Лесен ремонт на електрически нагреватели. Основни неизправности

Електрическите уреди с масло са търсени в ежедневието единици с дълъг експлоатационен живот. Произвеждат се в индустриална среда с използване на модерни технологии. Но такива устройства не винаги са устойчиви на възможни извънредни ситуации, така че понякога все още се провалят. В някои случаи можете да ремонтирате маслени радиатори със собствените си ръце, като значително спестявате семейния бюджет.

Масленият нагревател е надеждна и безопасна техника, която рядко се поврежда.

Структурата на нагревателя

Преди да продължите с ремонта на каквито и да било електрически уреди, е важно да проучите дизайна на продукта и принципите на неговата работа. След като прочетете тази информация, няма да е трудно да разглобите масления охладител . Компонентите на отоплителното оборудване са:

• метален корпус;
• нагревателен елемент (TEN);
• Контролен блок;
• свързващи проводници.

В корпуса на устройството има масло, чието нагряване се извършва след включване на нагревателния елемент. По време на работа стените на радиатора се нагряват, а от тях и цялата стая. При достигане определени температуриуправляващият блок се активира, в резултат на което нагревателният елемент се изключва. Тези цикли се повтарят, докато продуктът е свързан към източник на захранване. В резултат на това се поддържа постоянна температура.

Как работи маслен нагревател и как може да бъде ремонтиран, вижте това видео:

Основни проблеми и тяхното решение

За да отстраните проблема с радиатора, трябва да следвате определени правила и да имате определени умения. Трябва да се отбележи, че в случай на повреда на някой от елементите на устройството, е необходимо да спрете работата му до края на ремонтна дейност.

Важно е да се разбере, че не е възможно да се възстанови работоспособността на по-голямата част от компонентите на нагревателя у дома или това изисква професионални познания и опит. Експериментирането със счупени електрически компоненти е нежелателно, тъй като такива манипулации са изпълнени с последствия под формата на наранявания, експлозии и пожари. Ето защо, при липса на необходимата подготовка, най-добре е да смените елемента, който е станал неизползваем. По време на ремонта трябва да следвате определени препоръки:

• не забравяйте да изключите устройството от контакта;
• охладете продукта до стайна температура;
• забранено е оборудването на устройството с компоненти, изработени по занаятчийски начин;
• избягвайте контакт на масло с тялото и електрическите кабели;
• ако е необходимо да смените главния кабел, той трябва да бъде заземен.

Няма много възможни неизправностинафтови нагреватели. Причините им са електрически и механични. Често неизправностите във функционалността на електрическото оборудване се дължат на повреда на нагревателния елемент, термичното реле, термичния предпазител, а също и на превключвателя. Много рядко има проблеми с окабеляването.

Механичните повреди включват нарушаване на целостта на корпуса и появата на отвори, през които тече масло. Определянето на проблема не е толкова трудно, колкото може да изглежда на пръв поглед. Течът се открива по характерни маслени петна под уреда. Всички останали повреди са свързани с електрическата част.

Теч от уреда

Нарушаването на херметичността на устройството често се случва при механични повреди, както и поради появата на корозия, образувана поради дефекти в боята. Ако капе дълго използван и вече познат нагревател, тогава можете да опитате сами да отстраните тази неизправност. Ремонтни дейности могат да се извършват при условие, че устройството е стар модел и е произведено от местен производител, а също така е оборудвано с подвижна нагревателен елемент.

Първо трябва да разглобите масления нагревател. За да направите това, е необходимо да изключите контролния блок, вътре в който се намира нагревателният елемент. Последният трябва да се развие внимателно и да се отцеди в чист съд. След извършване на тези манипулации е необходимо да напълните устройството с вода, за да избегнете запалване на маслото вътре.

След откриване на теч, той може да бъде отстранен чрез заваряване, но първо трябва да почистите кутията с груба шкурка или мелница. В зависимост от размера и местоположението на повредата се изрязва метална лепенка, която след това се наслагва върху дупката и се попарва.

Заваръчният шев трябва да бъде внимателно почистен и шлифован, след това обезмаслен и боядисан с топлоустойчива боя. След като боята изсъхне, маслото се излива в устройството с 80% от обема. След това устройството се сглобява в обратен ред.

Непрактично е да се ремонтират по-модерни оребрени конструкции. Това се дължи на факта, че те са изработени от тънка стомана с помощта на лазерно заваряване. Технически е много трудно да се възстанови херметичността на такива възли и в условия на животпрактически невъзможно или би изисквало големи финансови разходи. В допълнение, продуктите често са оборудвани с несменяем нагревателен елемент, така че маслото може да се източи само през повредената зона и няма да работи, за да го напълните обратно.

Смяна на нагревателния елемент

В повечето случаи всичко масло отоплителни уредипука при включване. Това не е опасно, защото звукът се дължи на разширяването на кутията под въздействието на топлина. Ако след включване на устройството и настройка на необходимите индикатори за мощност и температура, устройството не издава звуци, тогава няма отопление. Причината за повредата може да е неизправност на нагревателния елемент или електрическо окабеляване.

Важно е внимателно да проверите електрическия кабел за повреди. Ако не се открият видими дефекти, тогава е необходимо да демонтирате багажника от кутията и да изключите радиатора от контролния блок. За целта е необходимо да се отстрани табелата с надпис "Не покривай" или "Не покривай", под която има фиксиращи винтове. След като развиете последния отгоре, от долната част трябва да разхлабите пружинните скоби и да отстраните страничната част.

Необходимо е внимателно да проверите окабеляването и изолацията, да проверите качеството на връзката. Обърнете специално внимание на зоните, където се забелязват счупвания или окисление. Ако се открие повреден проводник, той трябва да се смени с нов. Почистете окислените контакти с шкурка.

Следващата стъпка е да наберете детайлите с мултицет. Трябва да се започне от участъка от щепсела до най-близката точка на превключване. Многоцветните нишки в проводниците улесняват следването на указанията на окабеляването. Ако тестерът издаде звуков сигнал, тогава проводникът е непокътнат. Липсата на звуци показва повреда.

Извън нагревателния елемент има предпазители - това трябва да се вземе предвид при набиране. Има ситуации, когато нагревателният елемент работи, но защитните части изгарят.

Ако по време на тестването се открие повреда на нагревателния елемент, по-нататъшните манипулации зависят от метода на монтиране на нагревателния елемент в нагревателя. Ако стойката е с резба, можете сами да смените елемента. За да направите това, развийте го и инсталирайте подобна част по отношение на температурата и мощността.

Ако устройството е снабдено с несменяем нагревателен елемент, който е навит навътре, тогава у дома е почти невъзможно да го запалите и да инсталирате нова част. В този случай трябва да помислите за закупуване на нов продукт.

Повреда на термостата

Когато тествате изправността на температурния регулатор, трябва да извършите серия от манипулации стъпка по стъпка. Някои от тях:

1. Позвънете на малка част от веригата, която минава от щепсела към регулатора.
2. Задайте минималната стойност на температурата и тествайте отново - устройството трябва да покаже отворена верига.
3. Когато нагревателният елемент е включен и термостатът е настроен на стойност, по-голяма от нула, веригата трябва да бъде затворена.

Ако набирането на частите разкри липса на работоспособност (например радиаторът не реагира на температурни промени или превключване на мощността), тогава елементът трябва да бъде заменен с нов. Това се дължи на факта, че за идентифициране спецификации, и тогава е непрактично да се ремонтира в индустриални условия, а в домашни условия е много трудно. Ако регулаторният механизъм е напълно функционален, трябва да го почистите от мръсотия и също така да затегнете контактите.

Биметална грешка

Въпросът относно възможността за експлозия на нагревателя е уместен, тъй като налягането на маслото в устройството достига високи нива, а въздушното пространство под формата на 20% от обема, разбира се, има ограничен потенциал. За да се предотврати това, устройството е оборудвано с термостат. Често тази част е представена под формата на биметална плоча, която затваря електрическата верига. Ако мултиметърът открие счупване на това място, частта трябва да бъде заменена с нова със същите характеристики.

Маслените охладители експлодират много рядко. Това се дължи на факта, че те имат много защитни стъпки, които се дублират взаимно. Вероятността за едновременна повреда на всички системи за сигурност е много ниска.

Без изключване при изпускане

Отварянето на веригата, когато продуктът е наклонен или наклонен, се осигурява от механизъм. Действието му се основава на наличието на окачен товар, който при отклонение от вертикалното положение остава в същото състояние.

Тестването на тази част се извършва чрез ръчно разклащане на устройството. Ако по време на тези манипулации нагревателят не се изключи, тогава трябва да го почистите

тонове прах и добри за разпръскване, но най-доброто нещо е да се заменитъй като инсталацията няма да отнеме много време.

Ако предпазният прекъсвач се повреди, нагревателите не експлодират. Това се дължи на факта, че при прегряване на нагревателни елементи, които не са покрити с масло, се задейства защита върху тях или електрическата верига се отваря с термично реле.

У дома е напълно възможно да се поправи маслен нагревател. При отстраняване на неизправности е най-добре да смените неработещите части, без да се опитвате да ги ремонтирате. Това се дължи на различни опасности, които изискват професионални умения.

Неуспешният маслен нагревател не трябва да се изхвърля, можете сами да възстановите работоспособността на този източник на допълнително отопление, без да включвате специалисти.

Как работи устройството

Ако нагревателят се повреди, преди да продължите с ремонта му, трябва да се запознаете по-подробно с устройството и принципа на работа.

Основните части на масления нагревател са както следва:

• Метален корпус.
• Нагревателен елемент - нагревателен елемент.
• Контролен блок.
• Свързващи проводници.

Устройството работи на този принцип:

• Тялото е напълнено със специално масло.
• Когато радиаторът е включен, температурата на нагревателния елемент започва да се повишава.
• Съответно маслото също се загрява.
• Постепенно топлината се прехвърля към стените на кутията и стаята се нагрява от тях.
• Когато температурата в помещението достигне оптималната стойност, контролният блок се активира и нагревателният елемент се изключва.
• Процесът се повтаря през целия период на свързване на нагревателя към електрическата мрежа. Благодарение на това в стаята се създава комфортна атмосфера.

Причини за повреда на нагревателя

Масленият нагревател спира да работи по различни причини, но всички повреди могат да бъдат електрически и механични.

В първия случай електрическото оборудване се поврежда, може да бъде нагревателен елемент и елементи на контролния блок, включително термични предпазители, термично реле и превключвател. В редки случаи възниква неизправност поради дефектно електрическо окабеляване.

Механичните повреди се отнасят до деформацията на корпуса, включително образуването на отвори, през които може да се види масло. Този проблем е резултат от корозия на метала. Много е лесно да се определи такава неизправност, в този случай под нагревателното устройство се образува маслено петно.

Подготовка за ремонт на нагревателя

Преди ремонт на маслен охладител трябва да се създадат определени условия. Тази стъпка ще бъде ключът към качествен ремонт. На първо място е необходимо да се подготви място, където оборудването ще бъде разглобено. Основното условие за това е пространството и доброто осветление. Напълно възможно е да ремонтирате нагревателя в гаража или във всяка отделна стая.

След това трябва да подготвите набор от инструменти за работа и различни устройства. Ще са необходими най-обикновените инструменти, тъй като нагревателят има доста просто устройство. При извършване на ремонтни дейности трябва да имате под ръка отвертки, клещи, резачки за тел, чук и шило. Освен това може да се нуждаете от поялник, тестер, смазка и чисти парцали. Ако причината за повредата на радиатора вече е известна, тогава е по-добре да закупите резервна част предварително.

Ремонтен процес

Всеки собственик, когато допълнително отоплително устройство се повреди, задава въпроса как да върне счупеното оборудване на работа. Решението на проблема е доста просто и се състои от няколко точки:

• Независимо от вида на извършената работа, преди да разглобите охладителя на маслото, той трябва да бъде изключен от захранването.
• След това устройството трябва да се разглоби и да се провери веригата на масления охладител, за да се разбере защо не работи. За целта контролният панел се отделя от основния корпус. В този случай като крепежни елементи могат да се използват ключалки, винтове и скоби, така че е важно да се извърши задълбочена визуална проверка. След като определите вида на закрепването, отстранете контролния панел. В този случай е много важно да не полагате специални усилия, за да не счупите пластмасовите елементи.
• Възстановяването на работата на маслен нагревател започва с проверка захранващ кабели превключете. Понякога масленият нагревател не работи поради скъсан проводник в захранващия кабел. Можете да проверите надеждността на това с помощта на тестер. Що се отнася до превключвателя, тук причината е повреда на контакта, която е резултат от изгаряне на проводниците в кръстовищата. За да се реши проблемът, проводниците се изключват и оголват, а точката на свързване също се почиства. След това превключвателят се сглобява и възстановеният контакт се проверява с тестер.
• На следващия етап се проверяват всички контактни връзки на блока за управление. При всеки контакт се откриват окислени или изгорели места, както и места с отслабено закрепване. Ремонтите се извършват с отвертки и шкурка. В някои случаи се използва поялник за запояване на счупени проводници.

• Ако термичното реле или температурният регулатор се окажат дефектни, трябва внимателно да отстраните тези елементи и да ги разглобите. Биметалната пластина, разположена вътре, се издърпва и се заменя с нов елемент. Не може да има други недостатъци в тези детайли. Нова пластина възстановява функционалността на релето или термостата.
• Термичните предпазители се проверяват за работоспособност с помощта на тестер, в случай на неизправност те се сменят с нови елементи. Проверете всеки от наличните термостати.
• Ако масленият нагревател не загрява, тогава причината може да е дефектен нагревателен елемент. Използва се и тестер за проверка на състоянието на нагревателните елементи. С негова помощ се измерва съпротивлението, чиято нормална стойност трябва да бъде равна на 1 KΩ. Отклонението от тази стойност показва неизправност на нагревателния елемент и времето за неговата смяна.

След като преминете всички етапи на проверка на електрическите части на масления охладител, можете да започнете да елиминирате механичните повреди.

Най-належащият проблем е изтичането на масло от корпуса на радиатора. За да го разрешите, е необходимо да разглобите устройството и да източите останалото масло. Когато проверявате корпуса за повреда, е важно да определите точното място на теча. Тук с помощта на шкурка се извършва оголване, в резултат на което се определя размерът на отвора. Зависи как е направен ремонта. Ако размерът на отвора е малък и няма признаци на корозия наоколо, тогава в отвора може да се постави малък самонарезен винт или винт.

Също така, за ремонт на маслени радиатори, можете да използвате специален уплътнител "студено заваряване". За удобна употреба материалът е предварително омекотен в ръцете до пластмасово състояние. Уплътнителят се навива на топка и се покрива дупката с нея, като внимателно се изравнява на повърхността. За пълното втвърдяване на уплътнителя трябва да изчакате около 20 минути. След това можете да включите нагревателя.

Дупка, образувана в резултат на ръжда, е по-трудна за ремонт. Повредената зона също се почиства с шкурка, премахвайки ръждата до основния метал. След това се извършва оглед и се определя размерът на отвора. Малък отвор може да бъде запоен с месингов припой, а не с калай. На по-голяма повреда се поставя пластир и се заварява оборудване за заваряванеполуавтоматичен тип. Процесът се усложнява от факта, че изисква специално оборудванеи умения за работа с него.

Можете да ремонтирате маслени радиатори със собствените си ръце, за това трябва да имате минимални умения по водопровод и електротехника. Освен това ремонтът на малка повреда ще струва по-малко от закупуването на нов уред за отопление.

Маслените нагреватели рядко излизат от строя, защото са надеждни класически уреди. Но има моменти, когато трябва да направите бърз ремонт на маслен нагревател със собствените си ръце.

Появата на повреда на масления охладител, като правило, е придружена от появата на външни звуци вътре в кутията. Може също да се появи леко изтичане на масло или защитата ще работи и нагревателят просто ще се изключи.

Първото нещо, което трябва да направите, е да го изключите от захранването. Ако е възможно, трябва да го занесете в сервиз за ремонт, но това не винаги е възможно. Следователно трябва да се опитате да го поправите сами.

На пръв поглед е невъзможно да се ремонтира у дома. Но както показва практиката, в 60% от случаите повредата може да бъде коригирана на ръка. За да направите това, трябва внимателно да разберете причината за повредата.

При ремонт на маслен нагревател е необходимо да се спазват всички мерки за безопасност и да се спазват инструкциите и правилата за работа с устройството. Нарушаването на някоя от точките може да доведе до нараняване.

Ремонт на маслени нагреватели и основните видове повреди

Процесът на ремонт на маслен нагревател зависи от вида на повредата или неизправността.

Има три най-често срещани посоки в отклонението в работата на нагревателя:

• Появата на свистене, остри звуци вътре в нагревателя.
• Повреда на биметални плочи.
• Повреда на TENA.
• Отклонения в работата на електрическата част.

Появата на свирка може да показва липсата правилно нивомасло вътре в нагревателя. В този случай е необходимо внимателно да проверите нагревателя от всички страни за повреди. Също така свирката често се причинява от неправилно инсталирано устройство. Ако масленият нагревател често се мести от място на място или се накланя по време на транспортиране, вътре може да се образуват въздушни джобове.

Нафтовите отоплителни уреди не обичат остра и дълга позиция в наклонено състояние, затова е препоръчително да се транспортират вертикално.

Но ако наистина се е случило, не е нужно да правите нищо, просто трябва да поставите устройството в стаята и да го оставите да се утаи за около час, така че маслото да влезе в режим на работа. След това устройството може да работи.

Повреда на биметални плочи. При разглобяване на нагревателя може да се установи повреда на биметалните пластини. Те се намират на копчето за регулиране на температурата. За да поправите тази конструктивна част на масления нагревател, трябва да завъртите копчето за регулиране на температурата в минимално положение на нагряване. След това един по един се отстраняват винтовете, фиксиращата гайка, рамката, пружината и се отстранява биметалната плоча.

Не е ремонтирана, а сменена с нова. Тази част от регулатора най-често се износва при дълъг период на работа. За да смените напълно биметалната плоча, трябва да премахнете сензорния прът и магнита. Термостатът се сглобява в обратен ред и се монтира на място.

Повреда на TENA. Тан е един от структурни елементи, което е най-трудно за подмяна, тъй като може да бъде както вградено, така и подвижно. Как да ремонтирате масления нагревател в този случай? Ако нагревателният елемент е подвижен, можете да го направите у дома, като премахнете монтажните болтове и го изключите от захранващите проводници. Ако нагревателният елемент е вграден, трябва да занесете нагревателя в сервиз.

Отклонения в работата на електрическата част. Причината за неизправността на нагревателя може да бъде липсата на контакт поради окисляване. За да проверите това, трябва да извадите нагревателя от основата и да развиете фиксиращите винтове. С помощта на отвертка е необходимо да премахнете ограничителя и съседните шайби. След това се отстранява котвата, под която се намират контактите. Ако има видими признаци на окислителен процес, трябва да премахнете проводниците, да ги почистите и да избършете контактите с алкохол. След ремонта трябва да съберете всичко в първоначалното му положение и да проверите работата на устройството.

Ремонт на корпуса на маслени нагреватели

Дупките в корпуса са причинени от корозия на стените на нагревателя или в случай на механична повреда отвън. Тази разбивка ще бъде видима визуално. Устройството не трябва да работи в това състояние. Тези, които решат да поемат ремонта на нагревателя със собствените си ръце, трябва да отстранят цялото масло от устройството и да изплакнат резервоара отвътре с алкохол. За ремонт на резервоара трябва да се използва оборудване за ремонт на хладилници, а като спойка трябва да се избере медно-фосфорна, месингова или сребърна спойка.

Преди запояване на кутията е необходимо да почистите повредената зона, да я покриете с антикорозионна течност и след като изсъхне, обезмаслете повърхността с алкохол. Следващата стъпка е самото запояване. За да направите това, спойката се нанася върху мястото на повреда и се нагрява с горелка съгласно принципа на херметично запояване на хладилно оборудване.

Трябва да се помни, че синтетичното масло не се комбинира с минерален тип. Не смесвайте различни масла. Ето защо, ако не сте сигурни какъв тип масло е налято, най-добре е да го смените напълно. Ако видът на маслото е известен, според паспортните данни, просто трябва да се допълни.

След пълен ремонт на масления нагревател е необходимо да напълните маслото вътре до 90% от капацитета, оставяйки място от 10% под въздушната възглавница (при нагряване маслото има тенденция да се разширява и въздухът ще допринесе за този процес). При липса на въздушна възглавница вътре в кутията, от високо кръвно наляганеможе да се счупи.

Когато корпусът е ремонтиран, трябва да го проверите за течове. Ако маслото не тече дори при пълно стартиране на нагревателя, значи ремонтът е извършен правилно.

Маслените нагреватели се използват масово от летните жители за отопление на помещения през зимата. Те са ефективни и не изгарят кислород, но опасността е, че тялото им е много горещо. Неправилната работа може да причини редица проблеми, които са трудни за отстраняване.

Ремонт на маслен нагревател - видео

Повреда на масления охладител може да се случи неочаквано и в много неподходящ момент. Ако се появят течове на масло по кутията, устройството трябва незабавно да се изключи от мрежата и да се мисли за закупуване на нов източник на топлина. В случай на други неизправности, устройството може да бъде върнато към живот с помощта на съветник или независимо. Препоръчително е да поемете ремонта на маслен нагревател със собствените си ръце само ако имате основни познания в областта на електричеството, като същевременно не забравяте да спазвате предпазните мерки.

Основните повреди на маслените охладители

Всеки ремонт започва с диагностика. Важно е правилно да се определи причината за повредата и да се изчисли дефектната част.

1. Не се страхувайте, ако източникът на топлина започне да пука веднага след включване. По правило това се случва по време на нагряването на минералното масло вътре. Пукането се счита за нормално и не влияе на работата на уреда. Понякога преместването на радиатора на идеално равно място помага за намаляване на шума.
2. Ако нагревателят спре да се включва, първата стъпка е да изключите повреда в контакта и да включите устройството в друг източник на захранване. Най-честата повреда в този случай е хлабав контакт, на второ място е неизправност на щепсела, а на трето място са повреди и скъсвания на кабела.
3. Ако нагревателят показва признаци на работа (индикаторите са включени, вентилаторите се включват), но не загрява, причината трябва да се търси в термичното реле. Тази резервна част е лесна за закупуване и замяна със собствените си ръце.
4. Студеният корпус може също да показва, че нагревателният елемент е извън работно състояние - това е доста сериозна причина и не се препоръчва да го отстранявате сами.
5. Ако устройството не се изключи след нагряване до зададената температура, това може да сигнализира за неизправност на термостата - такава работа става не само неудобна и опасна, но и неикономична по отношение на консумацията на енергия.

Инструменти за ремонт: отвертка и мултицет

Направи си сам отстраняване на неизправности

Масленият охладител е неразделима конструкция, така че не можете да счупите херметичния корпус на устройството, опитвайки се да замените дефектен нагревателен елемент. Самостоятелният ремонт на маслен нагревател е възможен само на ниво кабел, щепсел и контролен блок. За радост на домашните майстори най-честите повреди се случват на тези места. За да не се объркате в резервните части, се препоръчва да групирате всички крепежни елементи и части и да ги направите снимки стъпка по стъпкапо време на работа - ще бъде по-лесно да сглобите устройството в обратен ред.

Електрическа схемамаслен нагревател

Нагревателят не се включва: процедура

На първо място, кабелът се проверява и внимателно се сондира, опитвайки се да открие гънки. Ако кабелът е бил в огънато състояние дълго време, най-вероятно в тази област се е образувал дефект. Щепселът, ако дизайнът му позволява, се разглобява и се проверява целостта на контактите. Най-често проблемът се крие в кръстовището на щифтовете на щепсела с краищата на тоководещите нишки на кабела.

Ако няма видими признаци на повреда на кабела и щепсела, трябва да използвате специално устройство - омметър и да "звъните" на кабела. Също така е необходимо да се провери връзката на електрическия проводник към клемите на захранването и да се провери състоянието на уреда, като преди това се отстрани декоративния капак на предния панел. Откритите сажди се отстраняват чрез внимателно почистване на елементите. Разхлабените крепежни елементи се затягат внимателно, възстановявайки контактите. Ако има на склад нов захранващ кабел с букса, при него можете да забележите остарял кабел.

Проверка на контактите в захранването

За да не разглобявате захранването за втори път, препоръчително е незабавно да проверите термостата. За да получите достъп до този модул, трябва леко да повдигнете арматурата на устройството и да проверите контактите. Потъмняването показва, че уредът е бил късо съединение. Неговите последствия са лесни за отстраняване чрез почистване на електрическите контакти с шкурка и третиране с алкохол. Малките отпадъци, образувани по време на процеса на почистване, се отстраняват от уреда с прахосмукачка.

Проверка на функционалността на термопредпазителя

Повредените гуми също подлежат на подмяна - новите заготовки лесно се изрязват от лист месинг със същата дебелина, като се използват старите части като шаблон. Отворите за крепежни елементи се пробиват с бормашина. Температурният регулатор има биметални пластини, които, ако се установи повреда, трябва да бъдат заменени. За да премахнете плочата, разглобете термостата, като внимателно и последователно развиете всички гайки.

Радиаторът става твърде горещ или не загрява добре

Тези полярни проблеми имат един корен - неизправност на термостата. За да се открие причината, важен модул се разглобява и внимателно се изследва. Най-сигурното нещо е да смените тази част, като потърсите резервни части за нафтови нагреватели. Можете да опитате сами да регулирате съборените настройки, като зададете хода на арматурата в диапазона от 1,5-2,5 mm. В идеалния случай той трябва да се движи рязко от магнита до ограничителя.

Термостат за маслен охладител

Друга важна резервна част: термостат

След приключване на ремонта устройството се сглобява и свързва към мрежата. Липсата на очаквания резултат е причина да се свържете със специалист или красноречив намек, че е време да закупите нов електрически нагревател. Силно не се препоръчва да се занимавате с подмяна на нагревателен елемент у дома, както и със заваряване и запояване на повреден корпус.

Много повреди отоплителни уредиможете да го поправите сами, което ще бъде много евтино.

Структурата на радиатора

Възможно е да се извърши, който е счупен, когато е известна структурата му. Това е така:

1. Метален запечатан контейнер под формата на батерия или акордеон. В средата му е техническо масло. Пълни 90% от резервоара. Останалото е въздух. Необходимо е да се компенсира разширяването на маслото в резултат на нагряване. Ако цялото вътрешно пространство на радиатора се напълни с масло, тогава контейнерът просто ще се спука.
2. нагревателен елемент. Той се намира в средата на основната част на радиатора. Винаги се монтира на дъното на резервоара. Загрява маслото. По време на отопление маслото циркулира през радиатора. Повечето производители монтират двоен нагревател. Има две спирали. Нагревателният елемент е фиксиран така, че всичките му контакти да са от външната страна на резервоара. Може да бъде вграден или демонтируем.
3. термичен предпазител. Намира се близо до нагревателния елемент над нагревателния елемент. Задачата на предпазителя е да измерва температурата на маслото и ако стане критична или маслото е изтекло (тогава кутията се нагрява много), изключете нагревателя. Това е допълнителен защитен елемент, поради което много рядко пречи на работата на устройството. Има два вида: биметални и телени. Първият е по-надежден.
4. . Може да се намери в горната част на нагревателя. Предназначен е за регулиране на отоплението на радиатора. Основната част от този елемент - биметална плоча - е в нагрят въздух и реагира на промените в неговата температура. Над него обикновено вентилационни отвори. Същите са в долната част на корпуса, който е прикрепен към основния метален контейнер.
5. Два превключвателя. Всеки от тях е свързан с фазови, нулеви и заземяващи проводници, които се простират от нагревателния елемент. За всеки от тях е подходящ проводник от термично реле. В близост до превключвателите има крушка, която свети, когато нагревателният елемент работи.

Демонтаж на маслен радиатор

Винаги се започва с тази процедура, т.к електрически елементиса под защитно покритие., който е прикрепен към единия край на нагревателя. Освен това производителят го е прикрепил по такъв начин, че изглежда, че той и тялото са едно цяло.

Прочетете също: Маслен радиатор

Радиаторът се разглобява така:

1. Отстранете капака в горната част на корпуса. Има думи върху него "не покривай" или не покривай . За премахване използвайте отвертка.
2. Поставете радиатора настрани, извадете пружината.
3. Разгънете леко пластмасовата или метална подложка и я отстранете. Това се прави внимателно, без резки движения. В противен случай подложката може да се счупи.
4. Внимателно оставете капака настрани. Може да се разгъне и постави само на пода близо до основната част на устройството, тъй като прикрепеното към него термично реле е свързано към нагревателен елемент къс проводник.

Големи повреди

1. Прегаряне, замърсяване на контактите.
2. Повреда на щепсела.
3. Повреда на термичен предпазител.
4. Деформация на биметална плоча.
5. Повреда на TENA.
6. Повреда на сензора за падане или позиция.
7. Теч на масло.

Премахване на най-простите повреди

Тези разбивки са окисляване, разхлабени контакти, повреда на щепсела.

След като анализирате радиатора, трябва да проверите всеки проводник. Това се прави с мултиметър или тестер. Първо проверете изправността на щепсела. За да направите това, един терминал на тестера се прилага към един от неговите краища. Вторият извод на тестера трябва да бъде прикрепен към връзката на термичното реле и проводника, излизащ от щепсела.

Понякога може да има допълнителна връзка към захранващия кабел. Извършва се веднага след влизането на кабела в корпуса. Освен това от тази връзка се отклоняват проводниците към термичното реле и нагревателния елемент. Втората клема на тестера трябва да бъде приложена към всеки проводник в такава връзка. Проверете двата изхода на щепсела.

Ако тестерът не даде сигнал при последователно прилагане на втория терминал на тестера до края на входната фаза и неутрален проводник, значи щепселът е повреден. Тя се нуждае замени.

След това тестерът проверява всички останали проводници. Един от клемите му винаги се прилага към щепсела. Другият докосва всички клеми. Последователността на проверката е следната:

• термични релейни контакти;
• контакти с термични предпазители;
• контакти на регулатора на работа на нагревателя;
• TEN контакти.

По време на теста термостатът трябва да е в положение, в което нагревателният елемент ще работи. Настройва се на температура, която е по-висока от наличната.

Ако няма сигнал от тестер при проверка на изходния контакт на термичното реле, тогава контактът може да е лош или термичното реле е счупено, или по-скоро биметална плоча. Първо, обърнете внимание на контакта. Клемата на проводника се издърпва и проверява. Ако е чист, няма окисляване или нагар, значи е годен за обслужване и проблемът е в основата на клемния монтаж или термопревключвателя. Ако терминалът има изброените недостатъци, тогава той трябва да бъде почистен. В краен случай се заменя с нов.

Всички контакти могат да се проверят визуално. Ако клемите са чисти, без повреди, значи проблема не е в тях. Някои от контактите може да са разхлабени. След това се завинтват или основата, в която се вкарва клемата е по-сплескана.

Прочетете също: Ремонт на маслен охладител

Ремонт на термореле и термопредпазител

Този процес е подмяна на биметална плочаили целия елемент. Биметалната пластина трябва да се смени, когато е силно деформирана и всяка позиция на релейното колело не затваря контакта.

Биметалната плоча се променя по следния начин:

1. Задайте най-ниската температура на нагряване.
2. Отстранете копчето на регулатора.
3. Развийте гайките, демонтирайте рамката.
4. Отстранете биметалната плоча, поставете нова на нейно място.
5. Сглобете регулатора.
6. Проверете правилната работа на плочата. За това трябва завъртете копчето на регулатора, променяйки позицията на плочата и задавайки определено ниво на температура. След това плочата се нагрява със сешоар или вентилатор до зададеното температурно ниво. Ако се огъне и контактът се отдели, значи е монтиран добре. В противен случай замяната е невалидна. Необходимо е да се реши сложността чрез отслабване на натиска на плочата върху контакта, което съответства на най-ниската температура на нагряване.

Поставянето на плочата в правилната позиция е дълъг процес. По-добре купете нов термостат.

Подобни действия се извършват със счупен термичен предпазител.

Почистване на теча на масло

Нарушаването на херметичността на основната част на радиатора и изтичането на масло е най-често срещаният проблем при тези нагреватели. Маслото може да изтече през случайна дупка или стена, която е ръждясала. Ако се случи вторият вариант, тогава е по-добре да закупите друг радиатор, тъй като корозията може да унищожи по-голяма площ, отколкото се вижда. Ето защо след известно време масло ще тече близо до вареното или запечатаното място.

Дупки или малки дупки, пукнатини могат да бъдат:

• спойка;
• варя.

Първият вариант трябва да се избягва. Запояването не може да осигури надеждна връзка и при постоянно нагряване / охлаждане силният контакт на спойката и метала на резервоара ще започне да се превръща в пукнатина. Поради това е по-добре да заварявате дупка.

Подготовката на нагревателя за запояване или заваряване е същата:

1. Източване на масло от резервоара.
2. Почистване на проблемната зона от мръсотия и ръжда. Това може да стане с шкурка.
3. Наливане на вода в резервоар. Така ще избегнете евентуален пожар (вътре имаше масло, а остатъците от него определено бяха запазени).
4. Завъртете радиатора в такова положение, че водата да не изтича от отвора.