Ancre de bateau en PVC. Que faut-il savoir sur les ancres pour bateaux en PVC ? Ancres pour bateaux à partir d'une plaque pour une tige, une chenille et un vieux fer

Après avoir acheté une bonne ancre, vous ne pouvez pas toujours être sûr qu’elle retiendra le bateau et que votre pêche sera réussie. Il arrive souvent que l'ancre ne soit pas en mesure de retenir le navire (bateau) car elle n'est pas installée correctement. Les endroits avec des courants doux et un temps calme conviennent pour résoudre ce problème.

Exigences de base pour les ancres pour bateaux en PVC

• Quelle que soit la météo, la tâche principale de l'ancre est de maintenir le bateau en toute sécurité.(navire) à la fois par vent fort et par courant fort. Les vagues venant en sens inverse créent des secousses sur le navire ; l'ancre ne doit pas bouger lorsqu'elle est exposée à des secousses.
• Une ancre accrochée doit être facile à retirer. Perdre une ancre au mauvais moment peut être un véritable désastre pour les pêcheurs, c'est pourquoi l'ancre doit être facilement retirée des accrocs.
• La masse de l'ancre devrait être moindre. Une ancre pesant 2,5 kg a la capacité de retenir plusieurs fois plus qu'un objet pesant 10 kg.
• Doit être durable. Il est souhaitable que l'ancre soit peinte ou en alliages inoxydables. Au fil du temps, des dépôts de rouille se formeront sur l'ancre, ce qui provoquera des saletés et une courte durée de vie.

Types d'ancres

• Les ancres légères sont idéales pour une utilisation dans des fonds boueux ou sablonneux. et deux lampes rotatives qui creusent profondément dans le sol. Il existe une méthode qui permet d'augmenter la puissance de tenue à contre-courant : la corde d'ancrage est attachée à l'avant du bateau (boucle d'étrave) et descendue dans l'eau le plus près possible du côté. Là où le courant est profond ou fort, cette méthode est strictement interdite, car la longue corde peut provoquer un lacet du bateau, il est donc conseillé d'utiliser cette méthode dans des plans d'eau peu profonds ou dans des endroits avec des vagues faibles.
• Il y a une ancre en forme de champignon inversé. Cette ancre est facile à ranger, ce qui constitue un avantage en termes de rapports de masse ainsi que de rapports de taille. Il est bon de l'utiliser dans les endroits où il y a du limon, de l'argile, ainsi que sur le fond avec des algues.
• Ancre en forme de champignon, qui possède deux pattes, permettant de s'enfouir dans le fond avec des pierres et des chicots.

La force de dérive dépend du poids du bateau. Deux ancres sont nécessaires pour retenir un gros bateau dans un fort courant. Une ancre avec des lampes est posée sur une longue corde et la seconde est une ancre en forme de champignon, qui est abaissée sur une autre corde. La deuxième ancre sert à empêcher le bateau de trop pendre.

• ancre de navire pesant 7 kg sur une longue corde par tous les temps, il est capable de résister à un petit navire. Ce type d’ancre est bien adapté à la pêche depuis un petit bateau. De telles ancres sont bonnes à utiliser sur un fond mou ; elles ne craignent pas la corrosion due au revêtement en vinyle et un tel revêtement permet d'éviter d'endommager le navire lors du retrait de l'ancre ;
• Ancre Danforth avec griffes spéciales,à l'aide duquel il est possible d'utiliser cette conception même dans les zones boueuses. Souvent, de telles ancres sont nécessaires pour les grands bateaux, car l'ancre elle-même de ce modèle a une masse importante et est également de taille assez grande.

Comment choisir une ancre

Chaque ancre est conçue et adaptée à certains endroits qui lui conviennent. Pour le bon choix ancres, vous devez savoir au moins approximativement quel type de sol se trouve aux endroits où vous envisagez de naviguer, et le poids de votre navire (bateau) joue également un rôle important. Le poids peut être trouvé à l'aide d'un tableau spécial ou d'une formule complexe.

Fixer une ancre sur un bateau en PVC

Pour attacher une ancre à un bateau (navire), vous aurez besoin d'une corde spéciale pour fixer l'ancre. Au bout de cette corde, à l'aide de nœuds étroitement noués, vous devez faire des boucles, puis à l'aide d'un support spécial, vous devez attacher une extrémité de la corde à l'ancre, et nous attachons l'autre à l'étrave du navire (bateau ). La corde d'ancre est généralement attachée à une poignée, qui permet de traîner facilement le bateau.

Ancre anti-snacking pour bateau PVC

Souvent, pendant la pêche, l'ancre se coince ; la raison en est peut-être un fond rocheux ou des chicots.

Pour décrocher l'ancre, il existe deux manières :

• la première est qu’il faut plonger dans l’eau et retirer l’ancre à la main ;
• la seconde est plus facile à l'aide d'un câble avec un flotteur.

Dans le cas où la nage s'effectue dans des endroits où les bras de l'ancre peuvent converger, il est nécessaire d'attacher un autre câble à l'aide d'un flotteur (balle en caoutchouc, mousse de polystyrène). Si l'ancre s'accroche trop (cela arrive souvent), le câble servira de corde de sécurité, grâce à laquelle vous pourrez facilement retirer l'ancre accrochée.

Comment cela marche-t-il

Vous devez attacher un câble derrière la tendance et le passer à travers la goupille située dans le trou à la fin de la tendance. Si nécessaire, lorsque l'ancre est accrochée, il faut tirer le câble dans le sens opposé à l'axe, et la goupille se brisera, libérant ainsi l'ancre.

Il existe une méthode pour fixer une goupille, avec laquelle vous pouvez tirer le câble dans n'importe quelle direction, pas nécessairement dans la direction opposée de la broche, mais avec un grand effort. Pour ce faire, vous devez fixer la broche non pas à la tendance, mais au câble. Une corde (câble) est également attachée au câble, qui sera fermée à la tendance et formera une boucle.

À titre de contrôle, vous pouvez utiliser du fil et de la ligne de pêche pliés en cercle, et une pince en polymère, qui peut être facilement achetée dans n'importe quel magasin de matériaux de construction, est également parfaite. Notez également que vous pouvez utiliser non pas une seule goupille, mais plusieurs à la fois, ce qui augmentera la force de rupture.

Il faut savoir qu'il existe deux types de pose de chèque, chacun d'eux a sa propre force de rupture :

• Pose coulissante nécessite un coup de pouce brusque, si vous tirez doucement, le bateau se retrouvera dans la mauvaise direction à ce moment-là. La charge de rupture d'une installation coulissante est de 10 à 15 kg, pas plus.
• Pose fixe. Avec cette installation, la goupille ne doit pas être détruite par la force de démolition du navire. Pour casser la goupille, une force de rupture de 30 à 40 kg est nécessaire. Vous pouvez détruire une goupille avec une telle force de rupture à l’aide d’un moteur hors-bord. La force de poussée du moteur à pleine vitesse est de 2,5 ch. fait 50 kg. Les deux méthodes sont bonnes, cependant la meilleure méthode reste le câble avec flotteur (Buirep).

Le choix d'une ancre a toujours été un problème urgent pour tous les pêcheurs qui préfèrent pêcher depuis un bateau. La qualité des performances d’une ancre dépend de nombreux composants qui ne peuvent pas être assemblés dans un seul modèle. Il n’existe donc tout simplement pas d’ancre idéale et universelle. Par conséquent, une ancre de bateau en PVC est très difficile à choisir.

Vous pouvez acheter une ancre dans un magasin ou essayer de la fabriquer vous-même. Un modèle acheté en magasin est quelque peu différent d'un modèle fait maison, vous devez donc prendre en compte toutes les caractéristiques et choisir consciemment l'un ou l'autre modèle.

Pêcher sans ancre dans les conditions actuelles, même les plus faibles, est tout simplement impossible. Certains peuvent penser que dans un plan d’eau sans courant on peut parfaitement pêcher sans ancre, mais ce n’est pas du tout vrai. Presque tous les plans d'eau ont un courant sous-marin, à de rares exceptions près.

De plus, il est parfois tout simplement irréaliste d’aller pêcher par temps calme, il est donc impératif d’avoir avec soi une ancre de bateau en PVC. Un pêcheur équipé d’une ancre peut résoudre bien d’autres problèmes sur l’étang. Et étant donné que fabriquer soi-même une ancre n'est pas très difficile, il ne faut pas le sous-estimer.

Il existe plusieurs types d'ancres qui sont les plus appréciées des pêcheurs :

• Modèle d'ancre de hall.
• L'ancre chat bien connue.
• Ancre sensationnelle-Kurbatov.
• Une ancre en forme de champignon.
• Une ancre Danforth universelle qui convient à la pêche dans n'importe quel plan d'eau.

Chaque type d'ancre présente ses propres inconvénients, mais la plupart d'entre eux sont compensés par la présence d'avantages. Afin de comprendre plus en détail tous les avantages et les inconvénients, il convient d'examiner de plus près le processus de fabrication de chaque type d'ancre.

Afin de fabriquer de vos propres mains une telle ancre pour un bateau en PVC, vous aurez besoin de quelques détails :

• Un morceau de tuyau métallique d'un diamètre de 2,5 centimètres et d'une longueur d'environ 27 centimètres ;
• Écrou et bague ;
• Deux petits morceaux de métal et deux plus gros ;
• Deux anneaux métalliques ;
• Plomb – environ 2 kilogrammes.

Le processus d'assemblage d'un modèle simple d'ancre pliable est le suivant :

1. Il est nécessaire de fixer le manchon à l'extrémité du tuyau.
2. Quatre pièces métalliques joueront le rôle de bras d'ancrage.
3. L'ensemble de la structure doit être fixé avec un écrou.
4. Du plomb chauffé doit être versé à l’intérieur du tube (nécessaire pour augmenter le poids).

Pour fabriquer une telle ancre, moins de pièces seront nécessaires ; seul le pêcheur doit avoir un minimum de connaissances et de compétences pour travailler avec machine à souder. Grâce à la construction soudée, le processus d'assemblage est grandement simplifié et le nombre de pièces est réduit.

La liste des pièces requises est la suivante :

• Tige d'acier;
• Fil d'acier;
• Petits morceaux de métal.

Le processus de fabrication semble très simple et toutes les dimensions sont indiquées dans le schéma :

1. Pliez le fil d'acier en forme de fuseau.
2. Soudez les pièces restantes à la structure résultante.
3. L'ancre sera retenue au fond par le poids des pièces métalliques.

Pour les bateaux pneumatiques, ce type d’ancre est considéré comme optimal et vous servira bien. Le principal avantage d’une telle ancre est sa compacité, car une fois pliée, toute la structure prendra un minimum de place à l’intérieur du bateau.

La légèreté de l'ancre présente des avantages lors du transport, mais en cas de courants forts et de vitesses de vent élevées, il sera nécessaire d'ajouter du poids à la structure. Les pattes sont fixées à un axe courbé en métal fin ou en fil d'acier épais. Vous pouvez modifier leur emplacement en quelques mouvements simples.

Le processus de fabrication de ce type d’ancre est clairement illustré par des schémas et des photos.

Ce type d'ancre tire son nom du fait que pour la fabriquer, vous devrez réaliser une structure en forme de pyramide. Le plus souvent, les pêcheurs l'utilisent pour fabriquer tôle. Le plomb doit être versé sous cette forme pour donner un poids supplémentaire à la structure.

Pour assurer une fixation confortable de l'ancre, il est nécessaire d'insérer un morceau de fil jusqu'à ce que le plomb refroidisse. Cela permettra au fil d'être fermement fixé dans l'ancre au moment où le plomb refroidira, et la fiabilité d'une telle conception sera très élevée.

Il existe une autre façon de fabriquer une telle ancre sans utiliser de plomb. Vous devrez fixer les plaques métalliques pour former une pyramide (la taille des plaques doit être différente). C'est très moyen pratique, puisque vous pouvez ajouter et retirer des plaques pour augmenter ou diminuer la masse du produit.

Pour remplacer rapidement les plaques et modifier leur numéro, vous devez percer un trou traversant dans chacune et insérer une épingle au lieu d'un fil. Cette conception est solidement fixée à l'aide d'écrous. Les plaques doivent être assemblées par ordre croissant, c'est-à-dire de manière à ce que la plus grande soit en haut.

Tout d’abord, le pêcheur doit décider si une ancre de bateau en PVC est nécessaire ou s’il peut pêcher confortablement sans elle. Le but principal de l'ancre est de maintenir l'équilibre du navire, ce qui implique d'assurer la sécurité des passagers et du pêcheur. Une ancre vous permettra de fixer le bateau en un point sans autres manipulations.

Pour assurer une fixation fiable, l'ancre doit avoir les caractéristiques suivantes :

• Il devrait peser environ 10 % du poids d’un bateau vide ;
• Le poids doit être supérieur à 1 % de la longueur totale du navire.

Exigences de base pour une ancre

Afin de réaliser une bonne ancre, vous devez calculer correctement les principaux indicateurs et vous y fier lors de la fabrication :

• s'assurer s'il y a des vagues sur le réservoir ou leur absence et leur hauteur approximative ;
• connaître approximativement la force maximale du vent sous vos latitudes ;
• quel type de fond est en PVC votre bateau ;
• ramasser la corde d'ancrage de les bonnes propriétés et caractéristiques.

Le câble supporte la charge maximale, vous devez donc veiller à sa solidité. La charge approximative sur le câble est égale à dix masses d'ancrage.

Les pêcheurs disposent souvent de plusieurs types de cordes d'ancrage :

1. cordes synthétiques fiables et pratiquement résistantes à la pourriture ;
2. câbles fabriqués à partir de matériaux naturels.

Vous ne pourrez pas trouver une ancre idéale pour toutes les conditions de pêche.

Avant de fabriquer de vos propres mains une ancre pour un bateau en PVC, vous devez effectuer quelques observations et recherches, et seulement après cela, commencer le processus de fabrication et vous rendre à l'étang avec le bateau :

• tout d'abord, il est nécessaire d'avoir des informations sur les conditions météorologiques sur le réservoir ;
• choisir le type et la conception optimaux du produit ;
• trouver et préparer tous les matériaux nécessaires à la fabrication;
• étudiez les conseils de pêcheurs expérimentés, les dessins et les photos d'ancres sur le réseau mondial.

Il existe également des critères généralement acceptés auxquels une ancre doit répondre :

1. l'ancre doit assurer une fixation fiable de l'embarcation en un point ;
2. la structure doit être facilement accessible depuis les crochets (sinon risque énorme de perte du produit) ;
3. il ne doit pas être trop léger ou trop lourd ;
4. doit être compact et ne pas occuper beaucoup d'espace libre à l'intérieur du bateau ;
5. le matériau doit être sensible à la corrosion à un niveau minimum ;
6. approcher le fond dans des conditions de pêche spécifiques.

Les pêcheurs oublient très souvent l'ancre à la maison, ou n'ont tout simplement pas la possibilité d'en acheter une ou de la fabriquer eux-mêmes. Puis ils entrent en jeu diverses sortes moyens improvisés qui ont une masse importante : poids, pierres, briques, etc.

L'efficacité des moyens improvisés utilisés comme point d'ancrage est trop faible, mais ce phénomène a ses propres explications :

1. le poids élevé restreint considérablement les mouvements du pêcheur à l’intérieur du bateau lorsqu’il le dirige ;
2. un bateau pneumatique peut être facilement endommagé par des angles vifs ;
3. Le processus de fixation sécurisée de la pierre à la corde prend beaucoup de temps.

L'utilisation de moyens improvisés comme ancre n'est justifiée que dans des conditions de pêche sur un réservoir à fond rocheux.

L'achat d'une ancre dans un magasin ne garantit pas la pleine exécution des fonctions qui lui sont assignées.

Les modèles achetés présentent un certain nombre d'avantages et plusieurs inconvénients :

• prix élevé pour des modèles fiables ;
• Les ancres bon marché sont souvent vendues défectueuses ou avec des pièces manquantes.

Sur la base de ces caractéristiques, fabriquer de vos propres mains une ancre pour un bateau en PVC est l'une des idées les meilleures et les plus optimales. Lorsque vous fabriquez vous-même une ancre, vous pouvez prendre en compte à la fois vos préférences personnelles et toutes les caractéristiques du réservoir et des conditions de pêche.

Les pêcheurs et les chasseurs expérimentés achètent une ancre après le bateau, car ils savent que sans elle, la pêche deviendra un test, mais ne deviendra pas des vacances. Mais tous les pêcheurs ne peuvent pas choisir correctement ce produit.

Le principal critère de choix des ancres est le poids du bateau avec tous ses équipements. Les pêcheurs expérimentés testent depuis longtemps expérimentalement quel devrait être le rapport entre le poids de l'ancre et le poids du bateau et publient les résultats :

• Pour un navire pesant jusqu'à 150 kg, il est nécessaire de sélectionner une ancre pesant 1,5 kilogramme et de la fixer à une corde d'un diamètre d'environ 2 millimètres.
• Si votre bateau pèse entre 150 et 200 kilogrammes, la masse de l'ancre doit être d'environ 2,5 kilogrammes.
• Les bateaux pesant de 250 à 500 kilogrammes doivent être équipés d'ancres d'environ 3,5 kilogrammes.
• Si un bateau ou un bateau pèse entre 500 et 750 kg, le poids de l'ancre doit être d'environ 7,5 kilogrammes.

Si vous pêchez dans un réservoir avec une énorme quantité de chicots au fond, le risque de perdre votre ancre est élevé. Si vous pêchez sur un tel plan d’eau, vous devez attacher une bouée à l’ancre.

Vous pouvez remplacer la bataille par des batailles vides bouteilles en plastique ou de la mousse de polystyrène, certains utilisent planches de bois. Dans ce cas, l'arrachement de l'ancre du bateau pneumatique en PVC est minimisé et vous pouvez pêcher sans crainte.

Tout pêcheur rêve de posséder une embarcation. Le plus abordable d’entre eux est un bateau en PVC. De nombreuses personnes fabriquent une ancre de bateau en PVC de leurs propres mains. Les ancres sont utilisées pour maintenir un navire à un certain endroit dans une position donnée. Le poids principal (avant) est responsable de la résistance du bateau au vent, aux vagues et au courant, et le poids arrière (vert) est responsable de la position axiale du bateau par rapport au secteur de pêche et du levage en toute sécurité depuis le fond. Les ancres pour bateaux pneumatiques sont également un moyen de sécurité lors de la pêche lorsque le rivage est sous le vent. La pêche est une activité ludique et passionnante ; il est très facile de rater le moment où le vent ou le courant emmène l'embarcation plus loin que nécessaire. Ensuite, ramer contre le courant sous-jacent pour revenir à terre peut être une tâche difficile.

De nombreuses personnes fabriquent une ancre de bateau en PVC de leurs propres mains.

Les pêcheurs russes sont des gens économiques et habiles, ils préfèrent donc le plus souvent fabriquer de leurs propres mains un dispositif de freinage pour un bateau. L'utilisation de moyens improvisés (briques, pierres, morceaux de fer) entraîne des désagréments de transport, une perte de temps pour la fixation et un risque d'endommagement du moyen lui-même. De plus, leur utilisation n'est possible que sur des réservoirs à fond rocheux ; dans d'autres cas, ils sont inefficaces. C'est pourquoi les vrais pêcheurs préfèrent fabriquer des ancres de bateau en PVC faites maison.

Parmi les nombreux modèles, les types de produits faits maison les plus courants sont :

• Système Kurbatov ;
• "chat";
• Système Danforth.

Le système Kurbatov est un dispositif qui fonctionne parfaitement sur les bateaux biplaces avec des courants faibles et une force de vent jusqu'à 6 m/s. La conception est une pince fourchue faite d'un fil solide et d'une patte avec une inclinaison de 45º. La tige allongée assure la pénétration de la patte dans le fond du sol, quel que soit l'angle d'incidence. Ce produit est compact et léger. Pour la fabrication, vous aurez besoin des matériaux suivants :

• fil d'acier d'un diamètre de 7 à 8 mm;
• tôle d'acier de 3 mm d'épaisseur;
• tige d'acier d'un diamètre de 13-15 mm.

Disposant de dessins et d'une machine à souder, il n'est pas difficile de réaliser une telle structure de vos propres mains :

• le fil est courbé en forme de broche, au sommet de laquelle une barre est soudée ;
• des rondelles et une barre de fixation de la patte en position ouverte sont soudées à la tige ;
• une bande de métal est soudée aux extrémités de la broche, les reliant entre elles.

Le système Kurbatov est parfait pour les bateaux en PVC jusqu'à 5 m de long. Son poids est de 2 à 3 kg. Par conséquent, lorsque vous pêchez dans des plans d'eau avec un courant notable, vous devez envisager la possibilité d'attacher une charge supplémentaire pesant 4 à 5 kg. Il est conseillé de réaliser des bâches pour le matériel de lestage et l'ancre elle-même, afin de ne pas endommager le matériau du canot pneumatique.

L'ancre pyramidale appartient à la classe gravitationnelle. Sa réalisation est possible en deux versions :

1. En gelée. Vous aurez besoin d'environ 5 kg de plomb, généralement extrait de batteries de voiture épuisées, d'un morceau de fil d'acier et de tôles de fer. Les feuilles sont formées dans un moule en forme de pyramide rempli de plomb fondu. Le fil est torsadé en anneau et inséré dans un fil qui n'a pas complètement refroidi.
2. Composite. Vous aurez besoin de feuilles de métal de différentes tailles et d'une tige filetée. Des morceaux de métal sont percés au centre et enfilés sur un goujon, en commençant par la plus petite taille. Dactylographie quantité requise poids, toute la structure est fixée avec un écrou. Un avantage significatif est la simplicité de l'appareil et la possibilité d'ajuster son poids, en ajoutant ou en retirant des feuilles de métal si nécessaire.

Quelle option sera la plus pratique à utiliser dépend du pêcheur lui-même.

Ancre de bateau en PVC (vidéo)

Chat ancre

Les pêcheurs préfèrent les ancres légères pour bateaux pneumatiques, qui peuvent simplement être équipées d'un poids supplémentaire en présence de vents forts. Un rôle important est joué par la compacité de la conception et l'absence d'éléments ou de bords saillants pointus. Ces exigences sont pleinement satisfaites par la conception « chat », qui présente plusieurs modifications :

• pliable avec pieds à un angle de 90º ;
• pliage avec différents angles de patte.

La fabrication d'une ancre démontable nécessitera les matériaux suivants :

• 2 bandes d'acier de 4 mm d'épaisseur, 260-270 mm de longueur et 40 mm de largeur ;
• tube en acier d'un diamètre de 250 mm et d'une longueur de 270 à 300 mm ;
• écrou et douille d'un diamètre adapté à un tube en acier de 25 mm ;
• 2 anneaux pour attacher les cordes.

Des trous sont percés au centre des bandes d'acier. Le manchon est inséré dans le tube, les bandes sont montées sur sa partie saillante et fixées avec un écrou. Des anneaux métalliques sont situés en haut et en bas de la structure. Le tube lui-même peut être rempli de plomb pour augmenter la masse. L'anneau inférieur et la deuxième corde sont chargés de soulever l'ancre et de libérer les pattes du sol. Dans une version simplifiée, les bandes métalliques sont remplacées par du fil épais ou un renfort d'un diamètre de 4 mm sans fixation inférieure. Dans ce cas, lorsque le chat s'étire, les pattes, libérées, se déplient - c'est une véritable ancre «non accrochante».

Le chat pliant semble similaire, mais grâce à l'accouplement coulissant et au montage séparé des pattes sur la tige, il a la capacité de se plier. Lorsque l'embrayage est dans sa position la plus basse, les pattes s'écartent et se fixent, et lorsqu'il est dans sa position la plus haute, elles se ferment. Souvent, les pattes sont fixées à la tige à l'aide de goupilles fendues en cuivre, ce qui, en cas de crochet critique, permet de sauvegarder l'ancre faite maison - les inserts souples sont coupés, libérant ainsi toute la structure.

Ancre Danforth

L'ancre Danforth est une invention de l'Américain R. Danforth, qui possède un excellent pouvoir de retenue. La principale différence par rapport aux autres produits réside dans la barre transversale inférieure allongée, qui empêche le produit de basculer lorsqu'il entre en contact avec le fond. Les pieds plats de l'appareil sont de forme triangulaire et proches les uns des autres, ce qui offre une stabilité supplémentaire en position de travail. Le principal avantage de l'ancre Danforth est également son inconvénient : dans certains cas, elle s'enfonce si profondément dans le fond qu'il est extrêmement difficile, voire impossible, de la retirer.

Le produit fait maison nécessitera le matériel suivant :

• tube en acier d'un diamètre de 30 mm et d'une longueur de 600 mm ;
• tôle d'acier de 3-4 mm d'épaisseur;
• 2 écrous M5 ;
• 3 écrous M8 ;
• boulon 8 x 60 ;
• 2 rondelles D8 ;
• 2 boulons 5x35 ;
• écrou à œil et boulon pour cela ;
• anneau en métal.

Deux pieds triangulaires aux coins biseautés sont découpés dans de la tôle d'acier à l'aide d'un pochoir. Le tube d'acier est coupé en deux parties : 400 mm et 200 mm. Dans une section plus courte, 2 coupes sont réalisées, adaptées en taille aux pattes. Un tronçon de 34 mm de long et un peu plus de la moitié du diamètre du tube est découpé au centre. 5 trous sont percés - 1 pour la bague au centre de la pièce, 4 pour le montage des pattes (2 de chaque côté). Les pattes sont insérées dans les fentes et percées coaxialement aux trous du tube.

Sur le deuxième tronçon, des trous pour l'anneau sont percés d'un côté, et des coupes obliques sont réalisées de l'autre côté de manière à assurer la rotation d'un morceau de tube relativement court (200 mm). Des trous pour un boulon M8 sont percés dans les oreilles restantes.

Le schéma de montage ressemble à ceci :

1. Une bague est vissée sur un court tronçon ; une corde y sera attachée pour retirer l'appareil du sol.
2. Un boulon, une rondelle et un écrou sont connectés - il s'agit d'un flan pour l'axe de rotation.
3. Un morceau de tube plus long est inséré dans un morceau plus court, et l'axe de rotation est enfilé dans les trous et fixé avec un écrou. La rondelle est ensuite appliquée et l'essieu est enfin serré avec un autre écrou.
4. Les pattes sont montées à l'aide de boulons, et pour éliminer le jeu, des bouchons en bois sont enfoncés dans les extrémités du tube.
5. Un anneau pour la corde d'ancrage principale est inséré dans l'extrémité supérieure du long tube.

Si l'appareil nécessite une pondération, du plomb est versé dans le tube creux. Parmi les inconvénients, on peut souligner une propriété de l'ancre : elle est mal adaptée à un fond parsemé de cailloux.

Ancre DIY (vidéo)

Autres systèmes connus

L'ancre Hall est un appareil utilisé depuis le début du siècle dernier. Sa particularité réside dans les bras oscillants longs et plats fixés à la boîte. La boîte elle-même se déplace librement sur la traverse inférieure de la tige et des bossages y sont fixés, qui sont chargés de faire tourner les pieds. Lorsque le produit tombe au fond, il repose à plat, après quoi les marées font tourner les pattes pour s'enfoncer plus profondément dans le sol. Les inconvénients sérieux du dispositif incluent la pénétration peu profonde des pattes dans le fond et leur emplacement trop large, c'est pourquoi l'ancre s'avère souvent.

L'ancre Matrosov se distingue du dispositif Hall par des joues supplémentaires sur la tige. Il a un bon pouvoir de retenue, mais fonctionne moins bien sur le sable que sur les cailloux. L'inconvénient, comme celui de Hall, est que le carton de déménagement se bloque.

Le modèle du système « Charrue » est un soc articulé à la traverse de la tige. Pénètre facilement la végétation de fond, mais ne fonctionne pas aussi bien sur les fonds boueux que sur le sable ou les petites pierres.

Une ancre exposée dans un magasin peut avoir un prix assez élevé, et il y a toujours un risque d'acheter un produit présentant un défaut de fabrication. De nos jours, les pêcheurs préfèrent fabriquer de leurs propres mains un tel dispositif pour bateau pneumatique - cela garantit qu'ils reçoivent exactement ce dont ils ont besoin pour réussir leur pêche.

Spécialement pour la photographie, je les ai sortis du garage et j'ai jeté mes ancres dans ce tas pittoresque. Ce ne sont pas toutes mes ancres. Certains d'entre eux sont faits maison ; J'ai sorti plusieurs morceaux de l'eau au moment de la livraison ; deux ont été donnés.

C'est le sujet ! Une ancre n'est pas un problème - j'ai acheté un DANFORTH SUPERHOOKER américain ou un Wancheng chinois dans un magasin de pêche et c'est tout. Tout semble simple, mais une solution aussi simple au problème ne correspond pas à l'expérience de pêche. Plus précisément, cela ne correspond pas du tout.

Le premier problème est le coût des ancres. Même pour des ancres chinoises relativement bon marché pour bateaux de pêche, tout le monde ne veut pas payer. Il ne s’agit peut-être pas de la fameuse « angine de poitrine », mais d’un simple calcul car il existe des zones où l’ancre est un équipement de pêche consommable.
Il peut s'agir de rivières avec des forêts inondées ou de rivières navigables densément peuplées, dont le fond est entièrement recouvert de fils et de morceaux de corde provenant de filets, d'évents et d'autres engins de pêche.

Outre le coût des ancres, leur poids, leurs dimensions et leur capacité à retenir le bateau sur différents sols et dans des courants de force variable sont également importants. C’est ici que se cachent des contradictions insolubles et qu’il n’existe aucune ancre capable de les satisfaire.

Bien entendu, parmi les visiteurs du site, il y a des pêcheurs qui ont la possibilité d'acheter des ancres pour un bateau. Certains pêcheurs vivent encore bâtiments à plusieurs étages et sont obligés d'acheter des points d'ancrage parce qu'ils n'ont physiquement nulle part où organiser un lieu de travail.
On ne sait pas à quoi sert l’achat d’une ancre pour un pêcheur vivant dans une maison privée. N'importe quel morceau de tuyau et de fil peut être transformé en ancre en quelques minutes, puisqu'une ancre n'est qu'un morceau de fer d'une certaine forme.
Un morceau de fer consommable, car personne n'a annulé les crochets.

Dans les zones de pêche avec un grand nombre d'hameçons, il est préférable d'utiliser des poids, des morceaux de rails, des « matrices » sous les rails de chemin de fer, des vilebrequins usés et d'autres poids appropriés.
Il faut être en bonne santé, car soulever un poids supérieur à 20 kg à une profondeur de 10 mètres et dans un courant peut être une activité amusante.

Ce sont des ancres « boutique » pour bateaux.
Il semble que j'en ai acheté une : c'est l'ancre numéro 1. L'ancre est petite, probablement adaptée à un petit canot pneumatique. Les "pattes" défilent, il y a une "roue" peu pratique qui verrouille les pattes en position ouverte. En général, à mon avis, une ancre totalement inutile.

Il est nécessaire de donner votre avis sur les ancres 2 et 3. La principale différence est la longueur de la partie carrée. Je pense que l’ancre numéro 3 est préférable.

Ancre chat pliante pour bateau.

Ce sont des ancres faites maison.
Les ancres n°1 m'ont été offertes en cadeau. Les ancres sont de bonne facture, mais présentent des inconvénients majeurs : un carré court et un carré interne de grande taille sur la partie mobile de l'ancre. Vous devez l'attacher avec du fil ou de la corde, sinon l'ancre se plie lorsqu'elle est abaissée vers le bas.
Les ancres n°2 et n°3 ont été attrapées par moi dans le Don et diffèrent principalement par le diamètre du fil. Les pattes du n°2 sont fines et peuvent se plier au niveau des orteils. Le carré est également plus long au mouillage n°2.

Ancre de chat DIY pour un bateau.

Une conception courante pour une ancre de grappin faite maison.

Comment fabriquer rapidement l'ancre chat la plus simple pour un bateau ?

Des morceaux de fil sont insérés dans un morceau de tuyau de longueur appropriée.
TOUS!
La longueur de l'ancre montrée sur la photo est de 37 cm.
L'ancre est légère, vous aurez donc peut-être besoin d'un ami.

Comment fabriquer soi-même une bonne ancre pour un bateau, de manière totalement gratuite ?

Ces ancres sont faites maison et très simples. Il faut dire qu'elles ont aussi un inconvénient : les ancres ne maintiennent pas bien le bateau sur un sol boueux. Mais ils ont entaillé l’argile si fort qu’on ne peut pas la retirer.



10/10/2013 9:42:49 Heure de la dernière édition.

À suivre...

Les pêcheurs sont souvent confrontés au problème d'une côte polluée. Il est difficile et inconfortable de s'asseoir et de lancer des cannes à pêche dans un tas d'ordures ou sur une zone envasée, c'est pourquoi de nombreuses personnes utilisent des appareils de nage pour sortir au milieu du réservoir. L'équipement des bateaux coûte cher et les pêcheurs tentent d'économiser de l'argent. Ainsi, de nombreuses personnes créent de leurs propres mains une ancre pour un bateau en PVC. C'est assez facile à faire si vous suivez instructions étape par étape au montage.

Exigences et caractéristiques

Avoir une ancre dans l’arsenal d’un bateau est un point important qui contribue au succès de la pêche et à la résolution de nombreux problèmes. Lorsqu'un pêcheur nage au milieu d'un réservoir, un courant rapide ou un vent fort secoue constamment le bateau. Cela gêne la pêche et présente un danger pour les humains en raison du risque de chavirage. Une ancre capable d'aider dans de telles situations doit répondre à un certain nombre d'exigences générales :

• le poids doit être de 10 % du poids de l'embarcation ;
• les éléments de forme doivent avoir un aspect crochu pour que l'ancre puisse s'accrocher au fond du réservoir et retenir le bateau ;
• Il doit y avoir un trou pour attacher une corde ou une chaîne.

Même une ancre bien pensée ne parvient souvent pas à maintenir l’embarcation en place.

Un tel élément est créé exclusivement pour certaines caractéristiques du terrain et conditions météorologiques. Les facteurs suivants sont considérés comme caractéristiques :

• hauteur maximale des vagues;
• matériau et conception de l’ensemble de fond du bateau ;
• force du vent ;
• câble utilisé pour l'ancrage.

La force du vent et la hauteur des vagues sont des indicateurs qui affectent la vitesse du courant et le mouvement du bateau. Plus les rafales de vent sont fortes, plus le courant est rapide et plus il est difficile de maintenir le bateau au même endroit. Tout dépend de son poids, dont la majeure partie tombe au fond. Les bateaux en fer nécessitent une forte adhérence au fond du réservoir, il est donc important de choisir le bon type de câble. Sur les petits bateaux, l'utilisation d'une chaîne est problématique. Il ne reste plus qu'un câble en forme de corde, conçu pour une force de tension élevée.

Il existe deux types de câbles pour ancres de bateau :

1. La corde artificielle est la plus populaire parmi les pêcheurs en raison de sa longue durée de vie et de sa résistance à l'humidité et à la pourriture.
2. Un appareil fabriqué à partir de matériaux naturels - de tels câbles conviennent rarement en raison de leur mauvaise résistance à l'humidité.

Les deux options de corde peuvent être utiles. Il n'est possible de déterminer lequel convient qu'après une série d'observations. Pour que l'ancre remplisse toutes ses fonctions, vous devez d'abord vous familiariser avec les conditions météorologiques de la zone où aura lieu la pêche. Ensuite, vous devez déterminer la conception de l'ancre et préparer les matériaux et les outils.

Lors du choix d'un design pour une zone inconnue, il est préférable de discuter avec des pêcheurs qui, sur la base de leur propre expérience, peuvent suggérer le meilleur design.

• être compact et ne pas peser trop ;
• avoir à long terme opération;
• facile à retirer par le bas ;
• être résistant aux processus corrosifs;
• Tenez le bateau avec un minimum de mouvement dans la tension de la corde.

Une ancre de bateau en PVC faite maison devrait avoir ces qualités. Les dessins aideront à prendre en compte toutes les exigences nécessaires lors du processus de fabrication. Pour obtenir le résultat souhaité, vous devez également suivre strictement les instructions.

Avantages des appareils faits maison

Les pêcheurs utilisent souvent des matériaux improvisés comme ancres : pierres, briques, morceaux de ferraille, etc. Il vaut mieux ne pas utiliser une telle ancre. Une forme incorrecte gênera l'ancrage normal du bateau à un endroit précis du réservoir, et l'ancre ne s'accrochera pas au fond. De tels éléments prennent beaucoup de place dans le bateau et pour les bateaux pneumatiques, ils sont dangereux s'il y a des angles vifs. Il est difficile et peu pratique d'adapter une telle ancre à bord, il reste donc utiliser un mécanisme fait maison ou un modèle industriel d'ancre.

Les modèles industriels sont chers et valent souvent leur prix, mais ils ont une forme standard et ne sont pas adaptés à un plan d’eau ou à des conditions météorologiques spécifiques.

De plus, ces ancrages peuvent être défectueux et ne pas répondre exigences nécessaires. Compte tenu de ces faits, il est plus facile et moins cher de fabriquer une ancre pour un bateau en PVC selon des dessins de vos propres mains.

L'avantage des modèles faits maison est la liberté de choisir le poids et le design. De nombreuses ancres nécessitent que les cavités soient remplies de plomb liquide pour les rendre plus lourdes. En ajustant la quantité de plomb, vous pouvez sélectionner la masse requise pour une certaine taille et un certain poids du bateau. Il existe un moyen de créer des structures pliables considérées comme universelles.

Fabrication de bricolage

Pêcher sur un bateau sans ancre est difficile, car les pêcheurs sont souvent confrontés à de nombreux problèmes pouvant même mettre leur vie en danger. Sur le plan d'eau le plus calme, il y a des courants sous-jacents ou des rafales de vent qui éloignent le bateau de l'endroit choisi. Dans de telles situations, un système de fixation spécial qui maintient la motomarine sauve la situation. Il est important de choisir le bon type d'ancre, car chacun d'eux diffère par sa forme et sa fonctionnalité.

On distingue les types d'ancres de bateau suivants :

• chat;
• Ancre Danforth ;
• Kourbatova ;
• Salle;
• champignon;
• "pas perdu."

Chaque type a ses propres caractéristiques. L'ancre Danforth est considérée comme universelle. Il est capable de faire son travail au fond sur n'importe quel terrain. Les hameçons champignons sont utilisés sur les réservoirs à courants moyens et rapides. Chaque conception présente des avantages et des inconvénients qui se manifestent en fonction des conditions.

Modèles pliables simples

Pour les réservoirs protégés des vents forts et ne présentant pas de courants rapides de surface ou sous-marins, une simple ancre démontable fera l'affaire. Les pêcheurs utilisent souvent cette espèce également en raison des matériaux disponibles pour son assemblage.

Il nécessite les pièces suivantes :

• 1 tuyau métallique d'une longueur de 270 mm et d'un diamètre d'au moins 25 mm ;
• 1 douille, 1 écrou ;
• 2 anneaux métalliques ;
• 2 kg de plomb ;
• 4 parties en métal.

Quatre bandes métalliques sont nécessaires pour réaliser les pattes. La douille est attachée à tuyau métallique et connecter toute la structure. Cela peut être fait à l'aide de soudures ou de fixations pour permettre le démontage de la structure en cas de remplacement de pièces. Du plomb est nécessaire pour augmenter le poids de l'ancre en la versant dans la cavité du tube. Un modèle aussi simple peut être modernisé en remplaçant des pièces.

Les structures soudées comprennent l'ancre Kurbatov, qui nécessite une tige d'acier, du fil et des pièces métalliques.

Le fil d'acier est plié en forme de broche, après quoi les plaques métalliques commencent à être soudées à la pièce. C'est grâce aux segments métalliques que l'ancre reçoit une adhérence fiable au fond et maintient l'engin au même endroit.

Ancre pyramidale et chat

L'ancre à grappin est largement utilisée par les pêcheurs dans la plupart des cas. conditions différentes. Ce type est idéal pour les petits bateaux pneumatiques en PVC. Un autre avantage est la conception pliable, qui vous permet de le placer dans petit espace. La légèreté n'est pas un problème, car elle peut être alourdie par un poids supplémentaire lorsque le vent augmente. Les pattes attachées à la broche sont ajustées du fait qu'elles sont enfilées sur un fil. De cette façon, vous pouvez vous adapter aux caractéristiques de la topographie du fond du réservoir.

Une ancre en forme de pyramide est une ancre « sans accrochage », qui convient aux réservoirs dont le fond est encombré ou inégal, ce qui peut créer des désagréments lors du levage de l'ancre. Il est fabriqué à partir de tôles, qui sont pliés et soudés en une structure monobloc. Dans ce cas, il faut laisser une fente pour verser le plomb liquide. C'est le plomb qui devient le principal agent alourdissant de l'ancre., et vous pouvez sélectionner indépendamment sa quantité en fonction du poids souhaité.

Une fois le plomb versé dans la cavité de la structure, avant qu'il ne durcisse, vous devez y installer un fil qui, une fois le métal refroidi, y sera bien fixé. La pyramide est attachée au câble et l'ancre est alors considérée comme prête.

Les options répertoriées ne sont pas les seules façons de fabriquer une ancre pour un bateau pneumatique. Une autre façon consiste à relier plusieurs pièces ensemble. Pour ce faire, il est nécessaire de réaliser des plaques métalliques de différentes tailles et de percer des trous afin qu'elles puissent être reliées à une structure solide à l'aide de boulons et d'écrous. Cette option est intéressante car l'ancre peut être démontée à tout moment, retirer les plaques en excès ou en ajouter pour ajuster le poids. Lors du travail avec du plomb, une fois l'appareil fabriqué, il ne sera plus possible de modifier le poids.

Faire une ancre maison à la maison est facile. C'est la partie la plus simple du travail, car souvent l'ancre se déforme ou se perd pendant l'utilisation. Pour éviter de tels problèmes, il est important de suivre les règles de fonctionnement de l'ancre.

Chaque plan d’eau a une topographie de fond et une pollution différentes. Tout cela affecte le crochet de l'ancre, il est donc nécessaire d'étudier le fond au préalable ou de parler à des pêcheurs familiers avec la région. Il est difficile de déterminer indépendamment les spécificités du fond, c'est pourquoi lors du fonctionnement de l'ancre, il est recommandé :

• attacher une ancre à une tendance ;
• sortez-le à l'aide d'une bouée ;
• équiper l'ancre d'une bouée.

Si le dispositif flottant est gonflable ou de petite taille, une seule ancre est le plus souvent utilisée, mais il vaut mieux être prudent. Il y a plusieurs raisons à cela :

En suivant toutes les recommandations, il est facile de fabriquer de vos propres mains une ancre pour un bateau pneumatique. Des dessins, des vidéos et des instructions de montage permettent de voir clairement comment assembler une structure à l'aide de matériaux simples et courants. L'essentiel est de ne pas oublier les précautions de sécurité et les règles d'utilisation de l'ancre par mauvais temps ou lorsque la pêche a lieu sur un réservoir au fond boueux ou jonché et au terrain accidenté.

Attention, AUJOURD'HUI seulement !