Mida saab mootorsaega oma kätega teha. Ise-ise saeveski elektrisaest

Oma saeveski omamine on tulus äri, kuna puit on üks ihaldatumaid ehitusmaterjalid. Sellise varustuse saate selle sisse ostes valmis või ehita see ise. Valiku valik sõltub täielikult sellest, kui palju kuupmeetrit puitu regulaarselt töödeldakse. Eksperdid soovitavad esmalt tutvuda saetüüpidega. Valmistoote ostmine aitab säästa aega ja valmistatud toode vastab täielikult omaniku nõuetele.

Raamiüksuste tüübid

Soovitatav on pöörata tähelepanu elektrisae saeveskile, milles raam on aluseks. Tüüpilised tehases valmistatud tooted on kallid ja neid peetakse professionaalseks seadmeks, millel on rikkalik funktsionaalsus ja kõrge tase esitus. Valmis tööriist võib end ära tasuda mõne kuu pärast. See on vajalik suure hulga metsa olemasolul. Muudel juhtudel on soovitatav saeveski osta või iseseisvalt valmistada väikesest elektrisaagist.

Puidu saagimiseks mõeldud seadmeid on laias valikus. Enamik neist on tüüpilise maatalu jaoks liiga kallid ja töötlemismahud on orienteeritud mastaabile. tööstusettevõtted ja ulatuvad mitme tuhande kuupmeetrini päevas. Eksperdid eristavad kolme tüüpi selliseid seadmeid:

• ketas;
• lint;
• rehv.

Kodumajapidamises on enim levinud ketassaed. Nende puuduste hulgas on suurenenud jäätmemaht võrreldes lindi analoogidega ja kvaliteetsete plaatide kõrge hind. Lintsaed peetakse üheks kõige tulusamaks valikuks. Nad on ilmastikutingimuste suhtes tagasihoidlikud ja tekitavad väikese koguse jäätmeid. Soovitatav on neid kasutada puuga, mille läbimõõt ei ületa 70 mm. Seadme disain muudab selle oma kätega reprodutseerimise protsessi keerulisemaks.

Rehvisaeveskid on harrastajate seas väga nõutud. Nad on võimelised töötlema suuri puitu. Isetehtud rehvisaeveski saab analoogidega võrreldes lihtsamalt ja kiiremini valmistada.

Tagasi indeksisse

Tehnilised andmed

Tehases valmistatud seadmetel on oma omadused, mis mõjutavad hinda. Elektrisaag ПЦМ-1Э (380 V) on väikeste mõõtmetega, saab hästi hakkama puidu töötlemisega, mille läbimõõt ei ületa 60 cm ja pikkus ei ületa 9,5 m. See on varustatud kolmefaasilise elektrimootoriga , mille võimsus ulatub 5,5-7,5 kW-ni.

Seadmed PCM-3B (Stihl MS 660) väike suurus see on võimeline töötlema palke diameetriga kuni 60 cm ja pikkusega kuni 9 m Professionaalsel mudelil ulatub mootori võimsus 5,2 kW-ni. Üksus tuleb 8-tunnise vahetuse jooksul toime 6 kuupmeetri puidu töötlemisega.

Saeveski ketas "Taiga DP-1" töötleb kergesti puitu läbimõõduga kuni 90 cm ja pikkusega kuni 7 m. See on võimeline tootma mitut tüüpi puittooteid, mis on varustatud elektrimootoriga, mille võimsus on 11 kW. See toodab 8-tunnise vahetusega kuni 10 tihumeetrit puitu. Lintsaeveski "Wood-Mizer LT-15" töötleb kuni 70 cm läbimõõduga puud, palkide pikkus ei ole piiratud ja kaal võib ulatuda 2 tonnini. Esitatakse kahes varustustasemes - koos elektrimootor võimsusega 11 kW ja bensiinimootor võimsusega 18 hj.

Tagasi indeksisse

Isetootmine

Oma kätega saeveski tegemiseks peate koostama plaani. Tootmisprotsess viiakse läbi iseseisvalt, kui saeveskit kasutatakse ebaregulaarselt ja on olemas teatud materjalid (metallprofiilid, mootor).

Enda toodangu elektrisaagist valmistatud saeveski jõudlus on tagasihoidlikum kui tehasekaaslasel. omatehtud seade kasutatakse talade ja laudade tootmiseks. Kõigepealt peate kindlaks määrama:

• töödeldavate palkide pikkus ja läbimõõt;
• üksuse jõudlus;
• mootor - bensiin või elektriline;
• paigalduskoht.

Mootorina saate vankrit kohandada poolprofessionaalse mootorsae jaoks. Eksperdid ütlevad, et majapidamises kasutatavad kettsaed ja elektrilised kettsaed ei tööta, kuna nende mootorid ei ole mõeldud selliste toimingute tegemiseks (vajaliku võimsuse puudumine).

Voodi, alus või raam peab olema piisavalt stabiilne ja töökindel, kuna sellest sõltub kapteni ohutus ja seadmete töö kvaliteet. Raami pikkuse määrab töödeldava puidu pikkus. Juhikuid saab valmistada torudest, nurkadest, U-kujulistest profiilidest. Metalli paksus valitakse, võttes arvesse töödeldud puidu kaalu. Saega kelgu jaoks on vaja 3-4 mm metalli. See suudab toetada armatuuri ja mootori raskust.

Ketta või rehvi valik sõltub valmistatava seadme tüübist. Nende pikkus ulatub 40-50 cm Jäätmete hulka saate vähendada, kui kasutate väikese lõikepaksusega kette ja spetsiaalset tüüpi rehvi. Keti teritusnurk peaks olema 10°. Eksperdid soovitavad valmistada seadet ümarpuidu kinnitamiseks madala statsionaarse üksuse kujul.

Tagasi indeksisse

Samm-sammuline juhendamine

Kettaga lõikamiseks mõeldud saeveski valmistamiseks peate kanduri asetama konstruktsiooni ülaossa. 50 mm nurgast tehtud juhikud peaksid olema 5 m pikad. Kui seade on paigal, siis tuleb betooni puurida augud ja nurka 15 cm sammuga. Konstruktsioon kinnitatakse põranda külge tüüblitega.

Palgi kinnitamise seade võib olla valmistatud kanalist või U-kujulisest profiilist. Servad tuleb keevitada nurga külge. Lisaks on vaja poltide jaoks teha augud, et palk oleks profiilis fikseeritud. Töödeldud palkide paksus ei tohi ületada 40 cm, seega mõõdetakse profiili keskelt 10, 15 ja 20 cm, nendesse kohtadesse paigutatakse augud peatustele. Kindlama fikseerimise saab saavutada, kui paigaldate esimesele ja viimasele profiilile hammastega liigutatava riivi. Kinnitus on valmistatud Lehtmetall 4 mm paksune. Hambad saetakse veskiga. Profiili ja riivi on vaja teha täiendavad augud, et viimast seadet oleks lihtne lahti võtta ja tagasi paigaldada.

Järgmine samm hõlmab vankri valmistamist. Disain peab olema usaldusväärne, arvestades kolmefaasilist mootorit võimsusega 3 kW. Toote kõrgus peaks olema 1-1,2 m.Märgistada on vaja 4 mm paksune ja 40 mm pikkune nurk. Seejärel peate elemendid lõikama. Vankri konstruktsioon on keevitatud ja nõuab osade ühendamist. Selle nurkade otstes tehakse rataste jaoks augud.

Järgmine on mootori paigaldamine kettaga. On soovitav, et selle kõrgust saaks reguleerida ja seade saaks töötada kahes asendis - vertikaalselt ja horisontaalselt. Seadme kõrgust saate reguleerida kahe toru abil, mis on soovitatav vankriraami külge keevitada.

Järgmises etapis vajate 2 üksteise külge keevitatud kanalit ja 6 mm paksust metalllehte. Kanal kinnitatakse torude külge U-kujuliste 10 mm läbimõõduga klambrite abil. Selle otstes peate keevitama klambrite jaoks aukudega metallitükid, mis peavad samal ajal tihedalt torule istuma ja vajadusel mööda seda libisema. Soovitav on kõrgust reguleerida 2 keermestatud varda abil. Ülevalt, vankri profiilis, on vaja teha varraste jaoks augud.

Profiili otstesse, millel mootor asub, keevitatakse mutter, millesse on vaja keerata varras ja keevitada jalgrattalt tärn. Mõlemal küljel on moodustatud 2 keermestatud varda ja tärni. Nende vahele on paigaldatud 2 suurt jalgratta ketiratast, mis tuleb tihedalt ühendada. Nende pöörlemisel mootor tõuseb või langeb.

Luues tingimused mootori pööramiseks nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt, on võimalik saavutada ketta pöörlemine 2 asendis. Raam on kokku pandud ketta ja mootori mõõtmete alusel ning keevitatakse liikuva profiili külge. Vaja on kinnitada 2 laagrit, teha teraslehe sisse 4 auku. Need on vajalikud elektrimootori paigaldamiseks, mille külge tuleb keevitada 2 metallvarda, keskendudes laagrite läbimõõdule. Seejärel kinnitatakse konstruktsioon kindlalt raami külge. Tagaküljel on peatustega käepide. Kaitseümbris on valmistatud roostevabast terasest ja kinnitatud isekeermestavate kruvidega mootoriga raami külge. "Start" ja "Stopp" nuppudega juhtpaneel on ühendatud kettaga fikseeritud mootoriga.

Tööriistad

Elektrisaag on asendamatu tööriist äärelinna piirkond või eramajas. Ta saab lihtsalt hakkama jämedate okste, laudade ja erinevat materjali puidust. Isegi kõige rohkem usaldusväärne tööriist on oma kulumisastmega, mõnikord on vaja parandada väikesed või suured rikked. Elektrisae remont nende käed on võimalikud ainult teatud juhtudel ning teatud võimete ja varustuse olemasolul. Sageli tuleb tööriist anda teenindusele. Kuid on mõningaid rikkeid, mis parandatakse lihtsalt ilma teiste abita.

Ülevaade kettsae disainist

Elektrisaagide parandamise oskuse omandamiseks peate olema teadlik nende konstruktsioonist. Peamine materjali lõikav element on saekett, mida käitab mootor. Kett ise on kombinatsioon lõikelülidest, mis on hingedega kokku kinnitatud. Keti liikumine toimub plaadil, mida nimetatakse rehviks. Ise-tegemise mootorsaag veskist. See osa on valmistatud kõrgeima kvaliteediga terasest, mis ei allu laastudele, kriimustustele ega korrosioonile - see on tööriista omaduste peamine näitaja. Rehve eristab disain:

• keevitatud;
• ühes tükis eemaldatava otsaga;
• ühes tükis karbiidmaterjalidest otsaga.

Keevitatud rehv on midagi sarnast "võileivaga", mis on keevitatud alates 3 koostisosadühes on selle kõigega konstruktsiooni sisse needitud veetav ketiratas. Ühes tükis disain vahetatava otsaga - 1-leheline toode, tavaline pikkade instrumentide jaoks. Sellises rehvis langeb põhikoormus veetava ketiratta rull-laagrile. Üheosaline konfiguratsioon vähendab hõõrdekadusid 8-10%. Kui tahke vardatööriist on valmistatud karbiidmaterjalidest, sobib see tavaliselt töötamiseks suurim koormus, ka kasutamiseks tohutul hulgal liiva, tolmu ja mustuse juuresolekul.

1. KETTI ELEKTRISAAG BULGAARIA OMA KÄTEST. Mis tahes konfiguratsiooniga elektrisaega töötades peate meeles pidama tagasilöögi võimalust. tööriista viskamine töö tegija poole. Selline olukord tekib siis, kui saeplaadi ots toetub töödeldava materjali vastu. Sellises olukorras vigastuste vältimiseks varustavad tootjad saed automaatse ketipiduriga.

Loe ka

2. Automaatset ketipidurit nimetatakse ka inertsiaalajamiks, mis töötab tänu kilbile, mis asub töö tegija vasaku käe ees. Enne töötamist asetatakse see kilp käele lähemale, nii et see vajadusel kiiresti aktiveeritakse. Kui toimub tagasilöögi hetk, toetub operaatori käsi sellele kilbile ja kett peatub. Asend muutub ka löögist tekkiva inertsi tõttu. Selline süsteem võimaldab vähendada kettsaagide parandamise võimalust, sest kokkupõrke ajal ei kahjustata selle põhimehhanismi.

3. Teine süsteem, mis hoiab ära kulumise, on automaatne ketimäärimine. Õli valatakse spetsiaalsesse reservuaari, mis sae töötamise ajal kantakse läbi õlipumba veetavale ketirattale ja ketile. Mõnel mudelil on isegi õlivarustuse regulaator, sest erineva tööintensiivsusega on vaja erinevas koguses õli. Näiteks Makita elektrisae remont hõlmab õlivarustussüsteemi kontrollimist.

4. Elektroonilise mootoriga kettsaagidel on mõned puudused või nõrgad kohad. Üks neist on käigukasti disain. Pöördemoment edastatakse kettile läbi käigukasti, mis on jäigalt ühendatud elektroonilise mootori armatuuriga. See konstruktsioon kannab kõik koormused mootorile ehk teisisõnu, kui toorik sisaldab kõvasid sisetükke või saekett on nüri, siis see ei libise nii sujuvalt üle pinna. Selle tagajärjeks on mootori ülekuumenemine või mõne selle osa kulumine. Kettsaag oluliselt Kuidas pesumasinat oma kätega ühendada, et ennetava meetmena tuleb saag õigeaegselt teritada ja mitte avaldada sellele töötamise ajal survet. Sageli tulevad nad selliste defektidega Parma elektrisae teenindusse.

5. Elektroonilise mootoriga saagide teine ​​nõrk koht on sõltuvus võrgupingest. Kui see langeb, suureneb mootori koormus, mudelites, mis pole varustatud mootori termilise kaitsega, põhjustab kasvav koormus selle põlemist. Jah, ja temperatuuri tõusu kaitsel on puudusi, kuna see töötab madalal pingel, vähendades jõudlust. Näiteks Interskoli elektrisae parandamine taandub sageli ainult võrgu pinge suurendamisele, misjärel tööriist töötab korralikult.

Ülevaade elektrisaagide võimalikest riketest

1. Kui saag ei ​​lõika, vaja kontrollida toite olemasolu, juhtmete ja ühenduste terviklikkus.
2. Kui toiteallikas on kõik korras, peate kontrollima ketipidurit, mis blokeerib tööriista töö. Selle probleemi kõrvaldamiseks peate pidurikilbi teise asendisse viima.
3. Kui ülalkirjeldatud meetmed ei lülitanud saagi sisse, siis vaja kontrollida kaabli ja pistiku terviklikkus.
4. Kui sae võimsus on vähenenud, jõudlus on langenud, peate vahetama söeharjad, mis ilmselt on kulunud.
5. Üsna sageli hakkab kett peatuma mitte kohe, vaid teatud aja möödudes. Mida kauem saega kasutatakse, seda suuremaks ajavahe muutub. Sellest ülesandest vabanemiseks peate vahetama sae pidurilindi, mis on aja jooksul kulunud.
6. Sageli kostub sae töös vastik kõrvu lõikav heli. Selline heli tekib sageli õli puudumise tõttu mehhanismis või seda juhtivate soonte saastumise tõttu. Kettsaag on saag Kuidas teha oma kätega lindude söögimaja. Probleemi on lihtne parandada – täitke õli ja puhastage vaod.
7. Oluline on kasutada ainult tootja poolt soovitatud originaalvaruosi. Teiste ettevõtete varuosade kasutamine põhjustab sageli tööriista purunemist või ohtlikke olukordi.
8. Kui korpusel on kahjustusi, siis oma ohutuse huvides tuleb saag remondiks üle anda.
9. Ärge asendage tööriista lõikeosasid, mida tootja ei soovita või mis ei vasta konstruktsioonile.

KET ELEKTRISAAG BULGAARIA KEELEST OMA OMAGA KÄED

kettsaag TELLI meie kanal!

Kodune elektriline kett Saag

Omatehtud eemaldatav adapter veski jaoks, muutes selle kettsaag.

Elektriline sae teritamine

Üks sae elemente, mida peate ise jälgima, on kett. Kettsaag 2 aastat kasutust, kas tasub oma kätega korterit remontida. Seda tuleb profülaktiliselt teritada, kuna selle protsessiga viivitamise korral pole kettsaagi enam võimalik oma kätega parandada. See tuleb anda teenindusse, kus teritamine toimub professionaalsetel masinatel.

Loe ka

1. Saeelemendi kasutusea pikendamine:

• Enne töö alustamist veenduge, et tooriku sees ei oleks kõvast metallist esemeid. Kui lõikeelement puutub kokku metallesemega, jääb ketile sälk või laast, mida ei saa enam eemaldada;

• maapinnal on võimatu töid teha, kuna maapinnas olev süvend ummistab õlisooned, mille tagajärjel jääb kett tavapärase määrimiseta ja kulub kiiremini;
• on vaja jälgida sae kiilu, seda ei tohi lubada, kuna see kuumeneb metalli üle ja vähendab selle kasutusiga.

2. Kuidas aru saada, kas saag vajab teritamist. Selleks pöörake lihtsalt tähelepanu laastudele – kui need on väikesed ja veidi tumedamad, siis on kett tuhm. See on tingitud asjaolust, et nürid servad ei eemalda vajalikku lõikekihti, mis viib laastude täpsustamiseni. Samuti määratakse visuaalse vaatluse põhjal sae teritamise kvaliteet, saeosal ei tohiks olla raadiusi, kahjustusi rebenenud osade näol, hamba kuju ja lõikeserv peavad olema samad kui uuel tööriistal.

Kui kõik need tegurid ei vasta vajalikud nõuded saag vajab teritamist. Kui jätkate nüri sae kallal töötamist, mõjutab see nii jõudlust kui ka sae eluiga. Teritatud elementidega suureneb mootori koormus, see kuumeneb üle ja kõik selle elemendid kuluvad kiiremini kui määratud periood.

3. Kuidas ise elektrisaagi teritada:

• teritamiseks on vaja spetsiaalset tööriista, see on ümmarguste ja ovaalsete failide komplekt, südamik ja kaliiber;
• mõnikord sisaldab komplekt lisaks konksu ketipilude laastudest puhastamiseks;
• ümarviil on ühendatud torniga;
• lamedat viili ja mõõdikut kasutatakse eraldi;
• kett on teritatud saelabal endal;

• südamik asetatakse servale hamba lõikamine, võttes samal ajal arvesse faasi teritamise nurka;
• teritusnurk on seatud 30 või 10 °, nurga seadmine on kõige keerulisem redigeerimisprotsess, kuna vale nurga määramisel saab tööriist kahjustatud;

• teritamisel asetatakse viil varrega risti, see ulatub teritamisel veidi üle hamba;
• teritamine toimub ühes suunas, st ainult translatsiooniline liikumine, mitte edasi-tagasi liikumine;
• ühe hamba teritamisel keritakse kett ja teritatakse järgmine hammas;
• peale kõigi hammaste servade viiliga töötlemist algab piirava lõike töötlemine - ketil eend, millel ei ole lõikeservi, see asub hambaga samal plaadil. Selle osa ülesanne on moodustada lõikamisel süvend;

• kui lõikepeatused ulatuvad tugevalt välja, siis kett ei lõika, vaid ainult libiseb; kui need on liiga sügavad, kiilub puu tööriista lõikeosa kinni;
• lõikepiirajate redigeerimine toimub kaliibriga, see kantakse lõikehammaste servale, kusjuures otsaplaat on piirajaga samal tasemel;
• kui piiraja ulatub välja, tuleb seda kärpida, seda tehakse tavalise lamefailiga;
• viili piki piirajat liigutatakse risti tasapinnal ühes suunas.

4. Sae teritamine masinal:

• masinal teritamiseks eemaldatakse kett kõrtsist;
• kett paigaldatakse masina juhikule ja tõmmatakse rulli ja põrkmehhanismiga, mis hoiavad seda lõikehambast kinni;
• masinal on nurgamõõtja, mis määrab teritusnurga;
• abrasiivratas lastakse alla, selle abil eemaldatakse ebaoluline metallikiht - umbes paar kümnendikku millimeetrit. See on keti sirgendamise ja teritamise protsess;
• pärast ühe hamba sirgendamist viiakse juhik järgmisele ja nii edasi;
• seda tüüpi teritamine võimaldab teil vastu pidada tööriista redigeerimise ja teritamise jäigale raamistikule;
• kui on soov sellist masinat endale osta, siis on soovitatav osta mitte selle elektriline, vaid manuaalne versioon, kuna selle maksumus on palju madalam. Masin võimaldab Boschi ja teiste tootjate elektrisaagide remonti edasi lükata.

Mõned elektrisaagidega töötamise reeglid

1. Kettsaed on loodud töötama maksimaalsel kiirusel ja tootlikkuse suurendamiseks tuleks neid alati täisgaasil töötada.
2. Sa ei tohiks lõigata endast eemale täisnurga all, sae tuleks hoida keha suhtes kerge nurga all.
3. Elektrisae remondiks on vaja järgida juhiseid, samuti osta ainult neid varuosi, mis mida tootja soovitab.
4. Enne sae transportimist on vaja mootor välja lülitada, kandmisel hoida ketiga latti selja taga, saag on vajalik enne transportimist korpusesse pakkida.
5. Ärge kasutage saagi õlgade kõrgusest kõrgemal, kuna see suurendab õnnetuse ohtu.
6. Kui saag on materjali sisse kinni jäänud, siis tuleb see sealt väga ettevaatlikult eemaldada. Saele mõjuv üleslükkejõud suureneb ülemise osa kinnitamisel, mis on operaatorile üsna ohtlik.
7. Peenikeste okstega raamitud palgiga töötades tuleks tegutseda väga ettevaatlikult, sest mõnel juhul jääb õhuke materjal rehvi külge kinni ja kaldub töö tegija poole tagasi.
8. Defektse, valesti reguleeritud või mittetäielikult kokkupandud instrumendi kasutamine on rangelt keelatud.
9. Enne töö alustamist on vaja kontrollida saelüliti tööd.
10. Keti pinget on vaja pidevalt jälgida, kuna kui see on halvasti pingutatud, suureneb selle juhikutelt maha hüppamise oht, mis ei põhjusta mitte ainult vigastusi, vaid ka seadme kahjustusi.
11. Partneri mootorsaagide, nagu kõigi teiste saagide, remont on soovitatav teha spetsialiseeritud teeninduskeskuses, kuna iseparandus põhjustab tulevikus tõsiseid probleeme.

Loe ka

"SPARKY"-elektriline kettsaag. Õlipumba remont. Sparky sae iseremont. Elektrilise kettsae SPARKY iseremont. Õlipumba remont ise. Kas ketile pole õli juurde antud? Elektrisae "Titan PETsP 2200" Black Decker remont....

Postituse vaatamisi: 0

Koos sellise vaevarikka tööga nagu maaharimine üksikul krundil tuleb maatöölisel lahendada ka teine ​​oluline ülesanne - küttepuude ettevalmistamine. ahjuküte. Ja nõuavad palju - keskmiselt 8-9 m3, vastavalt tulekolde suurusele palgiks saetud ja palgiks hakitud. See on ausalt öeldes tüütu. Ka koos töötades ja mitte ühe-, vaid kahekäe-saega kulub soojal aastaajal rohkem kui üks nädalavahetus.

Pakun välja koduse elektrisae, mis on valmistatud võimsa puuri ja tavalise saeseadme baasil. Kasutasin 220V, 340W ühefaasilist elektritrelli spindli pöörlemissagedusega 295 p/min. Kettsae varre kilp kinnitatakse kruvidega jäigalt tööriista kaela külge (sobib ükskõik milline - Druzhba või Urali saagist), ketiratta ketiratas asetatakse 50 mm-ni lühendatud puurivarrele? 20 mm piludega selle alla masinaga töödeldud ja sabatud. Puuri koonusvars lükatakse puurvarre auku ja ka sokliga, misjärel visatakse saekett üle ketiratta ja tõmmatakse.

Kokkupanduna kinnitatakse elektritrell horisontaalselt pöördevõllile, mis on paigaldatud otstes liugelaagritesse.

Kogu sae konstruktsioon on paigaldatud kergmetallist (mis tahes torudest? 32 mm) kitsedele, läbi kanaliplatvormi (W-10, L = 790 mm). Töökohaga risti keevitatakse kolm tugiklambrit (jalga), millele asetatakse saagimiseks puit. Lisaks kanalile kinnitatakse keevitamise teel terasnurgast 40X40X5 mm valmistatud vertikaalsed tõkked, mille külge surutakse saetud palk. Et sae alla laotud ümarpuit ei hakkaks liikuva keti toimel pöörlema, on ette nähtud kaabliklambri kujul olev korgiklamber, mille alumises otsas on survepedaal.

Elektriline saepuur osutus töös väga mugavaks. See on peaaegu vaikne, kaalub ainult 12 kg, on väga suure jõudlusega, ökonoomne. Näiteks saate 1 tunniga lõigata 2,5 m3 palki 30 cm pikkusteks palgideks ja elektrikulu koos tasumisega on: A \u003d 340 Wx1chx4 kopikat. = 0,34 kWh1h4 kop. = 1,4 kop.

Riis. üks. Elektriline saag:

1 - peatused, 2 - laagrikorpus, 3 - sidur, 4 - pöördhoob, 5 - puur, 6 - puurilüliti, 7 - puuriklamber, 8 - puuri tugiplaat, 9 - võll. 10 - platvormkanal, 11 - nagid, 12 - tõukelaager, 13 - raam, 14 - pedaal, 15 - kaabel. 16 - tugi, 17 - liigend, 18 - käitatav ketiratas, 19 - rehv, 20 - juhtkrakk, 21 - kilp, 22 - veoratas, 23 - latt, 24 - kronstein, 25 - sidur (nurk), 26 - puuri võll , 27 - ketiratta splind, 28 - kinnituskruvi, 29 - puurpolt.

Riis. 2. Pöördvõll puurmuhviga: 1 - platvorm-kanal, 2 - laagrikorpus, 3 - sidur, 4 - puuri alusplaat, 5 - võll, 6 - laagri alusplaat. 7 - alus (pole näidatud külgvaates), 8 - polt.

Sellise saega saab koristada mitte ainult küttepuid, vaid ka ilma assistendita raiuda kuni 50 cm läbimõõduga palke, laudu, latte, tekstoliiti, eterniitplaate jms materjale.

See masin on minu farmis laitmatult töötanud üle 7 aasta. Ta on üsna tagasihoidlik; töötamise ajal on vaja ainult kord aastas määrida külviku laagreid ja käigukasti. Kett ise nõuab rohkem tähelepanu: iga pooleteise töötunni järel tuleb seda hoolikalt uuesti määrida, siis töötab see kaua ja usaldusväärselt.

Elektrisaega töötades tuleb rangelt järgida ohutusreegleid: kaablil peab olema pistik, masina sisselülitamisel seiske kummimatil, kasutage peopesade külgedel ainult kuivi, eelistatavalt kummeeritud kindaid.

Sae kokkupanemisel puuriga ei ole vaja mingeid transformatsioone: ainult üks käepide (külg) keeratakse lahti ja eemaldatakse puurilt ning otsakäepidemesse puuritakse auk ?8 mm - puuri ühendamiseks saeplaadiga.

Elektrilised ketassaed - äärmiselt vajalikud tööriistad jaoks majapidamine. Tänu nende tehnilistele ja funktsionaalsetele omadustele ei saa tänapäeval ilma nendeta hakkama ükski mööblitootmine ega puusepatöökoda. Jah, ja eramajapidamistes on palju ülesandeid, mida oleks õigem nende osalusel lahendada. Ainus, mis täna piirab nende tegevust, on kulud, mis iga aastaga kasvavad, nagu ka vajadus nende järele. Üks võimalus sellest barjäärist üle saada ja nii mitmekülgseid abistajaid hankida on isetehtud ketassae kokkupanek,

Arvestades mootorsaagide koormust ja tsükliaega, on nende koduseks tootmiseks vaja sama töökindlat põhilist elektriseadet. Käsitöölised soovitavad kasutada veski või nurklihvijat, mis on peaaegu kõigil olemas. Selle veojõust piisab puidu saagimiseks, lattide liistudeks laotamiseks ja muudeks ülesanneteks, mille enamik kasutajaid selle jaoks seab. Mõelge mitmele võimalusele kodus veskist elektrisae valmistamiseks.

Tee-seda-ketassaag: lihtsaim valmistamisviis

Omatehtud toote kokkupanemise alustamiseks vajate:

• metallist klambrid;
• elektriline puur;
• hammastega ketas;
• mitu tükki metallist nurka;
• modifikatsioonide M3 või M5 poltsidemed;
• õige käigukast;
• kõrgtugevad terasvardad;
• mutrivõti.

Majapidamisveski mootor toimib tulevase konstruktsiooni jõuallikana.

Töö edenemine samm-sammult

1. veskist demonteeritakse eelnevalt paigaldatud ketas;
2. võetakse puidutöötlemiseks hammastega ketas, mis tõmmatakse nurkade abil kokku. Jäetakse mitmemillimeetrine vahe, mida reguleeritakse poltide siduriga;
3. veski korpus - tulevane elektrisaag on kaetud klambritega. Tööriista allosas juhitakse kahekordne metalllint paksusega vähemalt 1,5 mm;
4. veski käik on eelnevalt lahti võetud. See peab tegema augud käepideme kinnitamiseks. Viimane detail võib olla valmistatud metalltorust, mille kuju peaks olema veidi ümardatud;
5. külgpiiriku ja aluspinna vahede reguleerimiseks puuritakse käigukasti 4 auku poltide sissekeeramiseks;
6. käepide kinnitatakse poltidega käigukasti külge. Selle elektrisae seest väljaulatuv ots seatakse horisontaalasendisse, puuritakse augud ja söödetakse telg. Kui käepide on D-kujuline, paigaldatakse käepideme ja käigukasti vahele adapter - paksuseinalisest metallist toru;
7. vardad lõigatakse 6 cm toorikuteks, millele antakse silmusetaoline kuju;
8. Seibid on fikseeritud peatuse ette, mis parandab vahe;
9. käepide on kere külge kinnitatud elektrimootoriga.

Täiendades oma kätega sellist veski mootorsaega puitlaastplaadist või stabiilsest vineerist valmistatud statsionaarset alust, saate töölaua või töölaua jaoks teha statsionaarse ketassae.

Mõlema variandi puhul on väga oluline mitte ketta valikul viga teha ja ülekandearvu õigesti arvutada. Soovitav on keskenduda ühefaasilistele asünkroonmootoritele, mis on varustatud enamiku nurklihvijatega. Kolmefaasilisi mootorisüsteeme, mis võivad toimuda ka sarnase konstruktsiooniga, ei tohiks kasutada ilma täiendavate kondensaatoriteta. Eraldi nuppu saab väljastada käivituskondensaatorina. Selle valiku puhul peate kaaluma täiendavat maandust ja kontrollima omatehtud toote elektriohutust.

Veski kettsaag: samm-sammult juhised

Töötava nurklihvija baasil kettsae taasloomiseks vajame:

• bulgaarlane ise;
• juhtiv hammasratas, mille jaoks on kõige parem osta uus, kuid kui teil on vanast saest hooldatav varuosa, võite piirduda kasutatud valikuga;
• metall, et luua sulg, millega juhik ühendatakse;
• saekomplektide komplekt rehvist ja ketist;
• tööriistade komplekt, sealhulgas puur;
• poldid.

Ehitusprotsess näeb välja selline:

1. 1. keerake saeleht veski küljest lahti;
   2. tehke seadme metallkorpuse alumisse ossa augud;
   3. poldid kinnitavad kronsteini kaitsekilbi külge;

1. 1. mootori võllile on keritud tärn;

1. kronsteinide taga on fikseeritud juhik;
2. pärast keti peale panemist ja sirgendamist kinnitatakse kronsteini poldid tihedalt.

Pärast seda saate tööle asuda.

Lihvimismasinatest valmistatud omatehtud elektrisaagide eelised ja puudused

Elektrisaagidel, mida tänapäeval ei saa mitte ainult poest osta, vaid ka kodus valmistada, on lisaks nende peamisele eelisele - nende tootmise madal hind - palju. nõrkused. Nimelt:

• madal ohutustase töötava operaatori tervisele ja elule - omatehtud toodetel puudub kaitse tagasilöögi eest, mille tehase elektrisaagides võtab üle inertsiaalne ketipidur. Ja see suurendab vigastuste ja vigastuste tõenäosust;
• rehviketi elementide haprus automaatse määrimise puudumise tõttu. Ainus väljapääs selles olukorras on perioodiline kastmine omatehtud saag anumas ketiõliga;
• suur oht mootori ülekuumenemiseks veskist ülekoormuse ja pikaajalise töö tõttu.

Elektriketassaag on igas majapidamises väga kasulik asi, vajadusastmelt on see elektritrelli järel ehk teisel kohal. Kui peate saega kasutama ja mitte väga sageli, siis vähimagi võimalusega detaile valmistada, soovitan hankida selline masin. Kavandatava disainiga saagi saab varustada mitte ainult kuni 200 mm läbimõõduga saelehega, vaid ka lõike- ja lihvketaste, freesi ja universaalse puidutöötlemispeaga.

Kavandatava versiooni elektrilise sae põhikomponendid on läbi teinud olulisi struktuurilisi muudatusi, mis on seotud konstruktsiooni tugevdamise ja paigutuse muutmisega: seade on raamita (joonis 1). Erinevalt prototüübist võimaldab see sae disain mitte ainult puidu saagimist, vaid ka hööveldamist ja freesimist, samuti tööriistade teritamist ja metalli lõikamist.

Selle disaini aluseks on elektrimootor alates pesumasin, näiteks tippige DAO-A. Selle elektrimootori eeliseks on erakordne töökindlus ning arvestades asjaolu, et elektrisaagis töötab see rohkem soodsad tingimused, on otsene mõte tagada selle töötamine sunnitud režiimis, asendades käivitusrelee kondensaatori käivitussüsteemiga, mida arutatakse allpool.

Sae põhi on saetud vähemalt 20 mm paksusest vineerist või plaadist mõõtmetega 300 x 500 mm. Elektrimootor kinnitatakse aluse külge koonilise peaga Mb kruvidega 50 x 50 mm suuruste ja 140 mm pikkuste nurkade abil, mis on kinnitatud elektrimootori külge oma standardsete ühenduspoltidega nii, et nurkade horisontaalsed riiulid on suunatud väljapoole. mootorist.

Sarnasel viisil on elektrimootori ülemise osa külge kinnitatud alusraam, mis on valmistatud vineerist paksusega vähemalt 15 mm ja mille mõõtmed on plaanis ligikaudu samad kui alus (joon. 2). Ruudude augud, mis on mõeldud nende kinnitamiseks mootori külge, et tagada rihmaülekande pinge, on tehtud pikliku kujuga. Mootori ülemiste ühenduspoltide tavaliste mutrite asemel paigaldatakse M8 keermestatud avadega terasvarras mõõtmetega 120 x 20 x 4 mm, millesse poldid kruvitakse. Mootori vastastsooni alusraam ja alus on ühendatud 15 mm läbimõõduga metallvardast valmistatud vahepostidega.

Laagrikoostu korpusesse on paigaldatud võlli kuullaagrid, millele on paigaldatud saeketas ja rihmaülekande rihmaratas. Mis puudutab laagrikoostu korpuse, võlli ja saelehe kinnitamiseks kasutatavate osade valmistamist (joonis 3), siis on soovitav nende valmistamine usaldada kvalifitseeritud treialile, kuna mitte ainult masina ohutus ja töökindlus. toimimist, aga ka puidutöö kvaliteeti.

Laagrisõlme korpus on töödeldud terasest 20, see on mõeldud 203 tüüpi laagrite paigaldamiseks, mida saab näiteks võtta Moskvich 402-408 autode veepumbast või osta autoesindusest. Spindli võll ja saelehe kinnitusdetailid on soovitav valmistada kvaliteetsemast terasest, näiteks terasest 45. Saelehe kinnitusdetailide mõõtmed võimaldavad paigaldada sisemise ava läbimõõduga kettaid nii 32 mm kui ka 50 mm.

Laagrisõlme korpus on keevitatud terasest ruudu külge mõõtudega 75 x 75 mm seinapaksusega 5-6 mm, pikkusega 82 mm, millega laagrisõlm kinnitatakse koonusekujuliste peadega Mb kruvidega alusraami külge. Keermestatud augud selle alusraami külge kinnitamiseks tuleks enne keevitamist puurida šablooni abil, mille abil puuritakse seejärel alusraamile augud. Laagripesad hõõrutakse enne keevitamist kriidiga, et vältida keevitusmetalli pritsmeid. Tuleb märkida, et kõik järgnevad augud ühendatavates osades on soovitatav kokku puurida töötlemata eelmontaaži käigus, sealhulgas lõigata alusraami auk, mis on ette nähtud lõikeriista paigaldamiseks, mille ligikaudne suurus on 200 x 30 mm.

Töölaud on valmistatud 4-5 mm paksusest duralumiiniumist või tekstoliidist, vinüülplastist või 8-10 mm paksusest duralumiiniumist. Saelehe läbipääsuks lauas tehakse umbes 10 mm laiune pilu. Seda saab teha hiljem, masina töö kontrollimise käigus. Alusraami otsaosa külge on kruvitud ülemus, mille külge kinnitatakse M5 kruvidega eemaldatavad kaardikaardi pooled. uksehinged 90-100 mm pikkused (parem ja vasak), mis sisaldavad tihvtidega aasade vastastikku pooli, mis on kinnitatud töölauale koonilise peaga M5 kruvidega. Vastastikused pooled, et tagada süvendite orientatsioon kinnituspeadega hingeplaatides, vahetatakse omavahel: parem pool on ühendatud vasakule ja vasak parempoolse vastaspoolega.

Laua vastasosas asub tugi-tõsteseade, mis tagab sujuva reguleerimise laua serva tõusu alusraami suhtes ja vastavalt sellele vajalikul hulgal lõikeriistade servade eendit laua pinna suhtes. Masina valmistamise esimeses etapis saab üldiselt ilma tõsteseadmeta hakkama, kinnitades laua alusraamile ja reguleerides lauatõusu seibide seadmisega.
Enne laagrite korpusesse surumist tuleb need määrida LITOL-24 määrdega. Muude mõõtmetega laagrite kasutamisel tuleb laagrikorpuse mõõtmete kette korrigeerida. Pähkleid on soovitav kasutada valmis kujul. Vedavat rihmaratast saab kohandada vana pesumasina järgi või töödelda alumiiniumsulamist.

Veorihm peab olema ligikaudu 600 mm pikkune, vastasel juhul ei ole võimalik kasutada 200 mm või suurema läbimõõduga lõiketööriista:1 Mõned pesumasinad on selliste rihmadega varustatud. Koos väikese läbimõõduga lõikeriistaga saab loomulikult kasutada ka lühemaid rihmapikkusi.

Elektrimootor käivitatakse, vajutades nuppu "Start" ajaks, mille jooksul elektrimootor saavutab oma töökiiruse. Pärast rõhu eemaldamist naaseb klahv “Start” elastse elemendiga algsesse olekusse, avades kontaktid SI, mis lülitavad käivituskondensaatorid välja, samal ajal kui nupp “Stopp” jääb sisse, sulgedes kontaktid S2. Mootori seiskamine toimub nupu "Stopp" vajutamisega. Kondensaatori käivitussüsteemi kasutamisel on vaja paigaldada kaitse umbes 6A voolu jaoks.

Rihma pingutuse reguleerimiseks vabastatakse ühendusvarraste mutrid ja alusraam nihutatakse mootori suhtes, misjärel keeratakse mutrid uuesti kinni. Tuleb meeles pidada, et kondensaatormootori käivitussüsteemiga varustatud elektrisae intensiivsel kasutamisel võib tavaline ülekanderihm osutuda masina nõrgimaks lüliks. Sel juhul saab kasutada topeltrihmülekannet.

Kui kasutate elektrimootori käivitamiseks standardset süsteemi, on soovitatav ühendada kondensaator Cp käivitusrelee "O" ja "P" väljunditega, nagu on näidatud punktiirjoonega joonisel fig. 4, kuigi käivitusrelee jälgib voolu suurenemise hetke üsna selgelt, ei lase elektrimootoril oluliselt rohkem võimsust arendada.

Elektrimootori käivitussüsteemi detailid on paigaldatud z-kujuliselt paika painutatud metallkilbile, mis kaitseb elektrimootorit saepuru eest. Varjestus on valmistatud tsingitud katuseterasest ja kinnitatud M8 mutritega elektrimootori alumiste ühenduspoltide väljaulatuvate otste külge sellest ca 35 mm kaugusel ja kruvidega kruvidega aluse külge. Varjestuse esipinnale on kinnitatud võtmega lüliti ja tagaküljele on paigaldatud kondensaatorid.

Laua külge kinnitatakse Mb poltidega juhik, mis on valmistatud 50 x 50 mm ja 600 mm pikkusest duralumiiniumist nurgast, millesse on puuritud 6 mm läbimõõduga aukude perekond, mis võimaldab juhiku kinnitada lauale. paralleelselt saelehega vajalikul kaugusel. Lauale on soovitav paigaldada terasest keermestatud puksid.

Sae põhjale tehakse trapetsikujuline pilu mõõtudega: Trapetsi põhjas 70 ja 30 mm, trapetsi kõrgus on 150 mm. Pilu kasutatakse saepuru viskamiseks ketta alt akumulatsiooni sisse kilekott, mis asetatakse kaelale, tehakse pilu alla ja kinnitatakse sellele nööri või kummiga. Saepuru on kasulik aianduses multšina, samuti väikeloomade, näiteks hamstrite, puuride allapanuks. Muidugi loomade pidamiseks, puitlaastplaadist saepuru jne. kasutamine ei ole lubatud.

Töötamise ajal paigaldatakse elektrisaag massiivsele lehtpuuplaatidest, näiteks kasest, alusele, mille paksus on vähemalt 25 mm. Aluse sisse, kasti nurkade lähedale on paigutatud 40 x 40 x 40 mm mõõtmetega ülaosad, millele toetub masina alus. Statiiv toimib sae hoiustamiseks kastina, mille jaoks keeratakse saag tagurpidi ja asetatakse samadele ülemustele, kuid seda saab kasutada ka saepuru kogumise prügikastina, kuna see on varustatud põhjaga.

Spindlikoostu konstruktsioon võimaldab paigaldada laias valikus erinevaid lõike- ja lihvimistööriistu. Saelehtede valikust rääkides võib soovitada esmalt soetada 1,6 mm paksuse, 200 mm läbimõõduga ja 48 hambaga rebisaeleht. Üldiselt ei ole saemootori võimsus kuigi märkimisväärne, seega ärge proovige sobitada suure läbimõõduga ja paksusega saelehti; ärge ostke lõiketerasid, mis on mõeldud ristlõikamiseks: kui sae lõikab üsna rahuldavalt läbi kiudude, siis kui proovite pikisuunaline saagimine ristsae abil kannatad päris palju.

Tuleb meeles pidada, et märkimisväärses koguses puitlaastplaadi saagimisel "istub" tavaline terasest saeleht väga kiiresti, kuna materjalis on mitmesuguseid kõvasid lisandeid. Seega, kui teil on vaja lõigata märkimisväärses koguses puitlaastplaati, soovitan teil hankida karbiidist sisestustega varustatud lõikeservadega saeleht.

Veeranditeks on kõige produktiivsem valida 125 mm välisläbimõõduga, 32 mm avaga lõikur. Äärmiselt kasulik on hankida metallile lõikeketas paksusega 3 mm, ava läbimõõduga 32 mm ja välisläbimõõduga kuni 200 mm, kuigi tsentreerimisseibe kasutades on võimalik paigaldada ka avaga kettaid. läbimõõt 22 mm. Sel juhul ei valmista metalli ja profiilide lõikamine teile probleeme. Kui kasutatakse freesi või lõikeketast, võib töölaual olevat auku veidi laiendada.

Enne saagimise alustamist, et vältida saehammaste kahjustamist, tuleb töödeldavat detaili hoolikalt kontrollida naelte ja muude lisandite puudumise suhtes. Seda reeglit tuleks eriti täpselt järgida kasutusel olnud puidu töötlemisel. Kui leitakse metallist kandjaid, tuleb need eemaldada. Kui mootor seiskub saagimise ajal ülekoormuse tõttu, tuleb saag kohe välja lülitada, eemaldada ülekoormuse põhjus ja uuesti sisse lülitada. Selliste olukordade sagedase kordumise põhjuseks võib olla saelehe lõikeservade nüristumine. Sel juhul tuleks kasutada poolringi- või rombikujulist sektsiooni isiklikku ehk “sametist” viili ja teritada lõikeservi, mida saab teha ka ketast masinast eemaldamata. Pärast seda protseduuri hakkab saag uuesti tööle nagu "metsaline". Märgin oma teekonnal vajadust kontrollida saehammaste lõikeservade lahutust, mis peaks olema ligikaudu 0,6–0,8 mm. Ilma lahutuseta saele ei meeldi lõigata! Samuti peaksite perioodiliselt puhastama klaviatuurimängija kontakte.

Servamata laudade servade lõikamisel tuleb plaadil ühtlaste servade saamiseks esmalt nöör “ära lüüa” söe või kriidiga hõõrutud kanepi- või puuvillanööriga. Tore oleks hankida abitugirullik, mille saab võtta pesumasina pigistusseadmest, kinnitades selle vastava kõrgusega alusele.

Töölauda tõstes saab paigaldada abrasiivkivi ja kasutada masinat tööriista teritamiseks. Kuni 250 mm läbimõõduga vineerketas liimitud nahaga (nööpkordion) võimaldab teil osi lihvida. Poleeritud ratas, mis on kahe ketta vahele asetatud ümmarguste riidetoorikute pakett, hõlbustab metall- ja plastosade poleerimist poleerimispastaga.

Lõike- ja kinnitustööriistu on väga mugav hoida kile alt 300 mm läbimõõduga metallpurgis. Purgi põhja asetatakse õliga immutatud riidetükk, saed laotakse virna (soovitav on eraldada papist vahetükkidega), mähitakse riide otstega ja purk suletakse kaanega. Nüüd instrument korrosiooni ei karda. Karbi külge saab kinnitada aasa, mis võimaldab kasti seinale riputada.

Masinaga töötades järgige ohutusreegleid: kasutage kindlasti kaitseprille, töötage kinnaste või labakindadega. Pidage meeles, et uued sõrmed ei kasva kunagi tagasi, et asendada äralõigatud sõrmi, ja hoolimata tohututest edusammudest arstiteaduses on äralõigatud sõrmi siiski väga raske juurutada.
Soovin teile edu oma töös!