Le sergent Efimov Alexander Nikolaevich est né à Leningrad. Alexandre Nikolaïevitch Efimov: biographie

Alexandre Nikolaïevitch Efimov

Né le 6 février 1923 dans le village de Kantemirovka dans la famille d'un cheminot. Il a passé son enfance et sa jeunesse dans la ville de Millerovo, région de Rostov. En 1941, il est diplômé de l'aéroclub de Lugansk. Dans l'Armée rouge depuis mai 1941. En 1942, il est diplômé de l'école d'aviation militaire de Lougansk pour pilotes.

Efimov a participé à la Grande Guerre patriotique à partir d'août 1942 en tant que pilote du 594th Assault Aviation Regiment. À partir de novembre 1942, il est pilote, commandant de bord, navigateur et commandant d'escadron du 198e régiment d'aviation d'assaut. En juillet 1944, le commandant d'escadron du 198e régiment d'aviation d'assaut, le lieutenant principal Efimov, effectua 100 sorties de reconnaissance et d'attaque des troupes ennemies, des aérodromes, des passages à niveau et des échelons ferroviaires.

En septembre 1944, Alexander Efimov effectua 170 sorties sur l'Il-2. 170 fois, il a frappé l'ennemi dans la région de Moscou, près de Smolensk, près de Yelnya, sur les Ardennes Orel-Kursk, en Biélorussie, en Pologne, en Prusse. 26 octobre 1944 A.N. Efimov a reçu le titre de héros Union soviétique.

Un jour d'avril, les pilotes reçoivent l'ordre de prendre d'assaut le port baltique de Swinemünde. Météo sans vol : faible nébulosité continue, brouillard et fortes pluies sur la baie. Un escadron d'Efimov a atteint la cible, les autres n'ont pas pu percer. Efimov a donné le signal d'attaquer. Les Allemands ont rencontré notre escadron avec un feu massif. C'était la 222e sortie victorieuse d'A.N. Efimov.

Héros de l'Union soviétique A.N. Efimov a participé au défilé de la victoire.

Le 18 août 1945, lors de la Journée de l'aviation, le capitaine Efimov a reçu la deuxième médaille d'étoile d'or. Au Kremlin, des mains de M.I. Kalinin, il a accepté une haute distinction, qui a été décernée aux meilleurs des meilleurs.

Après la guerre, Efimov a occupé divers postes de commandement dans l'armée de l'air. En 1951, il est diplômé de l'Air Force Academy. Il commandait un régiment, une division. En 1957, il est diplômé de l'Académie militaire de l'état-major général. A été commandant adjoint du 30e armée de l'air(dans le district militaire de la Baltique). En 1964-1969 commandait la 57e armée de l'air dans le district militaire des Carpates. À partir de mars 1969 - Premier commandant en chef adjoint de l'armée de l'air.

Efimov a volé jusqu'en 1983.

De décembre 1984 à juillet 1990, Efimov a été commandant en chef de l'armée de l'air et vice-ministre de la Défense de l'URSS. En 1990–1993 - Président de la Commission d'État sur l'utilisation de l'espace aérien et le contrôle du trafic aérien. En août 1993, le maréchal de l'air, deux fois héros de l'Union soviétique, pilote militaire honoré de l'URSS, docteur en sciences militaires, professeur, lauréat du prix d'État de l'URSS A.N. Efimov a pris sa retraite. Décédé le 31 août 2012

Chercheur de l'architecture russe ancienne, dessinateur.

Il a été élevé dans la famille du propriétaire terrien E.G. Zaplatina était peut-être son fils illégitime par le serf Anisya Leontyeva. En 1806-1821, il étudie à l'Académie impériale des arts de Saint-Pétersbourg, où son talent de dessinateur est déterminé. Parallèlement, il réalise des gravures pour les publications « Brèves informations sur les bâtiments nouvellement construits à l'Académie des Arts » (Saint-Pétersbourg, 1820) et « Voyage en Chine à travers la Mongolie en 1820 et 1821 » (Saint-Pétersbourg, 1824 . 3 heures) E. F. Timkovsky, ainsi que des vues d'un certain nombre d'églises métropolitaines (cathédrale de Kazan, l'église du Grand Martyr. Catherine). Au cours des 6 dernières années à l'Académie des Arts, il a étudié uniquement l'architecture, après avoir obtenu son diplôme, il a reçu un certificat du 1er degré et une grande médaille d'or pour le projet du Musée - "Le Temple de la Collection des Trois Arts les plus Nobles" à le style du classicisme, enseigné à l'Académie des Arts.

En 1826, il fut envoyé par le président de l'Académie des Arts A.N. Olenin à Kyiv pour mesurer les fondations de l'église des Dîmes, où N.E. Efimov a entrepris la première tentative en Russie de recréer (soi-disant restauration) du temple sur la base de matériaux historiques et archéologiques sous les formes de l'architecture byzantine, ou "ancienne Kyiv": sous la forme d'une église à dôme unique avec de vastes chœurs. L'empereur Nicolas Ier n'a pas approuvé le projet et l'église a ensuite été construite par V.P. Stasov.

En 1826-1827, il visita Moscou et Novgorod pour étudier l'architecture des églises russes anciennes. En 1827, par décret du Conseil de l'Académie des Arts N.E. Efimov est allé en Italie pendant 3 ans, mais y a vécu jusqu'en 1840, étudiant, dessinant et restaurant des monuments antiques (dont le temple romain de Jupiter le Tonnerre et la "maison du poète tragique" à Pompéi). Participe à la conception d'un certain nombre de maisons et de domaines, en 1830, il crée un projet de la cathédrale église orthodoxe St. Nicolas le Merveilleux.

De mai à octobre 1835, avec le mécène V.P. Davydov et l'artiste K.P. Bryullov était en Grèce et en Asie Mineure, "prenant des vues de lieux et de bâtiments", en particulier, il a achevé la façade, la coupe et les mesures préliminaires de l'église Sainte-Sophie à Constantinople et une carte d'Athos avec des images de monastères. Dessins d'E.N. Efimov méritait les éloges de J.O.D. Ingres et B. Thorvaldsen, ainsi que la grande-duchesse Elena Pavlovna et le grand-duc Mikhail Pavlovich.

En 1840, il retourna en Russie et le 29 septembre il reçut le titre d'académicien, en 1842 il fut élu membre libre honoraire de l'Académie des Arts, en 1844 il devint professeur de l'Académie des Arts du 2e degré. Étant un connaisseur de l'architecture russe ancienne, dans le travail indépendant de N.E. Efimov s'est montré comme un représentant de l'historicisme, principalement du style néo-renaissance et tonien (russo-byzantin, comme l'appelaient ses contemporains).

Les principales œuvres de N.E. Efimov est lié à ses activités au sein de la Commission des projets et des estimations de la Direction principale des communications et des bâtiments publics. Il est propriétaire des solutions d'aménagement des places centrales de Saint-Pétersbourg. Dans le cadre de la construction du 1er pont fixe sur la rivière. Neva N.E. Efimov a replanifié la place Blagoveshchenskaya. (1842-1843). Lors de la reconstruction de Znamenskaya Sq. (1845) a déterminé le site de la gare de Nikolaevsky (construite par K.A. Ton). Il complète les compositions des places Saint-Isaac et Mariinsky, commencées par O. Montferrand et A.I. Stackenschneider ; ici, selon ses plans, les bâtiments du ministère des biens de l'État (1844-1850) et la maison du ministre (1847-1853) ont été érigés dans des formes néo-Renaissance, la clôture du monument à Nicolas Ier a été achevée.

NE PAS. Efiomv est l'auteur de la restructuration dans l'esprit de la Renaissance florentine de l'hôtel de ville et de la maison de la guilde de la Douma de la ville sur la Perspective Nevski (1847-1853), d'autres commandes publiques et privées dans la capitale et la banlieue, dont le palais de S.L. Naryshkina-Shuvalova (1843-1846). NE PAS. Efimov a conçu des bâtiments publics en voie du milieu Russie; en 1841-1852, au sein d'un groupe d'architectes, il développe 60 projets exemplaires de façades de maisons philistines « dans le goût toscan et vénitien ».

Depuis 1840 N.E. Efimov est l'assistant en chef de l'architecte Stasov pour la reconstruction du Palais d'Hiver. A participé à l'élaboration de projets pour Georgievsky, Apollonov et d'autres salles, a travaillé à la reconstruction du Grand (Ancien) Ermitage (l'auteur de l'Escalier du Théâtre, 1843-1847), a construit des écuries, une arène et des hangars dans le bâtiment de le Petit Ermitage (1840-1843), avec Stasov (depuis 1848 seul) a supervisé la construction du Nouvel Ermitage selon le projet de l'architecte allemand L. von Klenze.

Selon les projets de N.E. Efimov à Saint-Pétersbourg, Nikolskaya "Milovskaya" (du nom du marchand - le chef de la communauté) a été construite une église de foi commune (1845-1852) et l'église de la résurrection à M. Kolomna (projet 1845-1846, achevé en 1861 avec la participation de A.I. Shevtsov, VF Nebolsin, K.Ya. Maevsky). Les deux temples ont été détruits en 1932. Les temples à 5 dômes ont été construits dans le style russo-byzantin avec quelques écarts par rapport aux projets exemplaires de Ton dans les proportions et le décor. L'église Nikolskaïa en trois parties se distinguait par un énorme dôme central en forme d'oignon et un clocher en croupe raffiné au-dessus du narthex.

Le projet initial de l'église de la résurrection, élaboré par Shevtsov dans des formes baroques classiques, n'a pas été approuvé et N.E. Efimov en a développé un nouveau, dans l'esprit de l'architecture de Ton. De plan cruciforme, saturé d'un décor à prédominance de ceintures à arcades-colonnes, le temple était couronné de 5 dômes de taille rapprochée. Peut-être N.E. Efimov a également travaillé sur le projet de l'église de foi commune de St. vmc. Demetrius de Thessalonique au cimetière Bolsheokhtinsky (1846-1853, détruit dans les années 30 du XXe siècle), qui, en termes de formes architecturales, ressemblait à l'église Milovskaya.

L'œuvre la plus importante de N.E. Efimov doit être considéré comme le complexe du couvent de la résurrection de Novodievitchi sur Tsarskoselsky (aujourd'hui Moskovsky) Prospekt (le projet a été approuvé le 12 mars 1848). La même année, une église en bois a été construite en un mois en l'honneur de l'icône de Kazan de la Mère de Dieu sous de simples formes "klet" (démolie en 1929). Le 3 novembre 1849, en présence de l'empereur, qui était le syndic permanent de la construction, eut lieu la pose de la cathédrale. Il s'élève au centre du complexe, au sud - les chambres du recteur de l'icône de l'église de la Mère de Dieu "Joie" ou "Consolation", au nord - le bâtiment de l'hôpital de l'église des Trois Saints.

Dans l'architecture du monastère N.E. Efimov s'est avéré être le successeur de Ton dans la plus grande mesure. La stricte symétrie des édifices datant du classicisme - le volume cubique de la cathédrale à 5 coupoles et les petites églises flanquantes à 5 coupoles avec clochers en croupe - se conjugue à une décoration dans l'esprit du sens « italianisant » de l'architecture russe de la XVe-XVIe siècles. Le décor est typique du style russo-byzantin : kokoshniks carénés, à 3 pans et semi-circulaires (certains avec coquilles), architraves à frontons déchirés, ceintures à arcades-colonnes, demi-colonnes à "melons", portails en perspective. Situé à l'entrée de la ville du côté de l'ancienne capitale, le majestueux complexe du couvent de Novodievitchi fait écho au célèbre monastère de Moscou dans son nom, devenant un exemple de combinaison des traditions de «l'ancienne Moscou» avec Saint-Pétersbourg. La construction d'églises de style russo-byzantin, érigées selon les plans de N.E. Efimov, a joué un rôle important en donnant à la capitale un aspect « national », qui correspondait à la « russité » de la période de l'histoire russe à Saint-Pétersbourg.

NE PAS. Efimov a également conçu un certain nombre d'églises orthodoxes pour la province de Kherson (1842-1843), Novotcherkassk (1844-1845), Livonie (1845-1846) et 2 églises luthériennes. En 1848, il révise dans le style russo-byzantin, compilé en 1841 par l'architecte I.I. Charlemagne 2e projet de l'église Sampson sur le site de la bataille de Poltava (construction : 1851-1854, restructuration : 1894-1895, architecte N.N. Nikonov).

NE PAS. Efimov est décédé subitement dans la force de l'âge, n'ayant pas eu le temps d'achever un certain nombre de travaux majeurs. Plusieurs de ses bâtiments ont été achevés par L.L. Bonstedt (maison du ministre des biens de l'État, bâtiment de la Douma), avec N.A. Sychev - Couvent de Novodievitchi, où N.E. Efimov et a été enterré près de l'autel de l'église de Kazan. La pierre tombale en forme de sarcophage en marbre a été installée par la Société impériale des architectes de Saint-Pétersbourg à l'occasion du centenaire de N.E. Efimov en 1897 à l'initiative de l'architecte I.S. Kitner (architectes S.P. Galenzovsky et I.V. Zholtovsky).

Frère aîné N.E. Efimova, Ivan (1795-1841), également diplômé de l'Académie des Arts (1815), académicien, depuis 1820, il a servi comme architecte du gouverneur à Nizhny Novgorod.

Nikolai Efimovich Efimov est né le 9 mai 1799 dans le village de Yakovlevo dans la province de Koursk, a été élevé dans la maison d'un propriétaire foncier local E. G. Zaplatin. À l'âge de six ans, le garçon savait déjà bien écrire, lire et dessiner. Le 6 octobre 1806, Nikolai entre à l'Académie des Arts. À l'examen de fin d'études, il a terminé le projet de musée, pour lequel il a reçu une médaille d'or et le droit de voyager à l'étranger pour poursuivre ses études.

Avant de partir à l'étranger, Nikolai Efimov est resté à l'Académie, où il a commencé à enseigner aux élèves comment dessiner des commandes. En 1826, au nom du président de l'Académie des Arts A. N. Olenin, Efimov fut envoyé à Kyiv pour examiner les restes découverts de l'église des Dîmes. L'architecte s'est intéressé à l'archéologie, a mené les travail scientifiqueà Novgorod et à Moscou.

Le voyage à l'étranger de Nikolai Efimov a commencé en 1827. Il visita la Prusse, l'Autriche, l'Italie, la Grèce. L'architecte retourna à Saint-Pétersbourg en 1840, fut immédiatement reconnu comme académicien et affecté au Cabinet de Sa Majesté Impériale.

Dans son nouveau poste, Nikolai Efimov a aidé le vice-président Stasov à restaurer le palais d'hiver après l'incendie. L'architecte a participé au développement de projets pour le maréchal, Petrovsky, Grenadier, Bely, Appolonov et St. George Halls. Il a également participé à la finition finale des galeries du Petit Ermitage.

Nikolai Efimov a travaillé non seulement à Saint-Pétersbourg. Pour son travail à Orel, Kazan et Nizhny Novgorod, il a reçu le titre de membre honoraire libre de l'Académie des Arts. Plus tard, il a reçu le titre de professeur du deuxième degré, même sans terminer le programme.

L'architecte est arrivé à achever la formation de la place Saint-Isaac. En 1844, Nikolai Yefimov a commencé à construire les bâtiments du ministre et du ministère des biens de l'État. Il a également créé la clôture artistique du monument à Nicolas Ier.

En 1847, selon le projet de Nikolai Efimov, ils ont commencé à reconstruire le bâtiment de la Douma de la ville. Il a également réalisé les projets du palais Shuvalov (21, berge de la rivière Fontanka) et de la maison de S. O. Kitner (place Isaakievskaya, 7). L'architecte a participé activement à la construction du Nouvel Ermitage - il a corrigé les lignes de la façade sud du bâtiment et modifié la conception des voûtes du premier étage. Nikolai Efimov a créé le projet du couvent de la Résurrection de Novodievitchi (Moskovsky pr. 100), l'église Milovskaya dans la rue Zakharyevskaya, l'église Malokamenskaya à Kolomna. Les architectes ont construit la maison du chef de la police et le département de police de la partie Amirauté (Bolshaya Morskaya st. 22), l'église Edinoverie de Saint-Nicolas (Zakharyevskaya st. 18), la maison du département du commerce extérieur (Maly pr. VO, 15), la maison du département des douanes (Sredny pr. VO 21), la maison de A. N. Yakunchikova (66 Moika River Embankment). L'architecte a prévu

Au-dessus du champ de bataille

Résumé de l'éditeur : Deux fois héros de l'Union soviétique, le maréchal de l'air A.N. Efimov a commencé son chemin de première ligne en août 1942. Défendant la patrie, il a combattu l'ennemi jusqu'à la fin victorieuse de la guerre, a écrasé les hordes fascistes près de Rzhev et Orel, Bryansk et Smolensk, en Biélorussie, en Pologne et en Allemagne, a effectué 222 sorties, détruit de nombreux effectifs et équipements ennemis. La dure vie quotidienne du front, les exploits des compagnons d'armes sont décrits dans les mémoires de l'ancien commandant d'escadron du 198e régiment d'assaut de la 4e armée de l'air. Aujourd'hui, le maréchal de l'aviation Alexandre Nikolaïevitch Efimov est le premier commandant en chef adjoint de l'armée de l'air de l'URSS. Ses mémoires sont destinés au grand public.

Curriculum vitae: EFIMOV Alexander Nikolaevich, est né le 06/02/1923 dans le village de Kantemirovka, aujourd'hui la ville de la région de Voronej, dans la famille d'un cheminot. Russe. Membre du PCUS depuis 1943. Il est diplômé de l'école n° 2 de la ville de Millerovo, région de Rostov, en 1940. Dans Armée soviétique depuis 1941. Il est diplômé de l'école de pilotage de l'aviation militaire de Vorochilovgrad en 1942. Sur les fronts de la Grande Guerre patriotique depuis août 1942. Commandant d'escadron du 198e régiment d'aviation d'assaut (233e division d'aviation d'assaut, 4e armée de l'air, 2e front biélorusse), le lieutenant principal Yefimov, en juillet 1944, a effectué 100 sorties pour les troupes de reconnaissance et d'attaque, les aérodromes, les passages à niveau et les échelons ferroviaires de l'ennemi. Le 26 octobre 1944, il reçoit le titre de Héros de l'Union soviétique. À la fin de la guerre, le navigateur du 62e régiment d'aviation d'assaut, le capitaine Efimov, a effectué 122 sorties supplémentaires. Au total, il a personnellement et en tant que membre d'un groupe détruit 85 avions ennemis sur les aérodromes et 7 dans les batailles aériennes, beaucoup de main-d'œuvre et d'équipement ennemis. Le 18 août 1945, il reçoit la deuxième médaille d'étoile d'or. En 1951, il est diplômé de l'Air Force Academy, en 1957 - l'Académie militaire de l'état-major général, a occupé des postes de commandement dans l'armée de l'air. Depuis 1969, le premier commandant en chef adjoint, depuis 1984 le commandant en chef de l'armée de l'air - vice-ministre de la Défense de l'URSS. Pilote militaire honoré. Maréchal de l'air (1975). Candidat en sciences militaires. Député du Soviet suprême de l'URSS des 2e, 9e -11e convocations. Membre du Comité central du PCUS depuis 1986. Décerné 3 ordres de Lénine, 5 ordres de la bannière rouge, ordre d'Alexandre Nevsky, 2 ordres de la guerre patriotique 1ère classe, ordre de l'étoile rouge, "Pour le service à la patrie dans les forces armées de l'URSS" 3e classe, médailles, ordres étrangers. Prix ​​d'État de l'URSS. buste en bronze installé à Millerovo. (Héros de l'Union soviétique. Un bref dictionnaire biographique. Moscou. Éditions militaires. 1987. Volume 1. P. 490-491) \\\ Andriyanov P.M.

Chapitre premier. Première hauteur

Chapitre deux. Heureux de rencontrer des avions

Chapitre trois. Vers l'ouest

Chapitre quatre. Juillet promet un orage

Chapitre cinq. Au-dessus des "portes de Smolensk"

Chapitre six. Bonjour, terre partisane

Chapitre sept. A travers la Vistule

Chapitre huit. Professeur sévère - guerre

Chapitre neuf. Sous le soleil de la victoire

Chapitre premier. Première hauteur.

Au cours de ce deuxième automne militaire de 1942, le mois de septembre dans la région de Moscou s'avère capricieux. Le temps ensoleillé était souvent remplacé par des pluies froides, le ciel était maussade, les couleurs pourpres de la forêt d'automne s'estompaient prématurément.

Le mauvais temps, les rapports décevants du Bureau d'information soviétique ont eu un effet néfaste sur l'humeur. Les nazis se sont précipités à Stalingrad, ont cherché à couper le Caucase. Et il n'y a rien de réconfortant sur le front occidental.

Nous préférons monter dans un avion - et au combat! .. Tolya Ukraintsev, un camarade d'une école d'aviation, et moi, pour le troisième jour, avons pétri la boue sur les routes de front dans les troupes de l'aérodrome dont nous avions besoin. Sa trace a été retrouvée de façon inattendue. Le sergent de la circulation a aidé. Il nous a également attachés à une voiture avec des obus qui se dirigeait dans cette direction.

Dans le cockpit du trois tonnes, nous nous sentions heureux : maintenant nous y arriverons sûrement. Accrochés les uns aux autres pour se réchauffer, nous nous sommes assoupis et… avons traversé notre carrefour. Je me suis réveillé du rugissement des armes à feu. Où cela nous a-t-il mené ? Il s'avère que le chauffeur nous a amené directement au poste de tir de la batterie, habilement déguisé en lisière de forêt. Elle a soutenu l'attaque de notre infanterie sur une hauteur sans nom, le long de la crête de laquelle l'ennemi s'est retranché.

Les volées de nos canons se mêlaient aux rafales rapprochées des obus fascistes. Dans la canonnade d'artillerie, il nous était difficile, sans tirer, de déterminer où était notre coup et où se trouvait la rupture de l'obus de quelqu'un d'autre. Il était facile de tomber sous la vague serrée de l'explosion ou sous les éclats volant comme un éventail. La curieuse Tolya en ramassa une, lourde, avec des encoches, et lança aussitôt :

Chaud, salaud !

Des rafales de mitrailleuses ont été tissées dans le duel d'artillerie. De temps en temps au-dessus de nous, touchant la cime des arbres, des mines grondaient d'angoisse, arrosant de fragments les équipages des batteries. Parmi les artilleurs étaient déjà blessés. Mais personne n'a laissé les armes.

C'était une attaque difficile : le terrain devant nous était dégagé et une pluie de plomb tombait d'en haut. En prévision de la commande, notre infanterie s'est accrochée au sol humide. Ici, la chaîne s'est levée et s'est précipitée en avant. Des mitrailleuses aboyaient avec colère d'en haut. Il était pénible de voir comment les silhouettes de nos soldats tombaient et restaient immobiles. La chaîne amincie est restée coincée. L'attaque a échoué. Comme s'ils s'étouffaient, les fusils et les mitrailleuses se turent à la fois. Le silence régna un instant... Les silhouettes immobiles des soldats sur un champ détrempé par la pluie, et ce silence absurde et inquiétant...

Ensuite, il y a eu de nombreux combats sur mon chemin, mais celui-ci, le premier, vu "de l'extérieur", est resté gravé dans ma mémoire pour le reste de ma vie.

Confus et abasourdis, nous ne nous rendons pas compte tout de suite de ce que le lieutenant d'artillerie, échauffé par la bataille, deux dés à la boutonnière, cherche à obtenir de nous. Après nos explications confuses, j'ai fini par réaliser que nous, jeunes pilotes, nous dirigions vers un régiment d'aviation d'assaut, à la recherche d'un terrain d'aviation.

Cherchez là-bas! - il a brusquement agité la main vers l'arrière et il a poussé un cri: - Et en général, où est-il - votre avion? Où est le soutien aérien promis ? Qui répondra pour eux ? - Le lieutenant jeta un regard fâché vers nos combattants, restés sur la pente de la hauteur sans nom.

Déprimés, nous sommes revenus du front. La pluie qui a commencé à tomber le matin ne s'est pas arrêtée. Les capotes grises de nos soldats étaient trempées. L'eau clapotait dans ses bottes lourdes de boue.

Une ration sèche a longtemps été consommée - six craquelins noirs. Et pourtant, plus que la faim et le froid, le ressentiment nous tourmentait. Nous étions si fiers de notre aviation, et puis soudain les avions ne sont pas arrivés, l'attaque d'infanterie a échoué. Tant de soldats sont morts sous nos yeux !

Pour peu qu'ait été notre expérience, nous avons bien sûr deviné que l'aviation ce jour-là était vouée à l'inactivité en raison de conditions météorologiques difficiles. Avec une telle visibilité, il est difficile de voir l'objet de l'attaque même d'une faible hauteur. Et si vous restez bouche bée, vous vous écraserez vous-même sur une pente. Non, nous sommes arrivés à la conclusion qu'il était impossible de voler par un tel temps.

Mais dès que l'image de la bataille pour la hauteur et le visage du lieutenant déformé par la colère se sont levés dans la mémoire, le cours logique de notre raisonnement a été interrompu. Il semble que nous étions conscients que l'avion d'attaque devait agir dans l'intérêt des forces terrestres même sous la pluie. Mais à cette époque, nous ignorions encore que bientôt nous mènerions nous-mêmes des travaux de combat dans des conditions beaucoup plus difficiles.

Au cours des conversations, nous nous sommes imperceptiblement approchés du virage dont nous avions besoin vers le village de Chertanovo. Un pointeur en contreplaqué avec une inscription laconique : "La Maison des Mille" est cloué à un peuplier séché solitaire.

Il ne fait aucun doute que nous sommes sur la bonne voie. Même au département du personnel du front occidental, on nous a dit que le major Tysyachny était le commandant de notre régiment d'aviation d'assaut.

Enfin, voici Chertanovo. La seule rue était bloquée par une barrière de fortune. En passant devant, ils rencontrèrent immédiatement un officier avec un brassard rouge sur la manche.

Qui voulez-vous, camarades militaires ?

Bref, pardessus crasseux et vieilles casquettes défraîchies, on avait un peu l'air de diplômés d'une école d'aviation bien connue dans le pays. L'officier a lu nos instructions et s'est immédiatement ragaillardi :

Eh bien, faisons connaissance. Je suis le lieutenant Vasiliev, commandant de bord. Bienvenue dans notre futur Régiment des Gardes.

Récompenses étrangères

Activité publique - membre de la Chambre publique de la Fédération de Russie (depuis 2006)

Alexandre Nikolaïevitch Efimov(6 février, Kantemirovka - 31 août, Moscou) - participant à la Grande Guerre patriotique, deux fois héros de l'Union soviétique, pilote militaire honoré de l'URSS (1970), maréchal de l'air (1975), docteur en sciences militaires, membre du Chambre publique de la Fédération de Russie. Député du Conseil des nationalités du Soviet suprême de l'URSS 9-11 convocations (1974-1989) de la RSS kirghize. Membre du Comité central du PCUS (1986-1990).

Biographie

Alexander Nikolaevich Efimov est né le 6 février 1923 dans le village de Kantemirovka, province de Voronej (aujourd'hui la colonie de type urbain de Kantemirovka, district de Kantemirovka, région de Voronej) dans une famille de cheminots.

Bébé et jeunesse ont eu lieu dans la ville de Millerovo.

Au total, pendant les années de guerre, Efimov a effectué 288 sorties sur l'avion d'attaque Il-2, au cours desquelles il a personnellement et en tant que membre d'un groupe détruit 85 avions ennemis sur les aérodromes (ce qui est la plus haute réalisation parmi les pilotes soviétiques de tous les types d'aviation ) et 8 avions ont été abattus dans des combats aériens, détruits un grand nombre de la main-d'œuvre et l'équipement de l'ennemi.

En temps de paix, A.N. Efimov a occupé des postes de haut commandement dans l'armée de l'air: en 1951, après avoir été diplômé de l'Académie de l'armée de l'air à Monin, il a commandé un régiment, une division; en 1957, après avoir été diplômé de l'Académie militaire de l'état-major général, il est nommé commandant adjoint de la 30e armée de l'air dans le district militaire de la Baltique ; de 1969 à 1969, il commande une armée de l'air dans le district militaire des Carpates ; de mars 1969 au poste de premier commandant en chef adjoint de l'armée de l'air. A combattu aux côtés d'Hosni Moubarak au début des années 1970.

Depuis août 1993, le maréchal de l'air A.N. Efimov est à la retraite.

1 vivant maintenant. 2 Par la suite reçu le grade de maréchal en chef de l'artillerie. 3 Destitué en 1952, réintégré en 1953. 4 Rétrogradé au grade de Major General of Artillery en 1963. 5 maréchal en chef de l'artillerie, avait auparavant le grade de général d'armée.