Avtomobillər üçün elektron rele 12 volt. Standart avtomobil releləri
Bir çox insanlar külək generatorları üçün idarəedicilərimə hansı dövrə qoyduğumu soruşurlar. Təbii ki, mən artıq cavab verdim, necə istifadə olunacağına dair qısa bir video çəkdim və məqalələrdə qeyd etdim. Ancaq bu yazıda gərginlik röleleri haqqında daha ətraflı danışmaq və bəzi tətbiq üsullarını və xüsusiyyətlərini təsvir etmək istəyirəm.
Ümumiyyətlə, müxtəlif gərginlik röleləri var, bəziləri vaxt rölesi kimi işləyir və müəyyən vaxtda nəyisə açıb-söndürür, səsli siqnalla xəbər verir. Temperatur, vaxt və ya gərginliklə işləyən rölelər var. Ne qeder gərginlik relesi var burdan tapmaq olar Voltaj relesi coxdandir bu magazadan aliram qiymetler en ucuz orda keyfiyyet normaldi. Amma bunlar bütün rele növləri deyil, başqaları da var, aliexpress-də axtarıb tapmaq olar, aşağıda mağazadan skrinşot var...
Mən nəzarətçilərdə tam olaraq bu gərginlik rölesini istifadə edirəm, mağazada ilkdir - Gərginlik rölesi 12v. Dörd və yeddi əməliyyat proqramı olan versiyalar olsa da, yalnız gərginliklə işləyir və əlavə heç nə yoxdur.
>
Plastik qutuda bir seçim də var, amma onsuz alıram. Gərginlik rölesinin iki düyməsi var, "SET" və "ENTER". "SET" düyməsini istifadə edərək, parametrləri bir-bir keçir, əvvəlcə rölin keçid gərginliyini təyin edirsiniz. Ekranda növbə ilə üç rəqəm yanıb-sönür və "ENTER" düyməsi ilə siz yanıb-sönən hər bir rəqəm üçün 0-dan 9-a keçirsiniz. İstədiyiniz nömrəni təyin etdikdən sonra "SET" düyməsini basmalı və sonra ikinci, sonra üçüncü nömrəni təyin etməlisiniz. Sonra, növbəti üç rəqəm rölin söndüyü gərginlikdir, onlar da növbə ilə yanıb-sönür, onları təyin edir və "SET" düyməsini basaraq davam edir. Bir dairədə hər şeyi tıkladığınızda, parametrlər qüvvəyə minəcək və röle cari gərginliyi göstərəcəkdir.
Həmçinin, rele güzgüdəki kimi işləyə bilər. "SET" düyməsini 5 saniyə basıb saxlayın, onda röle, əksinə, ilk gərginlik dəstində röleyi söndürəcək, ikincisi isə əksinə, röleyi yandıracaq. Bu, məsələn, gərginlik çox yüksək olduqda bir şeyi söndürmək lazım olduqda da faydalı ola bilər şarj cihazı. Düşünürəm ki, düymələri basmaqla bunu başa düşəcəksiniz. Üçüncü parametr də var - bu, rölin yandırılması və ya söndürülməsi üçün gecikmədir, dördüncü parametr isə rölin yandırılma müddətidir, amma mən onlardan istifadə etməmişəm və bu barədə heç nə deyə bilmərəm.
Xüsusiyyətlər:
İş gərginliyi 10-16 volt.
Bu lövhənin ölçə biləcəyi gərginlik 0-99,9 voltdur.
Daxili kontakt rölesinin parametrləri, 277V 10A AC, 30V 10A DC
Enerji istehlakı 16mA, kontakt rölesi işə salındıqda istehlak 45mA
10 voltluq aşağı gərginlik həddi kontakt rölesinə qoşulur; gərginlik 10 voltdan aşağı olduqda açılmır, ancaq lövhənin özü 5 voltdan başlayaraq işləyir, yoxladım. Üst gərginlik həddi də kontakt rölesi ilə əlaqələndirilir, əgər gərginlik 16 voltdan çoxdursa, o zaman rele bobini işə salındıqda çox enerji sərf edir və releyi açan tranzistora tab gətirməyəcəkdir. Ümumiyyətlə, mən 30 voltdan çox enerji verdim və lövhə işlədi.
Nəzarətçilərimdə quraşdırılmış kontakt rölesini lehimlədim və bərk vəziyyət rölesini açmaq üçün naqilləri çıxardım, işə salındıqda yük yaratmır, buna görə də dövrə 24 voltda normal işləyir.
>
ilə əlaqə arxa tərəf Lövhələr imzalanıb, buna görə də əlaqə ilə bağlı heç bir problem olmamalıdır. Lövhəni gücləndirmək üçün əlavə və mənfi. Həm artı, həm də mənfi ADS gərginliyi ölçmək üçündür. Bəli, lövhə ayrıca gücə malikdir və gərginliyi ayrı-ayrılıqda ölçür, halbuki o, özünün işlədiyi gərginliyi ölçə bilər. Mən artı və mənfi IN pinindən istifadə etməmişəm, amma deyəsən temperaturu ölçmək üçün temperatur sensorunu birləşdirmək üçündür. Bunu etmək üçün, çipi lövhənin üstünə köçürməlisiniz və bir temperatur sensoru qoşmalısınız ki, rölin temperatura əsaslanaraq işləsin, o, temperaturu göstərsin.
Nə üçün istifadə edilə bilər? Yaxşı, mən onu külək generatoru üçün nəzarətçiyə qoyuram və gərginlik batareyalara güclü bir yük verir ki, həddindən artıq yükləmə olmasın. Batareyada gərginlik 14,6 voltdan çox olduqda, bu lövhə releyi işə salır və güclü işıq lampaları rele vasitəsilə batareyaya qoşulur ki, bu da gərginlik 13,5 volta düşənə qədər artıq enerjini yandırır və gərginlik yenidən keçənə qədər sönür. 14,6 volt.
Əks halda, belə bir lövhəni şarj cihazı ilə istifadə edə bilərsiniz ki, batareya tam doldurulduqda, şarj cihazı söndürülür və gərginlik parametrlərdə müəyyən edilmiş həddə düşdükdə şarj cihazı avtomatik olaraq qoşulur. Akkumulyatorun gərginliyi 12,2 voltdan aşağı düşərsə, avtomobildə musiqini avtomatik söndürə bilərsiniz ki, mühərriki işə salmaq üçün enerji qalsın. Bir çox variant ola bilər. Bortda iki releli bir gərginlik rölesi də var, işləməsi ayrıca konfiqurasiya edilə bilər və vaxt, gərginlik və hadisə (bağlama-açma kontaktı) üzrə 16 əməliyyat proqramı.
Gərginlik rölesinin video baxışı
hamıya salam.
Bugünkü icmalda eBay-də satın alınan 5 pinli avtomobil rölesi haqqında təəssüratlarımı sizinlə bölüşəcəyəm və onlardan birini göstərəcəyəm. mümkün variantlar onun istifadəsi.
Röley, bir neçə gün əvvəl danışdığım DRL dəsti ilə demək olar ki, eyni vaxtda sifariş edildi. Nə üçün? Çünki standart əlaqədən istifadə edərkən, yan işıqları və ya aşağı/yüksək şüaları yandırarkən DRL-lər hələ də yanmağa davam edirdi. Bunda yaxşı bir şey tapmadım və buna görə də farları və ya aşağı işığı yandırarkən onların bağlanmasını avtomatlaşdırmaq barədə düşünməyə başladım. Ən sadə və ən məntiqli variant mənə elə gəldi ki, reledən istifadə edirəm. 
Yeri gəlmişkən, bu, etməzdən əvvəl yerli avtomobil hissələri mağazasına getdiyim bir neçə alış-verişdən biridir. Təsəvvür edin ki, VAZ mağazasında qiymət görəndə təəccübləndim: rele - 5 rubl (təxminən 2,5 dollar), bunun üçün bir blok - 2,5 rubl (1 dollar). Cəmi, gözləmədən bizimlə oflayn dəst üçün $3,5, onlarla $1,66 qarşı. Seçim göz qabağındadır :) Əvvəlcə hər bir ampulə birini quraşdırmağı planlaşdırdığım üçün bir anda 2 rele sifariş etdim.
Satıcı bağlamanı ödənişdən bir neçə gün sonra göndərdi, ona trek təyin etdi, bütün mövcud hadisələrə baxıla bilər.
Bağlamanın Çindən Belarusa çatması təxminən bir ay çəkdi, bundan sonra poçt şöbəmdə təhlükəsiz şəkildə qəbul edildi. Onlar heç bir tanınma nişanı və ya yazısı olmayan (ştrix-kod stikeri istisna olmaqla) adi plastik torbalarda verilir. 
Xarici olaraq, relelər yerli mağazalardakı rəflərdə görünə bilənlərdən çox da fərqlənmir. Onların işindən xüsusi şikayətim yoxdur. Röleler özləri ümumiyyətlə çox layiqli görünürlər. Kontaktlar qatran kimi bir mastik ilə etibarlı şəkildə bağlanır: 
Şəkildə gördüyünüz kimi hər bir əlaqə imzalıdır, ona görə də əlaqə problemi olmamalıdır :)
Rölenin yuxarı hissəsində relenin işləmə prinsipi, həmçinin istehsalçı və qısa xüsusiyyətləri göstərilir. 
Gördüyünüz kimi, bu röle 12-14 V gərginlik və maksimum 40A cərəyan üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onun həqiqətən belə bir yükə tab gətirə biləcəyini deyə bilmərəm, çünki qoşulma zamanı bu parametri yoxlamaq üçün uyğun bir şeyim yox idi: (Şəbəkədə təxminən 4A maksimum yüküm var, buna görə heç bir problem yoxdur. bununla.
Röleyi təmin etmək üçün dizayn, zəruri hallarda asanlıqla çıxarıla bilən bir metal plitə daxildir. 
Çatdırılma dəstinə rölin özü və onun üçün bir rozetka daxildir. Blok dərhal tellərlə gəlir, bu da quraşdırma prosesini çox asanlaşdırır. Yastığın istehsal keyfiyyəti bir qədər pis olacaq. Əsas çatışmazlıq, pad tökdükdən sonra çıxarılmayan flaşın bolluğudur. Bloka gedən tellərin uzunluğu təxminən 15 santimetrdir. 
Ancaq burada görünüş daha çox əziyyət çəkir, çünki bu heç bir şəkildə funksionallığa təsir etmir. Təsvirə inanırsınızsa, onda hər bir rele 10.000 açma-söndürmə dövrünü idarə etməyə qadirdir, bu olduqca yaxşıdır.
Ümumiyyətlə, daha maraqlı bir şey yoxdur görünüş Heç bir rele yoxdur, yəni onların funksionallığını yoxlamağa davam edə bilərsiniz. Ancaq bunu etməzdən əvvəl, məncə, ümumiyyətlə, bu relelərin nə üçün lazım olduğunu xatırlatmaq faydalı olardı.
Normal vəziyyətdə, rölin daimi bağlanan 2 kontaktı var. Bunlar 30 və 87a nömrələri ilə (bəzi hallarda 88) reledə qeyd olunan kontaktlardır. 86 və 85 kontaktlarına gərginlik verildikdə 30-87a dövrəsi pozulur və 86-85-ci dövrə bağlanır. Pulsuz əlaqədə pulsuz bir artı var (87) (buna ehtiyacımız yoxdur). Beləliklə, 87-ci pinə gedən blokdan teli çıxarırıq. 
Beləliklə, başlayaq. Əvvəlcə DRL-ə gedən müsbət teli kəsdik. Məndə bu adi olduğundan, qoşulduğu yerə yaxın quraşdıraraq bir rele ilə gedə bilərsiniz. 30 və 87a kontaktlarına gedən telləri bölməyə bağlayırıq. Kontakt 86 yerə, kontakt 85 isə yan işıqlara gedən müsbət naqillə birləşdirildi. Tellərin əlaqə nöqtələrini izolyasiya edirik və röleyi başlıq altında bir yerə bağlayırıq. Mən belə bir şey əldə etdim (torpaq telini bərkitmə boltuna bağladım): 
Qalan hər şeyin necə işlədiyini yoxlamaqdır. Biz alovu yandırırıq və DRL-lərimizin parıldadığını görürük. Beləliklə, vəziyyəti daha da pisləşdirmədilər. 
Sonra ölçüləri/aşağı işığı yandırın: 
Gördüyünüz kimi, hər şey nəzərdə tutulduğu kimi işləyir. Faralar/aşağı işıqlar yandırıldıqda, DRL işıqları sönür. Daha aydınlıq üçün canlı olaraq necə göründüyünə dair qısa bir video hazırladım:
Burada yazılanların hamısını yekunlaşdırmaq üçün deyə bilərəm ki, alışdan məmnun qaldım. Əvvəla, hər şey istədiyim kimi işləyir. İkincisi, bloklu alınmış relenin qiyməti bizdən iki dəfə aşağıdır. Üçüncüsü, ehtiyatda daha bir rele qalıb :) Və DRL-ləri generatordan gücləndirmək ideyası yarandı ki, onlar alov açıldıqda deyil, yalnız mühərrik işə salındıqdan sonra işə başlasınlar. Çünki maşında oturub radio dinləyərkən kimisə gözləyirsinizsə, DRL-lər yanır. Düzdür, cəmi 0,4A yüklə onlar batareyanı boşaltmamalıdırlar, amma yenə də nədənsə bunu bəyənmirəm...
İstəyirsinizsə, rele müxtəlif varyasyonlarda istifadə edilə bilər. Bildiyimə görə, bəziləri hətta oğurluğa qarşı qurğular da yığırlar :)
Yəqin ki, hamısı budur. Diqqətinizə və vaxt ayırdığınız üçün təşəkkür edirik.
+14 almağı planlaşdırıram Sevimlilərə əlavə edin Rəyi bəyəndim +23 +37Biz 12 volt və 24 volt ilə işləyən avtomobil vaxt releləri, taymerlər təqdim edirik və istehsal edirik.
Avtomobil miniatür ragtime taymerində, 12V və ya 24V enerji təchizatı ilə proqramlaşdırıla bilən mikrokontroller əsasında hazırlanmış dəqiq birbaşa hesablama vaxt rölesini (taymer) həyata keçirən mikroprosessoru idarə edən bir proqram hazırlanmışdır. Taymer mini ölçü üçün sadələşdirilmiş versiyada istehsal olunur. Vaxt rölesi 12V, 24V 15% enerji təchizatı ilə işləyir. Miniatür qutuda, idarəetmə düymələri olmadan və istehsal olunur rəqəmsal göstərici, çox dönmə dəyişən müqavimətdə bir tornavida istifadə edərək vaxt təyini ilə. Kommutasiya elektromexaniki tipli icra rölesi tərəfindən həyata keçirilir. Vəziyyətin monitorinqi LED göstəricisi ilə göstərilir. Taymer standart bir avtomobil güc rölesinin korpusunda və standart avtomobil terminal blokunda quraşdırmaq üçün avtomobil rölesi üçün aparıcılarla hazırlanır.
12 volt və 24 volt ilə işləyən avtomobil vaxt releləri bir neçə versiyada istehsal olunur və müxtəlif modifikasiyalar müxtəlif vaxt diapazonları ilə: tənzimlənən iş vaxtı olan üç model var:
1 saniyədən 60 saniyəyə qədər (0-60 saniyə)
60 ilə 600 saniyə (60-600 saniyə) aralığında ikinci model
600-dən 6000 saniyəyə qədər olan üçüncü model (600-6000s)
Modellər həmçinin 1 saniyədən 6000 saniyəyə qədər sabit işləmə müddəti və 12 volt və ya 24 volt təchizatı gərginliyi ilə istehsal olunur.
Məhsulun güc dəyişdirmə hissəsi aşağıdakı sxemə uyğun olaraq hazırlanır: gücü idarə edən vaxt releləri, "NO" və "NC" kontaktları olan bir dəyişdirici ötürücü qrupu ilə icraedici rele.
İcra dövrəsinin kontaktlarının maksimum işə salınan başlanğıc cərəyanı 12 voltla işləyən taymerlər üçün 25 amperə qədər və 24 voltla işləyən vaxt röleləri üçün 20 amperə qədərdir.
Taymer korpusu istiliyədavamlı plastikdən hazırlanmışdır ümumi ölçülər avtomobilin güc rölesi və standart 5 pinli rölin konnektoru altında.
1 nömrəli taymerin məntiqi: Enerji təchizatı ilə eyni vaxtda enerji rölesi işə salınır və təyin olunmuş vaxtdan (0-6000 san.) sonra güc icraedici relenin bobininə verilən güc söndürülür; kontaktları yükü yandıran və ya söndürən. Növbəti əməliyyat dövrü 15 saylı taymerin elektrik kontaktında qısamüddətli elektrik kəsilməsindən sonra baş verəcək. Şəkil No1-də taymerin iş alqoritminin diaqramı.
Nömrə 2-də vaxt rölesinin iş alqoritmi: Taymerin təchizatı kontaktlarına enerji verildikdən sonra təyin olunmuş vaxtın hesablanması başlayır (0-6000 san), lakin güc rölesinin bobini dərhal və yalnız bundan sonra açılmır. təyin edilmiş vaxt keçdi, güc icraedici rele bobininə enerji verilir və taymerin təchizatı kontaktlarında güc olduğu və icraedici kontaktların müvafiq olaraq yükü yandırması və ya söndürməsi şərti ilə saxlanılır. Növbəti dəfə dövrə taymerin elektrik kontaktlarında qısa bir elektrik kəsilməsindən sonra baş verəcək: № 15. 2 nömrəli versiyada taymerin işləmə alqoritminin diaqramı Şəkil 2-də göstərilmişdir. 
3 nömrəli versiyada 12V vaxt rölesinin (taymerin) işləmə məntiqi: 15 nömrəli taymerin güc kontaktlarına enerji verildikdə, güc icraedici rele açılır, lakin enerji söndürüldükdən sonra vaxt hesablanmır; , 0-6000 saniyə təyin edilmiş vaxtın geri sayımı 15 nömrəli kontaktdan başlayır və sonra təyin olunmuş vaxt keçdikdən sonra güc icraedici rele bobininin gücü bağlanır və müvafiq olaraq yük açılır və ya söndürülür. Diqqətlə!!! Taymer dövrəsi yalnız 30 nömrəli güc kontaktında müsbət gərginlik olduqda işləyir. 3 nömrəli versiyada vaxt relesinin işləmə alqoritm diaqramı 3 nömrəli şəkildə göstərilmişdir. 
4-cü versiyada taymer əməliyyatı məntiqi: 1, 2 və 4 nömrəli versiyalarda taymerləri birləşdirir və taymerləri dəyişdirməklə taymer əməliyyatı alqoritmini və vaxt diapazonunu seçməyə imkan verir. 4-cü versiyada işləmə (“Başlat” düyməsi): Enerji verildikdə heç nə açılmır, “Start” düyməsini basdıqdan sonra vaxtın geri sayımı başlayır, təyin olunmuş vaxtdan sonra güc icraedici relenin bobininə güc verilir. sönür, onun kontaktları yükü açır və ya söndürür. Növbəti əməliyyat dövrü "Başlat" düyməsini qısaca basdıqdan sonra baş verəcəkdir. 
qiymət 550 azn
12 volt enerji təchizatı ilə universal rəqəmsal taymer. Vaxt rölesi gecikmə rejimində və ya dövri rejimdə 0,01 saniyədən 999 dəqiqəyə qədər vaxt intervalında işləyir.
LED rəqəmsal göstərici.
12 voltdan taymer enerji təchizatı.
qiymət 850 rub.
UT12v taymerinin şəkli
| ad | Qiymət | Uyğunluq | ||
| Blok 45 7373 9007 s məftillər | 45.60 | 4-pin | ||
| Relay bloku 45 7373 9016 naqillərlə | 49.10 | 5 pin | ||
| Relay bloku 45 7373 9078 naqillərlə | 50.20 | 5 pin | ||
| Blok 45 7373 9095 tellər ilə | 50.20 | 6 pin | ||
| RAGTIME1-12-(0-60) (0-60s-da yandırma/söndürmə cihazları üçün) | 350.00 | İstənilən markalı avtomobillər və 12V gərginlikli avadanlıqlar | ||
| RAGTIME1-24-(0-60) (0-60s-da yandırma/söndürmə cihazları üçün) | 350.00 | İstənilən markalı avtomobillər və 24 volt gərginlikli cihazlar üçün | ||
| RAGTIME2-12-(0-60) (0-60 saniyədən sonra cihazları yandırmaq/söndürmək üçün) | 350.00 | Bort gərginliyi 12 olan istənilən markalı avtomobil üçün uyğundur | ||
| RAGTIME2-24-(0-60) (0-60 saniyədən sonra cihazları yandırmaq/söndürmək üçün) | 350.00 | 24V bort gərginliyi olan avtomobildə istifadə oluna bilər | ||
| RAGTIME1-12-(60-600) (60-600s-də yandırma/söndürmə cihazları üçün) | 350.00 | Bort gərginliyi 12 volt olan avtomobildə vaxtı izləmək üçün istifadə olunur | ||
| RAGTIME1-24-(60-600) (60-600s-də yandırma/söndürmə cihazları üçün) | 350.00 | 24V bort gərginliyi olan istənilən markalı avtomobillər üçün taymer | ||
| RAGTIME2-12-(60-600) (60-600 saniyədən sonra cihazları yandırmaq/söndürmək üçün) | 350.00 | Vaxt rölesi 12V şəbəkə gərginliyi olan istənilən markalı avtomobilə quraşdırıla bilər | ||
| RAGTIME2-24-(60-600) (60-600 saniyədən sonra cihazları yandırmaq/söndürmək üçün) | 350.00 | 24V bort gərginliyi olan istənilən marka avtomobillər | ||
| RAGTIME3-12-(0-60) (0-60 saniyədən sonra cihazları yandırmaq/söndürmək üçün) | 350.00 | 12V bort gərginliyi olan istənilən marka avtomobillər | ||
Qısa icmal Aşağıdakı fotoşəkildə göstərildiyi kimi korpuslarda yerli standart relelər.
Aşağıda bir istehsalçıdan məlumat tapa bilərsiniz, digər istehsalçılar və xarici analoqlar var. Məqalənin bu hissəsi üçün əsas odur ki, orta avtomobil həvəskarına relelərin bir-birini əvəz edə biləcəyini, müxtəlif sxemlər, məqsəddən asılı olaraq müxtəlif sayda kontaktlar.
Bu seriyanın yerli releləri normal qapalı kontaktı 88 olaraq qeyd edir. İdxal edilmiş relelərdə bu kontakt hər yerdə 87a adlanır.
Tipik sxemlər rele. Tsokolevka.
 Sxem 1 |
 Sxem 1a |
Sxem 1-ə uyğun olaraq aşağıdakı 5 kontaktlı (keçirici) rölelər istehsal olunur:
12V idarəetmə ilə - 90.3747, 75.3777, 75.3777-01, 75.3777-02, 75.3777-40, 75.3777-41, 75.3777-42
24Volt idarəetmə ilə - 901.3747, 901.3747-11, 905.3747, 751.3777, 751.3777-01, 751.3777-02, 751.3777-40, 77517437.
Müdaxilə əleyhinə rezistor ilə sxem 1a-ya görə:
12V idarəetmə ilə - 902.3747, 906.3747, 752.101, 752.3777, 752.3777-01, 752.3777-02, 752.3777-40, 752.3777-42, 752.3777-42.
24Volt idarəetmə ilə - 903.3747, 903.3747-01, 907.3747, 753.3777, 753.3777-01, 753.3777-02, 753.3777-40, 77537437.
 Sxem 2 |
 Sxem 2a |
Sxem 2-ə uyğun olaraq aşağıdakı 4 pinli (bağlama/bağlama) relelər istehsal olunur:
12V idarəetmə ilə - 90.3747-10, 75.3777-10, 75.3777-11, 75.3777-12, 75.3777-50, 75.3777-51, 75.3777-52, 77377775 7-02, 754.3777-10, 754.3777-11 , 754.3777-12, 754.3777-20, 754.3777-21, 754.3777-22, 754.3777-30, 754.3777-31, 754.3777-32
24Volt idarəetmə ilə - 904.3747-10, 90.3747-11, 901.3747-11, 905.3777-10, 751.3777-11, 751.3777-75.15 1, 751.3777-52, 755.3777, 755.3777-01 , 755.3777-02, 755.3777-10, 755.3777-11, 755.3777-12, 755.3777-20, 755.3777-23, 7773-755 .3 777-32
Müdaxilə əleyhinə rezistor ilə sxem 2a-ya görə:
12V idarəetmə ilə - 902.3747-10, 906.3747-10
24Volt idarəetmə ilə - 902.3747-11, 903.3747-11, 907.3747-10
 Sxem 3 |
 Sxem 3a |
Sxem 3-ə uyğun olaraq aşağıdakı 4 kontaktlı (sındıran/keçirici) relelər istehsal olunur:
12V idarəetmə ilə - 90-3747-20, 904-3747-20, 90-3747-21, 75.3777-20, 75.3777-202, 75.3777-21, 75.3777-27, 777, 750. 3777- 61, 75.3777-62
24Volt idarəetmə ilə - 901-3747-21, 905-3747-20, 751.3777-20, 751.3777-202, 751.3777-21, 751.3777-22, 751.37777-75 7-61, 751.3777-62
Müdaxilə əleyhinə rezistor ilə sxem 3a-ya görə:
12V idarəetmə ilə - 902-3747-20, 906-3747-20, 902-3747-21, 752.3777-20, 752.3777-21, 752.3777-22, 751.3777-16, 751.3777-16, 60.
24Volt idarəetmə ilə - 903-3747-21, 907-3747-20, 753.3777-20, 753.3777-21, 753.3777-22, 753.3777-60, 753.377776-.
DİQQƏT!!!
19.3777 seriyalı relelər yuxarıdakı kimi bir korpusa malikdir. Bu relelərin dövrəsində qoruyucu və ayırıcı diodlar var. Belə rölelərdə polarizasiyalı bir sarma var. Məqalədə bu relelər burada qeyd edilmir, çünki onların istifadəsi məhduddur.
Müasir avtomobillərin releləri.
Fərqlər və rele nömrələrinin müxtəlifliyi müxtəlif montajlar, mənzil dizaynı, qorunma dərəcəsi, bobin idarəetmə gərginliyi, keçid cərəyanları və digər parametrlər deməkdir. Bəzən bir analoq seçərkən bəzi parametrləri nəzərə almaq lazımdır.
Sxem 5-ə uyğun olaraq, aşağıdakı 4 kontaktlı (bağlama/bağlama) relelər istehsal olunur:
12V idarəetmə ilə - 98.3747-10, 982.3747-10
24V idarəetmə ilə - 981.3747-10, 983.3747-10
Anti-müdaxilə rezistoru ilə 5a sxeminə görə:
12V idarəetmə ilə - 98.3747-11, 98.3747-111, 982.3747-11
24V idarəetmə ilə - 981.3747-11, 983.3747-11
Məlum olduğu kimi, güclü yükü dəyişdirən açarın ölçüləri və gücü bu yükə uyğun olmalıdır. Bir avtomobildə belə ciddi cari istehlakçıları yandıra bilməzsiniz, məsələn, radiator fanatı və ya kiçik bir düymə ilə şüşə isitmə - onun kontaktları bir və ya iki basdıqdan sonra sadəcə yanacaq. Müvafiq olaraq, düymə böyük, güclü, sıx, açma / söndürmə mövqelərinin aydın şəkildə fiksasiyası ilə olmalıdır. Tam yük cərəyanını daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş uzun qalın tellərə qoşulmalıdır.
Amma zərif interyeri olan müasir avtomobildə belə düymələrə yer yoxdur və onlar bahalı mis olan qalın naqillərdən qənaətlə istifadə etməyə çalışırlar. Buna görə də, bir röle ən çox uzaqdan güc açarı kimi istifadə olunur - yükün yanında və ya bir röle qutusunda quraşdırılır və biz onu dizaynı olan nazik naqilləri olan kiçik, aşağı güc düyməsindən istifadə edərək idarə edirik. müasir avtomobilin salonuna rahatlıqla uyğunlaşa bilir.
Ən sadə tipik rölin içərisində zəif bir idarəetmə siqnalının verildiyi bir elektromaqnit və işə salınan elektromaqniti cəlb edən daşınan rokçu qolu öz növbəsində güclü elektrik dövrəsini açan iki güc kontaktını bağlayır.
Avtomobillərdə iki növ röle ən çox istifadə olunur: bir cüt normal açıq kontaktla və üç keçid kontaktı ilə. Sonuncuda, röle işə salındıqda, bir əlaqə ümumi birinə bağlanır, ikincisi isə bu anda ondan ayrılır. Əlbəttə ki, bir korpusda bir neçə kontakt qrupu olan daha mürəkkəb rölelər var - edilməsi, qırılması, dəyişdirilməsi. Ancaq onlar daha az yaygındır.
Diqqət yetirin ki, aşağıdakı şəkildə, üçlü keçid kontaktı olan bir röle üçün işləyən kontaktlar nömrələnir. 1 və 2 cüt kontaktları "normal olaraq qapalı" adlanır. 2 və 3-cü cütlər “adətən açıqdır”."Normal" vəziyyət, rele bobininə gərginlik TƏTBİQ OLMAdıqda vəziyyət hesab olunur.
Ən çox yayılmış universal avtomobil röleləri və onların kontakt terminalları qoruyucu qutuda və ya uzaq rozetkada quraşdırmaq üçün standart ayaqları ilə belə görünür:
 |
 |
Satışdan sonrakı ksenon dəstindən möhürlənmiş rele fərqli görünür. Qarışıqla doldurulmuş korpus ona su və palçıq dumanının radiator barmaqlığı vasitəsilə kapotun altına nüfuz etdiyi fənərlərin yaxınlığında quraşdırıldıqda etibarlı işləməyə imkan verir. Pinout qeyri-standartdır, buna görə də rele öz konnektoru ilə təchiz edilmişdir.
Böyük cərəyanları, onlarla və yüzlərlə amperləri dəyişdirmək üçün yuxarıda təsvir edilənlərdən fərqli dizaynlı rölelər istifadə olunur. Texniki cəhətdən mahiyyət dəyişməzdir - sarım kontaktları bağlayan daşınan nüvəni özünə maqnitləşdirir, lakin kontaktların əhəmiyyətli bir sahəsi var, tellərin bərkidilməsi M6 və daha qalın bir bolt üçün, sarğı artan gücə malikdir. Struktur olaraq, bu rölelər başlanğıc solenoid rölesinə bənzəyir. Onlar yük maşınlarında eyni başlanğıc üçün yer açarları və başlanğıc röleləri kimi, xüsusilə güclü istehlakçıları işə salmaq üçün müxtəlif xüsusi avadanlıqlarda istifadə olunur. Bəzən onlar Jeeper bucurqadlarının təcili dəyişdirilməsi, pnevmatik asma sistemlərinin yaradılması, evdə hazırlanmış elektrik avtomobil sistemləri üçün əsas rele kimi və s.
 |
 |
Yeri gəlmişkən, "relay" sözünün özü fransız dilindən "atları qoşmaq" kimi tərcümə olunur və bu termin ilk teleqraf rabitə xətlərinin inkişafı dövründə meydana çıxdı. O dövrün qalvanik batareyalarının aşağı gücü nöqtələri və tireləri uzun məsafələrə ötürməyə imkan vermirdi - bütün elektrik uzun naqillərdə "söndü" və müxbirə çatan qalan cərəyan çap maşınının başını hərəkət etdirə bilmədi. Nəticədə, rabitə xətləri "köçürmə stansiyaları ilə" çəkilməyə başladı - aralıq nöqtədə zəifləmiş cərəyan çap maşını deyil, zəif bir röleyi işə saldı, bu da öz növbəsində təzə batareyadan cərəyana yol açdı - və davamlı...
Rele əməliyyatı haqqında nə bilmək lazımdır?
İş gərginliyi
Rölənin gövdəsində göstərilən gərginlik orta optimal gərginlikdir. Avtomobil röleləri "12V" ilə çap olunur, lakin onlar da 10 volt gərginlikdə işləyirlər və 7-8 voltda da işləyəcəklər. Eynilə, mühərrik işləyərkən bort şəbəkəsində gərginliyin yüksəldiyi 14,5-14,8 volt onlara zərər vermir. Beləliklə, 12 volt nominal dəyərdir. Baxmayaraq ki, 12 voltluq şəbəkədə 24 voltluq yük maşınından bir rele işləməyəcək - fərq çox böyükdür...
Keçid cərəyanı
Sarımın işləmə gərginliyindən sonra rölin ikinci əsas parametri kontakt qrupunun həddindən artıq istiləşmə və yanma olmadan keçə biləcəyi maksimum cərəyandır. Adətən işdə göstərilir - amperdə. Prinsipcə, bütün avtomobil relelərinin kontaktları olduqca güclüdür; burada heç bir "zəiflər" yoxdur. Hətta ən kiçik açarlar 15-20 amper, relay standart ölçülər- 20-40 amper. Əgər cərəyan ikiqat göstərilibsə (məsələn, 30/40 A), bu, qısamüddətli və uzunmüddətli rejimlər deməkdir. Əslində, mövcud ehtiyat heç vaxt müdaxilə etmir - lakin bu, əsasən müstəqil şəkildə bağlanan avtomobilin bir növ qeyri-standart elektrik avadanlıqlarına aiddir.
Pin nömrələmə
Avtomobil rele terminalları avtomobil sənayesi üçün beynəlxalq elektrik standartına uyğun olaraq işarələnmişdir. Sarımın iki terminalı "85" və "86" ilə nömrələnir. "İki" və ya "üç" kontaktının terminalları (bağlama və ya keçid) "30", "87" və "87a" kimi təyin olunur.
Ancaq markalanma, təəssüf ki, zəmanət vermir. Rus istehsalçıları bəzən normal qapalı kontaktı "88", xarici isə "87a" kimi qeyd edirlər. Standart nömrələmənin gözlənilməz dəyişiklikləri həm adsız "brendlər" arasında, həm də Bosch kimi şirkətlər arasında olur. Və bəzən kontaktlar hətta 1-dən 5-ə qədər rəqəmlərlə qeyd olunur. Beləliklə, kontakt növü qutuda qeyd olunmursa, bu, tez-tez baş verir, bir test cihazı və 12 volt gücdən istifadə edərək naməlum rölin pinoutunu yoxlamaq yaxşıdır. mənbə - bu barədə daha ətraflı aşağıda.
Terminal materialı və növü
Elektrik naqillərinin qoşulduğu rele kontakt terminalları "bıçaq" tipli ola bilər (releni blokun bağlayıcısına quraşdırmaq üçün), eləcə də aşağıda vida terminalı(adətən xüsusilə güclü relelər və ya köhnəlmiş rele növləri üçün). Kontaktlar "ağ" və ya "sarı" olur. Sarı və qırmızı - mis və mis, tutqun ağ - konservləşdirilmiş mis və ya mis, parlaq ağ - nikel örtüklü polad. Qalaylanmış mis və mis oksidləşmir, lakin çılpaq latun və mis daha yaxşıdır, baxmayaraq ki, onlar qaralmağa meyllidirlər və təması daha da pisləşdirirlər. Nikel örtüklü polad da oksidləşmir, lakin müqaviməti olduqca yüksəkdir. Güc terminalları mis, sarım terminalları isə nikel örtüklü polad olduqda pis deyil.
Qidalanmanın müsbət və mənfi cəhətləri
Rölenin işləməsi üçün onun sarımına bir təchizatı gərginliyi tətbiq edilir. Onun polaritesi releyə biganədir. Plus "85" və mənfi "86" və ya əksinə - fərqi yoxdur. Röle sarımının bir kontaktı, bir qayda olaraq, daimi olaraq artı və ya mənfi ilə bağlıdır, ikincisi isə bir düymədən və ya bəzi elektron moduldan idarəetmə gərginliyini alır.
Əvvəlki illərdə relenin mənfi və müsbət nəzarət siqnalına daimi birləşməsi daha çox istifadə olunurdu, indi tərs seçim daha çox yayılmışdır; Baxmayaraq ki, bu bir dogma deyil - bu, hər şəkildə, o cümlədən eyni avtomobilin içərisində olur. Qayda üçün yeganə istisna, bir diodun sarma ilə paralel bağlandığı bir röledir - burada polarite vacibdir.
Bobinə paralel diodlu rele
Röle sarımına gərginlik bir düymə ilə deyil, elektron modul (standart və ya qeyri-standart - məsələn, təhlükəsizlik avadanlığı) ilə təmin edilirsə, sarım söndürüldükdə idarəetmə elektronikasına zərər verə biləcək bir induktiv gərginlik artımı verir. . Artan gərginliyi yatırtmaq üçün rölin sarımına paralel olaraq qoruyucu diod işə salınır.
Bir qayda olaraq, bu diodlar elektron komponentlərin içərisində artıq mövcuddur, lakin bəzən (xüsusilə müxtəlif əlavə avadanlıqlar olduqda) içərisində quraşdırılmış diodlu bir rele tələb olunur (bu halda onun simvolu korpusda qeyd olunur) və bəzən bir tel tərəfində lehimli diodlu uzaq blok istifadə olunur. Təlimatlara uyğun olaraq belə bir röle tələb edən bir növ qeyri-standart elektrik avadanlığı quraşdırırsınızsa, sarğı bağlayarkən polariteyi ciddi şəkildə müşahidə etməlisiniz.
Kassa temperaturu
Röle sarğı təxminən 2-2,5 vatt güc sərf edir, buna görə də onun bədəni əməliyyat zamanı kifayət qədər isti ola bilər - bu cinayət deyil. Lakin istiləşməyə kontaktlarda deyil, sarımda icazə verilir. Röle kontaktlarının həddindən artıq istiləşməsi zərərlidir: onlar kömürləşir, məhv olur və deformasiyaya uğrayır. Bu, ən çox Rusiya və Çin istehsalı olan, təmas təyyarələrinin bəzən bir-birinə paralel olmadığı, uyğunsuzluq səbəbindən kontakt səthinin qeyri-kafi olduğu və əməliyyat zamanı nöqtə cərəyanının istiləşməsinin baş verdiyi uğursuz röle nümunələrində baş verir.
Röle dərhal uğursuz olmur, lakin gec-tez yükü açmağı dayandırır və ya əksinə - kontaktlar bir-birinə qaynaqlanır və rölin açılması dayanır. Təəssüf ki, belə bir problemi müəyyən etmək və qarşısını almaq tamamilə real deyil.
Relay testi
Təmir edərkən, nasaz bir röle ümumiyyətlə müvəqqəti olaraq işləyən biri ilə əvəz olunur və sonra oxşarı ilə əvəz olunur və bununla da başa çatır. Bununla belə, məsələn, quraşdırma zamanı hansı problemlərin yarana biləcəyini heç vaxt bilmirsiniz əlavə avadanlıq. Bu o deməkdir ki, pinoutun diaqnostikası və ya aydınlaşdırılması üçün releyi yoxlamaq üçün elementar alqoritmi bilmək faydalı olacaq - qeyri-standartla rastlaşsanız nə olacaq? Bunu etmək üçün bizə 12 volt gərginlikli bir enerji mənbəyi (enerji təchizatı və ya batareyadan iki tel) və müqavimət ölçmə rejimində işə salınmış bir test cihazı lazımdır.
Tutaq ki, 4 çıxışı olan bir rölemiz var - yəni bağlanmaq üçün işləyən bir cüt normal açıq kontaktla (bir keçid kontaktı olan "üçlü" bir röle də oxşar şəkildə yoxlanılır). Birincisi, biz tester probları ilə bütün kontakt cütlərinə bir-bir toxunuruq. Bizim vəziyyətimizdə bunlar 6 birləşmədir (şəkil şərtlidir, sırf anlamaq üçün).
Terminalların birləşmələrindən birində ohmmetr təxminən 80 ohm müqavimət göstərməlidir - bu sarımdır, kontaktlarını xatırlayın və ya qeyd edin (ən çox yayılmış standart ölçülü avtomobil 12 volt röleləri üçün bu müqavimət 70 ilə 120 arasında dəyişir. ohm). Enerji təchizatı və ya batareyadan sarma üçün 12 volt tətbiq edirik - röle aydın şəkildə vurmalıdır.
Müvafiq olaraq, digər iki terminal sonsuz müqavimət göstərməlidir - bunlar bizim normal açıq işləyən kontaktlarımızdır. Test cihazını yığım rejimində onlara bağlayırıq və eyni zamanda sarma üçün 12 volt tətbiq edirik. Röle klik etdi, test cihazı səsləndi - hər şey qaydasındadır, rele işləyir.
Birdən cihaz sargıya gərginlik tətbiq etmədən də işləyən terminallarda qısaqapanma göstərirsə, bu o deməkdir ki, biz NORMAL QAPALI kontaktları olan nadir bir röle ilə qarşılaşdıq (dolama gərginlik tətbiq edildikdə açılır) və ya daha çox həddindən artıq yüklənmədən kontaktlar ərinmiş və qaynaqlanmış, qısaqapanma . Sonuncu halda, rele hurdaya göndərilir.
