Kromirana boja: priprema površine, nanošenje boje i zaštitnog premaza. Bojanje automobila ispod kroma: od A do Ž Boja na krom

Visokokvalitetno slikanje ispod kroma jedinstvena je prilika za ukrašavanje automobila, ukrasni elementi u interijeru itd. Nije tajna da je pravo kromiranje visokotehnološki i skup proces koji se vjerojatno neće provesti kod kuće.

S druge strane, moguće je dobiti zrcalni završetak karakteristične metalik boje bez upotrebe pravog kromiranja. U ovom ćemo članku govoriti o tome kako i čime se radi sam kromirana boja.

Kako slikati

Svi premazi s efektom kroma ili nikla na tržištu mogu se podijeliti u dvije opće kategorije:

1. u limenkama;
2. limenke boje.

Čini se da u oba pakiranja postoje boje i lakovi, samo je način nanošenja drugačiji. Ali pokazalo se da razlika postoji i to značajna. Prije svega, cijena limenke veća je od cijene sadržaja limenke u smislu istog broja grama.

Osim toga, premazi koji se prodaju u sprejevima nejasno podsjećaju na kromiranu površinu, dok su materijali koji se prodaju u spremnicima namijenjeni profesionalnoj uporabi i jamče veću estetsku sličnost.

Važno: Kada se odlučite za kupnju kromirane boje u limenkama, morate imati na umu da je nanošenje takvih premaza nepraktično na velikim površinama. Osim toga, tehnologija rada sa sjajnom bojom iz balona je složena. I samo ako su zadovoljeni svi tehnološki zahtjevi, možete očekivati ​​zadovoljavajuću kvalitetu gotovog rezultata.

Na tržištu su boje s učinkom sjajne metalne površine predstavljene jednokomponentnim i dvokomponentnim formulacijama. Jednokomponentne formulacije su, u pravilu, ono što se pumpa u limenke i neke vrste jeftinih nitro boja u limenkama.

Dvokomponentni sastavi su materijali za lakiranje na bazi akrila ili epoksida. U ovom slučaju, metoda pripreme premaza za upotrebu će potrajati neko vrijeme, ali rezultat će biti red veličine bolji nego kod rada s jednokomponentnim analozima. Suština pripreme boje je da se baza miješa s učvršćivačem dok se ne dobije homogena konzistencija.

Ne biste trebali štedjeti na kupnji visokokvalitetnih boja i lakova, jer jeftini materijal neće dati očekivani učinak. zanimljivije i korisna informacija saznat ćete gledajući video u ovom članku.

Kromirani dijelovi često se nalaze na raznim proizvodima – u namještaju, kućanskim aparatima, automobilima, biciklima i drugim predmetima. Ponekad je potrebno slikati ove detalje, ali to neće raditi na uobičajeni način. Boja na kromiranim elementima slabo prianja i brzo se ljušti.

Kako je krom vrlo tvrd metal, boja nanesena na njega na uobičajen način ne prianja dobro, a primjerice takvi dijelovi na automobilu gube sloj premaza pod mlazom vode u autopraonici. Slabo prianjanje i kršenje tehnologije nanošenja boje dovode do pogoršanja kvalitete premaza. Velike se pogreške čine u ranim fazama. Kako bi se boja dobro držala, kromirane dijelove potrebno je matirati, a to se radi na različite načine.

Bojanje s prethodnim premazom kiselinom

Možete koristiti kiseli temeljni premaz za kromirane dijelove, koji stvara zaštitni film na površini dijela i ugriza se u metal za 0,5 mikrona. To će pomoći da boja bolje prianja na kromirani dio. Zatim se nanosi standardni temeljni premaz za bojanje, a zatim i sama boja.

U tu svrhu može se koristiti dvokomponentni temeljni premaz za fosfatiranje koji se sastoji od baze i kiselog razrjeđivača. Kao baza koristi se suspenzija pigmenata i punila u otopini polivinil butirala u smjesi hlapljivih organskih otapala, a otopina fosforne kiseline djeluje kao kiseli razrjeđivač. Ovi primeri se koriste za metalne površine kod interoperativne rane, a umjesto oksidacije i fosfatiranja.

Zatim upotrijebite uobičajeni temeljni premaz za zaštitu metala od korozije, punjenje male ogrebotine i udubljenja za poboljšanje kvalitete slikanja.

Zatim se slikanje izvodi odabranom bojom na uobičajeni način. Kao rezultat toga, trebali biste dobiti izdržljivi premaz koji će dugo trajati.

Temeljno slikanje

Bojanje kromiranih dijelova također je moguće bez upotrebe kiselih proizvoda. Potrebno je odabrati odgovarajući temeljni premaz na koji će boja dobro prianjati. Često birajte temeljne premaze u obliku aerosola. Ako odaberete temeljni premaz u limenkama za prskanje, onda je bolje koristiti temeljni premaz za kit, na koji se boja dobro uklapa.

• Najprije je potrebno odmastiti kromiranu površinu jer je njezina površina vrlo glatka i sjajna. Prvo se dio obriše otapalom, a prije procesa temeljnog premaza površine se odmašćuju antisilikonom. Kako biste izbjegli otiske prstiju na dijelu, morate koristiti salvete ili platnene rukavice.
• Zatim se mora ukloniti sjaj s površine, jer na takvoj ravna površina boja se neće lijepiti. Da biste to učinili, koristite fino zrnati brusni papir granulacije 2000. Ako preskočite ovaj korak, boja će se oljuštiti.
• Zatim se dijelovi premazuju temeljnim premazom. Primer je najbolje nanijeti u dva tanka sloja, čekajući da se prvi sloj osuši.
• Ako je potrebno visoka kvaliteta farbanja, tada se temeljni sloj također brusi brusnim papirom 500, 800 ili 1000. Ako se prašina ili druga nečistoća zalijepila na površinu tijekom procesa, također se uklanjaju brusnim papirom.
• Za bojanje je bolje koristiti mali pištolj za prskanje. Boju treba nanositi u tankom ravnomjernom sloju. Po želji možete nanijeti nekoliko slojeva, postižući jednoliku gustu sliku.

Kromiranje je presvlačenje dijelova automobila kromom. Kromirani dijelovi su sastavni dio tuninga, i modernih proizvođača automobili ne propuštaju priliku naglasiti svoje potomke takvim elementima.

Ako odlučite da trebate ažurirati kromirane dijelove, saznajte sve korake za nanošenje boje na krom.

Pripremni radovi prije bojanja kromiranih dijelova

PAŽNJA! Pronađen potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete? Automehaničar s 15 godina staža također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!

Kromirano lakiranje razne metode, od kojih su glavni galvanski i difuzijski. U isto vrijeme, potonja metoda je najpristupačnija za kromiranje "uradi sam", jer je to zapravo bojanje posebnom bojom.

Djelomično pripremni rad Obavezno uključite izbor materijala i alata. Potrebni materijali bit će:

• boja s efektom kroma ili druga boja (ako samo želite promijeniti boju);
• kiseli temeljni premaz ili dvokomponentni temeljni premaz za fosfatiranje;
• automobilsko tlo;
• brusni papir različite adhezije;
• odmašćivač (anti-silikonski);

Prvo morate pažljivo rastaviti dio. Nakon toga počinju koraci čišćenja: potrebno je sve temeljito očistiti od prljavštine, isprati i osušiti. Zatim se površina odmašćuje anti-silikonom.

Grundiranje kromiranih dijelova

Najčešća pogreška u sljedećem koraku je da se na površinu odmah nanese automobilski temeljni premaz ili boja koja će se oguliti odmah nakon pranja pod visokim pritiskom. Stoga se moraju pridržavati sljedećih pravila:

Prvo, nemoguće je potpuno ukloniti krom, bolje je obrisati površinu brusnim papirom P2000 za kasnije dobro prianjanje na metal. Matiranje površine povećava prionjivost, što sprječava ljuštenje boje pod vanjskim opterećenjem.

Drugo, obavezna je uporaba kiselog ili dvokomponentnog temeljnog premaza za fosfatiranje. Njegova uporaba poboljšava prianjanje, budući da takav temeljni premaz prodire u metal za oko 0,5 mikrona.

Slijedi standardni temeljni premaz. Ne zaboravite dopustiti da se površina osuši između slojeva temeljnog premaza uz obavezno odmašćivanje između različitih komponenti.

Automobilski temeljni premaz nanosi se u 1-2 sloja, čime se izravnavaju male pukotine. Posljednji sloj nakon potpunog sušenja se brusi, čisti od prašine i odmašćuje. Nastavljamo s izravnim bojanjem kromiranih dijelova.

Lakiranje kromiranih auto dijelova

Nakon temeljitog odmašćivanja premazane površine, nanosi se boja po izboru. Može se nanositi i pištoljem za prskanje i uz pomoć spreja za trgovinu. Boja se nanosi uredno u tankom sloju. Ostavite da se osuši 10-15 minuta, a zatim nanesite drugi sloj, postupno postižući jednoličnu boju površine. Nakon potpunog sušenja, na površinu dijela nanosi se debeli sloj laka, nakon čega se polira.

Time je završen proces bojanja kromiranih dijelova. Sada pokušajte biti pažljiviji s dijelovima obojenim kromom: perite dijelove spužvom, a ne četkom, obrišite prljavštinu i korozivne soli zimi. Prilikom pranja automobila koristite nježna sredstva koja neće oštetiti površinu. Po potrebi ispolirajte dijelove strojem za poliranje.

Kromirani predmeti privlače pozornost svojim sjajem i visokom cijenom. I to ne čudi. Razni detalji, elementi i dodaci svojom sjajnom površinom daju unutrašnjosti soba, automobila i drugih predmeta poseban šik. Zato se kromirana boja i danas široko koristi u dizajnu bilo koje površine!

Povijest kromiranja

Zrcalna emulzija, koja se nanosi u skladu s cijelim nizom pravila i uvjeta, stvara specifičan premaz koji u potpunosti oponaša savršeno poliran metal. Ovaj učinak nastaje zbog činjenice da sastav posebnih boja uključuje najmanje čestice samog metala, kao i jedinstveni lak. Upravo zahvaljujući ovom sastavu tijekom nanošenja nastaje tanak sloj koji stvara vrlo glatku i blistavu površinu na gotovo svakom predmetu. Raspon primjene ovog noviteta svake godine se povećava, a popularnost ovog izuma samo raste.

Kromirani proizvodi oduvijek su privlačili pažnju svojim sjajem. Tehnologija kromiranja brzo se razvila sredinom dvadesetog stoljeća. Ova vrsta premaza vrlo je raširena u vodovodu. Uz pravilnu njegu, ova vrsta predmeta uvijek veseli oko svojim sjajem i neodoljivošću.

Svojedobno je kromiranje bilo iznimno široko korišteno u automobilskoj industriji. To se posebno odnosilo na sjevernoameričke proizvođače automobila 50-ih i 60-ih godina prošlog stoljeća. Ako pogledate automobile tih godina, možete vidjeti da su doslovno blistali od obilja kroma. Branici, letvice, bočni retrovizori, puno gornjih dijelova - sve je prekriveno kromom. Estetski je izgledao sjajno, dok je imao prilično dobar antikorozivni premaz.

Međutim, postizanje takvog učinka bilo je moguće samo kada se proizvodi u tvornici i uz strogo pridržavanje tehnologije. Odstupanje od tehnološkog procesa prijetilo je ljuštenjem kroma s metala. U to vrijeme postojao je još jedan nedostatak - kromiranje se moglo nanositi samo na metalne površine.

Napredak ne stoji mirno. Kromiranje dostupno danas razne površine. Međutim, pravo kromiranje još uvijek je dio proizvodnih poduzeća. To je zbog činjenice da je primjena metalnog kroma električni proces.

Alternativa tehnologiji nanošenja metalnog kroma je boja s efektom kroma. Ovdje su moguće dvije opcije. Ovo je upotreba formulacija korištenjem tradicionalnog pištolja za prskanje i tekućine u sprej limenkama. Prva opcija može se podijeliti na jednostavno bojanje i toplinsku obradu.

Kao što je ranije navedeno, danas postoje dvije glavne vrste kromiranih boja. Jednokomponentne boje dostupne su u limenkama. Kromirana boja u spreju postala je široko rasprostranjena među običnim hobistima kada je potrebno obojiti mali proizvod koji ne zahtijeva savršenu zrcalnu završnicu.

Druga vrsta je za profesionalno slikanje. Ovdje su formulacije dostupne u limenkama i uključuju dvije komponente.

Razmotrite varijantu sastava u limenkama. Kromirana zrcalna boja za metal samo je jedna od vrsta boja koje se proizvode u limenkama. Ista nomenklatura takvih boja prilično je široka. Proizvođači nude različite sheme boja boje s efektom kroma.

Najrasprostranjeniji su posebni sastavi s aluminijskim prahom. Sprej u ovom slučaju sadrži mikroskopske čestice aluminija. Sastav takvih emulzija uključuje lakove na bazi nitroceluloze. Lak igra ulogu pouzdanog fiksatora, koji daje trajnost osušenoj boji. Za stvaranje zrcalnog efekta sastav uključuje posebne komponente koje pridonose stvaranju reflektirajućeg svojstva i ravnomjernoj raspodjeli aluminijskog praha na obojenoj površini.

Prednosti i nedostaci sprejeva

U usporedbi s dvokomponentnim bojama namijenjenim profesionalnoj uporabi, kromirana boja u limenkama ima niz prednosti. Glavne prednosti sprejeva:

Rezimirajući sve rečeno, možemo reći, ta boja s krom efektom u limenkama- izvrsna opcija za amatersku upotrebu.

Naravno, korištenje takvog kompaktnog formata boje je vrlo zgodno. Ali sa svim prednostima ove vrste boja , potrebno je reći o njihovim nedostacima. Glavni nedostaci limenki za prskanje:

Svaka vrsta emulzije pruža određeni raspon područja na kojima se preporučuje njihova uporaba. Tako je i s kromiranim vrstama boja. Postoji nekoliko preporuka za korištenje ove vrste emulzije:

Bojenje raznih površina

Načela korištenja boje krom u limenkama zajednički za sve površine, međutim, vrijedi uzeti u obzir neke značajke prilikom bojanja metalnih i drugih površina:

Bojanje metalnih površina. U osnovi, ove emulzije se koriste za ovu vrstu površine:

Obrada plastičnih površina:

• Prije slikanja, plastika mora biti pažljivo polirana;
• Obavezno je primijeniti tlo. Inače, slika može biti kratkotrajna;
• Prije nanošenja preporuča se lagano zagrijati površinu;
• Nakon sušenja potrebno je poliranje.

Pregled popularnih proizvođača

Kromirana boja je stekla veliku popularnost. I ta popularnost raste svakim danom. Stoga ćemo se usredotočiti na najpopularnije limenke:

Širok raspon trenutno postojećih vrsta kromirane boje, kao i veliki raspon boja, omogućuju čak i običnoj osobi da nanese kromiranu boju bez posebne obuke.

"Antikrom" je nanošenje crnog sjajnog filma na kromirane elemente karoserije ili njihovo bojanje radi zaštite od korozije, što dovodi do zamućenja i nestanka sjaja. Ova je usluga također neophodna kako bi se osiguralo da je krom zaštićen od ogrebotina koje dodatno pogoršavaju proces hrđanja.

Nanošenje filma na kromirane dijelove

Danas je vrlo popularna usluga lijepljenja kroma crnim filmom ili vinilom bilo koje druge nijanse. To je zbog činjenice da ovi radovi traju puno manje vremena od bojanja kromiranih dijelova. Osim toga, vinil je vrlo plastičan materijal. Lako poprima željeni oblik i lako se lijepi na sve elemente tijela, uključujući složene i reljefne. Tako, na primjer, lijepljenje letvica s filmom omogućuje vam promjenu dizajna automobila. Pruža zaštitu laku, a također pomaže obnoviti izgled istrošenih dijelova i zadržati nove. Lijepljenje dijelova vinilom uključuje temeljito pranje kromiranih elemenata, njihovo odmašćivanje, posebno čišćenje i nanošenje filma.

Bojanje kromiranih elemenata

Bojanje kromirane rešetke i ostalih elemenata je dugotrajniji proces od lijepljenja lajsni i sl. Ova usluga je prikladna ako je premaz već nagrizen, oštećen i potrebno ga je vratiti u atraktivan izgled izgled. Slikanje kromirane crne, kao i bilo koje druge nijanse, riješit će se svih ovih nedostataka. Glavna prednost "Antichrome" je da će zaštititi površinu dijelova dugo vremena. Ova usluga uključuje demontažu elemenata, njihovo čišćenje i odmašćivanje, skidanje kroma s plastike kemijskog sastava, grundiranje, bojanje u odabranu nijansu, lakiranje, te ugradnju natrag na automobil.

Naša ponuda

Želite li obojiti krom ili zalijepiti ručke, rešetku i ostale elemente automobila? Studio "Autoreform" nudi naručiti uslugu "Antichrome" na automobilu, cijene za koje će vas ugodno iznenaditi. Imamo vinilne folije na kromu koje se razlikuju po teksturi, nijansi i refleksiji. A boja koju koristimo imitira različite metale - srebro, zlato, broncu, mesing. Također pružamo uslugu Shadow Line - bojanje kromiranih dijelova automobila u crno. Zahvaljujući tome, možete kreirati dizajn stroja koji će zadovoljiti sve vaše želje.

Želite li znati cijenu bojanja lajsni, skidanja kroma s rešetke ili cijenu bilo koje druge usluge? Nazovite naše stručnjake telefonskim brojevima iz odjeljka "Kontakti".