Öz əlinizlə rəsmlərlə bir təyyarə necə etmək olar. Əl ilə taxta təyyarənin çəkilməsi

Elektrikli təyyarə taxta-şalban, iş parçalarını kəsmək və taxta hissələrdən dörddə birini kəsmək üçün nəzərdə tutulmuş elektrik alətidir. Onun praktik tətbiqəməyin səmərəliliyini artırır. Bu alətdən istifadə edərək mütəxəssislər ağac emalı ilə bağlı digər əməliyyatları da yerinə yetirirlər. Müasir, xüsusilə peşəkar modellər inkişaf etmiş funksionallığa malikdir. Düzgün işləndikdə istifadə etmək təhlükəsizdir. Ancaq zavod alətini almaq həmişə mümkün deyil. Bu vəziyyətdə, öz əlinizlə bir elektrik planer edə bilərsiniz. Bunun üçün mövcud hissələr və materiallar tələb olunacaq.

Elektrik planerləri 20-ci əsrin ortalarında meydana çıxdı və geniş yayıldı. Onlar praktiki olaraq əl ilə işləyən həmkarlarını əvəz etdilər. Onların istifadəsi sayəsində əziyyətli iş daha məhsuldar işə çevrildi. Eyni zamanda, bu elektrik alətindən düzgün istifadə edilərsə, emalın son keyfiyyəti yüksəkdir.

Zavod məhsulları, fərqli olmasına baxmayaraq, geniş çeşiddə modellərlə təmsil olunur görünüş, hamı üçün ümumi olan struktur vahidlərdən ibarətdir. Bu elektrik təyyarələri iki şəkildə işləyir:

• onlardan portativ əl elektrik alətləri kimi istifadə etmək;
• stasionar vəziyyətdə bir masa və ya iş dəzgahında sabitlənmişdir (baş aşağı - baraban yuxarıya baxaraq).

Daimi sabit elektrik planerinin yaradılması müstəqil praktik həyata keçirmək üçün ən uyğun (sadə) hesab olunur. Yığılmış cihaz fabrikdə istehsal olunan məhsullarla ümumi olacaq struktur elementləri, məsələn:

• hərəkət mexanizmi olan elektrik mühərriki evdə hazırlanmış cihaz;
• işçinin əllərini hərəkət edən bıçaqlardan qoruyan qoruyucu örtük;
• açma / söndürmə düyməsi;
• taxtanın planlaşdırılması üçün nəzərdə tutulmuş bıçaqları olan nağara;
• elektrik mühərrikinin şaftının hərəkətinin bıçaqlarla barabana ötürüldüyü ötürmə mexanizmi.

Rol evdə hazırlanmış cihaz altlığı məsələn, metaldan, kontrplakdan və ya lövhələrdən və ya masadan (iş dəzgahı) hazırlanmış düz bir səthə malik bir plitə ilə yerinə yetiriləcəkdir. Sonuncu vəziyyətdə, maşın üçün ayaqları düzəltməyə ehtiyacınız olmayacaq. Baraban sobaya qoşulubsa, bir çərçivə düzəltməlisiniz. Uyğun bir hündürlükdə olmalıdır: rahat işləməyi təmin etmək üçün taxta ilə işləyən ustanın hündürlüyünə uyğundur.

Tələb olunan materiallar və alətlər

düzəltməyi nəzərdən keçirək ən sadə dizayn, 1,2 mm-ə qədər plana dərinliyi və 120 mm-ə qədər işlənmiş taxta iş parçalarının eni üçün nəzərdə tutulmuşdur. Belə bir elektrik təyyarəsini öz əllərinizlə yığmaq üçün aşağıdakı materiallara və hissələrə ehtiyacınız olacaq:

• rulmanlar;
• polad zolaqlar;
• təzyiq plitələri;
• qoz-fındıq ilə M6 və M8 vintləri;
• yay yuyucuları;
• metal künclər (20x20x3 mm);
• ştapellər;
• kontrplak (10 mm) və ya metal (3-5 mm qalınlığında) təbəqə;
• elektrik mühərrikinin və tamburun şaftında quraşdırılmış kəmər ötürücü kasnaklar;
• köhnədən nağara (bir və ya iki bıçaqla). planer və ya kəsici əlavələri dəyişdirə biləcəyiniz elektrikli planer;
• köhnə öğütücüdən işləyən elektrik mühərriki elektrik planer və ya planya maşını;
• kəmər;
• elektrik planerini işə salmaq və söndürmək üçün düymə (açar);
• məftillər və fişli şnur;
• qalıq cərəyan cihazı (RCD);
• kondansatörler (istifadə olunan elektrik mühərriki üç fazalıdırsa).

Quraşdırma ayrı RCD paneldə bir elektrik təyyarəsi üçün (hətta birbaşa maşında) avadanlıqla işləyərkən elektrik təhlükəsizliyini artıracaqdır. Qoruma işləyən mühərrikin gücünə görə seçilir. Şnur və naqillər quraşdırılmış elektrik mühərrikinin gücünü nəzərə alaraq uyğun bir kəsikdə olmalıdır.

Paralel bağlanmalıdır. Bu halda, tələb olunan ümumi tutum quraşdırılmış gücün gücü ilə müəyyən edilir elektrik mühərriki: 1 kVt üçün təxminən 100 µF. Kondansatörlər şəbəkə gərginliyi üçün nəzərdə tutulmalıdır.

Layihəni həyata keçirmək üçün sizə aşağıdakı alətlər lazımdır:

• bəziləri açarlar boltlar üzərində qoz-fındıqların bərkidilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur;
• rulet;
• bina səviyyəsi;
• marker və ya qələm;
• elektrodları olan qaynaq maşını;
• matkaplar və kəsmə üçün nəzərdə tutulmuş kiçik diametrli bir dairə ilə elektrikli qazma;
• ağac və metal üçün faylları olan bir Yapboz və ya oxşar məqsəd üçün əl mişarları;
• metal kəsmək üçün təkərlərlə tamamlanan bucaq dəyirmanı.

Tikinti rəsmləri

Yaradılan strukturun bütün hissələrinin əlavə ediləcəyi çərçivənin rəsmləri aşağıda verilmişdir.

Emal edilən hissə dayanacaq plitə səthi, polad künclərdən qaynaqlanmış bir çərçivəyə 10 bolt ilə sabitlənmişdir. Bıçaqlarla nağara üçün kəsilmiş bir yiv var. İş parçalarını istiqamətləndirmək və onların yanal hərəkətinin qarşısını almaq üçün M8 vintləri ilə baza plitəsinə bir kvadrat da əlavə olunur.

Bıçaqlarla mil(qul barabanı) M6 vintləri ilə stolun altına bərkidiləcək. Bunu etmək üçün, onun uclarına rulmanlar yerləşdiriləcək, bu da xüsusi bağlayıcılarla lövhəyə sabitlənəcəkdir. Elektrik mühərrikindən işçi tambura qədər hərəkət bir kəmər sürücüsü sayəsində həyata keçiriləcək.

Motorçərçivənin içərisinə iki polad zolaqdan hazırlanmış rəfdə quraşdırılır, onlara çərçivə bərkitmə boltlar üçün müvafiq diametrdə deşiklər qazılır.

Nəzərə almaq lazımdır ki, ötürücü kəməri gərginləşdirmək üçün mühərrik dayaqları üçün yuvalar (montaj yivləri) bir neçə santimetr enində (2-3) edilməlidir.

korpus, küncə yay yuyucuları ilə M6 vintləri ilə sabitlənmiş, kəmər sürücüsünü bağlayın. Güc düyməsi elektrik təyyarəsinin gövdəsində əlverişli yerdə quraşdırılıb.

Bucaq dəyirmanı və qazma ilə işləyərkən, etməlisiniz eynək taxın- gözlərinizi qoruyacaqlar metal qırıntıları. Ümumiyyətlə, hər hansı alətlə işləyərkən təhlükəsizlik qaydalarına riayət etməli və istifadə etməlisiniz fərdi vasitələrlə müdafiə.

Elektrik planerinin hazırlanması alqoritmi

Aşağıdakı ardıcıllıqla addımları yerinə yetirərək öz əllərinizlə elektrik planerini yığırsınız.

1. Əsas lövhəni hazırlayın. Bunu etmək üçün metaldan bir düzbucaqlı kəsin düzgün ölçü, ilkin işarələrə görə, baraban üçün bir yuva düzəldirlər, həmçinin onu təmin etmək üçün deliklər qazırlar.
2. Plitənin perimetri boyunca, polad künclər vintlər istifadə edərək vidalanır, sonra bir-biri ilə birləşmələrdə qaynaqlanır.
3. Avadanlığın ayaqları üçün eyni künclərdən müvafiq uzunluqda 4 boşluq kəsin.
4. Kəsilmiş dirəkləri lövhəyə sabitlənmiş künclərə qaynaq edin.
5. Çərçivənin altındakı polad zolaqlardan (kəmərin uzunluğunu nəzərə alaraq), elektrik mühərriki üçün bir rəf düzəldirlər. qazılmış deşiklər onu təmin etmək və mövqeyini tənzimləmək üçün.
6. Qaynaqları təmizləyin.
7. Sobanı çıxarın.
8. Birbaşa sobanın altında yerləşən künclərin yuxarı birləşmələrini qaynatın ki, aralarında boşluq olmasın.
9. Yaranan tikişlər bir öğütücü və ya bir fayl istifadə edərək çərçivənin yuxarı müstəvisi ilə müqayisə edilir.
10. Plitəni yerinə qoyun.
11. Barabanı sıxaclar və ya mötərizələrdən istifadə edərək yuvanın altındakı rulmanlara bərkidin.
12. Elektrik mühərrikini elə quraşdırın ki, onun mili masanın kənarından kənara çıxsın;
13. Kasnaklar elektrik mühərrikinin və tamburun şaftına yerləşdirilir.
14. Bir kəmər sürücüsü quraşdırın.
15. Elektrik mühərrikinin vəziyyətini elə tənzimləyin ki, kəmər kifayət qədər gərgin olsun.
16. Korpus kontrplakdan və ya qalaydan hazırlanır. Çərçivənin künclərinə vintlər ilə bərkidilir, kəmər sürücüsünü əhatə edir və elektrik mühərrikini zibildən, tozdan və nəmdən qoruyur.
17. Çərçivəni başlanğıc düyməsinin quraşdırıldığı tərəfdən kontrplak ilə örtün və quraşdırın.
18. Lazım gələrsə, korpusun divarına bir kondansatör qurğusu əlavə edin.
19. Montaj həyata keçirin elektrik diaqramı: elektrik kabelini, idarəetmə düyməsini, elektrik açarını və kondansatörləri (lazım olduqda) birləşdirin.
20. Avadanlığın sınaq işini aparın.

Elektrik alətini işə salarkən, onun tamburu işlənmiş taxtanın qidalanacağı istiqamətdə dönməlidir.

Soba üçün metal bir öğütücü və ya Yapboz ilə kəsilir. Bir yiv kəsmək üçün istifadə etmək rahatdır elektrik yapboz, əvvəllər plitədəki faylı üçün bir çuxur qazaraq və ya müvafiq əlavə ilə elektrikli qazma ilə. Yuvanın kənarları sonradan zədələnməmək üçün bir fayl ilə işlənir.

Metal baza plitəsini düz başlı vintlər ilə (işləməyə mane olmamaq üçün) və ya qaynaqla bağlaya bilərsiniz.

Birinci seçimə üstünlük verilir, çünki zəruri hallarda elektrik təyyarəsini sökmək asandır. Barabanı quraşdırmadan əvvəl yoxlamaq tövsiyə olunur onun bıçaqlarının itiləmə keyfiyyəti

. Əgər pisdirsə, o zaman, məsələn, adi bir şalvardan istifadə edərək, bıçaqları dərhal kəskinləşdirmək daha yaxşıdır. Daim kəsici əlavələrin yaxşı bərkidilməsini və təhrif edilməməsini təmin etmək lazımdır. üçün əsasöz-özünə hazırlanmış

Bıçaqlar 30 dərəcə bucaq altında itilənmiş metal üçün polad lövhələr və ya mişar bıçaqlarıdır.

Çəpmiş mişar bıçağı Şaquli vəziyyətdə yerləşdirilən işçi baraban ilə öğütücüdən elektrik təyyarəsinin hazırlanması ardıcıllığı aşağıdakı videolarda nümayiş etdirilir. Orada da göstərilir mümkün səhvlər

evdə hazırlanmış məhsulları yığarkən.

Köhnə, işləməyən bir modeldən evdə hazırlanmış elektrik planerini yaratmaq üçün başqa bir seçim aşağıdakı videoda addım-addım göstərilir. Hazırlanmış elektrik alətindən istifadə edərək, lövhələri, şüaları və digər iş parçalarını emal edə bilərsiniz. Öz əlinizlə yığılmış elektrik planerini həmişə müşahidə edərək istifadə etmək lazımdır təhlükəsizlik tələbləri

. Barmaqlarınızın tambura ilişməməsi üçün hissələri düzgün qidalandırmaq lazımdır. Evdə hazırlanmış elektrik təyyarələri üçün bir çox variant var. Onlarda var icranın mürəkkəbliyi, həmçinin müxtəlif funksionallıq. Bu baxımdan məhdudiyyətlər əsasən ixtiraçıların texniki təfəkkürü və “əldə olan” hissələr və materiallarla bağlıdır. Lazım gələrsə, istehsal olunan avadanlıq avtomatlaşdırma avadanlığı ilə də təchiz edilə bilər.

Çox faydalıdır, əllərdə rahat hiss edir və istehsalı ucuzdur. Bu gözəl alət onunla işləməyin gözəlliyini hiss etdikcə dodaqlarınızı təbəssüm etdirəcək.

Evdə hazırlanmış bir təyyarənin ümumi ölçüləri mm: 54x178x76 (en x uzunluq x hündürlük)

Məhdud sayda istehsal olunan yüksək keyfiyyətli taxta əlavəli təyyarələrin qiyməti yüzlərlə, bəzən isə minlərlə dollarla ölçülür. Bu alət oxşardır, lakin daha kiçik və daha rahatdır və kiçik hissələrlə işləmək üçün daha uyğundur. Təzadlı ekzotik ağac taxıl vurğuları ilə ucuz ağcaqayın ağacından hazırlayın və S25 bıçağı əlavə edin.

Təyyarə blokunu necə etmək olar

1. 64 x 0 x 230 mm ölçülü ağcaqayın blankı ilə başlayın. Yan kənarda şaquli və oblik xətləri qeyd edin (şəkil 1) və onları iş parçasının digər üç [kənarına qədər uzatın. İstifadə etməklə qazma maşınıİş parçasının mərkəzində 6 mm-lik bir deşik düzəldin. Sonra hər iki tərəfdən künclərdə dörd 6x25 mm deşik qazın (Şəkil A).

2 A yanaqlarını iş parçasından kəsin (şəkil B) və iş parçasının qalan hissəsində xətləri yenidən çəkin. İş parçasını işarələr boyunca gördüm ki, mişar bıçağı xətlərə yaxın keçsin və daban B və barmağını C (şəkil C) ayırın.

Bloka bir təyyarə tabanı əlavə edin

1 A yanaqlarını, B dabanını və C ayağını yapışdıraraq sonuncunu yığın (şəkil D). Yapışqan quruduqdan sonra yastığın altını düz olana qədər qumlayın. Tez məsləhət! Püskürtmə yapışdırıcısından istifadə edərək, blokun altını düzəltmək üçün çuqun mişar masasına və ya qalın şüşə parçasına bir parça zımpara əlavə edin.

2. Davamlı D altlığı əlavə etmək üçün 19x57x185 mm ölçülü kokobolo ağacını A/B/C blokunun alt tərəfinə yapışdırın, mərkəzləşdirin və sıxaclarla bərkidin.

3. Sonuncunun alt kənarına paralel olaraq 3 mm məsafədə bir xətt çəkərək, altlığın D qalınlığını qələmlə qeyd edin. Artıq materialı çıxarmaq üçün lent mişarından istifadə edin (şəkil E). (-ondan paz E etmək üçün qırıntıları saxlayın. Sonra çıxan kənarları sonuncunun yanaqları ilə eyni şəkildə kəsin. Dabanı əvvəlki kimi zımparalayın və bütün mişar izlərini təmizləyin.

Ağız yaradın

1. Yanaqlardan A olan əyri işarə xətlərini D dibinin alt tərəfinə qədər uzatın. Ağız üçün deliklər qazın (şəkil F) və kənarlarını kəski ilə kəsin (şəkil G).

2. Blokun yan şablonunun surətini çıxarın (şək. 1) və onu bir və:* yanaqlara A sprey yapışdırıcı ilə yapışdırın. Kontur boyunca gördüm lent gördüm(şəkil H), sonra ağız yarığını genişləndirin ki, təyyarə bıçağı içinə sığsın (şəkil I).

Təyyarənin son formasını tamamlayın və bir paz əlavə edin

1. Yanaqların deşiklərinə 6 mm-lik mis çubuq yapışdırın (şək. 2, şəkil J) və onun uclarını fayldan istifadə edərək A yanaqları ilə hizalayın.

Sonra profil şablonunun surətini çıxarın (şəkil 3) və qalın karton parçasına yapışdırın. Şablonu kontur xətləri boyunca diqqətlə kəsin və zəngin formasını qeyd etmək üçün istifadə edin (şəkil K). Artıq materialı lent testerəsi ilə çıxarın və bir təyyarə ilə hamarlayın.

2. Daban üçün qalan boşluqdan paz boşluğunu E işarələyin və kəsin (şəkil L). Kəsilmiş kənarı düz zımparalayın və pazın bloka necə oturduğunu yoxlayın (şəkil M). Əlavə olaraq, pirinç çubuq və bıçaq arasında sıx şəkildə oturması üçün klipi qumlayın və ya itiləyin.

Qeyd. Şerhebel təyyarəsi üçün eyni yuvarlaq kənarlı bıçağınız varsa, onu 25 ° bucaq altında itiləmədən əvvəl onu kvadrat edin. Biz də mişardan istifadə edərək onu 95 mm-ə qədər qısaltdıq, ancaq bıçağın xüsusiyyətlərinə xələl gətirmədən onu orijinal uzunluqda saxlaya bilərsiniz.

3. Pazı son uzunluğa və formaya görə gördüm (şək. 4). Sonra daban B və C barmağının yuxarı künclərini yuvarlaqlaşdırın ki, təyyarə əllə rahat şəkildə tutulsun. Bütün uçan hissələri 220 qumlu zımpara ilə qumlayın və bitirmək üçün pasta mumunu tətbiq edin. Bıçaq uzantısını tənzimləmək üçün taxta çəkicdən istifadə edin. Onunla blokun dabanına yüngülcə vursanız, bıçaq geri çəkiləcək və çiplər daha incə olacaq. Bıçağa yüngül zərbələrlə onu uzatmaq, həmçinin sağa və ya sola əymək olar.

Öz əlinizlə təyyarə - şəkil

A. İş parçası əvvəlcə hissələrə bölünür, sonra yenidən bir-birinə yapışdırılır. Köməkçi deliklər yapışdırarkən onları dəqiq şəkildə hizalamağa kömək edəcəkdir.

B. İş parçasından 6 mm qalınlığında yanaqları kəsdi. Qısa iş parçasını etibarlı şəkildə idarə etmək və kəsimə nəzarət etmək üçün geniş ağac parçasından hazırlanmış itələyicidən istifadə edin.

C. Barmaqlarınızı bıçaqdan təhlükəsiz məsafədə saxlamaq və dəqiq gönye kəsikləri etmək üçün iş parçasını çarpaz hasar yastığına sıxın.

D. B dabanına və C barmağına bərabər şəkildə yapışqan çəkin, yanaqları A yapışdırın və deşiklərə 25 mm uzunluğunda dübellər daxil edin.

E. Yeganə boşluq D sonuncunun yanaqlarından kənara çıxır. Kəsmə zamanı blokun üfüqi şəkildə yerləşdirilməsini təmin etmək üçün iki tərəfli lentlə 6 mm-lik bir lövhə əlavə edin.

F. 5 mm mərkəz nöqtəli qazmadan istifadə edərək, işarələmə xətləri arasında diqqətlə bir sıra deşiklər açın və boşluğun kənarlarından artıq materialı çıxarın.

G. Bıçaq daban B və C barmağının əyilmələrinə söykənərək, hər hansı artıqlığı götürərək, çatın kənarlarını və künclərini kəsmək üçün kəskini istiqamətləndirin.

H. Şablonun nöqtəli xətləri boyunca kəsərkən, iş parçasının uclarını dübellərlə çıxarın və bloka göstərilən formanı verin.

I. Əvvəlcə qaba fayl ilə boşluğu genişləndirin, sonra hamar olana qədər səthləri məxmər faylı ilə emal edin.

J. Deliklərin yuxarı kənarlarına siyanoakrilat (“ikinci”) yapışqan çəkin ki, daxil edilmiş pirinç çubuq yapışqanı daha dərinə itələsin.

K. Profilli karton şablondan istifadə edərək, ayaq barmağından dabana qədər hamar xətlər çəkin. Şablonu möhkəm basın ki, hərəkət etməsin.

L. İş parçasının uclarından birində kənarında 10 ° bir açı qeyd edin. İş parçasını lentlə düzbucaqlı bir hissəyə yapışdırın və bir lent testerəsi ilə xətt boyunca kəsin.

M. Bıçağı bloka, sonra paz boşluğunu (hələ onu qısaltmadan) daxil edin və çəkiclə bir neçə yüngül zərbə verin. Ucaldılmış yerlərdə çuxurlar görünəcək.

* Hissə blankları ehtiyatla kəsilir (mətndə təlimatlara baxın).

Material təyinatları: M – ağcaqayın; C - kokobolo. Əlavə olaraq: siyanoakrilat yapışqan; diametri 6 mm olan mis çubuq; diametri 6 mm olan dübeller. Kəsmə aləti: 5 və 6 mm diametrli matkaplar.

1 ədəd A3-A5 LED İşıqlı Rəsm Qraffiti Rəsm Lövhəsi...

üçün böyük miqdarda insanlar ağacla işləməkdən zövq alırlar. Veranda üçün bir masa düzəltmək və ya bağ üçün bir skamya etmək gözəldir. Bilməlisiniz ki, bu çox fiziki işdir. Ancaq bu gün elektrik təyyarələrindən istifadə etməklə işi xeyli asanlaşdırmaq olar. Hər kəs belə bir alətlə işləyə bilər, hətta bir başlanğıc da.

Belə bir cihaz olduqca uzun müddət əvvəl ortaya çıxdı. Xarici olaraq, müasir elektrik planerləri köhnə dizaynlara bənzəyir, lakin məhsuldarlıq baxımından mexaniki dizaynlardan bir neçə dəfə üstündür.

Elektrikli planerdən istifadə edərək, taxta emal edə, taxta boşluqların qalınlığını azalda, planlaşdıra, tənzimləyə, yataqda lövhələri emal edə və kənarları əyilə bilərsiniz. Bu cihazla böyük səthləri emal etmək mümkün deyil, lakin kiçik həcmlərdə oxşar alətdən istifadə etmək mantiqidir.

Təyyarə, ilk növbədə, əvvəllər təxminən işlənmiş bir taxta səthin düzəldilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Baza bu alətlə düzəldildikdən sonra məhsuldan bütün pozuntular və qüsurlar yox olacaq, bunun nəticəsində son dərəcə hamar olacaqdır. Ağacın bitirilməsi əksər hallarda zımpara təyyarəsi ilə aparılır. Bu alətdən istifadə edərək hissədə yiv və ya pah yarada bilərsiniz.

Öz əlinizlə bir təyyarə necə etmək olar?

Şəkil 1. Planer elementlərinin diaqramı.

Konkav və ya əyri əsaslarla işləmək üçün, kürəkən qəliblər icad edilmişdir, onların köməyi ilə taxta boşluqların toxumalı planlaşdırılması istehsal edilmişdir. Bu elementlərin xüsusi forması var. Onların müasir təyyarələrlə müqayisədə heç bir xüsusi üstünlüyü yoxdur. Bundan əlavə, bu cihazlarla işləmək kifayət qədər çətindir. Parçaların yüksək keyfiyyətli emalını istehsal etmək üçün bəzi təcrübə və xüsusi bacarıqlara sahib olmalısınız.

Bu gün tikinti mağazalarında qəlib tapmaq çox çətindir, çünki demək olar ki, bütün mağazalarda elektron avadanlıq satılır. Buna görə özünüz təyyarə düzəltmək daha asandır.

Öz təyyarənizi hazırlamaq üçün sizə lazım olacaq elementlər:

1. Dəmir element.
2. Çip qıran.
3. Taxta hazırlanması.
4. Sadə bir qələm.
5. Paz.
6. Band gördüm.
7. Kontrplak təbəqə.
8. Keski.
9. Fayl.
10. Yapışqan qarışığı.
11. Qazma aparatı.
12. sıxaclar.
13. 12x12 mm kəsikli şüa.
14. Planya maşını.
15. Mikron dəri.

Bütün elementlər üçün birləşmə nöqtələri olan evdə hazırlanmış bir təyyarə Şəkildə görülə bilər. 1.

Dəmir element alət gövdəsinin ölçülərini təyin edəcək, buna görə də ilk addım dəmir elementi və çip kəsicisini hazırlamaqdır. Təyyarə üçün kiçik ölçülər köhnə bir alətdən bir dəmir elementi və oval formalı elementləri olan bir təyyarə üçün - bir hardware mağazasında əldə edilə bilən hazır "dəmir parçaları" istifadə edə bilərsiniz. Bu cihazlar əvvəlcə radius boyunca doldurulur, onlar uyğun çip açarları ilə tam satın alına bilər.

Məzmununa qayıdın

İş parçasını necə seçmək və emal etmək olar?

Əksər hallarda, təyyarə ən çox yayılmış ağac növlərindən hazırlanır - ağcaqayın, ağcaqayın və s. İş parçası istehsal olunan alətin son ölçülərindən 30-50 mm böyük olmalıdır. Genişlik aşağıdakı düsturla müəyyən edilə bilər: "dəmir parçasının" ölçüləri + yanaqlarda 3 mm + 20 mm + maşında emal üçün əlavə 6 mm. Kiçik bir təyyarə hazırlanırsa, yanaqların qalınlığı təxminən 6 mm ola bilər.

Alət elə işarələnməlidir ki, üzüklər tabana perpendikulyar olsun, lif isə öndən arxaya doğru axsın. Bütün elementləri mişarladıqdan sonra düzgün ardıcıllıqla birləşdirə bilməsi üçün blokun ön tərəfində təpəsi yuxarı olan üçbucaq çəkməlisiniz.

Hər şeydən əvvəl, orta hissənin 2 elementini düzəltməlisiniz, bunların arasında bir pazdan istifadə edərək "dəmir parçası" və çip kəsicisini bağlamalısınız. Bundan sonra 2 yanaq bağlanır.

Alət gövdəsi 2 hissəyə kəsilmiş bir boşluqdan yığılmışdır. Yanaqlar lent testerəsi ilə kəsilir. Sonra, orta hissə bir neçə hissəyə kəsilir. Eyni zamanda, dəmir elementinin yatağı və çip kəsicisinin açılışını təşkil etmək lazımdır. İstifadə edilməmiş trimdən bir paz kəsilə bilər. Quraşdırma tamamlandıqdan sonra gövdə və altlıq forma vermək üçün emal edilməlidir. Nəhayət, təyyarə tənzimlənir.

Orta element "dəmir parçasından" 4 mm daha geniş olmalıdır. Bundan əlavə, orta struktur elementi düzbucaqlı bir forma emal etmək üçün başqa 4 mm ehtiyat olmalıdır. Eyni mişardan istifadə edərək yanaqları qeyd edə bilərsiniz. Dəmir yataq 45° bir açı ilə yerləşdirilir ki, çiplər çətinlik çəkmədən çıxsın. Ön açılışın kran çuxuru 60 ° bucaq altında yerləşir. Orta element ayaq barmağı adlanan ön hissəyə və adətən daban adlanan arxa hissəyə kəsilir.

Sonra, kontrplak təbəqələrindən adi bir şablon hazırlamalı olacaqsınız, onun köməyi ilə işin altından təxminən 20 mm məsafədə bitən vida başı üçün bir yiv seçməlisiniz. Yiv bir çisel ilə seçilə bilər.

Məzmununa qayıdın

Quruluşun əvvəlcədən yığılması

Təyyarəni yığmadan əvvəl, orta elementin ağzı "dəmir parçası" şəklində istifadə edərək, bir fayl ilə yüngül şəkildə işlənməlidir. Bundan sonra, bu hissənin arxa hissəsi kənara quraşdırılır, dəmir element yerində tətbiq olunur, bundan sonra ön hissə ona doğru hərəkət edir. Nəhayət, uyğunluğun düzgün olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.

Bundan sonra, struktur bir-birindən ayrılır ki, strukturun orta elementinin hissələri arasında alətin ağzını təşkil edən 4,5 mm qalınlığında dəmir element üçün 3 mm boşluq yaransın. Bundan sonra, təyyarənin bütün hissələrini hizalamaq və sıxmaq lazımdır. Dübelləri quraşdırmaq və onları yapışdırmaq üçün 2 tərəfdən orta hissədə yanaqlardan deşiklər qazmalısınız.

Əksər hallarda, təyyarələr düzbucaqlı formadadır, quruluşu düzəltməyə vaxt itirməməlisiniz. Yan divarlarda barmaqlarınız üçün kiçik nişlər seçməlisiniz. Aləti tutmağı asanlaşdırmaq üçün küncləri kəsmək lazımdır.

Təyyarənin son forması olduqda, çəngəlləri kəsmək lazımdır. Bu nöqtəyə qədər, bütün elementlərin çarpaz çubuğun tənzimlənə bilməsi üçün dəqiq bir şəkildə düzəldilməsini təmin edə biləcəklər. Dübellərin alət elementlərinin yapışdırılması prosesinə mane olmamasını təmin etmək üçün onları yanaqlarla bərabər şəkildə kəsmək lazımdır.

Məzmununa qayıdın

Strukturun tamamlanması

Çubuğun həddindən artıq hissələrində yanaqlardakı deliklərə uyğun olan dəyirmi sünbüllər quraşdırmalı olacaqsınız. Bu sünbüllər sayəsində struktur pazla bucaq altında dönə biləcək. Təyyarənin yuxarı hissəsində çubuq üçün deşiklər edə bilmək üçün yan hissələrə düz açılarda əlavə bir xətt çəkilməlidir. Daha sonra montajdan 1 yanaq çıxarılır və dəmir element və çip kəsici quraşdırıldıqda, xətt digər yanağa köçürülür. İkinci yanaq orta hissədən çıxarılır və çubuq üçün çuxurun mərkəzi strukturun altından 20 mm və çip kəsicinin yuxarı hissəsindən 12 mm məsafədə qeyd olunur.

Çubuq çuxurunun dəqiq yerini təmin etmək üçün qazma qurğusunda bir çuxur etmək lazımdır.

Yanaqlar çəkilmiş xətlər boyunca düzəldilir, sıxaclar ilə sıxılır və sonra bir çuxur qazılır.

Çubuq 12x12 mm kəsikli ağacdan hazırlana bilər. Çubuğun uzunluğu yanaqları nəzərə alaraq alətin eninə bərabər olmalıdır. Sünbüllərin uzunluğu yanaqların qalınlığına əsasən müəyyən edilir. Çubuğun hər bir ucunda 4 çiyin etmək lazımdır. Bundan sonra, sünbüllər bıçaqla yuvarlaqlaşdırılır.

Fasiləsiz çip axını təmin etmək üçün çubuğun orta elementinin yuxarı qabırğalarını yuvarlaqlaşdırmaq lazımdır. Çubuğu düzəltdikdən sonra alətə uyğunluğunu yoxlamaq lazımdır. Çubuq sərbəst dönməlidir.

Əl ilə taxta bir təyyarənin çəkilməsi beş komponentdən ibarətdir:
blok
sıxma pazı
ön tutacaq
arxa tutacaq
bıçaq
metal qab

Hər bir detal haqqında təfərrüatlar

İstinad: taxta hissələrin istehsalı üçün ağcaqayın, armud, kül, ağcaqayın, fıstıq və vələs ağaclarından istifadə olunur; ağac sağlam, düz dənəli, uzununa ox boyunca yönəldilmiş liflər, rütubət on iki faizdən çox olmamalıdır; gövdənin bataqlıq hissəsinə üstünlük verilir.

BLOK

Yastıqlar hazırlayarkən aşağıdakılara xüsusi diqqət yetirməlisiniz:
1. Bıçağın qoyulduğu çuxur yatağının müstəvisi düz, 45...50˚ bucaq altında hazırlanmalıdır.
2. Bıçaq kranın çuxuruna sərbəst oturmalıdır. Kran çuxurunun eni bıçağın enindən 1,0...1,5 (mm) böyük olmalıdır.
3. Buna mükəmməl nail olmaq lazımdır düz səth altlıq.

Bunun üçün qalın şüşə (12...15mm) götürün, səthdə boşluqlar yoxdursa, onun düzlüyünü yoxlayın, onda şüşə səthi idealdır və davam edə bilərsiniz.
Şüşənin üzərinə müxtəlif taxıl ölçülü (100...320) kağız vərəqləri yapışdırın.

Ən qaba qumla başlayırıq və incə ilə bitiririk.

Əl təyyarəsinin taxta blokunun səthinin hazırlığını yoxlamaq üçün onun üzərinə dörd xətt çəkəcəyik: biri burnun başında; biri dabanın sonunda; biri yuvanın qarşısında; yuvadan sonra biri. Taşlama zamanı marker bütün dörd xətt boyunca bərabər şəkildə yox olarsa, o zaman yastıq altlığının səthi hazırdır.
4. Çiyinlər paz üçün dəstək kimi xidmət edir. Üst genişlikdən aşağı nöqtəyə qədər daralır və sıfır eninə malikdirlər.

BAĞLAMA PAZASI

Pazın bucağı və yanaqların bucağı eyni olmalıdır. Bu, bıçağa yaxşı təzyiq etmək üçün lazımdır.

ÖN DOLAP

Forma əlin tutması üçün hər hansı əlverişli ola bilər.

ARKA DOLAP

Bir tərəfdən, kranın çuxurunun yatağına paralel olan və onun davamı olan bir təyyarəni ehtiva etməlidir.
Digər tərəfdən, əl ilə asan tutmaq üçün dairəvi bir pa olmalıdır.

Əyri və ya konkav bazalarla işləmək üçün taxta boşluqların toxumalı planlaşdırılması üçün istifadə olunan donqar kalıpçıları ilə gəldilər. Bu elementlərin xüsusi forması var. Onların təyyarələrlə müqayisədə heç bir xüsusi üstünlüyü yoxdur. Bundan əlavə, bu cür cihazlarla işləmək olduqca problemlidir. Parçaların səmərəli işlənməsi üçün müəyyən təcrübə qazanmaq lazımdır. oxşar iş, həmçinin xüsusi bacarıqlar.

Bu gün tikinti mağazalarında qəlib tapmaq çox çətindir, çünki demək olar ki, bütün mağazalarda elektron avadanlıq satılır. Məhz bu səbəbdən təyyarəni özünüz etmək daha asandır.

Dəmir element evdə hazırlanmış təyyarə gövdəsinin ölçülərini təyin edəcək, buna görə də ilk növbədə dəmir elementini, eləcə də çip qırıcısını istehsal etməyə başlamaq lazımdır. Kiçik ölçülü bir təyyarə üçün köhnə bir məhsuldan bir dəmir elementi götürə bilərsiniz və oval formalı elementləri olan bir cihaz üçün hər hansı bir hardware mağazasında "dəmir parçaları" ala bilərsiniz. Bu cür cihazlar əvvəlcə radius boyunca doldurulur, onlar uyğun çip açarları ilə birlikdə alına bilər; Planer rəsm çox sadə və başa düşüləndir, demək olar ki, hər kəs onu yarada bilər;

İş parçasının seçilməsi və işlənməsi

Əksər hallarda təyyarələr ən çox yayılmış ağac növlərindən - ağcaqayın, ağcaqayın və başqalarından hazırlanır. İş parçası istehsal olunan cihazın son ölçülərindən 30-50 millimetr böyük olmalıdır. Genişlik aşağıdakı düsturla müəyyən edilə bilər: "dəmir parçasının" ölçüləri + 3 mm + yanaqlarda 20 mm + maşında işləmə imkanı üçün əlavə 6 mm. Təyyarə kiçik ölçülərdən hazırlanırsa, yanaqların qalınlığı təxminən 6 mm ola bilər.

Alətin markalanması elə aparılmalıdır ki, üzüklər tabana paralel olsun, lif isə öndən arxaya ensin. Quruluşun bütün hissələrini mişardan sonra düzgün birləşdirə bilməsi üçün blokun ön tərəfində zirvəsi yuxarıya doğru yönəlmiş bir üçbucaq çəkilməlidir.

Əvvəla, orta hissənin iki hissəsini düzəltmək lazımdır, onların arasında "dəmir parçası" və çip kəsici bir paz istifadə edərək sabitlənir. Sonra 2 yanağı təmin etməlisiniz.

Təyyarənin gövdəsi iki hissəyə kəsilmiş bir boşluqdan yığılmışdır. Yanaqlar lent testerəsi ilə kəsilir. Sonra orta hissə bir neçə elementə kəsilir. Eyni zamanda, dəmir elementinin yatağı, eləcə də çip qırıcı üçün məsafəni etmək lazımdır. Artıq istifadə edilməyəcək qırıntılardan bir paz kəsə bilərsiniz. Quraşdırma başa çatdıqdan sonra altlıq və gövdə formaya salınmalıdır. Nəhayət, təyyarə tənzimlənir.

Qeyd edək ki, orta element "dəmir parçasından" 1 mm daha geniş olmalıdır. Bundan əlavə, alətin orta hissəsinin işlənməsi üçün 1 mm-lik bir ehtiyatı nəzərə alın düzbucaqlı forma. Yanaqları bir mişar istifadə edərək qeyd etmək olar. Dəmir yatağı 45 dərəcə bir açı ilə yerləşdiririk ki, çiplər heç bir çətinlik çəkmədən çıxa bilsin. Ön açılış girişi 60 dərəcə bucaq altında yerləşdirilib. Mən orta elementi ön hissəyə - ayaq barmağına və arxa hissəyə - dabana gördüm.

Sonra kontrplak təbəqələrindən sadə bir şablon düzəltməlisiniz, onunla vida başı üçün bir yiv seçirsiniz, o, işin altından təxminən 20 mm məsafədə bitir. Yiv bir çisel ilə seçilə bilər.

Alətin əvvəlcədən yığılması

Evdə hazırlanmış bir təyyarə hazırlayarkən, "dəmir parçasının" konturundan istifadə edərək, orta elementin ağzını bir fayl ilə yüngülcə emal etməlisiniz. Sonra bu bölmənin arxa hissəsi kənara quraşdırılır, dəmir elementi yerinə qoyulur və sonra ön hissəsi ona doğru hərəkət edir. Nəhayət, uyğunluğun düzgün olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.

Bundan sonra quruluş ayrılır ki, təyyarənin orta elementinin komponentləri arasında alətin ağzını təşkil edən 4,5 mm qalınlığında "dəmir parçası" üçün 3 mm boşluq olsun. Bundan sonra, strukturun bütün hissələri hizalanmalı və sıxılmalıdır. Dübellərin quraşdırılması və yapışdırılması üçün iki tərəfdən orta hissədə yanaqlar vasitəsilə deliklər qazmalısınız.

Qeyd etmək lazımdır ki, təyyarələrin əhəmiyyətli bir hissəsi düzbucaqlı formadadır, buna görə də strukturu düzəltməyə vaxt sərf etməməlisiniz.

Yan hissələrdə barmaqlarınız üçün kiçik deşiklər seçmək lazımdır, əgər onlar varsa, aləti tutmaq rahat olacaq; Künclər kəsilməlidir.

Təyyarənin son formasına sahib olduqdan sonra çuxurları kəsməlisiniz. O vaxta qədər onlar bütün hissələrin düzgün şəkildə düzülməsini təmin edə biləcəklər ki, çarpaz çubuqda düzəlişlər edilə bilsin. Dübellərin struktur hissələrini bir-birinə yapışdırarkən onlara mane olmamasını təmin etmək üçün onları yanaqlarla bərabər şəkildə kəsmək lazımdır.

Alət istehsalının tamamlanması

Dəyirmi sünbüllər çubuqun həddindən artıq hissələrinə quraşdırılmalı olacaq, onlar yanaqlardakı deliklərə uyğun olacaqlar; Bu sünbüllər sayəsində struktur pazla bucaq altında dönə biləcək. Təyyarənin yuxarı elementində çubuq üçün deliklər etmək üçün yan hissələrə 90 dərəcə bir açı ilə əlavə bir xətt çəkilməlidir. Bundan sonra, montajdan 1 yanaq çıxarılır və "aparat parçası" və çip qırıcı quraşdırıldıqda, xətt digər yanağa köçürülür. İkinci yanaq orta hissədən çıxarılır və çubuq üçün nəzərdə tutulmuş çuxurun mərkəzi alətin altından 20 mm və çip qırıcının yuxarı hissəsindən 12 mm aralığında qeyd olunur.

Qeyd edək ki, çubuq çuxurunun dəqiq yerini təmin etmək üçün bir qazma cihazı istifadə edərək edilməlidir.

Yanaqlar çəkilmiş xətlər boyunca düzəldilir, sonra sıxaclar ilə sıxılır, bundan sonra bir çuxur qazılır.

12 * 12 mm kəsiyi olan ağacdan bir çubuq edə bilərsiniz. Çubuğun uzunluğu yanaqları nəzərə alaraq strukturun eninə bərabər olmalıdır. Sünbüllərin uzunluğu yanaqların qalınlığına əsasən müəyyən edilir. Çubuğun uclarında dörd çiyin düzəldilməlidir. Sonra, sünbüllər bıçaqla yuvarlaqlaşdırılır.

Çiplərin fasiləsiz çıxması üçün çubuğun orta hissəsinin yuxarı qabırğalarını yuvarlaqlaşdırmaq lazımdır. Çubuq hazır olduqdan sonra alətə uyğunluğunu yoxlamaq lazımdır. Çubuq problemsiz dönməlidir.

Elementin son montajı

Çubuğu tənzimlədikdən sonra dübellərin və zımbaların yerini yoxlamaq lazımdır. Quruluşun bu hissələri yanaqlarla bərabər olmalıdır. Bütün hissələri yapışdırmaq və sıxaclarla təmin etmək lazımdır, yanaqlar isə contalarla qorunmalıdır. Yapışqan quruduğunda, çıxan məhlulu təmizləməyə başlamaq lazımdır. Dabanı oynaqların üzərində düzəldə bilmək üçün bir planer ilə məhsulun üzərindən bir dəfə keçmək lazımdır.

Paz orta hissədən şlamlardan hazırlana bilər, o, çubuq və çip qırıcı arasında quraşdırılmalıdır. Paz düz formadadırsa, onu döymək çətin olacaq. Bucaq çox böyükdürsə, paz hətta kiçik zərbələrlə də sökülə bilər.

Təyyarə yığıldıqdan sonra, istehsal olunan məhsulun məqsədini nəzərə alaraq, nəhayət, onu dəmir elementə uyğunlaşdırmaq üçün altını düzəltmək və ağzını yenidən düzəltmək lazımdır. Çipləri nazik şəkildə çıxarmaq üçün "dəmir parçası" nın qarşısında dar bir boşluq əsas şərtdir. Və 0,8 mm genişlikdə bir boşluq qaba fişlər üçün daha uyğundur.

Təyyarə hazırlamağın ən çox əmək tələb edən hissəsi alətin ağzını “aparat parçasına” uyğunlaşdırmaqdır. Taphole dəmir elementin əyilmələrinə uyğun olaraq yuvarlaqlaşdırılmalıdır. Bu, yalnız təyyarənin altındakı kiçik bir açılış vasitəsilə edilə bilər. Məhsul nazik çipləri çıxarmaq üçün hazırlanırsa, ağız boşluğunun mümkün qədər dar olmasına diqqət yetirilməlidir.

Dəmir elementi orta elementin ön hissəsinin qeyri-bərabər xəttinə sabitlənməlidir, bundan sonra tabana düzgün forma verməyə başlayırsınız. Bunu etmək üçün, istehsal olunan məhsulu altlığı yuxarı və qabırğalardan ortasına qədər bir vida ilə sıxmaq lazımdır, burada bir az taxta çıxarmaq lazımdır. Sonra quruluş düz bir tabanı olan bir təyyarə ilə işlənməlidir.

Təyyarədə "dəmir parçası" nın radiusuna qədər 0,8 mm məsafə qaldıqda, kazıyıcıya keçməlisiniz. Bu, planerdən izlərin silinməsi üçün edilir. Sonra lövhəyə incə zımpara bərkidilir və aləti yan-yana yelləyərkən təyyarənin aşağı hissəsi uzun, eyni keçidlərlə təmizlənir. Sonra “dəmir parçasının” alt hissəsinin konturları yoxlanılır. Bitirdikdən sonra tabanı düz bir bazaya yapışdırılmış mikron zımpara ilə təmizləməlisiniz.

Soyulduqdan sonra aparat parçası məhsulun ağzından keçə bilməyəcək. Bu səbəbdən “dəmir parçasının” qarşısındakı odunu kiçik bir faylla çıxarmaq lazımdır. Dəmir element ağızla üst-üstə düşənə qədər çıxarın. Nəticədə, "dəmir parçası" dabandan bir az çıxmalıdır.

Hazırlanmış məhsulun keyfiyyətindən razısınızsa, o zaman alət laklana bilər. Təyyarənin yanlarına əlavə bir lak təbəqəsi tətbiq etmək tövsiyə olunur.

Nəzərə alın ki, məhsulun bütün hissələrini yapışdırarkən, təyyarənin vidasında sıxıldıqdan sonra yapışa biləcək bütün artıq yapışqanları dərhal çıxarmaq lazımdır.

Bütün mövcud nüansları nəzərə alsanız, ağacdan bir təyyarə etmək çətin deyil. Bu düzgün proseduru riayət etmək lazımdır, həm də bütün var zəruri materiallar və alətlər.