Bauda už sportinį duslintuvą per metus. Kokia yra bausmė už duslintuvą į priekį? Didelis triukšmas ir padidėjusi kenksmingų medžiagų koncentracija išmetamosiose dujose

Valstybės Dūmos deputatai nori įvesti 10 tūkstančių rublių baudą. per daug triukšmingų motociklų savininkams. Parlamentarai sako, kad baikeriai turėtų būti nubausti griežtomis baudomis, nes jie neleidžia gyventojams budėti naktimis. Specialistai teigia, kad praktiškai pažeidėjus sugauti bus itin sunku. Patys baikeriai teigia, kad triukšmas leidžia išlikti matomiems upelyje ir taip išgelbėti savo gyvybes.

Administracinių nusižengimų kodekso pataisas rengia Valstybės Dūmos Transporto komiteto (Sąžiningoji Rusija) pirmininko pavaduotojas Michailas Bryachak. Šiandien per daug triukšmingo motociklo savininkas gali būti nubaustas 500 rublių bauda. pagal vieną iš dviejų Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsnių. Tai gali būti „išmetimo sistemos gedimas“, kai draudžiama eksploatuoti automobilį ar motociklą (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalis), arba transporto priemonių, kurių triukšmo lygis yra per didelis. (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 8.23 straipsnis). P. Bryachak nori padidinti baudą iki 10 000 rublių, įvesdamas pažeidėjų motociklų evakuaciją į areštuotą aikštelę.

„Prasidėjo motociklų sezonas ir jau dabar akivaizdu, kad motociklininkai piktnaudžiauja aplinkosaugos normų pažeidimais, ypač garsiniais, įrengdami nuolatines sroves (draudžiamus tiesioginio srauto duslintuvus). "b"), - sakė ponas Bryachak. - Šie garsai sukelia problemų žmonėms, kuriems reikia poilsio. Čia reikia sankcijų“. Deputatas „Kommersant“ priminė apie 2015 metų liepą įvykusį incidentą, kai Krasnojarsko pensininkas dėl per didelio motociklo keliamo triukšmo medžiokliniu šautuvu nušovė baikerį. „Siekdami išvengti tokių situacijų, gegužę pateiksime Administracinių nusižengimų kodekso pataisas, o birželį jas priimsime, kad vasarą žmonės galėtų atsipalaiduoti“, – „Kommersant“ sakė M. Bryachak. Anot jo, naujosios sankcijos palies ir per daug triukšmingų automobilių savininkus, tačiau 98% triukšmo vis tiek tenka motociklininkams.

Idėja suvaldyti pernelyg triukšmingus motociklus valdžioje buvo svarstoma ilgą laiką. Regioninis UGIBDD, gavęs vietos gyventojų skundus, reguliariai rengia specialius reidus, siekdamas sugauti lenktynininkus ant automobilių ir motociklų. 2015 metais Maskvos gamtos išteklių departamento vadovas Antonas Kulbačevskis pasiūlė įvesti „specialią visą parą veikiančią triukšmo tarnybą prie kelių policijos“, kuri kontroliuotų baikerius.

FSUE NAMI generalinio direktoriaus pavaduotojas Denisas Zagarinas „Kommersant“ paaiškino, kad leistinus motociklų triukšmo lygius Rusijos Federacijoje nustato JT standartai: jie negali viršyti 73–77 dB, priklausomai nuo motociklo svorio ir galios santykio. „Kelyje tiesiogines sroves ar jų atmainas atpažinti nesunku, – sako jis. – Iš inspektoriaus ypatingų įgūdžių nereikia, nes, kaip taisyklė, kalbame apie draudžiamąjį triukšmą, kuris greitėjimo režimu gali siekti 100 dB. “ Perteklinį triukšmą galima atpažinti buitiniu garso lygio matuokliu, o tiesioginio duslintuvo įrengimą – vizualiai, sako jis: toks motociklo konstrukcijos pakeitimas jau laikomas neteisėtu.

„Vieningoji Rusija“ skeptiškai vertino J. Bryachak idėją. „Gali būti reikalaujama didinti sankcijas, tačiau bauda turi būti proporcinga veikai, – sako deputatas Viačeslavas Lysakovas. – Šiandien už vėl degantį raudoną šviesoforo signalą bausta 5000 rublių bauda, ir tai yra daug pavojingesnis pažeidimas. Bet esmė čia net ne bauda, o bausmės neišvengiamybė – ar kelių policija stengsis sustabdyti tokių pažeidėjų veiksmus? Kommersant nepavyko gauti komentaro iš UGIBDD Maskvoje.

„Garsus motociklo garsas yra būdas baikeriui išlikti gyvam, nes dėl triukšmo jis labiau pastebimas upelyje“, – sako motociklininkų klubo „77RUS“ prezidentas Jevgenijus Vdovenka. „Jei deputatai imasi motociklų, kodėl? t kiti triukšmo šaltiniai, pvz., vejapjovės, yra reguliuojami? Jis pažymėjo, kad „jokioje socialinėje grupėje nėra labai kultūringų žmonių“, nesvarbu, ar tai būtų motociklininkai, ar automobilių savininkai, ar muzikantai. „Normalūs baikeriai tiesioginių duslintuvų nemontuoja, – sako jis. – O chuliganai baudų negauna, nusipirks mopedą už 20 tūkstančių rublių, nuims duslintuvą ir važiuos be dokumentų, niekas net nepagaus. “

Garsaus vairavimo mėgėjai ne tik erzina praeivius ir gretimų namų gyventojus, bet ir gali išgąsdinti vaiką ar pažadinti vežimėlyje miegantį kūdikį, o vyresniems išprovokuoti galvos skausmo priepuolį.

Tai ypač nemalonu vakare ir naktį, kai jau laikas eiti miegoti. Minutės vairavimo vairuotojui virsta problemomis visiems kitiems. Ir klausimas yra visiškai teisėtas: ar tikrai nėra teisingumo šiems „lenktynininkams“?

Tiesą sakant, yra kontrolė. Ir ji išreiškiama, kaip ir daugeliu atvejų, pinigine išraiška, tai yra bauda. Kokia bausmė už vairavimą be duslintuvo 2019 m.?

Baudos už vairavimą be duslintuvo 2019 m

Prieš kalbėdami apie baudos dydį, išsiaiškinkime, kokiu pagrindu ji gali būti skirta, nes Kelių eismo taisyklėse apie tai nieko nėra tiesiogiai pasakyta!

Tačiau be kelių eismo taisyklių yra ir kitų taisyklių, reglamentuojančių įvairius vairavimo niuansus, o ypač toks dokumentas kaip „Gedimų ir sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones, sąrašas“.

Šio dokumento 6.5 punktas draudžia eksploatuoti transporto priemones, kurių variklio išorinis triukšmo lygis viršija GOST R 52231-2004 nustatytas vertes. Pagal šį valstybinį standartą keleivinių transporto priemonių leistinas triukšmo lygis dienos metu yra 77–79 decibelai, o vakare ir naktį jis neturi viršyti 30 decibelų.

Kokia bausmė už šį pažeidimą? Tai nurodyta 12.5 straipsnyje. Rusijos Federacijos administracinis kodeksas. Šiame straipsnyje, be kita ko, reglamentuojamos baudos už vairavimą transporto priemonėmis, kurios turi gedimų, kai transporto priemonę eksploatuoti draudžiama. Pagal šį straipsnį baudos dydis už vairavimą be duslintuvo 2019 m buvo penki šimtai rublių.

Baudos už važiavimą be duslintuvo: kas mūsų laukia artimiausiu metu

Penki šimtai rublių– ši suma, matyt, nėra per didelė vairuotojams, norintiems važiuoti taip, kad apie jų kelionę žinotų visas miestas. Todėl vis daugėja iniciatyvų griežtinti bausmes už šį pažeidimą. Pavyzdžiui, šiuo metu svarstomas siūlymas uždrausti važinėti motociklais miesto viduje nakties metu, taip pat gerokai padidinti baudas tiems, kurie pažeidė triukšmo režimą ir ne tik važiuojant be duslintuvo, bet ir žaidžiant. per garsi muzika.

Kad ir kaip būtų liūdna, norėčiau pradėti nuo anekdoto. Pardavėjo ir pirkėjo dialogas parduotuvėje.

Gyvenu 5 km nuo oro uosto, pagrindinėje gatvėje, kur visą naktį ir dieną važinėja automobiliai su sportiniais duslintuvais... Tai kam man reikia jūsų primestos tylios skalbimo mašinos!?
- Mda.

Tai daugelio piliečių tikrovė. Deja, ši realybė nedžiugina. Tuo metu, kai norisi ramybės, ar tai būtų vakaras po sunkios darbo dienos, ar anksti rytas, o apie naktį išvis nieko nesakysime, tai savaime suprantamas dalykas. Viskas vyksta visiškai priešingai! Daugelis girdi tik isterišką įsivaizduojamų sportinių automobilių triukšmą, kurį savininkai sukuria tik šlifuoklio ir suvirintuvo pagalba arba sumontavę „sportinį“ duslintuvą, neatitinkantį triukšmo standartų. Nors, gali būti, kad tai ir apdegęs duslintuvas. Taigi, jei transporto priemonė yra per daug triukšminga, nesvarbu dėl kokios priežasties, tai yra priežastis skirti baudą.Daugiau apie tai mūsų straipsnyje.

Kodėl garsus duslintuvas yra pažeidimas, už kurį galima skirti baudą

Prieš tęsiant pasmerkimą, būtina suprasti, kad tai yra neteisėta. Tai kur registruotas pažeidimas, tiksliau – transporto priemonės triukšmo lygis? Viskas paprasta. Yra toks dokumentas kaip „Pagrindinės transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatos...“. Būtent jame galite rasti 6.5 pastraipą. Leistinas išorinio triukšmo lygis viršija GOST R 52231-2004 nustatytas vertes.
Dabar belieka kreiptis į minėtą GOST. Ten randame 1 lentelę, o štai...

Leistinas eksploatuojamų transporto priemonių variklių išmetimo sistemos triukšmo lygis

Be to, tie patys kriterijai pateikti TRTS 018/2011 9.2 lentelėje. Be to, minima situacija, kai buvo pakeisti išmetamųjų dujų sistema. Mes žiūrime į TRTS 018/2011 9.10 punktą.

9.10. Neleidžiama keisti išmetimo sistemos konstrukcijos.

Dabar viskas stojo į savo vietas. Viršijus išmetimo sistemos triukšmo slenkstį arba pasikeitus išmetimo sistemai, vairuotojas iš tiesų pažeidžia įstatymus. Dabar belieka rasti Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso straipsnį, numatantį administracinę atsakomybę už tokį pažeidimą.

Pagal kokį straipsnį gali būti skiriama bauda už perdegusį (garsų, sportinį) duslintuvą

Vienas iš labiausiai paplitusių ir bendriausių straipsnių, pagal kuriuos gali būti skiriama bauda arba įspėjimas, yra Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 punktas, būtent 1 dalis. Šioje dalyje faktiškai numatyta bausmė už pačių „Pagrindinių nuostatų“ pažeidimą. dėl transporto priemonių priėmimo eksploatuoti ...“ arba TRTS, kurį minėjome anksčiau. Čia dar tiksliau sakyti ne už pažeidimą, o už gedimus ir sąlygas, kuriomis pagal „Pagrindines nuostatas...“ transporto priemonės eksploatavimas yra draudžiamas.
Čia verta atkreipti dėmesį į „Sąlygų ir gedimų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, sąrašą“. Taigi sugedusio duslintuvo atveju bus taikomi 6.3 ir 6.5 punktai

6.3. Užpildytų dujų išleidimo sistema yra sugedusi.
...
6.5. Leistinas išorinio triukšmo lygis viršija GOST R 52231-2004 nustatytas vertes.

Bet tuo atveju, kai keičiasi duslintuvas, tai yra montuojant sportinį duslintuvą ar pan.7.18 p.

7.18. Transporto priemonės konstrukcijos pakeitimai buvo atlikti be Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos Valstybinės kelių eismo saugumo inspekcijos ar kitų Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytų įstaigų leidimo.

Bauda už perdegusį (garsų, sportišką) duslintuvą

Dabar tereikia pacituoti Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalį. Kad ir kaip keistai tai skambėtų, iš ten „izoliuoti“ galimos baudos už „garsų“ duslintuvą ar nenumatytą dydį. konstrukciją, taip pat „Pagrindinėse nuostatose ...“ rasite gedimų ir sąlygų, rodančių, kad draudžiama naudoti sudegusiu ar „garsiai“ duslintuvu.

Tai yra, viskas yra akivaizdu. Tai yra įspėjimas arba minimali 500 rublių bauda.

Kaip turėtų būti matuojamas duslintuvo triukšmo lygis?

Tiesą sakant, jei bandysite aprašyti visas valdymo sąlygas ir ypatybes, prireiks dar bent vieno straipsnio. Štai kodėl galite sutelkti dėmesį tik į tai, kas svarbu. Matavimai turi būti atliekami specialiu sertifikuotu prietaisu, 0,5 metro atstumu nuo duslintuvo išmetimo vamzdžio. Kaip parodyta paveikslėlyje.

Tokiu atveju triukšmą (96 dB) reikėtų matuoti maždaug esant 0,75 variklio sūkių dažniui nuo automobilio gamintojo nustatyto vardinio dažnio. (apie 3000 aps./min.)
Taip pat yra daug kitų kriterijų, ar tai būtų vėjo gūsiai, bendras foninis triukšmas, variklio įšilimas, net sniego buvimas matavimo metu ... Geriau su tuo susipažinti iš GOST R 52231-2004

Apibendrinant temą "Bausmė už perdegusį (garsų, sportišką) duslintuvą"

Čia reikia paminėti du veiksnius. Pirma, važiuoti su perdegusiu duslintuvu nėra visai „gražu“. Taigi, vairuotojas trukdo aplinkiniams stipriu savo automobilio garsu, tuo pačiu, be abejo, erzina ir nervina kitus. Sutikite, kad tai nėra gerai!?
Antra, triukšmas, viršijantis 96 dB (mašina M1 ir N1), esant tam tikroms sąlygoms, taip pat yra teisės pažeidimas, už kurį numatyta administracinė atsakomybė. Mes apie tai kalbėjome aukščiau!

Ar galima išvengti baudos už apdegusį duslintuvą ar sumokėti baudą su 50 procentų nuolaida

Klausimas - atsakymas tema "Bausmė už perdegusį (garsų, sportinį) duslintuvą"

Klausimas: Ar gali būti skiriama bauda už perdegusį (garsų, sportišką) duslintuvą?
Atsakymas: Taip, jie gali. Pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 str. 1 dalį. Tai įspėjimas arba minimali 500 rublių bauda.

Tiesus duslintuvas – vienas iš madingų tiuningo elementų, kuris ne tik pagerina automobilio išvaizdą, bet ir leidžia padidinti jo galią (bent jau taip mano šių automobilių savininkai). Jei atnaujindami automobilį nuspręsite eiti šiuo keliu, tuomet turėtumėte susimąstyti, kokia bauda gali būti skirta 2018 m. Tuo pačiu metu administracinė atsakomybė už tokį pažeidimą kyla ne pagal vieną Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso straipsnį, o pagal du.

Neteisėtas automobilio permontavimas

Bet kokia papildoma įranga ir transporto priemonės konstrukcijos pakeitimai gali būti atliekami tik įvertinus galimybę toliau saugiai eksploatuoti transporto priemonę. Visi tokie pakeitimai turi būti užregistruoti kelių policijoje.

Atsižvelgdami į tai, kad greičiausiai negalėsite dokumentais patvirtinti tiesioginio srauto duslintuvo įrengimo, būkite pasirengę būti nubausti pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalį, kurioje nurodyta:

1. Vairuoti transporto priemonę, esant gedimams ar sąlygoms, kurioms pagal Transporto priemonių eksploatavimo pagrindines nuostatas ir pareigūnų pareigas užtikrinti eismo saugumą draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išskyrus šio straipsnio 2–7 dalyse nurodyti sutrikimai ir sąlygos – užtraukia įspėjimą arba administracinę nuobaudą – penkių šimtų rublių baudą.

Neleistinas transporto priemonės įrengimas taip pat reiškia gedimus, dėl kurių draudžiama važiuoti keliu. Tai nurodyta SDA priedo Gedimų sąrašo 7.18 punkte:

Pirmą kartą pažeidėjas paprastai gali išlipti su įspėjimu, tačiau su sąlyga, kad bus išmontuota nestandartinė įranga.

Didelis triukšmas ir padidėjusi kenksmingų medžiagų koncentracija išmetamosiose dujose

Šiuos rodiklius reglamentuoja Muitų sąjungos techniniai nuostatai „Dėl ratinių transporto priemonių saugos. Šio dokumento 3 priede visų pirma nurodytas didžiausias leistinas garso poveikio lygis, taip pat didžiausios kenksmingų medžiagų koncentracijos išmetamosiose dujose. Rekomenduojame atkreipti dėmesį į šio priedo 2 ir 3 dalis. Taigi M1 ir N1 kategorijoms (dauguma keleivinių transporto priemonių patenka į šias kategorijas, triukšmo riba yra 79 dB.

Atsižvelgiant į tai, kad įrengiant priekinį srautą tokių rodiklių palaikyti nepavyks, 2018 metais teks sumokėti baudą už garsų išmetimą. To pagrindas bus Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 8.23 straipsnis:

Piliečių eksploatavimas oro ar jūrų laivuose, vidaus vandenų laivuose ar nedideliuose laivuose, taip pat automobiliuose, motocikluose ar kitose mechaninėse transporto priemonėse, kurių išmetamų teršalų kiekis arba jų eksploatacijos metu keliamas triukšmo lygis viršija Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatytas normas. Rusijos Federacijos valstybiniai standartai - užtraukia įspėjimą arba penkių šimtų rublių administracinę baudą.

Kaip matote, montuodami vieną konstrukcinį elementą pažeidžiate du visiškai skirtingus Kodekso straipsnius vienu metu. Susiformavusi savo interesų savigynos praktika darant tokius administracinius teisės pažeidimus rodo, kad 90% atvejų nepavyksta pasiekti teigiamo rezultato. Be to, daugeliu atvejų pažeidimas atrodo akivaizdus.

Reikiamą teismo sprendimą panaikinti sprendimą skirti baudą galite gauti susisiekę su profesionaliu automobilių teisininku, turinčiu praktikos tokiais atvejais. Todėl rekomenduojame pasinaudoti šia galimybe. Tik specialistas geba įvertinti visus situacijos niuansus ir pasirinkti vienintelę teisingą gynybos liniją atstovaudamas Jūsų interesams.

Noras išsiskirti iš bendros minios verčia vairuotojus imtis neapgalvotų veiksmų. Be galo vaikydamiesi mados tendencijų, jie nusprendžia automobilį perdaryti savo nuožiūra, todėl iš pradžių rizikingas kelių eismo procesas tampa dar pavojingesnis.
Ksenonas, automobilio sumenkinimas ir tamsinimas – įstatymų atžvilgiu visos šios manipuliacijos turi gana neaiškias ribas. Tas pats pasakytina ir apie tylaus gamyklinio duslintuvo pakeitimą tiesioginio srauto analogu.
Kompetentingi „Euroservice SPb“ degalinės meistrai pasakoja apie bausmę už tiesioginio duslintuvo montavimą - ji specializuojasi duslintuvų taisyme ir derinime.

Bausmės už priekinio srauto duslintuvą esmė
Bet kokių mašinos konstrukcijos pakeitimų, kurių iš pradžių nepateikė gamintojas arba kurių neleido kelių policija, įvedimas patenka į Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.5.1 ir 7.18 straipsnių nuostatas. Kaip ir dauguma tokių pažeidimų, už priekinio srauto duslintuvo įrengimą numatytas įspėjimas arba administracinė 500 rublių bauda. Be to, tiesioginis duslintuvas gali sukelti triukšmo lygio viršijimą. Šiuo atveju bausmės esmė išliks ta pati, tačiau straipsnis pasikeis į 8.23 numerį. Jame numatytas triukšmo slenksčio normų pažeidimas naudojant motorines transporto priemones, įskaitant orlaivius ir laivus, automobilius, motociklus ir kt.

Priekinio srauto duslintuvo leistinas triukšmo lygis
Apie didžiausius leistinus triukšmo standartus galite sužinoti iš ratinių transporto priemonių saugos techninių taisyklių, kurių 9.9 punkte nurodytos transporto kategorijos ir garso lygis decibelais.
Taigi M1, L ir N1 kategorijoms numatytas didžiausias 96 dB triukšmo slenkstis. Šis apribojimas taikomas motociklams, mopedams, keturračiams, automobiliams, kuriuose yra iki 8 keleivių vietų, ir sunkvežimiams, kurių didžiausias leidžiamas svoris iki 3,5 tonos.
N2 ir M2 kategorijų leistinas garso lygis yra 98 dB. Tai sunkvežimiai, sveriantys 3,5–12 tonų, ir transporto priemonės, sveriančios iki 5 tonų, kuriose yra daugiau nei 8 keleivių vietos.
N3 ir M3 kategorijoms leidžiamas didžiausias 100 dB garso slenkstis. Kalbame apie visaverčius autobusus, sunkvežimius, savivarčius ir sunkvežimius, sveriančius daugiau nei 12 tonų.
Kelių policijos inspektorius yra atsakingas už normų pažeidimų nustatymą ir vėliau skiriant nustatytas baudas. Jo žinioje yra garso lygio matuoklis – jautrus prietaisas, kuris staigiai reaguoja į leistino garso lygio viršijimą tiesioginio srauto ir gamykliniais duslintuvais.

Bausmės tikimybė už tiesioginio srauto duslintuvo įrengimą pagal 2 straipsnius

Administracinių teisės pažeidimų kodekse yra 4.4 straipsnis, pagal kurio antrąją dalį teisėjas ar pareigūnas įpareigoja paskirti didesnę administracinę nuobaudą asmeniui, padariusiam teisės pažeidimą, kuris iš karto patenka į kelis straipsnius. Tačiau bendros srovės duslintuvo atveju šis straipsnis netaikomas, nes abu pažeidimai atsiranda dėl skirtingų veiksmų:
1. Pagal 12.5.1 straipsnį įstatymo atstovai turi reikalų su vairuotoju, kuris gamyklinį duslintuvą pakeitė tiesioginio srauto duslintuvu, tuo be atitinkamo kelių policijos leidimo pakeitęs automobilio konstrukciją.
2. pagal 8.23 straipsnį vairuotojas dalyvauja tik važiuojant transportu, kurio triukšmo lygis viršija leistiną lygį.
Taigi nuobauda už priekinio srauto duslintuvą svyruoja nuo įspėjimo, po kurio skiriama 500 rublių bauda, iki reikalavimo kuo greičiau pašalinti pažeidimą.