Oranje s motociklom: uređaji i pravila rada. Kako orati motocikl s videom i opisom pluga

Prije otprilike 30 godina industrija se nije bavila serijskom proizvodnjom hodnih traktora. Nisu bili traženi na kolektivnim farmama. Obrada zemlje obavljala se traktorima na kotačima i gusjenicama. Kasnije su postojali majstori koji su gradili čudne jedinice koje su izazivale zavist i iznenađenje susjeda. Ovi domaći strojevi bili su prvi hodni traktori. Danas oranje s hodnim traktorom industrijske proizvodnje nikoga ne iznenađuje, iako zavist ostaje.

Univerzalne jedinice male veličine koriste se na parcelama poljoprivrednika, farmama seoskih stanovnika, ljetnim vikendicama. Zamjenjuju nekoliko vrsta opreme, radeći svoj posao. Prije kupnje uređaja potrebno je razmisliti o njegovoj upotrebi u kućanstvu.

Odabir hodnog traktora za oranje

Kada kupujete motocikl za oranje zemlje, morate se sjetiti drugih poslova koje može obavljati. Mehanizam s motorom ne samo da ore, kultivira i prska, već i prevozi robu, uklanja ostatke i snijeg s teritorija i kosi travu. Zalijevanje gredica i žetva u jesen radnje su koje također podliježu hodnom traktoru. Neki primjerci imaju osovinu na koju je pričvršćena različita oprema, koja može piliti i sjeći drva za ogrjev, crpiti vodu i osigurati struju. Ovo je razlika između motoblokova i kultivatora.

Jedinice za oranje mjesta dostupne su u 3 varijante: lagana, srednja i teška. Proizvodi srednje i lagane klase namijenjeni su za upotrebu u svakodnevnom životu. Njihova težina je u rasponu od 50-100 kg. Opremljeni su motorima kapaciteta 4-8 litara. S. Većina jedinica ima nekoliko stupnjeva prijenosa naprijed i natrag. Teški motoblokovi rade na farmama. Teški su više od 100 kg i opremljeni su motorom zapremine preko 8 litara. S.

Izbor mehaničkog pomoćnika za obradu tla povezan je s brojem funkcija koje obavlja, površinom mjesta i vrstom tla. Što je tlo gušće, bit će potrebna teža i snažnija jedinica za oranje zemlje. Njegova težina mora biti odabrana od 95 kg. Najbolji proizvodi opremljeni su dizelskim motorima. Imaju veliku vučnu silu, dug vijek trajanja motora, dizel troši manje goriva. Ali kada temperatura okoline padne na + 2˚S i niže, motor se teže pokreće.

Za obradivu površinu do 15 hektara potreban je motokultivator širine obrade 70-80 cm i motorom snage 3-4 litre. S. Za 15-40 hektara prikladna je jedinica sa širinom obrade do 90 cm i snagom od 7 litara ili više. S. Ako je zemljište površine veće od 40 hektara i do 1 ha, može se orati jedinicom s motorom iznad 9 litara. S. i radnom širinom od 1m.

Možete kupiti veliki set opreme zajedno s glavnim motociklom. Ali najbolje je odabrati potrebne uređaje: kosilicu, motornu pumpu, bacač snijega, kopač krumpira. Za uklanjanje snijega kupuje se proizvod s benzinskim motorom. Za prijevoz robe potrebni su kotači promjera 45 cm ili više.Dobro je ako postoje ručke podesive po visini.

Najskuplji dio motociklista je motor. Domaće jedinice opremljene su uvezenim motorima. Ušteda na motoru dovodi do čestih popravaka koji koštaju više od cijene motora. Visokokvalitetne motore proizvode tvrtke:

• GreenField (Greenfield);
• Subaru (Subaru);
• Honda (Honda);
• Forza (Forza);
• BRIGGS & STRATTON.

Svi proizvedeni motori su dvotaktni i četverotaktni. Potonji su se pokazali kao pouzdani i ekonomični. Prilikom odabira motora prednost treba dati motorima s disk spojkom i servisiranim mjenjačem. Ovi proizvodi su najfunkcionalniji i pouzdaniji. Reduktori su bolje odabrati zupčanik. Pužni sustavi često se pregrijavaju tijekom rada i zahtijevaju zaustavljanje jedinice svakih 20 minuta.

Najbolji lagani traktori za hodanje iza:

• Saljut (Rusija) s japanskim motorom;
• hodni traktor Neva MB-3S (Rusija) sa Subaru motorom.

Ovi strojevi su prikladni za obradu zemljišta na malim farmama i kućnim vrtovima.

Proizvodi srednje klase:

1. Cayman (Francuska) s Robin-Subaru motorom od 6 KS. S. Ima brzine: naprijed - 2, nazad - 1. Dubina oranja - 32 cm, širina - 90 cm.
2. Neva i Cascade proizvode domaći proizvođači i opremljeni su američkim motorom Briggs & Stratton.
3. Centaur (Kina) s benzinskim motorom od 7 KS. S. Ore se na dubinu 30 cm, širina prolaza je 100 cm.

Teški strojevi:

• Izviđač;
• Bjelorusija;
• Bizon.

Ove jedinice opremljene su visokokvalitetnim dizelskim motorima američke ili japanske proizvodnje, opremljenim reduktorom i disk spojkom. 4 brzine naprijed i 2 unatrag omogućuju vam rad s raznim priključcima, prijevoz robe.

Priprema motobloka

Motocikl zahtijeva pripremu za rad: postavljanje kuka za tlo, vješanje i podešavanje pluga.

Montaža uzemljenja

Udice su kotačići promjera najmanje 50 cm i širine 18 cm ili više.Izrađuju se od metala. Prvo ih morate kuhati zajedno s dodatnim sjekirama. Moto-iza traktora postavlja se na ravno mjesto. Gumeni kotači su okrenuti i na njihovo mjesto su postavljene kuke za tlo.

Pričvršćivanje i podešavanje pluga

Plug je pričvršćen na jedinicu pomoću spojnica različitih izvedbi. Prvo se kuka pričvrsti na motocikl uz pomoć osovine. Pričvršćivanje ne smije biti jako, s horizontalnim odmakom od 5-6˚. Ako je veza napravljena čvrsto, prilikom oranja zemlje, motocikl će odstupiti u različitim smjerovima zbog neravnomjernog utjecaja tla na plug. To komplicira upravljanje jedinicom.

Sljedeći korak je pričvršćivanje pluga na kuku. Bolje je to učiniti s pomoćnikom. Ne preporučuje se potpuno zatezanje matica kako bi plug za motocikl bio pravilno podešen. Ovo je važna operacija. Uz pogrešne radnje, oranje s motociklom bit će loše kvalitete. Za pravilno podešavanje pluga, jedinica se postavlja na stalke visine 20-25 cm, mogu biti izrađene od cigle ili ostataka dasaka.

Kuke za tlo postavljene su na postolje i pričvršćene. U isto vrijeme, motocikl ne bi trebao prevagnuti. Postavite okvir pluga u položaj u kojem je peta paralelna s tlom. To se može podesiti pomoću vijaka za podešavanje. Sada se postolja mogu ukloniti i upravljačke ručke postaviti u razini pojasa operatera.

U posljednjoj fazi podešava se kut između površine tla i kraja pluga. Vijak za podešavanje se odvrće dok se nož pluga ne nasloni na tlo. Tada se njegova leđa moraju podići 2,5 cm iznad razine tla. Ako se to ne učini, bit će nemoguće orati s motociklom. Dubina oranja jednaka je visini postolja kada je podešena.

Pokretanje hodnog traktora

Rad dizelskih i benzinskih motora počinje s paljenjem. Mnogi vlasnici novokupljenog motocikliste nemaju pojma o ovom procesu. Ne čitaju upute za kupnju, iako su priložene uz svaki proizvod. Najprije morate provjeriti razinu ulja i goriva. To se radi prije svakog pokretanja motora.

Ako je razina ulja nedovoljna, cijeli motor se može oštetiti.

Dvotaktni motori rade na benzin s razrijeđenim uljem. Omjeri ulja i benzina, tehnika njihovog miješanja opisani su u uputama. Benzin razreda A-92 ili A-95 ulijeva se u spremnik goriva benzinskog motora. Dizel motor radi na dizel gorivo, koje je ljeti i zimi. Uputa daje informacije o tome na kojoj temperaturi treba koristiti zimsko ili ljetno dizelsko gorivo.

Neposredno prije lansiranja provjeravaju se sustavi za upravljanje spojkom, rikverc, gas i upravljanje. Sve veze u ovim sustavima trebale bi se kretati uz malo napora. Za pokretanje benzinskog motora opremljenog ručnim starterom potrebno je otvoriti ventil na spremniku plina. Poluga prigušnice postavljena je u položaj "Start". S isključenim kontaktom, starter izvodi 3-5 pokreta. Zatim se uključi paljenje i motor se pokreće. Poluga prigušnice postavljena je u položaj "Rad".

Ako je motor opremljen električnim starterom, pokretanje je lakše. Paljenje je uključeno i motor se pokreće. Benzin ulazi u karburator pod djelovanjem električne pumpe.

Dizel motore je teže pokrenuti. U njegovom sustavu napajanja ima zraka, koji mora biti istisnut pomoću električnog pokretača. Kada zrak izađe iz cijevi i dizelsko gorivo zauzme njegovo mjesto, tada će se motor pokrenuti. Kod pokretanja ručnim starterom potrebno je otvoriti ventile za dovod goriva, podesiti plin i pritisnuti dekompresor. Nakon nekoliko poteza startera, dekompresor se vraća u prvobitni položaj i motor se pokreće. Moguće je raditi pod opterećenjem tek nakon što se dizel motor zagrije.

Kako orati s motociklom

Motor je pokrenut, možete početi orati. Za početak rada, motocikl se dovodi na gradilište. Granice prve brazde označene su čvrsto zategnutom uzicom. Kontrolne gumbe treba okrenuti na lijevu stranu kako biste upravljali jedinicom s neobrađenog zemljišta. Pri maloj brzini radi se prva brazda. To se mora učiniti pažljivo, bez odstupanja od orijentacijskog kabela. Došavši do kraja mjesta, provjerite dubinu oranja. Trebao bi biti unutar 15-20 cm.

Nakon toga se desni kotač ubaci u brazdu, uključi prva brzina i nastavi s oranjem. Lako je koristiti opremu, vještina se pojavljuje brzo. Ako vam dubina oranja ne odgovara potrebno je prilagoditi plug. Prilikom oranja potrebno je stalno pratiti kotač u brazdi, ne bi trebao ići izvan nje. Greben zemlje trebao bi biti na udaljenosti od 8-10 cm od prethodnog. Dobro podešeni motocikl kreće se glatko, bez trzaja. Ne možeš ga gurati. S pojavom vještina, brzina oranja može se povećati.

Ponekad se motor pregrije. U tom slučaju mora se utopiti i ohladiti. Kad se tlo preore, ono se puni kisikom. To utječe na buduću žetvu. Korisno jesensko oranje. Prije zime orati motokultivatorom. U proljeće ostaje iskopati neke površine u kutovima vrta. Za oranje je bolje koristiti proizvode srednje i teške klase.

Kako orati s motociklom s plugom

Danas vlasnici zemljišta često koriste strojeve. Oranje plugom na motociklu puno je lakše i brže nego kopanje vrta lopatom. Motocikl će za sat i pol preorati cijelo područje, koje trebate kopati bajunetnom lopatom tjedan dana. Ali za to morate pravilno upravljati mehanizmom. Jedinica zajedno s prilozima vam je potrebna:

• dostaviti na mjesto rada;
• zamijenite gumene kotače kukama za tlo;
• izdužene osovine će mini traktoru dati dodatnu stabilnost;
• objesiti i namjestiti plug;
• pokrenite motor;
• početi orati.

Pravilno oranje ima prednosti u odnosu na druge vrste rada:

• tijekom ovog procesa može se primijeniti gnojivo;
• dubina oranja na cijelom području ostaje nepromijenjena;
• tlo je zasićeno kisikom i vlagom;
• rast korova usporava;
• prinos se udvostručuje;
• štedi vrijeme.

Jednostavno je upravljati motociklom: potrebno je hodati pored njega i ručkama podešavati smjer kretanja. Težina jedinice mora biti najmanje 70 kg. Oranje se može obaviti na motociklu Neva i drugim mehanizmima. Lakša jedinica neće vući plug.

Takvo oranje ima i nedostatke:

• ne možete orati područja s dubokim korijenima;
• plodni sloj postupno blijedi i gubi kvalitetu.

Ravnomjernost oranja može se podešavati brzinom mini traktora.

Kako orati frezama

Male površine najbolje je obrađivati ​​kultivatorom. Umjesto kultivatora koriste se i motokultivatori s frezama. Uključeni su u paket ili se kupuju zasebno. Podešeni su vodoravno. Ovo podešavanje sprječava pojavu valova s ​​tla. Obrada se vrši 1 put. Nakon dvostruke obrade, zemlja se zapeče. Često se koriste sabljasti rezači, ponekad u obliku "vraninih nogu". Rezači rade precizno i ​​kvalitetno. Njihov nedostatak je niska čvrstoća, što dovodi do čestih popravaka.

Oranje zemlje motokultivatorom sa adapterom

Kvaliteta oranja se povećava ako se plug pretvori u modul za transportne i obradive svrhe. Adapter je vrsta prikolice. Funkcionalnost priključka s adapterom usporediva je s traktorom i njegovim mogućnostima. Oranje je lagano, ali sporo. Za oranje djevičanskog tla potreban vam je hodni traktor teži od 100 kg. Možda će biti potrebna težina kotača. Oranje se izvodi u nekoliko faza. U svakoj fazi zemljište se obrađuje na veću dubinu. Vlažna zemlja je lakša za obradu.

Fotografija

Jedan od najvažnijih zadataka u pripremi vašeg mjesta za sadnju je oranje zemlje. Danas je, zahvaljujući aktivnom razvoju znanosti i tehnologije, ovaj zadatak postao mnogo lakši, jer se zemlja može orati s motociklom. Mnogo je lakše i brže od obične bajunet lopate. Mnogi ljudi pitaju: " Kako orati s motociklom? U ovom ćemo članku pokušati odgovoriti na njega, a na kraju će biti nekoliko korisnih videa na ovu temu.

Mnogo je prednosti oranja parcele motokultivatorom ili kultivatorom u odnosu na običnu lopatu. Ako kopanje mjesta lopatom traje tjedan dana, onda je za motocikl to 1-2 sata (puno ovisi o profesionalnosti samog orača). Vi samo trebate naučiti kako pravilno upravljati motociklom.

Oni koji imaju motocikl više ga neće mijenjati za lopatu, a oni koji ga nemaju pokušajte pronaći prijatelje i posuditi ovo čudo od uređaja.

Priprema hodnog traktora za rad

Prije nego počnete raditi, motocikl morate pripremiti. Prije svega, motocikl mora biti isporučen na mjesto oranja. Obično se dovozi automobilom, u prikolici. Isporučuje se, u pravilu, u sklopivom obliku (bez pluga i ušica). Pa, ako se vaš vrt nalazi tik uz kuću, tada nema potrebe nositi motocikl bilo gdje, možete ga sastaviti bilo gdje s ravnom površinom.

1. Prije svega, na motociklu je potrebno zamijeniti transportne kotače s ušicama. To se radi vrlo jednostavno: pomoću ključa se odvrću matice koje drže kotače. Zatim se kotači uklanjaju bez problema.
2. Kotači su bili postavljeni na glavčine, potrebno ih je zamijeniti dužima. To se radi kako bi se povećala udaljenost između ušica. Izdužene glavčine osigurat će veću stabilnost motocikla tijekom rada.
3. Sada možete postaviti ušice. Obratite pažnju na ispravnu instalaciju. Naime, pravac. Sužavanje gazišta treba biti usmjereno prema naprijed.

Sada možete početi sastavljati i podešavati plug.

1. Prvi korak je poravnati rupu glavčine i srednju rupu noge pluga. Spojeni su posebnim vijkom.
2. Na gornju rupu noge pluga pričvršćen je pričvrsni vijak.
3. Sada možete priključiti plug na motocikl. Priključuje se na motocikl vrlo jednostavno - uz pomoć klinova i klinova.

Ostaje samo prilagoditi plug i motocikl će biti spreman za rad. Udaljenost od pete pluga do površine tla treba biti unutar 3-5 centimetara. Ako je udaljenost veća, tada će plug stalno nastojati kopati duboko u tlo.

Pravilno oranje mjesta s motociklom

Kako orati s motociklom?

Prvo pokušajte preorati probnu parcelu. U ovom području morate utvrditi je li plug pravilno podešen. Vrhovi brazde trebaju ležati blizu jedan drugoga.

Prohodni traktor mora biti postavljen na rub mjesta i uključujemo povećanu brzinu. Nakon toga, motocikl treba lagano zakopati u zemlju pritiskom. Držeći se za ručke, idite ravno, pazeći da se motocikl ne ukopa preduboko. Došavši do kraja mjesta, okrećemo se za 180 stupnjeva i nastavljamo s oranjem. Također se možete kretati od rubova prema sredini.

Video kako orati s motociklom

Oznake: Je li moguće, s motociklom, orati netaknutu zemlju, video

Je li teško orati zemlju s motociklom? Kako staviti rezače? Za koliko uz pomoć hodnog traktora može ...

Ne podižemo cijelu

Miesia4ykovo pitanje o tome kako netaknutu zemlju pretvoriti u plodne krevete nije prazno. I vrlo pravodobno, budući da je proljeće već na kalendaru, hitno moramo pripremiti materijale koji će nam omogućiti postavljanje gredica na djevičanskim zemljištima bez sloma kičme i bez angažiranja gostujućih radnika. I što je najvažnije - bez uništavanja ekosustava mjesta Ne treba misliti da se problem netaknute zemlje tiče samo novih mjesta. Također se događa da u starom vrtu nastaje problem prijenosa vrta, na primjer, na mjesto travnjaka. A događa se i ovako: umorni su od borbe s šikarama goutweeda ili poriluka. I također nema smisla voziti čak ni motocikl, plug i lupati, gradeći gredice.Princip nježnog razvoja djevičanskih zemljišta je sljedeći: minimalno kopanje, maksimalna stimulacija rada mikroorganizama i crva. Dakle, što nam je potrebno da razbijemo krevet na djevičanskim zemljama: oštra lopata; klinovi i špaga; ploče obrađene septičkim jamama; EM pripravci (Baikal-EM, Extrasol, Humisol, eventualno mikrobni ubrzivač kompostiranja); ostaci biljaka i hrane; rabljeni valoviti karton crna plastična folija Razmotrimo primjer kreveta dimenzija 60x300 cm Na mjestu budućeg kreveta pomoću klinova i špage označimo krevet u smjeru sjever-jug. Istodobno označavamo staze duž linije kreveta širine 70-80 cm. Područje kreveta pokrivamo valovitim kartonom tako da 2-3 cm izlazi na staze. Kucamo kutiju od dasaka širine 20-25 cm i veličine 60x300 cm, postavljamo je izravno na karton. To je karton koji će postati glavna prepreka korovu.U kutiju stavljamo mješavinu biljnih i prehrambenih ostataka s poluzrelim gnojem ili kompostom, prihvatljivo je koristiti ustajalu piljevinu. Umjesto gnoja možete koristiti suhi ptičji izmet ili suhi konjski gnoj. Smjesa treba biti malo ispod razine stranice.Sa staza lopatom skinemo sloj zemlje debljine 7-10 cm s travom i slojeve položimo na gredicu s travom prema dolje. Naravno, bolje je ukloniti najveće korijenje iz ovih slojeva.Gredicu zalijevamo vrućom (50-60 ° C) vodom, nakon 20 minuta - otopinom EM pripravka. Čvrsto ga prekrijemo kartonom, ponovno prelijemo vrućom vodom i zategnemo crnom plastičnom folijom.Takvu gredicu treba pripremiti što ranije, ali najmanje 2 tjedna prije sjetve. Nekoliko dana prije sjetve, morate ukloniti film i karton, malo olabaviti gornji sloj, zatvoriti drveni pepeo (2 šalice za ovo područje). Zalijte zelenim gnojem Kako napraviti zeleni gnoj ako još uvijek nema dovoljno trave? Uzmite kantu, napunite je koprivom i bilo kojim začinskim biljem koje je već pozelenjelo, nalijte toplom vodom, dodajte par žlica starog pekmeza, kore kruha s kvascem, 2 žlice EM pripravka, ostavite 2-3 dana na toplom. mjesto. Procijedite i razrijedite toplom vodom 2 puta. Zalijte gredicu i ponovno je pokrijte folijom prije sjetve ili sadnje presadnica.Takvu gredicu potrebno je zalijevati po potrebi, zasade možete malčirati (možete pokositi travu prije cvatnje), tada će se održavati vlažnost zraka i izmjena zraka će biti dobra i mikroorganizmi s crvima će se razmnožavati. Važno je 2-3 puta u sezoni u vodu za navodnjavanje dodati ili zeleno gnojivo ili EM pripravke.A što je sa stazama? I odmah popunjavamo staze piljevinom, koju prvo pomiješamo s dolomitnim brašnom (2-3 žlice po kanti piljevine). Tijekom ljeta trebat će ih nekoliko puta zaliti otopinom zelenog gnojiva. Staze će biti čiste od korova, po njima je zgodno hodati, ispod njih će se formirati tvornica za proizvodnju crva i mikroorganizama.Do jeseni će se gredice malo slegnuti, ali prije zime treba ih obilno malčirati grubim humus. Glavna stvar: bez kopanja. Minimum korova - rizomatozni neće probiti karton i odumrijeti, a jednogodišnje biljke koje su letjele sa sjemenkama lako se izvlače i posebne tehnike za sadnju voćnjaka u djevičanskim zemljištima bez iscrpljujuće kontrole korova i kopanja.

Prije nego što orate s motociklom, trebali biste na njega instalirati ono pravo ... Normalne ušice bi trebale težiti što je više moguće, dakle s malo .... Moja zemlja sigurno nije paperje, ali ne djevičansko tlo, ali Upropastio sam dvije ralice, dok sam na .. .

Kako orati s motociklom. Podešavanje pluga motobloka...

Priprema motokultivatora za oranje tla na Vašem zemljištu... Podešavanje motokultivatora za oranje tla; Kako orati s motociklom. Na dnu članka možete pogledati video na ovu temu.

Dobar dan, dragi čitatelji. Imao sam prije par godina pitanje kada orati zemlju. Osim toga, postalo je zanimljivo kako pravilno orati zemlju. Što sam dulje išao dublje, to se više pitanja i kontradiktornosti javljalo.

Razumimo samo kada i kako pravilno orati vrt u vašem području. Samo za sebe, bez zalaženja u složene znanstvene metode i tako dalje. Uostalom, mnogi se suočavaju s dilemom: kopati vrt u proljeće ili u jesen?

Zašto je potrebno oranje zemlje?

Prije nego što odlučite okopati vrt u proljeće ili jesen, morate razumjeti zašto se to uopće radi. Mnogi će, naravno, reći da ima manje korova ili štetočina, ili možda da pognoji zemlju da ne bude od kamena i slično. Sve je to naravno točno, to netko ne bi rekao.

Ali zapravo je sve puno jednostavnije. Puno je razloga za oranje, to treba raditi. A evo za što:

1. Salinizacija- glavni problem tla, pogotovo ako je klima vlažna. Čak i ako se gornji sloj osuši, vlaga ostaje dublje i nakuplja se sol. To utječe na prinos. Osim toga, prilikom prevrtanja gornjeg sloja i otpuštanja obogaćujemo tlo kisikom. Ovo je vrlo važno za korisne mikroorganizme. Ovi mikroorganizmi su vrlo važni za plodnost tla.
2. Korovi i razne štetočine. Prilikom oranja mnogi korijeni i štetnici dospiju na vrh i uginu ili uginu. Također važan proces.
3. Erozija tla ili prekomjerno zbijanje. Ovdje morate razumjeti i znati kako pravilno orati zemlju.

Pa ima još puno malih razloga koji su također važni. Ali ove tri točke me odmah uvjere da je potrebno orati. A kad onda orati?

Kada treba orati zemlju?

Neću nikoga mučiti, svaki iskusni vrtlar ili agronom reći će vam kada orati zemlju. Orati ga jednom ili dva puta godišnje. U prvom slučaju u jesen, u drugom slučaju u jesen i proljeće.

Ali većina glavni proces je jesensko oranje. Vrijedi to naglasiti.

Recimo u mojoj obitelji je to znalo biti ovako: na jesen se očisti vrt i to je to. Došlo je proljeće i počinje oranje. Potrebno je stići na vrijeme za krumpir. Ali osjetio sam nešto u utrobi. Prvo, korov je jednostavno nadjačao, svake godine trava juri i juri, juri i juri. To je užasno.

Drugo, prinos jednostavno nije tako vruć. Počinjete se zanimati za prijatelje, susjede. Da, ovih dana nemaju baš dobru žetvu - a ja je uopće nemam. A kad imaju dobar urod, onda imam i ja, ali to ne.

Zatim je otišao pomoći roditeljima. Tamo su mi nudili gnojivo i ovo i ono. Kao rezultat toga, počeo sam otkrivati ​​tko kako ore i evo ga. Svi oru u jesen, a ja samo u proljeće. Tako poučen gorkim iskustvom. Dalje razumijemo.

Postoji mnogo, mnogo mitova na internetu o tome da ne treba orati vrt u jesen. Neću nabrajati sve razloge. Reći ću vam samo jednu istinu, prema kojoj je neophodno orati zemlju u jesen.

Činjenica je da zemljište pripremamo u jesen za novu vrtlarsku sezonu. Zemlja je zasićena kisikom i mnogi korovi odumiru. Osim toga, do proljeća se obnavljaju korisne bakterije, što je povoljno za plodnost tla.

Mislim da je za mnoge najkorisnije riješiti se korova. Naravno, ne 100% riješiti, ali će biti mnogo manje. Ovo je poticaj.

I naravno, ako imate “djevičansko tlo”, niste nikad ništa sadili, onda svakako morate u jesen dobro zaorati, a zatim i u proljeće, možete i pognojiti organskim gnojivima. Ako uzgajate pšenicu ili druge ne-korijenske usjeve, tada ne možete orati u proljeće.

Pravilno oranje u jesen i proljeće.

Kada orati zemlju, shvatio sam. U svakom slučaju, potrebno je u jesen. Sada shvatite kako to učiniti.

U jesen treba izvršiti duboko oranje. Ali kada? Klimatska zona ovdje igra važnu ulogu, jer su temperature svugdje različite. Orati treba u jesen, nakon žetve, kada zahladi. U južnim krajevima oranje se može obaviti iu prosincu.

Evo još jednog primjera činjenice da morate orati vrt na kraju jeseni, prije mraza. Ako ranije pooreš vrt, onda će neki korovi i dalje rasti prije početka hladnog vremena. Tako će sav vaš rad otići u vjetar. Zato se čak i vrtna stabla orezuju u rujnu, nikako ranije.

Vrlo je važno preorati zemlju prije nego što temperatura padne ispod +5 ºS noću. U takvo vrijeme zemlja je još uvijek meka za oranje, a korovi više neće rasti i njihovo sjeme neće proklijati. Općenito, za većinu regija studeni je idealan mjesec za duboko oranje povrtnjaka. Iako je kod nas tako - u Kemerovskoj oblasti, rujan, negdje do kraja mjeseca.

Usput, ako je tlo glinasto, pjeskovito, tada prilikom oranja možete gnojiti zemlju humusom ili gnojem. To će povećati plodnost tla. Ali ne svježe. Slama ili gnoj treba izgorjeti u roku od godinu dana. Inače će samo naštetiti tlu.

Što radimo sada u proljeće? Ovdje je sve lakše. Samo trebamo rezervirati tlo. To treba učiniti čim se gornji sloj zemlje osuši. Mnogi sada to rade: ako postoji veliki vrt, onda prolaze s traktorskim rezačem. Može biti i tako, ako ga ne posadite duboko. Tada će sloj tla s korisnim bakterijama ostati neozlijeđen.

Kako se jesenskim oranjem riješiti korova?

Riješiti se korova dobro je kada se ore zemlja u jesen. Ovdje je sve jednostavno i banalno. Činjenica je da ako se vrt pravilno ore u jesen, tada dolaze mrazevi. Tada umire korov. Konji im se samo smrznu. I u proljeće ne klijaju. Stvarno provjereno iskustvom.

Ranije nismo orali vrt za krumpir u jesen. Trava je upravo pobijedila. Bilo je toliko da se nije moglo okapati krumpira. Prije dvije godine orali su u jesen, iduće ljeto se nisu mogli zasititi. Trave, korova je višestruko manje. Obrada, a još više okopavanje krumpira puno je lakša, a oranje ima veliku ulogu i olakšava borbu s korovom, koja ponekad postaje nepodnošljivo teška.

A oni koji vrt oru jednom ili dvaput godišnje reći će da se na taj način gotovo u potpunosti možete riješiti korova. Naravno jesen

Ali postoji još jedan faktor koji utječe na kvalitetu oranja. Treba da onaj koji ore razumije što radi. Drugim riječima, bolje je uključiti stručnjake kada dođe vrijeme za oranje zemlje. Treba znati kako orati i na koju dubinu.

Koju metodu oranja odabrati: ručno ili strojno?

Mnogi neiskusni vrtlari postavljaju ovo pitanje. Postoji mnogo načina i uređaja. odgovarajući na pitanje kada orati zemlju, postavilo se pitanje "kako" orati. Naravno, mnogi će reći – treba kopati plugom. Uglavnom koristimo tri vrste: lopatu, motokultivator i traktor. Svaki ima svoje prednosti i nedostatke.

Lopata - jeftino i veselo. Ali svakako nemojte oštetiti plodni sloj. Ali češće ova metoda neće dati poseban rezultat. Možete orati lopatom ako imate vrlo mali vrt.

Ako imate najmanje 5 hektara, onda je motocikl idealan. Mogu se orati dovoljno duboko - do 25 cm, što će dobro zasititi zemlju kisikom i ukloniti puno korova. A također mogu preorati sve poteze glodavaca. Tada vam neće nauditi sljedeći put kada slete.

Ali ako imate velike vrtove, onda vam u svakom slučaju treba traktor. Poželjno je da osoba ne samo da zna kako, već i da zna kako pravilno orati zemlju. Koju vrstu traktora je bolje koristiti ovisi o svojstvima zemljišta. Neki teški traktori možda jednostavno neće proći duboku zemlju. Mogu se udubiti u zemlju i ne orati baš.

To je sve za mene, mislim da vam je ovaj članak bio koristan, podijelite ga na društvenim mrežama, napišite komentare, bok svima.

Ažurirano: 30. ožujka 2019. od strane: Subbotin Pavel

Većina vlasnika kuća brine o sebi i olakšava svoj rad kupnjom motocikla. Ova poljoprivredna tehnika omogućuje vam oranje, sadnju i žetvu usjeva, košenje trave, pa čak i uklanjanje snijega. Da biste to učinili, dovoljno je kupiti dodatne priključke za motocikl. Ali kada kupuju takvu opremu, ne znaju svi ljetni stanovnici kako orati s motociklom. Zapravo, nije tako teško. Glavna stvar je pravilno postaviti opremu prije obavljanja posla. Ako nemate

Odabir pravog motornog bloka

Prvo što treba napraviti je izmjeriti veličinu površine koju ćemo orati i snagu kupljenog motokultivatora. Sve ove jedinice podijeljene su u vrste:

1. Lagani mini pomagač. Ova tehnika se također naziva motokultivator na drugačiji način. Takva jedinica teži do 45-50 kg. Snaga s kojom takav uređaj radi je 3-5 konjskih snaga. Ovaj model vrši obradu i mljevenje zemlje. Područje koje se može preorati takvim motokultivatorima obično ne prelazi 6-9 hektara.
2. Srednji mini pomagač. Ovaj model obično teži ne više od 100 kg. Snaga kojom ova tehnika radi je od 5-20 konjskih snaga. Ovom tehnikom obično možete preorati parcelu od 10-30 jutara.
3. Teški mini pomagač. Ovo su najmoćniji modeli tehnologije. Snaga takve opreme je od 30 konjskih snaga. Ovom tehnikom možete preorati površinu do 1-2 hektara. Oranje na takvom uređaju potrebno je pomoću montiranog pluga.

Kada odaberete motocikl, morate ispravno konfigurirati ovu tehniku, a ako priključci nisu uključeni, pomoći ćemo vam odabrati (pogledajte)

Pripremamo motocikl za oranje

Najvažnije je prije nego što počnete orati pravilno postaviti i sastaviti plug. Ovo nije težak zadatak, pogotovo ako koristite upute ili gledate tematski video.

Ugradnja utora

Prvo što treba učiniti je instalirati motocikl na šipke. Ovom tehnikom potrebno je orati s groserom. Prilikom rada na ovoj jedinici stvarat će se veliko opterećenje, a ušica će smanjiti to opterećenje. Utor se može kupiti zasebno, ali obično je uključen u glavni proizvod.

Kako biste pričvrstili utor, morate ukloniti kotače i glavčine. Na osovinu postavljamo i druge glavčine koje su posebno dizajnirane za ugradnju ušica. Ove se glavčine razlikuju od običnih dijelova po svojoj duljini, što vam omogućuje povećanje udaljenosti između kotača i motocikl će biti stabilniji kada oru.

Ove posebne glavčine montirane su na osovinu i spojene na pogonsku osovinu. Da biste to učinili, koristite posebne tornjeve, koji su također uključeni u komplet. I tek onda instalirajte same ušice.

Da biste počeli orati, potreban vam je plug, koji uz glavnu opremu mora imati jaku kuku. Da biste to učinili, morate montirati ova dva dijela u jedno čvrsto tijelo.

Da biste to učinili, uklonite regulator vijka sa kuke i postavite plug. Na postolju postoje tri rupe, uz njihovu pomoć možete podesiti dubinu kultiviranog tla na mjestu. Najbolje je za početak namjestiti plug na srednju rupu, tako ćete lakše odrediti odgovara li vam ovakav način oranja.

Sada treba prilagoditi plug. Da biste to učinili, peta pluga mora biti paralelna s tlom. Da biste to učinili, morate ga postaviti paralelno i popraviti vijak za podešavanje, koji je fiksiran protumaticama.

Upravljač samog traktora za hodanje trebao bi biti u sredini vijka za podešavanje.

Prije sastavljanja, kao i postavljanja pluga, pogledajte videozapis predstavljen u ovom članku, pročitajte upute. To će vam omogućiti da još bolje razumijete kako orati plugom za motocikl.

Prvo oranje

Trebali biste početi orati s izborom trake. Vizualno određujemo sredinu nadolazeće prve trake. Redovi moraju biti paralelni. Prolazimo prvi testni red sporom brzinom. U isto vrijeme gledamo plug. Trebao bi biti okomit na traku tla. Ako se to ne dogodi, ponovno namjestite plug.

Dubina oranja plugom trebala bi biti od 15-20 cm, gledamo, ako dobijete manje, tada plug treba spustiti za još jednu rupu za podešavanje.

Kad je prva traka izorana, motocikl okrenemo i desnim kotačem stavimo nasuprot ove probne trake. Potrebno je orati uz rub desne brazde, jer će na taj način tlo ležati ravno u grebenima. Ovakav način oranja naziva se i "na smetlište". Prilikom oranja ne morate dodatno gurati opremu, ali je morate držati pod kutom od 10 stupnjeva u odnosu na plug.

Kada već dobijete ravnu traku, a također ste naučili kako pravilno držati motocikl, trebate povećati brzinu. Tako će nasip zemlje biti jači, što znači da ćete dobiti ravnomjernije oranje.

Za razumljivije i preglednije objašnjenje kako napraviti prvo oranje, predstavljamo vam tematski video.

Nekoliko pravila za oranje s motociklom

1. Nastojte voziti motokultivator što ravnomjernije, tako ćete izbjeći neoranice prilikom oranja.
2. Pokušajte izbjeći lomljenje grebena i lomljenje brazda. Da biste to učinili, prije nego što počnete orati, točno odredite gdje će biti prva traka, tako da se kasnije vaše mišljenje ne promijeni već u procesu oranja. Naravno, to se može izbjeći kupnjom pluga premetnjaka ili premetnjaka. Ovakvi plugovi imaju dva plužna tijela.
3. Najbolje je orati plugovima koji postižu masu od 60 i više kilograma. Širina trake za takve motocikliste bit će od 20-25 cm, a za bolje prianjanje težine, preporuča se opteretiti opremu željeznim utezima ili diskovima težine od 20-30 kg. Takve terete morate pričvrstiti na diskove kotača ispred motociklista.
4. Prilikom okretanja ili okretanja izvucite ralicu iz zemlje i to na malom gasu.
5. Odaberite plug s uspješnim geometrijskim oblikom površine motke, s njim će biti puno lakše orati. Najuspješniji, prema poljoprivrednicima, danas je u tom pogledu Zykov plug.
6. Ne preporučuje se kupnja pluga s automatskim kvačilom, jer se takve jedinice brzo kvare. I uopće ne mogu orati zemlju s čvrstim tlom.
7. Za oranje, motocikl mora imati 2-3 stupnja prijenosa, a jedan mora biti smanjen. Takve prijenose ima motocikl Salyut, BEMA551 i slično.
8. Motoblokovi koji imaju jednu brzinu naprijed i teže manje od 45 kg nisu učinkoviti pri oranju.
9. Ako ipak imate problema s oranjem, stalno morate gurati motocikl tijekom rada ili ide u stranu i ne želi duboko orati, provjerite tlo. Da biste to učinili, uzmite željezne armature promjera 10 mm. Probaj zalijepiti ovu armaturu. Armaturu treba zalijepiti na 30 cm ili više. Ako je mirovala i ne drži se npr. dublje od 20 cm, onda to znači da nema smisla pokušavati dublje orati.
10. Da biste olakšali opterećenje ruku, uzmite široki kožni remen i omotajte ga oko upravljača motociklista. Kada se probudite za oranje, to će vam dati priliku da se oslonite na njega cijelim tijelom i preraspodijelite teret na ruke.
11. Hodni traktor je tehnika koja se može pregrijati prije rada, kako se to ne bi dogodilo, napravite pauze između rada, pola sata, jednom sat i pol.

Dobro prilagođen motokultivator omogućit će ravnomjerno oranje tla na potrebnu dubinu. To će omogućiti dobru žetvu u budućnosti i pojednostaviti rad u zemlji.