GPA-nın işləmə prinsipi. Qaz turbin qurğusunun iş prinsipi Avtomatik idarəetmə sisteminin tərkibi

Hələ 1970-ci illərdə NK-12MA təyyarə mühərriki əsasında 6300 kVt gücündə GPA-Ts-6.3 qaz nasos qurğusu yaradılmışdır. Bu qurğunun yaradılması ölkəmizdə qaz kompressorunu idarə etmək üçün modernləşdirilmiş təyyarə mühərrikindən istifadə üzrə ilk təcrübə idi. Bundan əlavə, ilk dəfə olaraq praktiki olaraq sübut edilmişdir ki, bu tip qaz nasos aqreqatları turbokompressor sexi tikmədən bloklu konteynerlərdə uğurla idarə edilə bilər ki, bu da kompressor stansiyalarının tikinti müddətini kəskin şəkildə azaldır.

1974-1975-ci illərdə Orenburq-Kuybışev və Nijnyaya Tura-Perm-Kazan-Qorki qaz kəmərlərinin kompressor stansiyalarında GPA-Ts-6.3 qaz nasos aqreqatları istismara verilmişdir. GPA-Ts-6.3 qaz nasos qurğusu üçün seriyalı mühərrikin komponentləri və hissələrinin maksimum birləşməsi ilə bu mühərrik əsasında pulsuz turbinli NK-12ST xüsusi qaz turbin qurğusu yaradılmışdır. Yaradılması zamanı mühərrikin etibarlılığını təmin etmək üçün minimum gücdə əməliyyat dayanıqlığı, kifayət qədər yüksək səmərəlilik və turbinin qarşısında orta qaz temperaturu təmin edilmişdir. Aktiv Şəkil 3.10. qaz nasos qurğusu GPA-Ts-6.3.

düyü. 3.10. Qaz nasos qurğusu GPA-Ts-6.3

GPA-Ts-6.3 təyyarə mühərrikindən, mərkəzdənqaçma təbii qaz kompressorundan və köməkçi sistem və avadanlıqdan ibarət blok blokdur. GPU-nun bütün əsas elementləri quraşdırma yerində birləşən blok modullardır. Bölmənin iş təcrübəsi təyyarə mühərriklərindən mərkəzdənqaçma qaz kompressorları üçün sürücü kimi istifadənin məqsədəuyğunluğunu və qurğunun dizaynını, onun əsas və köməkçi sistemlərini, CS layout həllərini, habelə konstruksiyaların tam blok metodunu təkmilləşdirmək ehtiyacını təsdiqlədi. oxşar aqreqatları olan kompressor stansiyaları.

Blok-qablaşdırılmış aqreqat GPA-Ts-6.3-ün buraxılması kompressor stansiyalarının layihələndirilməsində yeni texniki həllərin qəbulu üçün təkan oldu və bütün layihələndirilmiş kompressor stansiyalarının baş planının bu qurğularla birləşdirilməsinə səbəb oldu. Toz toplayıcılar, qazlı hava soyuducuları, yanacaq və işəsalma qazının hazırlanması üçün qurğular və stansiyaların texnoloji komponentləri blok layihəsində layihələndirilir. Köməkçi xidmətlər bloku aşağıdakılardan ibarət olan prefabrik konstruksiyalardan hazırlanır: rabitə mərkəzi, atelye, qazanxana və kommunal otaqlar.

Aktiv düyü. 3.11. qaz turbin qurğusu təqdim olunur.

düyü. 3.11. Qaz turbin qurğusu GPA-Ts-6.3 NK-12ST

GPU-Ts-6.3 ilə təchiz edilmiş kompressor stansiyasının tikintisi üçün əsaslı xərclər eyni gücdə stasionar qaz turbinləri ilə təchiz edilmiş kompressor stansiyası ilə müqayisədə 35% azdır və tikinti müddəti demək olar ki, 2 dəfə qısadır.

Təyyarə mühərriklərinin blok dizaynında GPU sürücüsü kimi istifadəsi stasionarlardan bir sıra üstünlüklərə görə geniş yayılmışdır:

Aşağı çəki ilə yüksək güc;

Tez quraşdırma və sökülmə;

Sürətli başlanğıc və rejimə daxil olmaq;

Uzaqdan idarəetmə sistemi və mühərrik rejiminin tənzimlənməsi;

Mobil qaz nasos aqreqatlarının yaradılması imkanı;

Yüksək texniki göstəricilər və s.

Neft sənayesində təyyarə mühərriklərindən istifadə təcrübəsi var, məsələn, Omsk-Tuymazy 2 neft magistral boru kəməri sistemində təyyarə mühərriki ilə PGBU-2ZhR turbonasos qurğusunun istismarında.

GPA-Ts-16 qaz nasos qurğuları 16 MVt gücündə aviasiya tipli qaz turbinli NK-16ST mühərriki və müxtəlif son təzyiqlər üçün şaquli birləşdiricisi olan NTs-16-76 mərkəzdənqaçma kompressoru ilə idarə olunan vahid sıra maşınlardır.

Qurğular təbii qazın magistral qaz kəmərləri ilə nəqli və xətti kompressor stansiyalarında quraşdırılması üçün nəzərdə tutulub.

Bölmələrin dizaynı və onların avtomatlaşdırılması səviyyəsi texniki personalın daimi iştirakı olmadan qaz nasos qurğularının işini təmin edir. Bölmələr ətraf mühitin temperaturu -55 ilə +45°C arasında olan iqlim zonalarında işləyə bilər.

GPA-Ts-16 bloku zavodda tam hazır vəziyyətdə olan aşağıdakı, yerində dok edilə bilən, daşına bilən əsas bölmələrdən ibarətdir:

· şaquli birləşdiricisi olan NTs-16-76 mərkəzdənqaçma tam təzyiqli kompressorun və vurulan qazla işləyən NK-16ST mühərrikinin quraşdırıldığı turbo blok. Son təzyiqdən asılı olaraq, supercharger korpusunda müxtəlif axın hissələri quraşdırıla bilər;

· mühərrikə təmizlənmiş havanın verilməsi üçün hava təmizləyici qurğu və udma kamerası;

· yağ havası soyutma sisteminin istilik dəyişdiricilərinin quraşdırıldığı yağ soyuducu bloku;

· neft təchizatı sisteminin aqreqatlarının yerləşdiyi neft aqreqatlarının bloku;

· yanğınsöndürmə bölməsi olan avtomatlaşdırma qurğusu.

Supercharger axını yolu istisna olmaqla, vahidlərin bütün komponentləri və sistemləri tamamilə vahiddir.

Yükləyici NTs-16/76

1). Ümumi məlumat

Tip - iki mərhələli, şaquli birləşdirici ilə mərkəzdənqaçma.

CT şaftının fırlanma istiqaməti saat yönünün əksinədir.

Sürücü növü - qaz turbinli, sərbəst turbinli aviasiya;

Yağlama sistemi - hava soyutma ilə təzyiq altında dövriyyə;

Sızdırmazlıq sistemi hidravlikdir, yağlıdır, üzən üzüklərlə yuvalıdır.

2). Ümumi cihaz.

Supercharger aşağıdakı əsas hissələrdən ibarətdir: struktur olaraq saxta poladdan hazırlanmış xarici korpus

silindr. Emiş və boşaltma boruları silindrə qaynaqlanır. Dayaq ayaqları gövdənin aşağı hissəsinə qaynaqlanır, iki hidravlik akkumulyator üçün dayaq ayaqları isə yuxarı hissəyə qaynaqlanır. Korpus hər iki tərəfdən döymə polad qapaqlarla bağlanır, onlar korpusa parçalanmış saxlama halqaları və mötərizələrlə bərkidilir. Daxili korpus xarici korpusun içərisində yerləşir. Daxili korpus əmzik kamerası, diafraqma, diffuzorlar, giriş bələdçi qanadından və geri yönləndirici qanaddan ibarətdir. Supercharger rotoru iki çarxı, bir dummisi və üzərinə basılmış bir dayaq daşıyıcı diski olan pilləli bir mildir. Çarxlar lehimli konstruksiyaya malikdir, paslanmayan poladdan hazırlanır və əsas və qapaq diskindən ibarətdir. Rotor iki düz rulman üzərində quraşdırılmışdır - dayaq və dayaq yatağı. Dummis, rulman üzərində eksenel qüvvəni azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Rotor möhürü üzən halqaları olan yarıqlı yağ möhürü olan son möhürdən və labirint möhüründən ibarətdir. Yağlama sistemi üçün dişli əsas nasosdan və möhürləmə sistemi üçün üç vintli əsas nasosdan ibarət olan yağ nasosu qurğusu rulman korpusuna əlavə olunur. Rotorun vibrasiyasını ölçmək üçün rulmanların uclarında vibrasiya sensorları və rotorun eksenel yerdəyişməsi sensoru quraşdırılmışdır.

Yaxşı işinizi bilik bazasına təqdim etmək asandır. Aşağıdakı formadan istifadə edin

Tədris və işlərində bilik bazasından istifadə edən tələbələr, aspirantlar, gənc alimlər Sizə çox minnətdar olacaqlar.

http://www.allbest.ru/ saytında yerləşdirilib

Vahid GPA-Ts-16

GPA-Ts-16 qurğusu təbii qazın magistral qaz kəmərləri ilə 56-76 kq/kv.m iş təzyiqində nəqli üçün nəzərdə tutulub. sm.

Gücləndirici kompressor stansiyalarında qaz kompressoru 41 kq/kv.m-ə qədər çıxış təzyiqi ilə işləyir. sm supercharger dəyişdirilə bilən axın hissəsi ilə.

Qaz nasos qurğusu tam avtomatlaşdırılıb, fərdi konteynerə quraşdırılıb və ətraf mühitin temperaturu -55 ilə +45 dərəcə arasında işlədilə bilər. İLƏ.

Qaz turbinli mühərrik NK-1 6ST

hava təmizləyici qaz turbin mühərrik bloku

NK16-ST stasionar qaz turbin mühərriki NK-8-2U aviasiya turbofan mühərrikinə əsaslanır. Bu, iki mərhələli üç şaftlı qaz turbin qurğusudur. O, iki moduldan ibarətdir - qaz generatoru və öz çərçivələri olan sərbəst turbin. Əməliyyat zamanı modullar dəyişdirilə bilər.

Yükləyici NTs-16

Kompressor təbii qazı sıxmaq üçün nəzərdə tutulmuş iki mərhələli mərkəzdənqaçma maşınıdır. Aşağıdakı komponentlərdən ibarətdir. Saxta polad silindr olan xarici korpus. Döymə polad borular silindrin kənarına qaynaqlanır - emiş və boşalma. Superchargerın dayaq ayaqları aşağı hissəyə, iki hidravlik akkumulyator üçün dayaq ayaqları isə yuxarı hissəyə qaynaqlanır. Korpus hər iki tərəfdən döymə polad qapaqlarla bağlanıb, onlar parçalanmış saxlama halqaları və mötərizələrlə bərkidilir. Daxili korpus xarici korpusun içərisində yerləşir. Daxili korpus sorma kamerası, diafraqma, diffuzorlar, giriş və geri yönləndirici qanadlardan ibarətdir. Daxili gövdənin altındakı rulonlar var, onlardan daxili gövdə xarici birinə yuvarlanır.

Hava təmizləmə cihazları / HEU-1 10 -4 GPA vahidi üçün C-TS-16

Üstünlüklər və Xüsusiyyətlər

EMW filtertechnik VKKW RU-400-4-MG-1-PF-MPK-48/22 filtrlərinə əsaslanan kombinə edilmiş filtrasiya sisteminin (CSF) istifadəsi (EMW, Almaniya tərəfindən istehsal olunur) havanın F9 (maksimum toz hissəcikləri) dərəcəsinə qədər təmizlənməsini təmin edir. filtrlərdən sonra ölçü - 5 mikrondan çox deyil);

Süzgəcin dizaynı özü tıxanmış halda onu dəyişdirməyi asanlaşdırır;

EMW filtrlərinin istifadəsi sayəsində HEU analoqlarla müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə aşağı müqavimətə malikdir;

Polikarbonat alüminium profillərdən və özünü vurma vintlərindən istifadə edərək çərçivəyə yapışdırılan örtünün astarı kimi istifadə olunur və digər materiallarla müqayisədə bir sıra üstünlüklərə malikdir: aşağı qiymət, daha yüngül çəki, korroziya olmaması və mümkünlüyü. qaynaq olmadan quraşdırma;

Filtr blokunun üstündə quraşdırılmış bypass klapan 70 mm təzyiq fərqində avtomatik işə salınır. su emişdə st və 52 mm təzyiq düşməsində ilkin vəziyyətinə qayıdır. su Art. Valfın istiləşməsi onun istənilən temperatur aralığında işləməsinə imkan verir;

Prizmalar şəklində filtr bloklarının dizaynı HEU-nun sahəsini və kütləsini azaltmağa imkan verir;

HEU örtüyünün dizaynı 0,8 m/s-ə qədər hava udma sürətini təmin edir ki, bu da tavanın altına atmosfer yağıntılarının daxil olmasını aradan qaldırır.

Spesifikasiyalar

Qaz turbinli mühərrik NK-16ST

Qaz istehsalı sənayesi üçün NK-16ST qaz turbinli mühərriki onun yüksək etibarlılığını və səmərəliliyini təmin edən NK-8-2U təyyarə mühərrikinə əsaslanır. GPA-Ts-16 qaz nasos qurğularında istifadə olunur.

NK-16ST mühərrikinin seriyalı istehsalı və qaz kəmərlərinə çatdırılması 1982-ci ildən həyata keçirilir. 1141 mühərrik istehsal edilmişdir. Mühərrik parkının ümumi işləmə müddəti 40 milyon saatdan çoxdur. Yüksək etibarlılığına görə bu sürücü enerji sektorunda tətbiq tapmışdır. Hazırda 30-dan çox elektrik stansiyasında NK-16ST mühərrikləri səmt neft qazı ilə işləyən elektrik stansiyaları üçün sürücü kimi istifadə olunur.

Spesifikasiyalar

Qaz turbinli mühərrikin elektrik işə salma sistemi

Elektrik starter STE-18ST

Everest-turboservis QSC və Elektroprivod ASC-nin (Kirov) ən son inkişaflarından biri Qazprom tərəfindən istifadə edilən NK-16ST qaz turbin mühərrikini işə salmaq üçün STE-18ST elektrik starterinin və onun 16-20 MVt gücündə modifikasiyalarının yaradılmasıdır. 600-dən çox qaz nasos qurğusu üçün ASC.

Yeni inkişafın üstünlüyü sıxılmış təbii qazdan istifadə etməklə işə salınan turboekspander mühərrikin (bu halda ildə cəmi 3 milyon m3-ə qədər təbii qaz atmosferə buraxılır) ekoloji cəhətdən təmiz elektrik start ilə əvəz edilməsidir. Bu, buraxılış sistemini sadələşdirəcək, təbii qaz istehlakını azaldacaq, ekoloji və texnoloji təhlükəsizliyi artıracaq. Bu inkişaf, istifadə olunan avadanlığın ətraf mühitə uyğunluğu üçün bütün tələblərə cavab verir.

Elektrikli starter pnevmatik starterin yerinə quraşdırılır və mühərrik komponentlərinin sürücü qutusu ilə əlaqə nöqtəsinin dəyişdirilməsini tələb etmir, bu da iş şəraitində STE-18ST elektrik starteri ilə elektrik işə salma sisteminin quraşdırılmasına imkan verir.

STE-18ST elektrik starterinin nominal gücü 65 kVt, elektrik starterinin hazırladığı nominal fırlanma anı 245 N/m (25 kqf/m), iş rejimi fasiləlidir. Elektrik starter üçfazalı alternativ cərəyan gərginliyi 380V, 50Hz-ni 0-dan 380V-a qədər üç fazalı alternativ cərəyana və 0-dan 400Hz tezliyə çevirən BUS-18ST idarəetmə bloku tərəfindən idarə olunur. İdarəetmə bloku elektrik starterinin işə hazırlığını müəyyən edir, onun iş rejimlərini, elektrik starterinin fırlanma momentini təyin edir, söndürülməsi üçün siqnal verir, həmçinin elektrik starterinin parametrlərinin diaqnostikasına və tənzimlənməsinə imkan verir.

STE-18ST elektrik starteri sertifikatlaşdırılıb və 1ExdIIВТ3 partlayışdan qorunma nişanına malikdir. Təhlükəli ərazilərdə istifadəsinə icazə verilir.

2006-cı ilin noyabr ayında NK-16ST mühərrikinin elektrik işə salma sisteminin bir hissəsi olan STE-18ST elektrik başlanğıcı Zelenodolsk Maşınqayırma Zavodunun stendində uğurlu dəzgah sınaqlarından keçdi. Elektrik başlanğıc sınaqları Qazprom kompressor stansiyalarında qüvvədə olan NK-16ST mühərrikinin işə salınma alqoritminə uyğun olaraq aparıldı, yəni üç soyuq krank seriyası və mühərrik işə salınması bir neçə dəfə təkrarlandı. Elektrik başlanğıcının stator sarımlarının maksimum temperatur dəyəri 76 ° C idi.

"Vyaznikovskaya CS-də GPA-Ts-16 qaz nasos qurğusunda NK-16ST mühərrikinin elektrik başlanğıc sisteminin qəbulu sınaq proqramına" uyğun olaraq, "Volqotransgaz" MMC, 2007-ci ilin aprel-may aylarında NK-də hava başlanğıcı. -16ST mühərriki BUS-18ST idarəetmə bloku olan STE-elektrik starterlə əvəz olundu. Quraşdırılmış avadanlığın sazlanmasından sonra GPA-Ts-16 qurğusu “Magistral” rejiminə keçirilib.

2007-ci ilin iyun ayında NK-16ST elektrik mühərrikinin işə salınması sistemi heç bir şərh vermədən "Vyaznikovskaya CS-də GPA-Ts-16 qaz nasos qurğusunda NK-16ST elektrik mühərrikinin işə salınması sisteminin qəbulu test proqramı" çərçivəsində ilkin sınaqlardan keçdi. Volqotransgaz MMC-nin. STE-18ST elektrik başlanğıcı, NK-16ST mühərrikinin soyuq sürüşmə, isti işə salınması və qaz-hava yolunun yuyulması sikloqramının həyata keçirilməsini tam təmin etdi.

2007-ci ilin avqust ayında STE-18ST elektrik starteri olan NK-16ST (NK-16-18ST) mühərrikləri üçün elektrik işə salma sisteminin səmərəliliyini və işləmə qabiliyyətini qiymətləndirmək və bu sistemin sonrakı tətbiqi ilə bağlı qərar qəbul etmək məqsədilə xüsusi komissiya Qazprom ASC-nin obyektində - KS "Vyaznikovskaya" Volgotransgaz MMC-də qəbul sınaqları keçirdi. Qəbul sınaqlarının müsbət nəticələrinə əsasən, Qazprom ASC-nin Qəbul Komitəsi Vyaznikovskaya CS-də qalan NK-16ST mühərriklərinin elektrik işə salma sistemləri ilə dəyişdirilməsi barədə qərar qəbul etdi və bu elektrik işəsalma sistemindən Qazprom ASC-nin digər obyektlərində istifadəsini tövsiyə etdi. .

NK-16ST (NK16-18ST) mühərriklərində 2009-cu ilin iyun ayında Vyaznikovskaya CS-də, Everest-Turboservis QSC və Elektroprivod ASC-nin mütəxəssisləri pnevmatik başlanğıcı STE-18ST elektrik başlanğıcı ilə əvəz edərək başlanğıc sistemində dəyişiklikləri tamamladılar. Vyaznikovskaya CS-nin bütün mühərriklərini elektrik işə salma sisteminə köçürmək qərarı, bu stansiyanın mühərriklərindən birində STE-18ST elektrik başlanğıcı ilə sistemin 2,5 illik aparıcı işindən sonra qəbul edildi. Bu müddət ərzində elektrik starter 500-ə yaxın işə salıb və heç bir qüsuru olmayıb.

Mühərriklərin elektrik işə salma sistemi ilə təchiz edilməsi prosesində GPA-Ts-16 qaz nasos qurğusunun elektrik hissəsi GPA avtomatlaşdırma bölməsində yerləşən mövcud giriş paylayıcı qurğunun əsas girişinə elektrik starterini birləşdirmək üçün dəyişdirilmişdir. Hər bir mühərrikdə elektrik işə salma sistemi quraşdırıldıqdan və GPU elektrikləri dəyişdirildikdən sonra qaz-hava yolunun soyuq kranklanması, isti işə salınması və yuyulması yerinə yetirilib, bundan sonra aqreqat sertifikata uyğun olaraq operatorlara təhvil verilib.

Bundan əlavə, STE-18ST elektrik starteri ilə təchiz edilmiş və GT-1 magistral qaz turbinli lokomotivində quraşdırılmış 25 MVt gücündə NK-361 mühərrikinin sınaqları davam etdirilir.

Sınaq zamanı nümayiş etdirilən STE-18ST elektrik starterinin texniki potensialı onu başqa ölçüdə və gücdə qaz turbinli mühərriklər üçün elektrik işə salma sistemlərində istifadə etməyə imkan verir.

Başlanğıc idarəetmə bloku BUS-18ST

Xüsusiyyətlər:

· Elektrik starterinin enerji təchizatı və idarə edilməsi BUS-18ST starterin idarəetmə blokundan həyata keçirilir.

· Avtobus üç fazalı alternativ cərəyan şəbəkəsindən qidalanır:

· Təchizat gərginliyi 380V

Gərginlik tezliyi 50Hz

· Elektrik starterinin nominal gücü 60…65 kVt

· Elektrik starter tərəfindən hazırlanmış nominal fırlanma anı 245N*m (25 kqf*m)

· Elektrik starterinin yaratdığı maksimum fırlanma anı 539N*m-dən (55 kqf*m) az deyil

Elektrik starterinin istehlak etdiyi cərəyan

· nominal fırlanma momentində, 120A-dan çox olmayan

Elektrik starterinin çıxış milinin tezliyi:

o soyuq crankinq rejimində 1380 rpm

o isti başlanğıc rejimində 2600 rpm

· Nəzarət siqnalının gərginliyi 27V

· Fasiləli iş rejimi

Elektrik başlanğıcının çəkisi, 57 kq-dan çox deyil

· 230x440 Elektrik starterinin ölçüləri

· Avtobus ölçüləri 1500x1000x400 mm

· Avtobus çəkisi 250 kq

Supercharger NC-1 6

Supercharger korpusu mühərrik güclərinin bütün diapazonu üçün axın hissəsini quraşdırmağa və 56, 76 və 85 kqf/sm2 son təzyiqlərdə və 1,36 təzyiq nisbətlərində yüksək politrop effektivlik əldə etməyə imkan verir; 1.44 və 1.5.

Qaz nasos aqreqatları üçün elektromaqnit rotorlu asqılı və qaz-dinamik möhürlü müasir kompressorlar istehsal olunur. Superchargerlar təbii qazın magistral qaz kəmərləri vasitəsilə vurulması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Əsas üfleyici korpusları dəyişdirilə bilən axın hissələrinin quraşdırılması üçün, 56, 76 və 85 kqf/sm2 son təzyiqlər və 1,36, 1,44 və 1,5 təzyiq nisbətləri üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Superchargerlar, həmçinin dəstək sistemləri ilə kompressor qurğusu da daxil olmaqla, təzyiqli qurğuların bir hissəsi kimi verilir.

Supercharger korpusunun yığılması

GPA-16 "Volqa"da UNTS-16-76/1.44 mərkəzdənqaçma vurma qurğusu, GPA-12 "Ural"da NTs-12 56/1.44 kompressor və NTs-8-56/1.44 superyükləyicidən istifadə olunub. ASPU-da - 8 "Volqa". NTs-16-76/1.44 kompressoru yüksək texniki səviyyədə rotorun maqnit asqısından və “quru” qaz-dinamik möhürlərdən istifadə etməklə yaradılmışdır. Məkan çarxının qanadlarının və qanadsız diffuzorun istifadəsi 85% iş nöqtəsində politrop effektivliyi və kompressorun geniş diapazonlu effektiv işləməsini təmin etdi. Struktur olaraq, super yükləyicilər Dresser (ABŞ) lisenziyaları əsasında hazırlanır.

Spiral yivləri olan karbid üzük quru sızdırmazlıq

Supercharger-a iki son möhürdən hər hansı birini quraşdırmaq mümkündür: yağlı möhürlər və "quru" qaz-dinamik möhürlər. Rulmanlar həm hidrodinamik yağdan, həm də "quru" elektromaqnitdən istifadə olunur.

Qaz turbin ötürücülü super yükləyicilərin və təzyiq aqreqatlarının texniki xüsusiyyətləri

Ədəbiyyat

1. http://compressormash.ru

3. http://www.new.turbinist.ru

Allbest.ru saytında yerləşdirilib

Oxşar sənədlər

Qaz turbinli mühərrikin qaynaqlı birləşməsinin dizaynı, təyinatı və iş şəraitinin təsviri. Qaynaq üsulunun seçilməsi və onun əsaslandırılması, qaynaq materiallarının və qaynaq rejimlərinin seçilməsi. Nəzarət üsullarının seçilməsi: qaynaqların xarici yoxlaması və ölçülməsi, sızmaların aşkarlanması.

kurs işi, 03/14/2010 əlavə edildi


Maşının (mexanizmin) növü, onun əsas texniki məlumatları. Sikloqram (əməliyyatların ardıcıllığı), əsas sürücünün iş rejimləri. Cari və gərginlik növünün və mühərrikin növünün seçilməsi. Seçilmiş mühərrikin mexaniki xüsusiyyətlərinin hesablanması, mühərrikin sınaqdan keçirilməsi.

kurs işi, 12/09/2010 əlavə edildi


Qaz turbinli mühərrikin yağ sisteminin tədqiqində onun səmərəliliyini öyrənmək üçün sistem analizindən istifadə. Tənzimlənən yağ təzyiqi olan bir yağ sisteminin diaqramı. Sistemin struktur, funksional təhlili. İnfoloji təsvir.

kurs işi, 05/04/2011 əlavə edildi


Qazma siminin anlayışı və ümumi xüsusiyyətləri, təyinatı və iş şəraiti, onun daxili quruluşu və əsas elementləri, praktiki tətbiqi istiqamətləri və şərtləri. Mühərrikin dayanıqlığını təyin edən qazma simində dinamik yüklər.

mücərrəd, 25/11/2014 əlavə edildi


Qaz turbinli mühərriklərin iş prosesinin layihələndirilməsi və komponentlərin qaz-dinamik hesablanmasının xüsusiyyətləri: kompressor və turbin. İki vallı termojet mühərrikinin termoqazdinamik hesablama elementləri. Yüksək və aşağı təzyiqli kompressorlar.

test, 24/12/2010 əlavə edildi


Qaz turbin sürücüsünün gücünün və fırlanma sürətinin seçilməsi və əsaslandırılması: mühərrikin termoqazdinamik hesablanması, kompressorda təzyiq, kompressor və turbin parametrlərinin koordinasiyası. Turbin çarxının profil şəbəkələrinin hesablanması və profillənməsi.

kurs işi, 26/12/2011 əlavə edildi


Qaz turbinli mühərrikin kompressor mərhələsinin profilləşdirilməsi. Subsonik eksenel kompressor və turbin üçün profil şəbəkələrinin tikintisi. Üç radiusda sürət üçbucaqlarının hesablanması. Yanma kamerasının eskizi. Diffuzorun axın hissəsinin profillənməsi.

kurs işi, 22/02/2012 əlavə edildi


Qaz turbinli mühərrik dövrünün bütün əsas nöqtələrində əsas göstəricilərin hesablanması. Sahələrdə istilik miqdarının müəyyən edilməsi, proseslər və onların işləməsi üçün parametrlərin dəyişdirilməsi. Dövrün istilik səmərəliliyinin xüsusiyyətləri ilə hesablanması.

kurs işi, 05/19/2009 əlavə edildi


Aviasiya qaz turbinli mühərrikin axın hissəsinin dizaynı. İşçi bıçağın, turbin diskinin, montaj qurğusunun və yanma kamerasının gücünün hesablanması. Flanşın istehsalı üçün texnoloji proses, əməliyyatlar üçün emal rejimlərinin təsviri və hesablanması.

dissertasiya, 22/01/2012 əlavə edildi


Qaz turbinli mühərrikin kompressor qurğusunun gücünün hesablanması: konstruksiyanın təsviri; aşağı təzyiqli kompressor bıçağının statik gücünün təyini. Əyilmə vibrasiyalarının birinci formasının dinamik tezliyi, tezlik diaqramının qurulması.

KURS LAYİHƏSİ

‹‹Qaz və neft kəmərləri və qaz və neft anbarları üçün texnoloji avadanlıqlar››

VKGNO.151031 11MTE-B 00

Tapşırıq mövzusu: Magistral qaz kəmərinin kompressor stansiyasının kompressor sexinin GPA-Ts-6.3 qaz nasos aqreqatları

GİRİŞ

1 Ümumi hissə

1.2 GPA-Ts-6.3-ün texniki və dizayn xarakteristikası

1.3 GPA-Ts-6.3 sistemlərinin xüsusiyyətləri.

1.4 Kompressor atelyesində təhlükəsizlik tədbirləri GPA-Ts-6.3.

2 Hesablama hissəsi

2.1 Qaz kəməri hissəsinin hidravlik hesabını sınaqdan keçirin.

2.2 GTU dövrünün istilik hesablanması GPA-Ts-6.3

Nəticə

GİRİŞ

Qaz sənayesi Rusiya Federasiyasının iqtisadiyyatının ən dinamik inkişaf edən sahələrindən biri olmuşdur və qalır. Son illərdə qaz sənayesi yanacaq-enerji ehtiyatlarının istehsalında birinci yeri tutur.

Ölkədə hasil edilən təbii qazın ümumi həcminin 94%-i “Qazprom” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin payına düşür.

Qazprom sənaye qazı ehtiyatları 32,2 trilyon olan 92 qaz və qaz-kondensat yatağının işlənməsi üçün lisenziyaya malikdir. m³, bu, ümumrusiya ehtiyatlarının 67%-ni və qlobal ehtiyatların 23%-ni təşkil edir.

Ölkədə qaz yataqlarını, üzərində kompressor stansiyaları quraşdırılmış magistral qaz kəmərlərini, yeraltı anbarları, qaz emalı zavodlarını və paylayıcı stansiyaları özündə birləşdirən Vahid Qaz Təchizatı Sistemi formalaşıb və inkişaf etdirilməkdədir.

ASC "Qazprom" hazırda Rusiyada ümumi uzunluğu 155 min km-dən çox olan qaz kəmərlərini idarə edir ki, bunların da 60%-dən çoxu böyük diametrli qaz kəmərləri (1220-1420 mm) təşkil edir. Ümumi gücü 39,5 milyon kVt-dan çox olan 247 kompressor stansiyası var. Orta qaz nəqli məsafəsi 2512 km-dir. Qaz hasilatının ona olan tələbata uyğun olaraq artırılması, hazırda əsas qaz hasilatının həyata keçirildiyi Nadim-Pur-Taz bölgəsində mövcud yataqların gücünün artırılması və yeni yataqların istismara verilməsi yolu ilə həyata keçiriləcək. Gələcəkdə onun əsas mənbəyi, ilk növbədə, Yamal yarımadasının yataqları və Qırmızı və Barents dənizlərinin şelf zonası olacaqdır.

Vahid Qaz Təchizatı Sisteminin etibarlılığının artırılması həm yeni yeraltı anbarların və standart anbar komplekslərinin tikintisi, həm də mövcudlarının aktiv tutumunun artırılması ilə bağlıdır. Yüksək məhsuldar quyuların, qazın vurulması və çıxarılması proseslərinin avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemlərinin, eləcə də yeni qənaətcil kompressor avadanlıqlarının istifadəsi Vahid Qaz Təchizatı Sisteminin etibarlılığını və səmərəliliyini artıracaq.

Son 50 ildə Rusiyada qaz hasilatı təxminən 100 dəfə artmışdır, yəni. Mahiyyətcə, bu dövrdə ölkəmizdə qaz sənayesi yaradılmışdır.

Gələcəkdə təbii qaz hasilatının miqyasından çox artırılması nəzərdə tutulduğundan, bu, onun tətbiq dairəsinin genişlənməsinə səbəb olacaq və onun kəşfiyyatı, hasilatı, nəqli və istifadəsi üçün yeni texnologiyalar tələb edəcəkdir. O cümlədən qazın laydan istehlakçıya qədər bütün hərəkəti zamanı turboekspanderlərin və kimyəvi qaz enerjisinin geniş tətbiqi ilə qaz təzyiqindən daha səmərəli istifadə texnologiyaları və tam avtomatlaşdırılmış yataqların, qaz kəmərlərinin, kompressor stansiyalarının, yeraltı qaz anbarlarının yaradılması, və qazpaylayıcı stansiyalar.

Magistral qaz nəqlinin səmərəliliyinin artırılması üzrə işlər kompleksində ən mühüm vəzifə enerji xərclərinin azaldılmasıdır.

Təkcə onu demək kifayətdir ki, bu gün hasil edilən qazın təxminən 8%-i kompressorları idarə etmək üçün sərf olunur. Bu, orta səmərəliliyin aşağı olması ilə əlaqədardır. GPU gücünün 27,1%-ni, 15%-ni təşkil edən qaz turbinli qaz nasos aqreqatları artıq 20 ildən artıqdır işləyir və modernləşdirilməsi və ya dəyişdirilməsi tələb olunur.

Hazırda aparıcı müdafiə müəssisələrinin iştirakı ilə stasionar, aviasiya və dəniz mühərrikləri ilə səmərəli qaz nasos aqreqatlarının işlənib hazırlanması və istehsalının mənimsənilməsi proqramı həyata keçirilir. 32%-dən 38%-ə qədər. Yeni aqreqatların bəziləri artıq qaz kəməri marşrutlarına gəlib.

Buxar-qaz dövriyyəsi olan qaz kompressor aqreqatlarının pilot sənaye istismarı davam etdirilir. Yeni nəsil aqreqatlarla kombinə edilmiş dövrəli qaz qurğularının istifadəsi ümumi səmərəliliyi artırmağa imkan verir. kompressor stansiyaları 45%-ə qədər.

Bəzi növ yeni qaz nasos avadanlığının yaradılması işlərinə aparıcı xarici şirkətlər cəlb olunub. Belə ki, “Lulpa-Saturn” SC “Nuovo-Pignone” şirkəti ilə əməkdaşlıqda Rusiya qaz generatorundan istifadə etməklə 16 MVt gücündə yeni bloklar yaradır. Cooper-Rolls şirkəti ilə birlikdə azot oksidlərinin emissiyasını azaltmaq üçün AL-31 ST-nin yanma kamerasının modernləşdirilməsi üzrə işlər aparılır. Perm müəssisələri Aviadvigatel və Perm Motors 12 və 16 MVt gücündə mühərriklərin etibarlılığını və ekoloji təhlükəsizliyini artırmaq üçün Pratt və Whitney şirkəti ilə birlikdə iş aparmağı planlaşdırır.

Yeni nəsil qaz kompressor qurğularının istifadəsi texnoloji ehtiyaclar üçün qaz sərfini 25-30% azaltmağa, azot oksidi tullantılarını azaltmağa, qazın nəqlinin etibarlılığını artırmağa imkan verəcəkdir.

2015-ci ilə qədər 155 min km mövcud qaz kəmərlərinə əlavə olaraq 40-45 min km-ə qədər yeniləri də istifadəyə veriləcək.

2015-ci ilə qədər olan dövr üçün magistral qaz nəqlində texnoloji tərəqqinin istiqaməti bu dövrdə sənayenin xüsusiyyətləri ilə müəyyən edilir.

Texniki tərəqqi tədbirləri aşağıdakı istiqamətlərdə yeni texnologiya və avadanlıqların yaradılmasına və tətbiqinə yönəldilməlidir:

yeni qaz kəmərləri və ilk növbədə Yamal qaz ötürücü sistemi üçün;

mövcud qaz kəmərlərinin yenidən qurulması və texniki cəhətdən yenidən təchiz edilməsi üçün;

mövcud qaz kəmərlərinin istismarının etibarlılığını və səmərəliliyini artırmaq;

Son illər təbii qazdan avtomobil, çay, hava nəqliyyatı və kənd təsərrüfatı fəaliyyətlərində motor yanacağı kimi istifadə edilməsində yeni istiqamət inkişaf edir. Bu, qıt olan neft mühərrik yanacağına qənaəti təmin edir və təbii mühitin ekoloji vəziyyətini yaxşılaşdırır.

Sənayenin aparıcı texnoloji institutu olan Ümumrusiya Qaz Elmi-Tədqiqat İnstitutu digər elmi təşkilatlarla birlikdə 2015-ci ilə qədər qaz sənayesinin elmi-texniki inkişafı konsepsiyasını işləyib hazırlamışdır ki, bu da mənfi tendensiyaların aradan qaldırılmasına yönəlmiş tədbirləri, o cümlədən Vahid Qaz Təchizatı Sisteminin etibarlılığının və təhlükəsizliyinin təmin edilməsi.

Belə ki, tədbirlər kompleksinin tətbiqi hesabına qaz hasilatının səmərəliliyinin artırılması gözlənilir ki, bunlardan da ən mühümü horizontal və horizontal şaxələnmiş quyulardan istifadədir. Orenburq vilayətində və Krasnodar diyarında yataqlarda və yeraltı qaz anbarlarında quyuların tikintisi üzrə artıq müsbət təcrübə var. Belə quyuların istifadəsi şərti dizaynlı quyuların lazımi sayını üç-beş dəfə azaltmağa imkan verir.

Bu texnologiyanın geniş tətbiqi üçün müasir qazma qurğuları, hidravlik rabitə kanallı telemetriya sistemləri və digər texniki vasitələr yaradılır.

Qaz kəmərlərinin texniki diaqnostikası və ətraf mühitin monitorinqi, o cümlədən kosmik texnologiyanın nailiyyətlərindən istifadə etməklə kompleks sistemin yaradılması üzrə işlərə başlanılıb.

1 ÜMUMİ HİSSƏ

1.1 Kompressor sexinin xarakteristikası

Mahaçqala LPUMG "Transqaz Mahaçqala" 5 oktyabr 1979-cu ildə SSRİ Qazprom Nazirliyinin əmri əsasında təsdiq edilmiş struktur və ştat cədvəlinə uyğun olaraq yaradılmışdır. r.p.-də kompressor sexi İzberbaş Petrovsk-Novopskov magistral qaz kəmərinin 323 km-də, qaz axını boyunca qaz kəmərinin sağında yerləşir.

Yerin orta illik temperaturu 10,5 ºС-dir. Ən yaxın qəsəbə 7 km məsafədə yerləşən İzbərbaşdır. Səhiyyə müəssisələrinin əsas vəzifəsi qazın magistral qaz kəmərləri ilə nəqli və qaz kəmərləri ilə yerli istehlakçılara qazın verilməsindən ibarətdir.

CS məhsuldarlığı 41,7-44,7 milyon m³/gün təşkil edir.

Supercharger təzyiqi 56 kqf/sm².

KM-nin əsas texnoloji avadanlıqları, o cümlədən kompressor aqreqatları, toz yığan qurğular, qaz soyuducuları yerli istehsaldır.

Mingazprom tərəfindən 1979-cu il yanvarın 3-də təsdiq edilmiş dizayn tapşırığına uyğun olaraq GPA-Ts-6.3 avtomatlaşdırılmış aqreqatları kompressor stansiyasında, konstruktiv sıxılma əmsalına malik iki pilləli kompressorlardan ibarət blok-qablaşdırılmış konstruksiyada quraşdırılması üçün qəbul edilmişdir. 1.45 və aviasiya qaz turbinləri mühərrikləri NK-12 st.

CC-nin köməkçi avadanlığı blok-qablaşdırılmış dizaynda təqdim olunur.

CC-nin texnoloji sxemi aşağıdakı əsas texnoloji prosesləri nəzərdə tutur:

Qazın mexaniki çirklərdən və maye fazadan təmizlənməsi;

qazın sıxılması;

Qaz soyutma.

Magistral qaz kəmərindən qaz bir DN 1000 dövrə vasitəsilə toz toplayıcıların quraşdırılmasına göndərilir. CC nominal gücü 15 milyon m³/gün, DN 2000 mm, iş təzyiqi 55 kqf/sm³ olan siklon toz toplayıcılarla təchiz edilmişdir. Qaz kəmərinin təxmini gücünə əsasən KM-də biri ehtiyat olmaqla 4 ədəd toz tutucu quraşdırılıb. Toz toplayıcıların əlaqəsi müxtəlifdir. Təmizlənmiş qaz, DN 1000 kompressor sexinin emiş manifolduna iki DN 100 dövrə ilə verilir. atmosfer təzyiqi altında işləyən kondensat toplama çənlərinin. Kondensat toplama çənindən sualtı nasoslar təmizləyici məhsulları çənlərə vurur və utilizasiya sahələrinə nəql edir.

Qazın sıxılması 5 işçi və 2 ehtiyat həcmində GPA-Ts-6,3 aqreqatları tərəfindən həyata keçirilir. Texnoloji sxem kompressor aqreqatlarının paralel işləməsini nəzərdə tutur. DN 1000 atqı manifoldundan sıxışdırıldıqdan sonra qaz bir DN 1000 qaz kəməri vasitəsilə hava soyutma qurğularına yönəldilir.

CC-də qaz soyuducuları kimi AVZ D-20-Zh-6.3- hava soyutma qurğuları istifadə olunur. B1-V2T/6-1-8 , qazın sıxılmadan sonra qaz kəmərinin izolyasiyası üçün məqbul olan temperatura qədər soyudulmasına və qaz kəmərinin qaz nəqletmə qabiliyyətinin həcminin artırılmasına xidmət edən. AVO bağlantısı kollektordur. Qışda və təmir zamanı hava soyuducusunu söndürmək üçün dövrə DN 1000 bypass təmin edir. Soyudulmuş qaz bir DN 1000 dövrəsində magistral qaz kəmərinə göndərilir.

Mərkəzdənqaçma üfleyicilərin başlanğıc və dayanma rejimini təmin etmək üçün texnoloji sxem lazımi tənzimləyici klapanlarla DN 700 başlanğıc dövrəsini nəzərdə tutur. Bölmələrin başlanğıc dövrəsinə əlaqə manifolddur. Təmizləyici qurğunun CC-nin emiş və boşaltma döngələri arasında keçidi zamanı CC-ni MG-dən ayırmaq üçün qurğuları işə başlamazdan əvvəl, həmçinin CC-nin təmiri müddətində qızdırmaq üçün bir bypass DN 500 təmin edilir qış və ya mövsümdənkənar, UMP-350-131 markalı ZIL-131 avtomobilinin şassisinə quraşdırılmış vahid mühərrik qızdırıcısı verilir.

Kompressor stansiyasında həmçinin köməkçi qurğular var: qazanxana, regenerasiya qurğusu, yanacaq və sürtkü materialları, qəza elektrik stansiyası, su təchizatı nasosları və ventilyasiya sistemi. CC-də işçilərin ümumi sayı 365 nəfərdir.

Kompressor stansiyasına həvalə edilmiş əsas vəzifə təbii qazın təzyiqini artırmaq və magistral qaz kəməri ilə istehlakçılara nəqlini təmin etməkdir.

Rabitə xidməti müəssisə daxilində telefon və radio rabitəsini təmin edir. Həm də telefon xətlərinin bütövlüyünə cavabdehdir.

Elektrokimyəvi mühafizə xidməti boru kəmərlərində boş cərəyanların olmasını yoxlayır və aradan qaldırır və qaz kəmərlərinin izolyasiyasının keyfiyyətini yoxlayır.

Ölçmə xidməti əsas və köməkçi avadanlıqlarda, qaz kəmərlərinin birləşmələrində ölçmə vasitələrinin və avtomatlaşdırmanın texniki xidməti, monitorinqi və təmiri ilə məşğul olur, həmçinin qaz nasos qurğularının istismarı üçün nəql olunan qazın uçotunu aparır.

Xətti texniki xidmət qaz kəmərinin xətti hissəsinə xidmət göstərməklə məşğuldur, yəni: isti iş (xətti klapanların, qaz kəmərinin hissələrinin dəyişdirilməsi), xətti bağlama klapanlarının yoxlanması, metanolun dəyişdirilməsi, xətti hissənin təmizlənməsi təhlükəsizlik zonası daxilində, həmçinin izolyasiyanın vəziyyətini yoxlayır.

Qazpaylayıcı stansiya xidməti qazpaylayıcı stansiyalara, qazpaylayıcı məntəqələrə qulluq edir, təmir edir, quraşdırıb istifadəyə verir, o cümlədən məişət ehtiyacları üçün istehlakçılara verilən qazı verir.

Elektrik təchizatı xidməti elektrik xətlərinə, nasoslara, məişət ehtiyacları üçün su təchizatına və kanalizasiyaya nəzarət edir və təmir edir.

GKS xidməti qaz nasos aqreqatlarının, köməkçi avadanlıqların texniki xidməti və təmiri, qrafiklərin və profilaktik təmir planlarının hazırlanması ilə məşğul olur.

Kimya laboratoriyasında texnoloji qazın və turbin yağının texnoloji və mexaniki çirklərin olub-olmaması təhlil edilir, texnoloji su təmizlənir, sexdə və ərazidə havanın çirklənməsi ölçülür.

Təhlükəsizlik mühəndisi əməyin mühafizəsi qaydalarına riayət olunmasına nəzarət edir, bədbəxt hadisələrin qarşısını almaq üçün tədbirlər görür, təhlükəsizlik biliklərinin yoxlanılmasını təşkil edir.

Kurs layihəsi Ts-6.3 GPA vahidləri ilə təchiz edilmiş Mahaçqala LPUMG-nin CC-1-ni araşdırır.

1.2 GPA-Ts-6.3-ün texniki və dizayn xarakteristikası

İki mərhələli tam təzyiqli mərkəzdənqaçma kompressoru olan və NK-12ST tipli aviasiya qaz turbinli mühərriki ilə idarə olunan GPA-Ts-6.3 qaz nasos qurğusu aşağıdakı əsas prinsiplər nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır.

Blokun dizaynı hazır blokların dəmir yolu, avtomobil və hava nəqliyyatı ilə birbaşa quraşdırma yerinə çatdırılma imkanını təmin etməlidir.

Blokların ölçüləri və çəkisi onların kompressor stansiyasında mobil qaldırıcı avadanlıqla quraşdırılması və sökülməsi imkanını təmin etməlidir.

Bölmələr istehsalat müəssisələrində nəzarət yoxlamalarından və sınaqlardan keçməli və tam zavoda hazır vəziyyətdə quraşdırmaq üçün təhvil verilməlidir (nəhayət yığılıb sınaqdan keçirilməlidir).

Bölmə tərəfindən elektrik enerjisinin istifadəsi minimal olmalıdır, yalnız köməkçi ehtiyaclar üçün.

Qurğunun müxtəlif iqlim zonalarında və bütün hava şəraitində istifadəsini mümkün etmək üçün qurğu komponentlərinin və yağın soyudulması üçün suyun istifadəsi istisna edilir; Hava soyutma dizaynı hazırlanmalıdır.

Qurğunun avtomatlaşdırılması aqreqatın “düymədən” avtomatik addım-addım işə salınmasını (dayandırılmasını) həyata keçirməli və aqreqatı fövqəladə hallarda qorumalı, mühərrikin və kompressorun parametrlərinə davamlı olaraq nəzarət etməlidir.

Sahə iş şəraitini nəzərə alaraq, blokların dəyişdirilməsi ilə GPU-nun maksimum davamlılığı təmin edilməlidir.

Qaz nasos qurğusu GPA-Ts-6.3 beş blokdan ibarətdir: turbin qurğusu, hava təmizləyici qurğu, avtomatlaşdırma qurğusu olan sorma kamerası, egzoz mili və yağ soyuducuları.

Turbo aqreqatına super yükləyici və ümumi çərçivəyə quraşdırılmış köməkçi mexanizmlər və qurğular olan mühərrik daxildir. Blok istilik və səs izolyasiya edən bir konteynerə bağlanmışdır. O, GPA-Ts-6.3 vahidinin əsasını təşkil edir və böyük ölçülü binaların və digər fundamental strukturların tikintisindən imtina etməyə imkan verir.

GPA-Ts-6.3 qurğusunun tam təzyiqli kompressoru bir korpuslu, iki mərhələli mərkəzdənqaçma tipli maşındır. Sıxılmanın iki mərhələsi 1,45 tam təzyiq nisbətini həyata keçirməyə və köhnə tipli konsol tək pilləli kompressorlardan istifadə edərkən qəbul edilmiş stansiyalarda kompressorların ardıcıl qoşulmasından imtina etməyə imkan verir. Supercharger korpusu üfüqi flanş birləşdiricisi olan poladdır. Dörd ayaqla korpus birbaşa turbin qurğusunun konteynerinin təməl çərçivəsinə (əsas) bərkidilir. Emiş və boşaltma boruları koaksial şəkildə yerləşdirilir ki, bu da qaz kəmərinin temperatur deformasiyaları zamanı dartma qüvvələrindən fırlanma momentinin meydana gəlməsini aradan qaldırır. Rotorda vakuumda diffuziya lehimləmənin mütərəqqi metodundan istifadə edərək etibarlılığı artırmaq üçün hazırlanmış 545 mm diametrli iki çarx var. Aerodinamik qurğunun stator hissəsinin hissələri (diffuzorlar, volütlər və s.) çıxarıla və dəyişdirilə bilər.

Radial və eksenel yüklər nəzərə alınır! əsaslı təmirlər arasında xidmət müddəti 25 × 30 min saata bərabər olan mütərəqqi dizaynlı çox pazlı sürüşmə rulmanları və dayaqları. Yataqlar elə təkmilləşdirilmişdir ki, qurğu əks qaz axını ilə fırlandıqda kompressorun “vuruşunun” tərsinə çevrilməsini təmin edir.

Üzən halqaları olan yivli yağ möhürləri super yükləyicidə son möhür kimi istifadə olunur. Bu möhürlər möhürlənən qazın təzyiqi üzərində daimi artıq yağ təzyiqini avtomatik saxlamaq prinsipi əsasında işləyir.

Plombların xidmət müddətini artırmaq üçün qrafit-polad cütü əvəzinə, babbitt-karbid cütündən istifadə etməyə başladılar və plomblara verilən yağın süzülmə incəliyini 10 x 15 mikrona qədər artırdılar.

Hava təmizləmə cihazı mühərrikə verilən havanı təmizləmək üçün nəzərdə tutulmuşdurkompressor bıçaqlarını aşınmadan qorumaq. Emiş kamerası HEU-dan mühərrikə hava vermək üçün xidmət edir. Səs-küyün azaldılması şaftının egzoz cihazı işlənmiş qazları çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yağ soyuducuları turbo blokun yağlama sistemindəki yağı soyutmağa xidmət edir.

Qurğu işə başlamazdan əvvəl hazırlığa nəzarət etmək, köməkçi avadanlıqları işə salmaq, mühərrik komponentlərini işə salmaq və kompressoru yükləmək üçün əməliyyatların ardıcıl yerinə yetirilməsini təmin edən proqrama uyğun olaraq avtomatik işə salınır. Bütün işəsalma prosesi şərti olaraq mərhələlərə bölünə bilər, hər birinin həyata keçirilməsi parametrləri (təzyiq, sürət, temperatur və s.) Müəyyən etməklə idarə olunur və onlardan biri tamamlanmazsa, sonrakı əməliyyatlar bloklanır və ya mühərrik dayanır.

Bütün işə salma prosesi, aqreqatın əsas elementlərinin vəziyyəti və kran boru kəmərləri idarəetmə panelində nümayiş etdirilən mnemonik diaqram və idarəetmə işıq bannerləri ilə nümayiş etdirilir.

1.3 GPA-Ts-6.3 sistemlərinin xüsusiyyətləri.

GPA-Ts-6.3 bloku üçün hazırlanmış avtomatlaşdırma sistemi proqramın işə salınmasının, rejimdə işləməsinin, normal və ya qəza dayanmalarının, eləcə də aqreqatın işə salınmağa hazırlanması ilə bağlı bir sıra işlərin minimal müdaxilə ilə avtomatik icrasını təmin edir. texniki qulluqçulardan.

Mühərrikin və qaz kompressorunun təhlükəsiz işləməsi üçün müəyyənedici parametrlər üçün avtomatik idarəetmə və qoruyucu vasitələr dəsti hazırlanmışdır, onların maksimum icazə verilən hədlərinə çatması ilkin vəziyyəti göstərir və qəza dayandırmağa səbəb olur. bölmənin avtomatik təcili dayandırma diaqramından görünür. Bir sıra qorunma üçün xəbərdarlıq (işıq və səs) siqnalı verilir.

Əməliyyat şəraitini asanlaşdırmaq üçün yağlama sistemi GPU-lar vahid istehsal olunur, yəni ümumi yağ çəni, işəsalma nasosu, yağ kommunikasiyaları və s. ilə mühərrik və kompressor üçün yağların vəhdətini yaradır. onun saxlanması üçün şərait

Dizayn zamanı qoyulan prinsiplər və aparılmış təcrübə işləri kompressor və mühərrik üçün az olmayan yerli istehsal yağından istifadə etməyə imkan verdi. Blokların aşağı temperaturda (50°C-ə qədər) və ölkənin cənubunun quraq rayonlarında (-+ 45°C-ə qədər) işləmə imkanını nəzərə alaraq, yağ soyutma sistemində suyun istifadəsi istisna edilir. Elektrik ventilyatorları olan hava yağı soyuducuları avtomatik təyin olunan temperatur şəraitini təmin edir.

Qışda yağın əvvəlcədən qızdırılması əməliyyat qurğularından və ya elektrik qızdırıcı elementlərindən isti hava ilə həyata keçirilir, xüsusi ehtiyac olduqda, mobil generator verilirqurğunun qızdırılması üçün isti hava (MP-350). Neft kəmərlərinin marşrutu onların asan quraşdırılmasını təmin edir; neft boru kəmərlərinin birləşmələri asanlıqla əldə edilə bilər; Mühərrikə qoşulma elastik qollarla aparılır. Yağ, bərpası asan olan keramika və mesh filtrləri ilə təmizlənir. Mühərrikdə yüksək səmərəli şişirdilmiş plombların istifadəsi, həmçinin mühərrikdə yağ-hava emulsiyalarının sentrifuqalanması qaz nasos qurğusunun istismarı zamanı cüzi yağ itkilərini təmin edir. Yağ sisteminin bütün parametrləri qoruyucularla idarə olunur.

1.4 Kompressor sexində təhlükəsizlik tədbirləri GPA-Ts-6.3.

“Mingazprom”, “Minximmash” və “Minaviaprom” şirkətlərinin qərarı ilə təlim bazasında GPA-Ts-6,3 aqreqatları ilə kompressor stansiyalarına xidmət göstərən mühəndis-texniki kadrların hazırlanması təşkil edilib. Təlim təsdiq edilmiş proqrama uyğun olaraq aşağıdakı kurslarda aparılmışdır; GPA-Ts-6.3-ün dizaynı və istismarı. Nəzəri fənlərlə yanaşı, zavodun sınaq stansiyasında və kompressor stansiyalarında praktiki məşğələlər keçirilirdi. Təlimi başa vurduqdan sonra xüsusi komissiya imtahan verdi və GPA-Ts-6.3 fəaliyyət göstərmək hüququ üçün sertifikatlar verdi. Təlimin keyfiyyətini artırmaq üçün GPA-Ts-6.3 dizaynları üçün bir sıra rəngli plakatlar hazırlanmışdır. 1974-1976-cı illər ərzində təlim bazasında Mingazprom bölmələrinin on qrup əməliyyat işçisi hazırlanmışdır. 15-i mühəndis olmaqla, ümumilikdə 150 ​​nəfər təlim keçib. 1977-ci ildən əməliyyat işçilərinin əlavə təlimi r. t müəyyən edilmiş aqreqatlarla kompressor stansiyalarında iş təcrübəsinin toplanması, qaz təsərrüfatında mühəndis kadrların ixtisasının artırılması və nazirliyin ixtisaslı mütəxəssisləri cəlb edilməklə bilavasitə iş yerində təşkil edilmiş kompressor stansiyalarının sayının artırılması ilə əlaqədar Aviasiya Sənayesi və Qazprom Nazirliyi.

2.2. GTU dövrünün istilik hesablanması GPA-S-16

Hesablamanın məqsədi: qaz turbin qurğusunun dövr parametrlərinin hesablanması GPA-Ts-6.3: xüsusi faydalı iş, eksenel kompressordan keçən hava axını, qaz turbininin daxili səmərəliliyinin turbinindən işləyən istilik axını; yanma kamerasında yanacaq qazının sərfiyyatı.

İlkin məlumatlar:

Effektiv güc N,kVt; 6300

Eksenel kompressorun girişində havanın temperaturu, ; 15

Nominal mühit hava təzyiqi, kqf / ; 1.033

Turbin girişindəki qazın temperaturu, ; 810

Eksenel kompressorda havanın sıxılma nisbəti, ; 7.8

Adiabatik eksponent, k ; 1.4

Yanma kamerasının səmərəliliyi, ; 0,96

Eksenel kompressorun səmərəliliyi (göstərici), ; 0,84

Qaz daimi, R kqf m/kq dərəcə; 29.3

Yanacağın aşağı istilik dəyəri, kkal/kq; 8550

Turbin səmərəliliyi (göstərici), ; 0,85

Mexanik turbin səmərəliliyi, ; 0,95

Hava və yanacaq sərfiyyatının nisbəti, ; 0,97

Hava və qaz yolunda itki əmsalı müəyyən edilir

1,051,1 (2.2.1)

1,05

Turbinin çıxışında işçi mayesinin təzyiqi, kqf/

= (2.2.2)

harada kq/

kq/

Eksenel kompressorun çıxışında hava təzyiqi, kqf/

(2.2.3)

harada kq/

kq/

Turbinin girişindəki işçi mayenin təzyiqi, kqf/

(2.2.4)

harada kq/

kq/

Eksenel kompressorda izoentropik istilik fərqi, kkal/kq

(2.2.5)

burada kkal/kq

KGm/kq

kkal/kq

Eksenel kompressorda faktiki diferensial, kkal/kq

(2.2.6)

harada kkal/k

63,6 kkal/kq

Eksenel kompressorda orta hava istiliyi,

(2.2.7)

Harada

kkal/kq

Eksenel kompressorda orta hava temperaturundan asılı olaraq orta kütlə xüsusi istilik tutumu, (); kkal/kq, izobar istilik tutumunun qiymətlərinə görə müəyyən edilir

Kkal/kq (2.2.8)

Eksenel kompressorun çıxışında hava istiliyi,

(2.2.9)

eksenel kompressorda effektiv istilik fərqi haradadır, kkal/kq eksenel kompressorda orta hava temperaturundan asılı olaraq orta kütlə xüsusi istilikdir, kkal/kq

Kkal/kq

(2.2.10)

Harada

Kkal/kq

Turbində faktiki istilik düşməsi, kkal/kq

(2.2.11)

burada kkal/kq

Kkal/kq

Turbində işləyən mayenin orta temperaturu,

(2.2.12)

Harada

Kkal/kq

Turbindəki işçi mayenin orta temperaturundan asılı olaraq orta xüsusi istilik tutumu, (); kkal/kq, izobar istilik tutumunun qiymətlərinə görə müəyyən edilir

Kkal/kq (2.2.13)

Turbin çıxışında işləyən mayenin temperaturu, K

(2.2.14)

burada kkal/kq

Turbində işləyən mayenin orta temperaturundan asılı olaraq orta xüsusi istilik, kkal/kq

Qaz turbin qurğusunun xüsusi faydalı işi, kkal/kq

(2.2.15)

burada kkal/kq

Hava axınının turbindən keçən işçi mayesinə nisbəti

Kkal/kq

Kkal/kq

Yanma kamerasında işləyən mayenin orta temperaturu,

(2.2.16)

Harada

Yanma kamerasında işləyən mayenin orta xüsusi istilik tutumu (kkal/kq, izobar istilik tutumunun qiymətlərinə görə müəyyən edilir)

Kkal/kq (2.2.17)

Yanma kamerasına verilən istilik (xüsusi), kkal/kq

(2.2.18)

Harada

Yanma kamerasında, kkal/kq

Kkal/kq

Daxili Səmərəlilik GTU, %

(2.2.19)

burada kkal/kq

Kkal/kq

Kkal/kq

İşçi mayenin turbin vasitəsilə axını, kq/s

(2.2.20)

harada kVt

Kkal/kq

kq/s

Eksenel kompressor vasitəsilə hava axını, kq/s

(2.2.21)

harada kq/s

kq/s

Yanma kamerasının qarşısındakı havanın xüsusi entalpiyası, kkal/kq

(2.2.22)

burada yanma kamerasında işləyən mayenin orta xüsusi istilik tutumu, kkal/kq

Kkal/kq

Turbinin qarşısında işləyən mayenin xüsusi entalpiyası, kkal/kq

(2.2.23)

burada turbindəki işçi mayenin orta xüsusi istilik tutumu, kkal/kq

Kkal/kq

Yanma kamerasında yanacaq qazının sərfi, kq/ c

(2.2.24)

turbin vasitəsilə işləyən mayenin axını haradadır, kq/ c

Eksenel kompressor vasitəsilə hava sərfi, kq/ c

Yanacağın aşağı istilik dəyəri, kkal/kq

Yanma kamerasının səmərəliliyi

Yanma kamerasının qarşısındakı havanın xüsusi entalpiyası, kkal/kq

Turbinin qarşısında işləyən mayenin xüsusi entalpiyası, kkal/kq

kq/s

Nəticə: GTU dövrünün hesablanmasının nəticələri GPA-Ts-6.3

Qaz turbin qurğusunun xüsusi faydalı işi kkal/kq

OK vasitəsilə hava sərfi kq/ c

Turbin vasitəsilə işləyən istilik sərfi kq/ c

Daxili Səmərəlilik GTU, %

Yanma kamerasında yanacaq qazının sərfi kq/ c

NƏTİCƏ

Bu kurs layihəsi “Qaz nasos qurğuları GPA Ts-6.3” mövzusunu araşdırır.

Ümumiyyətlə, aşağıdakı sualları nəzərdən keçirdim:

Kompressor sexinin xüsusiyyətləri: r.p.-də kompressor sexi. Bubnovski qaz axını boyunca qaz kəmərinin sağında Petrovsk-Novopskov magistral qaz kəmərinin 323 km-də yerləşir.

Qaz nasos qurğusunun texniki və konstruktiv xüsusiyyətləri GPA Ts - 6.3.

GPA sistemlərinin xarakteristikası Ts - 6.3

Qaz kompressor aqreqatları ilə kompressor sexində təhlükəsizlik tədbirləri Qaz kompressor aqreqatları ilə kompressor sexində təhlükəsizlik tədbirləri Ts-6.3

Hesablama hissəsinə aşağıdakı hesablamalar daxildir:

Son təzyiqi təyin etdiyim qaz kəməri hissəsinin hidravlik hesabını sınaqdan keçirin, yəni kompressor stansiyasının qarşısında onun avadanlıqlarının etibarlı işləməsi üçün şərtlərdən seçilmiş minimum icazə verilən qaz təzyiqi.

İstifadə olunan mənbələrin siyahısı

1. Tipli kompressor aqreqatları olan CNG yanacaqdoldurma məntəqələrində nəqliyyat vasitələrinin sıxılmış təbii qazla doldurulması üçün texnoloji reqlament
4Н R 3К N 200/2105249 WLK .

2. Stepanov O.A. Krylov G.V. Qazın saxlanması və paylanması.M.: Nedra 1994.

3. Pasport CNG yanacaqdoldurma məntəqəsində qaz qurutma qurğusunun istismarı haqqında.

4. Volkov M.M. Qaz sənayesi işçilərinin kitabçası M.: Nedra, 200 9.

5. Dyatlov V.A. Mixaylov V.M. Yakovlev E.I. Magistral qaz kəmərlərinin avadanlığı, istismarı və təmiri. M .: Nedra, 2011 .

6. Qaz sənayesi. İstehsalat və texnologiya jurnalı No9, 2010-cu il.

(GPU) tam avtomatlaşdırılıb, fərdi konteynerə quraşdırılıb və -55 ilə + 45 °C arasında olan mühit temperaturlarında işlədilə bilər.

1.1. Vahid tərtibatı

Bölmə əməliyyat yerində birləşmiş, tam zavod hazırlığına malik olan ayrı-ayrı funksional tamamlanmış bloklardan və montaj bölmələrindən ibarətdir (şəkil 1 və 2).

NK-16ST qaz turbin mühərriki və mərkəzdənqaçma kompressoru NTs-16 ilə turbo blok;
- hava təmizləmə cihazı (ACD);
- emiş kanalının səsboğucusu;
- emiş kamerası;
- ara blok;
- havalandırma qurğusu;
- iki yağ soyuducu bloku;
- egzoz diffuzoru;
- egzoz mili;
- egzoz kanallarının səsboğucuları;
- avtomatlaşdırma bölməsi;
- yağ aqreqatlarının bloku;
- yanacaq qaz filtri qurğusu;
- dövri hava istilik sistemi;
- yanğınsöndürmə sistemi;
- konteyner istilik sistemi.

Qurğunun əsas montaj vahidi monolit dəmir-beton təməl üzərində quraşdırılmış turboblokdur. Mühərrikin egzoz qurğusunun montaj bölmələri və dövrəli hava istilik sistemi ayrıca bir dayaqda turboblokun üstündə quraşdırılmışdır. NK-16ST mühərriki üçün hava qəbulu hava təmizləyici qurğu, səsboğucular, emiş kamerası və ara blok boru vasitəsilə həyata keçirilir.

Aqreqatın texniki xidmətinin asanlığını təmin etmək üçün yağ sisteminin əsas hissələri yağ aqreqatlarının ayrıca blokunda, aqreqatın avtomatik idarəetmə sisteminin alətləri və panelləri isə avtomatlaşdırma blokunda yerləşdirilir.

GPU-nun yığcamlığını artırmaq üçün ventilyasiya və yağ soyuducu qurğuları müvafiq olaraq ara blokda və yağ blokunun blokunda yerləşir. NK-16ST mühərrikinin etibarlılığını artırmaq üçün qurğuya yanacaq qaz filtrləri bloku daxil edilmişdir. GPU qurğuları ümumi stansiya manifoldundan isti hava ilə qızdırılır.

Bütün bloklar çevik adapterlər vasitəsilə birləşdirilir ki, bu da qurğunun quraşdırılması zamanı quraşdırma səhvlərini kompensasiya etməyə imkan verir.

ƏSAS İŞARƏLƏR................................................. ................... ........6
1. QAZ NASASI GPA-Ts-16......................9
1.1. Vahid tərtibatı................................................. ... .........9
1.2. Bölmə blokları................................................. ........ ...................10
1.3. Qaz turbinli mühərrik NK-16ST...................................19
1.4. Supercharger NTs-16................................................. ...... .........23
2. NK-16-Cİ MÜHƏRKİYƏNİN YAĞ TƏMİNAT SİSTEMİ ...................29
2.1. Yağ sisteminin tərkibi................................................. ............ ..30
2.2. Yağ sisteminin işləməsi................................................. ...... ..32
2.3. Sistemin əməliyyat parametrləri................................................. ...... 33
3. SÜPER YÜKLƏMƏ QAYDASI YAĞLAMA SİSTEMİ NTs-16...................................35
3.1. Yağlama sisteminin tərkibi................................................. ...... .....35
3.2. Sistemin işləməsi................................................. ........ ...................35
3.3. Sistemin əməliyyat parametrləri................................................. ....38
4. SÜPER YÜKLƏMƏCƏRİNİN MÜHRÜMƏ SİSTEMİ......................................39
4.1. Sistemin tərkibi................................................................. ..............39
4.2. Sıxlaşdırma sisteminin işləməsi................................................. ......... 39
4.3. Sistemin işləmə parametrləri................................................. ......... 41
5. MÜHƏRKİYƏNİN İDARƏ SİSTEMİ NK-16ST ...................................42
5.1. Mühərrikin işə salma sistemi.............................................. ......... ....42
5.1.1. Avtomatik başlanğıc bloku.............................................. ....42
5.1.2. Hava başlanğıcı................................................. ... .....45
5.1.3. Başlanğıc idarəetmə cihazı.................................45
5.2. Yanacağın qaz təchizatı sisteminin işə salınması.................................46
5.3. Yanacaq qaz təchizatı sistemi................................................. .....46
5.4. qarşı hidromexaniki mühərrik mühafizə sistemi
güc turbininin şaftının fırlanması...................................... .......48
5.4.1. Güc turbininin valının sürət məhdudlaşdırıcısı......49
5.4.2. Hidromexaniki mühafizənin istismarı.................................50
5.5. İş rejiminə nəzarət sistemi.................................50
5.5.1. Sürət tənzimləyicisi.............................................. ...... .....51
5.5.2. Qaz paylayıcısı................................................. ........ ...................52
5.5.3. HP mil sürəti məhdudlaşdırıcı................................................. .....55
5.5.4. İş rejiminə nəzarət sisteminin işləməsi.................56
5.5.5. Kompressorun mexanikləşdirilməsi elementlərinə nəzarət......58
5.6. Yağa nəzarət sistemi.................................60
6. GPA-Ts-16 ƏSASLI QAZ NASOS QURUQUNUN AVTOMAT İDARƏ SİSTEMİ
MSKU-SS 4510-39...................................... ..........................61
6.1. Məqsəd................................................. ........ ...................61
6.2. Spesifikasiyalar................................................. ............61
6.3. MSKU-SS 4510 kompleksi tərəfindən yerinə yetirilən əsas funksiyalar
özüyeriyən silahların bir hissəsi kimi...................................... ........ ...................62
6.3.1. Nəzarət funksiyaları................................................. ... ...62
6.3.2. Nəzarət funksiyaları................................................. ...62
6.3.3. Nəzarət funksiyaları................................................. ... ......63
6.3.4. Məlumat funksiyaları................................................. ...63
6.4. Özüyeriyən silahların tərkibi................................................. ....... .................63
6.5. Kompleksin struktur diaqramı................................................. ......64
6.5.1. Nəzarət cihazı................................................. ......65
6.5.2. Tənzimləyici cihaz.................................................. ......67
6.5.3. Obyektlə diskret rabitə qurğusu.................................67
6.6. Məlumatın təqdim edilməsi vasitələri.................................68
6.6.1. Operator konsolu................................................. ... ......68
6.6.2. İdarəetmə Paneli................................................. ....69
6.7. "Argus" proqram paketi................................................. ......70
6.7.1 Avadanlıq tələbləri və
proqram təminatı mühiti................................................. ......71
6.7.2. Təqdim olunan məlumat növləri.................................71
6.7.3. Ekranın təşkili................................................. ........ ...71
6.7.4. Ümumi Siqnal Pəncərəsi................................................. ....72
6.7.5. Terminal.................................................. ................73
6.7.6. Terminal pəncərələri................................................. ... .........74
6.7.7. Siqnal pəncərəsi................................................. ......74
6.7.8. Analoq Parametrlər Pəncərəsi................................................. ....76
6.7.9. Analoq parametr qrafiki pəncərəsi................................................. .....78
6.7.10. Analoq parametrlər üçün qrup qrafiki pəncərəsi................................79
6.7.11. Xüsusiyyətlər pəncərəsi................................................. ... ..80
6.7.12. Hadisə jurnalı................................................. ...... ...... 80
6.7.13. Retrosistem................................................. ....... .........82
6.7.14. Nəzarət pəncərəsi................................................. ...... ...... 83
6.7.15. Mnemonik diaqram pəncərəsi................................................. ...... 84
6.7.16. Diaqnostika pəncərəsi................................................. ........ ....85
6.7.17. Arxiv pəncərəsi................................................. ......... .........86
6.7.18. İşləyən qurğuda MSKU-nun təmiri.................................87
7. AVTOMAT İDARƏ SİSTEMİNİN İSTİSADƏSİ......88
7.1. Özüyeriyən silahların istifadəyə hazırlanması...................................88
7.2. Özüyeriyən silahlarla işləmə qaydası...................................... ............ .........88
7.2.1. PC ilə işləmək.............................................. ...... .........88
7.2.2. İdarəetmə panelinin idarə edilməsi................................................. .....89
7.3. GPU iş rejimləri ................................................... ...................... .......89
7.3.1. Qaz nasos qurğusunun işə salınması üçün hazırlanması...................................... ......89
7.3.2. Yağ sisteminin mühafizəsinin yoxlanılması.................................91
7.3.3. Kranların hərtərəfli yoxlanılması................................................. .....92
7.3.4. Soyuq dönmə................................................. ......... ...93
7.3.5. Zəngin avtomatik başlaması................................................. ....93
7.3.6. "Magistral yola" çıxın................................................. ....... ...95
7.3.7. "Əsas"dan "halqa"ya keçid...................................... .....96
7.3.8. Normal dayanma................................................. ... ..96
7.3.9. Təcili dayanma................................................. ... ...97
7.3.10. Fövqəladə mühafizə vasitələrinin yoxlanılması......................................98
7.3.11. Ötürücü mexanizmlərin istismarı..............................................99
7.4. Xəbərdarlıq mesajları və GPU-nun fövqəladə mühafizəsi.......102
7.4.1. Təcili dayanmağa səbəb olan fövqəladə mühafizələr
supercharger dövrəsindən qaz qanaxması ilə.................................102