Montaža roleta svojim rukama. Vrata za garažu - rolete (roletne, rolete): dimenzije i kako sami instalirati

Domaće tržište ulaznih i garažnih vrata predstavljeno je zaokretnim, uvlačivim, podiznim, sekcijskim i, konačno, roletnim konstrukcijama, od kojih svaka ima svoje prednosti i nedostatke. Ali ako izbor diktira nedostatak slobodnog prostora, sustavi roleta su traženi, ao njima će se raspravljati u članku.

Pogledajmo prvo prednosti i nedostatke rolo garažnih vrata.

Prednosti roleta

Ne zahtijevaju slobodan prostor za otvaranje ni ispred otvora, ni sa strane, ni unutar garaže
Lako se otvara nakon snijega
Ne ograničavajte vidljivost prilikom odlaska i ne ometajte manevar
Može biti opremljen relativno jeftinim električnim pogonom
Sigurno za korištenje
U eksterijeru kuće dobro se slažu s prozorskim roletama.
Prikladno za lučne otvore (moguće je montirati kutiju na zid iz unutrašnjosti garaže)

Protiv roleta

Gubi u odnosu na druge dizajne u čvrstoći i otpornosti na provalu
U usporedbi sa sekcijskim modelima, oni lošije izoliraju toplinu
Zahtijevaju zaštitu od padalina, loše rade kada su zaleđene
Kada su postavljeni kao ulaz, oni čine horizontalnu prepreku koja ometa kretanje teretnog i vatrogasnog prijevoza
Nemoguće je izrezati vrata u platno

Načini ugradnje roleta

Za postavljanje roleta (ili na drugi način - valjane) Garažna vrata, zahtijeva vrlo malo prostora ispod nadvoja ili na zidu iznad otvora. U otvorenom položaju, za razliku od tradicionalnih vrata, ne blokiraju ulicu, ne ometaju manevre pri ulasku i izlasku i ne zatvaraju se od naleta vjetra.

Nekada su se sustavi roleta uspješno natjecali sa sekcijskim, ali su izgubili od njih, jer su manje izdržljivi i lošije štite od hladnoće (zbog prisutnosti više spojeva i tanje zavjese).

Ali rolete, poput sekcija, ne trebaju prostor ispod stropa ili u blizini zida garaže, što znači da vas ništa ne ograničava pri uređenju ove prostorije. Možete postaviti prostrane police i podići veliku opremu, poput čamca, daske za snijeg ili daske za surfanje, na strop na kabelima.

Rolo vrata će se nositi, iako s određenim rezervama, i sa zaštitom ulaza na mjesto. Lako ih je instalirati, a cijena im je prilično demokratska, čak i uzimajući u obzir sustave automatizacije. Međutim, ti se dizajni izrađuju uglavnom prema individualnoj narudžbi, a vi ćete morati aktivno sudjelovati u procesu (čak i ako ne djelima, već samo riječima) kako biste odabrali glavne komponente i dodatke, kao i način ugradnje. , jer o tome ovisi i praktičnost i vijek trajanja proizvoda. .

PLATNO U PROFILU

Glavni vidljivi dio roleta je krilo koje se sastoji od mnoštva uskih vodoravno orijentiranih profila (lamela) koji su međusobno pričvršćeni uzdužnom kukom-bravom.

Na donjem rubu krila ugrađen je poseban završni dio kako bi se osiguralo čvrsto prianjanje na pod (i u nekim slučajevima za zaključavanje vrata), a na gornjem rubu - ojačani komad za pričvršćivanje na osovinu. Lamele se izrađuju od aluminijske trake valjanjem ili istiskivanjem iz taline. Njihove veličine poprečni presjek a debljina stijenke je oko jedan i pol puta veća od debljine pojedinosti prozorskih roleta, jer brava mora izdržati značajnu težinu, a cijelo platno mora izdržati ozbiljno opterećenje vjetrom.

Ekstrudirani profili su šuplji, ali imaju unutarnja ukrućenja, pa su jači od valjanih. ispunjen poliuretanskom pjenom.

Za negrijani prostori moguće je naručiti platna s ventiliranim ili tzv. umetcima za gledanje. Prvi imaju uske proreze zaštićene od prodiranja vlage, dok drugi imaju male "prozore" s polikarbonatnim umetcima za prirodno svjetlo garaža.

Najizdržljivija platna izrađena su od čeličnih profila s debljinom stijenke od 0,5 mm. Ali u pogledu otpornosti na koroziju, čelične lamele

inferiorni u odnosu na aluminij (najmanje oštećenje premaza dovodi do pojave mjehurića boje i mrlja hrđe). Osim toga, takva platna stvaraju veliku buku prilikom otvaranja i zatvaranja, kao i tijekom kiše i tuče. Konačno, znatno su teži od aluminija i stoga zahtijevaju snažniji pogon.

O vrsti korištenih profila ovisi ne samo otpornost konstrukcije na provalu i opterećenje vjetrom, već i njezine maksimalne dimenzije. Recimo, maksimalna širina mreže (na visini od 2 m) od aluminijskih proizvoda valjkastog valjanja je 2,5-4 m. Ekstrudirani aluminij - 4,5-7 m, čelik - 7-11 m.

UNUTAR CIPELE ZA VALJANJE

Osim krila, komplet isporuke uključuje osovinu, njezino kućište (kutiju), bočne vodilice, pogon (ručni ili električni) s prijenosom, kao i pričvrsne elemente i spojne dijelove. Svi elementi, osim električnog pogona, moraju biti istog proizvođača - inače se dizajn jednostavno ne može sastaviti.

Čelično vratilo ima oblik osmerokutne prizme, pocinčano i okreće se na dva kuglična ležaja. Postavite ga trajno ili pomično - pomoću sustava konzolnih tračnica i kolica s valjcima. Druga opcija je poželjnija, budući da se tada osovina pomiče bliže ravnini otvaranja kako se mreža odmotava, zbog čega se lamele dovode do vodilica pod konstantnim kutom, što znači da se nikada ne zapinju i manje se troše. Također je potrebno da dizajn predviđa hitno kočenje osovine (kao u sustavima ALUTECH) kako bi se isključila mogućnost oštrog spuštanja mreže u slučaju kvara mjenjača. U industrijskim prostorijama osovina se često ostavlja otvorena, ali u privatnim kućama uvijek je prekrivena zaštitnim i ukrasnim kućištem, obojenim u istoj boji kao i platno.

Vodilice su aluminijski profili Presjek u obliku slova U s debljinom stijenke od 2-3 mm, u koji ulaze bočni rubovi mreže i tamo se čvrsto drže zahvaljujući sustavu posebnih brava, što značajno povećava sposobnost konstrukcije da se odupre opterećenjima vjetra. Osim toga, cjevaste polimerne ili četkaste brtve umetnute su u utore guma, štiteći sklop od prašine i prljavštine i osiguravajući tiho kretanje mreže. Raspon vodilica je vrlo raznolik, a izbor jedne ili druge opcije ovisi uglavnom o načinu ugradnje (ali o tome kasnije).

Ručni pogon nije u mogućnosti pružiti suvremenu razinu udobnosti, a danas se postavlja samo ako u garaži ili autoboxu nema struje.

Glavne vrste mehanizama koji mogu biti opremljeni vratima su kabel i opruga-inercijalni. Oba su dizajnirana za činjenicu da platno neće težiti više od 80 kg. Prvi je pužni mjenjač s ručkom, koji je pričvršćen za zid na visini od oko 1 m i spojen čeličnom sajlom na remenicu na osovini. Drugi se sastoji od dvije ili više zateznih opruga postavljenih na tračnice koje kompenziraju težinu mreže tako da se može lako podići rukom. Ako platno teži više od 80 kg, bit će potreban mehanizam za balansiranje sa snažnom torzijskom oprugom smještenom unutar osovine.

Još uvijek postoji ne baš zgodan pogon - ručica, ali se koristi uglavnom za hitno otvaranje automatiziranih vrata.

UČINKOVITO KONTROLA GARAŽNIH VRATA

Za rolo vrata razvijen je jeftin i praktičan električni pogon u cilindričnom kućištu, koji se bez problema uklapa u osovinu i može raditi iz mreže izmjenične struje. Snaga takvog motora je 240-500 vata. a to je sasvim dovoljno za podizanje platna težine 60-150 kg. Najlakši način je naručiti motor zajedno s vratima - tada će ga instalirati stručnjaci zastupničke tvrtke tijekom montaže. Ali instalacija u objektu ne predstavlja nikakve posebne poteškoće (međutim, ako to učinite sami, jamstveno razdoblje za pogon će se smanjiti). Trošak modernih cjevastih pogona vodećih tvrtki kao što su Nice, FAAC i Somfy počinje od 3800 rubalja. (bez daljinskog upravljača).

Uz velike dimenzije i težinu mreže, može se ugraditi aksijalni pogon. Pričvršćen je na zid sa strane kutije i spojen na osovinu preko spojke ili pomoću lančanog pogona. Cijena aksijalnih pogona je prilično visoka (od 18 tisuća rubalja), ali još uvijek imaju nesmetan pristup za održavanje i popravak. (Za uklanjanje cjevastog modela, vrata će se morati rastaviti.)

Elektromotori se razlikuju po razini buke, maksimalnoj brzini vrtnje (koja varira između 8-14 okretaja u minuti) i vrsti krajnjih prekidača (mehanički su jeftiniji, ali elektronički se lakše postavljaju i daju više visoka razina sigurnost). Većina aktuatora može raditi bez prekida ne dulje od th minute, što je jednako tri do četiri ciklusa otvaranja-zatvaranja. Ako ipak pregrijate motor, ugasit će se na neko vrijeme (10-15 minuta). Osim toga, morate znati da će pri mrazu (ispod -10 ° C) većina jeftinih motora raditi s prekidima i istodobno naglo iscrpiti svoj resurs ili uopće odbiti podići platno.

Gotovo svi moderni pogoni zaštićeni su toplinskim osiguračem. Time se štite namoti motora od kratkog spoja, a cijela struktura od oštećenja u slučaju izobličenja ili stvaranja leda. Međutim, kada krajnji profil naiđe na prepreku, osovina se nastavlja okretati, odmotavajući mrežu unutar kutije, što često dovodi do oštećenja dijelova. Stoga su poželjniji sustavi s "pametnom" upravljačkom jedinicom - ona vam omogućuje podešavanje ograničenja zakretnog momenta.

Osjetljivi rub krila - šuplja gumena cijev sa senzorom kompresije unutar - dovest će sustav ulaznih i garažnih vrata na višu razinu sigurnosti. Zaustavit će vožnju čak i pri laganom kontaktu s preprekom. Fotoćelije instalirane u otvoru ili ispred njega na posebnim stupovima omogućit će unaprijed otkrivanje smetnji. Mnogo su jeftiniji od osjetljivog ruba, ali znatno gube u pouzdanosti.

Naredba elektroničkoj upravljačkoj jedinici (za cjevaste pogone često je ugrađena, a za aksijalne pogone daljinska) daje se s mobilne ili stacionarne konzole. Moderni daljinski upravljači su minijaturni radio odašiljači s dometom od najmanje 50 m. Emitiraju lebdeći kodirani signal. Istodobno, broj daljinskih upravljača za jednu upravljačku jedinicu je praktički neograničen.

Kao pomoćnu kontrolu možete postaviti stacionarnu ploču na ogradu ili zid garaže s unutarnje strane, a prekidač s ključem ili tipkama za kodiranje izvana. Ako želite jednim daljinskim upravljačem upravljati i vratima i svim roletama u kući, trebali biste kupiti bežični uređaj, koji može dati naredbu za nekoliko upravljačkih jedinica odjednom, na primjer, Chronis RTS L, Telis k RTS (Somfy), Ergo, Piano (Nice).

Lančani prijenos je u pravilu skriven unutar kutije (a), ali kada je osovina postavljena otvorena, smještena je unutar posebnog kućišta (6). Cjevasti pogon ne zahtijeva dodatnu zaštitu od prašine (c). Ujednačeno strujanje profila na osovinu osiguravaju posebni valjci

TRI MOGUĆNOSTI MONTAŽE GARAŽNIH ROLO VRATA

Roletne se mogu ugraditi na tri glavna načina: nadzemne, nadvojne i ugradne u zid. Razlikuju se po složenosti i rezultatima. Metoda iznad glave smatra se najjednostavnijom: osovina je pričvršćena na zid iznad otvora (iznutra ili izvana), a vodilice su pričvršćene na njegove strane. Vanjskoj montaži obično se pribjegava u kućama opremljenim roletama (čije se kutije nikada ne pričvršćuju iznutra) kako bi se održao integritet fasadnog uzorka. Unutarnja instalacija je svestranija (prikladna za otvore bilo koje geometrije), ne unosi nepotrebne elemente u arhitektonski izgled zgrade, a konstrukcijski detalji su bolje zaštićeni od padalina. Metoda nadvoja uključuje montažu osovine u gornjem dijelu otvora. Zapravo ukrasna kutija formira novi nadvoj, koji se ispostavlja da je 35-40 mm niži od osnovnog.

Ne strši izvan ravnine zida, a može se čak i sakriti ispod materijala za oblaganje, poput sporednog kolosijeka. Nažalost, moći će se pribjeći takvoj shemi samo s početno visokom visinom otvora (od 2400 mm). Ugradnja u zid je složena, dugotrajna metoda, koja se rijetko koristi u slučaju vrata zbog velikih dimenzija kutijastog presjeka (od 250 * 250 mm).

Morate razmišljati o mogućnosti njegove provedbe čak i pri projektiranju zgrade. Iznad otvora je predviđena niša za kutiju, kasnije se obloži ciglama, ili zašije daskom, ili se kutija jednostavno zalijepi zajedno sa zidom tako da postane nevidljiva ni iznutra ni izvana.

Kada se spusti, čini se da platno napušta zid, što izgleda vrlo impresivno. A kada su kapci otvoreni, o njihovoj prisutnosti svjedoče samo vodilice pričvršćene na kosine, a i one je lako sakriti, primjerice, slojem žbuke. Međutim, to također ima svoje nedostatke: pogonski mehanizam je praktički nedostupan, a na hladnoći nije isključeno smrzavanje zidnog dijela iznad prozora (na mjestu niše).

Mogućnosti montaže roleta: ispod nadvoja (a), nadgradna unutarnja (6), nadgradna vanjska (c)
Na dijagramima: 1 - prag; 2 - zid; 3 - vodilica; 4 - platno; 5 - osovina; 6 - zaštitna i ukrasna kutija

Ugradnja rolo vrata na ulazu u gradilište

Praksa ugradnje rolo vrata na ulazu u gradilište nije baš uobičajena, ali ipak postoji, što potvrđuje učinkovitost sustava u vanjskim uvjetima. Ovdje su rolete jak rival konzolni uvlačivi dizajn, koji ima gotovo isti set korisne kvalitete a ujedno mnogo masivniji i čvršći. Međutim, zahtijeva temelje postavljene do dubine smrzavanja tla i slobodan prostor sa strane otvora (ne bi trebalo biti zgrada, drveća i drugih prepreka). Mnogo je lakše postaviti rolete, a koštat će manje. Ali za to će se morati riješiti niz problema, od kojih je glavni: kako osigurati geometrijsku stabilnost otvora? Uostalom, i najmanje izobličenje sigurno će uzrokovati zaglavljivanje platna prilikom kretanja duž vodilica.

Prije svega, stupovi će morati biti postavljeni na jedan temelj - ne moraju biti duboko produbljeni, ali moraju biti dobro ojačani. Osim toga, regali na vrhu moraju biti povezani skakačem, najbolje sa snažnom čeličnom gredom. Također je vrijedno izgraditi krov nad vratima, koji će zaštititi platno od padalina i spriječiti da vlaga uđe u kućište do osovine i pogona.

Za automatizaciju uličnih vrata dopušteno je koristiti i cjevaste i aksijalne pogone s visokom klasom zaštite (na primjer, ip44).

Montaža garažnih vrata (na podu - prije montaže)

Prilikom postavljanja konstrukcije garažnih rolo vrata prvo se na podu sastavlja neka vrsta okvira u obliku slova U. Njegov gornji dio formira kutija 1 (1) s osovinom (2) koja je već ugrađena unutra, a bočne stijenke formiraju vodilice (3). Zatim se ovaj portal pričvrsti na zidove, mreža (4) se namota na osovinu, spušta i podiže, postavljajući krajnje položaje

dodatne informacije

Otpornost roleta na opterećenje vjetrom- jedan od njihovih najvažnijih parametara, pri određivanju kojeg treba voditi SNiP 2.01.07-85 „Opterećenja i učinci” i GOST R 52502-2012 „Metalni kapci. Tehnički podaci". Prvi dokument uvodi zoniranje prema opterećenju vjetrom, a drugi - klase otpornosti na vjetar roleta. Važno je uzeti u obzir da kod izračuna maksimalne širine otvora koji se začepljuje, neki proizvođači kao osnovu uzimaju minimalnu vrijednost tlaka vjetra (50 Pa) te takve rolete neće izdržati nalete olujnog vjetra! U CIS-u su 2. i 3. područje vjetra najčešće s opterećenjem do 300, odnosno 380 Pa, prema SNiP 2.01.07, što prema GOST R 52502-2012 odgovara roletama klase 5 -7.

TREBATE LI BRAVU ZA ROLO GARAŽNA VRATA?

Općenito govoreći, pogon može prilično dobro nositi funkciju mehanizma za zaključavanje. Međutim, još uvijek omogućuje malo (za 3-7 cm) podizanje platna. Stoga, kako bi se povećala

otpornost na provalu, ponekad se ugrađuje poseban završni profil s bočnim prečkama i cilindrom. Na takvoj bravi, garaža je zatvorena noću iu slučaju dugog odsustva. I vrata s balansnim oprugama i bez električnog pogona opremljena su njima bez greške.

AKO JE SVJETLO UGAŠENO

U slučaju nestanka struje, pogon blokira osovinu, sprječavajući otvaranje vrata. Ne može se isključiti mogućnost kvara motora ili prijenosa. Otvaranje u bilo kojoj situaciji vrata s opružnim mehanizmom omogućit će hitno otpuštanje, kontrolirano iznutra polugom, a izvana ključem.

Ovo je vrsta neutralnog zupčanika koji vam omogućuje da odvojite motor od osovine i podignete oštricu rukama. Struktura bez opruga trebala bi biti opremljena električnim pogonom s mogućnošću rotacije pomoću ručice (imajte na umu da je resurs zupčanika radilice vrlo mali - samo 40-60 ciklusa otvaranja / zatvaranja). Ali samo u ovom slučaju unutarnja instalacija kutije, a vrata će se moći otvoriti ručno samo sa strane prostorije, što znači da ne možete bez vrata ili vrata koja povezuju garažu s kućom. Druga mogućnost je izvući omču ispod ovratnika, skrivajući je iza otvora koji se zaključava.

Napomena:

Ovisno o položaju kutije, lamele mogu biti okrenute prema ulici svojom konveksnom ili konkavnom površinom.

Aluminijski profili su obojeni polimernim spojevima koji su otporni na vlagu, ultraljubičasto zračenje i mehanička oštećenja; najpopularnija jednobojna obrada, a površina može biti

dkoy ili shagreen, s karakterističnim reljefom

Kod najlakših rolo profila 1 m2 rolo zastora teži samo 4,7 kg, u kombinaciji s ekstrudiranim profilima njegova težina može doseći 7 kg i više. Masa garažnih vrata rijetko prelazi 80 kg, a ipak padajuće platno može uzrokovati ozljede ili oštećenja automobila, stoga konstrukcija mora biti opremljena kočionim mehanizmom.

Dostupni su profili za rolete valjanje(s punjenjem od poliuretanske pjene) i istisnuti(ventilacija i gledanje)

Roletne se ne otvaraju i zatvaraju prebrzo, a ciklus se ne može ponoviti više puta zaredom. Stoga ih treba koristiti samo za ulazak i izlazak vozila, osiguravajući vrata na gradilištu i u garažu.

Jedinice dizajna roleta (foto)

Rijetki vlasnik automobila nije zabrinut za svoju sudbinu vozilo. Stoga je pri uređenju garaže bilo koje vrste, bilo da se radi o pridruženoj prostoriji koja je dio stambene zgrade ili zasebnoj zgradi, važno odabrati odgovarajuća vrata.

Osim klasičnih garažnih vrata, danas na tržištu postoje mnoge druge praktične i funkcionalne varijante garažnih vrata. Optimalan omjer cijene i kvalitete pokazuju kompaktni, izdržljivi i estetski sustavi garažnih roleta.

Stalni interes za garažne roll-up konstrukcije u obliku ukupne snažne rolete rezultat je sposobnosti pouzdane zaštite vaše imovine od neovlaštenog ulaska, kao i učinkovite organizacije vrata nestandardne veličine, opremljene raznim inženjerskim komunikacijama.

Zahvaljujući najširem izboru boja, rolete se savršeno uklapaju u eksterijer prigradskih kućanstava, zadržavajući jedinstveni stil s fasadna dekoracija, te naglašavaju značajke industrijskog dizajna industrijski prostori. U našem ćemo članku govoriti o njihovim značajkama, saznati prednosti i nedostatke, a također ćemo analizirati recenzije kupaca takvih uređaja.

Vrste

Roletne za garažu klasificiraju se prema nekoliko kriterija.

Proizvodni materijal

Za izradu garažnih vrata koriste se čelični i aluminijski profili. Potonji su ili ekstrudirani ili valjani punjeni pjenom. Preporuča se zatvoriti vrata u garaži profilom s mekom ili tvrdom pjenastom ispunom kako bi se osiguralo stvaranje optimalne temperature u prostoriji. Čuvanje automobila u povoljnoj mikroklimi produljuje vijek trajanja dijelova i sklopova.

Ekstrudirani profil izrađen od čvrstih aluminijskih ingota povećane čvrstoće tradicionalni je materijal za izradu uličnih rolo vrata koja se ugrađuju kao zaštita od provale. Aluminijske konstrukcije imaju sve prednosti ovog metala - lakoću, otpornost na koroziju, tako da će trajati duže. metalne konstrukcije, izvrsna dekorativna svojstva i nezahtjevna njega.

Kada je prioritetni zadatak u uređenju garaže osigurati njezinu povećanu sigurnost ili ispuniti otvore povećane visine i širine, tada čelične garažne kapke su najbolje rješenje. Savršeno se nose s funkcijama moćnog i pouzdanog čuvara tuđe imovine, jer imaju povećanu otpornost na mehanička oštećenja zbog izvrsnih karakteristika čvrstoće loma.

Kontrolni sustav

Garažna vrata-rolo vrata mogu biti:

Priručnik, koji se izvodi ručnim zasunom - dva klizna graničnika koji rade slično zasunu ili zasunu u obliku brave s ključem ugrađenim u posljednju lamelu konstrukcije.

Preporučljivo je ugraditi ove mehanizme na vrata širine do 2,5 metra i težine do 30 kg, jer ručno podizanje šire i teže konstrukcije može uzrokovati krivljenje krila i posljedično njegovo lomljenje.

Električno kontroliran- prisutnost električnog pogona koji samostalno zaključava strukturu nakon zatvaranja značajno povećava praktičnost korištenja garažnih roleta. Većina modela ima električni pogon s mehanizmom za ručno podizanje mreže u hitnim slučajevima, dizajniran za rad bez napajanja. Električnim pogonom upravlja se ključem ili prekidačem, elektroničkim kodnim uređajem tipa "tableta", plastičnom karticom ili daljinskim upravljačem.

Razina sigurnosti

Stupanj otpornosti na provalu roletnih konstrukcija, ovisno o tome mogu pripadati jednoj od osam klasa otpornosti na provalu, potvrđen je u praksi, odnosno nizom pokusa provedenih kako bi se utvrdilo zaštitna svojstva kapija.

Tijekom testiranja koriste se čekići, perforatori i električne bušilice, provjeravajući koliko se ovim alatima ozbiljno može oštetiti platno. Koriste se za hakiranje nosača ili pajsera kako bi se utvrdilo koliko dugo je moguć puni pristup unutrašnjosti prostorije.

Karakteristike klasa otpornosti na provalu:

P1 - proizvodi koji pripadaju ovoj klasi razlikuju se po najnižoj otpornosti na mehanička oštećenja, tako da nema potrebe govoriti o bilo kakvoj zaštiti od hakiranja. Osjetljive su na svaki fizički udar i lako se deformiraju čak i bez upotrebe bilo kakvog alata. Dobro ih je koristiti kao vjetrobran, kako bi se prašina manje nakupljala u prostoriji.
P2/P3- modeli s većim svojstvima čvrstoće. Za razbijanje takvih vrata već će vam trebati čekić ili nosač, koji, međutim, uopće ne jamči trenutni "uspjeh". Dizajni s oznakom P2 trajat će 5-6 minuta, dok će P3 proizvodima trebati 10 minuta da dobiju puni pristup garaži.

Ova rješenja za rolo garažna vrata vrijedi razmotriti za ugradnju seoska kuća pod uvjetom prisutnosti jednog od stanara 24 sata dnevno.

P4/P5- ovo je najviše prikladne opcije za opremanje garaža smještenih u zaštićenim područjima. U ovom slučaju, čak i najrazboritiji napadači, "naoružani" dizalicom i teškim udaraljkama, morat će se oznojiti. Modeli P4 trajat će otprilike 15 minuta, a modeli P5 - pola sata. Za to vrijeme čuvar će imati vremena reagirati i sam ili uz pomoć doći na mjesto hakiranja.
P6/P7/P8- za ovakve roletne sustave trebali bi se odlučiti oni koji se nisu navikli zadovoljiti kompromisnim rješenjima kada je u pitanju zaštita imovine. Hakiranje struktura P6 traje oko 50 minuta, modeli P7 - 1 sat i 20 minuta, a da biste prevladali zaštitu vrata P8, morat ćete potrošiti najmanje dva sata. Opremanje skladišta ili garaže ovim vratima, u kombinaciji s alarmnim sustavom, jamči maksimalnu zaštitu vaše imovine od bilo kakvog zadiranja izvana.

Način ugradnje

Prilikom postavljanja garažnih rolo vrata koristite:

Nadzemna instalacija- ovo je najjednostavnija opcija, koja uključuje pričvršćivanje zaštitne kutije iznad otvora, a samog platna na potporne bočne stupove postavljene na vanjskim zidovima otvora.
Ugrađena instalacija, u kojem se struktura nalazi u samom otvoru. Prednost ove metode je odsutnost nepotrebnih detalja koji preopterećuju fasadu, a minus je smanjenje otvora sa svake strane za širinu vodilice.
Kombinirana instalacija, zahtijevajući uređenje zasebne niše za kutiju iznad ulaza.

Prednosti i nedostatci

Tajna popularnosti rolo garažnih vrata objašnjava se mnogim pozitivnim osobinama:

Pogodna instalacija u sobama s niskim stropovima.
Ušteda korisnog prostora, jer je rad rolete ograničen na okomitu ravninu, za razliku od krilna vrata. Idealno je rješenje za zgrade s mala površina ulaz u garažu ili prilaz s nogostupa.
Mogućnost dodatne izmjene zraka u prostoriji opremanjem platna ventilacijskim profilima, kao i djelomična vidljivost i višestruko osvjetljenje garaže zahvaljujući profilima za gledanje koji imaju prozirni polikarbonatni umetak.

Povećana zaštita mreže od vjetra zahvaljujući zahvatu na kraju.
Jednostavna i razumljiva ručna kontrola, koja se po želji može lako automatizirati opremanjem raznim korisnim opcijama.
Dugotrajna zaštita imovine od bilo kakvih posezanja nedobronamjernika. Prilikom ugradnje vrata visoke klase protuprovalnosti, ovu činjenicu uzimaju u obzir osiguravatelji, smanjujući iznos premije.
Niža cijena u usporedbi sa sekcijskim vratima.
Raznovrsna rješenja boja i tekstura, koja vam omogućuju stvaranje svih vrsta kombinacija roleta i fasada zgrada kako bi se održao cjelokupni Shema boja eksterijer i održavati jedinstven stil dizajna.

Od nedostataka sustava roleta za garažu možemo razlikovati:

Visoka toplinska vodljivost, što isključuje mogućnost njihove upotrebe kao vrata u toploj sobi.
Zamrzavanje dijelova koji pokreću letvice, osiguravajući podizanje platna. Mrazno vrijeme ili snježne padaline izazivaju prodor vlage između letvica lista, a naknadno stvaranje leda otežava podizanje vrata. Postoje tri načina za rješavanje problema: opremite garažu zaštitnim vizirom ili mehanizmom za grijanje ili koristite aerosole koji sprječavaju zaleđivanje.
Nadogradnja garažnih roleta - ugradnja senzora pokreta, sustava "sensitive edge", prelazak na daljinsko upravljanje automatski poskupljuju vrata.

Građevinski uređaj

Rolo zavjese su vrsta sjenila i njihov dizajn također uključuje glavne dijelove i pomoćne elemente.

Prikazana je standardna oprema garažnih roleta:

Lamele (valjkasti profili) izrađene od aluminija ili čelika, koje su međusobno pričvršćene zakretnim zglobovima.
Dvije okomite vodilice.
Prihvatna osovina za namotavanje mreže prilikom podizanja / spuštanja.
Zaštitna kutija pravokutnog ili polukružnog oblika za postavljanje mreže u presavijenom stanju.
Mehanički/električni pogon.
Prečke / automatske brave.
Poluga odgovorna za otključavanje rotacijskog motora kod modela automatiziranih vrata u slučaju nestanka struje.

Po želji u rolete možete ugraditi:

DU sustav.
Protuprovalni/požarni alarm.
Silikonske/gumene brtve.
Sustav automatskog grijanja omogućava lako podizanje tkanine u uvjetima niskih temperatura.
Fotoćelije osjetljive na pokret, itd.
Pokretna kolica za teške rolete.

Dimenzije

Na formiranje cijene rolo garažnih vrata utječe ne samo materijal proizvodnje, vrsta sustava upravljanja i prisutnost dodatnih funkcija, već i veličina krila. Nema smisla naručiti roletu bez prethodnog mjerenja širine i dužine otvora.

Moraju biti postavljeni što je točnije moguće u otvoru vrata, što pridonosi glatkom kretanju letvica prilikom podizanja i zatvaranja, odnosno eliminira prerano trošenje dijelova i produljuje vijek trajanja.

Do standardne veličine rolo vrata s mehaničkim pogonom uključuju:

1,5x1,5 m;
2,2x2,5 m;
2,5x2,5 m;
3x2,5 m.

Dimenzije modela s automatskim pogonom:

1,5x1,5 m;
2,2x2,5 m;
2,5x2,5 m;
3x2,5 m;
4x2,7 m;
4,3x2,7 m.

Visina zaštitne kutije je 20-36 cm Rolo vrata imaju maksimalnu širinu od 6 metara i mogu zauzeti maksimalnu površinu od 13,4 m2.

Proizvođači

Kvaliteta i trajnost garažnih vrata izravna je zasluga proizvođača, stoga njegov izbor ne treba prepustiti slučaju, oslanjajući se na sreću. Suvišno je reći da vjerujte samo tvrtkama s dugogodišnjim iskustvom i visoka ocjena pouzdanost među kupcima. Zadržimo se na nekima od njih.

Hormann

Garažna vrata najvećeg europskog proizvođača iz Njemačke pokazuju izvrsne performanse zahvaljujući dvostrukim termoizolacijskim pločama povećane debljine od 42 mm i vodilicama s podlogom od antikorozivne plastike. Optimalna usklađenost vrata s pogonom osigurava stabilnost cijele konstrukcije. Svi proizvodi imaju 10 godina jamstva.

Sudeći prema recenzijama, jedina pritužba korisnika na vrata ove marke odnosi se samo na njihovu visoku cijenu, koju većina smatra sasvim opravdanom, s obzirom na najviša kvaliteta i pouzdanost njemačkih sustava roleta.

Alutech

Međunarodni brand, čija su poduzeća smještena u Europi i susjednim zemljama, proizvodi garažna vrata svih postojećih varijanti i svu automatizaciju za njih. U procesu proizvodnje rolo vrata se prate pomoću 50 parametara modernim metodama kontrola kvalitete proizvoda.

Rolo vrata su pouzdan mehanizam koji čvrsto zatvara otvor za ulazak. Izdržljiv i jednostavan dizajn savršeno je usklađen s pročeljima prostorija različitih stilova. Izgleda atraktivno, ne uzrokuje poteškoće u instalaciji.Možete objesiti vrata izvan i unutar garaže - kako će biti prikladno za vlasnika. Najsigurnije u smislu neovlaštenog upada je unutarnje postavljanje platna.

Prednosti rolo vrata:

Ekološka prihvatljivost i toksičnost materijala.
Ušteda korisnog prostora. Kompaktan dizajn zauzima minimalan prostor.
Trajnost usluge i jednostavnost odlaska. Kapije su izrađene od aluminijskih letvica. Materijal se ne boji procesa korozije, na njegovu kvalitetu ne utječu nepovoljne vremenske pojave.
Visoka otpornost na opterećenje vjetrom koju osigurava krajnji zahvat.
Mogućnost izrade auto manevara. Dizajnerske značajke rolo vrata potpuno oslobađaju otvor.
Bogatstvo palete boja lamela i dodataka. Proizvođači nude više od 30 vrsta proizvoda, među kojima su najpopularniji "sivi kvarc", "irski hrast", "orah", "trešnja", "metalno srebro".
Mogućnost djelomičnog pregleda i podešavanja razine osvjetljenja i ventilacije. Po želji vlasnik može naručiti vrata s određenim brojem rupa na lamelama. Kroz njih sunčeve zrake i zračne struje prodiru u garažu. Postoje i lamele s prozirnim polikarbonatnim umetcima.

Značajke dizajna

Klasična verzija roleta je fleksibilno krilo sastavljeno od lamela. U vožnji se podiže i skuplja u kutiju. Konstrukcija se pomiče duž vodilica pričvršćenih s obje strane otvora. Samo platno je sastavljeno od aluminijskih lamela i posebnih bravica. Neobična struktura i specifičan princip rada proizvoda omogućuju ga izdvajanje u zasebnu vrstu vrata.

Među suvremenim potrošačima prepoznate su četiri vrste lamela - funkcionalne, ali različite namjene.

Zahtjevi za pripremu otvora

Prvo, vlasnik mora odlučiti kakvu će vrstu instalacije izvesti - račun za otvaranje ili ugrađeni. Odluka definira značajke pripremni rad i razvoj zahtjeva za otvaranje. Također je važno uzeti u obzir sve nijanse instalacije koje se odnose na određeni prolaz.

Nekoliko zahtjeva za otvaranje je kako slijedi:

Maksimum Glatka površina oko / unutar otvora. Na okviru ne bi trebalo biti pukotina ili izbočina.
Kontrola razine montažne površine. Dopuštena pogreška - ne više od 5 mm.
Slobodan prostor za vješanje platna. Cjevovodi, električne instalacije i druge komunikacije podliježu uklanjanju.

Ako nije moguće ispuniti sve navedene zahtjeve, konstrukcija se osigurava raznim oblogama. Za bolje funkcioniranje rolo vrata, majstori preporučuju da unaprijed vodite računa da otvor zadovoljava sve točke.

Dimenzije otvora

Dajući prednost površinskoj montaži, vlasnik mora izvršiti mjerenja sa strane vješanja platna. Rad na mjerenju provodi se u tri koraka:

Mjerenje širine i visine na 3 različite točke s određivanjem najvećih pokazatelja.
Mjerenje bočnih zidova (podaci su potrebni kako bi se razumjelo postoji li dovoljna udaljenost za pričvršćivanje vodilica).
Mjerenje udaljenosti iznad kutije (slika će pokazati ima li dovoljno prostora za smještaj velikog strukturnog elementa).

Za ugradnu montažu koristi se drugačiji redoslijed. Kada mjerite tri točke za sve parametre, odaberite najmanju vrijednost. Inače, platno lamela neće stati.

Za standardnu garažu izgrađenu ispod automobil, preporučujemo da se pridržavate dimenzija otvora:

D je dubina prostorije;
h - nadvoj ne manji od 30 cm;
H - čista visina od 2 m;
B - čista širina od 2,5 m;
b1, b2 - desna i lijeva ramena s veličinom od najmanje 25 cm.

Oprema

Svaki standardni set sadrži sljedeće dijelove:

vodilice;
Set letvica;
Nosači, utikači, hardver;
Zaštitna kutija za odlaganje smotane tkanine.

Svi elementi su uključeni u montažu strukture. Kutija štiti pogon i presavijenu oštricu. Tračnice postavljaju smjer kretanja konstrukcije u procesu njezina kretanja. Pomoćni dijelovi su potrebni za sastavljanje kompleta u jednu cjelinu.

Razmotrimo shemu uređaja rolo vrata.

Rad mehanizma je jasan. Prilikom otvaranja vrata, rolo zastor se namotava osovinom. Prilikom zatvaranja postupno se spušta s okna i skriva otvor.

Što su sustavi upravljanja

Stanovniku su dostupne opcije upravljanja za rolete ručnim pogonom i automatskim uređajem. Kod korištenja ručnog pogona mehanizam se pokreće kontaktom s rukom vlasnika. Kod odabira električnog pogona možete dodatno naručiti opciju "ručno otvaranje u nuždi". To će omogućiti vlasniku prostora da nasilno otvori vrata ako se struja iznenada isključi.

Kontrolirajte strukturu na tri načina:

Sa zidnim prekidačem.
Korištenje daljinskog upravljača.
Povezivanjem inteligentnog sustava (tajmeri, toplinski i svjetlosni senzori itd.).

Značajke ugradnje konstrukcija

Nakon proučavanja uputa, svaki razuman čovjek moći će instalirati rolete vlastitim rukama. Početku rada prethodi provjera spremnosti otvora za ugradnju konstrukcije. Gore je opisano koje zahtjeve otvor mora ispunjavati. Prilikom planiranja priključka električnog pogona potrebno je voditi računa o ožičenju.

Za dobivanje cjelovitog proizvoda važno je provjeriti kompletan set budućih vrata i možete nastaviti s instalacijom.

Prvo se bave vodičima:

Označite mjesta budućih rupa.
Izbušite rupe za pričvršćivanje.
Koristeći veliku bušilicu, napravite rupe za čepove (na prednjoj strani).

Kutija za ugradnju priprema se na sljedeći način:

Odvijte vijke.
Skinite prednji poklopac.
Na preostalom poklopcu označene su i izbušene rupe kroz koje će se dovoditi struja. Također su potrebne rupe za pričvršćivanje kutije.

Svi naknadni radovi izvode se korak po korak.

Vodilice su umetnute u utore bočnih poklopaca.
Sastavite okvir spajanjem vodilica na kutiju.
Nanesite okvir na prolaz i poravnajte okomicu s razinom zgrade.
Na mjestima gdje su vodilice pričvršćene, izbušene su rupe za tiple.
Postavite okvir u otvor.
Isprintajte platno.
Umetnite prečke u gornju ploču.
Osovine poprečnih šipki pričvršćene su rupama za pričvršćivanje prstenova.
Prstenovi se svode do graničnika i fiksiraju svoj položaj čvrstim zavrtanjem vijaka u osovinu.
Uz pomoć regulatora krajnjih prekidača, mreža je sigurno pričvršćena s obje strane.
Podesite gornji položaj proizvoda, puštajući 1 lamelu u otvor.
Spojite električni dio strukture.
Vratite prednji poklopac kutije.
Začepite praznine čepovima.
Uklonite zaštitnu foliju s platna i procijenite obavljeni posao.

Roletne su spremne! Vrlo je prikladno upravljati strukturom, nije teško brinuti se o njoj. Za održavanje urednog izgleda dovoljno je povremeno obrisati platno mekom krpom koja dobro upija vlagu. Zimi treba koristiti antifriz za zaštitu vrata od leda. Obrada će spriječiti zaustavljanje ili kočenje mreže.

U kratkom vremenu kod nas možete kupiti pouzdane rolete za garažu ili ljetnikovac u Moskvi i Moskovskoj regiji po cijeni od 4800 rubalja po kvadratnom metru.

Rolo vrata su vrlo tražena u Moskvi i Moskovskoj regiji. Svoje ime duguju glavnom značajka dizajna- u procesu korištenja namotavaju se u rolnu koja se nalazi iznad otvora.

Opseg takvih sustava je prilično širok, ali najčešće se kupci odlučuju za kupnju rolo vrata za garažu. U našoj tvrtki to se može učiniti po posebnoj cijeni od 4800 rubalja po kvadratnom metru. Posebno dizajnirani kompleti dizajnirani posebno za garaže pouzdano će služiti dugi niz godina. Uz pravilno i pravovremeno održavanje, rizik od kvarova praktički je odsutan. Među prednostima aplikacije, želio bih istaknuti glavne najočitije:

Dimenzije

Cijela struktura je kompaktna i zauzima minimalan prostor. Dok ugradnja alternativnih sustava često uzrokuje dosta poteškoća povezanih s nedostatkom prostora, rolo garažna vrata mogu biti jedino moguće rješenje. Čest problem u objektima je prisutnost cijevi, komunikacija, nosive grede i stropove u radnom prostoru.

Pouzdanost

Osnovni kompleks konstruktivni elementi skriven od vanjskog okruženja ispod kutije, zbog toga je bilo moguće postići siguran rad čak iu teškim meteorološkim uvjetima.

Vanjski

Garažna rolo vrata će ukrasiti fasadu zgrade, dati moderan izgled cijeloj kući. Ako se planira ugradnja sustava roleta i na prozore u zgradi, tada će se u potpunosti poštivati cjelokupni koncept i sklad.

Dostupnost

Prema vašem nahođenju, naši će vam menadžeri pomoći u odabiru proračunskog paketa, pružajući povoljne uvjete za kupnju. Rolo vrata možete kupiti prilično jeftino samo uz korištenje osnovne konfiguracije.

Od čega su napravljena rolo garažna vrata?

1. Profil valjka

Glavni vidljivi dio konstrukcije čini profil rolete koji je u ovom slučaju ojačan i predviđen za velike otvore i jak vjetar.

Profili za valjanje.

Za rolo vrata koristi se poseban profil s pjenom unutar AG77 tvrtke Alutech. Prisutnost punjenja pjene omogućuje vam da ga instalirate čak iu grijanim prostorijama bez velikog gubitka topline. Širina otvora može doseći 7 metara.

ekstrudirani profili.

Njihova je uporaba opravdana na relativno malim strukturama u nedostatku grijanja u prostoriji. Zahvaljujući debeloj stijenci i dodatnoj pregradi podnosi velika mehanička opterećenja. Veličina kutije s istom visinom otvora za takve profile bit će manja nego za AG77.

2. Zaštitna kutija

Obavlja dekorativnu i zaštitnu funkciju. Otežava potencijalnim provalnicima ili vandalima pristup oknu.

3. Osmerokutna osovina

Važan je dio sustava jer preuzima najveći dio težine rolete. Ovisno o dostupnosti automatizacije, u osovinu se može umetnuti opružno-inercijski mehanizam ili električni pogon. Na temelju izračuna u programu, proizvod se može opremiti različitim osovinama, koje se razlikuju po veličini i debljini metala.

4. Donji profil rolete

Pruža dodatnu otpornost na vjetar i stabilnost proizvoda. U njegovom donjem dijelu nalazi se utor za uvlačenje brtvenog umetka od plastike ili u obliku četke.

5. Vodiči

Profili valjaka pomiču se gore-dolje duž njih.

Kako odabrati način otvaranja?

Prema načinu upravljanja razlikuju se automatska rolo vrata s električnim pogonom i mehanička s oprugom. Dimenzije otvora mogu doseći pristojne vrijednosti, pa ručno upravljanje može biti otežano. Osim toga, cijena standardnog cjevastog motora vrlo je blizu cijeni opruga. Iz tih razloga, automatizacija se gotovo uvijek isplati kupiti. Za usporedbu, pripremit ćemo izračun narudžbe u dvije verzije, čime ćemo Vam olakšati izbor. Upravljanje s daljinskog upravljača provodi se praktički bez zahvata u ožičenje, jer je prijemnik signala ugrađen izravno u kutiju.

Ugradnja rolo vrata može se izvesti preko otvora ili unutar padina. U obje opcije, procjena se gotovo neće razlikovati, stoga je pri odabiru bolje graditi na vizualnim preferencijama i tehničkim aspektima fasade zgrade. Također je vrijedno odlučiti s koje strane zida instalirati. Ako se kutija nalazi u zatvorenom prostoru, tada će kritični elementi biti topli i suhi, što će pozitivno utjecati na resurs sustava.

Paleta boja

Prilikom odabira boje pronađite onu koja najviše odgovara vašoj fasadi! Obično se kombinacije postižu s krovom, sustav odvodnje, podnošenje prepusta vijenca ili ograde. Uvijek možete odabrati nešto zanimljivo i individualno. Jedinstvena slika nalik na drvo osmišljena je da zadovolji posebne sladokusce.

Rolo vrata možete kupiti u nekoliko faza:

1. Prijava na web stranici ili telefonom.

2. Preliminarni izračun i proračun ako je potrebno.

3. Odlazak mjeritelja i konačan dogovor oko cijene.

4. Sklapanje ugovora i priprema dokumenata za prijenos naloga u posao.

5. Proizvodnja.

6. Montaža na dogovoreni dan.

Ovo je još jedan video iz DIY serije. A danas ćemo postaviti električne rolete za garažu. Za zamjenu starih teških željezna vrata, doći će ovako lijepe rolete.

Za početak ću popraviti dvije profilne cijevi unutar metalne garaže. Na ove cijevi bit će pričvršćeni valjak za vođenje i kutija. U ovom primjeru, kutija će biti montirana unutar garaže. Profilna cijev mora biti savršeno ravna. A evo i drugog profilna cijev koji je instaliran s druge strane.

Od čega se izrađuju rolete?

Razmotrite sastav rolete. Ovo je izravno kutija s poklopcem, roletom i dvije vodilice. Osim toga, komplet će uključivati takav blok za daljinsko otvaranje vrata, opruge za pričvršćivanje krila na osovinu i ukrasne plastične kapice koje će zatvoriti rupe na mjestima gdje su pričvršćene vodilice roleta.

Uklonite poklopac kutije i pregledajte strukturu. Unutar vidimo osovinu s prstenovima na koje će se namotati rolo zastor. Unutar osovine nalazi se električni motor, od kojeg takva žica polazi.

Ugradnja vrata

Pogon ovih roleta je dodatno opremljen uređajem za hitno otvaranje/zatvaranje roleta u slučaju nedostatka električne energije. Raspakirajte i pregledajte vodilice. Značajke ovih vodilica su da su rubovi već savijeni na svojim krajevima za bolje klizanje platna. Sada umetnite vodilicu u odgovarajuće jezičke na kutiji. U drugim izvedbama ovdje može biti prisutna dodatna plastična vodilica.

Isto ćemo učiniti s druge strane. Zavoj na vodilicama treba gledati prema osovini. Kutiju podignemo pomoću vodilica i jednostavno je pričvrstimo na okvir vrata. U ovoj fazi važno je osigurati da su vodilice postavljene strogo okomito, a kutija je strogo vodoravna. Da bismo to učinili, koristimo uobičajenu razinu. Zatim ćemo napraviti oznaku za pričvršćivanje vodilica.

Na lijevoj vodilici olovkom označavam mjesta za bušenje bliže lijevoj strani. Napravit ću donju i gornju rupu na udaljenosti od oko 15 centimetara od ruba. Za jednu šinu imat ću 4 rupe za pričvršćivanje. Vodilice ću montirati na samorezne vijke s podloškom. Prije bušenja rupa ponovno provjerite razinu. Prvo koristim bušilicu promjera otprilike debljine samoreznog vijka. Izbušit ću oba zida vodilice. Sada, pomoću bušilice promjera 1,8 milimetara, izbušim samo prednji zid vodilice. Kroz njega će se umetnuti samorezni vijak, a zatim će se rupa zatvoriti ukrasnom kapom. Zatežem samorezni vijak pomoću podloške.

Bušenje je potrebno ponoviti za sva označena mjesta. Ponekad je zgodno pripremiti rupe za vodilice prije ugradnje kutije. Osim toga, potrebno je pričvrstiti samo tijelo kutije s lijeve i desne strane pomoću samoreznog vijka.

Sada možete ukloniti zaštitnu foliju s vodilica i umetnuti i umetnuti ukrasne kapice u rupe.

Na kraju kutije izbušite rupu da izvučete kabel motora. Ravnomjerno rasporedite prstenove duž duljine osovine.

U sljedećoj fazi potrebno je pažljivo provući roletu kroz osovinu u vodilice. Platno počinje od donje trake. Ovo je prilično naporna operacija i poželjno je imati pomoćnika ovdje. Zatim se vučne opruge stavljaju na gornji rub platna. Imaju posebne kopče, pa se stavljaju samo u jednom položaju.

Opruge također moraju biti ravnomjerno raspoređene po platnu. Sada fiksiramo rubove opruge u rupe za perforaciju na osovini. To se radi na ovaj način. Svaku oprugu pažljivo učvrstite.

Sada možemo provjeriti rad električnog pogona rolete. Iz motora dolaze 4 žice. Žuto-zelena žica je uzemljena. Kombinacija žica plave, smeđe i plavo-crne učinit će da se motor okreće u jednom ili drugom smjeru.

Dakle, kada se spoji na ove kontakte, rolo zastor će se spuštati ili podizati. Naše rolete imaju daljinski upravljač. Razmotrimo njegov sastav. Unutra se nalazi kutija s pločom, spojnicama i izolacijskim elementima. Blok antena je izrađena u obliku savitljive žice. Za siguran prijem potrebno ga je izvaditi iz kutije i poravnati. Električna ploča ima stezaljke preko kojih će se spojiti. Unutar kutije daljinskog upravljača nalazi se detaljne upute vezom. U njemu su dostupne sve mogućnosti povezivanja.

Potreban je najmanje jedan daljinski upravljač za upravljanje daljinskom upravljačkom jedinicom. Evo kako bi to moglo izgledati.

Da biste povezali novi daljinski upravljač s ovom upravljačkom jedinicom, morate ga unijeti u memoriju ovog uređaja. Da biste to učinili, postoji gumb s ikonom "P". Dugi pritisak na ovaj gumb stavlja uređaj u način snimanja novog daljinskog upravljača.

Nakon pritiska, signalna LED će zasvijetliti. U ovom trenutku morate pritisnuti gumb na daljinskom upravljaču. Ovaj daljinski upravljač je memoriran i sada je moguće s njega upravljati radom roleta.

U posljednjoj fazi potrebno je prilagoditi konačni položaj mreže. Za to se podešavaju granični prekidači gornjeg i donjeg položaja. Vijci za podešavanje okreću se pravilnim šesterokutom. Strelica s plusom povećava trajanje rotacije, a strelica s minusom smanjuje trajanje rotacije u jednom ili drugom smjeru. Podešavanje se vrši na uključenom elektromotoru. Donji položaj se podešava dok ne dotakne pod, au gornjem položaju preporuča se napraviti jednu i pol traku platna.

Ovo su sve osnovne operacije za ugradnju roleta i tu nema ništa komplicirano.

Sva prava na video pripadaju: DoHow