Öz əlinizlə taxta qayıq: istehsal təlimatları. Evdə hazırlanmış qayıq - layihələr, rəsmlər

Bir qayıq almaq olduqca bahalı bir işdir. Buna görə bir çox insan öz kiçik və etibarlı qayıqlarını necə düzəltmək barədə düşünür. Bir qayıq yaratmaq prosesi ilk baxışdan göründüyü qədər mürəkkəb deyil. Bununla belə, bu olduqca əziyyətlidir və detallara çox diqqət tələb edir.

İlk və ən vacib addım gəminin nədən hazırlanacağını müəyyən etməkdir. Seçimlər çox deyil, gəlin onlara baxaq:

• Rezin əsaslı parça. Nəticə şişmə qayıqdır.
• plastik.
• Polad.
• Ağac.
• Kontrplak.

Hər bir variantın dərhal nəzərə çarpan öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Ancaq indi ağacdan hazırlanmış bir qayıq haqqında danışacağıq.

Materiala qərar verdikdən sonra planlaşdırma və hazırlığın növbəti mərhələlərinə keçə bilərsiniz.

İstehsal xüsusiyyətləri

Həqiqətən bir çox xüsusiyyət var, ona görə də onlara ətraflı baxaq:

1. Taxta ilə işləmək. Birinci və əsas xüsusiyyət- ilə işləmək bacarığı taxta konstruksiyalar və xüsusilə ağac ilə. Hansı lövhələri seçmək daha yaxşı olduğunu, onları necə düzgün əymək lazım olduğunu, müəyyən bir materialın hansı yüklərə tab gətirə biləcəyini başa düşməlisiniz. İşə başlamazdan əvvəl ağac emalı ilə bağlı kitablar hazırlamaq və oxumaq yaxşıdır. Onları tapmaq çox asandır və İnternetdə sərbəst mövcuddur.
2. Montaj üçün materialların seçilməsi. Ağacdan əlavə, gəmini bir yerdə saxlamağa və sızmalardan qorumağa kömək edəcək digər materiallara dərhal qərar verməlisiniz. Onlar seçilmiş materiala uyğun olmalı və onunla yaxşı qarşılıqlı əlaqədə olmalıdırlar.
3. Montaj yeri.İstehsal mütləq çox yer və vaxt tələb edəcəkdir. Peşəkarlar üçün istehsal və montaj mürəkkəblikdən asılı olaraq 4 ilə 10 günə qədər davam edə bilər. Bir başlanğıc üçün bir neçə dəfə daha çox vaxt lazımdır. Buna görə quru və rahat yer seçmək vacibdir.
4. Alətlər. Prosesi asanlaşdırmaq və sürətləndirmək üçün sizə bir sıra alətlər lazımdır (bunlara daha sonra baxacağıq). Bundan əlavə, montajın bəzi mərhələlərində əlavə bir cüt əlin olması məsləhətdir.

Bunlar bilməli olduğunuz əsas xüsusiyyətlərdir, lakin irəlilədikcə başqaları ilə də qarşılaşacaqsınız.

Ölçülərə qərar vermək

Planlaşdırma mərhələsindəki ən vacib mərhələlərdən biri. Ölçü tutumu, yük tutumunu və çəkisini müəyyən edir. Qayığın suda dayanıqlı olması üçün düzgün ölçüləri saxlamaq çox vacibdir.

Onlar sizin mülahizənizlə dəyişdirilə bilər, lakin səbəb daxilində:

• Bütün strukturun uzunluğu. Uzunluğu iki ilə dörd metr arasında dəyişə bilər. Gəmi biri üçün nəzərdə tutulubsa, uzunluğu 1,8 - 2,5 metr olmalıdır. İki nəfər - təxminən 3 metr. Üç nəfər - 3,5 - 4 metr. 3-4 metr uzunluğunda bir qayıq 5-6 nəfərə qədər rahatlıqla dayana bilər;
• Genişlik. Həm də əsas meyarlardan biridir. Orta eni 1-1,5 metrdir. Genişlik nə qədər böyükdürsə, o qədər də sabitdir. Digər tərəfdən, eni nə qədər böyükdürsə, manevr qabiliyyəti bir o qədər azdır. Tapmaq lazımdır qızıl orta. İnsanın bədənindən, daşınacaq yükdən, eləcə də bütün strukturun uzunluğundan asılı olaraq hər kəs üçün fərqlidir.
• Yan hündürlük. Orta və tövsiyə olunan yan hündürlüyü 50 santimetrdir. Yenə arzunuzdan asılı olaraq onu ya yuxarı, ya da aşağı edə bilərsiniz.

Məhz bu ölçülərə əsaslanaraq gələcəkdə bütün detalları hazırlamaq lazım gələcək. Bu ölçüləri gözlə müəyyən etmək çətindir, buna görə aydınlıq üçün bir rəsm çəkmək yaxşıdır.

Rəsmlərə keçərək dərhal deməliyik ki, rəsm üçün istedada sahib olmaq lazım deyil. IN hal-hazırda rəsm İnternetdə oxşar bacarıqlara sahib olmadan edilə bilər. Bütün tələblərə və istəklərə cavab verəcək üç ölçülü bir model edə bilərsiniz.

Rəsmdə, əsas ölçülərə əlavə olaraq, digər, daha kiçik, lakin daha az vacib olmayan hissələrin ölçülərini dərhal müəyyənləşdirməlisiniz. Gələcəkdə onları tənzimləmək məcburiyyətində qalmamaq üçün onlar üçün ayrıca təsvirlər etmək yaxşıdır.

Tələb olunan materiallar və alətlər

Bütün nəzəri məsələləri həll etdikdən sonra praktikaya keçirik. Bütün alətləri və materialları toplamaq və onları işə hazırlamaq hazırlığın son hissəsidir, buna görə də bu prosesə xüsusi diqqətlə yanaşmaq lazımdır.

Quraşdırma zamanı lazım olan alətlərin və alətlərin siyahısını nəzərdən keçirin:

Bu montaj zamanı faydalı olacaqların əsas siyahısıdır. Bundan əlavə, digər vasitələr prosesdə faydalı ola bilər. Məsələn, mişar, çəkic, sıxaclar və s.

İstehsal prosesi

Ən maraqlı hissəyə, istehsal prosesinə keçək. Bunu addım-addım təlimatlar şəklində təqdim edək.

Tələsik və ya çatışmazlıqlar üçün yer yoxdur, buna görə də biz hər şeyi son dərəcə diqqətlə və aydın şəkildə edirik:

Qayıq sınağı

Gəmini yaratdıqdan və yığdıqdan sonra onu sınaqdan keçirməyə davam edirik.

Siz qayığı müxtəlif yollarla sınaqdan keçirə bilərsiniz, lakin ən yaxşı mərhələ sayı:

• İlk suya davamlı test həyətdə edilə bilər. Bunu etmək üçün biz qayığı çeviririk və bir növ dəstəyə (stullar, skamyalar, masa) yerləşdiririk. Sonra üzərinə tökürük çox sayda su. Bunu etmək üçün 5-10 dəqiqə bir şlanq və "su" istifadə etmək yaxşıdır. Bundan sonra qayığı çevirib içəriyə suyun daxil olub-olmadığını yoxlamaq olar.
• İndi şxunerin suyun keçməsinə icazə vermədiyini bilərək, dərin suya girməyə davam edə bilərsiniz. Daha doğrusu, hərəkətdə sınayın. İlk yarım saat ərzində böyük dərinliklərə üzməmək şiddətlə tövsiyə olunur, çünki bir şey səhv edilsə və qayıq tez su almağa başlasa, onu dayazlıqdan çıxarmaq çox asan olacaq.

Dizayn və montajın çətin işində yeni başlayanlar üçün faydalı ola biləcək bir neçə məsləhətə baxaq:

• Quraşdırarkən, materialları əsirgəməyin. Məsələn, tərəfləri bir gəminin dibinə bağlayarkən, əlavə vaxt sərf etməyə dəyər, lakin bütün oynaqları yapışqan və ya qatranla diqqətlə keçin. Gələcəkdə belə səhvləri düzəltmək çox çətin olacaq.
• Bunu ehtiyatla edin. Hər şeyin artıq hissələri, məsələn, qayığın burnunda bir blok kəsilərək çıxarıla bilər. Bu, bütün digər detallara da aiddir.
• Böyük dırnaqları və ya vintləri istifadə etməzdən əvvəl, bir qazma istifadə edərək onlar üçün deşiklər etmək məsləhətdir. Bu, çatların görünməsinin qarşısını alacaq.
• Materiallara qənaət etməyin. Ağacın keyfiyyəti nə qədər yüksək olsa, gələcəkdə daha uzun və daha yaxşı xidmət edəcəkdir.

Taxta bir qayıq almaq kifayət qədər bahalı bir prosesdir və xeyli investisiya tələb edir. Lakin onun istehsalı yaradıcıya qayığın hazırlanacağı müxtəlif variantlar, formalar və üslub həlləri açır, o, bir az qənaət edə bilər; Taxta qayıqöz əlinizlə hazırlanmış balıq ovu, ovçuluq və sadəcə suda istirahət etmək üçün əla bir əlavə olacaqdır. Aşağıda taxta bir qayığın necə qurulacağına baxaq.

Qayıqların əsas növləri

Bir qayıq tikmək üçün uyğun olan bir neçə növ material var. Onların arasında:

• rezin əsaslı parça;
• plastik komponentlər;

• polad;
• ağac;
• faner.

Şişmə qayıqlara parça qayıqlar da deyilir. Onların istehsalı üçün rezin və ya polimer birləşmələri istifadə olunur. Onlar qeyri-sabitdirlər və suda yaxşı üzmürlər. Onlar asanlıqla çatlayır və soyuğa və şaxtaya davamlı deyillər. Onlar daimi yamaq tələb edir və çox təhlükəlidirlər, çünki ən uyğun olmayan anda zədələnirlər. Bu tip qayıqların üstünlükləri daşınma asanlığı, yığcamlıq və saxlama asanlığıdır.

Plastik qayıqlar ilk növbədə cəlbedici görünüşü ilə seçilir, onlar geniş çeşiddə istehsal olunur; rəng sxemi. Bundan əlavə, plastik qayıqlar düzgün istifadə edilərsə, onlar onilliklər ərzində sahibinə xidmət edəcəkdir.

Lövhələrdən hazırlanmış taxta qayıqlar plastikdən daha az davamlıdır. Bundan əlavə, onlar nəm itələyici məhlulların tətbiqi şəklində daimi qayğıya ehtiyac duyurlar. Taxta qayıqların bəzi sahibləri cihazı forma saxlamaq üçün istifadə etməzdən əvvəl onu suya batırırlar.

Taxta qayıqların fotoşəkili:

Kontrplak əsasında qayıqlar ən çox ən yaxşı variant taxta qayıqlar arasında. Kontrplak nəmə davamlı, ağır yüklərə davamlı, möhkəm və davamlıdır. Kontrplakın yeganə çatışmazlığı onu əymək çətinliyidir, buna görə də belə qayıqlarda hamar xətlər yoxdur, lakin kəskin künclərin olması ilə xarakterizə olunur.

Metal qayıqların istehsalı üçün möhkəmlik və aşınma müqaviməti xüsusiyyətlərinə malik duralumin istifadə olunur. Qayıq hazırlamaq üçün paslanmayan poladdan istifadə etmək mümkündür, lakin bu halda onun daşınması böyük çəkiyə görə qeyri-mümkün olur.

Evdə hazırlanmış taxta qayıqlar: istehsal xüsusiyyətləri

Taxta qayıqların rəsmlərini çəkmək üçün xüsusi olanlar var. onlayn proqramlar, fərdi hissənin ölçülərini hesablamağa kömək edir. 3D dizaynerin köməyi ilə qayığın hər bir detalı bütün bucaqlardan görünür.

Aşağıdakı ölçülərdə olan qayıq üçün avadanlıq variantları ilə tanış olmağı təklif edirik:

• kamanın və arxa tərəfin aşağı uzunluğu 200 və 850 sm, yuxarı uzunluğu 500 və 1120 mm, hündürlüyü 150, 185 mm;
• möhkəmləndirici qabırğaların ölçüləri: 1-ci - alt hündürlüyü, üst və uzunluğu - 830 mm, 510 mm, 295 mm;
• boncuk onu hesablamaq üçün bir açı ilə kəsilməlidir, kalkulyatordan istifadə etmək daha yaxşıdır;

İpucu: Bir qayıq düzəltməyə başlamazdan əvvəl, qayığın əsas hissələrinin sayı və onların adları ilə bağlı əlavə ədəbiyyatı öyrənin.

Bu qayıq kontrplakdan hazırlanır, alarkən nəmə davamlılığına diqqət yetirin. Belə kontrplak bir neçə dəfə daha uzun sürəcək və onun təmiri və saxlanması üçün əlavə xərc tələb etməyəcəkdir.

Dibini düzəltmək üçün qalınlığı 1,2 sm olan kontrplakdan, tərəflər və digər hissələr üçün isə 0,8 və ya 1 sm istifadə edin.

Kontrplak satın aldıqdan sonra qayıq hissələrini hazırlamağa başlayın. Bunun üçün xüsusi naxışlar hazırlamaq lazımdır. Onlar böyük kağız vərəqlərində, məsələn, divar kağızı üzərində hazırlanır. Naxışın forması hissənin formasına tam uyğun gəlir.

Parçaları kəsmək üçün elektrikli bir yapışqan istifadə edin. Kontrplakın ölçüləri gəminin bütün dibini qurmağa imkan vermədiyi üçün onu bir neçə hissədən yapışdırmağa müraciət etmək lazımdır. Bunu etmək üçün, EDP yapışqanını və ya nəmə davamlı olan hər hansı digər yapışan məhluldan istifadə edin. Yapıştırma proseduru 10 sm uzunluğunda kontrplak zolaqları şəklində örtüklərdən istifadə etməklə həyata keçirilir.

Daxili bərkidiciləri bir-birinə yapışdırmaq üçün ağcaqayın şüaları istifadə olunur. Onlar qayığın içərisində yerləşirlər və müəyyən bir meyl açısına malikdirlər, taxta bir gəminin qurulmasının bəzi versiyalarında iki yan hissənin düz bir dəzgahla bağlandığı bərk yəhər şüaları istifadə olunur. Bu dizayn qayığın daxili doldurulmasını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verir, həmçinin qayıq aşsa belə, üzmə qabiliyyətini artırır.

Qayıq tikməyə yeni başlayanlar üçün əsas problem bir neçə hissənin bir-biri ilə əlaqəsi, xüsusən də müxtəlif açısal meyllərdə baş verərsə görünür. Ən çox sadə şəkildə“tikiş və yapışdırma” adlanan üsuldur. Bu halda, hissələr poladdan və ya güclü neylon ipdən hazırlanmış teldən istifadə edərək bir-birinə bağlanır. Bundan əvvəl, hissələrin kənarlarında xüsusi deliklər qazılır, onların diametri dörd millimetrdən çox olmamalıdır və gəminin kənarından yeri beş millimetrdən çox olmamalıdır. Bədən iplərdən istifadə edərək bağlandıqda, fiberglasdan istifadə edərək bütün oynaqların yapışdırılmasını ehtiva edən növbəti prosesin vaxtıdır. Nəmə davamlı yapışqan və ya epoksi qatranı ilə hopdurulmaqla səthə bərkidilir. Həm gəminin içərisində, həm də xarici hissəsində yapışdırmaq tövsiyə olunur.

Qayıq gövdəsini yan hissələrdən, o cümlədən yan, yay və arxa hissələrdən yığmağa başlayın. Əvvəlcə göstərilən dəyərlərə uyğun olaraq deliklər qazın, qazma addımının bərabər olduğundan əmin olun. Bu hissələri ip və ya tel istifadə edərək bir-birinə bağlayın. Parçaların nisbi mövqeyinə və bütün künc birləşmələrinin bərabərliyinə nəzarət edin. Özünü vuran vintlər bərkidiciləri bərkitməyə kömək edəcək və fiberglas əlavə bərkitmə təmin edir. Fiberglasın altında heç bir hava kabarcığı olmadığından əmin olun, əgər varsa, onları çıxarmağa diqqət yetirin.

Dib bədənə eyni şəkildə yapışdırılır. Yanların yuxarı hissəsi boyunca dayaq şüalarını yapışdırmaq lazımdır. Onun əsas funksiyası körpüdə və ya sahildə yanalma zamanı qayığı mexaniki zədələrdən qorumaqdır.

Keel qayığın vacib elementidir. O, gəminin növbələrə təhlükəsiz daxil olmasına və yan hissələrinin dayanıqlığına cavabdehdir. Onun fiksasiyası dibinin mərkəzi hissəsi boyunca baş verir və mərkəzi xətti boyunca quraşdırılır.

Mərkəzi keel etmək üçün bir deyil, bir neçə lamel dəsti istifadə edin. Parçaları əlavə olaraq qayığın yayına və ya arxasına yapışdırmaqla onun gücü və dayanıqlığı artır.

Transomun - arxa tərəfin arxa hissəsinin gücləndirilməsinə diqqət yetirməyi məsləhət görürük. Qayığın əsas hissələrini təmin etdikdən sonra onu xüsusi emprenye ilə açmaq tövsiyə olunur. Quruduqdan sonra gəmini sınamağa davam edin. Qayığı çaya və ya su anbarına daşıyın və sızma yoxdursa, o, istifadəyə hazırdır; Onun daşıya biləcəyi yükün miqdarını yoxlamaq da tövsiyə olunur. Bütün problemlər aradan qaldırıldıqdan sonra istifadə edərək qayığı rəngləyin yağlı boyalar. Rəsm bir neçə təbəqədə aparılmalıdır.

DIY taxta qayıq: istehsal təlimatları

Adi kontrplakdan istifadə edərək və bacarıqlı əllər yaxşı bir qayıq düzəldə biləcəksiniz. Belə bir qayığın orta qiyməti təxminən 20-30 dollardır ki, bu da rezin və ya ağacdan hazırlanmış alternativ qayıqların alınmasından əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır.

Bu tip bir qayıq etmək üçün sizə lazım olacaq:

• bir neçə vərəq kontrplak;
• poliuretan yapışqan;
• dırnaqlar;
• lateks əsaslı boyalar;
• silikon mastik;
• tikişləri bağlamaq üçün bir şpris;
• zımpara;
• Yapboz;
• paracord;
• sıxac;
• tornavida;
• rulet;
• matkaplar;
• boya tətbiq etmək üçün fırçalar.

Hər kəsi hazırladıqdan sonra zəruri alətlər Fərdi hissələrin hazırlanması prosesi aşağıdakı kimidir. Bunu etmək üçün, kontrplak təbəqəsi alt və əsas hissələr kimi çıxış edəcək üç hissəyə bölünməlidir. Birinci bölmə 460x610 mm, ikincisi 310x610 mm, üçüncüsü 610x1680 mm-dir.

310x2440 mm ölçüdə iki yan panel hazırlanır. Dəstək kimi barlardan istifadə edin kiçik ölçü 25x50x2400 mm. Tələb olunan miqdar dayaqlar - 3 ədəd. Yayı düzəltmək üçün 25x76x2400 mm ölçülü bir blokdan istifadə etmək tövsiyə olunur. Bədəni qurmaq üçün 25x50x2400 mm ölçülü iki çubuğun istifadəsi tələb olunur. Onlar bir neçə hissəyə kəsilir və paracord ilə bərkidilir.

Bütün hissələr kəsildikdə, davam edin öz-özünə montaj taxta qayıq. Həyata keçirmək bu proses Dırnaqlar və sancaqlar tələb olunur. Öz əlinizlə taxta bir qayıq yığmaq üçün təlimatlar:

• altını quraşdırmaq və sol tərəfi ona bağlamaq;
• arxa tərəfi sol tərəfə bərkitmək və dibinə bağlamaq;
• sağ tərəfi aşağı və arxa tərəfə bağlamaq;
• burun sahəsinin fiksasiyası.

Qayığı dırnaqlarla düzəltməzdən əvvəl əvvəlcə onu yapışqan ilə yığın. Kod görünüş qayıq onun istehsalçısı razı, dırnaqları ilə oynaqların təmin.

Sonra hazır məhsulun rənglənməsi və cilalanması mərhələsi gəlir. Qayığı yığdıqdan sonra kiçik pürüzləri və pozuntuları aradan qaldırmaq üçün cilalamağa başlayın. Bunu etmək üçün sizə zımpara və ya zımpara maşını lazımdır. Silikon mastik istifadə edərək, montaj prosesində yaranan bütün çatlaqları möhürləmək lazımdır. Gəmini buraxın açıq yer tamamilə quruyana qədər. Bir gündən sonra qayığı rəngləməyə başlayın. İlk təbəqəni tətbiq edin xarici səth, ikincisi isə içəridə. Boya qurudulduqdan sonra, gəminin içərisində başqa bir təbəqə tətbiq etməlisiniz.

İndi üzgüçülük zamanı cihazı yoxlamalısınız. Kiçik qüsurlar varsa, onları aradan qaldırmaq lazımdır.

Taxta punt qayıq: istehsalın əsas mərhələləri

Taxta punt qayıqları hazırlamaq üçün təlimatları öyrənməzdən əvvəl onların üstünlükləri ilə tanış olaq:

• minimum tikinti xərcləri;
• onun daşınmasını çox asanlaşdıran yüngül çəki;
• kompaktlıq - qış üçün qarajda və hətta daşınma zamanı avtomobilin baqajında ​​asanlıqla uyğunlaşacaq;
• xüsusi bitirmə və ya baxım tələb etmir;
• öz əlinizlə etmək asandır.

Gəminin uzunluğunu seçərkən, ona yerləşdiriləcək insanların sayını və yükün sayını nəzərə almalısınız, eyni zamanda bir punt uzunluğu üçün optimal dəyərlər arasındakı interval 1,8 ilə 3,8 m arasındadır vaxt, belə bir qayığın eni 1 ilə 1,5 m arasında dəyişir, orta dəyər tərəflərin hündürlüyü yarım metrdir. Qayığın çəkisi ölçüsündən asılıdır və təxminən 70 kq-dır. Qayıqda bir nəfərdən dörd nəfərə qədər rahatlıqla yerləşə bilər.

Mümkün variant əlavə quraşdırma qayıq idarəsini asanlaşdıra bilən motor və ya yelkənlər. Gəlin daha da taxta bir qayıq necə düzəltməyə baxaq.

1. Qayıqda işləməyin ilk mərhələsi onun tikintisi üçün materialın seçilməsidir.

Bir punt qurmaq üçün iki növ kontrplak lazımdır:

• artan nəmlik müqaviməti xüsusiyyətləri olan kontrplak, belə materialın qalınlığı iki santimetrə çatır, bu tip kontrplak bir yapışan bazanın istifadəsinə əsaslanır, unutmayın ki, tərkibində zərərli maddələr, buna görə də onu yaşayış binalarında alternativ olaraq istifadə etmək tövsiyə edilmir, çox qatlı laminatlı kontrplak almağı məsləhət görürük, sağlamlıq üçün daha təhlükəsizdir;
• beş qatlı aviasiya kontrplak - aşağı çəkiyə malikdir, lakin çox davamlıdır və oturacaqlar ondan hazırlanır;

Bir puntun qurulmasının əsasını təşkil edən materialla işləmək üçün müəyyən qaydalar var, yəni:

• materialı hissələrə kəsmək üçün disk plitəsindən istifadə edin;
• kontrplakın qalınlığı bir santimetrdən çox deyilsə, onu kəsmək üçün bir dəftərxana bıçağı kifayətdir;

• iki ilə altı santimetr qalınlığında, ən yaxşı seçim bir Yapboz istifadə etməkdir;
• Taxıl boyunca kontrplak kəsmək tövsiyə edilmir, çünki lazım olduqda çatlama riski var, bu cür kəsmədə zəiflədilmiş zolaqlar tətbiq olunur; üst qat kaplama;
• məşhur taxta qayıq növlərini təşkil edərkən, hissələr tel, özünü vurma vintləri və ya epoksi qatran istifadə edərək bir-birinə bağlanır, özünü vurma vintləri ilə bərkidərkən onları kontrplakın səthinə sürə bilməzsiniz, çünki bu ona zərər verəcəkdir; ilk növbədə müvafiq diametrdə bir çuxur qazmaq və sonra özünü vurma vintini quraşdırmaq tövsiyə olunur;
• əyri formaları olan bir qayıq təşkil etmək lazımdırsa, kontrplakı nəmləndirmək, istədiyiniz mövqeyə əymək və tamamilə quruyana qədər düzəltmək lazımdır, prosedurun müddəti təxminən 15 saatdır;
• Parçaların yapışdırılması prosesində yapışqan qablaşdırmaya diqqət yetirin, bu, göstərir ümumi tövsiyələr onun qurudulması və işlənməsi qaydaları, o cümlədən səthin təmizlənməsi, yağdan təmizlənməsi və yapışqanla işlənməsi;
• iki kontrplak hissəsinin səthində liflərin düzülməsinə diqqət yetirin, onlar paralel olduqda, bərkidilmənin etibarlılığı bir neçə dəfə artır;
• iş zamanı kontrplak parçalandıqda, bunun üçün yapışqan ilə isladılmış bir kağız təbəqəsi qoyulur, çünki bu cür kontrplak bir qayıq qurmaq üçün uyğun deyil;

2. Növbəti mərhələ iş üçün optimal alətin seçilməsini nəzərdə tutur. Elektrikli mişar və ya yapışqan materialı kəsməyə kömək edəcək. Elektrikli planerdən istifadə edərək, lazımi əyilmə açısını edə bilərsiniz. Taşlama üçün hər hansı elektrik və ya mexaniki alətlərdən istifadə etməyə icazə verilir. Bir tornavida istifadə edərək, özünü vurma vintlərini quraşdırın və onlar üçün deliklər düzəldin.

3. İş üçün ən optimal yer qayığın üstündədir, çünki böyük hissələr masaya sığmayacaq. Kontrplak təbəqəsini döşəmə səthinə qoyun və parçaları bir kvadrat istifadə edərək səthə köçürün.

İpucu: Materiala əhəmiyyətli dərəcədə qənaət etmək üçün kağız üzərində qayığın ilkin eskizini çəkməlisiniz. Mütəxəssislər, mümkünsə, orijinal görünüşü haqqında təsəvvürə sahib olmaq üçün qayığın kartondan dəqiq surətini qurmağı tövsiyə edirlər.

Qayığı hazırlamaq üçün iki seçim olacaq. Birincisi, düz xətləri olan şaquli tərəflərin quraşdırılmasını əhatə edir. İkinci - klassik seçim - bir az daralmış tərəfləri quraşdırmaqdır. Onları düzəltmək üçün bəzi yerləşdirmə etməlisiniz. Bunu etmək üçün istifadə etmək tövsiyə olunur elektrik təyyarəsi. Parçaların səthində bir dəfə gəzdirin. Sonra, hər hansı bir daşlama alətindən istifadə edərək proseduru təkrarlayın. Çamurluqda sərtliyi artıran çubuqlar və ya digər keçidlər varsa, bu mərhələdə kəsilir.

İpucu: Montajı asanlaşdırmaq üçün plastik kabel bağlarından istifadə edin. Sonra demək olar ki, görünməz olurlar son bitirmə epoksi qatranı olan qayıqlar.

Çərçivə yığıldıqda, dibi birləşdirməyə davam edin. Onun fiksasiyası sıxaclar və ya eyni metal tel ilə həyata keçirilir. Xahiş edirik unutmayın ki, dibi düzgün şəkildə möhürlənməlidir, bunun üçün qatranla doldurulur; Fiberglas örtüyü istifadə etsəniz, sızmaların qarşısını almaq mümkün deyil.

Bütün oynaqlar quruduqda, növbəti müalicəyə keçin. Buraya tikişlərin zımparalanması daxildir. Sonra, oynaqlar epoksi qatranı ilə örtülmüş fiberglas ilə örtülmüşdür. Xarici hissə iki dəfə, daxili hissə isə bir dəfə yapışdırılır.

4. Əlavə komponentlərin quraşdırılması.

Bir yelkən quraşdırmaq lazımdırsa, gəmi əlavə olaraq gücləndirilməlidir və bununla da sabitliyini artırmalıdır. Bunu mərkəzi lövhənin köməyi ilə etmək daha yaxşıdır. etmək üçün 0,6 sm qalınlığında kontrplak lazımdır. Bundan əlavə, sükan bu kontrplakdan kəsilir. Mərkəz lövhələrinin sayı qayığın ölçüsündən asılıdır. Ən yaxşı seçim, gəminin ən kənar hissələrinə iki mərkəzi lövhə quraşdırmaqdır. Sükan qayığa bir neçə menteşə ilə bağlanır, tercihen çıxarılmayan bir təbiətdir.

Tuzik - üçün taxta qayıq iki nəfər üçün balıq ovu

Bu qayıq xüsusi yığılmış maddələrə və taxta qayığın xüsusi üsuluna görə olduqca yüngüldür (ümumi çəkisi - uzunluğu 2 m və eni 1,2 olan cəmi 21 kq). Onu heç kimin dəstəyi olmadan avtomobilin xarici baqajına endirmək olduqca mümkündür.

İstehsal metodologiyası bazasında qayıqlar hər cür yüklərə əla müqavimət göstərən epoksi qatranına əsaslanan yapışqanın istifadəsində yatır. Hamısı yapışmalar yalnız belə bir yapışqan ilə aparılır və demək olar ki, heç bir vint, pərçim və dırnaq tələb olunur.

Bir qayıq qurmaq üçün əsas material - kül ağacı - dülgərlik atelyesindən sifariş verilə bilər. Nəmə davamlı üç qat faner beş mm qalınlığında - xüsusi bir butikdə və ya tikinti materialları bazarında satın alın.

Prosesə başlamazdan əvvəl, hansı növdə edəcəyinizi seçməlisiniz çərçivələr: daha çox əziyyətli, onları ayrı qabıqlardan əymək və yapışdırmaq niyyətindədir və ya daha asan - kəsməklə çərçivələr taxtalardan. Məlumatın davamlılığı komponentlər hər iki nümunədə olduqca mükəmməl olacaqdır. Bütün əsas istehsal fəaliyyətləri qalalar yağlı çubuqlardan seçilmiş sürüşmə yolu ilə satılır.

İş zamanı epoksi yapışqanını minimal hissələrdə etmək yaxşı bir fikirdir, çünki o, nisbətən tez əriyir və işin maraqlarına uyğun gəlmir. Hər şeydən əvvəl səthlər Yapışdırılacaq iş parçaları astarlanır - bir fırçanın köməyi ilə qatran və sertleştiricinin sulu qarışığı ilə örtülür. İş parçalarını bir-birinə yapışdırmaq üçün mikrofiberlərin əlavə edilməsi ilə qarışıq istifadə olunur, bu da onu daha sıx edir. Belə ki yapışmalar sabit, yapışqanlı idi komponentlər bir müddət sıxaclarla birlikdə sıxmaq lazımdır.

Qısqaclar formalı hissələrin istehsalında xüsusilə faydalıdır çərçivələr- futox, həm də çərçivəni örtərkən qalalar. Ümumilikdə təxminən iyirmi orta ölçülü sıxaclar lazımdır.

etdikdən çərçivələr, onlar bir, bəlkə də yağlı lövhədən kəsilmiş bir keel düzəldirlər, lakin əslində bir-birinə yapışdırılmış 2 lövhədən hazırlana bilər. Sonra bunun üçün yivlər kəsilir çərçivələr.

pazlı çərçivələr keelin yivlərində və altını onlara yapışdırmaq qalalar, boş sonluqlar çərçivələr köməkçi lamellərdən istifadə edərək vintlər ilə cüt-cüt birləşdirilir. Vintlər üçün deliklər daha sonra narahatlığa səbəb olmayacaq, çünki kənarları çərçivələr sonra kəsiləcək. Uzunlamasına ox boyunca sabitlənmiş növbəti köməkçi rels boyunca qalalar, montaj rəsminə uyğun olaraq çərçivələr arasındakı məsafələri dəqiq yoxlayın.

Çərçivə istehsalı qalalar uzununa relsin sağ tərəfində və solunda vintlər ilə bərkidilmiş daha 2 lamellə möhkəmləndirərək tamamlayırlar. Yaranan "çərçivə" gücləndirilir və sürüşmə yoluna - iş estakadalarına çevrilir.

Keçilərin yaxşı dayanıqlı və möhkəm olması yaxşıdır. Xüsusi bir törpü köməyi ilə, xarici sərhədlər çərçivələr burun hissəsindən hər yerdə olması üçün işlənmişdir qayıqlar arxa tərəfə, onlara qarşı basılan əyri relslə keçilməz təmasda.

Bu o deməkdir ki, tikinti üçün evdə hazırlanmış taxta qayığın əsası meyllidir. Hal-hazırda qayıq kontrplak ilə örtülməlidir. Pula qənaət etmək üçün bu məqsədlər üçün daha ucuz nəmə davamlı şam ağacından istifadə olunur. faner.

Komponentlərin konturlarıörtük(qablaşdırma kağızına 1:1 çəkidə çəkilmiş) götürülürfanervə bir yapışqan ilə kəsin. Sonradan əsas komponentörtükdəstinə təkan verdiçərçivələr. Gövdənin önünə yerləşdirdikdən sonra komponenti sıxaclarla sıxınçərçivələrvə kontaktları işarələyinsəthlər.

Əvvəla, onu düzəltməkdənsə, yapışdırıramkomponentlərörtükbədənə, boş yerləri yapışan lent və ya bir boşqab ilə möhürləməlisiniz (onları epoksi yapışqan ilə ləkələməmək üçün). Bu, gələcəkdə sizi zımpara və pomza səthləri zamanı əlavə fəaliyyətlərdən azad edəcək.

Sünbüllərörtükyapışqanla bunu istehsalda olduğu kimi edirlərçərçivələr. Əvvəlcə əlaqə saxlayınsəthlərmaye yapışqan ilə örtülmüş, daha sonra onlara daha doymuş (doldurucu ilə) tətbiq olunur, sonra bərkidilirkomponentlərörtük Kimə çərçivələrkifayət qədər böyük sıxacların köməyi ilə.

Bu ikisini təmin etdikdən sonra komponentlər örtük, olduqca ciddi bir işə götürülür - növbəti taxta parçasının əvvəlki ilə üst-üstə düşdüyü nöqtələrdə bir əyilmə yaratmaq üçün xüsusi bir təyyarədən istifadə edərək (bədəni vermək üçün) qalalarəlavə şiddət).

Bunun lehinə, quraşdırılmış komponentin yuxarı kənarı örtükəyilmiş müstəvi sonrakı ilə təmasda olması üçün bir açı ilə planlaşdırılmalıdır ayrılmaz hissəsidir örtük və eyni zamanda yaxından bitişikdir çərçivələr. Sonra, növbəti komponenti yapışdırın örtük və s. sonradan, bütün bina örtülənə qədər. Hələ dondurulmamış artıq yapışqan asetonda isladılmış tüysüz kətan parça ilə çıxarılır.

Sonradan bərkidilmə komponentlər örtük , taxta qayığın gövdəsi əslində estakadadan çıxarıla bilər və daxili və xarici məhəccərləri, qanadları və oturacaq dayaqlarını bərkitməyə başlaya bilər. Bundan sonra, əsasları (skamyaları) düzgün şəkildə yerləşdirməli və onları yastıqlarla təmin etməlisiniz. Konservin arxası, mötərizələr və breştuk - bərk ağacdan bir plitələr yapışdırılır.

Sonradan, tutacaqların yuxarı astarını (3 elementdən ibarətdir) bərkidirlər, ona bir yapışqan ilə istədiyiniz konfiqurasiyanı verirlər və yapışdırırlar. Taxta qayığın tikintisi zımpara, qayıq lakı ilə çiləmə (dörd-beş sıra) və faydalı əşyaların quraşdırılması ilə başa çatır.

Mən çoxdan qayıq istehsalında əsas məqamları qeyd edən rekord yaratmaq istəyirdim, amma heç vaxt alınmadı! Atam ildən-ilə qocalır, amma hələ də fırıldaqçı vərəqlər yoxdur, baxmayaraq ki, o və mən bir neçə cüt qayıq yığmışıq... Və bu il donanmamızı genişləndirməyə ehtiyac var idi, çünki uşaqlar böyüyür və Etibarlı hərəkət üçün daha dayanıqlı və yükdaşıyan qayıqlar tələb olunur. Mən özüm səthə üzürdüm, amma oğullarımla bu barədə diqqətli olmalıyam! Əvvəllər saxlanılan lövhələri çıxarmaq, onları kənarlaşdırmaq, planlaşdırmaq, dırnaqları hazırlamaq vaxtı gəldi və bir həftə sonu işə başlayaq! (Düyünlər olmadan ladin lövhələrindən istifadə etmək daha yaxşıdır, lakin həmişə ehtiyacınız olan şey yoxdur)

İlk növbədə, baba tələblərə və əvvəlki tikinti layihələrinə əsaslanaraq ölçüləri olan kiçik bir rəsm çəkdi.

Sonra dib üçün lövhələr qoydular, ölçülərə uyğun olaraq onlara bir kontur çəkdilər, əsas hissələri bir Yapboz ilə kəsdilər, yalnız kənarları buraxdılar, bunu fotoşəkillərdə görmək olar.

Lövhələri bir-birinə uyğunlaşdırarkən, arxa və yayda boşluqlar buraxırıq, lakin ortada onları daha çox və ya daha sıx şəkildə yerləşdiririk.

Bütün hissələr hazırlandıqdan sonra dibini yığmağa başlayırıq, əvvəlcə lövhələri möhkəm bir şəkildə yığırıq, onları ortada xaç elementi ilə mismarlarla tikirik, sonra bir ip və iki tirdən istifadə edərək arxa tərəfi bir yerə çəkirik, onları mismarlarla tikirik, və yay ilə də eyni şeyi edin

Çarpaz dirəklər yuvarlaqlaşdırıldığına, piyada və arxa tərəfdəki lövhələr arasında boşluqlar qaldığından, sıçrayış və montaj zamanı dibi həm eninə, həm də uzunluğuna görə bir qədər kürə olur. Gələcəkdə bu, gəmiyə suda sabitlik verir. Alt lövhələri mikronlara uyğunlaşdırmaq və bərkitmək lazım deyil, kiçik çatlar olduqca məqbuldur, bu, dibini örtməyi asanlaşdıracaq.

Dibi yığıldıqda, kənarları planlaşdırılan ölçülərə və işarələrə uyğun olaraq düzəldirik ki, kənarları hamar olsun, əks halda yan lövhələri aydın şəkildə əymək mümkün olmayacaq.

Ən maraqlısı qarşıdadır, hər iki tərəfi eyni anda bükmək lazımdır, onları bir-bir əysəniz, əyilə bilər və qayıq əyri çıxacaq. Yan lövhəni bir tərəfdən yayına tətbiq edirik və onu tikirik, sonra digər tərəfdən də eyni şeyi edirik, sonra biri onu sıxır, lövhələri bükür, ikincisi onu dırnaqlarla arxa tərəfə vurur.

Lövhələr dibi ilə eyni şəkildə bir-birinə bağlandı - bir iplə. Nəticədə bir növ forma çəkildi, sonra daha asan oldu. Yan lövhələrin ikinci sırasını eyni şəkildə bükürük. Dikiş edərkən çox dırnaq vurmuruq, çünki hələ də yapışdırmalıyıq! Sonra, lövhələrin artıq uclarını, həm yan lövhələri, həm də yay və arxa hissəni gördük. Sonra ön yay lövhəsini tənzimləyirsiniz.

Montajı başa vurduqdan sonra bir təyyarə ilə işləyirsən, lazım olan yerlərdə yuvarlaqlaşdırır, düzəldir, bütün uzun qayıqdan keçir, çərçivələri gözəl şəkildə kəsirsən. Gözəl etdikdən sonra onu sığallayırıq, yerlərə mismar vururuq, cərgələri vidalayırıq, dibini qatranlayırıq, zolaqları dibinə mismarlayırıq, qatranlayırıq, sonra rəngləyirik. Biz də oturacaqlar düzəldirik və istədiyiniz kimi rəngləyirik. Avarlarımız köçürülə bilər, qayıqları dəyişirik, amma avarlar eynidir. Bütün qayıqlarımızın avarçəkmələri eynidir, ona görə də heç bir problem yoxdur.

Prinsipcə, fotoşəkildəki bütün mərhələləri və incəlikləri nəzərə almağa çalışdım ki, aydın olsun. İndi iki qayıq yığılıb, biri açılış üçün, ikincisi isə bu yaxınlarda. Qayıqlar eyni şəkildə hazırlanmış, biri sınaqdan keçirilmiş, ikincisi işin tamamlanma mərhələsində idi.

Kiminsə hər hansı bir sualı varsa, xahiş edirəm, aydınlaşdırmağa əmin olacağam! Həqiqət sualları adətən nə vaxt yaranır öz-özünə istehsal, birdən kimsə onu götürüb taxta parçası düzəldəcək. Gölün yaxınlığında yaşayanlar üçün taxta parçası əvəzolunmazdır!

Diqqətiniz üçün təşəkkür edirik!

Rəsmlər və fotoşəkillər

Taxta qayıq ovçuluq, balıqçılıq həvəskarları, həmçinin turistlər üçün əvəzolunmaz bir şeydir. Axı, kiçik su maneələrini (gölməçələr, çaylar, göllər) aradan qaldırmaq çox vaxt həll olunmayan bir problemə çevrilə bilər. Ancaq taxta bir qayıq almaq həmişə mümkün deyil, çünki zövq heç də ucuz deyil. Buna görə də, çıxış yolu olaraq, öz əlinizlə bir qayıq qurmaq imkanı var.

Hansı növ gəmilər var?

Qayıq, göyərtəsi, göyərtəsi, üst quruluşu olmayan kiçik bir gəmidir. Əslində, bu, yalnız bir çərçivə və örtükdən ibarət bir gövdədir, mövcudluğu gəminin suya davamlılığını təmin edir. Belə şkanın ön hissəsinə yay, arxa hissəsinə arxa, yanlarına isə yanlar deyilir. Yay və arxa tərəf (və ya sadəcə yay, məsələn, puntda olduğu kimi) işarələnmişdir.

Hansı materialdan hazırlandıqlarına görə, onlar aşağıdakı qruplara bölünür:

1. Kumaşdan hazırlanmışdır.
2. Taxtadan hazırlanmış qayıqlar.
3. Kontrplakdan hazırlanmışdır.
4. Plastikdən hazırlanmışdır.
5. Poladdan hazırlanmışdır.

Parçadan hazırlanmış gəmilər (şişmə) etibarlı deyil. Ani temperatur dəyişikliklərinə dözmürlər və asanlıqla zədələnirlər. Bu səbəbdən onların əməliyyatı həyat üçün təhlükə yarada bilər. Belə gəmilərin digər növləri daha etibarlıdır.

Plastik şkalonlar nisbətən yüngül çəki ilə öyünür, buna görə də onların daşınması çətin deyil. Düzgün qayğı ilə onlar uzun illər sahibinə xidmət edəcəklər.

Ancaq ən etibarlıları, əlbəttə ki, metal gəmilərdir, lakin çox çəki səbəbindən onları su obyektinə köçürmək həmişə asan olmur.

Taxta qayıqlar daha yüngül və daha davamlıdır və zəruri hallarda müstəqil olaraq hazırlana bilər. Ancaq ömürlərini uzatmaq üçün uzun illərdir, onlara diqqətli qulluq tələb olunur (nəm itələyici birləşmələrin tətbiqi).
Taxta olanlarla müqayisədə, kontrplak şkafları daha davamlı və nəmə davamlıdır. Ancaq əsas material kimi kontrplakdan istifadə edərək öz əlinizlə bir qayıq qurmaq çətin ola bilər.

DIY taxta qayıq

Belə bir gəmi qurmaq üçün sizə lazım olacaq ilk şey rəsmdir. Bu sahədə kifayət qədər bilik və bacarıqlarınız varsa, özünüz də çəkə bilərsiniz. Yeni başlayanlar üçün götürmək daha asandır hazır variant, "taxta qayıq diaqramı" üçün axtarış edərək İnternetdə tapmaq asandır.

Beləliklə, gələcək gəminin rəsmləri hazırdır. Qalan yalnız materialları və alətləri yığmaq və birbaşa montaja davam etməkdir. Qayıqlar hansı ağacdan hazırlanır? Bunun üçün şam və ya ladin lövhələri ən uyğun gəlir. Onların üzərində heç bir düyün və ya çat olmadığından əmin olmağı unutmayın!

Korpusun yığılması yaydan başlamalıdır. Bunu etmək üçün, kənarları 45 ° bir açı ilə doldurulmuş iki tərəfi və dırnaqları və ya özünü vurma vintlərindən istifadə edərək üçbucaqlı bir baza blokunu birləşdirməlisiniz.

Bundan sonra, dayaqların və oturacaqların quraşdırılmasına davam edirik. Oturacaqların sayı fərqli ola bilər, lakin hər kəs özü üçün qərar verir.

İndi dibi düzəltməyə davam edə bilərsiniz. Taxta qayığınızın gövdəsini qalay vərəqinə qoyun və konturunu çəkin ki, hissə kəsilə bilsin. Alt boşluq əlinizdə olduqda, onu yanlara yapışdırmağa başlayın. Sızmalara qarşı daha etibarlı qorunma üçün yanların alt kənarına bir mastik qatını tətbiq etməyi unutmayın. Sonra dibini dırnaqlar və ya özünü vurma vintləri ilə bağlamağa başlayın, tədricən mərkəzdən kənarlara doğru hərəkət edin. Artıq qalay diqqətlə kəsilməlidir və kənarları çəkiclə vuraraq əyilməlidir.

Kalay dibində gəzməyi rahat etmək üçün taxta döşəmə düzəldin, baxmayaraq ki, bu lazım deyil.

Qayığın vacib bir hissəsi keeldir. Gəminin sabitliyinə və dönərkən təhlükəsizliyinə cavabdeh olan odur. Keel şxunerimizin dibinin mərkəzi xətti boyunca quraşdırılmışdır.

Bitmiş gəmini iki qat antiseptik ilə örtməyi və rəngləməyi unutmayın.
Hamısı budur, ağacdan və qalaydan hazırlanmış DIY qayıq hazırdır!

Öz əlinizlə taxta bir punt gəmisini necə yığmaq olar?

Punt, bəlkə də istehsalı ən asan olan bir gəmidir. Bu həvəskar qayıqdır və xarakterik düz dibinə görə dayaz suda üzmək üçün çox əlverişlidir.

Ağacdan hazırlanmış bir punt gəmisinin rəsmini seçərkən onun ölçülərinə qərar verin. Tipik olaraq, bir puntun uzunluğu 1,8 ilə 3,8 m arasında, eni 1 - 1,5 m, yan hündürlüyü isə 0,5 m-dir.

Material kimi kontrplakdan istifadə etmək yaxşıdır. Və diaqrama uyğun olaraq, ondan istifadə edərək lazımi hissələri kəsdik elektrik mişar və ya Yapboz.

Taxta bir qayıq yığmaq üçün iki seçim var: şaquli tərəflərlə və ya tələb olunduğu kimi bir qədər daralmış olanlar klassik sxem. Ən çox bəyəndiyinizi seçin. Qərar verdikdən sonra binanın tikintisinə etibarlı şəkildə başlaya bilərsiniz. Bütün hissələr metal tel istifadə edərək sabitlənir.

Bədən hazır olduqda, sıxaclar və ya metal teldən istifadə edərək dibini ona bağlamalısınız. üçün etibarlı sızdırmazlıq Alt qatranla doldurulmalıdır.

Bütün tikişlər epoksi qatranı ilə örtülmüş fiberglas ilə yapışdırılır.

Əslində, punt hazırlamaq taxta qayıq qurmaqdan çox da fərqlənmir. Yeganə fərq dibinin strukturundadır. Axı, puntun belə bir adı olması boş yerə deyil. Keel bu gəminin əvəzedilməz atributu deyil. Buna görə də, dayaz su hövzələrini keçmək lazımdırsa, punt ideal seçimdir.

***
Beləliklə, öz əlinizlə taxta bir qayıq etmək olduqca mümkündür. Bu həm pulunuza qənaət edəcək, həm də çox əyləncəli ola bilər. Əgər hərtərəfli başa düşsəniz, burada mürəkkəb bir şey yoxdur. Taxta qayığın özü isə heç bir fantastik bilik və bacarıq tələb etmir.

Yaxşı hazırlanmış şxuner asudə vaxtınızı əhəmiyyətli dərəcədə şaxələndirəcək, ovçuluq, balıq ovu və ya gəzintiləri unudulmaz edəcək və heç vaxt getməyi xəyal etmədiyiniz yerlərə getməyə kömək edəcək.