test sıvısı dökülür, kap balık ve bitkilerle birlikte eski su ile doldurulur.

Derzlerin yüksek kalitede ve doğru bir şekilde kapatılması için çatlakların kapatılması gerekir:

1. Bir yapıştırıcı seçerken, ekteki talimatları okuyun.
2. Akvaryum sakinlerini tamir edilen tanka geri döndürdükten sonra 2-3 gün içinde kompresör hızlandırılmalıdır.
3. Dikişleri kapatırken yanlışlıkla akvaryum camını lekeleyebilirsiniz, bu nedenle dikişler boyunca boşluk, pencereleri boyarken kullanılan bantla kapatılmalıdır.
4. Tecrübe kazanmış olarak, ani sızıntıları ortadan kaldırmak için planlı sökme ve dolgu macununun değiştirilmesi mümkündür.
5. Geçici yer değiştirme durumunda balıkların yedek bir akvaryumu olduğundan emin olun. Ana çatladığında ve ayrıca hastalık, balık temizliği veya yumurtlama durumunda gerekli olacaktır.
6. Kabın sızdırmazlığını bozmamak için metal yosun kazıyıcıyı çok dikkatli kullanın.

Sabır ve azimle, yeni bir balık evi satın almaktan tasarruf edecek ve bir cam kap tamirinde paha biçilmez bir deneyim kazanacaksınız.

En dikkatli sürücü bile er ya da geç arabanın yüzeyinde mekanik hasar geliştirir. Tabii ki, tüm mekanik hasarlar elle giderilemez.. Ancak ön camdaki çatlaklarla kendi başınıza ve minimum malzeme maliyetiyle başa çıkmak oldukça mümkündür.

Hasar türleri

Başlangıçta, ne tür çatlaklar olduğunu anlamalısınız. Bu tür mekanik hasarlar vardır:

• ezikler;
• sıcaklık farklılıklarından kaynaklanan çatlaklar;
• camda dallı çatlaklar.

Bunlardan herhangi biri evde kendi ellerinizle ortadan kaldırılabilir. Ancak önemli bir ayrıntıya dikkat etmelisiniz: ne kadar erken başlarsanız onarım işi, çok daha iyi . Oto camındaki çatlağı hemen kapatmak mümkün değilse, hasar normal kırtasiye malzemeleri veya maskeleme bandı ile onarılmalıdır.

Bu tür camlara sahip bir arabanın özellikle dikkatli bir şekilde sürülmesi gerektiği gerçeğini göz önünde bulundurun. En ufak titreşimler ve şoklar deformasyonda artışa neden olabilir.

Hemen hemen her türlü hasarın ön camın tamamen kullanılamaz hale gelmesine yol açabileceğine dikkat edilmelidir. Bu nedenle, paradan tasarruf etmek için talaşları ve çatlakları zamanında onarmak daha iyidir. Hasar uygun şekilde onarılırsa, ön camda açıkça görülebilen herhangi bir iz olmayacaktır.

gerekli araçlar

Bir arabanın ön camını kendi elinizle onarmak için aşağıdaki malzemelere sahip olmanız gerekir:

• polimer yapıştırıcı;
• enjektör (metal veya plastik);
• yüzeyi yağdan arındırmak için sıvı ve özel mendiller;
• elektrikli matkap;
• hava pompası;
• aplikatör;
• yazıcı;
• ultraviyole lamba;
• Lehçe.

Enjektöre gelince, tekrar kullanılabilir kullanım için metal bir tane satın almak daha tavsiye edilir. Plastik enjektör daha ucuzdur, ancak yalnızca bir kerelik araba ön cam onarımı için uygundur.

hazırlık aşaması

Unutulmamalıdır ki kalite hazırlık çalışmaları sonuç bağlıdır. Ana şey, ön camın yüzeyini iyice temizlemektir. Bu alkol ve özel peçetelerle yapılabilir. Çatlaktaki tüm kiri ve tozu dikkatlice üflemek için bir pompa kullanmalısınız.. Bu işlemi beklendiği gibi manuel olarak yapmak neredeyse imkansızdır.

Yukarıdaki aşamanın sonunda, çatlakların kenarları bir çizici ile tedavi edilmelidir. Sadece bu aşamada cam işleme tamamlanmış sayılabilir.

İşlem sırasında çatlağın daha da yayılmasını önlemek için ön camın gevşetilmesi yani basıncın biraz daha az yapılması gerekir. Bunu yapmak için, çatlağın ucundan 2 milimetre mesafede (veya birkaç tane varsa, her birinin yakınında), elektrikli bir matkap kullanarak bir açık delik açmanız gerekir.

Ardından - bölmeyi deliğe "ekleyin". Böylece mekanik hasar cam alan üzerinde daha fazla dağılmayacaktır. Bundan sonra, kendi elinizle yapıştırma işlemine başlayabilirsiniz.

Hasarı uygun şekilde kaldırın

Yüzeye bir enjektör yerleştirilmiştir. Özel aplikatörlerle sabitlenmelidir. Dairelerin cama güvenli bir şekilde yapışmasını sağlamak için Vazelin ile yağlanması önerilir. Enjektörün cama dik olduğundan ve göçük veya çatlağın ortasında olduğundan emin olun. Enjektörü doğru şekilde taktıktan sonra fotopolimer yapıştırıcıyı dökebilirsiniz.

Çatlaklar tamamen yapıştırıcı ile doldurulduktan sonra enjektör çıkarılabilir.

Kendin yap onarım işlemi, yalnızca yapıştırıcı tamamen kuruduğunda tamamlanmış sayılabilir. Maddenin kendi kendine kurumasına izin verirseniz, ılık havalarda en az 45 dakika sürer.. Bu nedenle, bir ultraviyole lamba kullanmak daha rasyoneldir. Böylece kuruma süresi en az 3 kat azalır.

Yapıştırma işlemi tamamlandıktan sonra arabanın yüzeyi parlatılmalıdır. Bu, sıradan cam cilası ile yapılabilir. Tedavi bölgesine az miktarda madde sürülmeli ve en az 7 dakika özel bir bezle parlatılmalıdır.