Öz əlinizlə hava yuvası və ya sadə bir hava yuvası necə hazırlanır. Öz əlinizlə bir çarx və pinion jakını necə etmək olar? DIY hidravlik jak

Qədim dövrlərdən bəri insanlar böyük yükləri hündürlüyə qaldırmaq problemi ilə qarşılaşırdılar, bunun üçün adətən çoxlu insanlar cəlb olunurdu və həmişə güclü olmayan və buna görə də tez-tez qırılan, itkilərə səbəb olan böyük strukturlar tikilirdi; Vəziyyətdən çıxış yolu bu gün də geniş istifadə olunan hidravlik domkrat kimi bir maşının ixtirası ilə ortaya çıxdı. Belə bir quraşdırma, bucurqadlardan fərqli olaraq, daha etibarlıdır və daha az xərclə böyük yükləri qaldırmağa qadirdir.

Hidravlik domkratın məqsədi

Bu gün tutmağı təsəvvür etmək mümkün deyil təmir işləri avtomobildə, istər asma təmiri, istərsə də təkərin dəyişdirilməsi, jaklardan istifadə etmədən - ağır yükü qaldırmaq və lazımi hündürlükdə bərkitmək üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi mexanizmlər. Ən təsirli olan hidravlik domkratlardır, burada işçi qüvvəsi hidravlik yağ və pistondan istifadə etməklə yaradılır.

İlk mexaniki prizlər qədim zamanlarda ortaya çıxdı. Xüsusilə bir avtomobil üçün hidravlik domkrat dövrəsinin yaradılması ideyası istəmədən yarandı. Təmirçi Peter Lunati bir bərbər salonunda hidravlik kreslonun müəyyən bir hündürlükdə düzəltməsinin nə qədər asan olduğuna təəccüblənərək bu fikrə rast gəldi. 1925-ci ildə bir avtomobil üçün hidravlik dayaqlı kompleks platforma qaldırıcısı hazırlanmışdır.

Hidravlik domkratlar birdən bir neçə yüz tona qədər olan qaldırma qabiliyyəti ilə seçilir ki, bu da onları yük maşınlarının və digər ağır texnikanın təmirində istifadə etməyə imkan verir.
Maşın gövdələri və ya döşəmə örtükləri, təməl plitələri və sütunları yük kimi istifadə olunur. İstifadə məqsədindən asılı olaraq, bu cür avadanlıq müxtəlif ölçülərə və dizayna malikdir.

Hidravlik domkrat yükləri daşımaq, qaldırmaq və qorumaq üçün istifadə olunur. Cihaz ümumi mexanika və şinlərin quraşdırılması işləri sahəsində istifadə olunur və balans yaratmaq üçün avtomobili uzun bir səfərə hazırlayarkən əvəzolunmazdır: təkər domkratdan istifadə edərək çıxarılır və xüsusi avadanlıq balanslaşdırılmışdır.

Müasir hidravlik prizlər təkcə xidmət stansiyalarında və avtomobil təmiri sexlərində deyil, geniş istifadə olunur. Onlar neft emalı zavodlarında, elektrik stansiyalarında və digər sənaye komplekslərində uğurla istifadə olunur. Ən yüksək performans səviyyəsi və istismar rahatlığı bu texnologiyanı məişət mühitinə tətbiq etməyə imkan verdi, buna görə də bir çox sahiblərin qarajında ​​hidravlik bir jak var.

Bu avadanlıq üfüqi və şaquli müstəvilərdə işləmə qabiliyyətinə malikdir, buna görə də tikinti sahəsində və dəmir-beton konstruksiyaların gərginləşdirilməsi üçün geniş istifadə olunur.

Hidravlik jak dizaynı

Hidravlik domkratın əsas yükdaşıyan elementləri gövdə, işçi maye, adətən yağ və geri çəkilə bilən pistondur. Hidravlik domkrat bərkimiş poladdan hazırlanmış uzunsov və ya qısa gövdəyə malikdir. Korpus aşağıdakı funksiyaları yerinə yetirir: o, piston üçün bələdçi silindr kimi çıxış edir və işləyən yağ üçün rezervuar rolunu oynayır.

Qaldırma dabanı olan vida pistona vidalanır, vinti çıxarır, buna görə lazım olduqda maksimum qaldırma hündürlüyünü artırmaq mümkündür. Bu tip jak əl, ayaq və ya hava ötürücülü hidravlik nasosla təchiz edilmişdir. Hidravlik domkrat uzunmüddətli problemsiz işləməyi təmin etmək üçün təhlükəsizlik klapanları və digər cihazlarla təchiz edilmişdir.

Xüsusi platforma ilə yuxarı qaldırılan qaldırıcı mexanizm və geri çəkilə bilən hidravlik silindr korpusun deliklərində yerləşir. Eniş T formalı sapı çevirməklə baş verir. Avadanlıqda domkratın manevr qabiliyyətini təmin edən poliamid təkərlər var. Uzatılmış atıcılıq poliqonunun korpusu əsasən avtobuslar və ağır nəqliyyat vasitələri ilə işləmək üçün istifadə olunur.

Hidravlik domkratın iş prinsipi

Hər hansı bir hidravlik jak maye istifadə edərək gəmilərin əlaqə prinsipləri üzərində işləyir. İşə başlamazdan əvvəl, domkratı avtomobilin altındakı düz, sərt bir səthə qoymalı və avtomobil lazımi hündürlüyə qalxana qədər klapan bağlı qolu basmalısınız. Cihazın klapanını saat yönünün əksinə rəvan açaraq avtomobil endirilir.

İşləyən hidravlik yağ bir qolu istifadə edərək bir sürücü nasosu ilə vurulur. Maye klapan vasitəsilə silindrə daxil olur və onu sıxaraq çıxarır. Mayenin tərs axınının qarşısı klapanlarla alınacaq - axıdma və emiş. Krikotu geri endirmək üçün nasosun üzərindəki klapanı açmalısınız, sonra yağ silindrdən yenidən nasosa axacaq.

Çirklənməyə davamlı bir korpusla qorunan jak gövdəsində iplərin, çubuqdakı iplərin və bazadakı yivli deliklərin olması zəmanət verir. qeyri-məhdud imkanlar sıxma, sıxma və əyilmə üçün hidravlik dokratların istifadəsi və istismarı. Sərtləşdirilmiş poladdan hazırlanmış və çubuğa quraşdırılmış yüksək möhkəm dayaq hidravlik domkratı zədələnmədən qoruya bilər. Dəstəyin büzməli səthi yüklərin sürüşməsinə mane olur. Hidravlik domkratların gücü daxili təzyiqölçən ilə tənzimlənir.

Hidravlik domkratların üstünlükləri və çatışmazlıqları

Hidravlik domkratlar bütün güclərinə görə ən iddiasızlar arasındadır. Hidravlikanın mühüm xüsusiyyəti sıxılmayan iş materialıdır. Beləliklə, endirmə və qaldırmanın hamarlığı, yükün istədiyiniz hündürlükdə sabitlənməsi və əyləc dəqiqliyi. Hidravlik domkratlar nümayiş etdirir yüksək səviyyədə Səmərəlilik - 80%-ə qədər və əhəmiyyətli yükləmə qabiliyyəti - səthlər arasında böyük dişli nisbəti sayəsində az səylə 200 tona qədər en kəsiyi nasos pistonu və silindr.

Lakin hidravlik domkratların ilkin qaldırma hündürlüyü mexaniki modellərə nisbətən daha yüksəkdir. Başqa bir çətinlik, endirmə hündürlüyünü dəqiq tənzimləmək mümkün olmamasıdır. Krikoyu işlək vəziyyətdə saxlamaq üçün daim yağ səviyyəsinə nəzarət etmək və klapanların və möhürlərin sıxlığına nəzarət etmək lazımdır. Belə jakları yalnız şaquli vəziyyətdə daşımaq və saxlamaq olar, əks halda maye çəndən sıza bilər.

Hidravlik domkratların mənfi cəhətləri onların üstünlüklərindən irəli gəlir. Onlar nisbətən yavaşdır - nasosun işinin bir dövrü çox yüksək olmayan qaldırma hündürlüyünə uyğundur. Dezavantajlar arasında böyük çəki və ölçü, hidravlik krikonun yüksək qiyməti, həmçinin tək pistonlu modellər üçün kiçik bir vuruş daxildir. Bundan əlavə, bu alətlər tez-tez mexaniki cihazlardan daha ciddi nasazlıqlar və nasazlıqlarla üzləşirlər.

Hidravlik domkratların təsnifatı

Bir neçə növ hidravlik domkrat var.

Şüşə hidravlik domkratlar

Bir şüşə (şaquli) hidravlik jakın dizaynı ən sadədir. Bu cür domkratların istifadə dairəsi qaldırılmış çəkilərin böyük diapazonuna görə kifayət qədər genişdir - 2 ilə 100 tona qədər. Yük maşınlarında "şüşə" istifadə olunur. Hidravlik jakın əsas üstünlüklərinə əlavə olaraq, şaquli modellər daha bir neçə xüsusiyyətə malikdir - istifadənin çox yönlülüyü, yığcamlığı və böyük bir dəstək sahəsi.

Tək çubuqlu və iki çubuqlu şüşə yuvaları var. Hidravlik tək çubuqlu aparat sadə dizaynı və istismarı asanlığı ilə seçilir, bu da onun istifadə dairəsini genişləndirir və istənilən mürəkkəblikdə işləri yerinə yetirməyə imkan verir: maşınqayırmada quraşdırma və sökülmə, tikinti, avtomobillərin, dəmir yolu təkərlərinin təmiri. avtomobillərdə güc qurğusu kimi pres, boru bükücü, boru kəsici və oxşar alətlər kimi istifadə olunur.

Teleskopik iki çubuqlu jak, şüşə tipli bir yuvaya bənzər bir dizayna malikdir. Piston teleskopik yuvanın altında yerləşir. Üfüqi və şaquli mövqelərdə istifadə edilə bilər. Kompaktdır və əksər avtomobillərə uyğundur. Qaldırma hidravlik silindr tərəfindən idarə olunan qaldırıcı qolu istifadə edərək baş verir.

Yuvarlanan domkratlar

Yuvarlanan domkrat şüşə yuvasına bənzər prinsiplə işləyir, lakin fərqlə ki, işləyən silindrin oxu şaquli oxda yerləşmir, üstəlik, piston birbaşa götürmə ilə hizalanmır və qaldırıcı qolu aktivləşdirilib. Bu cihaz yuvarlanan cihaz adlanır, çünki o, təkərlər üzərində yuvarlana bilən bir arabadır düz səth. Qaldırıcı qolu və qolu qaldırıldıqda, jak “yuxarı yuvarlanır” və ya yük altında hərəkət edir.

Belə bir jak, şüşə modelləri kimi qolun eyni yelləncəyi ilə idarə olunur və eyni şəkildə aşağı salınır - klapan vintini çevirərək. Yükü aşağı salmaq lazımdırsa, boru sapını klapan vidasına yerləşdirmək lazımdır, bundan sonra bölmə bu vintin yivinə uyğunlaşacaqdır. Dəstəyi öz oxu ətrafında döndərərək, istifadəçi vintini müvafiq olaraq fırladır, işçi silindrdə təzyiqi azaldır və yükü lazımi hündürlüyə endirir.

Çox vaxt yuvarlanan bir jak şin xidmət stansiyasında tapıla bilər, çünki o, avtomobilin bir tərəfini qaldırmaq üçün idealdır və işləmək və quraşdırmaq üçün olduqca tezdir. Bu dizaynın dezavantajları adından irəli gəlir - yuvarlanan bir jak işləmək üçün düz, sərt bir səthə, beton və ya asfalta ehtiyac duyur. Bundan əlavə, əhəmiyyətli ölçü və çəki bölmənin avtomobildə daşınmasını çətinləşdirir.

Rolling domkratları hidravlik domkratların fotoşəkilində olduğu kimi təyinatına görə təsnif edilir:

• Avtomobil sürücülərinin şəxsi istifadəsi üçün, yükgötürmə qabiliyyəti 3 tona qədər;
• Avtoservislər və təkər sexləri üçün, qaldırma qabiliyyəti 4 tona qədər olan və tələb olunan götürmə hündürlüyünə dərhal nail olmaq üçün əvvəlcədən qaldırıcı pedallarla;
• Ağır maşınlara və 20 tona qədər qaldırma qabiliyyəti olan və maşının bir tərəfini qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuş ön qaldırıcı pedallar və sürüşən çarpaz olan xüsusi nəqliyyat vasitələrinə (forkliftlərə) xidmət göstərmək üçün.

Transmissiya yuvarlanan domkratlar xüsusi fırlanan çərçivə ilə təchiz edilmişdir. Burada hidravlik domkratların hamarlığı və dəqiqliyi bütün şöhrəti ilə nümayiş etdirilir. Quraşdırılan və ya sökülən avtomobilin sürət qutusu istənilən vəziyyətdə üfüqi və ya şaquli müstəvidə dəqiq şəkildə sabitlənə bilər.

Hidravlik hibridlər

İki səviyyəli domkratlar əsasən müxtəlif avtomobillərlə işləyən avtomobil təmiri sexlərində lazımdır. Bu cihazın xüsusiyyətlərinə iki qaldırıcı platforma daxildir. İki səviyyəli hidravlik domkratın təsviri ümumiyyətlə yuvarlanan domkrat və butulka yuvasının hibrididir. Daha dəqiq desək, iki səviyyəli domkrat yerdən 65 - 375 millimetr hündürlükdə yuvarlanan domkrat kimi, teleskopik olaraq isə 375 - 687 millimetr hündürlükdə istifadə olunur. Qaldırma mexanizmi ilə işləyərkən əl qolu və ayaq pedalından istifadə edin.

Pnevmohidravlik domkrat hidravlikanı və pnevmatikanı birləşdirir. O, yuvarlanan məhlulda istehsal oluna bilər və 2 ilə 80 ton arasında dəyişən yükgötürmə qabiliyyətinə malikdir. İlkin götürmə hündürlüyü aşağıdır. Yalnız avtomobil servisi üçün avadanlıq kimi istifadə olunur.

Bağlayıcılar

Aşağı qaldırıcı ayaq barmaqları aşağı qaldırma hündürlüyünün tələb olunduğu yerlərdə geniş istifadə olunur: müxtəlif avadanlığın quraşdırılması və sökülməsi, kətanın yuxarı qalxması üçün dəmir yolu, həmçinin avtomobil təmiri sexlərində. Məhz bu aşağı alma hündürlüyü, 15 millimetrdən başlayaraq, addım-addım tənzimləmə imkanı ilə mexanizmləri yığarkən çox rahatdır və fərqlənir. vizit kartı barmaq yuvası. Lakin bu jak sadə şüşə tipli cihaza əsaslanır.

Brilyant jaklar

Hidravlik almaz jak əsasən təmir zamanı qaldırıcı maşınlar üçün tələb olunur. Vida nisbi ilə müqayisədə yüksək etibarlılığı ilə xarakterizə olunur və istifadə rahatlığına görə praktiki olaraq ondan aşağı deyil.

Bir almaz yuvasında dörd qol, menteşələrlə bağlanan yükdaşıyan elementlər kimi çıxış edir. Hidravlik jakın və yüklərin qaldırılmasının işi qollar arasındakı açıların dəyişdirilməsinə əsaslanır. Almaz domkratların üstünlükləri onların kiçik ölçülərini əhatə edir ki, bu da rahat saxlama, daşınma və eyni zamanda əhəmiyyətli dayaq səthi və struktur sərtliyini təmin edir. Nisbətən aşağı götürmə hündürlüyü.

Hidravlik preslərin istehsalı

Bir avtomobil həvəskarı müstəqil olaraq bütün avtomobil parkına xidmət etdikdə, ən zəruri vasitələrdən biri mətbuatdır. Bütün iş siyahısını yerinə yetirərkən etibarlı bir yoldaş olacaq bir hidravlik jakdan öz mətbuatınızı düzəltməyi təklif edirik. Onun köməyi ilə deşiklər aça bilərsiniz müxtəlif materiallar, əlavələrin və kolların preslənməsi, metal emalı tullantılarının preslənməsi.

Hidravlik presi yığmaq o qədər də çətin deyil. Bunun üçün sizə lazım olacaq qaynaq maşını lazımi sayda qaynaq elektrodları, bir mişar, metal diskli bucaq dəyirmanı, pres qurmaq üçün qalın divarlı polad profil. Tələb olunan iş təzyiqini həyata keçirən güc blokunun funksiyaları hidravlik domkrat tərəfindən yerinə yetirilir.

Hidravlik presin ilk qurğusu jak üçün dəstək platformasıdır. Yaranan təzyiq bazaya və yuxarı işçi bölmələrinə tətbiq olunan təzyiqə mütənasib olacağından, bazanın gücü maksimum olmalıdır. Bu, bazada bir neçə sərtləşdirici qabırğa hazırlamaqla əldə edilə bilər. Baza düzəltmək üçün 40 ilə 50 və ya 50 ilə 50 millimetr ölçülü bir polad kvadrat və ya düzbucaqlı bir profil götürün və yuxarıdakı alətlərdən istifadə edərək təxminən 250-300 millimetr uzunluğunda 4 hissəni kəsin.

Bundan sonra, bu hissələri yan divarları bir-birinə baxaraq qoymaq və pres əsasının sərtliyini artırmaq üçün yuxarı və aşağı birləşən tikişləri qaynaq etmək lazımdır. Hidravlik krikonun daha çox dayanıqlığını təmin etmək üçün, təbəqəsi 8 -12 millimetr qalınlığında və 250 ilə 200 millimetr ölçüsündə olan bir polad təbəqəni meydana gələn quruluşa qaynaq edin.

Bir jakdan evdə hazırlanmış bir pres istehsalında növbəti mərhələ dayanacaq və rafların istehsalıdır. Bunu etmək üçün, lazımi uzunluqdakı profilli qalın divarlı düzbucaqlı və ya kvadrat borudan 2 hissəni kəsməlisiniz. Onu hesablamaq üçün jak ilə birlikdə verilmiş təlimatlardan istifadə edərək çubuğun maksimum vuruşunu dəqiqləşdirməli və hidravlik krikonun özünün və dəstək platformasının hündürlüyünü yaranan ölçüyə əlavə etməlisiniz.

Dayanacaqları raflarla eyni materialdan düzəldin. Quruluşun ümumi həndəsəsini saxlamaq üçün bu hissənin uzunluğu dayaq platformasının eninə bərabər olmalıdır. Dayanacaq və yaranan postları bir qaynaqla birləşdirin və U formalı strukturu bazaya qaynaqlayın.

Belə montaj əməliyyatlarını yerinə yetirərkən, birləşdiriləcək hissələrin perpendikulyarlığını təmin edən sadə bir cihazdan istifadə etmək tövsiyə olunur. Ən azı 10 millimetr qalınlığında bir polad təbəqədə, 40 ilə 40 millimetrlik iki ədəd polad künc 90 dərəcə bir açı ilə qaynaq edilməlidir. Sonradan birləşdiriləcək hissələri bu cihaza qoyun və qaynaq edin.

Bu yolla istədiyiniz əlaqə bucağına nail ola bilərsiniz. Əlavə rahatlıq üçün bu doğaçlama kvadrat əlavə olaraq birləşdiriləcək hissələri fiksasiya edən və metalda qaynaq zamanı istilik dəyişiklikləri səbəbindən əlaqə bucağının pozulmasının qarşısını alan sıxma cihazları ilə təchiz edilmişdir.

Mətbuatımızın növbəti məcburi elementi, təlimatlar boyunca hərəkət edə bilən və hidravlik krikonun mərkəzi işçi çubuğundan iş parçasına təzyiq ötürə bilən çıxarıla bilən bir dayanacaqdır. Bunu etmək üçün qalınlığı təxminən 1 santimetr olan bir neçə parça polad şeridi hazırlayın. Parçaların uzunluğunu postlar arasında yaranan məsafədən az edin. Yaranan hissələri hər iki tərəfdən qaynaq edərək bir neçə yerdə birləşdirin.

Hər hansı bir hidravlik işi yerinə yetirərkən bu hissənin tez dəyişdirilməsini təmin etmək və şaquli postlarda hərəkət edərkən elementi düzəltmək üçün meydana gələn polad zolaqlar blokunda iki deşik qazmaq və onların uzunluğu 100 millimetr olmalıdır; blokun uzunluğundan daha uzundur. Blokdakı deliklərə uyğun gələn plitələrdə də iki delik qazın.

Hidravlik bir jak istifadə edərək bloku pres çərçivəsinə quraşdırarkən, öz əllərinizlə qoz-fındıq və yuyucu ilə lazımi uzunluqda iki boltu seçin və yaranan plitələri bloka birləşdirin ki, rafların hər iki tərəfində yerləşsin. Hidravlik domkrat pistonunun daha az sərbəst hərəkətinə nail olmaq zərurəti yaranarsa, siz hərəkət edən dayanacaq və klapan arasındakı boşluğu azalda bilərsiniz. üst şüa dizaynları əlavə quraşdırma aralıq kvadrat profil.

Bunu etmək üçün, uzunluğu dirəklər arasındakı məsafəyə bərabər olan və bərabər məsafədə olan kvadrat profilin bir parçasını kəsin. qaynaqlarəlavə edin. Bu, hidravlik presin iş məsafəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq və müəyyən iş növlərinə sərf olunan vaxtı azaldacaqdır.

Hidravlik bir jakın işçi çubuğunun vuruşunu daha da azaltmaq üçün bərk və ya içi boş polad profillərdən və ya dəyişdirilə bilən anvillərdən hazırlanmış əlavə dəyişdirilə bilən əlavələrdən istifadə edə bilərsiniz. Onları yaratmaq üçün müxtəlif qalınlığın bir neçə hissəsini kəsməlisiniz və istədiyiniz elementi tez və hərtərəfli seçmək üçün əlavə olaraq qeyd etməlisiniz.

Hidravlik domkrat təmiri

Hidravlik prizlər vaxtaşırı texniki xidmət tələb edir, buna görə də yağ möhürləri və müxtəlif möhürlər vasitəsilə istismar zamanı axan iş silindrinə maye əlavə etmək lazımdır. Yağ sızmasından əlavə, domkratdakı nasazlıqlara yükü müəyyən hündürlüyə qaldırarkən tıxanma, qaldırdıqdan sonra domkratın aşağı salınmaması və ya yüngül yükü belə qaldıra bilməməsi daxildir.

Yağ sızması

Evdə bir hidravlik jakı təmir etmək və sınaqdan keçirmək üçün avadanlıq üçün lazımi təmir dəstini almalısınız. Təmir etməzdən əvvəl ilk növbədə cihazı sökməlisiniz. Əhəmiyyətli güc və daha böyük leverage təmin etmək üçün açarların uzadılması tələb oluna bilər. Köhnə yağı boşaltmaq və yeni işçi maye hazırlamaq üçün bir konteyner hazırladığınızdan əmin olun.

Bundan sonra, pistonlar çıxarılmalı və korroziyaya qarşı yoxlanılmalıdır. Bütün kir və korroziya təmizlənir. Sapın əyilib-bilmədiyini yoxlayın. Deformasiya baş verərsə, onu yenidən etmək mümkün olmayacaq və əlavə bir şey təmir etməyə ehtiyac yoxdur.

Yağ bypass klapanını yoxlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün klapan açılır və deformasiyaya və ya klapan içərisinə daxil olan kirlərə görə yoxlanılır. Vana mexaniki deformasiyaya görə nasazdırsa, o zaman sadəcə dəyişdirilməlidir. Bundan əlavə, o, sadəcə çirklənə bilər və top oturacağına möhkəm oturmayacaq. Bu, işçi mayenin keçməsinin səbəbidir.

Köhnə yağı tamamilə boşaltın. Bu prosedur olduqca sadədir, baxmayaraq ki, yağ bir silindrdən digərinə axarkən çox vaxt tələb olunur. Maye sistemi pompalayaraq, qolu yuxarı və aşağı hərəkət etdirərək boşaldılır. Kir və yağ qalıqlarını təmizləmək üçün bütün hissələri yaxşıca yuyun. Bütün manşetləri və contaları tamamilə dəyişdirin.

Hidravlik jakın uğursuzluğunun başqa bir səbəbi iş boşluğuna daxil olan kir ola bilər. Onu oradan çıxarmaq üçün korpusun başını açmaq, onun bazasına kerosin tökmək və kilidləmə iynəsi açılmış halda yuvanı vurmaq lazımdır. Əməliyyat başa çatdıqdan sonra kerosin çıxarılmalı və iş boşluğuna təmiz yağ tökülməlidir.

Hava girişi

Uzunmüddətli istismar zamanı jakın iş boşluğunda hava kabarcıkları toplanır və onun effektivliyini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Bunun səbəbi adətən istismar yağının olmaması səbəbindən hidravlik sistemə daxil olan havadır. Bu problemi aşağıdakı kimi həll edə bilərsiniz.

Əvvəlcə yağ çəninin qapağını və bypass klapanını açın və sonra hidravlik pres pompasını bir neçə dəfə sürətlə pompalayın. Bu şəkildə, hava iş boşluğundan yağ konteynerinə məcburi çıxacaq. Bundan sonra siz bypass klapanını və yağ çəninə aparan çuxuru bağlaya bilərsiniz. Hər şeyi düzgün etmisinizsə, hava çıxarılacaq və jak yenidən normal işləyəcək.

Əgər cəhdiniz uğursuz olarsa, yuxarıdakı addımların hamısını təkrarlayın. Bununla belə, bu üsul havanın iş boşluğundan çıxarılması üçün yeganə deyil. İşçi boşluğunda havanın mövcudluğunu müəyyən etmək çətin deyil: jak ümumiyyətlə işləmir və ya yük yavaş-yavaş qaldırılır.

Əvvəlcə kilidləmə iynəsini bir yarım-iki döngə ilə açın, sonra pistonu əl ilə vintlə ən yuxarı nöqtəyə qaldırın və yenidən aşağı vəziyyətdə olması üçün buraxın. Bu addımları iki və ya üç dəfə təkrarlayın. Gələcəkdə oxşar problemin yaranmasının qarşısını almaq üçün, vaxtaşırı hidravlik jakdakı yağ səviyyəsini yoxlamağa və kifayət deyilsə, işçi maye əlavə etməyə dəyər.

Beləliklə, siz hidravlik domkratın dizaynı ilə tanış oldunuz, onun üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini öyrəndiniz, bu cür avadanlıqların təsnifatını başa düşdünüz və hidravlik domkratın necə işlədiyini başa düşdünüz. İndi cihazı özünüz yığmağa başlaya bilərsiniz. Və dövri haqqında unutmayın texniki qulluq və işləyən yağ əlavə edin.

Hər bir motoristin olması lazım olan ən zəruri şeylər jak, kabel və şardır. Xoşbəxtlikdən, indi bütün bunları istənilən avtomobil mağazasında almaq olar. Sadə yollar axtarmırıq və bir avtomobil üçün evdə hazırlanmış bir jak necə düzəltmək barədə danışacağıq.

və onların xüsusiyyətləri

İlk növbədə diqqətinizi bir fakta cəlb etmək istərdim ki, jakların bir neçə müasir dizaynı mövcuddur. Ən populyarları hidravlik, yuvarlanan və mexanikidir. Hər növün öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var.

Mexanik jaklar çox etibarlıdır, lakin əksər modellər ağır yüklər üçün nəzərdə tutulmayıb. Hidravlik olanlar böyük kütlələri qaldırır, lakin çox vaxt sızdırmazlıqlardakı contaların altından yağ sızır. Pnevmatik olanlara gəldikdə, bu ən çox biridir optimal variantlar. Evdə hazırlanmış bir avtomobil yuvası düzəltmək o qədər də çətin deyil, gəlin görək necə. Ən sadəindən başlayaq.

DIY yuvarlanan jak

Avtomobil qaldırma cihazlarının ən məşhur növlərindən biri yuvarlanandır. Qarajın bir küncündən digərinə təkərlərlə daşına bildiyi üçün deyil. İş prinsipi ondan ibarətdir ki, maşını qaldırarkən, domkrat maşının altında hərəkət edir. Bu, qolun dayaq nöqtəsinə nisbətən yerdəyişməsi səbəbindən baş verir.

Üst və alt qollar üçün əsas kimi bir kanal, eləcə də bir cüt künc götürülə bilər. Jackin özü hidravlik və ya pnevmatik ola biləcəyinə diqqət yetirməyə dəyər. Birinci seçim daha çox yük daşıyır, ikincisi texniki xidmət baxımından daha az problemlidir. İki cüt təkər olduqda yuvarlanan jakın yerdəyişməsi mümkündür və bu, əsas şərtdir.

Dizaynın üstünlükləri və mənfi cəhətləri haqqında

Bu evdə hazırlanmış bir yuvarlanan jakın təsviri baxımından bunu göstərir lazımi alətdir və material dizaynı olduqca bahalıdır. Əlbəttə ki, qarajınızda istənməyən zibil kimi qalan materialın yarısı yoxdursa.

Sizə lazım olacaq material divarları 4,5 mm və rəfləri 7,5 mm qalınlığında olan bir kanaldır. Həm də bir qaynaq maşınına və köhnə bir şüşə hidravlikə və ya hər biri 400-500 mm olan qolları çox uzun etməyin. Ancaq bu belə edilibsə, əlavə dəstək haqqında düşünməyə dəyər. Belə bir jakın üstünlüyü ondan ibarətdir ki, istifadə etmək rahatdır. Ancaq eyni zamanda, onu baqajda özünüzlə aparmaq ən yaxşısı deyil ən yaxşı həll. Stasionar “qaraj” aləti kimi istifadə üçün idealdır.

Hidravlik evdə hazırlanmış jak

Bu, ən sadə, lakin eyni zamanda effektiv dizaynlardan biridir. İstehsal üçün sizə dəstək platforması lazımdır. Onun gücü və sərtliyi mümkün qədər böyük olmalıdır. Buna əlavə bərkidicilərdən istifadə etməklə nail olmaq olar.

Əhəmiyyətli bir addımdır dəstəkləyici struktur profilli kvadrat borudan hazırlanmışdır. Qalınlığının ən azı 10 mm olması arzu edilir. Biz əsas olaraq köhnə hidravlik tipdən istifadə edirik. Qeyd etmək lazımdır ki, hətta bu vəziyyətdə də sizə çox şey lazımdır metal profil, qaynaq və səy.

İşə məsuliyyətli yanaşma ilə yüksək keyfiyyətli və etibarlı dizayn əldə edəcəksiniz. Bununla belə, xərcləri əvvəlcədən hesablamağa dəyər. Məbləğ 2000 rubldan çox olarsa, bu məsələ ilə məşğul olmağın mənası yoxdur.

Almaq və ya etmək?

Əlbəttə ki, bir avtomobil üçün evdə hazırlanmış bir jak edə bilərsiniz. Ancaq bu prosedur məsləhət görülürsə, bunu etməyə dəyər. İndi mağazalarda münasib qiymətə çoxlu jak seçimi var. Məsələn, 1500 rubla keyfiyyətli almaz formalı jak əldə edə bilərsiniz. Etibarlıdır, sabitdir və çox yer tutmur, daşınmasını asanlaşdırır.

Yaxşı keyfiyyətli yuvarlanan jaklar 2500-3000 rubla satılır. Onlar yaxşı yükləmə qabiliyyətinə malikdirlər və olduqca böyük və ağır olmasına baxmayaraq etibarlıdırlar. Bir yuvarlanan etmək mümkündür. Ancaq bunun üçün çoxlu alət və material tələb olunacaq ki, bu da sonda ciddi xərclərlə nəticələnəcək.

Şəxsən sizin tərəfinizdən hazırlanmış evdə hazırlanmış avtomobil domkratının da öz üstünlükləri olacaq. Məsələyə düzgün yanaşsanız, nəticə olacaq etibarlı dizayn, resursu satın alınan cihazdan daha yüksək olacaq. Ancaq burada səhv etmək asandır. Məsələn, bəziləri qaynaq tikişləri, xüsusilə qolun əyilmə yerində, partlaya bilər və bu, öz növbəsində, dəhşətli nəticələrə səbəb olacaqdır. Hər halda, bu sizə bağlıdır. Bu yazıda təqdim olunan təsvirlər öz krikounuzu düzəltməyə kömək edəcək. Ancaq bu, bütün gün istirahət və çoxlu əsəb və material tələb edə bilər. Ancaq bir alətiniz varsa və qarajda çoxlu metal varsa, mütləq cəhd etməyə dəyər. Üstəlik, öz əllərinizlə bir jak necə edəcəyinizi bilirsiniz.

Motoristlər və xüsusən də qarajda bir neçə pulsuz saat keçirməyi sevənlər, genetik səviyyədə əldə olan şeylərdən praktiki fayda əldə etmək üçün istedad inkişaf etdirən insanlardır. Onları yeni təcrübələr etməyə və ya sınaqdan keçirməyə inandırmaq lazım deyil yeni yol xüsusi alətə malik olmadan bir şeyi düzəltmək, yığmaq və ya çıxarmaq.

Üç-dörd saat ərzində və praktiki olaraq pulsuz olanda niyə yeni bir şey icad edə bilərsiniz öz əllərinizlə bir jak yığın– hər bir avtomobil sahibi üçün faydalı, praktik və əvəzolunmaz vasitədir.

Fotoda jakların növləri və onlardan istifadə üsulları göstərilir

Avtomobil domkratı iki tona qədər, bəzən isə daha çox çəkisi olan strukturları günlərlə dəstəkləyə bilən universal bir cihazdır. Bu, avtomobil ustası üçün üçüncü əl kimidir: super güclü, davamlı və yüz faiz effektivdir.

Dizaynın sadəliyi və funksional alətlərin çeşidlərinin bolluğu öz əlinizlə hər hansı bir markalı jakın dəqiq analoqunu etməyə imkan verir.

Bir vida yuvasını necə etmək olar

Klassik və ən çox yayılmış almaz formalı yuva vintli yuvadır. Belə birini düzəldin DIY jack- iki saatlıq bir məsələ, xüsusən də bir yarımdan iki metrə qədər kanalınız və əsas bağlayıcı dəstiniz varsa. Kompakt alət baqajda asanlıqla yerləşəcək və istənilən fövqəladə və gözlənilməz vəziyyətdə siz uzaqgörənliyinizə və zəkanıza görə özünüzü tərifləyəcəksiniz.

Çox adam bilir jak necə yığılır bir kanaldan, amma heç vaxt sınamamışam. Yalnız beş element var və alət artıq 90% hazırdır:

• Flanş tərəfləri bərabər olan əyilmiş polad kanaldan hazırlanmış qollar - 4 ədəd;
• Aşağı və yuxarı qollar üçün kanal fraqmentləri (aşağı qol daha geniş və daha sabit bir baza ilə əvəz edilə bilər);
• Rezin conta (yuxarı çiyində, jak üçün);
• Üst və alt qolları tutan oxlar (oxda başları olan sancaqlar, kotter sancaqları ilə sabitlənmiş);
• Bir tərəfdən şafta sabitlənmiş yivli vida.

Hazırlıq mərhələsində elementlərin birləşmələrində deliklər qazın və sonra montaja başlayın. Çiyinləri birləşdirin, onları bir-birinə və əsaslara bağlayın. Milə yivli bir vint daxil edin və evdə hazırlanmış jakın qaldırma gücünü yoxlayın.

Fotoşəkildə vida yuvası qurğusunun diaqramı göstərilir

Gördüyünüz kimi, qaynaq və peşəkar avadanlıq tələb etməyən sadə bir üsul (elektrik matkap istisna olmaqla), yalnız bir və ya iki saat vaxt tələb edir və büdcəyə zərər vermir.

Hava yayınından bir jak necə hazırlanır

Məsələn, yolda təkər dəyişdirməkdən daha ciddi iş üçün jak lazım olduqda tamamilə fərqli bir məsələdir:

• 2 tondan artıq çəkisi olan qaldırıcı nəqliyyat vasitələri;
• Təftiş çuxurunda işləmək;
• Avtomobil xidmətində peşəkar fəaliyyət;
• Çətin əlçatan yerlərdə maşını qaldırmaq.

Klassik vida modellərinin öhdəsindən gələ bilmədiyi hallarda, hava yaylarından hazırlanmış evdə hazırlanmış hidravlik jaklar köməyə gəlir: onlar təkcə avtomobillər üçün deyil, həm də digər ağır yüklər - seyflər, iş dəzgahları, böyük ölçülü mebellər üçün aktualdır.

Kimə evdə hazırlanmış hava yuvası qurun, minimum materiallara ehtiyacınız olacaq:

• Avtobus və ya yük maşınından hava yayı;
• Hava şlanqı + təchizatı və qanaxma sistemi;
• Yastıq dayağı + avtomobil astarı;
• Kompressor (yeri gəlmişkən, öz əllərinizlə də edilə bilər).

Haqqında təfərrüatlar bir hava yayından öz əllərinizlə bir jak necə etmək olar, videoya baxın https://www.youtube.com/watch?v=vg8z68ObTEA.

Eyni şəkildə, bir çuxur "lift" edə bilərsiniz (təftiş xəndəyi üçün) və ya yuvarlanan jak: Hava yastığının növü önəmli deyil.

Fotoda - pnevmatik (yuvarlanan) jaklar

Raf və pinion yuvasını necə etmək olar

O, həmişə digər modellər gücsüz olanda, insanın təxəyyülü və fiziki imkanları tükəndikdə köməyə gəlir. Ehtiyacınız olduqda dayaq və pinion yuvası kömək edəcək:

• Motosikleti hündürlüyə qaldırın;
• Yük maşını, avtobus, qatar və ya yük maşını gövdəsini qaldırın;
• Avtomobili yolsuzluq şəraitindən (palçıq, qum, bataqlıq, daş) çıxarın;
• Maşını yedək çubuğundan yuxarı qaldırın.

Raf modelinin necə hazırlanacağına dair heç bir sirr yoxdur, bu, yalnız üç addım və təxminən bir saat çəkir:

• Mövcud lamellərdən bir uzanan qaynaq edin (ehtiyaclardan asılı olaraq 1,5 - 2 metr);
• Onlara sabit bir baza qaynaq edin;
• Qarajın zibil qutularında tapılan (və ya bir qonşu ilə razılaşdırılaraq satın alınan) dabanlı bir yuva mexanizmini üstünə qoyun.

İsterseniz, avtomobili təkər diskləri ilə qaldırmağa imkan verən belə bir cihaz üçün əlavə olaraq bərkidicilər etmək mümkündür.

Sadə manipulyasiyalar və bir az məkan təxəyyülü pula qənaət etməyə və cihazı öz əllərinizlə yığmağa imkan verəcəkdir, onsuz təkərlərin və ya süspansiyonun digər hissələrinin dəyişdirilməsi tamamlanmır. Düzgün yanaşma və resursların düzgün istifadəsi ilə evdə hazırlanmış bir jak bir çox situasiya problemlərində sizə kömək edəcəkdir.

Məni bu cür "yaradıcılıqla" məşğul olmağa vadar edən, başqalarının ev istehsalı məhsullarının surətini çıxaranların "ağır" işi ilə bağlı bəyanat idi. Gəlin buna “qələm sınağı” deyək.
Tapşırığı özüm üçün çətinləşdirmək üçün video klipdən istifadə edərək tamamladım.

Hər bir sürücü avtomobil alarkən texniki xidmət üçün domkrat alır. Həm sırf mexaniki, həm də sırf hidravlik olan müxtəlif növ domkratlar var. Ancaq onların hamısının əsas çatışmazlığı var, bu da istifadənin asanlığıdır. “Üçlü döngədə” əyilmədən avtomobilin altına domkrat quraşdırmaq mümkün deyil. Stasionar istifadə üçün daha təkmil olanlar var, lakin bunların qiyməti qrafikdən kənardır. Bu, haqqında danışacağımız bir jak növüdür.
Evdə hazırlanmış məhsulun müəllifi iki növ jakları birləşdirdi. O, bunu necə etdi.

Krikoyu quraşdırmaq və düzəltmək üçün alt kanala krikonun əsas ölçüsünə və təxminən 5 mm qalınlığa malik bir metal lövhə qaynaqlanır (vidalanır). Əsas diqqət kanalda olacaq.

Cihazı maşının altına yuvarladıqdan sonra, siz həmişə olduğu kimi, əsas dirsək çubuğunu qaldırmağa başlamaq üçün tutacaqdan istifadə edirsiniz və bununla da qaldırıcı qolunu hərəkətə gətirirsiniz.

Artan qaldırıcı qol sayəsində bütün qaldırıcı tərəfin tam qaldırılması mümkündür. Hər iki təkər dəstəklənmir.

Bu, yəqin ki, bu dizaynın istehsal xüsusiyyətləri ilə bağlıdır.

Evdə hazırlanmış bir məhsula "görünüş" vermək üçün onu rəngləmək lazımdır.

Belə bir "yuvarlanan" jak etmək üçün nə lazımdır:
0. Baş.
1. Hazır hidravlik domkrat.
2. Qalın divarlı kanal 80, təxminən 1,5 m.
3. 5 ilə 10 mm qalınlığında, 150-200 sm kvadrat olan metal plitələr.
4. 12-16 mm diametrli metal "dəyirmi". 1-1,5 metr.
5. Avtomobilin porşen sancağı.
6. Rezin "yastıq".

Alət
1. "Bolqar"
2. Qaynaq.
3. Mexanik alətləri.

İndi demək olar ki, hər bir insanın avtomobili var. Bəziləri üçün gəlir mənbəyi kimi çıxış edir - taksi, avtobus, yük daşıma və s. Bəzi insanlar yalnız nəqliyyat üçün lazımdır. Amma əsl avtomobil həvəskarları üçün avtomobil çətin anlarda kömək edən və sizi heç vaxt ruhdan salmayan ən yaxın dostdur. Baxırlar, qayğı ilə yanaşırlar, vaxtında təmir edirlər. Çox vaxt belə insanlar həyatda texnologiya ilə dost olurlar və aləti sevirlər. Onlar şeylər etməyi xoşlayırlar öz əllərimləçünki böyük həzz verir. Çox vaxt avtomobiliniz üçün faydalı və maraqlı şeylər əldə edirsiniz.

Məsələn, jak düzəltmək yaxşı fikirdir. Həqiqətən, heç bir motorist bu cihaz olmadan edə bilməz. Çoxları, əlbəttə ki, indi mağazada gedib onu almaq daha asan olduğunu söyləyəcək. Ancaq əsl mexanik üçün, xüsusən də avtomobili üçün belə bir şey qurmaq çətin olmayacaq. Yalnız bir jakın necə hazırlanacağını və nədən ibarət olacağını bilmək vacibdir.

Öz əlinizlə bir avtomobil yuvası düzəltməyə başlamazdan əvvəl onun hansı dizayn olacağına qərar verməlisiniz. Bunu etmək üçün mağazalarda tapıla bilən bu cihazların əsas növlərini bilməlisiniz:

• Raf və pinion. Bu növ çox uzun müddətdir istifadə olunur. Delikli uzun bir metal zolağa, bir qolu və perpendikulyar ucu olan bir ratchetə əsaslanır. Qolu aşağı çəkərək, ratchet çəkisi özü ilə birlikdə qaldırır. Yuxarı çəkərək, yüklə birlikdə relsin ən yaxın dəliklərindən birinə kilidlənərək işə salınır. Sonra dövr yenidən təkrarlanır;

  Raf yuvası

• Vida. Yerli avtomobil həvəskarları arasında ən çox yayılmış jak. Müxtəlif yollarla təqdim edilə bilər, lakin iş prinsipi eynidır - fırlanma ilə vida dinamik hissəni qaldırır və ya aşağı salır. Tez-tez daşınan bir mexanizmə qoşulmuş davamlı bir qolu şəklində hazırlanır, bu da öz növbəsində korpusdakı mötərizələr boyunca hərəkət edir. Bir almaz jak da var. Bu, daha praktikdir və dörd hərəkətli hissədən ibarət almaz formalı korpusdur. Aşağıda bir stend və yuxarıda qaldırıcı platforma var. Yan dayaqlardan keçən uzun bir vint var. Əgər onu büksəniz, rəqəm ya qatlanacaq, ya da yükü qaldıraraq yuxarıya doğru uzanacaq;

  

  Vida yuvası

• Hidravlik.Çox vaxt belə qurğulara təkərləri dəyişdirərkən ağır yük maşını oxlarını qaldıran yük maşını sürücüləri arasında rast gəlmək olar. Onlar müxtəlif yollarla təqdim edilə bilər və ola bilər fərqli prinsip iş, lakin məna hamı üçün eynidir - əsas silindrdə yağ təzyiqi yaradan əl nasosu var. Onun təsiri altında platforma ağırlıqla dırmaşmağa başlayır. Bu jaklar yüksək yükləmə qabiliyyəti, həmçinin böyük çəki və hündürlüyü ilə xarakterizə olunur;

  

  Hidravlik domkrat

• Pnevmatik. Bir qədər avtomobilin pnevmatik asqısına quraşdırılmış hava silindrini xatırladır. Sadəcə olaraq, bu, içi boş, qalın divarlı rezin yastığın bağlandığı təkərlər üzərində kiçik bir platformadır (bəlkə də onsuz). Kompressordan və ya silindrdən hava fitinq vasitəsilə verilir. Təzyiq yaranır və yastıq qalxmağa başlayır.

  

  Pnevmatik jak

Bunlar ən çox istifadə edilən jakların əsas növləridir. Onlar istifadə olunan qüvvənin növünə görə (mexaniki, hidravlik və s.) Dəqiq təsnif edilir, lakin onların bir çox çeşidi var. Məsələn, hidravlik qurğular daşıma, silindrik, qoşqulu və ya iki səviyyəli ola bilər. Yəni jakın yalnız bir növü var, lakin bir neçə növü var. Buna görə də var böyük seçim prototipdən istifadə edərək müstəqil olaraq öz modelinizi düzəltmək üçün.

Bir jak hazırlayarkən tələb olunan bacarıqlar

Dərhal deməyə dəyər ki, iynə işləri asan iş deyil və müəyyən bacarıqlar tələb edir. Bizim vəziyyətimizdə bunlar təcrübəsiz bir mexanikin sahib olmalı olduğu praktiki olaraq bütün qabiliyyətlərdir:

• qaynaq- metal ilə işləyərkən tələb olunan ən əsas şey. Quruluş sıfırdan yığılacağı üçün onu yalnız qaynaq etmək lazımdır. Üstəlik, bu, yüksək keyfiyyətlə aparılmalıdır ki, son nəticə davamlı məhsul olsun;
• kəsmə- dəyirmanla dəmiri kəsə bilmək kifayətdir. Oksigen məşəli ilə kəsmə bacarığınız varsa yaxşıdır;
• emal- bir fayl və ya daşlama maşını istifadə etmək bacarığı olmadan çətin olacaq;
• fırlanma hal- prinsipcə, onsuz da edə bilərsiniz, ancaq buna həvəsli olsanız, bəzi hissələri istehsal və emal edərkən daha asan olacaq;
• rəsm- əl işi olan əşya rənglənməlidir.

Yuxarıda göstərilən bacarıqlara sahibsinizsə, bir jak düzəltmə prosesində heç bir problem yaranmamalıdır. Aləti mənimsəmə səviyyəsi nə qədər yüksək olarsa, məhsul bir o qədər yaxşı olar.

Bir jak düzəltmək üçün düzgün alətə sahib olmalısınız. İlk addım qaynaqdır, çünki onun köməyi ilə montaj baş verəcəkdir. Bunun belə olması arzu edilir yarı avtomatik cihaz karbon qazı ilə. Sonra tikişlər çox hamar olacaq və artıq şlak olmayacaq. İkincisi, daha az əhəmiyyət kəsb etmir bolqar. Çeşid həm kiçik, həm də böyük olsa yaxşıdır. Onların köməyi ilə siz poladdan boşluqları kəsəcəksiniz. Sizə də lazım olacaq qazma, çünki birdən çox deşik etməli olacaqsınız. Dəmir hissələri asanlıqla emal etmək üçün mütləq lazımdır elektrik itiləyici. Quraşdırma prosesində əsasdır. Bundan əlavə, olması məsləhətdir əl alətləri : fayllar, iynə faylları, çəngəllər, çəkiclər, tornavidalar, törpülər, kranlar dəsti olan tutacaqlar, balyozlar, pislər və s. Əlinizdə nə qədər çox cihaz varsa, istehsal prosesi bir o qədər asan görünəcək.

Nə qədər çox alətiniz varsa, jak bir o qədər asan və daha yaxşı olacaq.

Torna hər hansı bir işdə əla köməkçidir, amma hamıda yoxdur. Prinsipcə, onsuz da edə bilərsiniz, ancaq qarajınızda və ya atelyenizdə belə bir vahidiniz varsa, o, daha sürətli işləyəcək. Axı, bir freze maşınının köməyi ilə istənilən hissəni çevirmək və ya emal etmək asandır. Məsələn, bir bolt və ya çubuq. Ümumiyyətlə, öz maşınınız çox faydalı olacaq.

Material haqqında da danışmağa dəyər. Onu bazarda və ya metal qırıntıları toplama məntəqəsində ala bilərsiniz. İkinci seçim daha ucuzdur, çünki hurda meydançalarında bütün metal paslanmış və qırılmışdır. İstifadə üçün uyğun deyil, lakin donor kimi mükəmməldir. Əlbəttə ki, hər şeydən daha çoxunu almaq məsləhətdir. Axı, hansı jak istədiyinizdən asılı olaraq, özünüz edə bilməyəcəyiniz əlavə mexanizmlərə və ya bağlayıcılara ehtiyacınız ola bilər. Buna görə də, bazardan bəzi komponentləri almağa hazır olun.

Hidravlik domkratın əsası (həm qaldırıcı qolu, həm də qaldırıcı platforma) kanaldan hazırlana bilər. Qaldırma qüvvəsi üçün adi bir hidravlik şüşə yuvası istifadə olunur. Krikotu hərəkət etdirmək üçün təkərlər əlavə edə bilərsiniz (rulmanlar, rulonlar və ya oxşar bir şeylə əvəz edilə bilər).

Evdə hazırlanmış hidravlik yuvarlanan domkratın tikintisi

Şüşə yuvasını daşınan "yelləncək" platformasına quraşdırmaq tövsiyə olunur, çünki əməliyyat zamanı jak öz bucağını bir qədər dəyişir və hərəkətlər üçün müəyyən kompensasiya tələb olunur. Platforma yan tərəfdən bir az yellənməlidir. Eyni kanaldan qaldırıcı bazada bir deşik qazaraq və "yelləncəyi" boltda yerləşdirərək, baza ilə platforma arasında 0,5-1 sm kiçik bir boşluq yarana bilər.

Şüşə yuvası üçün daşınan platforma

Quruluşun gücünü artırmaq üçün bazanın hər iki tərəfindəki çubuqlardan mötərizələr etmək məsləhətdir. Çubuqlar nə qədər qalın olsa, bir o qədər yaxşıdır. Onlar bazaya qaynaqlanır.

Cihaz şüşə yuvasından işləyir. Xüsusi tutacaq-çubuqla hərəkət etdikdə, qaldırıcı qolunu yuxarıya doğru hərəkət etdirən yüksəlir.

Evdə hazırlanmış hidravlik yuvarlanan jakın işləmə prosesi

Öz əlinizlə etmək üçün belə bir hidravlik yuvanın təsviri aşağıdakı şəkildə göstərilmişdir:

Öz əlinizlə edə biləcəyiniz hidravlik yuvarlanan domkratın çəkilməsi

Bir neçəsini də yoxlayın video, öz əlinizlə bir hidravlik jak düzəltmək haqqında daha çox məlumat əldə edə bilərsiniz:

Nümunə olaraq pnevmatik cihazı da nəzərdən keçiririk etmənin ən asan yolu. Beləliklə, sizə lazım olacaq:

Əsasən, bu kimi evdə hazırlanmış cihaz istənilən birini asanlıqla qaldıra bilərsiniz avtomobil. Pnevmatik silindrini platformanın altındakı altına yerləşdirmək və hortumu birləşdirmək kifayətdir yüksək təzyiq fitinq üçün. Xidmət edir sıxılmış hava, yastıq avtomobillə birlikdə qalxmağa başlayacaq.

Evdə hazırlanmış pnevmatik jakın işləmə prinsipi

Rahatlıq üçün belə bir jak təkərləri olan etibarlı bir platforma icad etməklə tamamlana bilər. Beləliklə, silindr sökülübsə, o zaman cihaz öz-özünə hazırlanmış az qala qəpiklərə çıxır.

Təkərlərdə təkmilləşdirilmiş hava yuvası

Bir neçəsinə də baxa bilərsiniz videoöz əlinizlə bir pnevmatik jak necə etmək olar:

Ən vacib sual qalır. Özünüz bir jak düzəltməyə dəyərmi? Buna cavablar fərqli ola bilər, lakin bütün nüansları çəkdikdən sonra son nəticəyə gələ bilərsiniz. Birincisi, dəyəri başa düşməyə dəyər. Heç kimin istehsal üçün bir alət almayacağı aydındır, lakin hələ də satın alınmalı olan material və bəzi hissələrə ehtiyacınız olacaq. 5000 rubl üçün yeni bir zavod jakı almaq olduqca mümkündür. Ev istehsalı üçün xərclər onun növündən və növündən asılı olacaq. Beləliklə, hidravlik bir düzəltmək ən bahalı olacaq, lakin yuxarıda müzakirə olunan pnevmatik ən ucuzdur.

Ümumiyyətlə, bir domkratın qiyməti o qədər də çox deyil ki, beyninizi yığıb özünüz düzəldəsiniz. Əgər buna əhəmiyyət vermirsinizsə, o zaman onunla məşğul olmamaq və mağazada yenisini almaq daha yaxşıdır. Ancaq prosesin özü maraqlıdırsa və bir şey etmək istəyirsinizsə, bu əla fikir bacarıqlarınızı sınayın. Hətta 1-2 min rubla qənaət edə bilərsiniz. Yəni bunu etmək istəyi olanda çalışın, ağıllı olun və nəticə əldə edin. Ancaq jak düzəltmə prosesi sizin üçün maraqlı deyilsə, bu işi təxirə salmaq daha yaxşıdır.

Xatırlamaq lazım olan əsas şey təhlükəsizlik tədbirləridir. Təcrübəsiz əllərdə olan hər hansı bir alət ciddi zədələrə səbəb ola bilər. Metal üzərində işləyərkən və qaynaq edərkən gözlərinizi qorumaq üçün qoruyucu eynək taxmağı unutmayın.

Öz əlinizlə bir jak necə etmək olar: fotoşəkillər və videolarla təlimatlar